1、本標準的全部技術內(nèi)容為強制性本標準是在充分總結(jié)吸收1992年公安部發(fā)布的中華人民共和國公共安全行業(yè)標準道路交通事故受傷人員傷殘評定（GA351992）執(zhí)行的經(jīng)驗和國內(nèi)外最新研究成果基礎上起草形成。本標準進一步完善了傷殘等級10級分類法。在全面規(guī)范人體傷殘程度的同時，還建立了多等級傷殘和肢體功能喪失的綜合計算數(shù)學方法，引入了肩關節(jié)復合體的概念并建立了功能喪失的計算方法，為解決多處傷殘和肢體功能喪失的計算及肩胛帶傷殘的評定問題提供了依據(jù)。本標準自實施之日起，代替GA351992。本標準的附錄A、附錄C為規(guī)范性附錄，附錄B為資料性附錄。本標準由中華人民共和國公安部提出。本標準由公安部交通管理標準化技

2、術委員會歸口。本標準起草單位：重慶市公安局交通管理局。本標準主要起草人：張志維、趙新才、黃小七、王世其、宋鴻。00%）到第X級（10%），每級相差10%。傷殘等級劃分依據(jù)見附錄A。4 傷殘等級4.1級；或心功能不全，心功能4.2級；或心功能不全，心功能4.3級伴器質(zhì)性心律失常；或心功能4.44.511皮膚損傷致瘢痕形成達體表面積44以上。4.64.74.8121211皮膚損傷致瘢痕形成達體表面積20以上。4.91212以上。4.101511皮膚損傷致癱痕形成達體表面積4以上。 5附則5.1遇有本標準以外的傷殘程度者，可根據(jù)傷殘的實際情況，比照本標準中最相似等級的傷殘內(nèi)容和附錄A的規(guī)定，確定其相

3、當?shù)膫麣埖燃?。同一部位和性質(zhì)的傷殘，不應采用本標準條文兩條以上或者同一條文兩次以上進行評定。5.2受傷人員符合2處以上傷殘等級者，評定結(jié)論中應當寫明各處的傷殘等級。兩處以上傷殘等級的綜合計算方法可參見附錄B。5.3評定道路交通事故受傷人員傷殘程度時，應排除其原有傷、病等進行評定。5.4本標準備等級間有關傷殘程度的區(qū)分見附錄C。本標準中"以上"、"以下"等均包括本數(shù)。附錄A傷殘等級劃分依據(jù)（規(guī)范性附錄）A1 級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為：a.日常生活完全不能自理；b.意識消失；c.各種活動均受到限制而臥床；d.社會交往完全喪失。A2 級傷殘劃分依據(jù)級傷殘

4、劃分依據(jù)為a.日常生活需要隨時有人幫助；b.僅限于床上或椅上的活動；c.不能工作；d.社會交往極度困難。A3 級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.不能完全獨立生活，需經(jīng)常有人監(jiān)護；b.僅限于室內(nèi)的活動；c.明顯職業(yè)受限；d.社會交往困難。A4 級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活能力嚴重受限，間或需要幫助；b.僅限于居住范圍內(nèi)的活動；c. 職業(yè)種類受限；d.社會交往嚴重受限。A5 級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活能力部分受限，需要指導；b.僅限于就近的活動；c.需要明顯減輕工作；d.社會交往貧乏。A6級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活能力部分受限，但能部分代償，部分日常生

5、活需要幫助；b.各種活動降低；c.不能勝任原工作；d.社會交往狹窄。A7級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活有關的活動能力嚴重受限；b.短暫活動不受限，長時間活動受限；c.不能從事復雜工作；d.社會交往能力降低。A8級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活有關的活動能力部分受限；b.遠距離活動受限；c.能從事復雜工作，但效率明顯降低；d.社會交往受約束。A9級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日?；顒幽芰Υ蟛糠质芟?；b.工作和學習能力下降；c.社會交往能力部分受限；A10級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常活動能力輕度受限；b.工作和學習能力有所下降；c.社會交往能力輕度受限。 附錄B

6、 多等級傷殘的綜合計算方法（資料性附錄）B.1多等級傷殘的綜合計算多等級傷殘的綜合計算是按傷者的傷殘賠償計算方法加以計算。B.2根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責任系數(shù)、賠償指數(shù)等，有下式：n nCC ×C（I I ）（I10，i=1，2，3n，多處傷殘11h a=i a=i i=1 i=1級：無癥狀，體力活動不受限；b.級；較重體力活動則有癥狀，體力活動稍受限；c.級：輕微體力活動即有明顯癥狀，休息后稍減輕，體力活動大受限；d.12，肩關節(jié)0.7，踝關節(jié)0.12，膝關節(jié)0.28，髖關節(jié)0.6），再用它們的積相加，分別算出各肢體喪失功能的比例。道路交通事故受傷人員傷殘評定標準（2002年12月

7、1日）前言本標準的全部技術內(nèi)容為強制性本標準是在充分總結(jié)吸收1992年公安部發(fā)布的中華人民共和國公共安全行業(yè)標準道路交通事故受傷人員傷殘評定（GA351992）執(zhí)行的經(jīng)驗和國內(nèi)外最新研究成果基礎上起草形成。本標準進一步完善了傷殘等級10級分類法。在全面規(guī)范人體傷殘程度的同時，還建立了多等級傷殘和肢體功能喪失的綜合計算數(shù)學方法，引入了肩關節(jié)復合體的概念并建立了功能喪失的計算方法，為解決多處傷殘和肢體功能喪失的計算及肩胛帶傷殘的評定問題提供了依據(jù)。本標準自實施之日起，代替GA351992。本標準的附錄A、附錄C為規(guī)范性附錄，附錄B為資料性附錄。本標準由中華人民共和國公安部提出。本標準由公安部交通管

8、理標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：重慶市公安局交通管理局。本標準主要起草人：張志維、趙新才、黃小七、王世其、宋鴻。00%）到第X級（10%），每級相差10%。傷殘等級劃分依據(jù)見附錄A。4 傷殘等級4.1級；或心功能不全，心功能4.2級；或心功能不全，心功能4.3級伴器質(zhì)性心律失常；或心功能4.44.511皮膚損傷致瘢痕形成達體表面積44以上。4.64.74.8121211皮膚損傷致瘢痕形成達體表面積20以上。4.91212以上。4.101511皮膚損傷致癱痕形成達體表面積4以上。 5附則5.1遇有本標準以外的傷殘程度者，可根據(jù)傷殘的實際情況，比照本標準中最相似等級的傷殘內(nèi)容和附錄A的規(guī)定

9、，確定其相當?shù)膫麣埖燃?。同一部位和性質(zhì)的傷殘，不應采用本標準條文兩條以上或者同一條文兩次以上進行評定。5.2受傷人員符合2處以上傷殘等級者，評定結(jié)論中應當寫明各處的傷殘等級。兩處以上傷殘等級的綜合計算方法可參見附錄B。5.3評定道路交通事故受傷人員傷殘程度時，應排除其原有傷、病等進行評定。5.4本標準備等級間有關傷殘程度的區(qū)分見附錄C。本標準中"以上"、"以下"等均包括本數(shù)。附錄A傷殘等級劃分依據(jù)（規(guī)范性附錄）A1 級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為：a.日常生活完全不能自理；b.意識消失；c.各種活動均受到限制而臥床；d.社會交往完全喪失。A2 級傷殘劃分

10、依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活需要隨時有人幫助；b.僅限于床上或椅上的活動；c.不能工作；d.社會交往極度困難。A3 級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.不能完全獨立生活，需經(jīng)常有人監(jiān)護；b.僅限于室內(nèi)的活動；c.明顯職業(yè)受限；d.社會交往困難。A4 級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活能力嚴重受限，間或需要幫助；b.僅限于居住范圍內(nèi)的活動；c. 職業(yè)種類受限；d.社會交往嚴重受限。A5 級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活能力部分受限，需要指導；b.僅限于就近的活動；c.需要明顯減輕工作；d.社會交往貧乏。A6級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活能力部分受限，但能部分代償，

11、部分日常生活需要幫助；b.各種活動降低；c.不能勝任原工作；d.社會交往狹窄。A7級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活有關的活動能力嚴重受限；b.短暫活動不受限，長時間活動受限；c.不能從事復雜工作；d.社會交往能力降低。A8級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日常生活有關的活動能力部分受限；b.遠距離活動受限；c.能從事復雜工作，但效率明顯降低；d.社會交往受約束。A9級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日?；顒幽芰Υ蟛糠质芟蓿籦.工作和學習能力下降；c.社會交往能力部分受限；A10級傷殘劃分依據(jù)級傷殘劃分依據(jù)為a.日?；顒幽芰p度受限；b.工作和學習能力有所下降；c.社會交往能力輕度受限。 附錄B 多等級傷殘的綜合計算方法（資料性附錄）B.1多等級傷殘的綜合計算多等級傷殘的綜合計算是按傷者的傷殘賠償計算方法加以計算。B.2根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責任系數(shù)、賠償指數(shù)等，有下式：n nCC