1、重慶建工市政交通工程有限責(zé)任公司 ChongqingjiangongMunlcpal Transportation Project。，LTD 改造段瀝青砼路面施工方案 目 錄一、 編制依據(jù)2二、工程概況21、工程設(shè)計概況22、現(xiàn)狀交通情況3三、施工準(zhǔn)備31、組織準(zhǔn)備32、技術(shù)準(zhǔn)備43、材料準(zhǔn)備44、資金準(zhǔn)備45、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備5四 、施工步驟及具體施工方法51、施工測量52、封閉左半幅63、銑刨作業(yè)64、路面除塵清掃75、灑布透（粘）層油76、瀝青砼攤鋪77、右幅施工11五、施工組織及機械、勞動力安排121、組織機構(gòu)122、各小組職責(zé)123、施工作業(yè)人員安排134、施工機械13六、安全文明施工1

2、4七、夜間安全15八、施工進(jìn)度計劃15一、 編制依據(jù)1、含青路道路改造工程道路工程施工圖紙2、設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1-2008); 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）;3、根據(jù)本工程現(xiàn)場實際環(huán)境和地質(zhì)情況。4、我單位擁有的工法、科技成果和現(xiàn)有的管理水平、勞動力設(shè)備、技術(shù)能力以及以前所從事的類似項目所積累的施工經(jīng)驗。二、工程概況本方案只針對含青路K0+000K2+450舊路改造段，新建段瀝青路面方案另外編制。1、工程設(shè)計概況含青路位于含谷先進(jìn)制造園，道路實施全長4821.687m，其中K0+000K2+500為舊路改造，不對道路車

3、行道進(jìn)行拓寬，道路標(biāo)準(zhǔn)不變，采用原車行道寬度，道路中線采用現(xiàn)狀含青路中線，最小圓曲線半徑200m，設(shè)計車速采用40km/h。但由于年久失修，此處的路面病害較多，中間有部分水泥路面，路面板破損嚴(yán)重，瀝青路面車轍、壅包，裂痕等病害嚴(yán)重，嚴(yán)重影響此路段交通的暢通和安全。（1）K0+000K0+820及K1+380K2+450段銑刨原路面4cm，加鋪4cm厚SMA13改性瀝青混凝土。（2）K2+450K2+500段因此段設(shè)計路面有加寬，現(xiàn)階段未做，為保障交通不受影響，故待新建段施工路面基層完成后再處理此段。（3）K0+820K1+380段破損較為嚴(yán)重，銑刨原路面10cm后加鋪6cm厚AC-16瀝青混凝

4、土和4cm厚SMA-13改性瀝青混凝土。2、現(xiàn)狀交通情況該路線是白市驛往大學(xué)城方向主干道，交通繁重，過往車輛行人較多，不具備封閉施工條件。故此次施工采用半幅封閉施工作業(yè)，半幅完工再施工另外半幅。三、施工準(zhǔn)備1、組織準(zhǔn)備（1）、項目部專門抽調(diào)一批專業(yè)人員組建一支施工管理隊伍。（2）、項目部組織參戰(zhàn)人員召開動員大會，介紹工程基本情況和工程建設(shè)意義；講述工程施工特點，施工方法及注意事項；強化安全意識、質(zhì)量意識、工期意識、成本意識和環(huán)保意識，使施工人員了解工程的基本情況，清楚施工特點和注意事項，提高認(rèn)識，振奮精神，以實際行動建好本工程。（3）、 制定各項現(xiàn)場管理規(guī)章制度，落實每個項目管理人員的責(zé)任，確

5、保項目整體目標(biāo)的實現(xiàn)。 （4）、對所有進(jìn)場施工人員進(jìn)行全面的現(xiàn)場培訓(xùn)。 2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、組織全體管理人員學(xué)習(xí)合同及相關(guān)文件，掌握技術(shù)規(guī)范，熟悉設(shè)計圖紙，并做好圖紙會審工作。（2）、編制施工方案和實施性實施細(xì)則，確定施工方法和施工組織、部署。(3)、制定質(zhì)量計劃，明確質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，健全質(zhì)量保證體系。 (4)、堅持持證上崗，特殊工種人員必須持有上崗證。(5)、成立工地試驗小組，試驗小組工作必須貫穿施工管理全過程，確保施工質(zhì)量。(6)、組建測量小組并配置人員，及時做好測量復(fù)核工作和施工放線工作。(7)、逐級進(jìn)行技術(shù)交底，使所有施工人員作到心中有數(shù)。組織有關(guān)技術(shù)人員做好對施工班組的技術(shù)交底和

6、安全交底工作。3、材料準(zhǔn)備根據(jù)工程施工進(jìn)度計劃編制材料供應(yīng)計劃，根據(jù)施工的實際情況，合理組織材料入場，進(jìn)場材料必須要有出廠合格證，并按要求隨機抽樣檢查，合格后方可使用，嚴(yán)禁使用無證材料。4、資金準(zhǔn)備根據(jù)工程的施工進(jìn)度計劃，制訂資金使用計劃，預(yù)備各項預(yù)付款和周轉(zhuǎn)金，制訂各項經(jīng)濟指標(biāo)分析計劃。5、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 (1)、工程開工前，應(yīng)對現(xiàn)場周邊建（構(gòu)）筑物及地下和架空管線進(jìn)行調(diào)查，在施工中必須采取必要措施予以保護(hù)。 (2)、認(rèn)真檢修各類施工機械，組織施工力量及設(shè)備，分批進(jìn)入施工現(xiàn)場。(3)、認(rèn)真組織好工程所用油料、原材料、機械配件的采購供應(yīng)工作。(4)、創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境，一項工程得以順利實施，

7、不僅取決于承包人本身的內(nèi)部實力與管理水平，同時周圍的社會環(huán)境，公共關(guān)系也起著重要作用，應(yīng)與當(dāng)?shù)孛癖姾湍老嗵帲趧?chuàng)建優(yōu)良工程的同時，樹立良好的企業(yè)形象。四 、施工步驟及具體施工方法施工測量封閉左半幅銑刨作業(yè)路面除塵清掃灑布粘層油瀝青砼攤鋪封閉右半幅銑刨作業(yè)路面除塵清掃灑布粘層油瀝青砼攤鋪 標(biāo)線施工開放交通1、施工測量本工程擬成立2人測量小組，在技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行施工測量工作。平面控制測量采用全站儀，高程測量采用DS3水準(zhǔn)儀，利用業(yè)主提供在建工程的控制點，根據(jù)本工程施工要求和現(xiàn)場實際情況，測設(shè)滿足施工需要的加密測量控制樁，并報監(jiān)理復(fù)核無誤后作為施工過程中測量控制點。2、封閉左半幅因本工期時

8、間短，沿線采取設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌和反光錐筒和警示帶等方式保證行車和施工安全。在端頭100米處設(shè)置明顯的警示標(biāo)牌，并安排專職人員24小時輪流值班，協(xié)助交巡警進(jìn)行交通疏導(dǎo)。3、銑刨作業(yè)先對路面高程復(fù)測，總結(jié)實際數(shù)據(jù)依照設(shè)計原則，確定不同段落的銑刨深度。原則上在滿足設(shè)計要求標(biāo)高路段不實施銑刨（但必須表面拉毛），對于屬于設(shè)計需銑刨路段根據(jù)實測高程劃定銑刨區(qū)間，確定各銑刨區(qū)間的平均銑刨深度。先進(jìn)行靠近道路中線部位的銑刨拉毛。要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。當(dāng)一個銑刨段中包括幾個連續(xù)銑刨區(qū)間（即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑刨深度不同），可以實施連續(xù)銑刨拉毛

9、，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過程中一定要控制好三個關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開始銑刨過渡段，銑刨機銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計算的銑刨深度；第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個銑刨區(qū)間時，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時標(biāo)定好調(diào)整過渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過渡段，銑刨機也要將原銑刨深度緩慢降低到零。作業(yè)過程中檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯臺時，要再進(jìn)行銑刨拉毛修理。對銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫處及時灌縫等。4、路面除塵

10、清掃采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃，用高壓氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。5、灑布透（粘）層油采用粘層油對銑刨拉毛面進(jìn)行噴涂，每平方米用量控制在0.3-0.6kg，要求表面不露白。噴灑后全面封閉交通，任何車輛不得進(jìn)入噴灑段內(nèi)6、瀝青砼攤鋪（1）攤鋪.再一次檢查粘層油的質(zhì)量，粘層不足、污染部位及時清理干凈并補撒粘層瀝青。開始攤鋪時，停在現(xiàn)場的瀝青混合料運輸車輛在3輛以上，混合料在攤鋪時溫度不低于140，攤鋪速度均勻進(jìn)行，盡量減少停機。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車卸料時停在攤鋪機前1030cm處，以保證不撞擊攤鋪機，此時運料車掛空擋，由攤鋪機推動前移。由于特殊原因停機待料，以現(xiàn)場攤鋪

11、面的瀝青溫度為準(zhǔn)，當(dāng)溫度低于135時，抬起攤鋪機熨平板，作橫向接縫。上下兩層的縱向接縫間隔1m以上，施工縫垂直。對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工攤鋪，攤鋪時做到：瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣揪攤鋪，以防溫度降低、離析。邊攤鋪邊整平，以防離析。攤鋪中途無停頓，各工序做到銜接緊密。低溫、大風(fēng)時，避免人工攤鋪。瀝青混合料攤鋪時做到以下兒點：攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。攤鋪混合料視氣溫情況，氣溫較低加熱熨平板，且縮短碾壓長度。氣溫不低于10時瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求。攤鋪好的砼未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動。（2）

12、混合料的壓實我們將選擇合理的壓路機組合方式，以達(dá)到最佳壓實效果。采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機及膠輪壓路機三種機型，特別地段使用小型壓路機或人工熱夯。瀝青砼的壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個階段進(jìn)行，壓路機碾壓時慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。、初壓時混合料溫度控制在135以上，并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，振動壓路機壓實時，壓路機輪跡重疊1020cm，膠輪碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓一般碾壓2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時進(jìn)行修整。、復(fù)壓在初壓的作業(yè)面上進(jìn)行，復(fù)壓溫度控制在125135但不得低

13、于120，復(fù)壓時先采用振動壓路機，振動碾壓2遍后，再采用重型輪胎壓路機碾壓。具體碾壓遍數(shù)由試驗確定，但不少于46遍，復(fù)壓路面達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。、終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，其溫度在90125但不得低于90，選用雙鋼輪式壓路機，碾壓兩遍以上，路面無輪跡，終了溫度要符合規(guī)范要求。碾壓時做到以下幾點：壓實中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區(qū)段長度等“五度”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。攤鋪后立即碾壓(碾壓段長度3050m，壓路機械與攤鋪機之間距離做到盡量短，最短為45 m)，除初壓時速度保持1.52.0kmh，適當(dāng)提高復(fù)壓時的碾壓速度，以保證在較短的有效時間內(nèi)完成三個階段內(nèi)必須達(dá)到的碾壓

14、總遍數(shù)。壓路機禁止在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留；壓路機起動、停止均做到減速緩慢進(jìn)行；壓路機在一碾壓段內(nèi)的終壓點上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯0.5mlm，使壓實接頭成45°角，保證壓實接頭不在同一橫斷面上。碾壓時劃分好初壓、復(fù)壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完成后的停駛，壓路機停放在終壓已完成且溫度低于50的路段上。當(dāng)鋼輪壓路機有沾輪現(xiàn)象時，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機碾壓一段時輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。壓路機無法壓實的邊緣位置，采用振動夯板壓實。壓實機械或運輸車輛經(jīng)常檢修，以防漏油。當(dāng)天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上禁止停放任何機

15、械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（3）、接縫的處理接縫處理做到操作仔細(xì)，接縫緊密平順。A、縱縫接縫部位施工因此次施工為半幅施工，存在施工縱縫，應(yīng)滿足以下要求：接縫方式為平接縫或自然縫；施工前將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時搭接寬度不超過10CM，新鋪筑的厚度通過松鋪系數(shù)計算求得；當(dāng)搭接寬度合適時，將搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運走。縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與下層接縫的錯位至少為15cm，在縱縫上的混合料在攤鋪后立即用一臺鋼輪靜力壓路機重疊l 520cm碾壓，慢慢推進(jìn)，直至接縫平順、密實。B、橫接縫部位施工相鄰兩層的

16、橫向接縫均錯位5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實端部的摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。我們擬采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足、平整度不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的摯木，碾壓時壓路機重心位于已壓實的混合料層，伸入新鋪層的寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為

17、縱向碾壓。7、右幅施工左幅碾壓成型后，攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于50后，開放交通，并注意搞好養(yǎng)護(hù)，不得污染路面，同時要限制重車行駛，以免破壞路面。面層碾壓成型后，派專人負(fù)責(zé)維護(hù)。待左半幅完全開放之后，封閉右半幅，做好交通組織防護(hù)工作，開始施工，具體工藝流程同左側(cè)，并做好中央接縫處理。五、施工組織及機械、勞動力安排1、組織機構(gòu)為確保施工質(zhì)量，確保施工一次成優(yōu)，項目部將建立以項目經(jīng)理為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)材料組、技術(shù)組、施工組，同時與試驗室和攪拌站取得聯(lián)系派駐專門人員現(xiàn)場指導(dǎo)。項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人項目副經(jīng)理 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人現(xiàn)場質(zhì)檢、試驗員、各業(yè)務(wù)部門主管現(xiàn)場施工員領(lǐng)工員、作業(yè)分隊長施工現(xiàn)

18、場技術(shù)員、各業(yè)務(wù)部門成員現(xiàn)場作業(yè)班長、作業(yè)隊2、各小組職責(zé)項目經(jīng)理（組長）：全面領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、部署施工管理工作，從人、財、物等方面給予支持。制定有針對性的管理措施，確保施工質(zhì)量。 施工負(fù)責(zé)人(副組長)：負(fù)責(zé)各分管范圍內(nèi)的配合工作，完成分管的施工任務(wù)。技術(shù)負(fù)責(zé)人（技術(shù)組）：編制施工技術(shù)措施，負(fù)責(zé)對施工隊進(jìn)行施工工藝技術(shù)交底，借鑒和收集好的做法和方法，實施過程中檢查施工操作要點是否可行，對疑難問題進(jìn)行攻關(guān)，總結(jié)施工經(jīng)驗和成果，做好施工技術(shù)管理工作，檢查方案和措施的貫徹執(zhí)行情況。材料組：負(fù)責(zé)材料按時供應(yīng)，盡可能多地收集材料信息，為施工提供優(yōu)質(zhì)材料，嚴(yán)格把好材料進(jìn)場關(guān)，確保材料質(zhì)量。試驗室：負(fù)責(zé)對原材料

19、的性能檢查，試配混凝土配合比，對混凝土的性能進(jìn)行測試，確保配置滿足施工需要的配合比，提供高性能的混凝土的試塊顏色，為配合比的最后確定提供依據(jù)。施工組：是瀝青路面施工全過程的管理責(zé)任者和直接指揮者，要認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握操作要領(lǐng)，一絲不茍的做好本職工作，杜絕違章作業(yè)，實行崗位掛牌制，明確責(zé)任和義務(wù)，完成好本職工作。3、施工作業(yè)人員安排序號技術(shù)工種人員數(shù)量（人）備注1測量員22試驗員23施工員24攤鋪工人105電、鉗工16攤鋪機操作工37銑刨機操作工38壓路機司機39自卸車司機1010專職交通疏導(dǎo)員1011雜工20合計664、施工機械序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地制造年份1自卸汽車紅巖12.5t5輛重慶20022攤鋪機華通SPS751臺江蘇20043銑刨機Cat-PM-565B1臺美國20024膠輪壓路機柳工ZL501臺廣西20035雙鋼輪壓路機柳工12t1臺廣西20056輪胎壓路機柳工18t1臺廣西20117打夯機HW2802個重慶20058裝載機柳工501臺廣西