1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-912編號：_低溫液體汽化充裝系統事故原因及預防措施審核：_時間：_單位：_低溫液體汽化充裝系統事故原因及預防措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。1 事故原因分析隨著國民經濟高速發展，各行各業對氣體的需求量不斷增長。低溫液體汽化充裝系統由于具有貯量大、投資省、占地少、操作簡便

2、靈活的優點，廣泛受到投資者歡迎。但在發展過程中，事故時有發生，事故原因大致有以下幾個方面。11 違規設計建造低溫液體汽化充裝系統及站房設計建造未按有關標準規范嚴格設計施工，甚至是無證經營，這是造成事故的根本原因。12 違章操作充裝站管理人員、操作人員未經培訓操作考核合格即違章上崗操作，這是造成事故的必然原因。13 系統安全泄放裝置設計不當低溫液體汽化充裝系統必須設置安全泄放裝置。安全泄放裝置設置必須符合以下要求：(1)安全閥的安全泄放排氣量必須大于液體泵的最大排量，保證在泄放過程中系統不繼續升壓。(2)安全閥必須安裝在汽化器后的氣相管路上，不應安置在汽化器前的液相管路上，以達到快速排放泄壓的目

3、的。(3)安全閥、壓力表、溫度計的校驗管理，應按有關規定嚴格執行。14 標準規范空白我國現有標準GB 5003091氧氣站設計規范雖然適用氧、氮等液態空氣產品站房的設計，但未對汽化充裝系統本身的安全要求作出規范；作為專項標準的JB 6898低溫液體貯運設備使用安全規則也不包括汽化充裝系統及其站房設計、使用方面的安全規范。在這方面我國的標準規范事實上處于空白狀態。低溫液體汽化充裝系統不僅屬于高壓(15MPa)設備，而且屬于低溫設備；并且由于LNG(液化天然氣)的出現，當LNG轉化為CNG(壓縮天然氣)時，更會出現低溫高壓易燃易爆的高危險使用條件。因此，盡快建立健全這方面的專行安全規范，以適應低溫

4、液體充裝系統的安全需要，很有必要。2 有效措施分析根據實踐經驗，筆者總結出了兩個保證低溫液體汽化充裝系統安全的有效措施。21 實現汽化器出口壓力報警和出口溫度報警與 泵電機聯鎖211 出口壓力報警與泵電機聯鎖低溫液體汽化充裝系統壓力的建立，完全依靠低溫液體泵的出口壓力，泵通常由電機帶動，泵的形式通常為柱塞泵。只要泵電機不停，不管泵后壓力多高，即使超壓，泵仍會不停地連續對外排液，甚至超壓運行。出口壓力表應當安裝在汽化器之后的氣相管路上。為了保證安全運行，對出口壓力實行報警、并與泵電機聯鎖是防止超壓保證安全最有效的措施之一。報警壓力一般可設計為最大充裝壓力的90為宜。報警方式可采用警鈴或燈光提示。

5、聯鎖動作壓力應當低于系統的最高工作壓力，略高于氣瓶的充裝壓力為宜。即壓力值達到設定值時，泵電機即刻停止運轉。212 出口溫度報警與泵電機聯鎖氣瓶絕大多數為常溫型高壓容器，當充瓶前溫度過低，以及由于氣流流經充瓶閥時受到節流作用，氣流溫度會進一步下降，嚴重時會危及氣瓶的冷脆安全性。因此，控制充瓶前的人瓶溫度很有必要。出現這種情況，要通過測溫報警及與泵電機聯鎖措施以保證安全。即當充瓶前溫度達到-10時報警，達到-15時聯鎖停止泵運行。造成人瓶溫度過低的原因通常為：汽化器工作環境溫度過低；汽化器表面有可能被嚴重污染，換熱效率嚴重下降；泵的排液量過大。22 處置好泵的排液量與汽化器汽化量、充瓶數 之間的關系221 泵的排液量與汽化器汽化量之間的關系通常情況下泵的最大排液量必須小于或等于汽化器的汽化量，保證汽化器的出口溫度不至過低。222 泵的排液量與充瓶數之間的關系一般情況下充瓶數是變化的，當實際充瓶數太少時，管道內的高壓氣體流速會過高，不利于安全。解決這個矛盾最有效的辦法是：采用無級變速法調整泵的排液量，嚴格實施出口壓力報警聯鎖措施和安全泄放措施。這樣超壓、超流速事故是完全可以避免的。3 結束語為了保障低溫液體汽化充裝系統及其站房的安全，除了嚴格執行現有國家標準法規外，迅速建立完善低溫液體汽化充裝系統的專項安全法規標準很有必要。并建議在標準中對該類系統的設計、安裝