1、馬連湘教授（青島科技大學(xué)）近兩年主要論文索引炭黑對(duì)子午線輪胎胎面膠導(dǎo)熱特性的影響 橡膠工業(yè)（2007/02）西二樓科技期刊閱覽室TQ33/2摘要：采用正交試驗(yàn)法研究炭黑N330,N339和N351用量對(duì)子午線輪胎胎面膠導(dǎo)熱特性的影響。結(jié)果表明,3種炭黑對(duì)膠料導(dǎo)熱系數(shù)的影響順序由大到小為N351,N339,N330;炭黑N351/N339/N330的最佳用量比為35/35/20;膠料導(dǎo)熱系數(shù)隨同一系列炭黑粒徑的增大而增大,并與溫度具有較好的線性關(guān)系;膠料導(dǎo)熱系數(shù)隨炭黑總用量的增大呈上升趨勢(shì)。輪胎溫度場(chǎng)有限元分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)企業(yè)技術(shù)開發(fā)（2007/03）西二樓科技期刊閱覽室T-1/4摘要：文章針對(duì)輪

2、胎在行駛過(guò)程中各部位膠料受熱情況不一致這一特點(diǎn),深入地研究了輪胎滾動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)態(tài)熱平衡狀態(tài)。并通過(guò)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累,從輪胎結(jié)構(gòu)的參數(shù)化設(shè)計(jì)、斷面網(wǎng)格劃分與有限元分析、溫度場(chǎng)計(jì)算及結(jié)果輸出5個(gè)角度,設(shè)計(jì)出輪胎溫度場(chǎng)有限元分析系統(tǒng),證明了輸出的溫度場(chǎng)云圖與現(xiàn)實(shí)中穩(wěn)態(tài)輪胎溫度場(chǎng)的溫度分布情況一致。胎面膠炭黑用量對(duì)輪胎溫升影響的數(shù)值模擬分析輪胎工業(yè)（2007/03）摘要：從炭黑用量對(duì)胎面膠生熱率的影響出發(fā),借助有限元方法對(duì)205/65R15半鋼子午線輪胎溫度場(chǎng)及其溫升情況進(jìn)行數(shù)值模擬分析,得到輪胎溫度分布圖及溫升與炭黑用量之間的關(guān)系。計(jì)算結(jié)果能夠反映輪胎的熱狀況,可以指導(dǎo)輪胎結(jié)構(gòu)和配方設(shè)計(jì)。關(guān)于填充N1

3、15炭黑胎面膠熱擴(kuò)散系數(shù)的研究世界橡膠工業(yè)（2007/02）西二樓科技期刊閱覽室TQ33/1摘要：對(duì)填充不同質(zhì)量份N115炭黑的輪胎胎面膠的熱擴(kuò)散系數(shù)進(jìn)行了研究,實(shí)驗(yàn)誤差小于3%。分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),膠料的熱擴(kuò)散系數(shù)均隨溫度的升高而減小,隨N115炭黑填充量的增加而增大。把熱擴(kuò)散系數(shù)與溫度和N115炭黑填充質(zhì)量份數(shù)進(jìn)行關(guān)聯(lián),導(dǎo)出了一個(gè)既包含溫度,又包含N115炭黑質(zhì)量份數(shù)的關(guān)系式。把該關(guān)系式的計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn),總平均相對(duì)誤差為0.23%,最大相對(duì)誤差為0.56%。用正交試驗(yàn)法研究炭黑對(duì)硫化膠生熱特性的影響世界橡膠工業(yè)（2007/03西二樓科技期刊閱覽室TQ33/1摘要：通過(guò)正交試驗(yàn)法設(shè)計(jì)

4、了9種硫化膠配方,并利用動(dòng)態(tài)力學(xué)分析技術(shù),研究了這9種膠料的生熱特性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:40C下,N351/N339/N330的并用比為25/25/15時(shí)生熱率低;60C下,N351/N339/N330的并用比為30/25/15時(shí)生熱率低;80C下,N351/N339/N330的并用比為30/30/10時(shí)生熱率低。ADINA及其在熱分析中的應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械（2007/01）西二樓科技期刊閱覽室TH/14摘要：本文研究了有限元分析軟件ADINA的功能、特點(diǎn)及其在各方面的應(yīng)用,以換熱器為實(shí)例,詳細(xì)描述了運(yùn)用ADINA進(jìn)行熱分析的過(guò)程。ADINA以其諸多優(yōu)點(diǎn),必將成為熱分析數(shù)值模擬的有力工具。炭黑N115填

5、充膠料動(dòng)態(tài)性能及生熱特性研究橡膠工業(yè)（2007/03）西二樓科技期刊閱覽室TQ33/2試驗(yàn)研究炭黑N115用量對(duì)SBR/BR膠料動(dòng)態(tài)性能和生熱特性的影響。結(jié)果表明,膠料tan隨著溫度的升高而減小;0左右的tan在炭黑用量4070份范圍內(nèi)隨炭黑用量的增大總體呈增大趨勢(shì),在7090份范圍內(nèi)則呈減小趨勢(shì);炭黑用量為70份時(shí)膠料的濕抓著性最佳;60左右的tan隨炭黑用量的增大總體呈增大趨勢(shì);膠料損耗模量和生熱率隨溫度的升高而減小,隨炭黑用量的增大而增大。炭黑對(duì)輪胎胎面膠比熱容影響的試驗(yàn)研究輪胎工業(yè)（2007/04）摘要：利用激光導(dǎo)熱儀測(cè)定填充不同用量炭黑N220的膠料在溫度范圍為25140內(nèi)的比熱容。

6、分析發(fā)現(xiàn),膠料的比熱容隨溫度的升高而線性增大,隨炭黑用量增大而降低;用最小二乘法擬合出比熱容與溫度和炭黑用量的試驗(yàn)關(guān)系式。計(jì)算值與試驗(yàn)值的平均相對(duì)誤差為3.09%,可以較好地滿足工程計(jì)算的需要。炭黑對(duì)輪胎胎面膠熱物性的影響合成橡膠工業(yè)（2007/03）西二樓期刊閱覽室 TQ33/3摘要：研究了炭黑品種和用量對(duì)輪胎胎面膠熱擴(kuò)散系數(shù)()、導(dǎo)熱系數(shù)()及比熱容(C)3種熱物性參數(shù)的影響規(guī)律。結(jié)果表明,隨著炭黑填充量的增加,胎面膠的及均逐漸增大,C逐漸減小。炭黑的結(jié)構(gòu)性對(duì)胎面膠的影響程度大于炭黑的粒徑;溫度相同時(shí),炭黑的結(jié)構(gòu)性越高,其填充胎面膠的越大;隨著炭黑填充量的增加,3種炭黑填充胎面膠之間的差距

7、呈現(xiàn)先增大后減小的變化趨勢(shì)。炭黑的結(jié)構(gòu)性及粒徑對(duì)胎面膠C的影響沒(méi)有固定的規(guī)律,但在低溫區(qū),炭黑的粒徑越大,其填充胎面膠的C越大,且炭黑填充量對(duì)此差距無(wú)影響。炭黑的結(jié)構(gòu)性對(duì)胎面膠的影響程度大于炭黑的粒徑;溫度相同時(shí),炭黑的結(jié)構(gòu)性越高,其填充胎面膠的越大;當(dāng)炭黑用量較低時(shí),其對(duì)胎面膠的影響程度相對(duì)較小,隨著炭黑填充量的增加,3種炭黑填充胎面膠之間的差距呈現(xiàn)先增大后減小的變化趨勢(shì)。甲苯二異氰酸酯精制塔的擴(kuò)產(chǎn)優(yōu)化改造化工進(jìn)展（2007/07）西二樓科技期刊閱覽室TQ/10摘要：為對(duì)原年產(chǎn)20ktTDI的流程進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)改造,使其能滿足年產(chǎn)75ktTDI的能力,對(duì)重溶劑法生產(chǎn)工藝中TDI精制塔進(jìn)行了模擬分析

8、,認(rèn)為原塔板數(shù)太少,造成需要很大的回流量來(lái)保證塔的分離要求,另外,此塔上下負(fù)荷相差較大,可以將原來(lái)塔分成為兩段操作。在此基礎(chǔ)上,提出了雙塔流程的改造方案,并對(duì)雙塔流程進(jìn)行了模擬優(yōu)化,找到了最優(yōu)的設(shè)備參數(shù)和操作參數(shù),即新增一塔徑3m、理論板數(shù)25塊的塔與原有舊塔組成雙塔流程,即可滿足年產(chǎn)75ktTDI的能力。兩塔循環(huán)量為14000kg/h時(shí),既可保證系統(tǒng)耗能不太高,又能夠利用原有設(shè)備,達(dá)到了優(yōu)化流程、節(jié)省投資的目的。雙熱源作用下輪胎非穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)的研究輪胎工業(yè)（2007/08）摘要：同時(shí)考慮輪胎膠料滯后熱源和摩擦熱源的作用對(duì)輪胎非穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)進(jìn)行模擬,并以165/70R10輪胎為例對(duì)輪胎從啟動(dòng)到穩(wěn)態(tài)

9、行駛階段的溫度場(chǎng)進(jìn)行分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn),在輪胎啟動(dòng)初始階段摩擦熱源對(duì)溫升的影響不能忽略,但當(dāng)輪胎進(jìn)入穩(wěn)態(tài)行駛階段后,滯后熱源成為影響輪胎溫升的主要因素,而摩擦熱源可以忽略不計(jì)正交試驗(yàn)法研究炭黑對(duì)硫化膠動(dòng)態(tài)性能的影響彈性體（2007/02）西二樓科技期刊閱覽室TQ334/1摘要：通過(guò)正交試驗(yàn)法,設(shè)計(jì)了9種硫化膠配方。利用動(dòng)態(tài)力學(xué)分析技術(shù),研究了9種膠料的濕抓著性及滾動(dòng)阻力。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:3種炭黑N351/N339/N330的并用比為25/25/10時(shí),硫化膠有良好的濕抓著性;N351/N339/N330的并用比為25/25/10或N339/N351/N330的并用比為25/25/15時(shí),硫化膠有低的

10、滾動(dòng)阻力。甲苯二異氰酸酯光氣化反應(yīng)塔的擴(kuò)產(chǎn)優(yōu)化改造現(xiàn)代化工（2007/S1）西二樓科技期刊閱覽室TQ/11摘要：為對(duì)原5萬(wàn)t/a TDI的流程進(jìn)行改造,使其能滿足7.5萬(wàn)t/a TDI的生產(chǎn)能力,通過(guò)調(diào)整該溫度可以不改造光化反應(yīng)塔而能滿足負(fù)荷要求。另外,為解決原流程中設(shè)備腐蝕嚴(yán)重的問(wèn)題,提出了氯化氫精制塔底采出光氣直接送光氣精制塔而不返回光化反應(yīng)塔的思路,從而避免了微量水分的積累,降低了系統(tǒng)的腐蝕性,增加了系統(tǒng)的安全性。對(duì)需要改造的氯化氫精制塔進(jìn)行了優(yōu)化,找到了最佳的理論板數(shù)進(jìn)料位置。改造后流程與原流程相比,各種公用工程消耗都有不同程度的降低。旋轉(zhuǎn)圓盤表面對(duì)流換熱實(shí)驗(yàn)研究橡膠工業(yè)（2006/0

11、1）西二樓科技期刊閱覽室TQ33/2液-液噴射器不同進(jìn)料方式下混合過(guò)程的CFD模擬計(jì)算機(jī)與應(yīng)用化學(xué)（2006/01）西二樓科技期刊閱覽室O69/1滾動(dòng)輪胎穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)的有限元計(jì)算橡膠工業(yè)（2006/03）西二樓科技期刊閱覽室TQ33/2充滿生機(jī)與活力的青島科技大學(xué)高等教育研究（2006/03）西三樓社科期刊閱覽室G64/3輪胎膠料的導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)定及誤差分析輪胎工業(yè)（2006/04）炭黑N351填充硫化膠動(dòng)態(tài)性能及生熱率的實(shí)驗(yàn)研究彈性體（2006/02）西二樓科技期刊閱覽室TQ334/1重視知識(shí)創(chuàng)新 加快成果產(chǎn)業(yè)化 為創(chuàng)新型社會(huì)提供科技支撐化工高等教育（2006/02）炭黑對(duì)混煉膠熱擴(kuò)散系數(shù)的影響青島科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)（2006/02）溫度及頻率對(duì)輪胎橡膠材料生熱率的影響輪胎工業(yè)（2006/06）有機(jī)異氰酸酯光氣化反應(yīng)分析化工進(jìn)展2006/06 西二樓科技期刊閱覽室TQ/10滾動(dòng)輪胎穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)的研究青島科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)（2006/03）氣體噴射器的一維數(shù)學(xué)模型分析青島科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)（2006/04）甲苯二異氰酸酯生產(chǎn)脫光氣系統(tǒng)的優(yōu)化改造現(xiàn)代化工（2006/06）西二樓科技期刊閱覽室TQ/11過(guò)程工業(yè)中的節(jié)能潛力及節(jié)能措施東莞理