1、船舶輔機(jī)三管輪模擬試卷單項(xiàng)選擇題：1下列泵中排壓力增大，軸承徑向力不加大的是：A 往復(fù)泵B 單作用葉片泵 C 單作用水環(huán)泵 D 導(dǎo)輪式離心泵2下列泵中不適合輸送污濁液體的是：A 往復(fù)泵B 葉片泵C 單螺桿泵D 離心泵3采用（ ）流道的旋渦泵不具有自吸能力。A 閉式B 普通開式C 向心開式D 帶輔助閉式4下列泵中不采用特殊措施不具備自吸能力的是：A 水環(huán)泵B 開式旋渦泵 C 葉片泵D 離心泵5下列泵中額定排壓（或壓力比）與轉(zhuǎn)速有關(guān)的是：A 往復(fù)泵B 螺桿泵C 水環(huán)泵D 齒輪泵6下列泵中排出壓力增大，軸承徑向負(fù)荷加大的是：A 導(dǎo)輪式離心泵 B 往復(fù)泵C 螺桿泵D 雙作用葉片泵7往復(fù)泵安裝排出空氣室

2、后變得均勻的是（ ）的流量。A 吸排管路中B 泵與空氣室之間C 泵吸入D 排出管路中8齒輪泵工作時(shí)主動(dòng)與從動(dòng)齒輪：A 不受徑向力B 受相等的徑向力C 前者所受徑向力較大D 與C相反9內(nèi)齒輪泵中齒輪與齒環(huán)的轉(zhuǎn)速：A 前者大B 后者大C 相同D A或B 10回轉(zhuǎn)泵啟動(dòng)前灌液最主要的原因是：A 提高自吸能力 B 降低噪音C 減小啟動(dòng)功率 D 防止干摩擦造成嚴(yán)重磨損11開式旋渦泵是指：A 泵與電機(jī)不在同一殼體內(nèi)B 流道兩端都有直通吸排口C 葉輪無中間隔板或蓋板D 流道有一端至通吸口或排口12噴射泵的喉嘴距過小將導(dǎo)致：A 工作水耗量增加B 與A相反C 引射流量過多，效率下降D 引射流量過少，效率下降13

3、噴射泵的喉嘴距是指噴嘴出口至（ ）截面的距離。A 混合室進(jìn)口 B 混合室出口C 混合室圓柱段開始處 D 引射的圓錐流速與混合室相交處14泵的有效功率大小取決于：A 工作壓力B 流量C 轉(zhuǎn)速D A與B的乘積15泵工作中實(shí)際能達(dá)到最大吸高隨（ ）降低而降低。A 吸入管阻力B 吸入液面壓力C 泵的流量D 水溫16泵的揚(yáng)程主要耗用于下列各處，但與（ ）無關(guān)。A 克服排出管路阻力B 制造泵內(nèi)填空C 克服吸排液面壓差D 提升液面至一定高度17（ ）并不影響水泵的吸入壓力。A 吸入液面壓力 B 吸入管直徑C 泵的流量D 水溫18旋渦泵中效率最差的是：A 閉式流道B 普通開式流道C 向心開式流道 D 開式流道

4、輔助閉式流道19能使往復(fù)泵泵閥升程減小的措施是：A 提高轉(zhuǎn)速B 用盤閥代替群閥C 用盤閥代替錐閥D 增加閥彈簧張力20往復(fù)泵泵閥的阻力與其（ ）有關(guān)。A 重力B 彈簧張力C 慣性力D A+B+C21降低往復(fù)泵的（ ）可避免發(fā)生液體氣化。A 吸入液面高度 B 吸入壓力C 轉(zhuǎn)速D 排出壓力22國際規(guī)定不焊過的離心泵水壓實(shí)驗(yàn)為：A 額定壓力的1.5倍B 最大工作壓力的1.5倍C 額定壓力的1.7倍D 最大工作壓力的1.7倍23會(huì)使離心泵電流降低的是：A 排出壓力增高 B 流量加大C 轉(zhuǎn)速加大D 排出管破裂24會(huì)使離心泵流量減小的是：A 排出容器液面升高B 排出管路阻力降低C 排出壓力降低D 泵轉(zhuǎn)速增

5、加25會(huì)使離心泵鍋爐給水泵吸入壓力降低的是：A 鍋爐氣壓升高 B 鍋爐水位升高C 排出閥未開足 D 泵轉(zhuǎn)速增加26螺桿泵直徑加大，容積效率：A 受影響不大B 越低C 越高D 完全不受影響27三螺桿泵排出壓力過高不會(huì)導(dǎo)致：A 電機(jī)過載B 容積效率降低 C 軸承負(fù)荷加大 D 安全閥開啟28葉片泵如果葉片間夾角大于封油區(qū)圓心角，則：A 軸向力加大B 發(fā)生困油現(xiàn)象C 容積效率降低 D 產(chǎn)生噪間29為提高高壓葉片泵的容積效率，常：A 設(shè)o形圈密封 B 減小排出口C 設(shè)浮動(dòng)配油盤 D 減少墊片厚度30徑向柱塞泵下列部件中不轉(zhuǎn)動(dòng)的是：A 缸體B 滑履C 浮動(dòng)環(huán)D 配油軸31兩臺(tái)離心泵單獨(dú)向某系統(tǒng)供液時(shí)，能正

6、常工作，只是流量較小，現(xiàn)將其并聯(lián)工作，一般時(shí)間后其中一臺(tái)泵殼發(fā)熱，可能是：A 流量太大B 功率太大C 揚(yáng)程太高 D 發(fā)熱泵流量為零32兩臺(tái)同型離心泵，單獨(dú)向某系統(tǒng)供液時(shí)，工作揚(yáng)程接近封閉揚(yáng)程，如希望得到習(xí)盡量大的流量，應(yīng)（ ）使用。A 串聯(lián)B 并聯(lián)C 視液體性質(zhì)而定D 視排出容器高度而定33下述說法對(duì)的是：A 比轉(zhuǎn)數(shù)是適用對(duì)所有泵進(jìn)行分類的相似準(zhǔn)則B 允許吸入真空度大的泵自吸能力較強(qiáng)C 凡是葉輪式泵皆不能做液壓泵D 回轉(zhuǎn)式容積泵一般只能做油泵用34斜盤式軸向柱塞泵中采用靜力平衡措施的元件不包括：A 柱塞B 油缸體C 滑履D 斜盤35Y型三位四通滑閥的中位機(jī)能：A 壓力油口鎖閉，兩個(gè)工作油口卸荷

7、B 壓力油口卸荷，兩個(gè)工作油口鎖閉C 壓力油口及工作油口都鎖閉D 壓力油口及工作油口都卸荷36半封閉式液壓系統(tǒng)用低壓選擇閥通常是：A 手動(dòng)換向閥B 電磁換向閥C 液動(dòng)換向閥D 電液換向閥37單向閥一般不用來控制（ ）。A 流向方向B 回油背壓C 濾器旁通D 超壓溢流38電磁換向閥不能復(fù)位的原因不包括：A 電磁線圈斷線 B 彈簧漏裝C 彈簧失去彈性 D 油液太臟39泵控型半閉式系統(tǒng)補(bǔ)油量多數(shù)由（ ）決定。A 輔泵溢流閥整定壓力B 主泵泄油管路背壓閥整定壓力C ABD BA40泵控型液壓系統(tǒng)一般用（ ）系統(tǒng)。A 開式B 閉式C A或BD 閉式或半閉式41徑向柱塞泵通常最主要的漏泄途徑是在：A 柱塞

8、與缸體之間B 配油軸與缸體之間C 軸封D 端蓋與泵殼之間42變量油馬達(dá)輕栽工作時(shí)其每轉(zhuǎn)排量q應(yīng)：A 取最較小值B 取較大值C 按轉(zhuǎn)速需要取 D 按輸出功率需要取43并聯(lián)節(jié)流換向閥不具備（ ）特點(diǎn)。A 逐漸開大通執(zhí)行機(jī)構(gòu)，回油口開度逐漸減小B 油液發(fā)熱比串聯(lián)節(jié)流換向閥輕C 油泵出口溢流閥為常閉式（做安全閥用）D 流量基本上不受負(fù)載影響44不會(huì)影響連桿式馬達(dá)每轉(zhuǎn)排量的是：A 油缸直徑B 連桿長(zhǎng)度C 偏心輪偏心距 D 油缸數(shù)目45采用變量泵和變量液壓馬達(dá)的液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)如輸出扭距不變，減小變量泵流量（設(shè)管路阻力變化可忽略），則1.液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速；2.工作油壓；3. 最大輸出扭距。A 全體降低B 3不變，

9、2、1降低C 3、2不變，1降低D 1、3不變，2降低46帶阻尼機(jī)孔的負(fù)重迭型非對(duì)稱的斜盤式柱塞液壓泵如果反轉(zhuǎn)，將會(huì)：A 發(fā)生困油現(xiàn)象 B 電機(jī)過載C 產(chǎn)生噪音和振動(dòng)D A+B+C47低速大扭距油馬達(dá)的特點(diǎn)是：A 每轉(zhuǎn)排量小B 每轉(zhuǎn)排量大C 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大D 輸出功率大48電液換向閥的阻尼器是一種：A 節(jié)流閥B 調(diào)速閥C 單向節(jié)流閥D 溢流閥49調(diào)節(jié)液動(dòng)換向閥左端阻尼器使其節(jié)流口關(guān)小，則閥芯移動(dòng)速度：A 向左減慢，向右不變B 與A相反C 向左、右都減慢D 向左、右都不變50調(diào)速閥在液壓系統(tǒng)中的作用是調(diào)節(jié)：A 油泵轉(zhuǎn)速B 油馬達(dá)轉(zhuǎn)速C 執(zhí)行油缸移動(dòng)速度D B+C51對(duì)液壓系統(tǒng)管理的下列說法對(duì)的是：A

10、 液壓油酸值增加，顏色變深，至少應(yīng)更換一半新油B 統(tǒng)初次清洗徹底，檢修時(shí)嚴(yán)防雜質(zhì)混入，濾器則不必再清洗C 初次充油后，用泵循環(huán)工作一段時(shí)間，再放氣D 有水會(huì)使液壓油氧化變質(zhì)加快52會(huì)影響徑向柱塞泵每轉(zhuǎn)排量的是：A 轉(zhuǎn)速 B 柱塞長(zhǎng)度 C 配油軸直徑 D 浮動(dòng)環(huán)偏心距53高壓液壓裝置與低壓液壓裝置相比，不存在（ ）特點(diǎn)。A 尺寸比較緊湊 B 效率較高C 管理要求高D 使用壽命較長(zhǎng)54工作油壓相同時(shí)，下列油馬達(dá)中軸承徑向負(fù)荷較大的是：A 連桿式B 五星輪式（雙列）C 內(nèi)曲線式D 葉片式55關(guān)于液壓系統(tǒng)的油箱，下列說法錯(cuò)的是：A 內(nèi)壁應(yīng)有能與油相容的防銹涂層B 內(nèi)有隔板高至油面C 容積為泵每分鐘排量

11、12倍，以利散熱和分離氣體和雜質(zhì)D 底部宜成凹型，便于放油56關(guān)于徑向柱塞泵，下列說法錯(cuò)的是：A工作油壓越高，轉(zhuǎn)子所受阻轉(zhuǎn)矩越大B 浮動(dòng)環(huán)偏心距越大，轉(zhuǎn)子所受阻轉(zhuǎn)矩越大C 工作油壓越高，浮動(dòng)環(huán)所受徑向力越大D 滑履帶浮動(dòng)環(huán)一起轉(zhuǎn)，彼此間無相對(duì)移動(dòng)57節(jié)流調(diào)速與容積調(diào)速相比：A 設(shè)備成本低B 油液發(fā)熱輕C 運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好 D A+B+C58絞纜機(jī)應(yīng)能保證在（ ）級(jí)以下風(fēng)力系住船舶。A 6B 7C 8D 959開式液壓起貨機(jī)系統(tǒng)的調(diào)速通常由控制（ ）實(shí)現(xiàn)。A 變量油泵B 手動(dòng)換向閥 C 單向節(jié)流閥D 平衡閥60可調(diào)節(jié)流閥實(shí)質(zhì)上調(diào)節(jié)的是：A 閥后油壓B 閥前油壓C 閥的流量D 閥的通流截面積61錨機(jī)是

12、按能滿足額定負(fù)載和速度的條件下連續(xù)工作（ ）時(shí)間設(shè)計(jì)的。A 30minB 45minC 1hD 任意62內(nèi)曲線式油馬達(dá)的進(jìn)出油管是接在（ ）上。A 殼體B 配油軸C 端蓋D 配油殼63旁通型調(diào)速閥穩(wěn)定流量的方法屬（ ）補(bǔ)償型。A 溫度B 粘度C 壓力D A+C64普通型調(diào)速閥是由節(jié)流閥和定差（ ）而成。A 溢流閥串聯(lián)B 溢流閥并聯(lián)C 減壓閥串聯(lián)D 減壓閥并聯(lián)65五星輪式油馬達(dá)結(jié)構(gòu)上與連桿式的區(qū)別不包括：A 無配油軸B 無連桿 C 柱塞有彈簧D 殼體無配油通道66下列濾油器中一次性的是：A 金屬纖維型B 金屬網(wǎng)型C 紙質(zhì)D 縫隙式67下列液壓閥除進(jìn)出口外還有泄油口的是：A 先導(dǎo)式溢流閥B 先導(dǎo)式

13、減壓閥C 普通型調(diào)速閥D 直動(dòng)型泄荷閥68蒸氣壓縮式理論循環(huán)假設(shè)壓縮是一個(gè)（ ）過程。A 等溫B 等焓C 多變D 等熵69在蒸氣壓縮式制冷裝置中，膨脹閥后的制冷劑是：A 飽和液體B 過冷液體C 飽和蒸氣D 濕蒸氣70蒸氣壓縮式制冷裝置主要元件1.壓縮機(jī)；2.膨脹閥；3.冷凝器；4.蒸發(fā)器的正確流程是：A 1 2 3 4B 4 3 2 1C 1 3 2 4D 4 2 3 171船用制冷壓縮機(jī)安全閥的動(dòng)作壓力應(yīng)該是繼電器斷開壓力。A 大于高壓B 小于高壓C 大于低壓D 小于低壓72外平衡式熱力膨脹閥彈性元件下方作用著：A 蒸氣器進(jìn)口壓力B 蒸發(fā)器出口壓力C 溫包內(nèi)飽和壓力D 冷凝壓力73制冷系統(tǒng)中

14、滑油分離器通常設(shè)在：A 壓縮機(jī)吸入口 B 壓縮機(jī)排出口C 冷凝器出口D 貯液器出口74壓縮機(jī)制冷裝置中“有害過熱”發(fā)生在中。A 蒸氣器B 壓縮機(jī)C 回?zé)崞鱀 吸氣管758FS10活塞式壓縮機(jī)設(shè)置假蓋是為：A 防氣缸內(nèi)發(fā)生超壓B 提高制冷量C 降低排氣壓力 D 提高排氣壓力76空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)使艙室空氣的相對(duì)濕度在冬季保持在：A 2030%B 3040%C 4050%D 70%77集中式空調(diào)系統(tǒng)夏季主要是通過降低空氣濕度。A 擋水板B 干燥劑C 空氣冷卻器D A+B+C78冬季空調(diào)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)：A 先開通風(fēng)機(jī)B 先開加濕伐C 先開加熱器D 同時(shí)開79表示爐水結(jié)水垢能力的水質(zhì)指標(biāo)是：A 堿度B 硬度C 含鹽

15、量D PH值80產(chǎn)生水管鍋爐自然水循環(huán)的動(dòng)力大小與下降管和上升管（ ）有關(guān)。A 長(zhǎng)度差B 其中工質(zhì)密度差C 高度D B和C81常見的鍋爐平流式配風(fēng)器一般：A 一次風(fēng)旋轉(zhuǎn)，一次風(fēng)不轉(zhuǎn)B 與A相反C 一、二次風(fēng)都不轉(zhuǎn)D 與C相反82船舶輔鍋爐供（ ）用的蒸氣一般無需堿壓。A 空調(diào)裝置B 熱水壓力柜 C 生活雜用D 油柜加熱83大多數(shù)公司要求輔鍋爐含鹽量超過mg/1(NaCl)進(jìn)行上排污。A 100B 400C 700D 100084發(fā)現(xiàn)鍋爐“滿水”時(shí)應(yīng)：A 立即停爐B 立即上排污 C 停止送氣D B+C85汽水共騰有原因：A 蒸發(fā)量-太大B 爐水含鹽量太大C 爐水水位太高 D A+B+C86燃油鍋

16、爐若過剩空氣系數(shù)太小，則排煙呈（ ）色。A 濃黑色B 淺灰色C 幾乎無色D 白色87通常的船舶鍋爐下列附件中無須成對(duì)安置的是：A 安全閥B 水位計(jì)C 停汽閥D 給水閥88萬一爐水堿度太高，通常用（ ）辦法處理。A 加堿B 加磷酸二鈉 C 上排污D 停爐換水89在化驗(yàn)爐水的（ ）時(shí)常采用比色法。A 硬度B 堿度C 含鹽量D 磷酸根含量90鍋爐的尾部受熱面不包括：A 過熱器B 水冷壁 C 經(jīng)濟(jì)器和空氣預(yù)熱器 D A+B91關(guān)于鍋爐噴油器的下列說法錯(cuò)的是：A 油壓越高，霧化質(zhì)量越好B 噴孔直徑與霧化質(zhì)量關(guān)系不大C 旋渦室中旋轉(zhuǎn)速度越大，霧化質(zhì)量越好D 油以加熱至雷氏1號(hào)粘度60S左右最好92關(guān)于鍋爐蒸氣帶水，下列說法中錯(cuò)的是：A 工作壓力越高，對(duì)爐水含量的限制越應(yīng)嚴(yán)格B 鍋爐負(fù)荷增大則蒸氣帶水量增加C 鍋爐運(yùn)行中氣包水位始終高于水位計(jì)水位D 蒸氣空間高度越大則蒸氣帶水越少93鍋爐給水管路上除了截止閥外還須設(shè)：A 堿壓閥B 安全閥C 截止止回閥D 節(jié)流閥94鍋爐壓力式噴油器中決定噴油量大小的噴孔是開在（ ）上。A 噴嘴帽B 噴嘴體C 噴油器筒D 霧化片95帶殼管式加熱器的真空沸騰式造水機(jī)中汽水分離的設(shè)備包括：A 汽水分離器B 汽水分離波紋板C 氣體冷卻器D A+B96調(diào)節(jié)造水機(jī)鹽度計(jì)的報(bào)警