1、福建省閩西交通工程有限公司 龍中二級公路改建工程 C1 合同段項目部水土保持報福建省閩西交通工程有限公司龍中二級公路改建工程 C1 合同段項目部2017.04龍中公路 C1 標(biāo)水土保持管理工作匯報一、工程概況國省道干線橫九線永福龍車至新羅中甲二級公路起于漳平市永福鎮(zhèn) 龍車村紅尖山隧道進口 (K42+568?) ，終點為龍巖市新羅區(qū)曹溪街道中甲村 (K59+343.511)，路線全長16.77km，線路途經(jīng)紅尖山，火德坑村、經(jīng)楊村、 十里華、鮮邦村，止于龍巖市新羅區(qū)中甲村。工程主要由主體工程、施工生產(chǎn)生活區(qū)、施工便道、取土場、棄渣場/ 表土場、 拆遷安置及專項設(shè)施改建等項目組成。 工程總造價為

2、4.09 億元。工程采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60km/h ;路基寬度10m雙向二車道；路面結(jié)構(gòu)形式均為水泥混凝土路面，全線共設(shè)置橋梁 10 座，涵洞 32 道，分離式單洞兩車道公路隧道 1 座。二、環(huán)境保護管理機構(gòu)及管理措施為加強環(huán)境保護、文明施工工作，按照施工合同的要求，我項目部在2016 年 8 月 29 日成立了以項目經(jīng)理丘添茂任組長，項目副經(jīng)理、環(huán)保工 程師為副組長，由各專業(yè)工程師、各施工工區(qū)負(fù)責(zé)人為成員的環(huán)境保護領(lǐng) 導(dǎo)小組，對本合同段內(nèi)的環(huán)境保護制定如下管理措施：1. 切實貫徹環(huán)保法規(guī)：嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保 護、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程

3、特點，及 時提報有關(guān)環(huán)保計劃，待有關(guān)部門批復(fù)后，按批準(zhǔn)的文件組織實施。由項 目經(jīng)理部和施工班組建“環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組” ，對本合同段的環(huán)保工作進行督 促檢查，并制定措施，認(rèn)真執(zhí)行。2. 重視環(huán)保工作：編制實施性施工組織設(shè)計時，把施工生產(chǎn)和環(huán)保工 作作為一項重要內(nèi)容并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護政策，為了確保環(huán)境得到保護，不管任何時候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員 及政府有關(guān)環(huán)保機構(gòu)的工作人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師的指令工 作。誠懇接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和批評，并積極改進。3. 對棄土、石的處理：場地廢料、棄土石方按文明施工有關(guān)規(guī)定運到 業(yè)主指定地點，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化

4、的影響和破壞；合理 利用土地防止水土流失，作好水土保持工作，對易出現(xiàn)失穩(wěn)和滑坡的棄土 場，要采取支擋防護及完善排水系統(tǒng)，同時，必須對棄土場和施工便道進 行植被覆蓋；各種運散料的運輸車輛，進出城區(qū)時要采取措施，如拍實、 遮以蓋面等，防止對城市環(huán)境的污染和破壞。按廢土用來造田、廢石用來 填坑的原則，對不能利用的廢土應(yīng)按業(yè)主指定的位置予以填埋，并按相關(guān) 要求進行棄土堆放、管理。4. 對泥漿處理：作好水污染防治，有效利用水資源，堅決杜絕亂排亂 放污水；按照福建省高速公路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南要求，配備了 專用的泥漿車、泥漿輸送管泵、泥漿沉淀池、泥漿循環(huán)池，采用循環(huán)沉淀 過濾的方法分級處理，禁止隨地排放

5、泥漿，樁基施工完畢，循環(huán)池和沉淀 池應(yīng)清淤回填，分層碾壓后恢復(fù)原地貌，對泥漿進行合理處置，保證周圍 環(huán)境整潔。5. 加強施工生產(chǎn)的環(huán)境保護工作：針對地區(qū)特點，有針對性地采取 措施，最大限度地減少施工環(huán)境破壞。加強對植被的保護，盡量不破壞植 被。已破壞的將給予恢復(fù)。采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生 活廢水妥善處理。清洗集料或含有油污的廢水采用集油方式自行處理，免 得污染水源及耕地。強化環(huán)保管理體制，健全環(huán)保管理機制，定期進行環(huán) 保檢查，及時處理違章事宜，并與當(dāng)?shù)卣沫h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接 受政府及有關(guān)部門的監(jiān)督。加環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識，強化 職工的環(huán)保意識，使環(huán)保成為參建

6、職工自覺行為。6. 保護生態(tài)：施工中注意保護自然和生態(tài)。水資源的開發(fā)，要持許可 證并報有關(guān)部門備案，臨時用地要恢復(fù)原貌。不隨便拆廢水利設(shè)施，保護 好河渠， 不亂砍亂伐樹木。 施工使用袋裝水泥時， 及時將廢紙袋收集管理， 不可隨地棄放或焚燒。開工前已明了的文物古跡，積極同文物管理部門取 得聯(lián)系，采取妥善的保護方法。對在施工過程中發(fā)現(xiàn)的文物，及時加以保 護，并主動報告文物部門及業(yè)主，在文物部門處理后，同意繼續(xù)施工時， 方可復(fù)工。三、水土保持工作開展情況目前，我部工程已基本全面開工建設(shè)，逐漸進入施工高峰期。1、我部對本工程水土保持工作高度重視，督導(dǎo)施工班組在施工中及時實 施水土保持防治措施，減少水土

7、流失，保證水土保持工程措施與主體工程 建設(shè)做到“三同時” 。2、我部以往所承擔(dān)工程建設(shè)中有較好的水土保持意識，優(yōu)化施工方案， 施工中做好土石方合理調(diào)配，減少地表擾動，盡量減少施工對周邊環(huán)境的 影響。3、我部由環(huán)保工程師及時對已完成的路基邊坡實施骨架護坡、洞臉防護、 截排水溝，以及臨時覆蓋等臨時防護措施以及撒播草籽、TBS 植草等植物措施。四、工程項目進展情況（一）主體工程完成情況1、路基工程：完成路基挖方 81.82 萬方，占工程總量 284 萬方的 28.8%； 完成路基填方 67.44 萬方，占工程總量 283.7 萬方的 23.8%。2、橋梁工程：完成樁基 22根，墩柱 18 個，樁系梁

8、 9個。3、涵洞、通道：完成 4 道，占工程總量 26道的 15.4%4、紅尖山隧道：累計幵挖、初支 1468.5m，占工程總量4323m的34%二 襯累計完成1229m 占工程總量 4323m的28.4%。（二）水土保持措施完成情況1、 工程措施：邊坡植草防護完成 19200m2骨架邊坡防護完成 38940m3 路堤邊溝及截排水溝完成 11840m3 M7.5漿砌石排水溝完成420m,截水溝 完成633m,擋土墻完成1490m 表土剝離11.50hm2。2、植物措施：本季度撒播草種5000m2累計完成14431m? TBS植草13000 m2,累計完成14000 m2。3、 臨時措施：臨時圍

9、堰完成 2810m3臨時排水溝完成 3800m,三級沉淀 池完成4個，在建1個，簡易沉淀池完成1個，鉆漿沉淀池完成1個，土 工布覆蓋28130m2,編織袋裝土擋土墻完成 55m3五、擾動土地面積情況根據(jù)的國省道干線橫九線永福龍車至新羅中甲二級公路工程水土保持方案報告書（報批稿），本工程水土流失防治責(zé)任范圍面積為120.93hm2，其中項目建設(shè)區(qū)為 70.66hm2，直接影響區(qū)為 50.27hm2。截至目前，工程項目建設(shè)區(qū)擾動土地面積43.34hm2，其中項目建設(shè)區(qū)面積26.63hm2,直接影響區(qū)面積16.71hm2；尚未擾動項目建設(shè)區(qū)面積 44.03hm2, 已治理項目建設(shè)區(qū)面積 7.10hm

10、2o詳見表1。表1項目區(qū)擾動面積情況表防治分區(qū)方案設(shè)計防治責(zé)任累計擾動面積尚未擾動面積已治理面積范圍項目建設(shè)區(qū)(hm)一、主體工 程防 治區(qū)主線工程57.8020.8636.945.97改溝工程1.711.020.690.46改線工程1.480.371.110.12一、施工場地4.822.921.900.33三、取土場0.650.65四、棄渣場/表土場1.960.531.430.14五、施工便道2.240.931.310.08小計70.6626.6344.037.10直接影響區(qū)（hvm）50.2716.7133.56合計120.9343.3477.597.10六、水土保持方案“三同時”制度的落

11、實情況我項目部在使用棄土場和施工便道前辦理了審批手續(xù)，同時，同鎮(zhèn)、村簽定了 臨時用地租賃協(xié)議， 明確了我方在退場時負(fù)責(zé)場地所有臨時設(shè)施的拆除、 地面平整、 污染治理、山地植被恢復(fù)的義務(wù)，為此，項目部已采購了寬葉雀稗草種300 公斤，計劃于 2017.02 至 05 月份在各個棄土場播撒種植，對幾個可能會造成水土流失的 棄土場，在下游坡腳進行壘壩防護；施工便道棄用時，將用機械刨松表土，植草或 種樹綠化防護；對設(shè)計要求改溝砌壩防護路段，均已處理完畢。七、存在的主要問題1、本工程涉及河道改道。目前，上游段改河已修建至林汀桂鐵礦渣場處，但 卻因渣場征地等問題改河被阻。 該渣場占地及堆渣較大， 系附近林汀桂鐵礦場堆棄 的棄渣，該渣場占用河灘地堆放，導(dǎo)致河道改道工程無法順利進行，只能通過臨時 排水涵管流經(jīng)渣場至河道下游。 但雨季汛期即將來臨，由于