1、電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范 1 總 則1. 包裝完整，密封件密封應良好。1. 開箱檢查清點，規格應符合設計要求，附件、備件應齊全。1. 產品的技術文件應齊全。1. 外觀檢查應無損壞、變形、銹蝕。1. 與起重機電氣裝置安裝有關的建筑物、構筑物的建筑工程質量，應符合國家現行的建筑工程的施工及驗收范圍中的有關規定。當設備及設計有特殊要求時，尚應符合其要求。1. 設備安裝前，建筑工程應具備下列條件：(1)起重機上部的頂棚不應滲水；(2)混凝土梁上預留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預埋件、預留孔位置應正確，孔洞無堵塞，預埋件應牢固；(3)安裝滑接線的混凝土梁，應完成粉刷

2、工作。1. 裝有接地滑接器時，滑接器與軌道或接地滑接線，應可靠接觸。1. 司機室與起重機本體用螺栓連接時，應進行電氣跨接；其跨接點不應少于兩處。跨接宜采用多股軟銅線，其截面面積不得小于16mm2，兩端壓接接線端子應采用鍍鋅螺栓固定；當采用圓鋼或扁鋼進行跨接時，圓鋼直徑不得小于12mm，扁鋼截面的寬度和厚度不得小于40mm×4mm。1. 起重機的每條軌道，應設兩點接地。在軌道端之間的接頭處，宜作電氣跨接；接地電阻應小于4。2 滑接線和滑接器2. 滑接線距離地面的高度，不得低于3.5m;在有汽車通過部分滑接線距離地面的高度，不得低于6m。2. 滑接線與設備和氧氣管道的距離，不得小于1.5

3、m；與易燃氣體、液體管道的距離，不得小于3m；與一般管道的距離，不得小于1m。2. 裸露式滑接線應與司機室同側安裝；當工作人員上下有碰觸滑接線危險時，必須設有遮攔保護。2. 支架不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結合處安裝。2. 支架安裝應平正牢固，并應在同一水平面或垂直面上。2. 絕緣子、絕緣套管不得有機械損傷及缺陷；表面應清潔；絕緣性能應良好；在絕緣子與支架和滑接線的鋼固定件之間，應加設紅鋼紙墊片。2. 安裝于室外或潮濕場所的滑接線絕緣子、絕緣套管，應采用戶外式。2. 絕緣子兩端的固定螺栓，宜采用高標號水泥砂漿灌注，并應能承受滑接線的拉力。2. 接觸面應平正無銹蝕，導電應良好。2. 額定電壓為0.

4、5kV以下的滑接線，其相鄰導電部分和導電部分對接地部分之間的凈距不得小于30mm；戶內3kV滑接線其相間和對地的凈距不得小于100mm；當不能滿足以上要求時，滑接線應采取絕緣隔離措施。2. 起重機在終端位置時，滑接器與滑接線末端的距離不應小于200mm；固定裝設的型鋼滑接線，其終端支架與滑接線末端的距離不應大于800mm。2. 型鋼滑接線所采用的材料，應進行平直處理，其中心偏差不宜大于長度的1/1000，且不得大于10mm。2. 滑接線安裝后應平直；滑接線之間的距離應一致，其中心線應與起重機軌道的實際中心線保持平行，其偏差應小于10mm；滑接線之間的水平偏差或垂直偏差，應小于10mm。2. 型

5、鋼滑接線長度超過50m或跨越建筑物伸縮縫時，應裝設伸縮補償裝置。2. 輔助導線宜沿滑接線敷設，且應與滑接線進行可靠的連接；其連接點之間的間距不應大于12m。2. 型鋼滑接線在支架上應能伸縮，并宜在中間支架上固定。2. 型鋼滑接線除接觸面外，表面應涂以紅色的油漆或相色漆。2. 伸縮補償裝置應安裝在與建筑物伸縮縫距離最近的支架上。2. 在伸縮補償裝置處，滑接線應留有1020mm的間隙，間隙兩側的滑接線端頭應加工圓滑，接觸面應安裝在同一水平面上，其兩端間高差不應大于1mm。2. 伸縮補償裝置間隙的兩側，均應有滑接線支持點，支持點與間隙之間的距離，不宜大于150mm。2. 間隙兩側的滑接線，應采用軟導

6、線跨越，跨越線應留有余量，其允許載流量不應小于電源導線的允許載流量。2. 連接后應有足夠的機械強度，且無明顯變形。2. 接頭處的接觸面應平正光滑，其高差不應大于0.5mm，連接后高出部分應修整平正。2. 型鋼滑接線焊接時，應附連接托板；用螺栓連接時，應加跨接軟線。2. 軌道滑接線焊接時，焊條和焊縫應符合鋼軌焊接工藝對材料和質量的要求，焊好后接觸表面應平直光滑。2. 圓鋼滑接線應減少接頭。2. 導線與滑接線連接時，滑接線接頭處應鍍錫或加焊有電鍍層的接線板。2. 分段供電的滑接線，當各分段電源允許并聯運行時，分段間隙應為20mm；不允許并聯運行時，分段間隙應比滑接器與滑接線接觸長度大40mm；3k

7、V滑接線，應符合設計要求。2. 分段供電不允許并聯運行的滑接線間隙處，應采用硬質絕緣材料的托板連接，托板與滑接線的接觸面，應在同一水平面上。2. 滑接線分段間隙的兩側相位應一致。2. 高壓絕緣子安裝前應進行耐壓試驗，并應符合現行國家標準電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準的有關規定。2. 終端固定裝置和拉緊裝置的機械強度，應符合要求，其最大拉力應大于滑接線或吊索的最大拉力。2. 當滑接線和吊索長度小于或等于25m時，終端拉緊裝置的調節余量不應小于0.1m；當滑接線和吊索長度大于25m時，終端拉緊裝置的調節余量不應小于0.2m。2. 滑接線或吊索拉緊時的弛度，應根據其材料規格和安裝時的環境溫度選

8、定，滑接線間的弛度偏差，不應大于20mm。2. 滑接線與終端裝置之間的絕緣應可靠。2. 當采用型鋼作軟電纜滑道時，型鋼應安裝平直，滑道應平正光滑，機械強度應符合要求。2. 懸掛裝置的電纜夾，應與軟電纜可靠固定，電纜夾間的距離，不宜大于5m。2. 軟電纜安裝后，其懸掛裝置沿滑道移動應靈活、無跳動，不得卡阻。2. 軟電纜移動段的長度，應比起重機移動距離長15%20%，并應加裝牽引繩，牽引繩長度應短于軟電纜移動段的長度。2. 軟電纜移動部分兩端，應分別與起重機、鋼索或型鋼滑道牢固固定。2. 起重機移動時，不應擠壓軟電纜。2. 安裝后軟電纜與卷筒應保持適當拉力，但卷筒不得自由轉動。2. 卷筒的放纜和收

9、纜速度，應與起重機移動速度一致；利用重砣調節卷筒時，電纜長度和重砣的行程應相適應。2. 起重機放纜到終端時，卷筒上應保留兩圈以上的電纜。2. 安全式滑接線的安裝，應按設計規定或根據不同結構型式的要求進行，當滑接線長度大于200m時，應加裝伸縮裝置。2. 安全式滑接線的連接應平直，支架夾安裝應牢固，各支架夾之間的距離應小于3m。2. 安全式滑接線支架的安裝，當設計無規定時，宜焊接在軌道下的墊板上；當固定在其他地方時，應做好接地連接，接地電阻應小于4。2. 安全式滑接線的絕緣護套應完好，不應有裂紋及破損。2. 滑接器拉簧應完好靈活，耐磨石墨片應與滑接線可靠接觸，滑動時不應跳弧，連接軟電纜應符合載流

10、量的要求。2.2. 滑接器應沿滑接線全長可靠地接觸，自由無阻地滑動，在任何部位滑接器的中心線(寬面)不應超出滑接線的邊緣。2. 滑接器與滑接線的接觸部分，不應有尖銳的邊棱；壓緊彈簧的壓力，應符合要求。2. 槽型滑接器與可調滑桿間，應移動靈活。2. 自由懸吊滑接線的輪型滑接器，安裝后應高出滑接線中間托架，并不應小于10mm。3 配 線3. 起重機上的配線除弱電系統外，均應采用額定電壓不低于500V的銅芯多股電線或電纜。多股電線截面面積不得小于1.5mm2；多股電纜截面面積不得小于1.0mm2。3. 在易受機械損傷、熱輻射或有潤滑油滴落部位，電線或電纜應裝于鋼管、線槽、保護罩內或采取隔熱保護措施。

11、3. 電線或電纜穿過鋼結構的孔洞處，應將孔洞的毛刺去掉，并應采取保護措施。3. 起重機上電纜的敷設，應符合下列要求：(1)應按電纜引出的先后順序排列整齊，不宜交叉；強電與弱電電纜宜分開敷設，電纜兩端應有標牌；(2)固定敷設的電纜應卡固，支持點距離不應大于1m；(3)電纜固定敷設時，其彎曲半徑應大于電纜外徑的5倍；電纜移動敷設時，其彎曲半徑應大于電纜外徑的8倍。3. 起重機上的配線應排列整齊，導線兩端應牢固地壓接相應的接線端子，并應標有明顯的接線編號。3. 鋼管、線槽應固定牢固。3. 露天起重機的鋼管敷設，應使管口向下或有其他防水措施。3. 起重機所有的管口，應加裝護口套。3. 線槽的安裝，應符

12、合電線或電纜敷設的要求，電線或電纜的進出口處，應采取保護措施。4 電氣設備及保護裝置4. 配電屏、柜的安裝，應符合現行國家標準電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結線施工及驗收規范的有關規定。4. 配電屏、柜的安裝，不應焊接固定，緊固螺栓應有防松措施。4. 戶外式起重機配電屏、柜的防雨裝置，應安裝正確、牢固。4. 電阻器直接疊裝不應超過四箱，當超過四箱時應采用支架固定，并保持適當間距；當超過六箱時應另列一組。4. 電阻器的蓋板或保護罩，應安裝正確，固定可靠。4. 制動裝置的動作應迅速、準確、可靠。4. 處于非制動狀態時，閘帶、閘瓦與閘輪的間隙應均勻，且無摩擦。4. 當起重機的某一機構是由兩組在機械

13、上互不聯系的電動機驅動時，其制動器的動作時間應一致。4. 起重機行程限位開關動作后，應能自動切斷相關電源，并應使起重機各機構在下列位置停止：(1)吊鉤、抓斗升到離極限位置不小于100mm處；起重臂升降的極限角度符合產品規定；(2)起重機橋架的小車等，離行程末端不得小于200mm處；(3)一臺起重機臨近另一臺起重機，相距不得小于400mm處。4. 撞桿的裝設及其尺寸的確定，應保證行程限位開關可靠動作，撞桿及撞桿支架在起重機工作時不應晃動。撞桿寬度應能滿足機械(橋架及小車)橫向竄動范圍的要求，撞桿的長度應能滿足機械(橋架及小車)最大制動距離的要求。4. 撞桿在調整定位后，應固定可靠。4. 控制器的

14、安裝位置，應便于操作和維修。4. 操作手柄或手輪的安裝高度，應便于操作與監視，操作方向宜與機構運行的方向一致，并應符合現行國家標準控制電氣設備的操作件標準運動方向的規定。4. 起重機主斷路器切斷電源后，照明不應斷電。4. 燈具配件應齊全，懸掛牢固，運行時燈具應無劇烈擺動。4. 照明回路應設置專用零線或隔離變壓器，不得利用電線管或起重機本身的接地線作零線。4. 安全變壓器或隔離變壓器安裝應牢固，絕緣良好。4. 起重限制器綜合誤差，不應大于8%。4. 當載荷達到額定起重量的90%時，應能發出提示性報警信號。4. 當載荷達到額定起重量的110%時，應能自動切斷起升機構電動機的電源，并應發出禁止性報警

15、信號。5 工程交接驗收5. 電氣裝置安裝已全部結束。5. 電氣回路接線正確，端子固定牢固、接觸良好、標志清楚。5. 電氣設備和線路的絕緣電阻值符合現行國家標準電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準的有關規定。5. 電源的容量、電壓、頻率及斷路器的型號、規格符合設計和使用設備的要求。5. 保護接地或接零良好。5. 電動機、控制器、接觸器、制動器、電壓繼電器和電流繼電器等電氣設備經檢查和調試完畢，校驗合格。5. 安全保護裝置經模擬試驗和調整完畢，檢驗合格。聲光信號裝置顯示正確、清晰可靠。5. 操縱機構操作的方向與起重機各機構的運行方向，應符合設計要求。5. 分別開動各機構的電動機，運轉應正常，并測取

16、空載電流。5. 各安全保護裝置和制動器的動作，應準確可靠。5. 配電屏、柜和電動機、控制器等電氣設備，應工作正常。5. 各運行和起升機構沿全程至少往返三次，應無異常現象。5. 采用軟電纜供電的機構，其放纜和收纜的速度應與運行機構的速度一致。5. 兩臺以上電動機傳動的運行機構和起升機構運轉方向正確，起動和停止應同步。5. 逐級增加到額定負荷，分別作起吊試驗，電氣裝置均應正常。5. 當起吊1.25倍的額定負荷距地面高度為100200mm處，懸空時間不得小于10min，電氣裝置應無異常現象。5. 按操作規程進行控制，加速度、減速度應符合產品標準和技術文件的規定。5. 各機構的動負荷試運，應在1.1倍額定載荷下分別進行，在整個試驗過程