1、香麗高速公路第五合同項目部 關防隧道專項施工方案目錄 一、 編制范圍、依據及原則1（一）、 編制范圍1（二）、 編制依據1（三）、 編制原則1二、 工程概述2（一）、 工程概況2（二）、 自然條件4（三）、 主要工程數量6三、 施工部署8（一）、 施工組織機構8（二）、 施工場地布置及大型臨時設施9（三）、 施工隊生活區布置10（四）、 生產區布置10（五）、 便道及交通運輸10（六）、 供電、供水11（七）、 混凝土供應11（八）、 通訊12（九）、 施工進度計劃12（十）、 施工資源配備計劃13（十一）、 材料供應計劃14四、 施工方法及工藝15（一）、 機械沖孔施工15（二）、 挖孔樁施

2、工31五、 工期保證措施34（一）、 保證工期的組織機構34（二）、 工期保證措施34（三）、 質量保證措施35六、 質量保證措施37（一）、 建立質量保證體系37（二）、 質量責任制38（三）、 工序管理38七、 施工現場安全保證措施38八、 施工機械的安全保證措施40九、 鉆孔樁施工安全保證措施41十、 挖孔樁施工安全保證措施43十一、 雨季施工保障措施44十二、 環水保、文明施工保持措施452冷都4號大橋、松林邱2號大橋、松林邱3號大橋、松林邱5號大橋樁基施工方案1、 編制范圍、依據及原則（1）、 編制范圍本方案涉及到冷都4號大橋、松林邱2號大橋、松林邱3號大橋、松林邱5號大橋樁基。（2

3、）、 編制依據（1）香格里拉至麗江高速公路施工設計圖（2）鋼筋機械連接技術規程（JGJ107-2010）（3）鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）（4）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F-2011）（5）公路橋涵施工技術規范實施手冊（3）、 編制原則（1）貫徹優化施工組織設計、技術先進可行、經濟合理的指導原則，認真閱讀，研究招標文件，嚴格遵照交通部對公路工程建設的質量、工期、造價等項控制要求，結合本工程實際編制。（2）認真安排總體施工進度，設置、配備組織機構、人員、設備、材料，充分利用當地資源，認真保護自然環境和文物，搞好文明施工建設。（3）遵循招標文件各項條款的原則。執行業主對本工程

4、建設的各項要求，采取現代化管理手段和施工項目管理模式，優化資源配置，實現動態管理，以適應施工組織安排的要求。（4）貫徹執行各項技術標準、安全技術規程。對現場質量、安全管理實施全員、全方位、全過程嚴密監控。（5）堅持實事求是，本著“科學管理、精心組織、精心施工”的原則，確保施工組織的可行性、先進性和合理性。（6）堅持 “改造自然、美化自然、工程建設、環保同行”的原則，施工、環保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，按永久工程標準建造、維護環保設施，達到施工、環保雙成功、雙滿意。2、 工程概述（1）、 工程概況1、 冷都4號大橋冷都4號大橋為上跨花海鄉村道路及沖江河砂灘而設，全橋共四聯：左幅

5、為15-30m，右幅為16-30m。上部結構為預應力砼T型梁橋，先簡支后連續，下部結構為柱式墩，墩臺為樁基礎，0#橋臺4#橋墩及15#橋臺采用挖孔樁基礎，5#橋墩14#橋墩采用鉆孔樁基礎。左幅樁基礎所處地質條件：0#橋臺4#橋墩及15#橋臺樁基上部覆蓋層為碎石粉質粘土，覆蓋層最厚為12.6m（0#臺），下伏基巖為板巖；5#橋墩14#橋墩樁基上部覆蓋層為卵石土和碎石粉質粘土，覆蓋層最厚為22m（8#墩）。右幅樁基礎所處地質條件：0#橋臺4#橋墩樁基上部覆蓋層為碎石粉質粘土，覆蓋層最厚為13.7m（1#墩），下伏基巖為板巖；5#橋墩16#橋臺樁基上部覆蓋層為卵石土和碎石粉質粘土，覆蓋層最厚為23m

6、（10#墩）2、 松林邱2號右幅大橋本橋為上跨斜坡路段而設，全橋共三聯：右幅為9-30，上部結構為預應力砼T型梁橋，先簡支后連續，下部結構為柱式墩，墩臺采用樁基礎，全橋樁基礎均采用鉆孔樁基礎。樁基礎所處地質條件：0#臺9#臺樁基上部覆蓋層為碎石粉質粘土，覆蓋層最厚為30m（9#臺），下伏基巖為板巖。3、 松林邱3號大橋松林邱3號大橋為上跨沖溝及斜坡路段而設，左幅共八聯：18-30m；右幅共八聯：20-30m。上部結構為預應力砼T型梁橋，先簡支后連續，下部結構為柱式墩，墩臺為樁基礎，全橋樁基礎均采用鉆孔樁基礎。左幅樁基礎所處地質條件：0#18#臺樁基上部覆蓋層為碎石土、卵石土、圓礫土，覆蓋層最厚

7、為30.2m（16#墩），下伏基巖為板巖。右幅樁基礎所處地質條件：0#18#臺樁基上部覆蓋層為碎石土、卵石土、圓礫土，覆蓋層最厚為30.2m（16#墩），下伏基巖為板巖。4、 松林邱5號大橋本橋為上跨斜坡路段而設，全橋共三聯：9-30m，上部結構為預應力砼T型梁橋，先簡支后連續，下部結構為柱式墩，墩臺為樁基礎。樁基礎所處地質條件：0#18#臺樁基上部覆蓋層為碎石土、卵石土、圓礫土，覆蓋層最厚為34m（6#墩），下伏基巖為板巖。（2）、 自然條件1、 橋區工程地質條件（1） 橋址區位置及地形地貌冷都4號大橋位于香格里拉縣冷都村境內，有機耕道直通場區。測區位于云貴高原中部，屬構造侵蝕，溶蝕中山地貌

8、，峰頂多呈渾圓形，地形波形起伏，山谷相間，谷地較平坦。橋位區屬河谷地貌，橋梁橫跨溫蒗河，兩側坡度較陡，自然坡度可達2030°，植被較發育。該處河谷較寬，約300m，河流兩側為低高山，地質作用以構造侵蝕，溶蝕為主。松林邱2號右幅大橋位于香格里拉縣松林邱村境內，為跨陡斜坡而設，跨越國道G214線，有國道G214線直通場地區。測區位于云貴高原中部，屬構造侵蝕，溶蝕中山地貌，峰頂多呈渾圓形，地形波形起伏，山谷相間。橋位區屬中山溝谷斜坡地貌，斜坡坡度較陡，自然坡度可達2030°。植被較發育，地質作用以構造侵蝕，溶蝕為主。松林邱3號大橋位于香格里拉縣松林邱村境內，順溫蒗河左岸而建，跨越

9、山間凹谷及國道G214線，有機耕道直接通往場區。測區位于云貴高原中部，屬構造侵蝕，溶蝕中山地貌，峰頂多呈渾圓形，地形波形起伏，山谷相間。橋區屬溝槽斜坡地貌，橋區斜坡坡度較陡，自然坡度可達1530°。植被較發育，地質作用以構造侵蝕，溶蝕為主。松林邱5號大橋位于香格里拉縣松林邱村境內，為跨越溫蒗河而設，有國道G214直通場內，測區位于云貴高原中部，屬構造侵蝕，溶蝕中山地貌，峰頂多呈渾圓形，地形波形起伏，山谷相間。橋位區屬河谷地貌，橋梁橫跨溫蒗河，河谷寬約80m，河床地形平緩，自然坡度平均小于5°，河流兩側為低高山，河谷區植被發育，以喬木為主。地質作用以構造侵蝕，溶蝕為主。（2）

10、 地層巖性冷都4號大橋橋區處出露地層覆蓋層為：第四系全新統坡殘積層含碎石粉質粘土，第四系全新統沖擊層砂礫、卵石土，下伏基巖為二疊系下統。松林邱2號右幅大橋橋區處出露地層覆蓋層為：第四系全新統坡殘積層含碎石粉質粘土，第四系全新統沖擊層圓礫土，下伏基巖為二疊系上統。松林邱3號大橋橋區處出露地層覆蓋層為：第四系全新統坡積層碎石土，第四系全新統沖積層碎石土、圓礫土、卵石土，下伏基巖為二疊系下統板巖、砂巖。松林邱5號大橋橋區處出露地層覆蓋層為：第四系全新統坡積層含碎石粉質粘土、碎石土、圓礫土、卵石土，下伏基巖為二疊系下統板巖、砂巖。2、 水文地質條件冷都4號大橋地表水以溫蒗河河水為主，溫蒗河位于兩側山體

11、斜坡坡腳間，河床距坡腳約20m，橋區溫蒗河河谷寬約300m，洪水位較低，河水對橋梁的影響主要為沖刷作用。橋位區地下水以基巖裂隙水及空隙為主。松林邱2號右幅大橋地表水據地勘圖描述，跨越國道G214線，橋區為斜坡，無明顯徑流。橋位區地下水主要為松散堆積層孔隙水、基巖裂縫水，受大氣降水和高山雪融水所補給。松林邱3號大橋地表水據地勘圖描述，地表水以溫蒗河河水為主，蒗河位于兩側山體斜坡坡腳間，河床距坡腳約20m，橋位去溫蒗河河谷寬約70m，河水對橋梁的影響主要為沖刷作用。地下水以基巖裂隙水為主，裂隙水主主要貯藏與風化巖體裂隙中，接受大橋降水補給，以下降泉形式排泄與溝谷岸坡。松林邱5號大橋地表水以溫蒗河河

12、水為主，蒗河位于兩側山體斜坡坡腳間，河床距坡腳約20m，橋位去溫蒗河河谷寬約70m，河水對橋梁的影響主要為沖刷作用。地下水以基巖裂隙水為主，裂隙水主主要貯藏與風化巖體裂隙中，接受大橋降水補給，以下降泉形式排泄與溝谷岸坡。3、 不良地質冷都4號大橋根據地勘圖顯示，橋位區為砂灘堆積層但未發現斷層、滑坡、泥石流、采空區不良地質作用。松林邱2號右幅大橋根據地勘圖顯示，橋位區未發現斷層、滑坡、泥石流、采空區不良地質作用。松林邱3號大橋根據地勘圖顯示，橋位區未發現斷層、滑坡、泥石流、采空區不良地質作用。K42+414K42+474.47段左側邊坡對該橋起點端有影響。松林邱5號大橋根據地勘圖顯示，橋位區未發

13、現斷層、滑坡、泥石流、采空區不良地質作用。（3）、 主要工程數量表1.2.3 主要工程數量表 序號名稱樁基直徑（m）數量（m/根）備注1冷都4號左線大橋1.780/40#臺、15#臺21.8172/81#、2#、13#、14#墩32.0540/20312#墩4冷都4號右線大橋1.772/40#臺、16#臺51.8474/1814#墩，1115#墩62.0336/12510#墩7松林邱2號右線大橋1.796/40#臺、9#臺81.8516/1618#墩9松林邱3號左線大橋1.7111/50#臺、18#臺101.8808/27110#墩,16#墩，17#墩112.0450/151115#墩12松林

14、邱3號右線大橋1.7110.128/40#臺、20#臺131.8643.548/2219#墩，18#墩，19#墩142.0756/251017#墩15松林邱5號大橋1.7160/80#臺、9#臺161.8628/2014#墩,8#墩172.0428/1257#墩483、 施工部署本合同段按項目法管理施工。為使本工程達到“安全、優質、高效”的預期目標，成立香麗高速公路第五標段項目經理部，負責本工程項目的組織、實施及管理。根據本合同段工程的施工特點和現場施工條件，組織專業施工隊伍及先進的施工機械設備，采用多點流水作業，合理安排工期，科學管理，確保在總工期內完成本合同段全部工程內容。質量管理目標：確

15、保全部工程達到國家現行的工程質量驗收合格標準并滿足業主針對本工程制定的有關規定和要求。分部工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到95%以上。安全管理目標：全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產管理方針，實現“三無，一杜絕，一創建”即無重傷、交通、火災事故，杜絕傷亡事故，創建安全文明工地的安全管理目標。工期管理目標：加大資源投入，優化施工方案，科學管理，確保本段工程在合同工期內完成全部項目。（1）、 施工組織機構成立香麗高速公路第五標段項目經理部，組織機構詳見下頁“現場組織機構框圖”。圖3.1 現場組織機構框圖（2）、 施工場地布置及大型臨時設施現場布置是工程建設的關鍵之一，其計

16、劃布置的好壞，直接影響工程建設的進度和工程造價。1、 布置原則（1）在不影響施工的原則下盡量使用橋梁墩位之間紅線征地范圍，減少臨時用地。（2）組織專業化生產。將鋼支架、鋼護筒、鋼模板等在鋼結構加工廠制造，以保證產品制造質量，并減少工地場地。（3）不妨礙施工測量放線，保障運輸道暢通，充分考慮工程施工，合理布置場地和施工順序，采取措施保證交通不阻。（3）、 施工隊生活區布置冷都4號大橋、松林邱2號右線大橋為橋梁第一施工隊施工，施工隊駐地布置在松林坪上村K41+821左側40m。施工駐地包括宿舍、食堂、澡堂、廁所、供電、供水、通訊、排水系統等設施。松林邱3號大橋為橋梁第二施工隊施工，施工隊駐地布置在

17、松林坪上村K42+940左側40m的荒地上。松林邱5號大橋為橋梁第三施工隊施工，施工隊駐地布置在松林坪下村K44+280左30m的耕地上。（4）、 生產區布置冷都4號大橋、松林邱2號右線大橋、松林邱3號大橋、松林邱5號大橋鋼筋加工廠布置在橋梁第一施工隊駐地K41+821左側40m，此處地勢坡度較緩，靠近國道G214，交通便利。鋼筋加工區須對場地進行砼硬化，并建立防風、防雨大棚、鋼筋堆放、半成品堆放專用場地，配備足夠覆蓋鋼材的蓬布。用電合理規劃布置，并按規劃布設各種機械、設備，焊接時，對施焊場地應有適當的防風、雨、雪、嚴寒設施。夜間作業時，具有良好的照明。（5）、 便道及交通運輸交通運輸以國道G

18、214為主，各個施工點從國道G214修建支線臨時便道通達場內。松林邱2號右線大橋、松林邱3號大橋、松林邱5號大橋所處地理位置均靠近國道G214，從國道修短里程臨時便道可通往施工場地，利用國道運輸施工所需材料、設備、機具。交通便利。冷都4號大橋距離國道G214約800m，需從國道處修建一條通往場地內的臨時便道。（6）、 供電、供水1、 供電在K39+555冷都坡隧道進口端洞頂左側20米設置1臺500KVA變壓器，用于冷冷都4號橋的施工。在K41+300冷都坡隧道出口端洞頂右側30米設置1臺800KVA變壓器，用于松林邱1號、2號橋的施工。在K42+900右側60米設置1臺500KVA變壓器，用于

19、松林邱3號橋、停車區A匝道1號中橋、B匝道小橋、松林邱小橋的施工。在K44+150右側20米設置1臺500KVA變壓器，用于松林邱5號橋、6號橋的施工。2、 供水生活用水從項目部指定位置接入，施工用水取河流河水或從項目部指定位置接入。（7）、 混凝土供應混凝土公司供應商品混凝土為主，在混凝土公司無法供應或供應不上的前提下，我項目部在K39+300右側100處設置備用混凝土拌合站一個。碎石、砂、水泥等原材料由項目部提供，并派駐項目試驗人員對進場原材料、混凝土拌和質量等進行檢測監控。備用混凝土拌合站砼運輸車固定配備4輛，不足時隨時可調用商砼站砼運輸車輛，以保證工程施工生產需要。（8）、 通訊生產調

20、度指揮系統以移動電話和無線電對講機作為輔助通訊手段，保證指揮調度暢通無阻。（9）、 施工進度計劃冷都4號大橋、松林邱3號大橋、松林邱5號大橋四座橋梁樁基同時施工，冷都4號大橋樁基施工完畢后轉移鉆機至松林邱2號大橋施工。冷都4號大橋樁基共66根，總長為1673m。投入10臺鉆機松林邱2號右線大橋樁基共20根，總長612m林邱3號大橋樁基共98根，總長2878.676m。投入10臺鉆機松林邱5號大橋樁基共40根，總長1216m。投入10臺鉆機圖3.9 樁基施工進度計劃表（10）、 施工資源配備計劃1、 勞動力配備計劃根據本合同段施工特點和工期要求，我們將派遣包括工程技術人員、操作人員、測量試驗人員

21、、橋梁、機電工等120多名職業素質優良的施工隊伍參戰。本工程所需的技術、管理人員都具有參與類似工程施工管理經驗，所需的工人都具有相應的技術等級證書。表3.10.1 擬投入本工程的主要勞動力表序號工種名稱人數進、退場計劃備注1工程技術人員8開工前五日內進場完工后退場2測量人員8開工前五日內進場完工后退場3實驗人員6開工前五日內進場完工后退場4樁機司機60開工前五日內進場完工后退場5樁機操作工60開工前五日內進場完工后退場6鋼筋工50開工前五日內進場完工后退場7電工3開工前五日內進場完工后退場2、 機械設備配備計劃本工程所需的主要設備有沖孔鉆機、吊車、挖機、裝載機、砼罐車、鋼筋加工設備等，設備部分

22、為施工作業隊自帶，部分為項目部采購，剩余部分為外部租賃。主要設備詳見 “表2.5.2 擬投入本工程的主要機械設備表”。表3.10.2 擬投入本工程的主要機械設備表序 號名 稱規 格單 位數 量進場時間1沖擊鉆機臺302015.11.52汽車吊25t臺62015.11.53挖掘機220臺32015.11.54運輸車貨箱長9m臺32015.11.55砼罐車12m3臺92015.11.56泥漿泵臺302015.11.57鋼筋切斷機臺62015.11.58鋼筋彎曲機臺32015.11.59鋼筋調直機臺32015.11.510電焊機BX-300臺92015.11.511試驗設備套32015.11.5（1

23、1）、 材料供應計劃根據施工進度計劃，提前做好需使用的材料進場計劃，給一些加工周期較長的材料留足充分的加工時間。表3.10.3 進場材料計劃表序號名稱規格型號單位數量進場時間1HRB400鋼筋28噸15002015.11.102HRB400鋼筋25噸1502015.11.103HRB400鋼筋16噸152015.11.104HRB400鋼筋12噸3002015.11.105聲測管57*3mmm70002015.11.104、 施工方法及工藝（1）、 機械沖孔施工冷都4號大橋、松林邱2號大橋、松林邱3號大橋、松林邱5號大橋采用沖孔灌注樁及挖孔樁，所有樁位應按總圖和基礎平面圖要求統一放樣，復核無誤

24、后才能施工。沖孔樁及挖孔樁開孔布置錯開相鄰孔位，待澆筑完成混凝土后再施工相鄰孔位。此處主要描述沖孔樁施工方案。1、 施工準備（1） 鉆孔場地旱地上，清除雜物，開挖或填筑鉆機工作平臺，整平場地。軟土適當處理，保證鉆機工作平臺地基穩固。（2） 泥漿、泥漿池、沉淀池泥漿采用水加膨潤土或粘土制備泥漿（可摻入適量的火堿），漿液比重控制在1.031.20，其具體性能指標如下表。在孔樁下游附近設置泥漿池，也可利用相鄰樁位作為泥漿池，挖排漿溝將泥漿池與鉆孔孔口相連，泥漿循環利用。漿池和溝中沉淀的鉆碴及時撈出，濾水沉淀后在指定地點廢棄。表4.1.1 泥漿性能指標鉆孔方法地層情況相對密度粘度（pa·s）

25、含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（pa）酸堿度（PH）沖擊易坍地層1.201.40223049520335811（3） 護筒鋼護筒采用8mm厚鋼板卷制，鋼護筒比樁孔直徑大20cm，根據現場的已核放的樁位進行鋼護筒埋設，護筒埋設應準確、穩定、護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，埋設深度為2m。傾斜度不大于1%。鋼護筒底部和外側四周采用黏質土回填并分層夯實，使護筒底口處不至漏失泥漿。護筒頂面高出地面30cm以上。（4） 加工鉆頭鉆頭型式的差異對成孔速度及質量均有影響，加工前必須設計草圖，計算削泥能力，并要求經驗豐富的熟練操作工進行焊接，鉆頭磨損

26、嚴重時必須對鉆頭進行補焊或者更換鉆頭。2、 鉆孔施工工藝流程樁位測量、設備安裝編審施工設計埋設護筒驗收開鉆吊裝鋼筋籠鉆進成孔二次清孔下灌注導管水下混凝土灌注樁頭處理混凝土養護檢查樁位基線和高程護筒外形尺寸護筒中心偏差、垂直度鉆頭直徑、鉆機水平、泥漿性能、安全設施孔深、孔徑、孔斜、孔底沉渣鋼筋籠規格、定位、高程、與樁位中心偏差沉渣厚度導管密封性及下入深度檢測混凝土材料、配比、坍落度、灌注高度樁頂高程場地準備、三通一平設備配套、器材進場安裝循環系統護筒加工泥漿制備泥漿性能調整首次清孔制作鋼筋籠鉆渣、廢漿的處理準備清孔器具清理導管、準備隔水塞備料、拌制混凝土留取混凝土試樣起拔護筒補充泥漿穩定孔內水頭

27、圖4.2.1 鉆（沖）孔樁施工工藝流程圖3、 沖孔施工方案松林邱3號右幅橋梁11-3#和12-3#樁基、松林邱5號右幅大橋6-1#、7-1#樁基位于溫蒗河河道內，在施工之前需要將此處的河道向橋梁外側改移，具體為先將河道向外側開挖加寬，開挖面坡度根據地質條件盡量放緩，保持河道寬度不變。之后采用片石、碎石土將河道內樁基位置處進行圍堰填筑，圍堰高度不低于施工期最高水位3m，圍堰邊緣距離樁基中心位置不小于5m。圍堰迎水面坡度做成1:0.3，迎水面采用厚15cm的M7.5漿砌片石防護，防護高度高于施工期最高水位線以上50cm。圖4.3.1-1 河道改移圍堰示意圖圖4.3.1-2 河道改移平面示意圖4、

28、樁機就位鉆進沖擊成孔灌筑樁施工工藝程序是：場地平整樁位放線、開挖泥漿池、泥漿溝、沉淀池護筒埋設鉆機就位、孔位校正沖擊造孔、泥漿循環、清除廢漿、泥渣清孔換漿終孔驗收下鋼筋籠和鋼導管第二次清孔灌筑水下混凝土成樁養護。圖4.3.1-3 鉆孔示意圖（2）沖孔時應先在孔口設圓形68mm鋼板護筒或砌磚護圈，它的作用是保護孔口、定位導向，維護泥漿面，防止坍方。護筒（圈）內徑應比鉆頭直徑大200mm，深一般為1.21.5m，如上部松土較厚，宜穿過松土層，以保護孔口和防止塌孔。然后使沖孔機就位，沖擊鉆應對準護筒中心，要求偏差不大于±20mm，開始低錘（小沖程）密擊，錘高0.40.6m，并及時加塊石（塊

29、石粒徑不大于30cm）與粘土泥漿護壁，泥漿密度和沖程可按表781選用，使孔壁擠壓密實，直至孔深達護筒下34m后，才加快速度，加大沖程正常作業，將錘提高至2.54.0m以上，轉入正常連續沖擊，在造孔時要及時將孔內殘渣排出孔外，以免孔內殘渣太多，出現埋鉆及沖孔進尺緩慢現象。（3）沖擊鉆成孔沖擊鉆頭的重量，一般為5噸或6噸錘，沖擊行程一般為0.781.5m，沖擊頻率為4048次/min為宜。（4）沖孔時應隨時測定和控制泥漿密度。如遇較好的粘土層，亦可采取自成泥漿護壁，方法在孔內注滿清水，通過上下沖擊使成泥漿護壁。每沖擊12m應排渣一次，并定時補漿，直至設計深度。排渣方法有正循環和反循環兩種。前者是將

30、輸漿管插入孔底，泥漿在孔內向上流動，將殘渣帶出孔外，本法造孔工效高，護壁效果好，泥漿較易處理，但對孔深時，循環泥漿的壓力和流量要求高，較難實施，故只適于在淺孔應用。反循環法，是將泥漿泵放入孔底抽取孔底殘渣，泥漿從孔口流入孔內，排渣時，必須及時向孔內補充泥漿，以防虧漿造成孔內坍塌。（5）在鉆進過程中每12m要檢查一次成孔的垂直度情況。如發現偏斜應立即停止鉆進，采取措施進行糾偏。對于變層處和易于發生偏斜的部位，應采用低錘輕擊、間斷沖擊的辦法穿過，以保持孔形良好。（6）在沖擊鉆進階段應注意始終保持孔內水位高過護筒底口0.5m以上，以免水位升降波動造成對護筒底口處的沖刷，同時孔內水位高度應大于地下水位

31、1m以上。（7）成孔后，應用測繩下掛0.5kg重鐵碗測量檢查孔深，核對無誤后，進行清孔，可使用底部帶活門的鋼抽渣筒，反復掏渣，將孔底淤泥、沉渣清除干凈。密度大的泥漿借水泵用清水置換，使密度控制在1.031.10之間，黏度控制在1720Pa.s,含砂率控制在<2%，膠體率控制在>98%。（8）成孔后采用孔壁檢測儀結合檢孔器進行成孔檢測。檢測合格后，下入鋼筋籠。鋼筋籠下完后立即進行第二次清孔并隨時檢測孔內泥漿質量和孔底沉淀厚度。要求砼灌注前樁底沉淀厚度不大于5cm。當沉淀厚度超標時，可采用對孔底射水、噴氣等措施沖散。（9）鋼筋籠下完并檢查無誤后應立即澆筑混凝土，間隔時間不應超過4h，以

32、防泥漿沉淀和坍孔。混凝土澆筑一般采用導管法在水中澆筑。5、 鉆孔過程中可能出現的意外和應對措施表4.5.1 可能出現的意外和應對措施常遇問題產生原因預防措施及處理方法樁孔不圓，呈梅花形1鉆頭的轉向裝置失靈，沖擊時鉆頭未轉動2泥漿粘度過高，沖擊轉動阻力太大，鉆頭轉動困難3沖程太小，鉆頭轉動時間不充分或轉動很小經常檢查轉向裝置的靈活性；調整泥漿的粘度和相對密度；用低沖程時，每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊，交替沖擊修整孔形鉆孔偏斜1沖擊中遇探頭石、漂石、大小不均，鉆頭受力不均2基巖面產狀較陡3鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷4土層軟硬不均；孔徑大，鉆頭小，沖擊時鉆頭向一側傾斜發現探頭石后，應回填碎

33、石或將鉆機稍移向探頭石一側，用高沖程猛擊探頭石，破碎探頭石后再鉆進遇基巖時采用低沖程，并使鉆頭充分轉動，加快沖擊頻率，進入基巖后采用高沖程鉆進；若發現孔斜，應回填重鉆；經常檢查及時調整；進入軟硬不均地層，采取低錘密擊，保持孔底平整，穿過此層后再正常鉆進；及時更換鉆頭沖擊鉆頭被卡1鉆孔不圓，鉆頭被孔的狹窄部位卡住（叫下卡）；沖擊鉆頭在孔內遇到大的探頭（叫上卡）；石塊落在鉆頭與孔壁之間2未及時焊補鉆頭，鉆孔直徑逐漸變小，鉆頭入孔沖擊被卡3上部孔壁坍落物卡住鉆頭4在粘土層中沖程太高，泥漿粘度過高，以致鉆頭被吸住5放繩太多，沖擊鉆頭傾倒頂住孔壁6護筒底部出現卷口變形，鉆頭卡在護筒底，拉不出來若孔不圓，

34、鉆頭向下有活動余地，可使鉆頭向下活動并轉動至孔徑較大方向提起鉆頭；使鉆頭向下活動，脫離卡點；使鉆頭上下活動，讓石塊落下及時修補沖擊鉆頭；若孔徑已變小，應嚴格控制鉆頭直徑，并在孔徑變小處反復沖刮孔壁，以增大孔徑；用打撈鉤或打撈活套助提；利用泥漿泵向孔內泵送性能優良的泥漿，清除坍落物，替換孔內粘度過高的泥漿；使用專門加工的工具將頂住孔壁的鉆頭撥正；將護筒吊起，割去卷口，再在筒底外圍用12mm圓鋼焊一圈包箍，重下護筒于原位孔壁塌坍1沖擊鉆頭或掏渣筒傾倒，撞擊孔壁2泥漿相對密度偏低，起不到護壁作用；孔內泥漿面低于孔外水位3遇流砂、軟淤泥、破碎地層或松砂層鉆進時進尺太快4地層變化時未及時調整泥漿相對密度

35、5清孔或漏漿時補漿不及時，造成泥漿面過低，孔壓不夠而塌孔6成孔后未及時灌筑混凝土或下鋼筋籠時撞擊孔壁造成塌孔探明坍塌位置，將砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物回填到坍孔位置以上12m，等回填物沉積密實后再重新沖孔；按不同地層土質采用不同的泥漿相對密度；提高泥漿面；嚴重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁穩定后，采用低速重新鉆進；地層變化時要隨時調整泥漿相對密度，清孔或漏漿時應及時補充泥漿，保持漿面在護筒范圍以內；成孔后應及時灌筑混凝土；下鋼筋籠應保持豎直，不撞擊孔壁流砂1孔外水壓力比孔內大，孔壁松散，使大量流砂涌塞孔底2掏渣時，沒有同時向孔內補充水，造成孔外水位高于孔內流砂嚴重時，可拋入碎磚石、粘土，用錘

36、沖入流砂層，做成泥漿結塊，使成堅厚孔壁，阻止流砂涌入保持孔內水頭，并向孔內拋粘土塊，沖擊造漿護壁，然后用掏渣筒掏砂沖擊無鉆進1鉆頭刃腳變鈍或未焊牢被沖擊掉2孔內泥漿濃度不夠，石渣沉于孔底，鉆頭重復擊打石渣層磨損的刃齒用氧氣乙炔割平，重新補焊；向孔內拋粘土塊，沖擊造漿，增大泥漿濃度，勤掏渣鉆孔直徑小1選用的鉆頭直徑小2鉆頭磨損未及時修復選擇合適的鉆頭直徑，宜比成樁直徑小20mm；定期檢查鉆頭磨損情況，及時修復鉆頭脫落1大繩在轉向裝置聯結處被磨斷；或在靠近轉向裝置處被扭斷，或繩卡松脫或鉆頭本身在薄弱斷面折斷2轉向裝置與鉆頭的聯結處脫開用打撈活套打撈；用打撈鉤打撈；用沖抓錐來抓取掉落的鉆頭預防掉鉆頭

37、，勒檢查易損壞部位和機構吊腳樁1清孔后泥漿相對密度過低，孔壁坍塌或孔底涌進泥砂，或未立即灌筑混凝土2清渣未凈，殘留沉渣過厚3沉放鋼筋骨架、導管等物碰撞孔壁，使孔壁坍落孔底做好清孔工作，達到要求立即灌筑混凝土注意泥漿濃度，及時清渣；注意孔壁，不讓重物碰撞孔壁6、 清孔（1）鉆孔深度達到設計標高后，對孔深、孔徑、傾斜度進行檢查，符合規范要求后方可清孔。（2）清孔采用換漿法清孔，清孔時，注意保持孔內水頭，防止坍孔。（3）清孔后應從孔底提出泥漿試樣，進行性能指標試驗，試驗結果應符合規范規定，具體指標為：相對密度1.031.10、粘度1720Pa.s、含砂率2%、膠體率98%。（4）清孔后，使用鋼筋檢孔

38、器對樁孔進行檢驗，檢孔器外徑為鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度為46倍外徑。（5）清孔后盡快下放樁基鋼筋籠。7、 鋼筋籠制作及就位方法（1） 鋼筋籠制作鋼筋制作在K41+821左側40m的荒地上加工廠加工，鋼筋籠的制作采用支架成型法，鋼筋制作標準節為9m。支架用3cm4cm厚的鋼板，按骨架的設計尺寸，做成半圓的固定支架。在它的周圍邊緣，按主筋的位置鑿出支托主筋的凹槽。制作時，將主筋逐根放入凹槽，然后將箍筋按設計位置放在骨架外圍，彎繞成圓箍，并與主筋點焊連接。直到最后加工成型。圖4.7.1 鋼筋制作示意圖（2）鋼筋的連接：主筋接長采用滾軋直螺紋接頭，其余鋼筋采用焊接或綁扎連接。主

39、筋N1采用滾軋直螺紋連接，符合鋼筋機械連接通用技術規程(JGJ107)的規定。每個斷面主筋接頭數量不得超過全部主筋數量的50%，接頭錯開間距35d（d為鋼筋直徑）；加強筋N2采用搭接電弧焊，搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致；接頭單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑），焊縫要求清除焊渣、焊縫飽滿。箍筋N4采用綁扎連接。搭接長度不得小于35d。（3）鋼筋籠加工時要確保主筋位置準確，并在鋼筋籠外側焊置控制混凝土保護層厚度的定位鋼筋，等距離焊在鋼筋籠主筋上，其沿樁長每隔2.0m設一道，每道沿圓周對稱布置4處，以確保設計要求的鋼筋混凝土保護層厚度。（4）為對成樁進行

40、質量檢測，鋼筋籠制作時需按設計要求布置4根57×3mm的聲測管。（5）聲測管之間的連接采用絲扣連接，接長要仔細檢查，確保連接嚴密。聲測管接頭頂、底口要封閉嚴實，嚴防異物調入或漏水。（6）聲測管安裝在鋼筋籠上要固定牢靠，垂直度容許偏差不大于0.5，下鋼筋籠時管內要灌清水，不能直接用江水，江水經過凈化處理后才能用來灌聲測管，以免探測管底部沉淀、堵塞，導致超聲波檢測探頭下不到位。（7）鋼筋籠采用分段制作，每節長度為9m，在下放鋼筋籠時節與節之間采用焊接方式連接，在同截面內接頭數不得大于50，接頭錯開距離35d,2節鋼筋籠匹配預制好后，再分開擺放，在2節鋼筋籠分離前應分別掛牌標記，注明鋼筋籠

41、應用的樁機及樁號。圖4.7.2 鋼筋籠加工制作圖示8、 鋼筋籠就位鋼筋籠制作完成后，采用9m長貨箱運輸車通過施工便道運輸至施工場地，運輸時鋼筋籠與貨箱間需采取固定措施，防止路面顛簸造成鋼筋籠變形及聲測管扭曲。吊裝采用25T輪胎吊車，使用長吊繩小夾角的方法減小水平分力，起吊時頂端吊點采用兩根等長吊繩，根部采用一根吊繩，吊點處設置弦形木吊墊與鋼繩捆連。吊機主鉤吊頂端吊繩，副鉤吊根部吊繩，先起吊頂部吊繩，后起吊根部吊繩，使平臥變為斜吊，根部離開地面時，頂端吊點迅速起吊到90°后，停止起吊，解除根部吊點及木墊。檢查鋼筋籠是否順直，如有彎曲應整直。當鋼筋籠進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺

42、動碰撞孔壁，當鋼筋籠下降到頂部吊點附近的加勁箍接近孔口時，用工字鋼穿過加勁箍的下方，將鋼筋籠臨時支撐于孔口。圖4.8.1 鋼筋籠現場安裝圖示用吊車依次吊起相鄰的上一節鋼筋籠，與臨時固定平臺上的鋼筋籠對接，對接時，應先對正有標記的一根主筋，然后調整各主筋對正，吊機吊點緩緩下降鋼筋籠，將最先接觸的幾根主筋先接上連接套筒，然后逐一接上所有主筋的連結套筒，纏繞箍筋并點焊定位。 鋼筋籠接頭經監理工程師檢查合格后，即可用吊機配合松去臨時固定設施，再下放鋼筋籠。當上端接頭位置位于平臺頂面以上一定高度時，又臨時固定鋼筋籠，吊安連接下節鋼筋籠后再下放，如此循環至鋼筋籠全部完畢并下沉到位。 鋼筋籠下放安裝時，應特

43、別注意按設計圖或規范要求加焊鋼筋籠定位筋，確保鋼筋籠在安裝和砼灌注過程中偏位滿足要求。注意事項：（1）鋼筋籠頂端應根據孔頂標高設置吊筋。（2）兩節鋼筋籠對接時，按照長線法拼接的標記對位，使上下節中心線保持一致，各鋼筋的對位準確。在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長時每節接長應保證垂直度滿足要求，接頭牢固可靠。（3）鋼筋籠安裝過程時采取有效的定位和下放措施，確保鋼筋籠準確定位和防止碰撞孔壁。吊入鋼筋籠時對準孔位輕放、慢放。如遇阻礙，可隨起隨落和正反旋轉使之下放。不能高起猛落，強行下放。當下放困難時，應查明原因，不得強行下放，以免碰壞孔壁引起塌孔。不得將變形的鋼筋籠放入孔內。對

44、接時工效要銜接迅速，減少作業時間，力爭快速下籠。（4）鋼筋籠下放中，時刻注意觀察孔內水位情況，如發現異常，馬上停放，檢查是否塌孔。（5）鋼筋籠下放到位后檢查鋼筋籠是否中心偏位，使之滿足規范要求后及時固定，防止脫落，并用4根16鋼筋與鋼護筒焊接或與灌注平臺連成整體。防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浮或下沉。鋼筋籠下籠時要安裝觸底裝置，避免鋼筋籠變形。9、 下灌注導管（1） 導管的選用及埋管參數導管用299×10mm的無縫鋼管制成，采用螺旋套箍接頭。使用前進行水密試驗，進行水密實驗的水壓不小于孔內水深1.3倍壓力，試水壓力為0.61.0MPa，不漏水，不冒氣為合格。（2） 下放導管安裝澆筑

45、架，吊放導管，可利用卷揚機吊套管上 ，每次接管為17m，導管接頭采用未使用或使用性能良好的密封圈，采用扳手扭緊導管螺帽。導管下放深度以距樁孔底部40cm，接至高出孔深1m為宜。每節導管應標上長度，并記錄導管的拼接分段長度和總長，以便控制拆管工作。清孔完成后開始灌注砼，導管埋置深度應符合以下要求：表4.9.1 導管參數項目序號導管直徑（mm）初灌導管埋深（m）連續灌注導管埋深（m）初灌導管底部距孔底距離（mm）129912630050010、 第二次清孔當鋼筋籠和導管下放完畢后，對鉆孔進行第二次清孔，清孔直到孔內泥漿比重、含砂率符合技術規范要求后停止并立即灌注水下混凝土。11、 鉆孔樁施工質量標

46、準（1） 鋼筋籠骨架制作和吊放允許偏差主筋間距±10mm、箍筋間距±20mm、骨架外徑±10mm、骨架傾斜度±1%、骨架保護層厚度±20mm、骨架中心平面位置20mm、骨架頂端高程±50mm、骨架底面高程±50mm。（2） 鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查2單排樁503孔 深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔 徑（mm）不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測

47、壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)摩擦樁150mm（設計規定）沉淀盒或標準測錘：每樁檢查27鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算112、 混凝土澆注（1） 澆注混凝土前的準備工作1）基樁水下混凝土用導管法澆注，導管采用299×10的無縫鋼管制成，其頂端設置一喇叭型漏頭。采用快速螺紋接頭，導管使用前必須進行水密和接頭抗拉試驗，符合要求的才能投入使用。混凝土由混凝土公司統一供應，在需要澆筑樁基混凝土前2天提前與拌合中心報送砼標號及需求量。砼運輸采用812m3罐車，從攪拌站出發經老國道214，再經施工便道到達樁基澆筑場地。2）為保證灌注

48、的連續性，必須配備應急設備，以防拌合設備、運輸車輛、供電等因故障不能正常運轉，導致不能正常連續灌注水下砼。3）灌筑前，水泥砼應按施工配合比進行試拌，測試水泥砼的各項指標是否滿足要求。坍落度應符合規范要求的1822cm，初凝時間應控制在10小時以上，水下砼粗骨料宜采用級配良好的卵石。4）完成二次清孔后，立即進行混凝土灌注。在導管上接上集料漏斗，漏斗口放置一球塞，從儲料斗內放下混凝土至漏斗內裝滿，此時即可撥球，撥球的同時應保證儲料斗內的混凝土連續不斷地流下充滿導管內實施封底。開球后必須持續不斷地供給混凝土。13、 首批砼方量計算首批灌注砼的數量計算此處按最大樁基直徑2m計算，應能滿足導管首次埋置深

49、度>1.0米和填充導管底部的要求。所需砼的數量計算如下（JTG/T F502011 第8.2.11條）： 14、 基樁混凝土澆注1）灌筑中，應經常量測孔內砼面及導管底部的位置，及時調整導管埋深，保證導管不提空、埋入砼深度26m。2）導管提升時，速度不能太快，否則將導致在原來導管占據部位的砼松散。3）砼灌注到樁頂部位時，應注意砼質量控制，由于頂部砼所承受的壓力較小，砼自密實效果較差，需采取有效措施（如利用即將拔出的導管反復慢插搗固樁頂砼）確保砼密實。4）水下砼灌注的樁頂標高較設計高出一定的高度，一般為0.51m。5）鑿樁頭：樁頂砼表面有浮漿層，應鑿除干凈，鑿除高度一般不小50cm，鑿除后須

50、保證截面處的砼質量良好。6）砼試件制作要求：按照規范要求制作試件，但每根樁至少取三組砼試件，并且從樁基上、中、下三個部位分別抽取，做好取樣記錄和試件標記。15、 樁基檢測澆注后的基樁，當其混凝土達到設計強度后，應及時對其進行超聲波檢測。（2）、 挖孔樁施工1、 施工工序開挖施工平臺測定樁位、放線設置孔口護壁第一節段挖孔支設護壁模板澆筑護壁混凝土養護、拆模下一節段并循環施工至孔底設計標高檢孔吊裝安放鋼筋籠排出積水澆筑樁身混凝土。圖4.2.1 人工挖孔施工圖2、 開挖施工平臺應先清除坡面雜物、松動危石、軟土，開挖施工平臺并整平夯實，作好孔口周圍的排水設施，用角鋼和鋼板制成操作平臺，設立軸線護樁和水

51、準點。平臺的長、寬應比設計樁徑大1-3米，以便放置工具，人員上、下出土和施工方便。3、 挖孔護壁及支撐開挖直徑為樁徑加2倍護壁，護壁厚10-15cm，采取就地灌注混凝土孔壁支撐，護壁內搭配長1m左右68的直鋼筋，間距200-250mm，插入下節段護壁內，上、下護壁間搭接57cm，每米增加812水平主筋5道，間距200mm。護壁模板由活動鋼模組成。護壁混凝土采用樁身混凝土的同級混凝土。挖孔時應隨時進行觀察，如有水滲入，必須在護壁混凝土中添加速凝劑，以提高混凝土的早期強度，及時加強孔壁支撐，防止水在井壁浸流造成坍孔。同一墩臺若數孔同時開挖時，最小邊距不小于3米，且滲水量大的一孔應超前開挖，用于集中

52、排水，以降低其它樁孔的水位。施工中每節段挖孔后應用垂球吊線檢查中線位置是否正確，群樁樁位允許偏差不大于100mm，排架樁樁位不大于50mm，孔的傾斜度不大于0.5%。觀察記錄地質情況是否與設計相符合，直至開挖到設計的樁底標高。每節段及其護壁的高度和厚度根據地質情況、開挖難易、滲水量大小以及模板尺寸等統一考慮，一般每節段高1米。為了增大樁身和護壁的摩擦力以及方便插搗混凝土，模板做成上口小下口大的形式，上口直徑為設計樁徑，下口直徑比設計樁徑大20厘米。由于橋梁樁基較深，在人工挖孔過程中應準備鼓風機隨時向孔內輸送空氣，防止出現窒息情況。孔深大于15m時，通風較為困難，操作人員施工危險性大，此時須加強

53、機械通風和施工安全的可靠措施。樁孔內的作業人員必須佩戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口。樁孔內應設防水帶罩燈泡照明，電壓應為安全電壓，電纜應為防水絕緣電纜，并應設漏電保護器。挖孔的棄土應及時轉運，孔口四周作業范圍內不得堆積棄土及其他雜物。4、 清孔挖孔達到設計深度后，清除孔底松土、沉渣等，采用鋼釬探明孔底是否有溶洞，經監理工程師檢查簽認后方能下鋼筋籠。5、 鋼筋籠、聲測管制作及安裝鋼筋籠是在制作場內分節制作，參照沖孔灌注樁鋼筋籠制作方法，此處不再重復敘述。6、 導管安裝當孔內無積水和少量滲水時，導管采用300壁厚3mm的串筒，按干孔進行澆筑；當孔內滲水大于6mm/min時，按水下混凝土灌注

54、要求施工。7、 澆注砼鋼筋籠定位后，澆筑混凝土。當孔內無積水和少量滲水時，按干孔澆筑混凝土，澆筑過程中要求要對整樁分層振搗，對樁頂以下5m的混凝土每澆注30cm振搗一次，對樁頂至樁頂以下5m的這個范圍內的混凝土則應加強振搗；若孔內滲水嚴重時，按水下混凝土施工，樁頂以下2m的混凝土利用其自由墜落搗實，在此線以上的混凝土則采用振搗器振實。5、 工期保證措施（1）、 保證工期的組織機構由項目經理任組長，有關人員參加的領導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證工期的實現。（2）、 工期保證措施“時間就是效益，工期就是信譽”，為使主28#墩深水基礎能按期完成，擬采取下列措施：1、 施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，配合業主及有關單位辦理相關手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的積極支持，施工中遇到問題影響進度時，統籌安排，及時調整，確保工期。2、 施工組織不斷優化以投標的施工組織進度和工期要求為依據，及時編制實施性施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。根據情況變化，進行統籌安排。3、 實施短期網絡計劃控制根據項目全過程的網