1、*鋼鐵有限公司4#320m²燒結機檢修技術協議甲方：*鋼鐵有限公司乙方：*集團有限公司* 技術協議內容1、概況*鋼鐵有限公司（簡稱甲方）與*集團有限公司(*)（簡稱乙方）就4#320m²燒結機檢修達成如下技術協議。2、雙方承諾：2.12.1乙方依據甲方提供的基本工藝參數、基本設計資料、質量標準、技術規范，燒結機主機項目在規定的工期8天(不包括臺車吊出、裝時間），其他項目工期12天內完成檢修任務。乙方承接項目界面如下：序號項目名稱1燒結機風箱（6個）更換襯板,其他檢查挖補2 更換風箱18-20#隔板（5個）3  燒結風箱至大煙道風箱、直管補償器整

2、體更換（8套）4大煙道降塵管、插板閥更換（8套）5帶冷機鏈條軸、套整體更換 修補（10套）6更換帶冷機部分不轉動托輪，機尾處加拖輪（20件）7據情更換帶冷臺車磨損螺栓8 環冷機動靜密封皮全部更換9主機布料機檢查多輥布料檢修更換及布料閘門10 配料室雙螺旋給料機更換11更換主機機頭、機尾彎軌及兩側護板，更換星輪齒盤松動螺栓6個12更換主機機尾彎軌及兩側護板，移動擺架調整，更換星輪齒盤松動螺栓6個13更換主機固定滑道，上下臺車道軌更換，調整14更換機頭、尾密封板15 單輥到帶冷機階梯溜槽整體更換16大煙道處、配料室除塵管道改造更換2.2項目實施技術要求及雙方承諾2.2.1乙方對檢修項目質量負責，甲

3、方對檢修項目技術負責，所供備件應與乙方進行提前交接。燒結機主機項目乙方按照甲方的安裝調整技術要求施工驗收合格試車后，燒結機臺車運行存在跑偏乙方不承擔責任。2.2.2主機機頭尾彎軌、固定滑道和臺車道軌調整、機頭尾密封板安裝技術尺寸要求有甲方提出，乙方按要求安裝完成后，甲方驗收簽字確認是否符合技術要求。彎軌支撐梁更換、加固方案甲乙雙方共同確定執行。2.2.3主機項目施工測量的中心線基準（頭尾星輪中心點或固定滑道中心線基準）甲乙雙方據現場測量數據結果共同確認簽字。2.2.4頭尾輪星盤螺栓更換甲方確認松動損壞情況，乙方負責更換，若需鉆鉸孔甲方負責。2.2.5鉚焊作業項目甲方提出具體作業方案和技術質量要

4、求，安排專人負責質量驗收并簽字，增加項目外作業內容乙方無能力承接。2.2.6項目方案、要求不合理或造成難度很大甚至無法施工乙方有權拒絕施工。2.3甲方應統一組織協調各方關系，并為設備的現場安裝準備場地，為設備調試提供方便條件。乙方與甲方密切結合，詳細了解檢修項目注意事項，并在深入現場調研的基礎上協助甲方提出科學合理的施工方案,確保施工完畢后設備正常運行。2.4 乙方對施工材料、備件、舊件方面的要求：2.4.1本次檢修所用到角鋼、槽鋼、型鋼、平臺鋼板等全部由甲方提供，安裝所需的水、電、氧氣、丙烷、乙炔等能源介質由甲方提供。2.4.2本次檢修所用到螺栓、墊片、密封件、各種更換備件、附件等全部由甲方

5、提供，準備齊全，滿足使用要求，否則出現問題責任由甲方承擔。2.4.3本次檢修舊螺栓部分需要破壞性拆除，甲方做好螺栓準備。2.4.4施工現場各層平臺積渣料、清灰全部由甲方負責按照乙方要求施工清理。施工垃圾、廢件由甲方在現場指定廠內固定地點倒運，乙方不負責外出倒運。2.4.5機頭尾彎軌、頭尾密封、風箱隔板、托輪等所需備件上、下線倒運所用車輛、起重設施由甲方負責提供。2.4.6施工過程中所需汽車吊等起重設備由甲方負責提供。2.5檢修用氣、用電方面：2.5.1 檢修氧氣使用，由甲方準備，不再進行結算。2.5.2 檢修使用丙烷（乙炔），由甲方準備，不再進行結算。2.5.3甲方提供電焊機、電動扳手等電動工

6、具的配電箱電源接點，不再進行結算。2.6施工方面的要求：2.6.1 燒結機平臺行車，甲方需要做好行車的維護和使用協調，保證正常使用，行車使用需甲方協調及甲方專人指揮，若影響工期由甲方負責。2.6.2施工現場交叉作業嚴重，施工現場甲方全程安排專人協調、協商工作。 2.6.3甲方負責彎軌、頭尾密封、風箱隔板、拖輪等備件尺寸核實，確保備件滿足使用要求。2.7備件安裝尺寸必須符合現場要求，因備件尺寸不符出現問題，由甲方承擔責任。2.8甲方新增加項目，單獨進行協商。2.9施工網絡時間安排，嚴格按照合同規定絕對工期 天執行。2.10安裝檢驗標準甲方負責制定安裝檢驗標準，雙方確認后執行，施工完畢雙方負責人簽

7、字認可。2.11甲方檢查、督促乙方在項目現場的操作、維護和施工安全，搞好安全生產教育，乙方遵守甲方生產和其他有關的管理制度。2.12 法律法規規定雙方應當簽訂安全生產協議的，或項目主管方認為應當簽訂安全生產協議的，本合同雙方當事人應當簽訂安全生產協議，明確雙方在合同履行過程中對于確保安全生產各自的義務和責任。2.13不具備安全條件時，甲方不能強制要求乙方施工，特殊情況，甲方需對工期進行延期。2.14在甲方其它交叉設備檢修時，對于需協商避讓和存在安全隱患部位，提前予以說明告知，與其它隊伍施工沖突時，以主線為主，因交叉作業影響時間，不能對乙方考核。2.15乙方在施工現場服從甲方的管理，執行甲方的相

8、關管理規定。2.16本技術協議作為主合同不可分割的一部分，與主合同一起具有同等法律效力。2.17未盡事宜,甲乙雙方協商解決，本技術協議一式六份，甲乙雙方各執三份。附件1 山東富倫鋼鐵有限公司4#320m²燒結機檢修實施技術協議甲 方：山東富倫鋼鐵有限公司經辦人：乙 方：*集團有限公司（*）經辦人：山東富倫鋼鐵有限公司4#320m²燒結機檢修方案實施技術協議一、編制依據1、乙方長期從事燒結設備維修，并順利完成了萊鋼265m²、400m²燒結機機頭、機尾彎軌、頭尾密封、風箱隔板更換等檢修任務，掌握了所承接檢修項目的技術及施工方法。2、乙方項目部組成機構對現場

9、作業環境非常了解，對安全操作比較熟悉。3、乙方后備力量較強，有強有力的專業維修隊伍以及規模化的專業檢修用工器具。4、甲方現場檢修內容交底。5、國家現行規范及行業標準。二、乙方承擔施工的能力：乙方長期從事萊鋼265m²、400m²燒結機設備的維修、維護和年修工作，對燒結系統檢修特別熟悉，對于所承接的檢修項目，通過施工實踐，進行了不斷完善，多次完成萊鋼燒結區域檢修，并順利完成“保工期、保質量、保安全、保一次性試車成功”的四保目標。三、工程概況 1、工程概況：山東富倫鋼鐵有限公司4#320m²燒結機檢修，在合同規定時間內，完成合同范圍內的檢修項目，從施工準備開始至竣工交

10、付使用，配合甲方調試等全部工作內容。2、工程內容序號項目名稱人數工時1燒結機風箱（6個）更換襯板,其他檢查挖補105002 更換風箱18-20#隔板（5個）41283  燒結風箱至大煙道風箱、直管補償器整體更換（8套）87684大煙道降塵管、插板閥更換（8套）42405帶冷機鏈條軸、套整體更換 修補（10套）42886更換帶冷機部分不轉動托輪，機尾處加拖輪（20件）41607據情更換帶冷臺車磨損螺栓41608 環冷機動靜密封皮全部更換43609主機布料機檢查多輥布料檢修更換及布料閘門619210 配料室雙螺旋給料機更換618011更換主機機頭、機尾彎軌及兩側護板，

11、更換星輪齒盤松動螺栓6個20168012更換主機機尾彎軌及兩側護板，移動擺架調整，更換星輪齒盤松動螺栓6個20168013更換主機固定滑道，上下臺車道軌更換，調整1070014更換機頭、尾密封板628815 單輥到帶冷機階梯溜槽整體更換642016大煙道處、配料室除塵管道改造更換10480工程量及范圍參照甲方指導中的檢修任務單及相關設備施工圖紙。四、施工準備4.1.施工組織準備（人員數量、調配、分工及主要職責）4.1.1檢修施工領導小組：組 長： 副組長： 項目負責人： 主要職責：領導小組總體負責檢修施工進度掌控、布置、協調及其安全工作的監督、檢查。4.1.2檢修安全監督檢查小組組 長：安全員

12、：主要職責：安全監督檢查小組負責現場所有的安全檢查，重點對施工作業人員的作業情況、人員違規情況、現場安全隱患、文明施工等進行監督檢查。發現違規作業情況，進行通報考核。4.1.3檢修質量檢查小組：組 長： 組 員：主要職責：質量檢查小組負責檢查整個檢修過程、施工進度、施工質量等工作，控制檢修施工進度，保證檢修施工質量。4.1.4檢修現場項目施工作業小組（初分工）：小組名稱組長副組長人員人數承接項目*合 計68人備注：68人，其中47人鉗工、13人電氣焊工、6人起重工、2人電工4.2備件、材料、工器具準備4.2.1備件、材料準備4.2.1.1 甲方提供備件、材料明細序號名稱規格型號單位數量材質1機

13、頭彎軌套12機尾彎軌套13連接螺栓件3004金屬墊片（2mm）件1005金屬墊片（5mm）件1006金屬墊片（6mm）件1007機頭密封件18機尾密封件19風箱隔板件310固定滑板（帶螺栓）套111道軌壓板及螺栓套10012風箱襯板（帶螺栓）套613風箱、直管補償器（帶螺栓、密封墊）套814降塵管、插板閥（帶螺栓、密封墊）套815鏈條軸、套套1016帶冷機拖輪（底座、螺栓）件2017臺車螺栓件現場落實18動靜密封皮（螺栓）套119雙螺旋給料機臺120階梯溜槽件121除塵管道規格尺寸現場落實22星輪齒盤螺栓件2023槽鋼各種型號米已現場使用為準24角鐵各種型號米已現場使用為準25鋼板各種型號m&

14、#178;已現場使用為準26丙烷/乙炔瓶9027氧氣瓶1804.2.1.2乙方工器具準備：名稱規格數量名稱規格數量手拉葫蘆10T*1016臺鋼絲繩28.5*68根手拉葫蘆5T*620臺鋼絲繩28.5*38根手拉葫蘆3T*620臺鋼絲繩21.5*316根手拉葫蘆2T*620臺鋼絲繩15.5*16根手拉葫蘆1T*620臺水平儀1套卡環25T20件千斤頂50T10臺卡環17.5T10件千斤頂32T10臺卡環12.5T10件磨光機6臺電動扳手69106臺氧氣帶子10電動扳手69166臺乙炔帶子10氣動扳手1臺氧氣、乙炔表各10塊手提電焊機40020臺套筒扳手2套大錘10把游標卡尺4把梅花扳手2套內六方

15、扳手2套活扳手60020把管鉗10002把活扳手30020把管鉗3002把活扳手20020把手錘4把扁鏟4把撬棍1.5M6根力矩扳手500NM1套力矩扳手300NM1套麻繩120M1根對講機4臺加長套筒頭36、41、46、50、55、60、65各5個敲擊扳手36、41、46、50、55、60、65各3把焊條3.2/4.0各10箱焊鉗20套割炬20套4.2.2項目施工前現場工具檢查、布置以及準備：4.2.2.1需甲方提前準備工作：（1）燒結機臺車全部吊離，只需在燒結機上部道軌保留兩部臺車，檢查燒結機檢修行車，確保行車抱閘工作正常，起升高度、重量、行走正常。（2）負責機頭機尾彎軌、機頭機尾密封、風

16、箱隔板等備品備件的規格、型號核實，確保備件滿足使用要求。（3）將機尾彎軌、機頭機尾密封、風箱隔板等備品備件倒運吊裝至燒結機上部平臺，機尾彎軌倒運至燒結機下部平臺，并準備手拉小車一部，便于彎軌倒運。（4）將機頭機尾密封分開做好標記，機頭機尾彎軌做好編號。（5）風箱襯板、降塵管、螺旋給料機、托輪等備件提前倒運至作業現場。（6）施工過程中所需汽車吊、平板車等起重倒運設備由甲方負責提前準備。4.2.2.2需乙方準備工作（1）提前拉鋼絲建立燒結機中心線。（2）相應螺栓、繩扣、卡環、倒鏈、電動扳手、千斤頂等材料、工器具運至燒結機、帶冷機等各檢修位置就位。4.3主要施工設備用電方案電動工具電源由甲方指定，取

17、自現場變壓器室檢修電源箱，或引自室外檢修電源箱。五、檢修施工網絡圖及主要檢修項目施工方案5.1檢修施工網絡圖（見附件2）5.2主要檢修項目施工方案1、燒結風箱至大煙道風箱、直管補償器整體更換（1）組織參加檢修人員召開安全會，指定安全負責人，梳理檢修步驟，強調現場充分辨識危險源，切實確認好安全措施可靠、有效，經生產崗位許可，在工作票簽字后方可開始檢修。（2） 檢修前，檢修人員到達作業現場，進行危險源辨識，填寫作業項目危險源控制措施確認表，并確認簽字。（3）在風箱上部制作安裝防護網，以防人員墜落摔傷。（4）補償器螺栓拆除安裝時，高處檢修人員作業系好安全帶，高掛低用。（5）風箱割除時，氣割作業時兩瓶

18、間隔5米以上，乙炔瓶要做好固定，防止傾倒，備好滅火器，老保護品穿戴齊全。（6）風箱拆除、安裝吊裝時要做到專人指揮，人員站位要合理。（7）使用倒鏈時，倒鏈的手拉鏈在使用過程中不能用蠻力硬拽，防止扯斷造成人員傷害；臨時吊裝點要焊接牢固，鋼絲繩規格應根據傳動滾筒大小重量選擇合適鋼絲繩。（8）檢修完成后，簽工作票，撤除工器具、整理備品備件、清理現場，人員撤離。2、大煙道降塵管、插板閥更換（1）組織參加檢修人員召開安全會，指定安全負責人，梳理檢修步驟，強調現場充分辨識危險源，切實確認好安全措施可靠、有效，經生產崗位許可，在工作票簽字后方可開始檢修。（2） 檢修前，檢修人員到達作業現場，進行危險源辨識，填

19、寫作業項目危險源控制措施確認表，并確認簽字。（3）上下腳手架要抓緊，以防摔傷，腳手架上方至少放置2塊踏板，并固定牢固。（4）插板閥螺栓拆除安裝時，高處檢修人員作業系好安全帶，高掛低用。（5）降塵管割除時，氣割作業時兩瓶間隔5米以上，乙炔瓶要做好固定，防止傾倒，備好滅火器，老保護品穿戴齊全。（6）降塵管拆除、安裝吊裝時要做到專人指揮，人員站位要合理。（7）使用倒鏈時，倒鏈的手拉鏈在使用過程中不能用蠻力硬拽，防止扯斷造成人員傷害；臨時吊裝點要焊接牢固，鋼絲繩規格應根據傳動滾筒大小重量選擇合適鋼絲繩。（8）檢修完成后，簽工作票，撤除工器具、整理備品備件、清理現場，人員撤離。3、主機布料機檢查多輥布料

20、檢修更換及布料閘門（1）組織參加檢修人員召開安全會，指定安全負責人，梳理檢修步驟，強調現場充分辨識危險源，切實確認好安全措施可靠、有效，經生產崗位許可，在工作票簽字后方可開始檢修。（2）檢修前，到配電室辦理停電手續，并掛警示牌。由操作人員切斷電源，生產、檢修雙方確認無誤，在操作臺（箱）相應部位掛好警示牌，檢修人員到達作業現場，進行危險源辨識，填寫作業項目危險源控制措施確認表，并確認簽字。（3）拆除布料器上部擋料板、護欄，拆除傳動系統尼龍棒。 （4）在布料器收尾分別掛上2個倒鏈將布料器鎖住，拆除輥體與底座連接的地腳螺栓，用倒鏈將輥體整體吊出至布料器平臺。 （5）用單梁吊將布料器吊起擺放至燒結機平

21、臺上，用行車將舊布料器吊至廢品區，用行車將新布料器吊至燒結機平臺。 （6）用單梁吊將新布料器吊至布料器平臺處，調整好角度將安裝就位，按照生產方要求將布料器安裝角度、中心等調整完畢，緊固布料器輥體地腳螺栓。（7）用塞尺等工具測量布料器聯軸器與擺線針輪減速機軸聯軸器的同軸度誤差 ，根據測量結果在擺線針輪減速機四個地腳下加減墊子來調整同軸度 ，調整好后緊固地腳螺栓，安裝聯軸器尼龍棒及緊固擋圈，根據生產方要求高度將上部擋料板恢復到位焊固。（8）聯系操作人員開機試車，嚴禁檢修人員操作設備。設備運行時，嚴禁檢修人員對轉動部位進行任何檢修，必須在停機、停電安全確認后方可進行檢修，防止發生人員傷害。（9）作業

22、完畢確認現場無遺留雜物、工器具等，清點檢修人員撤離。4、主機機頭彎軌更換（護板更換）；主機機尾彎軌更換（護板更換），機尾移動擺架調整。（1）組織參加檢修人員召開安全會，指定安全負責人，梳理檢修步驟，強調現場充分辨識危險源，切實確認好安全措施可靠、有效，經生產崗位許可，在工作票簽字后方可開始檢修。（2） 檢修前，到配電室辦理停電手續，并掛警示牌。由操作人員切斷電源，生產、檢修雙方確認無誤，在操作臺（箱）相應部位掛好警示牌，檢修人員到達作業現場，進行危險源辨識，填寫作業項目危險源控制措施確認表，并確認簽字。（3）彎軌拆除，機頭彎軌拆除時，可用氣焊把彎軌分段割掉，分解成可以用人工搬運的大小，倒運出機

23、頭區域，機尾彎軌拆除時，將彎軌拆除后放置在倒料箱位置，拆除上部吸塵罩，用行車將舊彎軌吊離。（4）新彎軌倒運，機頭彎軌通過燒結機下部平臺采用手拉葫蘆倒運；機尾彎軌直接采用行車調運至倒料箱處。（5）新彎軌安裝，將新彎軌吊裝就位，安裝連接螺栓，連接螺栓暫不緊固。（6）新彎軌調整。（7）簽工作票，撤除工器具、整理備品備件、清理現場，人員撤離。5、更換主機固定滑道，調整上下臺車道軌，臺車跑偏調整；（1）組織參加檢修人員召開安全會，指定安全負責人，梳理檢修步驟，強調現場充分辨識危險源，切實確認好安全措施可靠、有效，經生產崗位許可，在工作票簽字后方可開始檢修。（2） 檢修前，到配電室辦理停電手續，并掛警示牌

24、。由操作人員切斷電源，生產、檢修雙方確認無誤，在操作臺（箱）相應部位掛好警示牌，檢修人員到達作業現場，進行危險源辨識，填寫作業項目危險源控制措施確認表，并確認簽字。（3）將固定滑道潤滑油管做保護性拆除。（4）舊滑板拆除。（5）將滑板安裝底座用磨光機打磨清理干凈。（6）安裝新滑板緊固。（7）軌道調整：要求軌道接頭處的間隙不得大于2mm，高度允差0.5mm，橫向錯位允差1mm。兩側軌道的對稱點水平允差為0.5mm。上部軌道水平誤差不得超過2mm。上下軌道對稱中心線與燒結機縱向重合度誤差不得大于1.5mm。軌道及彎軌的軌距偏差不得大于2mm。（8）臺車跑偏調整：以確定好的燒結機縱向中心線為基準，測量

25、出頭、尾輪與中心線的垂直度及頭、尾輪的平行度；頭、尾輪彎軌以及上下兩層面的直軌的中心和軌距偏差；測量出南北向頭、尾輪軸承座、彎軌及直軌的相對不水平度，根據測量出的實際偏差，分析燒結機跑偏的原因，由甲方確認進行糾偏調整。頭部星輪的調整以中心線為基準調整頭輪相對于中心線的垂直度。如圖的a、b、c、d四個尺寸，根據測量偏差，東西向調整頭部星輪軸承座。（調整頭尾輪的平行度）如下圖通過調整墊片組來確保星輪標高正確，以及南北向軸承座的相對標高差。頭部星輪主軸和尾部星輪主軸對機器縱向中心線的垂直度誤差每米不大于0.2mm；星輪主軸的水平誤差每米不大于0.1mm。尾部星輪的調整尾輪和彎軌固定在移動擺架上，尾輪

26、和彎軌位置相對不變動，因移動擺架變形引起了尾輪和彎軌位置的偏移，按照以下步驟調整。（1）用頭部星輪的測量方法，測量出尾輪與設定的燒結機中心線的垂直度偏差，同時測量出尾部星輪南北向軸承座相對標高差，由甲方確認后調整移動擺架。（2）將移動擺架墜陀用兩個5t葫蘆拉到一定高度后，下面放置墊鐵，用以支撐墜砣。（3）將移動擺架的導向輪全部調整。（4）檢查托輪、墜陀鏈輪轉動是否靈活，否則進行現場處理。（5）將支撐移動擺架的托輪底座螺栓松開，將整個框架用千斤頂頂動，直至尾輪中心線與理論中心線重合；托輪底座通過墊片，調整尾部星輪南北向軸承座相對標高。（6）根據移動擺架的新位置重新確定導向輪、導向輪擋板的位置并固

27、定，將托輪底座螺栓固定。達到的精度要求是：尾部鏈輪不得高于頭部鏈輪，高度允差不得超過3mm；尾部鏈輪兩側齒板間的中心線與機器縱向中心線的重合度之差不大于2mm；尾部鏈輪主軸的水平誤差每米不大于0.1mm。（9）簽工作票，撤除工器具、整理備品備件、清理現場，人員撤離。6、風箱隔板更換（18-20#）,頭尾密封更換；（1）組織參加檢修人員召開安全會，指定安全負責人，梳理檢修步驟，強調現場充分辨識危險源，切實確認好安全措施可靠、有效，經生產崗位許可，在工作票簽字后方可開始檢修。（2） 檢修前，到配電室辦理停電手續，并掛警示牌。由操作人員切斷電源，生產、檢修雙方確認無誤，在操作臺（箱）相應部位掛好警示

28、牌，檢修人員到達作業現場，進行危險源辨識，填寫作業項目危險源控制措施確認表，并確認簽字。（3）風箱隔板割除，用行車將舊風箱隔板吊離。（4）拆除頭尾密封裝置冷卻水連接接頭，并做好標記，用氣割將頭尾密封焊接連接部位割除，使頭尾密封裝置處于自由狀態，利用預先保留的兩部臺車將頭尾密封裝置倒運至行車工作位，利用行車將舊頭尾密封裝置吊離。（5）將風箱隔板、頭尾密封裝置底座清理干凈，平整。（6）將新風箱隔板吊裝就位，滿焊固定。（7）利用行車將新頭尾密封吊裝至燒結機平臺，利用預先保留的兩部臺車將新頭尾密封裝置倒運就位，焊接加固。（8）頭尾密封裝置循環冷卻水連接接頭恢復。（9）簽工作票，撤除工器具、整理備品備件

29、、清理現場，人員撤離。7、單輥到帶冷機階梯溜槽整體更換（1）組織參加檢修人員召開安全會，指定安全負責人，梳理檢修步驟，強調現場充分辨識危險源，切實確認好安全措施可靠、有效，經生產崗位許可，在工作票簽字后方可開始檢修。（2） 檢修前，到帶冷機配電室辦理停電手續，并掛警示牌。由操作人員切斷電源，生產、檢修雙方確認無誤，在操作臺（箱）相應部位掛好警示牌，檢修人員到達作業現場，進行危險源辨識，填寫作業項目危險源控制措施確認表，并確認簽字。（3）在溜槽進口制作防護網及專人監護，避免上部雜物掉落溜槽內傷人。（4）溜槽拆除氣割作業時兩瓶間隔5米以上，乙炔瓶要做好固定，防止傾倒，備好滅火器；檢查吊裝點是否牢固

30、可靠，人員要站在安全位置，防止物體墜落傷人。（5）高處檢修人員作業系好安全帶，高掛低用，倒鏈規格根據溜槽大小重量選用合適倒鏈，防止倒鏈過載斷裂傷人；上下腳手架要抓緊，以防摔傷，腳手架上方至少放置2塊踏板，并固定牢固。（6）倒鏈的手拉鏈在使用過程中不能用蠻力硬拽，防止扯斷造成人員傷害；（7）檢修完成后，簽工作票，撤除工器具、整理備品備件、清理現場，人員撤離。六.維修技術標準及質量保證措施6.1、頭尾彎軌調整需達到如下技術要求。七.維修安全措施7.1通用安全措施（1）、參加檢修的人員要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，充分辯識作業風險，嚴格執行各項安全規章制度，嚴格落實確認制，認真吸取以往大修

31、中的經驗教訓，集中精力進行檢修作業，避免發生意外。（2）、為保證參加檢修人員有良好的精神狀態，各單位要加強員工的教育和引導，合理休息時間，以保證檢修期間人員精力充足。（3）、項目負責人即是該項目的安全負責人，必須在大檢修前對其參與施工人員進行一次系統的安全教育，強化全體施工人員的安全意識。使全體參檢人員清楚所承擔的檢修項目、檢修方案、實施步驟、現場狀況、注意事項及安全措施，并對現場作業環境和檢修的設備進行認真確認，做到人人清楚明白。（4）、嚴格執行工作票制度，工作票要明確每個項目的風險控制措施，由安全生產科簽字確認后生效，無定修工作票和風險控制措施一律不準施工。所有檢修項目必須由崗位人員確認并

32、在作業票上簽字后方可進行檢修作業。（5）、檢修過程中所有人員都要嚴格執行安全確認制。作業前落實好開工前的兩分鐘再確認，確認符合作業條件、各項手續辦理完畢后方可進行施工；作業過程中，注意作業環境變化，做好動態危險源辨識和風險控制工作；作業完畢，項目負責人要清點人數，確認人員已到齊，并全部撤離到安全區域，簽工作票辦理交接手續，經確認符合試車條件后，方可進行試車。所有試車操作必須在檢修人員的監護下，由崗位操作人員進行操作，維修人員嚴禁操作任何設備。（6）、檢修施工前，要檢查現場通道、通往高空的走梯是否有積料，并清理干凈，保證通道安全、通暢；要對所有使用的工器具進行全面檢查，確認安全后方可使用。（7）

33、、進入檢修現場的人員必須穿戴齊全勞保護品，高空作業必須系好安全帶，檢查、確認掛靠點牢固、可靠，確認合格后方可使用。 （8）、交叉作業比較嚴重的區域，上下交叉作業要明確聯絡人員及聯絡方法，互創作業條件，嚴禁高處拋物，高空傳遞物品要拿穩、抓牢，防止落物傷人，確實做到“四不傷害”。（9）、檢修期間注意用電安全，所有電源線必須保持完好，無破損，防止漏電傷人；臨時電源線要絕緣良好。要嚴格執行煉鐵廠臨時用電的安全規定，嚴禁亂拉亂扯，夜間施工照明要充足。行燈要用36V以下安全電壓，電焊機、手持電動工具必須加裝漏電保護器，符合使用安全要求，防止漏電傷人；用電作業必須有機動科開具的用電申請，由電修車間指定電源，

34、并接、拆所用電源線；陰雨、潮濕天氣特別注意用電安全，做好電氣設施的安全檢查確認。（10）、嚴禁不合格的氧氣瓶、乙炔氣瓶進入現場，各類氣瓶在進入現場之前要進行一次質量檢查。嚴禁氧氣瓶與乙炔氣瓶混放，使用過程中要保持安全距離。（11）、檢修過程中，因工作需要拆除的安全設施，按照“誰拆除誰負責”的原則及時予以可靠恢復。（12）、吊裝作業要有專人指揮，信號明確，吊車起重臂下嚴禁站人，嚴禁從吊物下經過，以防落物傷人。手拉葫蘆的吊鏈、吊鉤、掛靠點要認真檢查，確保吊裝作業的安全。（13）、停、送電作業做好安全確認，設有專人指揮，送電前要通知各檢修單位，并確認確實具備安全送電條件后方可進行操作，防止發生誤操作。（14）、檢修過程中，要加強信息溝通，相互配合，共同創造安全和諧的作業環境；現場廢舊物質、施工垃圾及時回收清理,實現安全文明生產、文明施工。（15）做好危險源辨識，特別要謹防煤氣中毒，進入現場必須佩帶煤氣報警儀；重大構件吊裝信號要明確，吊裝鎖具每次吊裝前必須進行確認，吊裝點懸掛確保安全；交叉作業時要做好防護，相互提醒，做到“四不傷害”；謹防高溫輻射，準備隔熱服，高溫區域作業要穿戴好隔熱服。7.2安全關鍵點控制措施7.2.1作業開工條