1、全國抗震救災英雄集體和抗震救災模范推薦候選人事跡簡介一、全國抗震救災英雄集體（ 10 個）1中國東方電氣集團公司東方汽輪機有限公司葉片分廠 中國東方電氣集團公司東方汽輪機有限公司葉片分廠是專業從事汽輪機葉 片制造的骨干生產單位。 5.12 大地震使東汽葉片分廠的辦公樓突然倒塌。 災情 發生后，分廠廠長陳軍從廢墟中爬出來，帶領大家迅速成立 200 余人的救援小 組，連續數日不分晝夜地展開救援工作， 在 5月 13日下午國家救援隊到來之前， 分廠自救小組共救援出 7名人員，受傷人員 4 人。隨后又協作專業救援隊做好 各項救援準備工作，為營救生還者爭取保寶貴的時間，分廠領導和干部職工不 分晝夜地堅守

2、在抗震救災第一線指揮， 累了，他們找個能靠的地方休息幾分鐘， 渴了，就喝點礦泉水啃些干糧， 所有人員卻都無所畏懼， 將個人安危置之度外， 始終把救人放在第一位。黨員干部率先垂范，輕傷不下火線。分廠領導羅明智 由于受傷造成多處軟組織受傷， 但是他依然忍著疼痛， 堅持在抗震救災第一線； 黨支部書記胥光燦、謝徽帶領黨員干部群眾分兩組進行輪番作業，以確保分廠 救援工作的順利、有序的開展。共產黨員張澤川、李劍虹等同志始終堅守在抗 震一線。在救援工作暫時結束后，分廠立即安排搶救物質，做好迅速恢復生產 的準備工作，投入緊張的搶救、搶修設備的工作中，盡可能使分廠的損失降到 最低。截止 6 月初，共搶救出成品葉

3、片 18 萬支左右，在制品 14 萬支左右，價 值 5 億元人民幣，搶救出設備 28 臺，價值約 1.2 億人民幣，搶救出工裝價值 約 4000 萬人民幣。2中國水利水電建設集團公司第十工程局醫院 十局醫院地處重災區都江堰市，震后 5 分鐘，醫院便將 268位病人從危樓 中迅速轉移，將 42位無法行走的病人抬下樓、 背出去。正在為癌癥患者做手術 縫合的各位醫生，冒著樓房隨時垮塌的危險，堅持不離手術室。震后15 分鐘，醫院即起動應急發電機，醫院 281名醫務人員、 63 名黨員在院黨委的召喚下， 在醫院大院里，建立臨時醫療救助點。 地震當天，共收治傷員 666人，其中 610 重傷者經包扎傷口后

4、，被及時轉送成都。 5 月12日至 16日，共救護都江堰市民 816 人，轉送傷者 300 多人。都江堰市的醫院基本上倒塌，外地醫療隊一下 子趕不來，十局醫院在第一時間搶救傷員，降低了死亡率和致殘率。 5 月 12 日 下午，十局醫院及時成立 18 人醫療小組，第一時間趕赴都江堰新建小學組織營 救，至 13 日凌晨 3 點，共從廢墟中營救并緊急救治小學生 56 人。溫家寶總理 抵達現場， 對十局醫院醫務人員不怕犧牲、 勇于奉獻的精神給予了高度贊揚。 5 月 13 日，醫務人員冒著山體滑坡、 道路封鎖、 余震不斷的種種危險，第一時間 到達阿壩州鋁廠，救援當地受災群眾，又徒步行走 8 個小時到達虹

5、口，駐留虹 口 4 天 4夜，順利救援傷員 400人，其中病情危重者 6人。3中國化工集團公司德陽昊華清平磷礦有限公司 中國化工德陽昊華清平磷礦有限責任公司地處四川德陽綿竹市漢旺鎮，是 中國化工在川最大的磷礦生產企業。汶川大地震中該礦遭受巨大損失， 180 余 幢建筑倒塌， 上百名人員及多個礦井井口被廢墟掩埋， 900 多名員工被困井下， 通往山外的公路中斷， 三千多名職工及家屬被困山中 , 十里礦區成為 “孤島”。 在特大災難面前，他們緊急啟動突發災害應急預案，全力投入搶險自救工作。 一方面派人冒著生命危險，艱難跋涉十多個小時下山向地方政府和上級機關報 告災情；一方面全力搜救被埋人員，緊急疏

6、散受災群眾。他們在沒有大型救援 設備、搶險部隊又被阻山外的情況下，先后搶救出 182 名職工及家屬，并成功 解救出 903名井下作業人員，使在井下的 904 人除一人地震瞬間遇難外，全部 安全出井。 在隨后到達的搶險部隊幫助下， 礦領導組織 3000 多名被困職工及家 屬克服余震塌方滑坡不斷等危險，全部安全轉移到山下，途中無一傷亡。在抗 震救災中不忘履行中央企業的社會責任，主動向附近村民伸出援助之手，在礦 部所在的漢旺鎮建起救助站，在安置受災職工及家屬的同時，主動接收附近村 民，并無償為他們提供食物和藥品。4中國鐵道建筑總公司中鐵第一勘察設計院集團有限公司寶成鐵路 109 號隧道搶險 隊5 月

7、 12日，汶川發生 8.0 級特大地震造成寶成鐵路 109號隧道出現重大險 情，連接西北與西南的鐵路大動脈中斷行車。 中鐵一院接到鐵道部搶險命令后， 迅速組建了由 51 名同志組成的“寶成鐵路 109 號隧道搶險隊”，成立臨時黨支 部，副院長、我國隧道領域知名專家劉培碩同志任搶險隊總指揮兼支部書記。 他們于 5月 13日凌晨 1點 30分抵達現場后，即刻投身漆黑的大山，在余震不 斷、滑坡滾石、燃燒的油罐車隨時都有可能爆炸的險惡環境中深入現場進行踏 勘，查明隧道險情。 為了進一步查明隧道內受損情況， 確保搶險工作萬無一失， 劉培碩、孟祥連、楊國柱等共產黨員，不顧個人安危，冒著生命危險，在隧道 火

8、災搶險、 清理受損車輛的過程中， 先后 20 多次深入隧道內， 實地察看受損的 情況，優化和完善了隧道恢復加固方案。隧道修復加固展開后，鐵一院搶險隊 現場技術人員與施工單位密切配合， 使隧道初期緊急修復加固工作僅用 48 小時 就完成，為寶成鐵路這條連接災區的 “生命線” 提前一天恢復通車提供了保證。5中國鐵路工程總公司中鐵二局集團有限公司 汶川特大地震發生以后，中鐵二局集團有限公司快速反應，全力以赴投入 搶險救災，先后組織 5640多名職工組成 26 支搶險隊，調動大型設備 889臺， 奔赴都江堰、汶川等 8個重災區、 20多個受災點和寶成鐵路、廣岳鐵路等受到 嚴重毀損的鐵路線，是第一支到達

9、綿竹東方電氣集團汽輪機廠的外援隊伍，第 一支到達都江堰的搶險救援隊伍，第一支到達汶川的帶有大型機械設備的企業 搶險突擊隊。先后在東方汽輪機廠、 都江堰支行等 10 多個搶救點成功搜救被埋 人員 383名，幸存者 83名，運送和救治傷員 300 余名。他們克服重重困難，先 后成功架設了兩條長達 1.82 千米的通信線路、修復了汶川水電站，僅用 46 小 時搶通彭白公路、 48 小時搶通廣岳鐵路穿心店大橋、提前完成寶成鐵路涪江大 橋加固任務，打通 213國道等多條通往重災區的“生命通道” 50 余公里，為抗 震救災爭取了寶貴的時間。先后派出 5015 余人， 261臺（套）設備，承擔了廣 州、青島

10、、深圳市援建汶川、廣元、什邡、旺蒼、都江堰等 13 個安置點 14841 余套 29 萬平方米安置房建設任務。6中國石油天然氣集團公司四川銷售公司四川汶川大地震給中國石油四川銷售公司所屬 6個分公司、 18個片區、 22 座油庫和 751 座加油站造成不同程度損毀。然而，他們作為抗震救災保障成品 油供應的主要單位，面對震后而搶險用油急劇增加等情況，他們迅速組織搶修 損毀設施，多方調集資源，集結 1198臺油罐車通過公路， 并協調從鐵路、水路， 以及從成品油管道四條通道運往災區，為災區的各項工作提供了有力保障。震 后 3 小時，經過全體人員的奮力搶修， 四川銷售受損的 22 座油庫全部恢復運行，

11、 重災區 351座加油站恢復供油。 到 5月22日，經安全排查和緊急搶修， 除完全 損毀的 38 座加油站外，全省 1313 座加油站全部正常供油。四川銷售抽調 160 名員工，集結 50 臺移動加油車和 239臺大噸位油罐車， 成立“抗震救災前線突 擊隊”，隨道路工程隊和救援隊同步挺進，實行全天候、全方位移動供油， 每日 現場補給油料 110噸以上；打通了長達 800 公里的西線供油通道， 22臺供油車 往返 4 千公里，加油 900 多噸；隨道路搶險先遣隊同步挺進，第一時間把移動 加油車開到救災現場；冒著頭上的飛石和腳下的塌陷，為空降兵和水電工程部 隊送上 186 噸搶險油；風雨兼程兩晝夜

12、，為拯救臥龍的熊貓送去 12噸救命油； 在唐家山堰塞湖， 每日調集、空投 30 噸柴油，為唐家山堰塞湖成功泄洪做出了 貢獻。前線突擊隊出動 2000 余車次，行程數萬公里，為救援部隊提供了 1500 多噸寶貴的現場油料支持。7中國移動通信集團公司四川有限公司 災情發生后，四川公司立即啟動預案，為各級政府的應急指揮和搶險救災 提供通信保障。調派公司全部應急通信車，開赴省委、省政府、省公安廳、市 公安局的抗震救災指揮部和阿壩、都江堰、北川等重災區，向救援部隊、政府 各部門提供衛星電話 191部，手機 1.5 萬部，免收漫游費用 2.63 億元。先后派 出 28 組青年突擊隊， 49 架次機降災區，

13、攜帶衛星基站、發電機等機降到重災 縣、重災鄉和唐家山堰塞湖搶險工地等地，解決通信問題。完成 20 個重災區 450個重災鄉鎮， 4379 個重災村的移動通信網絡覆蓋。為保障唐家山堰塞湖排 險泄洪指揮的需要，公司先后派出數十名突擊隊員，五次機降唐家山，在堰塞 湖壩上開通 2 個衛星基站、 3 輛應急通信車，并長期駐守直到泄洪成功，成功 保障了堰塞湖泄洪搶險指揮通信暢通。 推出了 10項應急服務措施， 在 245個災 民集中安置點設置服務點 433 個，為省市抗震救災指揮部發布抗震救災短信 6.9 億條；開通免費尋親和震后心里咨詢熱線， 幫助受災群眾成功尋找到親人 32170 人，提供心里咨詢 9

14、28 人；開展就業援助，為災區群眾解決就業 3500余人。8中國航空集團公司國航股份西南分公司飛行部地震災情發生后， 飛行部緊急響應應急程序， 迅速成立抗震救災領導小組， 各應急崗位人員迅速到位，第一時間投入災后自救和抗震救災運輸工作中。針 對震后成都雙流國際機場關閉、 空管雷達受損， 所有進港航班全部返航或備降， 流量受到控制，災后飛行極為復雜的特殊性， 12 日下午立即制定了飛行部 5.12 抗震救災安全飛行措施，充分做好有可能出現的“地面通訊設備突然失效” 的處置預案，特別是災區飛行時通訊失效的處置等十項預案，科學配備機組力 量，根據航線特點選派機長，以確保特殊時期的飛行安全和搶險人員、

15、賑災物 資的緊急運送。自 5月 12日起至 6月 3日，飛行部共執行救災飛行 189班次， 運送救災物資 1125.516 噸；執行航班總量 2278 班次，運送旅客出港 114634 人次。9中國南方航空集團公司南航股份珠海直升機分公司入川抗震救災機隊飛行班組5月 15日南航珠海直升機分公司接到征用直升機抗震救災的通知后， 迅速 組成7人入川抗震救災機隊飛行班組，當晚 3架S76型直升機第一批飛抵四川 廣漢投入抗震救災工作。救災機隊飛行任務都在海拔 2000 3000 米的山區進 行，災區飛行資料缺乏，導航通訊基礎設施破壞嚴重，山區險峻的地形、氣候 復雜多變， 飛機飛行要在山溝里穿行， 對技

16、術的要求非常高， 危險系數非常大。 機隊飛行班組的同志們集中大家的智慧，憑著十幾年海上救援練就的扎實飛行 技術，對山區運行的特點和規律進行充分的研究和準備，迅速掌握了山區的飛 行規律。他們對山區天氣、地形線路、機型調配、發動機功率、載量控制、機 組搭配、絞車運作等做了充分的準備。 飛行員們牢記使命， 執行任務早出晚歸， 中午頂著烈日吃盒飯，晚上睡在潮濕的帳篷，蚊蟲叮咬，余震不斷，全體同志 沒有一個叫苦叫累，以苦為樂，相互鼓勵，圓滿完成了抗震救災任務。救災過 程中，他們共飛行 108小時 16分， 142架次，運送救災受災人員 338人，其中 懸索作業救起 25人，運送各類災區急需物資近 6 噸

17、，創造了單機平均飛行 36 小時的紀錄。10中國華電集團公司四川寶珠寺水力發電廠 寶珠寺水力發電廠毗鄰重災區青川縣， 是接近震中區域的最大庫容水電站， 是四川電網的主力發電廠。 “5.12”特大地震發生后， 該廠廠房劇烈搖晃， 震感 異常強烈，寶珠寺電站緊急停機，廠用電消失，紫蘭壩電站也全部停機，廠用 電消失。川北電網電壓一度升至 262KV川北電網處于全面崩潰邊緣。在關鍵 時刻，該廠緊急啟動應急預案，迅速組建了抗震救災指揮部和七個工作組，廣 大干部職工冒著生命危險，始終堅守工作崗位，全力保證人身、設備、電網安 全。寶珠寺電站僅僅在 2 個半小時內就恢復廠用電，并迅速帶上負荷；紫蘭壩 電站也僅

18、用 5 小時就恢復廠用電，為川北電網提供了及時、有力的支撐，為保 證四川電網安全和災區用電做出了積極貢獻。在抗災自救保發電的同時，寶珠 寺水電廠積極支援地方抗震救災和兄弟單位搶修保電工作，先后 5 次派出“寶 電號”工作船運送救災隊伍趕赴青川重災區，為救援工作贏得了寶貴的“黃金 時間”。配合國家測繪科學研究院調研青川地震災情， 爭分奪秒地為工作設備搭 接臨時電源。先后派出三批搶險隊伍奔赴汶川災區，參與紅葉二級電站震后搶 修，并于災后第三天恢復了紅葉二級電站廠用電。二、全國抗震救災模范（ 12 名）1陳學云 國家電網公司廣元電業局青川供電局黨支部副書記、工會主席 5 12大地震發生時，國家電網公

19、司四川省電力公司廣元電業局青川供電 局黨支部副書記陳學云是供電局唯一在家的領導，在青川與外界通訊、道路交 通完全中斷的情況下，他不顧失去親人的痛苦，迅速組織員工，頂著余震，沖 進庫房，轉移重要物資，指揮 200 多名員工及家屬撤退到安全的地帶，并尋找 好安置點。接著，他又組織人員重新架設線路，用發電機保證了在廣場上聚集 的災民的照明用電； 晚上 11 時，他又同趕回青川主持工作的青川供電局副局長 岳剛同志向青川縣抗震救災指揮部匯報抗震救災工作至凌晨 1 時左右；第二天， 廣元電業局兵分兩路挺進青川，先期到達的電業局局長、黨委副書記龍洲在聽 完情況介紹后，強令他休整，陳學云同志才放下手中的工作。

20、 15 日 20 時許， 在志愿者的幫助下，他相繼找到了岳父、岳母、兒子的遺體。親人的后事尚未 料理完，陳學云同志又堅強地投身于抗震救災工作之中。2程 洪 中國華能集團公司太平驛水電站總經理5 月 12 日四川大地震發生后， 位于震中汶川縣映秀鎮附近的華能太平驛水 電站受災嚴重。在面臨生死考驗的緊要關頭，程洪同志帶領職工搶險突圍，保 護了國家財產，有效排除了大壩險情， 為取得抗震救災的勝利做出了特殊貢獻。 在危機時刻，他迅速安排人員搜集材料，搭建防雨棚；分散安置員工，全力保 證員工的生命安全；將飲用水、食品、藥品集中統一分配，保證受困員工的基 本生活。在與外界隔絕的 120 小時里，在余震頻繁

21、，電力、通信、道路中斷的 情況下，程洪同志積極組織員工生產自救，優先照顧女同志、老同志和懷孕的 藏族女員工，讓有限的食物和飲水堅持到全部人員脫離危險。他果斷決策兵分 兩路，一路由他帶隊前去大壩尋找 14名員工的下落， 另一路由另一名中層干部 帶隊尋找脫離“死亡之谷”的道路。在生死營救的緊要關頭，面對滾石不斷， 他把生的希望留給員工， 把死的危險留給自己， 在組織員工撤離危險地帶之時， 他總是掩護著每一位員工，自己走在隊伍最后，經過千難萬險，太平電站受困 的 120 名員工，除 1 人死亡， 2 人受傷， 3 人失蹤外，其余 98 名員工全部脫離 危險。為了保證太平驛電站大壩安全， 5月 27日

22、，他再次親臨搶險現場指揮， 與四川水電公司組織的搶險突擊隊一起克服了重重困難，沖上大壩，成功啟動 閘門，恢復了岷江的天然泄洪，解除了對下游群眾的生命威脅。3. 宋吉發 中國電信集團公司四川綿陽長途通信傳輸局平武分局南壩中 繼站光纜維護線務員5月 12日下午，當宋吉發巡查通信線路到牛角埡村民家里時，大地震發生 了。他馬上騎上摩托車上了九環線公路， 了解線路毀損情況， 一路上山體滑坡， 亂石擋住了去路，他只好返回走舊公路進行線路巡查；有的地方過不去，他就 請村民幫他抬車。到 903 廠時，大橋阻斷，只好折回繼續巡查，標記線路受損 情況。山體滑坡厲害時，騎車根本無法通行，宋吉發就棄車上山查看。不時有

23、 飛石掉下來，危險重重經過 4個多小時巡查，摸清所有線路毀損情況，及 時為救援隊伍提供第一手資料。 當他得知女兒遇難、 妻子則下落不明的消息時， 毅然決定繼續堅守一線，全身心地投入到緊張的搶險工作中。他利用地熟人熟 的優勢，帶領搶險隊迅速出擊，帶路、宣傳，搶通線路。餓了，啃幾口冰冷的 饅頭；渴了，喝幾口礦泉水；困了，就在大腿上揪一把，一直忙到15 日凌晨 1時。15 日，在崗位奔忙的宋吉發接到消息， 妻子被埋在離家不遠的一處斷墻里， 已經遇難。他再也忍不住悲痛，暈倒在光纜旁邊。宋吉發親手安葬了妻子與女兒， 5 月 17 日，局領導讓宋吉發先回江油看看家中老母和岳父母。途經北川 境內，宋吉發發現

24、一處搶通的線路又被山上的飛石擊倒在地，想都沒有想，他 連忙下車，爬上電桿，把電纜牢牢固定在線桿上 看望了親人的當天，宋吉發又回到崗位上。 5月 22 日，經上級黨組織批準，宋吉發實現了自己多年的 入黨夙愿。4. 楊永欽 中國石油化工集團公司中國石化中原油田普光分公司應急救 援中心副主任5 月 13 日晚，在普光氣田連續工作 4 個多月，回家休假不到 10 個小時的 楊永欽，突然接到迅速趕赴綿竹市漢旺鎮抗震救災的緊急命令。他立即連夜啟 程，與從四川普光趕往災區的隊伍會合，于次日 9 點到達漢旺鎮。他主動承擔 起漢旺鎮中心幼兒園、中心醫院、天池煤礦集團和煤礦家屬院等人員密集區域 的搜救任務。在十余

25、天的救援中，他帶領隊員們共搜救 24 個工作面，探測 223 個場點，探出幸存者 18 人，自己成功營救出 6 人，12 人交與兄弟隊伍營救， 搜尋遇難者 59人，清障 41 處，排除危樓 9棟，防疫消殺 492 次，為災民拉送 飲用水 13 臺次、 100多噸，為災民看病 100余人次。5. 胡 勇 中國聯合通信有限公司四川瀘州分公司敘永縣維護中心主任5 月 12日，四川汶川特大地震，使四川境內的通信嚴重受阻，中國聯通公 司選拔技術過硬的骨干組成抗震救災搶險隊，胡勇作為其中的一員舍下不滿兩 歲的兒子，在第一時間奔赴災區抗震搶險。災后的映秀鎮周圍已沒有合格的地 面，到處都是地震后的裂紋，道路中

26、斷，臨時搭建的簡易帳篷不能遮風擋雨， 又沒有帶多余的衣物，山風襲來，冷得直打哆嗦。胡勇和他的同志們每人背負 幾十公斤重的設備，在隨時可能發生塌方和余震的映秀災區徒步前進，在廢墟 中選擇合適的安裝位置安裝調試通信設備。在胡勇等人的努力下，15日 18 時，映秀鎮首次實現了與外界的通信。 5月 19 日，他們再次深入另一重災區彭州小 魚洞、龍門山鎮等地安裝 VSAT基站，繼續戰斗在抗震搶險的第一線，直到 5 月底抗震救災工作取得階段性勝利。6. 陳 躍 中國東方航空集團公司中國東方航空股份有限公司工程技術 公司上海定檢一車間黨支部書記“512”汶川特大地震發生后，陳躍同志主動請纓，志愿投入救災一線

27、的 戰斗，并擔任了突擊隊“十人團”的領隊。 5月 21日，突擊隊接到了改裝一架 A300-600 大型貨機為“擔架飛機”的緊急任務。為盡量減少飛行過程中的顛簸 對傷員造成的二次傷害，陳躍同志帶領突擊隊員仔細分析飛機的結構特點，反 復試驗擔架固定方案。僅僅十幾個小時，拆除固定座椅、安裝臨時擔架，原有 274 個座椅的空客飛機機艙就被改裝成了能容納 61 個擔架的中國民航最大的 “空中病房”。5月25日上午 11點45分，48名傷員陸續抵達成都機場，準備 登機。就在此時，發現原先安裝的擔架固定裝置與現場擔架不匹配。于是，陳 躍同志帶領大家立即啟動應急預案， 在短短 40 分鐘內，更換了所有的擔架固

28、定 裝置，保證飛機順利起飛。在抗震救災期間，他每天要連續飛行十多個小時， 體力透支非常大，年逾 50的陳躍沒有叫一聲辛苦。 他幫助傷員家屬們提拿行李， 固定傷員擔架， 為傷員喂飯喂水， 下機時，他親自把一名名傷員送上救護車。 5 月 25 日至 31 日期間，他帶領著機務“十人團”共飛行 7 天 25 段，運送傷員 10班，空中飛行時間 52.15小時，值勤時間 102小時，飛行 37698公里，運送 傷員 562 人，圓滿完成了運送傷員的緊急救援任務。7. 蒲明忠 中國航空油料集團公司中國航油有限責任公司西南公司副總 經理“5 12”汶川大地震發生后，蒲明忠作為中國航油西南公司抗震救災指揮

29、部副指揮長、綿陽分指揮部指揮長，一直在條件簡陋的綿陽供應站坐鎮指揮， 每天工作十六小時以上，由于長時間處于暴曬和連日來的緊張工作，他一度暈 厥，但他仍與大家一道堅守在一線。 5 月 23 日，唐家山堰塞湖空中搶險，蒲明 忠帶隊前往地震重災區北川羌族自治縣擂鼓鎮。為保證搶險隊空中搶險任務順 利完成， 他們在 1 0天的搶險中， 晝夜奮戰，累了在車里打個盹， 餓了就吃一根 火腿腸，就是上趟廁所也要翻個小山丘。許多年輕同志都已輪換回來休息，可 他依然克服種種困難，堅守在崗位上。 5 月 25 日，青川再次發生 6.4 級余震， 附近的大壩面臨潰壩，為了保護現場人員撤離，他冒著生命危險，抱回三根木 樁

30、以備救援之用，并冷靜地指揮工作人員安全撤離。8. 易 逸 中國核工業集團公司中國核動力研究設計院一所 49-3 室值班5月 12日下午，易逸正在值班，當他意識到地震后，第一反應不是個人安 危，而是反應堆的安全。他一個跨步沖到控制臺前，手動緊急停閉了反應堆， 保證了反應堆安全，使發生事故的可能性降到最低。在反應堆停閉后，他命令 操縱員確認反應堆安全停閉，然后命令操縱員廣播啟動應急待命。隨后的震動 越來越劇烈，由于地震波和緊張的原因，所有人員都被地震震的有點頭暈。他 在安排其他人工作的同時，自己便開始巡視主控室，觀察儀表參數，搭在鐵架 上天花板不斷晃動，直接威脅到他的生命安全。可他不顧個人安危，全

31、心在反 應堆的安全上，勇敢的站到了危險的第一線，用自己的危險換取反應堆盡可能 的安全。9. 楊川平 寶鋼集團有限公司上海寶鋼設備檢修有限公司起重工技師 楊川平在寶鋼援建都江堰災區安置板房項目中，主要負責現場的起重施工 和技術協調，為了提前完成任務，早日解決災民生活安置問題，他晝夜奮戰， 每天在外施工近十五小時。由于前期工地缺少機械設備，他和同伴們只能靠肩 扛手抬，把一根根上百公斤的槽鋼擺放就位。經過三天三夜的連續奮戰，完成 了 5000 平方米的大棚基礎制作。 在施工的同時， 楊川平依靠出色的知識技能自 制了調運槽鋼專用的起重吊具，大大提高了施工進度。在出色地完成了都江堰 臨時住房的建設任務以

32、后， 楊川平和同伴們當天中午再次接受了勞動強度更大、 工期要求更緊的制作防震彩板房基礎以及隆豐鎮安置房底座制作、吊車配合大 棚建設等艱巨任務。由于基礎架有 24 米長，吊運難度大，易造成折斷或扭斷， 楊川平顧不上疲勞，立刻就開始熟悉場地，協調隊員，投入施工，想盡辦法將 物件吊平吊穩。在楊川平和同事們的共同努力下，僅半個月時間就出色完成了 3500 平方米的基礎、 107幢聯體彩板房基礎的建設任務。10. 劉貴平 中國建筑材料集團公司北新建材 （集團）有限公司副總經理 地震過后的第三天 , 劉貴平冒著不斷發生的強烈余震進入災區，組織力量 為災區生產快裝房屋。為了協調原材料供應和組織生產，保證材料質量，劉貴 平經常親自到位于郊區的生產廠家去查看；為保證工程進度，他時刻在工地現 場監督，為的就是把