1、考研汽車理論大綱第一部分考試說明1.考試性質全國碩士研究生入學考試是為高等學校招收碩士研究生而設置的。其中,汽車理論是車輛工程專業的專業課考試。它的評價標準是高等學校車輛工程及相關專業的優秀本科畢業生能達到的及格或及格以上水平,以保證被錄取者具有較好的車輛工程專業的知識,有利于車輛工程及相關專業擇優錄取。2.考試形式與試卷結構(1答卷方式:閉卷,(2筆試,(3所列題目全部為必答題。(4答題時間:180分鐘。(5各部分內容的考查比例(滿分100分汽車的動力性約20%汽車的燃油經濟性約10%汽車的制動性約30%汽車的操縱穩定性約30%汽車的行駛平順性約10%(6題型比例選擇題約15%分析判斷題約3

2、0%簡答與計算題約55%(7參考書目汽車理論(第三版,余志生主編,機械工業出版社第二部分考查要點1.汽車的動力性動力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能。汽車動力性的評價指標;汽車的驅動力與行駛阻力平衡圖和動力因數;汽車的功率平衡;汽車的附著率;汽車的動力性計算;車用液力變矩器的特性。2.汽車的燃油經濟性燃油經濟性的評價指標;燃油經濟性的計算方法;提高汽車燃油經濟性的措施。3.汽車的制動性汽車的制動性是汽車的主要性能之一。制動性的評價指標;車輪制動力、地面制動力和路面附著力以及它們之間的關系;滑動率與制動力系數之間的關系;前、后制動器制動力的比例關系與同步附著系數;利用附著系數與附著效率;汽

3、車制動性計算。4.汽車的操縱穩定性汽車的操縱穩定性是決定高速汽車安全行駛的一個主要性能。操縱穩定性的定義與評價指標;輪胎的側偏特性;線性二自由度車輛模型對前輪角輸入的穩態響應及評價方法;瞬態響應及評價指標;懸架系統、轉向系統與汽車操縱穩定性的關系。5.汽車的行駛平順性汽車平順性又稱為乘坐舒適性,它是現代高速、高效率汽車的一個主要性能。汽車平順性的評價指標和評價方法;路面的功率譜與車輛的輸入譜矩陣;單質量與雙質量振動系統對路面隨機輸入的響應分析、計算;車輛系統參數對振動響應的影響。第三部分考試樣題(略456汽車理論一、適用報考的專業:車輛工程二、題目類型:1.填空(選擇題 2.簡答題 3.論述題

4、 4.計算題5.證明題三、參考教材:汽車理論編者:余志生,機械工業出版社出版四、基本內容:1.汽車的動力性:(1動力性評價指標;(2汽車驅動力與行駛阻力;(3汽車行駛的驅動力附著條件;(4汽車的功率平衡2.汽車燃油經濟性:(1燃油經濟性評價指標及計算;(2影響經濟性因素3.汽車動力裝置參數選擇4.汽車制動性L(1制動性評價指標及制動力;(2制動效能及恒定性;(3制動時汽車方向穩定性;(4制動器制動力的比例關系5.汽車操縱穩定性:(1輪胎側偏特性;(2前輪角輸入對汽車的瞬態響應和穩態響應的影響及關系6.汽車的平順性:(1單質量系統的振動;(2車身與車輪雙質量系統的振動(基本概念汽車理論復習提綱教

5、材:汽車理論(第3版清華大學余志生主編機械工業出版社第一章:汽車的動力性復習點:1. 汽車的動力性的定義和評價指標。2. 寫出汽車的行駛平衡方程式(兩種方式。解釋每個力的含義和計算公式。3. 利用汽車驅動力-行駛阻力平衡圖評價汽車的動力性。4. 汽車的動力因數的含義和如何利用動力特性圖評價汽車的動力性。5. 汽車功率平衡方程式和功率平衡圖的主要含義和用途。汽車后備功率和發動機負荷率的含義。6. 汽車行駛時的附著力、附著系數的含義和汽車行駛時的附著條件。7. 從結構和使用兩方面說明汽車動力性的主要影響因素。第二章:汽車的燃油經濟性復習點:1. 汽車的燃油經濟性含義和評價指標。2. 什么是汽車的等

6、速百公里燃油消耗量曲線?說明經濟車速的含義和汽車中速行駛省油的原因。3. 汽車燃油經濟性的計算:等速、等加速、等減速、怠速工況的燃油消耗量計算和整個循環工況的百公里油耗量的計算。4. 從結構和使用兩方面說明汽車燃油經濟性的主要影響因素。5. 說明汽車設置超速擋的原因和汽車拖帶掛車行駛省油的原因。第三章:汽車動力裝置參數的選定復習點:1. 如何選擇發動機的功率:利用最高車速和比功率兩種方法。2. 如何選擇汽車變速器的最小傳動比:考慮對動力性、經濟性和可實現的最高車速的不同要求應區別對待。3. 如何選擇汽車變速器的最大傳動比:考慮三個條件。4. 汽車變速器擋數的選擇和各擋位速比的分配規律及其原因。第四章:汽車的制動性復習點:1. 汽車的制動性的含義和評價指標。2. 地面制動力,制動器制動力,與附著力的含義和相互關系。3. 滑動率的含義。制動力系數、峰值附著系數、滑動附著系數、側向力附著系數的含義。4. 根據附著系數隨滑動率變化的關系曲線,說明ABS 的理論依據。5. 制動距離大小的影響因素。6. 制動的跑偏和側滑的區別和聯系。7. 試從受力情況