1、精選文檔螺紋模具設計要點塑膠產品螺紋格外螺紋和內螺紋兩種，精度不高的外螺紋一般用哈夫塊成型，而內螺紋則大多需要卸螺紋裝置。今日簡潔介紹內螺紋脫模方法，重點介紹齒輪的計算和選擇。一、卸螺紋裝置分類1、按動作方式分 螺紋型芯轉動，推板推動產品脫離； 螺紋型芯轉動同時后退，產品自然脫離。2、按驅動方式分 油缸+齒條 油馬達/電機+鏈條 齒條+錐度齒輪 來福線螺母二、設計步驟必需把握產品的以下數據（見下圖）“D”螺紋外“P”螺紋牙距“L”螺紋牙長 螺紋規格/方向/頭數 型腔數量2、確定螺紋型芯轉動圈數：U=L/P + UsU 螺紋型芯轉動圈數Us 平安系數，為保證完全旋出螺紋所加余量，一般取0.251

2、3、確定齒輪模數、齒數和傳動比：模數打算齒輪的齒厚，齒數打算齒輪的外徑，傳動比打算嚙合齒輪的轉速。在此之前有必要講一下齒輪的參數和嚙合條件。三、齒輪的參數和嚙合條件模具的卸螺紋機構中大多應用的是直齒圓柱齒輪，而且一般都是漸開線直齒圓柱齒輪，因此下面就以漸開線直齒圓柱齒輪為爭辯對象。1 齒輪傳動的基本要求 要求瞬時傳動比恒定不變 要求有足夠的承載力量和較長的使用壽命2、 直齒圓柱齒輪嚙合基本定律兩齒輪廓不論在何處接觸，過接觸點所作的兩嚙合齒輪的公法線，必需與兩輪連心線相交于一點“C”，這樣才能保證齒輪的瞬時傳動比不變。將全部“C”點連起來就成了2個外切圓，稱之為分度圓，分度圓圓心距即齒輪圓心距。

3、詳見下圖3、漸開線直齒圓柱齒輪參數分度圓直徑-“d”表示分度圓周長-“S”表示齒輪齒距-“p”表示齒輪齒厚-“sk”表示齒輪齒槽寬-“ek”表示齒輪齒數-“z”表示齒輪模數-“m”表示齒輪壓力角-“”表示齒輪傳動比-“i”表示齒輪中心距-“l”表示4、 計算公式如下： 齒距 = 齒厚 + 齒槽寬 即：p = sk + ek 模數的由來：由于S = Z x P = x dd = P / x Z是無理數，為計算便利，將P / 規定為常數，即模數，用m 表示，故有公式如下： d = m x z即：分度圓直徑等于模數乘以齒數。我國規定模數有2個系列，優先接受第一系列。模數第一系列：1、1.25、1.5

4、、 2、2.5、3、4、5、6 8 、10模數其次系列：1.75、2.25、2.75、3.25、3.5、4.5、5.5、7壓力角：我國規定：分度圓處的壓力角為標準壓力角，其值20°。傳動比：當模數肯定時，傳動比就等于齒數比，即 i = Z1 / Z 2中心距：當齒數確定時，中心距I = (Z1+Z2) / 2 * m5、齒輪嚙合條件模數和壓力角相同的齒輪都可以正確嚙合。怎樣在實際應用中確定齒輪的模數、齒數和傳動比。1齒數當傳動中心距肯定時，齒數越多，傳動越平穩，噪音越低。但齒數多，模數就小，齒厚也小，致使其彎曲強度降低，因此在滿足齒輪彎曲強度條件下，盡量取較多的齒數和較小的模數。為避開干涉，齒數一般取Z17，螺紋型芯的齒數盡可能少，但最少不少于14齒，且最好取偶數。2模數工業用齒輪模數一般取m2。英制齒輪接受徑節制，徑節齒輪把齒數z與分度圓直徑d之比定為徑節，以”P”表示，即p = z/d , 1/in徑節與模數的換算公式為m = 25.4/p ,mm3傳動比傳動比在高速重載或開式傳動狀況下選擇質數，目的為避開失效集中在幾個齒上。傳動比還與選擇哪種驅動方式有關系，比如用齒條+錐度齒或來福線螺母這兩種驅動時，因傳動受行程限制，須大一點，一般