1、臨時打圍施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）南充繞城高速G4201出口至清源路口城市道路維修改造提升工程 （ 道路景觀標段）臨 時 打 圍 施 工 方 案編制人： 審核人：四川雄洲建設集團2021年 10 月 13 日、工程概況維修改造南充繞城高速 G4201出口至清源路口城市道路，全長 1566米，加鋪瀝青瑪蹄脂面層，新增中間隔離帶，實施茂源路口、 清源路口、濱江北路口渠化交通，完善改造范圍內的交安設施；提升改造范圍內的道路兩側綠化景觀，打造南充繞城高速G4201出口以西 150米左右兩側山體的景觀。本工程區域地處南充市政府，主車道車流量較大，輔道車流量較 大及行人較多，因

2、此施工要避免阻礙交通，文明施工要求高.、編制依據1、南充繞城高速G4201出口至清源路口城市道路維修改造提升 工程的施工設計圖紙2、本工程項目施工組織設計、施工方案及作業指導書3、工程當地實際環境4、南充市城市建筑垃圾管理規定5、建設工程施工現場管理規定6、城市道路管理條例7、南充市安監站安全文明施工要求 三、打圍施工分段情況1、K0+000前150米K0+000由道路兩側分別向中心線 1。5車道打圍；2、 K0+000K0+45（由道路中心線分別向兩側1。5車道打圍；3、K0+500K1+05（由道路中心線分別向兩側1。5車道打圍；4、K1 + 135逋路盡頭由道路中心線分別向兩側 1.5車

3、道打圍;5、轉盤處沿轉盤邊緣50cm打圍。四、主要材料1、彩鋼板圍擋2、彩鋼板圍擋移動門3、警示燈4、警示帶鋼板5、斜撐角鋼6、裝飾柱、橫梁說明：所有材料在外圍場地加工成型運至現場進行安裝。五、施工工藝放線安裝驗收一一 -維護.加工及安裝平面布置圖如下：見附件（具體打圍位置和尺寸） 所有路段具備條件的打圍平行施工，每個路段分開打圍。序號工程內容數量備注1打圍放線各7天一個路段2圍擋安裝各7天一個路段3圍擋標識標語、噴淋及警報燈安裝各7天一個路段42T貨車各1輛一個路段5作業人員各15人一個路段6保潔人員各2人一個路段說明：打圍開始時間為相關人員現場確定路段的擺位后，進行打圍 作業。打圍材料均為

4、外加工，采用 2t 入城證貨車進行運輸，人工卸車。六、打圍具體要求1、不阻礙交通2、立體美觀，整潔劃一3、結構牢固，整體性好4、根據業主要求盡量確保封閉面積小 , 滿足現場施工要求為準。5、結合現場實際情況，每個路段每天夜間將白天施工作業的土方進 行外運清理，每天夜間進行圍板拆除后，下半夜在進行圍板的恢復 確保白天整個工程的現場文明施工。6、每個路段每天配備 2 名專職保潔員進行施工廣告清理及現場圍外 周邊清潔。7、打圍范圍內因地上地下障礙的遷改及遷移時 , 密切配合相關單位 進行施工，對損壞的圍板及施工廣告進行進行修復和拆圍、恢復。六、塑鋼扣板圍擋與其它圍擋相比優點1、由優質彩鋼板材料擠出成

5、型拼裝 , 內襯鋼管，強度大幅提高2、彩鋼板市政工程圍擋安裝簡單快捷牢固，抗風阻系數高3、拆卸方便，可重復多次使用七、效果圖擋篇20X15BWI fUtfc一、工程概況九堡地塊住宅（三）工程，建設地點位于杭州市九堡，北臨楊公路， 東接禾嘉路，南側臨沿江大道面向錢塘江。該工程由浙江石英房地產 開發組建,杭州江南建筑設計院設計；杭州市天成監理監理，杭州二 建建設承建。本工程士 0。000相當于絕對標高7。550黃海高程。根 據施工現場臨時圍墻安全技術規范特制定本方案。本工地臨時圍墻均采用 240厚空斗磚砌體，高為2.50m,每隔5m 設一磚柱240 X 370,砌體采用MU10標準水泥磚，M5水泥

6、石灰砂漿 砌筑，砌筑方式為五斗一眠。基礎采用剛性基礎（砌專大放腳），墊層采用100厚C15混凝土。二、施工措施1、圍墻施工順序：挖土方基礎找平*墊層澆筑亠砌磚墻墻面抹灰刷壓頂涂料2、施工方法：2.1根據平面布置圖位置，先放好圍墻基礎的灰線，經復核無誤后用 挖掘機進行挖土。2.2根據規劃部門提供的水準點，用水準儀找平定出基礎底面標高， 然后用C15砼找平.待砼達到一定強度后，根據圍墻位置彈出基礎中 心線及邊線.2.3磚墻砌筑：磚墻砌筑前，為保證磚砌體的豎向尺寸 ，應先設立皮 數桿。當墻體砌筑到一定高度時，水平彈一根墨線，以有效的控制高度.2。4砌墻的技術措施：砌筑時先盤角或起頭，每次不超過5層，

7、隨盤隨吊線，使磚的層數、灰縫厚度與皮數桿相符。每砌 5 皮 磚左右要用靠尺檢查垂直度、 平整度, 隨時糾正偏差，嚴禁事后鑿墻 . 砌筑要求橫平豎直，灰漿飽滿，做到“上跟線 , 下跟棱，左右相鄰要 對平”。砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿應在 3 小時內用完 , 混合砂漿應 在 4 小時內用完 . 不得使用過夜砂漿。 隨砌隨刮縫，刮縫應深淺一致 , 清掃干凈。水平和豎向灰縫厚度一般為 10mm但不應小于8mm也不 應大于12mm預留孔洞和穿墻等均應按設計要求砌筑，不得事后鑿 墻。控制磚墻的水平縫及豎向縫，水平縫砂漿飽滿度不得低于 80，豎向縫用擠漿或加漿使其飽滿 . 磚墻的轉角及交接處應同時 砌筑，當不

8、能砌筑時應留斜搓，斜搓長度不少于2/3 h。磚墻接搓時必須將接搓表面清理干凈 ,澆水濕潤 ,并應填實砂漿保持灰縫平 直.磚墻每天砌筑高度不應超過1。2m且每天砌筑的磚墻墻面用掃 帚清掃干凈，確保墻面清潔。3、墻面抹灰：磚墻全部砌筑完畢后，應進行抹灰 , 圍墻采用水泥砂漿抹灰 18mm 厚, 1： 3水泥沙漿刮槽， 1:2。 5水泥沙漿抹實壓光。抹灰前對磚墻 基層表面的灰塵、污垢等清除干凈，對于過于干燥的基層要用水濕 潤, 做灰餅用底層抹灰砂漿各做一個標準灰餅，厚度為抹灰厚度，大 小為5CM見方,再用托線板靠、吊垂直確定墻下部對應的灰餅厚度 ， 要求做到橫平豎直， 平整度符合規范要求 , 抹灰前

9、對墻面先進行填凹 補洞,并進行灑水濕潤，確保抹灰質量。4 、壓頂涂料：待墻面抹灰結束 , 即涂刷壓頂涂料 , 色彩根據要求定。三、安全、質量保證措施1、質量保證措施：1) 磚和砂漿的強渡等級必須符合設計要求。2) 砌體水平灰縫的灰漿飽滿度不得小于 80。3) 砌體的位置和垂直度允許偏差應符合： 軸線位置偏差 10mm， 每層垂直度 偏差 5mm。4) 砌體方法正確，上下錯縫，內外搭砌 .5) 砌體灰縫應橫平豎直，厚薄均勻 . 水平灰縫厚度宜為 10mm，但不應小于8mm,也不應大于12mm2、安全技術措施：1) 操作人員必須遵守安全生產六大紀律及十項安全技 術措施。進 入施工現場必須戴好安全帽

10、，并扣好帽帶。2) 不準穿拖鞋、易滑鞋子進入工地 .3) 所搭設的臨時活動架子必須平穩后才能上人，確保操作人 員安全。4) 對進入施工現場的操作人員必須在進行三級安全教育后方 能上崗。5) 施工現場禁止嘻鬧、打斗，防止出現安全事故。6) 材料垂直運輸，禁止拋扔，采用人傳遞的方式 .7）對于有破損、裂紋的板禁止使用。8）建立、執行安全管理工作制度，專職安全員深入現場，對發 現事故隱患，及時準確提出處理意見并監督整改，對違章作 業現場，有權制止、處罰.9）不僅要保障本單位施工人員、設備的安全，還要保證其他施 工單位施工人員和周圍設備、地下管道、電（光）纜的安全。四、勞動力安排序號工種人數備注1現場

11、、技術負責人2人2安全員1人3現場管理人員3人4泥工若干5電工2人五、施工主要設備一覽表序號規格或型號數量備注1PC120挖機1臺用于場地整平開挖基坑2水準儀1臺場地找平3蘇光經緯儀1臺定軸線4水泵若干抽水及滿足現場施工用水5砌筑工具若干6砂漿攪拌機1臺滿足砌筑及抹灰7水泥桶1臺8砼澆筑設備一套六、圍墻結構驗算1. 計算取值：1）杭州風壓 V0=O.4KN/m"2）圍墻上端為自由端,B =28.8 （按M5砂漿=24,空斗 墻降10%,上端自由端提高30%+算而得）;3）取兩磚柱間5m墻體為計算單位；4）空斗墻砌體自重按19KN/M取值；5）磚砌體彎曲抗拉強度設計值ftm=0.12M

12、pa,抗壓強度設計值為f c=0.83Mpa。2、計算：1）高厚比計算Ho 2H 2X 2。5B = - =20.83h h 0.24M 徉B =1.2 X 1 o 0 X 28.8=34.56BWwb ,符合要求。2）受壓承載力計算N=5X 0.24 X 2。5X 19X 0.85=48.45KNfcA=Q 6X 0。83X 103X 0。24X5=596。7KNNWfcA符合要求.3）大放腳磚基礎P=（0。36+0。48+0。60） X6X 0.12+48.45 -（0.6 X6）=17.815Kpa取臺階寬高比允許值tgx=1:1。501因此 bo+2Htga=0。48+2X 0.12

13、X - =0.641。50b=0。60<0。64,符合要求。4）受彎承載力計算風載引起 M=1.4wH =1.4 X 0.4 X 6X 2。5X 2。5212 12=4。375KN- m0。 24X 36f tmW=0.12X 103X=86。4KN- m12M f tmW符合要求5）地基承載力計算：取fk=100KPap=17。815Kpa,f=1.1f k=110Kpa p f,符合要求圍墻結構圖附后老丄.月T-.T曰帀打”長Jr用衛平磚立磚側立磚I II I磚柱 240 370|I 1 丨 I I I I圍墻立面圖240空斗墻立磚1:2水泥砂漿 側立磚 平磚-1.95目錄1 編制依

14、據 162 工程概況 162。1 概述 162。3 地下管線情況 182。4 主要工程數量 183 施工現場平面布置 183。1 場地布置原則 183.2 場地布置說明及標準 183.3 施工場地布置圖 194 施工方案 204。1 設計概述 204。2 施工流程 204.3 主要施工方法 214。3。2 施工準備 214。3.3 鉆孔樁施工 224。2.4 臺帽施工 254.2。5 預制混凝土板的吊裝 254.2。6 橋面鋪裝 264.2。7 漿砌片石護坡 265 施工計劃 265。1 項目經理部管理網絡 265。2 人員組織 265。3 機具設備配置 275。4 工期安排 276 工程質量

15、、技術、安全及環境等保證措施6。1 鉆孔質量保證措施 286。2 鋼筋籠質量保證措施 286。3 混凝土質量保證措施 296。4 安全保證措施 296.5 環境保護措施 296。5.1 廢漿廢水處理 296。5.2 預防噪音污染措施 306.5.3 預防塵土污染措施 30306.5.4 預防地表水和地下水污染的措施6。5.5 棄碴和建筑垃圾處理 306.5。6 施工質量管理程序 317 工程排水和防洪方案 311 編制依據1、廣州市軌道交通六號線二期工程【施工三標】段設計施工圖紙。2、廣州市軌道交通六號線二期工程施工三標段的詳細勘察階段巖土工程勘 察報告。3、國家及廣州現行的施工技術規范、驗收

16、標準及質量、安全技術規程.4、通過閱讀圖紙及現場考察所得到的工地自然條件、地區資源條件等。5、我單位的綜合施工能力及近年來參加類似工程的經驗。2 工程概況2.1 概述廣州市軌道交通六號線二期工程【施工三標】土建工程包括高塘石站黃 陂站盾構區間、黃陂站、黃陂站 香山路站盾構區間、香山路站，地處廣州市蘿 崗區。高塘石站黃陂站盾構區間里程范圍為 Z(Y) CK31+250 0ZCK33+374.487 (YCK33+376 6),左線長2126.6m,右線長2124。487m 區間共設三個聯絡 通道，其中1聯絡通道兼中間風井、 盾構始發井和軌排井 . 黃陂站位于廣汕公 路下，站位呈東西走向，車站有效

17、站臺中心里程為YDK33+461.00車站長462.1m, 標準段寬18。7m,主體結構為地下兩層兩跨結構，站后設存車線 .車站設四個出 入口，兩組風亭。黃陂站 香山路站盾構區間里程范圍為 (Z)YCK33+838。 7(Z) YCK35+546.5 右線長 1707.800m,左線長 1718。882m長鏈 11。082m),區間設兩 個聯絡通道。 香山路站位于開創大道和香山路的交叉路口 , 站位呈東西走向。 車 站起止里程為YCK35+547.3YCK35+752.1車站長204.8m,標準段寬18.7m,主體 結構為地下兩層形式，車站東端設盾構吊出井，西端設盾構始發井。車站設四 個出入口

18、，一組風廳。黃陂站場地西端圍蔽需占用廣州集發冷凍公司門口，所以在旁邊的河涌上 架設一座臨時便橋，河涌兩岸保留既有混凝土擋墻，鉆孔樁位靠近擋墻，臨時 便橋上跨河涌既有砼擋墻，順接至廣汕公路，以滿足其交通疏解。臨時便橋為 單跨預制空心板橋，橋跨20.5m,橋面寬9m橋梁板采用1000m厚C351凝土空 心預制板，橋面鋪裝50mr厚AC-16中粒式瀝青混凝土。臺帽下為樁基礎，樁基 礎采用6根1500的鉆孔樁2。2 工程地質及水文地質（1）地形地貌臨時便橋段施工場地較開闊，河涌底標高約 27米，東側約 31。5米，場地較 平整；西側約3432。4米，場地呈西高東底，北高南底之勢。場地東北側為廣 州市集

19、發冷凍公司 , 西側為廣汕公路，西北側為項目部駐地 . 河涌西岸為人行便 道，接入廣汕公路，便道兩側均已綠化。（2）巖土分層及其特性跨河涌臨時便橋施工范圍內的主要巖土層為素填土 1、粉質粘土4N-2、 中礫砂3 23 3、殘積土 5Z-2、全風化花崗片麻巖6Z、中風化花崗 片麻巖8Z。巖土層分層及主要特征為：1人工填土層（Q4mD：素填土，主要為灰色、灰褐色，組成物主要為 粘土、砂及少量碎石組成，表層多為混凝土塊，大部分稍壓實壓實 .4N 2沖積一洪積中粗砂層（Q4al+pl ）:粉質粘土，主要為褐紅色、灰 褐色，主要為粉粘粒組成，局部含少量細砂 , 局部粗超，粘性較好 . 3 2 沖積洪積中

20、粗砂層（ Q4al+pl）: 呈灰白色、淺灰色、淺黃色、 褐黃色等，組成物主要為中砂、粗砂，含粘粒。主要呈稍密狀 , 局部為中密狀或 松散狀。3-3 沖積洪積粗礫砂層 （Q4al+pl） ：呈灰黃色、灰色等，組成物主要 為粗砂、礫砂，含粘粒，局部含有卵石。主要呈稍密狀，局部為中密狀或松散 狀.5Z 2殘積層（Q4el）:呈灰褐色，組成物主要為粉粘粒，含少量風化 殘留石英顆粒，局部見較多云母碎屑，粘性差，手搓易散 , 遇水軟化崩解。6Z花崗片麻巖全風化帶（Pz1）:呈灰褐色,原巖組成織結構已全部風 化破壞，但尚可辨認，巖芯呈堅硬土柱狀，易扳開捻碎，遇水易軟化、崩解。 壓縮性中等。8Z花崗片麻巖中

21、風化帶（Pz1）:灰色、淺灰褐色，花崗變晶結構、片 麻狀構造。巖石主要由石英、長石和少數黑云母、白云母與微量磁鐵礦、磷灰 石組成。裂隙較發育，多呈閉合狀，部分沿裂面有鐵染。巖芯較破碎，呈短柱狀、碎塊狀，屬軟較軟巖.(3) 水文地質條件本工程地下水主要有松散土層孔隙水和基巖裂隙水兩種類型。松散土層孔隙水主要賦存于沖洪積砂層3-2中。砂層主要被淤泥及粉 質粘土層覆蓋，地下水具微承壓性.基巖裂隙水主要賦存在基巖層的強風化帶和中風化帶中，透水性中等，富水性中等。地下水對混凝土結構具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。2。3地下管線情況本段無地下管線。2。4主要工程數量表2 1主要工程數量表序

22、號工程項目鋼筋(T)砼(M)備注1鉆孔樁21231。8樁長20米2臺帽43。48.683C35預制板145.429.1本數量表為粗略計算數量，實際驗工以計算數量為準3施工現場平面布置3。1場地布置原則施工場地的布置首先要依據招標文件所提供的施工用地范圍，并綜合考慮 施工的特點以及現場周邊環境和交通情況來確定，主要遵循以下原則：1、工地封閉管理原則。2、方便施工生產，互不影響原則。3、場地排水、排污通暢原則。4、場地標牌、司旗、標志、警示設立明顯大方的原則。3。2場地布置說明及標準場地圍蔽采用裝配式雙面彩鋼夾芯板.場地共設兩道大門，東側場地接入廣 汕公路段設一大門，河涌西側場地靠冷凍公司大門口設

23、一大門 ，供施工車輛出 入。大門和門柱顏色與圍蔽一致，大門上標企業標識，公示工程信息。在圍蔽 的拐角處和大門外側夜間設立紅色警示燈，工地大門右側的外圍蔽上掛設施工 標牌.施工用電從項目部駐地接入。施工用電采用三相五線制供電系統，設專用 保護線和三級漏電保護開關 ,在變壓器出口設總動力箱， 施工點設分動力箱為各 負荷供電。施工用水從項目部駐地 DN10供水管接駁。場地內設4至7米施工便道,并與項目部駐地大門順接 .便道充分利用原硬化 路面，需新硬化部分采用200m厚C30砼硬化路面,鋪設16200cmX 200c準岡 筋.場地硬化采用厚200mmC3砼鋪設整個施工場地,并充分利用原來既有硬化路

24、面.施工場地內布置岡筋堆放及加工場 , 模板、零星材料堆放場等， 滿足施工需 要.沿圍蔽周圍設置300x 400m的磚砌排水溝,大門口設洗車槽，洗車槽附近設 三級沉淀池和壓濾機，排水系統與市政污水管道相接，所有廢水經過處理后再 排入市政污水管道。3。 3 施工場地布置圖根據業主提供的施工場地并結合現場的實際情況， 進行施工場地平面布置： 具體見跨河涌橋臨時便道施工場地布置圖。4 施工方案4.1 設計概述臨時跨河涌便橋為東西走向 , 東側接入廣州市集發冷凍公司門口， 西側順著 橋位方向接入廣汕公路。河涌兩岸現為砼擋墻，鉆孔樁位靠近擋墻，橋梁板上 跨河涌砼擋墻，原有擋墻不做處理臨時便橋為單跨預制空

25、心板橋,橋跨20。5m 橋面寬9m,橋梁板采用1000m厚C35昆凝土空心預制板，橋面鋪裝 50m厚AC-16 中粒式瀝青混凝土。臺帽下為樁基礎，樁基礎采用1500的鉆孔樁。跨河涌橋接 入東西兩側道路過渡段采用300mr厚長3米路面板，路面板一端放置在橋臺支座 上，另一端放置在300m高的枕梁上，枕梁埋入路基中，枕梁面與路基面平。接 入冷凍公司和廣汕公路的臨時便道采用鋼筋混凝土路面，便道兩側放坡處理， 坡面采用漿砌片石護坡4。2 施工流程施工準備東側路基夯實西側路基夯實漿砌片石護坡橋面鋪裝1V砼路面施工，一漿砌片石護坡圖4 1臨時跨河涌橋施工流程圖4.3主要施工方法4。3.2施工準備(1) 技

26、術準備組織參加本工程的管理人員、技術人員、質檢人員認真學習技術規范、質 量標準，認真會審工程設計施工圖紙和變更與補充設計文件，并進行現場踏勘，理解設計意圖。調查地下管線及交通狀況，編制詳細的施工組織設計和施工作 業計劃,并按分項工程的要求編制作業指導書，進行詳細的技術交底。(2 )測量準備開工后組織測量人員對設計單位所提供的導線點、水準基點及橋位控制點進行詳細的復測，復測時按公路橋涵施工技術規范(JTJ041 2000),水準點及橋位控制點應符合規范要求。發現問題及時與業主設計單位(或監理工程師)聯系解決。復測無誤后進行鉆孔樁定位，并報監理工程師驗收。(3)人力、機具、設備準備：按工程施工機具

27、計劃表于開工前對該工程所需機械設備、支架、模板及其他小型機具進行檢查維修與加工制作，并按進度要求購買添置。4.3。3鉆孔樁施工本橋共有6根1500的鉆孔樁，樁長2。.0巾本橋鉆孔樁的成孔施工采用旋挖 鉆機進行,鋼筋籠分段吊放，孔口焊接，灌注水下混凝土成樁的施工工藝。1、鉆孔樁的施工工藝鉆孔樁的施工工藝流程見下圖:2、施工方法(1)樁位放樣場地平整后，根據結構線及坐標采用全站儀測出鉆孔樁的控制樁及軸線 然后按設計圖依次定出各樁位，并做好標注及編號。(2) 護筒埋設護筒采用6m厚鋼板制作而成，內徑比孔樁直徑大。護筒埋設深度為底端超 出雜填土、頂端高出地面0.3m，頂部設1 2個溢漿口。護筒采用挖埋

28、方法設置，埋設要穩固，護筒與坑壁之間縫隙用粘土填實。其中心位置與樁中心偏差w 20mm并保證垂直.(3) 成孔施工所采用的泥漿循環系統由泥漿池、沉淀槽、泥漿泵等組成，并設置排水、 排漿等設施。成孔到設計深度后進行孔深、孔徑、垂直度、泥漿比重、沉渣厚度等測試 檢查，確認符合要求后，進行下一道工序施工。整個鉆進過程中，定時檢測泥漿比重。根據檢測結果適時向孔內倒入漿液或 清水。粘性土中成孔時，循環泥漿比重控制在1.11.3 ;在砂土和較厚夾砂層中成 孔時,泥漿比重控制在1。21。3.另外，泥漿制備選用膨潤土或優質粘土，必要 時摻入適量的增粘劑或分散劑，以改善泥漿性能.(4) 檢孔鉆進成孔后，及時進行

29、質量檢查，成孔質量標準符合下表的規定 .鉆孔的允許偏差見下表：表4 1鉆孔允許偏差表順號項目偏差檢測方法1鉆孔中心位置不大于30mmTJY型井徑儀2孔徑-0。05+0.1d超聲波測井儀3傾斜度不大于0.5%TTX型測斜儀、超聲波測井 儀4泥漿相對密度1.1 1。3濕度密度儀5粘度16 22s稠度儀6含砂率小于4%含砂率側定儀7沉渣小于10cm測繩8鋼筋籠骨架底高程± 10cm測籠頂咼程9孔深比設計深度深300500mm測繩(5)清孔鉆孔至設計深度后。稍提鉆頭離孔底io20cm使鉆頭空鉆不進尺，保持泥 漿常循環，用換漿法清孔。清孔后泥漿比重控制在1。151.25，粘度不大于28S, 含

30、砂率不大于10%清孔結束后測定孔底沉淤厚度，不大于 300mm(6) 鋼筋籠制作與吊裝鋼筋籠按設計一次制作成型，整體吊裝就位。I級鋼筋采用電弧搭接焊；U級鋼筋采用閃光對焊，主筋接頭互相錯開，同截面內的接頭數不超過總數的一 半。為保證鋼筋保護層厚度，在鋼筋籠主筋外側加設定位耳環筋。鋼筋籠吊裝采用50T履帶吊從鋼筋加工場運到孔口整體吊放，鋼筋籠下沉至 設計標高后固定。立柱樁的H型鋼柱與鋼筋籠焊接固定，一起吊放(7) 混凝土灌注灌注前做好一切準備，保證混凝土灌注連續緊湊進行。水下灌注混凝土除滿足設計強度外，還要具有良好的和易性、流動性及緩 凝特點。由試驗確定配合比，使其水灰比不大于0。6，單位水泥用

31、量不小于 370kg/m3,坍落度控制在18cm22cm混凝土灌注所用導管(壁厚S =4mm直徑 =250mm長度LW 4.0m)間由法蘭盤連接。使用前要試拼試壓，試壓壓力為 0。 61.0MPa,導管底端到孔底距離為50cm澆注水下混凝土前先在導管內設置隔水塞，然后在灌斗內混凝土量滿足初 灌量后,拔出隔水栓繼續澆筑混凝土，初灌保證混凝土灌注后導管埋設深度不少 于0。8m混凝土灌注過程中導管始終埋在混凝土中， 隨著混凝土面的上升，提升和拆 卸導管，導管底埋入混凝土面以下24m不大于6m并不小1m確保導管底端 不提出混凝土面，以免造成斷樁.水下灌注樁的樁頂標高比設計樁頂高增加 0。5m以保證設計

32、樁頂的混凝土 質量。(8) 混凝土灌注完成后，及時拆除鋼護筒。4.2.4 臺帽施工1、模板安裝 采用組合鋼模拼裝，安裝時，嚴格控制中線、標高、凈空尺寸，并且接縫 嚴密，不得漏漿，支撐牢固16對拉螺栓連接固定，安裝模板時，內側應涂刷 脫模劑。支撐件各節點應牢固可靠。模板表面光滑平整涂刷脫模劑，以保證混 凝土表面光滑平整。在涂刷脫模劑時不得污染鋼筋和混凝土接觸面。2、鋼筋綁扎 臺身鋼筋應嚴格按設計圖及施工規范綁扎或焊接 . 隱蔽工程驗收合格后并 由監理工程師簽字認可方能安裝臺身側模。 在臺身鋼筋的外側 , 每一定距離綁掛 同標號水泥預制墊塊做保護層，全部鋼筋在現場制作、安裝。進場鋼筋必須有出廠合格

33、證。同時還應按施工規范要求進行鋼筋力學性能 試驗及焊接試驗。檢驗合格后方能進行制作安裝。臺身砼由現場攪拌站供應， 運輸車運輸至橋臺附近 , 再通過吊車和砼料斗或 串筒輸入臺身。混凝土振搗使用插入式振動棒分層振搗密實 （層厚不大于 30cm）3、混凝土灌注 東西兩側臺帽均為一次灌注，每次均采用合格的商品混凝土進行灌注，運 輸車運輸至橋臺附近 , 再通過吊車和砼料斗或串筒輸入臺身。 混凝土振搗使用插 入式振動棒分層振搗密實（層厚不大于30cm。混凝土采用插入式搗固器搗固， 搗固時,按要求操作，不得漏搗。4、拆模、養護混凝土強度達 75后方可拆除鋼模板，模板拆除時，不得損害混凝土棱角 和表面. 混凝

34、土灌注 12小時后，采用灑水養護，經常保持表面濕潤。 養護時間不 得小于規范要求時間 .4.2.5 預制混凝土板的吊裝梁板安裝采用50T履帶吊吊裝。梁板安裝順序根據實際情況，先安裝右幅梁 板，再安裝左幅。在安裝前先測設支座墊層標高及支座墊層的平面位置，并標 出支座的具體位置，彈出安裝控制邊線。做到位置準 ,標高準.然后放置支座 , 使其符合設計規范的要求。 安裝梁板做到線形正確， 標高符合要求 , 伸縮縫處梁 板相鄰高差符合設計及規范要求，嚴格控制縫的寬度和整體線型。4。2。6橋面鋪裝梁板安裝完成后，上方施做一層 C4（防水混凝土鋪裝層,然后按2。5kg/m2的 量涂刷瀝青基橋面防水涂料，然后

35、上刷一層 0.7Kg/m2的結合油,最后鋪裝50m厚 AC16中粒式瀝青混凝土。漿砌片石護坡當路基夯實后，開始進行漿砌片石的砌筑，采用分層座漿砌筑，砌筑時，現在 下層面鋪一層厚薄均勻的砂漿，壓下砌石，使砌石完全穩定在砂漿層上，直至灰 縫表面出現水膜，在砌筑時，不要震動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲或敲 擊石塊。在砌筑過程中，必須兩面立桿掛線，外面線應順直平整，逐層收坡 當砌筑 過程因故中斷后，再進行砌筑時，應先將其表面加以清掃 ，濕潤，再進行座漿支 砌。勾縫縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。5施工計劃5.1項目經理部管理網絡圖5-1項目經理部管理網絡圖5.2人員組織 人員配備如下表：

36、表5-1人員配備表序號工種數量（人）1工長12技術負責人13鉆機司機14機修工15電工16起重工27電焊工48鋼筋工89普工6合計：255.3機具設備配置鉆孔灌注樁施工所需主要配套機具設備見下表:表5 2機具設備配置表序號名稱單位數量1旋挖鉆機臺12吊車臺13混凝土導管米504泥漿泵臺25潛水泵臺26電焊機臺47切割機臺18蛙式打夯機臺19挖掘機臺15.4工期安排跨河涌橋臨時便道開工日期為2011年1月25日，完工日期為2011年3月 15日,工期50天。施工進度計劃見下表:表53施工進度計劃項目工期開工日期完工日期1月2月3月備注施工準備4鉆孔樁施工6臺帽施工16預制砼板吊裝1橋面鋪裝5東西

37、側道路施工26工程質量、技術、安全及環境等保證措施6。1鉆孔質量保證措施1、鉆孔施工時，選用粘度大、失水量小，在孔壁上能形成韌性強的優質化學 泥漿，確保土壁的穩定，并根據鉆孔過程中土層的情況，調整泥漿指標，以適 應其變化。2、施工中防止泥漿漏失并及時補漿，始終維持穩定孔壁所必須的液面高度， 確保泥漿液面在地下水位0。5m以上，同時不能低于護筒頂面0。3m，泥漿配備 充足，防止泥漿供應不足的情況發生。3、雨天時地下水位上升時須及時加大泥漿的粘度，雨量較大時暫停鉆孔， 并封蓋孔口.作好地面排水系統，確保排水通暢，避免地表水流入孔內稀釋泥漿， 引起孔壁坍塌。4、成孔結束后進行泥漿置換，吊放鋼筋籠、格

38、構柱，放置導管等工作，經檢查驗收合格后，立即進行水下混凝土澆注作業，盡量縮短孔壁的暴露時間.5、安放鋼筋籠、格構柱時做到穩、準、平，防止因鋼筋籠上下移動碰撞槽 壁而引起坍方。6、2鋼筋籠質量保證措施1、鋼筋籠必須在水平平臺上制作，制作時須保證有足夠的剛度。鋼筋籠制 作過程中及制作完成后，須由項目部技術人員、質量員跟蹤檢查。2、嚴格控制鋼筋籠制作精度，外型尺寸、垂直度，偏差值盡量在負偏差范 圍內。3、吊放鋼筋籠時如發現不能順利下放，嚴禁強行入槽應立即停止吊放，待 重新成孔清碴后再吊放鋼筋籠。6。3混凝土質量保證措施1、鉆孔樁灌注混凝土時 ,嚴格控制導管埋入混凝土中的深度，嚴禁導管拔 空，采用混凝

39、土數量及實測數據確定混凝土導管的埋入深度。灌注混凝土前在 現場貯備足夠的混凝土， 確保剪球后導管埋置深度在 1.0m 以上，混凝土保證連 續灌注，如萬一拔空導管，應立即采取相應的補救措施。2、保證商品混凝土的供應量 ,工地試驗技術人員必須對拌合站提供的混凝 土數量進行核查并測試其到達施工現場后的混凝土坍落度，保證商品混凝土質 量。3、隨時對混凝土拌合站的水泥、 砂、石、外加劑及計量器具進行質量檢查 根據規范和施工要求，制取混凝土試件進行試驗 .對混凝土質量進行動態管理， 使混凝土質量處于受控狀態。6.4 安全保證措施1、嚴格執行國家勞動衛生有關政策和規定，嚴格執行廣州市有關規定，杜 絕安全事故

40、的發生 .2、場地按要求進行圍蔽 ,設置各種安全標志 .嚴禁不戴安全帽進入施工現場， 嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、上身赤裸進入施工現場進行作業。嚴禁疲憊、神志不清 和酒后進入施工現場進行作業。3、施工現場臨時用電實行“三相五線制” ,做到“三級控制 ,兩級保護”。 現場使用的電纜以常檢查 ,不得隨意在地上拖動 .對施工區域內的管線進行特別 保護,經常檢查是否加強保護措施。4、 成孔施工過程中，確保泥漿液面高度不低于護筒頂面下0。3m,并定時 檢測泥漿指標，從而保證泥漿對孔壁的保護作用，避免孔壁坍塌。5、泥漿池周圍設立圍護欄，高度不小于0。8m.設立醒目警示牌，夜間設警 示燈。6、鋼筋籠及預制板吊裝時

41、,設專人指揮。6。 5 環境保護措施6。 5。 1 廢漿廢水處理 在現場修建存土坑和泥漿沉淀池及污水池等，保證泥漿不落地，以減少對環境的污染。經檢查不能再生的泥漿和砼澆筑置換出的劣質泥漿經沉淀處理后， 用罐車將廢碴運至指定地點廢棄，施工污水經沉淀并達到排放標準后,排入城市下水管道。6。5.2 預防噪音污染措施1、 施工期間，噪聲滿足建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）的要求 和管理手冊。2、各種噪音超標的施工機械在夜間 22 時到次日 6 時內嚴禁使用 ,由于特殊 原因在上列時間內需從事超標準施工 ,事先向當地環境保護部門辦理批準手續， 并向周圍居民公告，執行國家標準 GB12523 90建筑施工場界噪聲限值的 規定。6.5 。3預防塵土污染措施1、 施工地段設圍連續、密閉、符合相關規定的圍欄進行完全封閉,在出土 位置 ,設置