1、一、（1）在工程管理研究中， 工程科學、工程哲學的理論基礎和追求目標分別是什么？（ 2）在工程實施階段，發包方和承包方工程管理內容的主要差異有哪些？研究這些管理內容的 主要理論基礎是什么？思維模式學科/主要觀點、理論或思想追求的目標工程思維工程科學/系統理論和思想，優化理論 （價值定向）工程建設目標的實現倫理思維工程倫理/責任性，公平性，誠實信用（道德定向）工程利益相關方滿意哲學思維工程哲學/辯證觀，系統觀，發展觀（思辨定向）工程建設的協調、可持續性2發包方：是工程項目管理的主體，管理著整個工程，制定資金使用計劃，但并不去做具體 的實施工作，如設計或施工，而僅是依據合同對設計或施工承包人的工作

2、進行監督和管理， 以及項目各參與方之間的協調。承包方：包括工程設計和施工承包方，他們是項目真正的實施者，管理內容包括進度、成 本、質量和其他風險的管理。研究這些的理論基礎分別是：業主方的工程交易模式選擇和承包方的施工管理。二、（1）與一般物品（如電器）交易相比，工程交易有什么特點？ （2）目前工程招標中常用的綜合評價法存在哪些缺陷？其中，商務標（報價）與技術標的權重之比，與交易成本是什么樣的關系，簡要說明之。1工程交易的特點：屬期貨交易；邊生產邊交易；交易資產與時間的專用性； 交易的偶然性； 交易市場的特殊性；交易的不確定性；交易雙方信息的不對稱性，交易合同的不完備性；2具體實施起來，評標辦法

3、和標準可能五花八門，很難統一與規范；在沒有資格預審的招標 中，容易由于資格資質條件設置的不合理，導致“歧視性”條款，造成不公，引起質疑和投 訴；如果評分標準細化不足， 則評標委員在打分時的 “自由裁量權”容易過大；容易發生“最 高價者中標”現象，引起對于政府采購和招標投標的質疑3如工程較簡單，合同履行過程中交易費用較低，投標人工程報價這一指標就應設置較高權 重，其他評價指標則采用較低的權重，反之亦然。所以當兩者權重比較大時，說明報價的高低對中標概率影響較大。 隨著兩者比值的逐漸增大，技術成熟度、市場競爭性逐漸增強，此時的交易成本會逐漸下降，報價的高低對中標概率的影響會促使其越來越接近于最低價中

4、 標。當兩者權重比不斷減小時，商務標的重要性越來越少，而對承包商技術部分要求增加， 隨著技術難度的增加，相應施工風險性增加，交易成本增加，而評價標準則趨向于合理最低 價中標。三、簡述工程項目評價中財務評價的基本內容。1、 財務評價：從項目自身或投資者的角度對項目進行的經濟分析，即根據國家現行財務制度和現行財務價格體系， 從項目和投資者的角度， 分析計算項目的直接效益和直接費用，通過計算財務評價指標，考慮項目的盈利分析、 償債能力和財務生存能力等財務狀況，從而判斷項目在財務上的可行性和合理性。2、財務評價內容：盈利能力分析：（1）項目達到設計生產能力的正常生產年份可能獲得的盈利水平，（2）項目整

5、個壽命期間內的盈利水平。投資回收期，資本金利潤率，總投資收益率，NPV, IRR償債能力分析：主要是考察項目的財務狀況和按期償還債務的能力兩方面進行評價。（1）考察項目償還建設投資國內借款所需要的時間；（2）考察項目資金的流動性水平，考察項目的風險程度和償還流動負債的能力與速度。借款償還期，流動比，速動比，利息備付率等 不確定性分析：項目的盈利能力分析和償債能力分析所用的工程經濟要素數據一般是預測和估計的，具有一定的不確定性，因此分析這些不確定因素對經濟評價指標的影響，估計項目可能存在的風險， 考察項目財務評價的可靠性，這就是投資項目財務評價的不確定性分析。四、簡述工程項目可行性研究各階段的主

6、要工作。可行性研究是一種運用多種學科知識，對擬建項目的必要性、 可能性以及經濟、 社會有利性進行全面、系統、綜合的分析和論證，以便進行正確決策的研究活動，是一種綜合的經濟分析技術。可行性研究的任務是以市場為前提，以技術為手段，以經濟效果為最終目標， 對擬建的投資項目，在投資前期全面、系統地論證該項目的必要性、可能性、有效性和合理性， 對項目作出可行或不可行的評價。1機會研究：相當于我國的項目建議書階段，其主要任務是提供可能進行建設的投資項目。如果正面項目投資的設想是可行的，再進行更深入的調查研究。2初步可行性研究（又稱預可行性研究）主要任務:（1）分析機會研究的結論，并在詳盡資料的基礎上做出投

7、資決定；（2）根據項目設想產生的依據，確定是否進行下一步的詳細可行性研究；（3）確定哪些關鍵性問題需要進行輔助性專題研究，如市場需求預測、實驗室試驗、實驗工廠試驗等；（4）判斷項目設想是否有生命力，能否獲得較大的利潤。3詳細可行性研究（最終可行性研究）主要任務：對項目的產品綱要、技術工藝及設備、廠 址與廠區規劃、投資需求、資金融通、建設計劃以及項目的經濟效果等多方面進行全面、深 入、系統的分析和論證，通過多方案比較，選擇最佳方案。五、（1 ）工程中典型的總價合同，單價合同和成本類合同的內涵是什么？ （2）這3類合同對工程量變化風險和市場波動風險在發包方和承包方間是如何分配的，并列表比較說明之。

8、（3）為什么成本類合同一般不被采用？總價合同:是指在合同中確定一個完成項目的總價，承包單位據此完成項目全部內容的合同，業主的管理和合同結算比較簡單，基本可以在投標競爭狀態下將工程造價固定下來；承包商要承擔單價和工程量的雙重風險，由于承包商的風險較大,所以報價一般都不高，適用于規模不大，工期較短，要求明確的項目。單價合同：是承包人在投標時,按招投標文件就分部分項工程所列出的工程量表確定各分部 分項工程費用的合同類型。可分為固定單價合同和可調單價合同。其單價風險有承包商承擔，工程量風險由業主（發包方）承擔。成本類合同:是在簽訂合同是合同價格并不能確定， 而考慮承包商的實際成本，再支付一定 的利潤，

9、適用于工期較緊，并開工前對工程內容尚未十分確定的情況。由業主向承包人支付工程項目的實際成本， 并按事先約定的某一種方式支付酬金的合同類型。發包方承擔著全部工程量和價格的風險。成本類合同中承包方不承擔任何價格變化或工程量變化的風險，這些風險主要由業主承擔，對業主的投資控制很不利； 而承包商則往往缺乏控制成本的積極性，常常不僅不愿意控制成本，甚至還會期望提高成本以提高自己的經濟效益，因此這種合同容易被那些不道德或不稱職的承包商濫用，從而損害工程的整體效益。所以，應該盡量避免采用這種合同。六、（1 ）與DBB模式相比，DB模式的主要優勢有哪些？ （ 2）目前FIDIC合同條件中明確，DB模式僅適用于

10、不確定性較小的項目，為什么？ （3）對于不確定性較大的項目，若選用DB模式，對合同條件有必要作哪些調整，是分析之。1. DB模式采用設計-施工一體化的模式，由總承包商負責，在工程功能、規模和質量要求不 變的條件下，工程造價的降低或建設工期的縮短帶來的項目價值的增加。設計施工都由總承包商負責，當項目出現質量問題時， 責任十分明確，易追究；通過工程優化，降低工程造價； 設計施工的搭接，縮短建設工期；減少招標次數和項目協調工作，降低交易成本；設計監管要求提高，保證工程質量。2對于不確定性較小的項目采用 DB模式，有利于合理利用 DB模式的優勢，節省交易費用， 縮短工期，而對于不確定性較大的項目采用D

11、B模式，容易增大業主風險， 無法充分發揮 DB 模式的優勢，同時會對業主方的管理帶來許多困難。3若在不確定性較大的情況下選用DB模式，需要對業主和承包商的風險分擔內容在合同中進行詳盡的規定，業主方需要在合同價的確定上考慮市場變動，承包商的費用管理， 在成本控制上要確定一定的標準，同時為項目的設計規范做相應的要求，依據計價方式的不同， 選擇能合理分擔風險的計價合同。七、 政府為緩解基礎設施建設的資金問題，經常采用PPP模式（今年我們考的BOT）和BT 模式，試闡述兩種模式的內涵，舉例說明使用場合，并比較政府一般在項目管理方式設計或項目治理結構設計上的差異。1. PPP模式即公私合作模式，是指政府

12、與私人組織之間，是為了提供某種公共物品和服務，以特許權協議為基礎，彼此之間形成一種伙伴式的合作關系，并通過簽署合同來明確雙方的權利和義務，以確保合作的順利完成，最終使合作各方達到比預期單獨行動更為有利的結果。BT模式即建設-移交,是政府利用非政府資金來進行非經營性基礎設施建設項目的一種融資 模式。BT模式是BOT模式的一種變換形式，指一個項目的運作通過項目公司總承包，融資、建設驗收合格后移交給業主，業主向投資方支付項目總投資加上合理回報的過程。2. P PP應用：國家體育場“鳥巢”。“鳥巢”的融資模式相對簡單，分別由北京國資委和中信聯合體直接安排項目融資， 投資者按比例出資用于項目的建設，項目

13、投資者直接承擔對應比例的責任與義務。資金不足部分由國資委和聯合體分別籌措，根據工程進度分批注入。 體育場運營后的收入所得， 根據與貸款銀行之間的現金流量管理協議進入貸款銀行監控賬戶，并使用優先順序的原則進行分配，即先支付工程照常運行所發生的資本開支、管理費用，然后按計劃償還債務，盈余資金按投資比例進行分配。BT應用：上海地鐵1號線上海南站站改建 BT項目。上海申通集團有限公司為政府代表和軌 道交通網絡建設市級投資主體，承擔上海市軌道交通籌融資職能，負責該項目的實施。 該項目投融資、建設管理和施工總承包等工作由上海建工集團和上海地鐵建設集團共同建設。3. （ 1）產權問題。PPP建設過程及特許期

14、工程產權屬私營部門，特許運營期一般為30年，年滿后無償轉讓。BT建設期工程產權屬私營部門，但其不經營，建成后就轉讓，政府分期還款，政府始終是 業主方。（2 ）建設管理問題。PPP政府不參與工程建設管理，全部由私營部門負責。建設期私營部門是業主方角色。BT政府主導工程建設的管理，與一般建設項目一樣，政府對BT項目/BT承包方進行監管，政府是業主方角色。（3 ）風險承擔問題。PPP幾乎承擔工程項目全壽命期的風險，包括建設、融資、運營等方面所有風險。BT主要承擔工程建設期的風險、融資風險；不承擔工程運營風險。八、（1）相對于單目標決策，投資項目多目標決策有何特征？ （2）什么是多目標決策的劣解、非劣

15、解和滿意解？ （3）多目標決策的常用準則有哪些？試述它們的含義。1單目標決策的解只有一種 （絕對）最優解，而多目標決策的解有下面四種情況：絕對最優解，劣解，有效解，弱有效解。2定義1：設Xij為第i個方案Ai的第j個指標值，如果兩個備選方案As和At有關系式xsj > x=1,2，.,n則稱方案As優于At。這時，方案 At為劣解，可將其淘汰。定義2：對于某一方案 Ak,如果不存在其他方案 Ai優于它（i= 1, 2,，m, i工k）,則稱 Ak為非劣解，或有效解。定義3:根據決策者的偏好信息，從非劣解中選擇確定的最佳方案，稱為滿意解。3最大最小準則：又稱小中取大法或悲觀法。這種方法的基

16、本態度是悲觀與保守。其基本思 路是首先找出最不利情況下的最大收益。最大最大準則：又稱樂觀法或大中取大法。這種方法的思想基礎是對客觀情況總是抱樂觀態 度。用該準則決策時，首先找出各方案最有利條件下的最大收益。折中主義準則：也叫作赫爾威斯準則, 這種決策方法的特點是對事物既不樂觀冒險，也不悲觀保守，而是從中折中平衡一下，用一個系數 a （稱為折中系數）來表示，并規定 0< aw 1, 即用每個決策方案在各個自然狀態下的最大效益值乘以a，再加上最小效益值乘以 1-a,然后比較，從中選擇最大值。線性加權準則：首先計算各個方案的線性加權和，然后選擇最滿意方案。等可能準則：等可能準則是一種機會均等的

17、準則。首先計算每個方案收益的均值，然后從中選取均值最大的方案為最優方案。遺憾準則：遺憾準則是一種后悔值最小的準則。后悔值是指決策者在某種自然狀態下本應選取收益最大的方案時選擇了其他方案而造成機會損失的損失值。首先計算每個方案的最大損失值，然后選取最小的作為最優。不同工程發包方式的經濟學分析：（1）生產費用比較：DBB方式的市場競爭刺激力強，而EPC發包方式競爭性受到較多的限制，承包人在投標報價時也更多地考慮了風險的因素。（2）交易費用比較：當生產的技術難度增加時，DBB的交易費用在上升，這主要是當技術難度增加時，需要 較多的協調費用，以及處理工程變更和索賠，處理合同爭端所需的費用也會大幅上升。

18、擬完工程計劃費用：BCWS計劃工程量*預算單價已完工程計劃費用：BCWP已完工程亮*預算單價已完工程實際費用：ACWP已完工程量*實際單價費用偏差：CV=BCWPACWPCV<0 ，表示執行效果不佳，實際消耗人工（或費用）超過預算值CV>0 ，表示實際消耗人工（或費用）低于預算值，即有節余式效率高CV=0 ，表示實際消耗人工（或費用）等于預算值。進度偏差：SV=BCWPACW（檢查日期BCW與BCW之間的差異）SV>0 ，表示進度提前；SV<0,表示進度延誤；SV=O,表示進度計劃與實際進度一致執行指數：CPI=BCWP/BCWSCPI>1 ，表示低于預算；CPI

19、<1，超出預算；CPI=1，相吻合進度執行指標：SPI=BCWP/BCWSSPI>1 ，表示進度提前；SPI<1，進度延誤；SPI=1，實際進度等于計劃進度1. 項目：在一定約束條件（資源、時間）下，具有明確目標的一次性的事業或任務。要素：項目具有整體性、一次性、目的性、被限制性。2. 項目治理理論的動力：合同的不完備性、保證交易順利完成、降低交易成本3. 項目與工業企業的生產運作的區別：一類（生產運作）是在相對封閉和確定的環境所開展的重復性持續性的活動和工作，像企業定型產品的生產銷售，鐵路客運的運行；另一在相對開放不確定的環境下具有獨特性一次性的活動.（兩類都有產品服務但本

20、質不同）（1）工作性質和內容不同（重復周而復始/創新性的一次工作，開創性）（2）工作環境方式不同（封閉確定例如企業內部/開放競爭多變的市場外部環境）（3）組織管理方式（重復確定性組織相對不變持久分部門/ 一次性臨時的團隊的）（4）成果不同（定型的產品服務/單件性一個成果）4. 工程監理方的任務：（1）合同管理（投資/進度/施工安全/質量控制，現在公正立場調解雙方可能的糾紛維護當事人權益以達既定項目目標 ）（2）工期控制 （ 運用網絡技術等手段審核修改組織設計進度計劃隨時跟進督促承包人實現工期目標）（3）投資控制 （ 前期可行性研究估算設計，施工合理核實工作量運用手段控制費用）（4）組織協調 （

21、 解決工作結合部位的矛盾業主承包商設計單位等）5. 安全：沒有危險、不受威脅、不出事故。指客觀事物的危險程度能夠為人們普遍接受的狀態。6. 安全管理 ：就是以安全為目標的管理 ，以安全為目的， 而進行的計劃、 組織、協調和控制等活動的總稱。7. 安全事故： 指人們在進行有目的的活動過程中，發生了違背人們意愿的不幸事件，使其有目的的行動暫 時或永久的停止。分類： 1，重大安全事故，指造成 30人以上死亡或者 100 人以上重傷，或者 1億元以上直接經濟損失的事 故2.重大事故：指10人以上30人以下死亡，或者 50-100人的重傷，或者5000萬元1億元的直接經濟 損失的事故。3.較大事故：指造

22、成310人死亡，或者1050人重傷，或者10005000萬元的直接經濟損失的事故。 4，一般事故： 3人以下死亡， 10人以下重傷，或者 1000萬元以下直接經濟損失。8. 安全事故的誘因： 1，人的不安全行為，主要有身體缺陷、錯誤行為、違紀違章等2. 物的不安全狀態，主要有設備、 裝置的缺陷作業場所缺陷， 物質與環境的危險源等。 3. 環境的不利因素， 現場布置雜亂無序、 視線差、交通阻塞等引發安全事故。 4. 管理上的缺陷，對物的管理失誤，對人的管理失誤，對管理工作的 失誤。9. 安全檢查的內容： 1 .查安全思想 2.查安全責任 3.查安全制度 4.查安全措施 5.查安全防護 6.查設備

23、設施7. 查安全教育 8. 查操作行為 9. 查勞動防護用品的使用 10. 查傷亡事故處理。10. 安全形式主要方法： 1. 問 2. 看 3. 量 4. 測 5. 運轉試驗11. 安全控制的主要內容： 1. 人的不安全行為控制 。身體缺陷，錯誤行為，違紀違章。人的生理疲勞與安全，人的心理疲勞與安全，人的視覺、聽覺與安全，人的氣質與安全，人際關系與安全2. 物的不安全狀態控制 。設備裝置缺陷，作業場所缺陷，物質和環境的危險源。采光照明問題，色彩標識問題，環境溫度問題，現場環境問題。 3. 安全事故預防。 樹立安全第一預防為主的思想，嚴格執行安全生產責任制， 健全安全專職機構，安全技術措施要有針

24、對性，切實保證職工在安全的條件下進行施工作業，加強對職工 安全技術知識教育培訓，嚴肅對待施工已發生事故，嚴格執行“傷亡事故的調查處理制度”。12. 工程項目分解 ：單項；單位；分部；分項13. 工程項目一般程序 a. 項目建議書 b. 可行性 c. 項目設計 d. 準備 實施 驗收 評價15. 立項 ：可行性研究后政府投資部門審批，獲得部門批準該項目成立，稱為立項。 立項管理制度要點2.14. 工程項目決策分析 ：項目投資人按既定投資戰略， 調查分析， 科學方法， 對項目的建設方案、 投資規模、 工期和經濟社會發展影響的經濟論證，最后決定是否投資： 1.企業不使用政府投資的，不實行審批制，施行

25、核準制和備案制政府核準的投資項目目錄 內的項目，企業需提交申請報告。3. 4.政府核準的投資項目目錄 外的項目，備案制，向地方政府備案 企業應遵守國土資源，環境保護16. 可行性研究 ：在項目建議書的基礎上，有關資料分析調查，對必要性、可能性、經濟、技術等方面進 行全面分析論證，為決策提供綜合經濟論證的工作。 （機會研究；初步；詳細）17. 工程項目融資方式 ： PPP 公私合作模式，政府和私人企業相互合作，政府參與承擔責任和風險，通過 簽署合同明確雙方權利和義務。 （鳥巢， 北京國資委和中信聯合體直接安排項目融資， 責任承擔由出資決定， 鳥巢營運收入按先支付資本開支順序獲得，盈余按投資比例分

26、配） BT: build-transfer 政府利用非政府資 金進行非經營性基礎設施建設，是 BOT的變化，項目運作通過項目公司承包，隨后移交業主，業主向投資 方支付項目投資加回報。18. 項目經濟評價 ： 1 、財務評價 :是根據國家現行財稅制度、價格體系和項目評價的有關規定，從項目的 財務角度，分析計算項目的直接效益和直接費用，編制財務報表，計算財務評價指標。通過對項目的盈利能力、償債能力的分析，考察項目在財務上的可行性，為投資決策提供科學的依據。2、財務評價內容：A.盈利能力分析：（1）項目達到設計生產能力的正常生產年份可能獲得的盈利水平（2）項目整個壽命期間內的盈利水平。B.償債能力分

27、析：主要是考察項目的財務狀況和按期償還債務的能力兩方面進行評價。（1）考察項目償還建設投資國內借款所需要的時間；（2）考察項目資金的流動性水平，考察項目的風險程度和償還流動負債的能力與速度。C.不確定性分析：項目的盈利能力分析和償債能力分析所用的工程經濟要素數據一般是預測和估計的，具有一定的不確定性，因此分析這些不確定因素對經濟評價指標的影響，估計項 目可能存在的風險，考察項目財務評價的可靠性，這就是投資項目財務評價的不確定性分析。19. 發包方式1.DB :總包為業主提供一站式服務。優點：責任明確容易追究，速度加快，一體化降低資本，單一責任制減少業主協調。缺點：市場失信，增加工程造價，設計方

28、不能監督，質量不行。2. EPC和DB類似，承擔設計采購和施工，縮短建設周期，業主只負責提岀目標、功能和標準，缺點：對承包商要求高， 競爭力不夠，業主很難控制承包方。3. DBB業主委托咨詢和設計單位進行可行性研究和設計，并交付施工圖后組織施工招標，最終選定承包商。優點：施工合同單一，有監理工程師監督，業主高度控制權。缺點： 建設周期長，設計施工脫節。DB的改進措施：DB承包商可以通過設立責任范圍條款減少因設計和施工中的缺陷或不足而應承擔的責任。 排除所有隱含保證；要求業主對建筑工程風險投保；排除次生損失的責任；限制承包商在工程岀現缺陷是 重新設計或處理所造成的額外費用；為承包商應當支付的損失

29、賠償費設立上限。20. 業主方管理方式：自主（+監理；+DAB爭端糾紛小組；+pc處理項目言息）委托管理（PM,CM,體化PMT）21. 招標方式公開：無線競爭招標，投標人在公開岀版物發布招標公告，符合的承包人平等機會競爭。邀請：投標邀請書方式邀請特定法人，接到邀請才能參加（發布信息方式，選擇范圍，競爭范圍，時間費 用不用）22. 合同分類1.總價合同：合同中確定一個完成項目的總價，承包單位據此完成項目的合同（固定價；可調價；固定工程量）2.單價合同：承包人按招標文件分部列岀工程量，確定各分項費用（估計工程量，純 單價：不提供工程量，只給單價）3.實際成本加薪酬類合同合同類型選擇依據：業主承包

30、人意愿；項目規模復雜程度；設計深度明確程度；緊迫程度；風險和外部因 素；競爭激烈程度和供求狀況）施工合同管理的內容：業主承包商監理的關系，施工合同轉讓分包，工程開工延期，質量23. 索賠：工程合同實施中，一方不履行義務，或未承擔風險導致另一方損失，向違約方提岀補償。索賠費 用：人工，材料，機械，現場管理，公司管理，利潤）索賠程序：28天內，承包人書面形式向工程師發出通知 -28天后向工程師提出補償經濟或延長工期的資料-gcs收到報告和資料28天內答復或要求提供證據，未答復視為認可-承包人階段性發出意向，28天內提供資料和最終索賠報告。工程項目進度管理24. 工程進度管理指項目管理者 圍繞目標工

31、期要求編制計劃，付諸實踐且在此過程經常檢查計劃的實際執行情況，分析偏差原因并不斷調整修改原計劃，如此循環直至竣工交付使用（項目經濟效益的發揮）O建設工期（工程/單項目正式開工到竣工投產交付使用，以月）合同工期：完成合同范圍工程項目，以天；（監理工程師發布指令，但也有調動的情況）25. 工程項目進度控制：執行計劃過程中，通過檢查實際進度情況，并將其與計劃進度比較，若岀現偏差， 便分析原因及其影響程度，進而調整糾正的過程；26. 進度管理影響因素：1. 業主（提岀的建設工期是否合理，資金及其材料等方面供應進度，各項準備工作，管理有效性）；2. 承包商（施工進度目標，組織設計編制人資規模，管理水平）

32、；3. 勘察設計單位（勘測目標的設置，可投人資，專業設計配合，業主設計單位配合等 ）4. 建設環境（建筑市場，國家財政建筑管理體制施工條件等）；27. 進度管理的特點：1.動態2.計劃控制復雜系統工程 3.明顯的階段性4.計劃不均衡5.風險28. 工程項目進度體系 :由多個相互關聯的進度計劃組成 （項目進度控制的依據 ） ，其建立形成完善有個過程。 編制調整需要協調 .1. 不同參與方的計劃 : 業主的整個項目進度計劃；設計，施工和設備，采購和供貨計劃；2. 不同深度 : 總進度計劃，項目子系統，子系統中單項工程進度計劃；3. 不同功能 : 控制性/實施性進度計劃；4. 不同周期 : 長期/短

33、期進度計劃29. 進度計劃編制程序 :4.10.1. 準備階段 （ 調查研究準備資料；確定網絡進度計劃目標即進度計劃工期）2. 繪制網絡圖階段 （ 項目分解，確定活動范圍；分析其活動邏輯關系；繪制網絡圖）3. 計算時間參數及確定關鍵線路 （設計資源配置，計算活動持續時間； 算網絡計劃時間參； 確定關鍵線路關 鍵工期 ）4. 網絡計劃優化階段 （ 優化網絡計劃；整理優化后的網絡計劃 ）30. 編制方法有很多常用 :橫道圖/網絡圖 （雙代號網絡圖和、雙代號時標網絡圖）橫道圖 適用于簡單，粗略的進度計劃編制或網絡計劃分析結果的輸出形式 .1. 不能表示活動邏輯關系 （ 活動提前滯后對其他的影響看不出

34、 ）2. 不能明確反映關鍵活動和關鍵線路，不利于抓主要矛盾.3. 不便于工期資源費用優化 . 雙代號網絡圖 :（ 活動節點線路 ） 六時標注法，邏輯關系清楚 .31. 時標網絡 （ 以時間坐標為尺度表示活動的進度網絡）結合橫道圖和雙代號網絡圖， 既可以表示活動邏輯又可表示活動持續時間 .1. 主要時間參數一目了然節省計算量 2. 剪線長短受時標制約，繪圖麻煩，改了必須 重繪 （適用活動少、工資簡單的工程 ）32. 進度偏差分析 : 進度偏差的大小及其所處的位置不同對后續活動和工期影響程度不同，分析時用 活動總時差、自由時差 判 斷.1. 關鍵活動？ :位于關鍵路線就是關鍵活動， 無論偏差大小定

35、有影響，必調整； 非關鍵的考慮 TF.FF 進一步 分析 ；2. 超過總時差？：超了定有影響，采取措施；否則不影響，根據FF自由時差分析超過自由時差？ : 不超不作調整33. 施工進度檢查方 法： 橫道圖 .S 形曲線檢查 . 前鋒線檢查 （ 分析當前速度和未來速度 ）34. 工程項目進度計劃編制程序 ：1. 定義活動劃分項目 （ 大小由計劃粗細決定 ）2. 確定活動邏輯關系 （ 施工順序 ）3. 計算工程量4. 確定勞動量施工機械臺班時數 5. 施工天數 6. 初步擬定施工進度計劃 7. 施工進度計劃檢查調整優化 . 依據 ： 1. 施工承包合同 2. 設計文件和施工詳圖供圖速度 3. 施工

36、方案 4. 有關法規技術規范 5. 施工企業的生產 經營計劃 6. 承包商管理及設備 7. 有關施工條件35. 項目活動設計 ： 活動持續時間 （ 是在項目范圍確定基礎上， 根據經驗初步估計持續時間， 其次投入各種資 源，分析估算 ） 、項目范圍、邏輯關系依據：項目活動清單、資源配置、資源效率時間設計方法 ： 歷史數據、專家判斷估計、類比估計時間估算的方法 ：經驗估計、單時分析、三時分析法 （ 最樂觀最可能最悲觀 ）工程項目質量管理36. 工程項目質量：工程產品滿足規定（規程規范、技術標準和合同所規定的）和需要（users'）的能力。（適用、可靠、經濟性和分項單元工程組成）工程產品質量

37、、工序質量、 （施工操作和管理活動） 工作質量（作為保障前兩者的基礎）37. 工程項目質量特點： 影響因素多、質量波動大、質量隱蔽性、終檢的局限行、評價方法特殊性（按批、分項、單位）38. 質量管理 8 原則：顧客為中心、領導作用、全員參與、過程方法、管理系統方法、持續改進、基于事實 決策、互利的供方關系。檢驗質量管理（把關）一一統計質量管理（數理統計技術）一一TQC（強調全面全員全過程的控制）一一TQM（全面參與管理持續質量改進）39. 發包方質量管理的主要責任： 確定質量管理的質量標準、編制質量計劃、進行質量監督和驗收；40. 承包方質量管理的主要責任： 建立質量方針、質量目標，決策，控制

38、，質量保證和持續改進。41. 設計階段質量計劃內容：1. 分析業主對工程的功能要求特點2. 明確設計選擇方案（ 起草設計任務書 ）3. 履行合同所必須達到的質量總目標及其分目標4. 質量組織管理機構，人資配置計劃5. 采用的設計技術和手段6. 多方案比較優化（ 設計招標、獎勵措施、咨詢機構 / 專家）7. 設計質量控制點，及其質量成果審核；施工階段 ：工程施工條件，工程特點；工程質量總目標和分目標；質量管理組織機構人員資源配置；技 術方案 施工程序；施工質量控制點設置。42. 外包的原因 ：由于設計工作的特殊性， 對于一些大型的技術比較復雜的工程， 業主方常常不具備相應的 知識技能，所以必須委

39、托設計監理或者聘請專家咨詢，對設計進度和質量和設計成果進行審查，每一階段 控制深度，規定組織設計評審，按法規要求審批設計文件，以達要求。43. 施工階段質量計劃內容：1. 施工特點及其施工條件分析（合同法規現場）2. 履行合同所達到的質量總、分目標3.SG 機構，人資配置計劃4. 施工技術方案、施工程序5. 材料設備管理和控制措施6. 工程檢測項目計劃及方法7. 施工質量控制點設置44. 業主做的事情：1. 業主再平衡項目進度、造價與質量之間制約關系基礎上對項目質量和要求作出整體性原則性的規定和 決策。2. 業主市場、 銷售部門提出產品數量、 生產技術和質量要求。 （新的但成熟的工藝同時確定使

40、用年限和生 產設備的質量標準）3. 業主在確定項目的范圍時，明確產品的特性（可測量的指標表示，作為設計依據）系統的標準和規格， 并形成文件。45. TQC全面質量管理：從系統理論出發，將企業的項目看作整體，運用科學技術建立完善質量保證體系，控制生產過程中影響質量的因素。 有四階段 PDCA45. TQC2特點：整體性全局性1. 強調預防為主（傳統的是事后檢驗） ；2. TQ 重在全面管理 / 控制影響質量有關的因素（傳統管結果控制結果）；46. 工程質量控制體系： 包括控制的組織體系 （在合同環境下， 包括承包商的質量保證體系和業主 / 監理工程 師的質量控制體系 ） 、對象體系和過程體系。4

41、7. 承包商的質保體系由下列構成：思想（ 全員參與質量第一用戶第一等觀點 ） / 工作（ 施工準備和施工現場 ） / 組織（ 專門的機構和相應的質 量監控檢驗人員 ） 保證子體系48. 業主在確定工程項目質量目標的基礎上，具體的質量控制將又監理工程師承擔。監理工程師的質量控制體系，一般有以下要求 :1. 合理設置質量控制 機構 2. 科學配置質控 人員 3. 明確各類人員 職責49. 建設工程設計就是 根據建設工程的 要求 ，對建設工程所需要的經濟資源技術和環境條件進行綜合的分 析、論證， 編制 工程設計 文件的活動 。50. 設計質量 即使嚴格遵守技術標準， 法規的基礎上， 正確處理協調經濟

42、資源技術和環境條件的制約， 使設 計項目能夠更好地滿足功能和使用價值，充分發揮投資的經濟效益。設計階段質量控制內容：1.正確貫徹建設法律法規各項技術標準 2. 保證設計方案的技術經濟合理性先進實用性，滿足業主需求和項 目技術計劃的要求； 3. 設計文件符合國家規定的設計深度注明使用年限； 4.設計圖紙具有國家批準的出圖 印章和建筑師 、結構工程師執業印章，并經過有效審圖程序。51. 施工階段質量控制內容 是工程實體、 工程產品、使用價值形成的階段。 一個由投入資源和條件的質量控 制，生產過程及各個環節控制。52. 質量檢驗的作用與任務： 質量形成過程不可或缺環節，工建重要工序，工質控重要工作；判斷， （工 / 操作質）動態信息，為改進提供依據，受控之下。把關作用、保證作用；預防作用；報告反饋作用；53. 質檢的內容：1.質量標準具體化 2.工程質量產品特征性能檢測度量 3.結果進行比對 4. 對上述結果進行切實合理地判斷5. 判斷的結果進行處理 6. 記錄各種檢驗數據54. 同步進度控制的內容：1. 建立現場辦公部門，以監督施工進度的實施；2. 及時檢查審核承包商提交的進度統計分析資料和進度報告； 3. 嚴格進行進度檢查；4. 協調承包商實施進度計劃，隨時注意施工進度計劃的關鍵控制節點，