1、電控式大型柴油發電機面板介紹柴油機的基本組成、各部件作用及原理1機體組件與曲軸連桿機構圖4.2柴油機機體結構（1）柴油機的機體（如圖4.2）主要由氣缸體曲軸箱、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼以及齒輪室和飛輪殼等組成。機體是柴油機的骨架，柴油機的所有運動機件和輔助系統都安裝在機體組件上。氣缸體是氣缸的主體，曲軸箱分上下兩部分，氣缸體與上曲軸箱常鑄成一體，下曲軸箱的主要作用是貯存機油。氣缸套對活塞起導向作用，氣缸蓋裝在氣缸的上部，用于密封氣缸上部，構成燃燒室。為保證氣缸蓋的密封性，在缸蓋與缸體之間加裝氣缸墊，氣缸墊對于防止漏氣、漏油和漏水具有重要作用。（2）曲軸連桿機構曲軸連桿機構包括活塞組（活塞

2、、活塞環、活塞銷）、連桿組（連桿、連桿螺栓、連桿軸承）、曲軸飛輪組（曲軸、飛輪、扭轉減振器）等主要零件。曲軸連桿機構的作用是將燃料燃燒時產生的熱能轉化為機械能，即把作功沖程中活塞頂上承受的燃氣壓力傳給曲軸，將活塞的高速直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。活塞、連桿結構如圖4.3所示。1連桿總成；2活塞；3連桿；4連桿蓋；5活塞銷軸襯（連桿襯套）6連螺桿螺釘；7多孔鍍鉻壓縮環；8壓縮環；9油環；10活塞銷；11活塞銷卡；12連桿軸瓦；13定位套筒圖4.3活塞、連桿結構圖 活塞活塞頂部與氣缸蓋組成燃燒室，直接承受氣缸中的燃氣壓力，并將此壓力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉。油機在工作時，活塞承受很

3、高的溫度和很大的壓力，而且運動速度極快，慣性很大。因此活塞必須具有良好的機械強度和導熱性能。 活塞環為了使活塞與氣缸之間緊密接觸，活塞的上部還裝有活塞環。活塞環有氣環和油環兩種。氣環的主要作用是密封活塞和氣缸之間的間隙，防止燃燒室中的高溫、高壓燃氣竄入曲軸箱，同時將活塞頂部的大部分熱量傳給氣缸壁及冷卻介質。油環的主要作用是刮除氣缸壁上多余的潤滑油，防止機油竄入燃燒室，并使潤滑油油膜沿氣缸壁均勻分布，以減少活塞環與氣缸的磨損及摩擦阻力。 連桿連桿將活塞與曲軸連接起來，從而將活塞承受的壓力傳給曲軸，并通過曲軸把活塞的往返直線運動轉化為圓周運動。在工作時，連桿小頭隨活塞做往復運動，連桿大頭隨曲軸的連

4、桿曲頸轉動，整個連桿繞活塞銷擺動。連桿所承受的氣體壓力與活塞的慣性是劇烈變化的，具有沖擊性的載荷，因此連桿要有足夠的強度和剛度。 曲軸飛輪組曲軸是柴油發電機組的主要機件之一，其組件圖如圖4. 4 所示。一般使用的柴油機是多缸的，它要連續承受作功沖程從活塞經連桿傳來的力，同時還要通過連桿推動各缸活塞進行吸氣、壓縮和排氣，并驅動其他配氣機構和輔助裝置。多缸柴油機的曲軸是一根高速旋轉的長軸，在它的一端安裝有飛輪，飛輪的主要作用存儲做功沖程產生的能量，克服輔助沖程（進氣、壓縮和排氣沖程）的阻力，以保持曲軸旋轉的均勻性，使柴油機運轉平穩。圖4.4曲軸-飛輪組件圖2配氣機構與進排氣系統配氣機構的作用是按柴

5、油機的工作循環和著火順序，定時地啟閉各缸的進排氣門，以保證新鮮空氣適時充入氣缸，并將燃燒后的廢氣即時排出氣缸。配氣機構應保證進氣充分、排氣干凈，進排氣時間要準確，同時具有良好的密封性能。配氣機構由進氣門、排氣門、凸輪軸、推桿、挺桿、搖臂等部件組成。進排氣系統由空氣濾清器，進、排氣管，消聲器等組成。3燃油供給系統燃油供給系統由油箱、輸油泵、柴油濾清器、低壓油泵、高壓油泵、噴油器及高、低壓油管等部分組成。其作用是根據柴油機的工作要求，定時、定量、定壓地將霧化質量良好的柴油按一定的噴油規律噴入氣缸內，并使其與空氣迅速而良好地混合和燃燒。柴油機工作時，柴油從油箱中流出，經粗濾器過濾、低壓油泵升壓，又經

6、過細濾器進一步過濾、高壓油泵升壓后，通過高壓油管送到噴油器，并在適當的時機將柴油以霧狀噴入氣缸壓燃。柴油機燃油噴射系統一般由燃油供給、空氣供給、混合氣形成及調速等部分組成，目前普遍使用的有：直列式油泵噴油嘴和控制壓力時間（PT）供油系統。4冷卻系統冷卻系統的作用是保證柴油機在最適宜的溫度范圍內工作。對于水冷式柴油機，缸壁水套中適宜的溫度為8085，對于風冷式柴油機，缸壁水套中適宜的溫度為150180。風冷方式以空氣作為冷卻介質，由風扇、導風罩、缸體和缸蓋上的散熱片等組成，具有結構簡單、維護方便的特點，但冷卻效果差，噪音、功率消耗大。目前，大部分柴油機采用閉式強制循環水冷方式。它以水作為冷卻介質

7、，包括水泵、散熱水箱、風扇、節溫器、冷卻水管及缸體和缸蓋上的冷卻水套等組成。冷卻水通過水泵加壓后在冷卻系統中循環。循環的途徑為：水箱下水管水泵氣缸水套氣缸蓋水套節溫器上水管水箱。節溫器可以自動調節進入散熱器的水量，以便油機始終在適宜的溫度下運行。5潤滑系統 潤滑系統的任務是把清潔的、溫度適宜的潤滑油以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑，以避免干摩擦，使柴油機各零件能正常工作。潤滑系統的五大作用是減磨、冷卻、清潔、密封、除銹。潤滑系統通常由機油泵、輸油管道、油底殼、機油濾清器、機油冷卻器以及安全保護裝置等部分組成。油底殼的機油經過粗濾網和吸油管被吸入機油泵，機油泵的作用是提高機油壓力。機油泵將機油壓入機油濾清器，機油濾清器可過濾掉機油中的雜質，以減輕機件磨損。機油進入濾清器后分為兩部分，一部分經過精濾器過濾后回到油底殼，另一部分經粗濾器過濾后送到機油冷卻器冷卻，冷卻后的機油源源不斷地送到需要潤滑的機件上。6起動與電氣系統柴油機由靜止狀態轉入工作的全過程稱為起動，完成起動過程所需要的一系列裝置稱為起動系統。它的作用是提供起動能量，驅使曲軸旋轉，可靠地實現柴油機起動。汽油發電機組的選用（1）油機發電