1、四線制改變運行方向電路繼電器對照序號組成部分繼電器繼電器名稱作用概括動作原接車口（改方后成發車口）二時1方向 繼電器電路FJ方向繼電器（車站）1、控制GFJ3-4線圈；2、控制接發車表示燈；3、與CFJ-起控制KFJ動作由原發車口（鄰站）的GFJ落下、 FJ定位吸起條件供正極性電源，待 本站JQJ2F落下時吸起CFJ方向繼電器（區間）1、控制區間信號點QZJ QFJ2、與FJ起控制KFJ動作。原接車口（本站）GFJ吸起時供出 反極性電源反位打落。FGFJ輔助改變運行方向 繼電器1、原接車口輔助改方時控制GFJGFFJ JQJ2F動作：2、在原發車口改方時不起作用。在原接車口（本站）FFJ吸起和

2、DJ 吸起、原發車口（鄰站）JFJ吸起 后吸起2監督區間繼 電器電路JQJ監督區間繼電器1、監督區間是否空閑及紅軌；2、監督兩站是否向辦理發車進路：3、改方電路動作后不起監督作用。1、原接車口 GFJ吸起時落下；2、兩站中任意站FSJ落卜時落卜；3、區間有車占用或軌道電路故障時落下。GFJ改變運行方向繼電器1、正常辦理時記錄FAJ動作改變運行 方向；2、輔助辦理時記錄FGF動作改 變運行方向。1、FAJ吸起時吸起；2、FGF吸起時吸起；3、FJ反位打落時吸起GFFJ改變運行方向輔助繼 電器1、原接車口在GFJ吸起后利用其緩放 將原發車口送來電源串接，使兩站 CFJ 可靠轉極；2、原接車口在GF

3、J吸起后 利用完全落下將原發車口送來電源短 接，消除外線上的縱感應電動勢，確 保FJ動作正確；1、GFJ吸起時緩放；2、FGF吸起時吸起；3局部電路JQJF監督區間復示繼電器1復示接車口 JQJ的動作（因為發車 口 GFF落下）；2、利用緩吸13S來防 止短車（如單機）瞬間分路不良而車 站又恰好倒方向導致雙發的可能。改方電路動作時GFJ吸起時JQJ落 下，JQJF落下。JQJ2F監督區間第二復示繼電器1、在平時與正常改方時用1-2線圈復 示JQJF的動作；2、在輔助改方時用3- 4線圈反復示JQJ的動作；3、雙線圈均 有阻容緩放支路用于在GFF落下后利 用其緩放功能短路外線反電動勢確保 FJ動

4、作正確。1、平時與正常改方時隨JQJF動 作；2、輔助改方（JQJ落下）時隨 FGF動作；3、兩種情況均有較長 時間緩放。KFJ控制發車繼電器取代繼電聯鎖中的出站信號機控制電 路，用 CFJ FJ、1LQG（反向時 3JGJ） 來檢查出站信號的區間閉塞條件是否 滿足。改方電路動作接近完畢時1LQGI光 帶熄火時吸起，出站信號開放。KJ控制繼電器區間空閑條件下輔助改方時控制KFJ的 動作。區間空閑條件下輔助改方時隨DJ動 作。4輔助辦理電 路FFJ發車輔助繼電器JQD!燈或雙接（兩站接車燈均亮）情 況下用以欲發車的車站輔助辦理改變 運行方向。點擊ZFA FFA后 FFAJR起時（FFA 閃紅）F

5、FJ吸起，隨FGF落下而落下。JFJ接車輔助繼電器JQD!燈或雙接（兩站接車燈均亮）情 況下用以欲接車的車站輔助辦理改變 運行方向。DJ吸起后電容CJF放電使其吸起。 CJF放電完畢后落下。DJ短路繼電器1、正常改方時短路FGFJ不許FGF接 入方向電路。2、輔助改方時將FGF接 入方向電咱。3、吸起后點亮FZ證明 輔助辦理正在進行。在輔助改方時隨FFJ吸起后經由JQJ2FS點自閉，列車出清第一區 段JKJ落下時落下。5與微機聯鎖 結合電路FAJ發車按鈕繼電器由計算機驅動，正常改方時記錄發車 進路的建立，在JQJ2F吸起條件下動作GFJ1向逆向發車口發車：按壓 YGFA 并辦理發車進路后吸起保

6、持4S后落 下；2、向正向發車口發車：辦理 發車進路后FAJ即吸起保持4S后落 下。FSJ發車鎖閉繼電器由計算機驅動。1反映發車進路的鎖 閉情況。2、區間空閑時控制JQJ動作 。3、在發車進路已鎖閉情況下禁止輔 助辦理改方辦理發車進路且進路已鎖閉時FSJ 落卜。FFZAJ發車輔助辦理按鈕繼 電器由計算機驅動。復示FFA勺操作。點擊ZFA FFAtFFAJ吸起時（FFA 閃紅），當FJ反位打落后（改方完 畢時）或再次按壓FFA FFA亭止閃紅，FFZAJ落 下。JFZAJ接車輔助辦理按鈕繼 電器由計算機驅動。復示JFA的操作。點擊ZFA JFA后FFAJ吸起時（JFA 閃紅），當DJ吸起后（改方

7、完畢 時）或再次按壓JFA JFA亭止閃紅，JFZAJ落下。KJ進路開通繼電器由計算機驅動。記錄發車進路開通條 件，控制DJ動作。列車駛入發車進路內方第一區段時 落下，進路解鎖后吸起。器對照解析表動作時機平常狀態緩放或緩吸原發車口（改方后成接車口）接車口發車口緩放r緩吸由原接車口（鄰站）的GFJ吸起時向 原發車口 FJ供出正極性電源吸起；定位吸起反位打落無無原接車口（鄰站）GFJ吸起時供出反 極性電源定位吸起。定位吸起反位打落無無雙接時動作時機同原接車口落卜落卜無無1原接車口 GFJ吸起時落下；2、兩站中任意站FSJ落下時落下；3、區間有車占用或紅軌時落下。吸起吸起有無FJ定位吸起時落下落卜吸

8、起有（CGF、RGF無1 FJ定位吸起GFJ落下后吸起；2、FGF吸起時吸起。吸起落卜有（CGFI 、RGFFF無改方電路動作時鄰站GFJ吸起時本站 JQJ落下，JQJF落下。區間空閑、發 車站又未辦理發車進路，即JQJ吸 起，但是GFFJ落下而不能吸起。吸起落卜無有，緩吸13S1平時與正常改方時隨JQJF動作；2、輔助改方（JQJ落下）時隨FGFJ 動作；3、兩種情況均有較長時間緩 放。吸起落卜有，雙線 圈均有緩 放。無1正常改方時隨CFJ反位打落而落 下；2、因區間故障輔助改方時隨DJ 吸起而落下。落卜吸起無無區間空閑條件下輔助改方時隨DJ動 作。落卜落卜有無點擊ZFA FFA后 FFAJ吸起時（FFA閃 紅）FFJ吸起，隨FGF落下而落下。落卜落卜有無DJ吸起后電容CJF放電使其吸起。 CJF放電完畢后落下。落卜落卜有（CJF 、RJF）無在輔助改方時隨JFZAJ吸起時吸起， 主要經GF前接點、JQJ2F后接點自 閉，FJ轉極、GFJ落下時落下。落卜落卜有無向正向發車口發車：辦理發車進路 后FA點卩吸起保持4S后落下。落卜落卜無無辦理發車進路且進路已鎖閉時FSJ落 下。吸起吸起無無雙接情況下：點擊ZFA FFA后FFAJ 吸起時（FFA閃紅），當FJ反位打落 后（