1、浦里新城整體城鎮(zhèn)化綜合建設(shè)項(xiàng)目-G243長(zhǎng)沙岔路口段公路改造工程-長(zhǎng)沙大道（高橋至鄧家段）（K2+300.000K3+757.764）高邊坡施工圖設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)項(xiàng)目編號(hào)：ZG175027 工程規(guī)模：中型計(jì)算內(nèi)容：高邊坡穩(wěn)定計(jì)算公 司 法 人：楊 進(jìn) 職稱(chēng)：正高級(jí)工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人：蔣中貴 職稱(chēng)：正高級(jí)工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：林 鵬 職稱(chēng)：高級(jí)工程師審 查 人：陳尊偉 職稱(chēng)：正高級(jí)工程師專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人：王莉娜 職稱(chēng)：高級(jí)工程師校 對(duì) 人：王莉娜 職稱(chēng)：高級(jí)工程師設(shè) 計(jì) 人：陳冰潔 職稱(chēng)：高級(jí)工程師設(shè)計(jì)證書(shū)號(hào)：AW150001482 市政甲級(jí)2021年04月版次：A版目錄1工程概況12設(shè)計(jì)依據(jù)、采用的技術(shù)規(guī)范及專(zhuān)

2、家意見(jiàn)12.1設(shè)計(jì)依據(jù)12.2采用的技術(shù)規(guī)范13道路高邊坡情況24高邊坡路段地質(zhì)評(píng)價(jià)25高邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)255.1 G243改線K0+195K0+273左側(cè)高填方255.2 K2+300K2+400半挖半填路基段（K2+300K2+360右側(cè)高挖方）265.3 K2+638K2+807左側(cè)填方道路段275.4 K2+800K2+990填方道路段（K2+920K2+960右側(cè)高填方）285.5 K3+260K3+520填方道路段（K3+320K3+500左側(cè)高填方）296高邊坡穩(wěn)定性計(jì)算306.1圓弧滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算306.2折線滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算347結(jié)論36版次：A版1工程概況長(zhǎng)沙大道

3、（高橋至鄧家段）位于長(zhǎng)沙組團(tuán)南部，南側(cè)緊鄰鐵峰山。該項(xiàng)目作為長(zhǎng)沙組團(tuán)道路先期實(shí)施的一部分，項(xiàng)目建設(shè)將有效帶動(dòng)組團(tuán)南部區(qū)域土地的開(kāi)發(fā)出讓?zhuān)涌炱掷镄聟^(qū)建設(shè)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)線位與規(guī)劃線位基本一致。本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K2+300，位于石龍路東側(cè)100m左右，自西向東延伸，依次與規(guī)劃次支路相交，終點(diǎn)止于與浦萬(wàn)大道（左元至高橋段）平交口附近：K3+757.764，道路全長(zhǎng)1457.764m，道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h，雙向四車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為24m，全線均為路基段，項(xiàng)目總占地面積75.42畝(道路紅線面積)。除長(zhǎng)沙大道（高橋至鄧家段）主線外，本次設(shè)計(jì)還涉及G243臨時(shí)改線和3處村道接線工程。

4、2設(shè)計(jì)依據(jù)、采用的技術(shù)規(guī)范及專(zhuān)家意見(jiàn)2.1設(shè)計(jì)依據(jù)業(yè)主提供實(shí)測(cè)1：500地形圖重慶開(kāi)州浦里工業(yè)新區(qū)長(zhǎng)沙組團(tuán)長(zhǎng)沙大道（高橋村至鄧家村段）(K0+450.000K3+788.765)工程地質(zhì)勘察報(bào)告（一次性勘察）重慶市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司 2020.10浦里新城整體城鎮(zhèn)化綜合建設(shè)項(xiàng)目-G243長(zhǎng)沙岔路口段公路改造工程-長(zhǎng)沙大道（高橋至鄧家段）施工圖設(shè)計(jì)林同棪國(guó)際工程咨詢（中國(guó)）有限公司 2020.11重慶市浦里新城整體城鎮(zhèn)化綜合建設(shè)項(xiàng)目-G243長(zhǎng)沙岔路口段公路改造工程-長(zhǎng)沙大道（高橋至鄧家段）滑坡勘查報(bào)告；重慶市二零八工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 2020.05業(yè)主單位提供的其他相關(guān)基礎(chǔ)資料。2.2

5、采用的技術(shù)規(guī)范公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2015）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范(GB 50330-2013)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ 79-2012）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50007-2011）3道路高邊坡情況根據(jù)重慶市建委渝建發(fā)2010166號(hào)文件精神，本次設(shè)計(jì)填方邊坡高度大于等于8m、巖質(zhì)挖方邊坡高度大于等于15m、巖土混合挖方邊坡高度大于等于12m且土層厚度大于等于4m及土質(zhì)挖方邊坡高度大于等于8m的邊坡劃分為高邊坡，具體分布見(jiàn)下表：表0-1高邊坡分布表項(xiàng)目樁號(hào)位置邊坡高度長(zhǎng)度巖土類(lèi)型邊坡面積安全等級(jí)邊坡性質(zhì)（m）（m）（m2）長(zhǎng)沙

6、大道（高橋至鄧家段）高填方G243改線K0+198K0+280左側(cè)8.09.782.0土質(zhì)757一級(jí)臨時(shí)G243改線K0+540K0+730左側(cè)8.011.8190.0土質(zhì)1536一級(jí)臨時(shí)K2+920K2+963右側(cè)8.011.643.0土質(zhì)407一級(jí)永久K3+320K3+502左側(cè)8.010.1182.0土質(zhì)1705一級(jí)臨時(shí)高切坡K2+300K2+360右側(cè)8.012.160.0土質(zhì)853一級(jí)永久合計(jì)702.35258根據(jù)上表可知本次道路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)高邊坡按重慶市建委渝建發(fā)2010166號(hào)文件精神無(wú)超限邊坡，因此不需要組織專(zhuān)家評(píng)審。除上訴道路高邊坡外，本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)還涉及兩段地災(zāi)治理路段（古跡

7、村13社崩坡堆積體特征（長(zhǎng)沙大道K2+400K2+650）、楊家槽滑坡（長(zhǎng)沙大道K2+750K2+800），地災(zāi)治理方案由建設(shè)單位委托重慶市二零八工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，因此本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)K2+400K2+570段挖方邊坡（最大高度27.2米、土質(zhì)邊坡）由地災(zāi)治理單位自行組織專(zhuān)家論證，不納入道路高邊坡范圍。4高邊坡路段地質(zhì)評(píng)價(jià)4.1水文該地區(qū)屬暖濕亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫12.2-18.4°C，常年降雨量為1129-1384毫米，無(wú)霜期243-305天，旱、澇、風(fēng)雹為主要災(zāi)害天氣。浦里河發(fā)源于梁平縣城東七里峽，經(jīng)萬(wàn)州區(qū)新袁鄉(xiāng)于開(kāi)縣五通鄉(xiāng)入境，略偏向東北流經(jīng)岳溪鎮(zhèn)、南門(mén)鎮(zhèn)

8、、長(zhǎng)沙鎮(zhèn)、趙家街道，至渠口鎮(zhèn)注入彭溪河，全長(zhǎng)121.4公里(縣境內(nèi)79.4公里)，支流13條，樹(shù)枝狀分布，源流均較短，主要支流有岳溪河。流域面積1150.8平方公里(縣境內(nèi)704.4平方公里)，屬山溪性河流。萬(wàn)州余家鎮(zhèn)至南門(mén)鎮(zhèn)為中游，位于南門(mén)鎮(zhèn)以及以下流域，屬于下游地區(qū)。浦里河年降水量1200毫米，最枯流量0.1立方米/秒，洪峰流量達(dá)3189立方米/秒。徑流總量6.65億立方米，徑流深578毫米。開(kāi)州浦里工業(yè)新區(qū)長(zhǎng)沙組團(tuán)范圍內(nèi)，共涉及河道主要包括浦里河干流14.8公里，以及兩岸支流支溝共7條，其中左岸支流萬(wàn)家溝（1.6公里）、碑牌溝（1.5公里）、鄭家溝（1.5公里），右岸支流亂石溝（1.4公

9、里）、高橋河（2.6公里）、長(zhǎng)沙河（3.2公里）和李家溝（1.4公里）。勘察區(qū)其它地表水體主要表現(xiàn)為井泉、水田及魚(yú)塘，水田、魚(yú)塘水主要受降雨補(bǔ)給。4.2地形地貌勘察區(qū)以構(gòu)造剝蝕淺丘地貌為主。地貌類(lèi)型受地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造控制明顯，砂巖發(fā)育位置地勢(shì)相對(duì)較高、地面起伏較大，多以條狀山脊、陡坡地形為主。泥巖出露位置，地面起伏變化小，多以斜坡、平臺(tái)、溝谷等地形為主。勘察區(qū)為坡地及溝谷地貌，地形連續(xù)起伏變化，線位上最低為195.43m，最高250.92m，相對(duì)高差約55米，山體坡度陡峭，斜坡走勢(shì)由頂部陡傾向坡腳逐步變緩，是典型的淺部斜坡丘陵區(qū)地貌。4.3地層巖性根據(jù)地面調(diào)查及鉆探成果，在鉆探深度內(nèi)覆蓋土層

10、由第四系全新統(tǒng)素填土、粉質(zhì)粘土和卵石土組成；下伏巖層主要為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組泥巖、砂巖，其巖土特征分述如下：1、第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）：紅褐色，灰褐色，主要由碎塊石和粉質(zhì)粘土組成，碎塊石主要由砂泥巖碎塊組成，粒徑以228cm為主，最大可達(dá)45cm左右，土石比2:83:7，呈稍密中密狀態(tài)，未嚴(yán)格碾壓處理，回填時(shí)間大于5年。鉆孔揭露厚度0.208.00m，在現(xiàn)有道路及建筑物區(qū)域分布。粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：灰褐色，黃褐色，呈軟塑可塑狀，切面光滑，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，淺部夾植物根系。鉆孔揭露厚度0.0516.10m，在現(xiàn)狀自然坡地及溝谷表層分布。粉質(zhì)粘土夾角礫（Q4el+d

11、l）：灰褐色，黃褐色，呈軟塑可塑狀，干強(qiáng)度低、韌性低，無(wú)搖震反應(yīng)，含量70-80%，干，其余為角礫，角礫粒徑0.2-2cm，其母巖為砂泥巖，角礫呈橢圓狀、有一定磨圓度。主要分布于崩坡積層之下。鉆孔揭露厚度2.3011.20m，在現(xiàn)狀自然坡地及溝谷表層分布。碎塊石粉質(zhì)粘土（Q4col+dl）：灰褐色，呈軟塑可塑狀，切面光滑，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，含砂泥巖崩坡積碎塊石，含量約為5%-40%，粒徑約為1-75cm，最大達(dá)180cm。鉆孔揭露厚度0.4030.50m，在現(xiàn)狀自然坡地及溝谷表層分布。2、侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）泥巖：紫紅色為主，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚巨厚層狀構(gòu)造，主要礦物成分為黏土

12、礦物，局部含砂質(zhì)較重，夾青灰色砂質(zhì)條帶或夾砂巖薄層。巖芯破碎，呈碎塊狀，巖質(zhì)軟，為強(qiáng)風(fēng)化狀。巖芯較完整，呈短長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較軟，有少量裂隙發(fā)育，為中等風(fēng)化狀。砂巖：灰色灰黃色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，主要礦物成分為石英，長(zhǎng)石和少量云母，局部夾泥質(zhì)較重。巖芯破碎，呈碎塊狀，巖質(zhì)較軟，為強(qiáng)風(fēng)化狀。巖芯較完整，呈短長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較硬，有少量裂隙發(fā)育，為中等風(fēng)化狀。粉砂巖：灰色，粉粒結(jié)構(gòu)，中厚厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，主要礦物成分為石英，長(zhǎng)石和少量云母。巖芯破碎，呈碎塊狀，巖質(zhì)軟，為強(qiáng)風(fēng)化狀。中風(fēng)化巖芯較完整，呈短長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較軟。4.4水、土腐蝕性評(píng)價(jià)水腐蝕性擬建場(chǎng)區(qū)水體主要為魚(yú)塘、水田。未

13、見(jiàn)工業(yè)廠房等污染源，主要污染源為生活污水和化肥農(nóng)藥等。根據(jù)相鄰路網(wǎng)水樣成果結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并依據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTG C20-2011附錄K綜合判定如下：在III類(lèi)環(huán)境下，水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性；在類(lèi)環(huán)境下，水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性；在B類(lèi)條件下，水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中鋼筋有微腐蝕性；水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。土腐蝕性擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要為素填土、粉質(zhì)粘土和碎塊石粉質(zhì)粘土，未見(jiàn)工業(yè)廠房等污染源，主要污染源為生活污水和化肥農(nóng)藥等。結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)，并依據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTG C20-2011附錄K綜合判定如下：在III類(lèi)環(huán)境下，土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性；在類(lèi)環(huán)境下，土對(duì)混凝土

14、結(jié)構(gòu)有微腐蝕性；在B類(lèi)條件下，土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中鋼筋有微腐蝕性；土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。4.5不良地質(zhì)現(xiàn)象及不利埋藏物情況介紹根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及收集地災(zāi)資料，本次設(shè)計(jì)范圍線路內(nèi)存在多處滑坡不良地質(zhì)體，但未見(jiàn)斷層、構(gòu)造破碎帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象，滑坡情況具體見(jiàn)表2.2表0.1滑坡主要分布及評(píng)價(jià)表里程樁號(hào)名稱(chēng)滑坡體地質(zhì)情況滑坡變形特征滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)K1+550 K1+750道路右側(cè)興農(nóng)村1社滑坡滑體主要成分以粉質(zhì)粘土夾塊碎石，其中粉質(zhì)粘土為黃褐色，可塑硬塑狀，局部軟塑狀；塊碎石土呈灰黃色，塊碎石含量約2030%，主要成份為泥巖、砂巖，塊徑510cm居多，最大可達(dá)40cm，棱角狀。滑帶為粉

15、質(zhì)粘土含少量碎石，黃褐色，可塑軟塑狀；滑床為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖。該滑坡為上覆第四系堆積物沿巖土界面滑動(dòng)，為中型土質(zhì)滑坡。該滑坡體初次變形發(fā)生于2004年9月，主要發(fā)生在滑坡后緣及中部，后緣地面裂縫長(zhǎng)約10m，寬約1-2cm，可插深度0.1-0.4m；滑坡中部水溝斷裂，房屋出現(xiàn)裂縫，長(zhǎng)約1-2m，寬0.5-1cm。滑坡局部已出現(xiàn)了變形跡象，天然工況處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；暴雨工況處于欠穩(wěn)定狀態(tài)K1+850 K2+250道路右側(cè)五龍滑坡滑體主要成分以粉質(zhì)粘土夾塊碎石，其中粉質(zhì)粘土為黃褐色，可塑硬塑狀，局部軟塑狀；塊碎石土呈灰黃色，塊碎石含量約1535%，主要成份為泥巖、砂巖，塊徑21

16、5cm居多，最大可達(dá)30cm，棱角狀。滑帶為粉質(zhì)粘土含少量碎石，黃褐色，可塑軟塑狀；滑床為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖。該滑坡為上覆第四系堆積物沿巖土界面滑動(dòng)，為中型土質(zhì)滑坡。該滑坡體初次變形發(fā)生于1998年9月，滑坡后緣出現(xiàn)地面裂縫長(zhǎng)約20m，寬約3-8cm，可插深度0.2-0.5m；2004年9月滑坡變形加劇，滑坡中部道路下沉，地面及房屋出現(xiàn)裂縫；地面裂縫長(zhǎng)約8m，寬約0.5-2cm，可插深度0.1-0.2m；房屋裂縫長(zhǎng)約1-2m，寬0.5-1cm。滑坡局部已出現(xiàn)了變形跡象，天然工況處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；暴雨工況處于欠穩(wěn)定狀態(tài)。K2+750 K2+800道路右側(cè)楊家槽滑坡滑體主要成分

17、為粉質(zhì)粘土夾塊碎石及泥巖，其中粉質(zhì)粘土為黃褐色，可塑硬塑狀，局部軟塑狀；塊碎石土呈灰黃色，塊碎石含量約1540%，主要成份為泥巖、砂巖，塊徑225cm居多，最大可達(dá)60cm，棱角狀；下部滑體為泥巖。滑帶為泥巖層間軟弱層；滑床為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖。該滑坡為開(kāi)挖后沿巖面滑動(dòng)，為小型巖質(zhì)滑坡。滑坡于2014年4月22日發(fā)生險(xiǎn)情，前緣臨空巖體局部垮塌，后部巖體出現(xiàn)不同程度滑移，并表現(xiàn)為地面出現(xiàn)不同程度的拉裂縫。主要為滑坡中后部發(fā)生局部變形滑塌、地面出現(xiàn)多處裂縫，裂縫延伸長(zhǎng)度一般527m，寬度一般0.051.50m。2014年6月重慶華地工程勘察設(shè)計(jì)院對(duì)該滑坡進(jìn)行了調(diào)查并編制了重慶市開(kāi)縣長(zhǎng)

18、沙鎮(zhèn)楊家槽滑坡應(yīng)急搶險(xiǎn)治理工程設(shè)計(jì)，根據(jù)報(bào)告得知滑坡天然工況下處于欠穩(wěn)定-不穩(wěn)定狀態(tài)；暴雨工況下處于不穩(wěn)定狀態(tài)4.6巖體基本質(zhì)量等級(jí)根據(jù)試驗(yàn)成果：1、強(qiáng)風(fēng)化基巖極軟，裂隙發(fā)育不完整，較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。2、中等風(fēng)化巖體裂隙較發(fā)育，巖體較完整。3、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組中等風(fēng)化泥巖天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為7.47Mpa小于15Mpa，為軟巖，裂隙較發(fā)育，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)；中等風(fēng)化砂巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為27.71Mpa小于30Mpa，為較軟巖，裂隙較發(fā)育，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)；中等風(fēng)化粉砂巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為4.41Mpa小于5Mpa，為極軟

19、巖，裂隙較發(fā)育，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。4.7巖土參數(shù)建議表0.2巖土物理力學(xué)參數(shù)建議值巖土名稱(chēng)素填土（處理后）粉質(zhì)粘土（狀態(tài)可塑）碎塊石粉質(zhì)粘土（狀態(tài)可塑）粉質(zhì)粘土夾角礫（狀態(tài)可塑）強(qiáng)風(fēng)化泥巖中風(fēng)化泥巖強(qiáng)風(fēng)化砂巖中風(fēng)化砂巖強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖中風(fēng)化粉砂巖重度KN/m3天然*2020.320.320.225.625.625.125.124.424.4飽和*2120.420.420.525.825.825.525.524.924.9巖體抗拉強(qiáng)度KPa/158/784/159巖石天然單軸抗壓強(qiáng)度MPa/7.47/36.08/6.40巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度MPa/4.59/27.71/4.41地基承

20、載力特征值KPa現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試確定1501501502504004001500250400內(nèi)聚力KPa023（天然）25（天然）25（天然）/469/2106/44117（飽和）20（飽和）20（飽和）內(nèi)摩擦角°*30（綜合）11（天然）11（天然）11（天然）/32/36/309（飽和）9（飽和）9（飽和）巖體理論破裂角°/61/63/60彈性模量MPa/1216/6869/1299泊松比()/0.33/0.20/0.27基底摩擦系數(shù)/*0.250.250.250.250.300.400.350.550.300.40M30砂漿與巖石極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值KPa/360/1200/3

21、60水平抗力系數(shù)MN/m3/70/450/60水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m4814181640/50/40/樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值KPa20505050140/200/140結(jié)構(gòu)面內(nèi)聚力CKPa巖層面20，裂隙面50內(nèi)摩擦角°巖層面12，裂隙面18備注：1、表中帶“*”者為經(jīng)驗(yàn)值；2、本勘察報(bào)告提供的素填土物理力學(xué)指標(biāo)均為經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，壓實(shí)后的承載力建議通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定取值；3、細(xì)砂、砂夾卵石承載力須保證地基不侵水；4、素填土綜合內(nèi)摩擦角用于土側(cè)壓力計(jì)算。表0.3界面力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議表類(lèi)型內(nèi)聚力C(kpa)內(nèi)摩擦角(°)路基填土與現(xiàn)狀地面界面參數(shù)*18(天然)、*13(飽和)*

22、13(天然)、*8（飽和）現(xiàn)狀巖土界面參數(shù)*18(天然)、*13(飽和)*13(天然)、*8（飽和）備注：1、表中帶“*”者為經(jīng)驗(yàn)值；2、 清除表土層再回填后，路基填土與清表后地面界面巖土參數(shù)由設(shè)計(jì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選取。4.8場(chǎng)地穩(wěn)定性與適宜性評(píng)價(jià)擬建道路線路區(qū)及相鄰地區(qū)內(nèi)未見(jiàn)危巖崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，存在滑坡體，在對(duì)滑坡進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的研究處理后，滿足道路設(shè)計(jì)及滑坡整治要求的前提條件下適合本工程建設(shè)。4.9場(chǎng)地和地基地震效應(yīng)評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地土層以殘坡積粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土夾角礫及崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土和素填土為主，下伏基巖為侏羅系泥巖、砂巖及粉砂巖，擬建場(chǎng)地基巖穩(wěn)定，上部覆蓋層無(wú)飽和砂土、飽和粉土等易液化土

23、層，但存在滑坡及路基挖方邊坡，滑坡體及開(kāi)挖邊坡在地震震動(dòng)條件下可能發(fā)生失穩(wěn)滑塌，順向坡在地震作用下易發(fā)生滑移，應(yīng)做好滑坡治理工作，擋墻支擋、放坡或護(hù)面措施。填方區(qū)填土可能在地震作用下引起地面錯(cuò)裂或沉降；土質(zhì)邊坡當(dāng)未及時(shí)支擋時(shí)，在地震作用下易加劇滑動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，建議對(duì)切坡后的土質(zhì)邊坡及路基區(qū)域填土加強(qiáng)抗震措施。4.10地質(zhì)構(gòu)造1、地質(zhì)構(gòu)造擬建場(chǎng)地位于萬(wàn)州-梁平向斜近軸部（具體見(jiàn)圖2.2.2），巖層呈單斜產(chǎn)出，層面波狀起伏，巖層傾向一般310°340°，傾角一般19°38°，區(qū)內(nèi)未見(jiàn)斷裂構(gòu)造。根據(jù)收集資料及實(shí)地調(diào)查，巖層及裂隙產(chǎn)狀隨區(qū)域及道路里程有所變化。巖層面在

24、砂巖內(nèi)部多呈閉合狀，在泥巖內(nèi)部和砂泥巖分層處一般夾有泥化層。一般情況下無(wú)水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。巖層產(chǎn)狀及主要發(fā)育裂隙情況如下：（1）道路K1+150K2+400段巖層優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：傾向340°，傾角31°。裂隙L1：傾向185°，傾角81°，裂面平直、光滑，以閉合狀為主，部分張開(kāi)寬度13mm，大部分無(wú)充填，裂隙間距13m，延伸長(zhǎng)度13m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：傾向262°，傾角78°，裂面較平直、光滑，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂隙間距14m，延伸長(zhǎng)度14m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（2）道路K2+4

25、00K2+750段巖層優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：傾向340°，傾角24°。裂隙L1：傾向?yàn)?20°，傾角35°，裂面平直、光滑，以閉合狀為主，部分張開(kāi)寬度23mm，大部分無(wú)充填，裂隙間距13m，延伸長(zhǎng)度15m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：傾向268°，傾角80°，裂面較平直、光滑，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂隙間距13m，延伸長(zhǎng)度12m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（3）道路K2+750K3+200段巖層優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：傾向340°，傾角19°。裂隙L1：傾向?yàn)?71°，傾角83°，裂面較平直、光滑，多呈閉合狀，大

26、部分無(wú)充填，裂隙間距13m，延伸長(zhǎng)度13m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：傾向176°，傾角80°，裂面平直、光滑，以閉合狀為主，部分張開(kāi)寬度13mm，大部分無(wú)充填，裂隙間距12m，延伸長(zhǎng)度14m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（4）道路K3+200K3+500段巖層優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：傾向340°，傾角31°。裂隙L1：傾向?yàn)?71°，傾角83°，裂面較平直、光滑，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂隙間距13m，延伸長(zhǎng)度13m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：傾向176°，傾角80°，裂面平直、光滑，以閉合狀為主，部分張開(kāi)寬度1

27、3mm，大部分無(wú)充填，裂隙間距12m，延伸長(zhǎng)度14m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（6）道路K3+500K3+757.754段巖層優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：傾向330°，傾角38°。裂隙L1：傾向?yàn)?71°，傾角83°，裂面較平直、光滑，多呈閉合狀，大部分無(wú)充填，裂隙間距13m，延伸長(zhǎng)度13m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：傾向176°，傾角80°，裂面平直、光滑，以閉合狀為主，部分張開(kāi)寬度13mm，大部分無(wú)充填，裂隙間距12m，延伸長(zhǎng)度14m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。4.11分段地質(zhì)描述1、K1+760K2+300挖方道路段（G243臨時(shí)改線K0+

28、000K0+220）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，地形起伏大，設(shè)計(jì)線位地面高程258.854230.002m，設(shè)計(jì)高程249.230230.050m，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約65.1m。開(kāi)挖形成的邊坡主要為砂巖、泥巖及粉砂巖邊坡，局部段落含土質(zhì)邊坡。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土、崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土及素填土，土層厚度一般0.415.0m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.45.1m。（1）左側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開(kāi)挖最大高度約15.7m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為碎塊石粉質(zhì)

29、粘土、粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形較低，易匯集地表水體。由于本側(cè)將修建G243臨時(shí)改線，兩條路一并開(kāi)挖后，本側(cè)邊坡問(wèn)題將不存在，建議實(shí)施一并開(kāi)挖。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開(kāi)挖最大高度約65.1m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為碎塊石粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形坡度陡，地表水及地下水排泄快。根據(jù)邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，邊坡為順向坡。巖層面及層面與裂隙L2的組合交線均為外傾結(jié)構(gòu)面，兩組結(jié)構(gòu)面傾角均為31°，

30、傾角較陡，其中沿層面滑動(dòng)可能性較大，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖層層面強(qiáng)度控制，其破壞模式表現(xiàn)為沿層面的滑動(dòng)。由于本段為地災(zāi)治理段，根據(jù)業(yè)主委托由相關(guān)地災(zāi)單位進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)工作，根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)地災(zāi)報(bào)告，K1+760K1+880及K2+080K2+300段建議采取順層切坡處理，土體1:2清坡，分級(jí)放坡，并進(jìn)行坡面防護(hù)；K1+880K2+080段采取抗滑樁支擋，巖層可順層切坡。2、K2+300K2+400半挖半填路基段（G243臨時(shí)改線K0+220K0+310）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，地形起伏大，設(shè)計(jì)線位地面高程230.006234.987m，設(shè)計(jì)高程230.050228.250m，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約1

31、2.2m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約2.3m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.51.8m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖，局部泥巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.01.2m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約2.3m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。由于本側(cè)將修建G243臨時(shí)改線，兩條路之間進(jìn)行順接，順接后本側(cè)不存在邊坡問(wèn)題，建議兩條路一并修建，消除邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散填土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易

32、風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開(kāi)挖最大高度約12.2m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖，局部泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。本段邊坡開(kāi)挖主要為土層及基巖強(qiáng)風(fēng)化，邊坡穩(wěn)定性取決于土層自身穩(wěn)定性及基巖強(qiáng)風(fēng)化穩(wěn)定性，建議此段邊坡強(qiáng)風(fēng)

33、化及土層部分按1:2.0進(jìn)行切坡，切坡也能消除順向坡問(wèn)題，同時(shí)對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)，坡頂?shù)自O(shè)置截排水溝。3、K2+400K2+660挖方道路段（G243臨時(shí)改線K0+310K0+575）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程234.987217.790m，設(shè)計(jì)高程228.250223.570m，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約28.4m。開(kāi)挖形成的邊坡主要為土質(zhì)邊坡。該段線路覆蓋層為崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土及素填土，土層厚度一般0.528.4m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.53.1m。（1）左側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開(kāi)挖最大高度約6.3m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-

34、2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。表層為碎塊石粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形較低，易匯集地表水體。由于本側(cè)將修建G243臨時(shí)改線，兩條路一并開(kāi)挖后，本側(cè)邊坡問(wèn)題將不存在，建議實(shí)施一并開(kāi)挖。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開(kāi)挖最大高度約28.4m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為碎塊石粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形坡度陡，地表水及地下水排泄快。開(kāi)挖范圍內(nèi)主要為碎塊石粉質(zhì)粘土，巖土

35、界面剪出口局部存在，但巖土界面較緩，邊坡的穩(wěn)定性主要為土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞。由于本段為地災(zāi)治理段，根據(jù)業(yè)主委托由相關(guān)地災(zāi)單位進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)工作，根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)地災(zāi)報(bào)告，K2+400K2+540段建議采取抗滑樁支擋+截排水設(shè)施；K2+540K2+628.5段（邊坡高度7m）邊坡采用放坡+支檔；K2+628.5K2+660段（邊坡高度7m）邊坡采用1:2放坡，并進(jìn)行坡面防護(hù)。4、K2+660K2+750填方道路段（G243臨時(shí)改線K0+575K0+670）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程217.790215.990m，設(shè)計(jì)高程223.570221.638m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約11.1m。該段

36、線路覆蓋層主要為崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般2.610.4m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.63.9m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約11.1m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般010°，局部微地形較陡，最大約22°，本段填方局部段落存在填土界面穩(wěn)定性問(wèn)題。由于本側(cè)將修建G243臨時(shí)改線，兩條路之間進(jìn)行順接，順接后本側(cè)不存在邊坡問(wèn)題，建議兩條路一并修建，消除邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)。填方段落建議路基

37、回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約8.1m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形為逆坡，本側(cè)填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問(wèn)題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層壓實(shí)回填，坡腳加強(qiáng)排水措施。5、

38、K2+750K2+800半挖半填道路段（G243臨時(shí)改線K0+670K0+710）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程215.990218.250m，設(shè)計(jì)高程221.638220.300m，為半挖半填道路段，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約2.0m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約10.6m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.23.9m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖及泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.22.5m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約10.6m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35

39、。本段沿線位橫向自然地形坡角一般010°，局部微地形較陡，最大約22°，本段填方局部段落存在填土界面穩(wěn)定性問(wèn)題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS65-CS65剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5及1:1.75放坡，參數(shù)選取：填土取飽和重度21KN/m³，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)1.5081.35，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)

40、化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡開(kāi)挖最大高度約2.0m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。表層為粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖及泥巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。開(kāi)挖范圍內(nèi)主要為粉質(zhì)粘土，覆蓋層薄，邊坡的穩(wěn)定性主要為坡面的溜滑，按設(shè)計(jì)坡比放坡處理。由于距道路邊線30m處為地災(zāi)治理段，

41、根據(jù)業(yè)主委托由相關(guān)地災(zāi)單位進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)工作，根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)地災(zāi)報(bào)告，此處地災(zāi)已進(jìn)行了治理，治理后地災(zāi)體穩(wěn)定。6、K2+800K2+990填方道路段（G243臨時(shí)改線K0+710K0+900）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程218.250208.450m，設(shè)計(jì)高程220.300215.028m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約11.7m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般1.213.1m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.68.9m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約9.5m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)

42、規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般014°，局部微地形較陡，本段填方局部段落存在填土界面穩(wěn)定性問(wèn)題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS67-CS67剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5放坡，參數(shù)選取：填土取飽和重度21KN/m³，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)2.3881.35，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的

43、粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)填方邊坡該段邊坡開(kāi)挖最大高度約11.7m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形平緩且存在逆坡，本側(cè)填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問(wèn)題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層壓實(shí)回填，坡腳加強(qiáng)排水措施。7、K2+990K3+140半挖半填道路段（G243臨時(shí)改線K

44、0+900K0+944.699）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程208.450210.412m，設(shè)計(jì)高程215.028213.195m，為半挖半填道路段，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約23.5m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約9.4m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.34.0m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.62.7m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)填筑最大高度約9.4m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般017

45、76;，局部微地形陡峭，本段填方局部段落存在填土界面穩(wěn)定性問(wèn)題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS70-CS70剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5及1:1.75放坡，參數(shù)選取：填土取飽和重度21KN/m³，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)1.5581.35，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議

46、采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開(kāi)挖最大高度約23.5m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。根據(jù)圖4.3.2-9邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，邊坡為順向坡。巖層面及層面與裂隙L1的組合交線均為外傾結(jié)構(gòu)面，兩組結(jié)構(gòu)面傾角為19°及18°，其中沿層面滑動(dòng)可能性較大，邊坡

47、的穩(wěn)定性主要受巖層層面強(qiáng)度控制，其破壞模式表現(xiàn)為沿層面的滑動(dòng)。為驗(yàn)證沿層面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS71-CS71CS73-CS73剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算邊坡沿層面滑移破壞。邊坡按一般挖方1:1及1:2切坡開(kāi)挖，層面傾角為19°，參數(shù)選取：巖體重度取砂巖25.1KN/m³，層面參數(shù)C取20kPa，內(nèi)摩擦角取12°。計(jì)算示意圖見(jiàn)圖4.3.2-10，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4.3.2-5。根據(jù)計(jì)算結(jié)果表明，擬建道路按一般設(shè)計(jì)放坡開(kāi)挖后，CS71-CS71CS73-CS73剖面計(jì)算穩(wěn)定系數(shù)分別為1.141、1.022及1.368，邊坡處于欠穩(wěn)定穩(wěn)定狀態(tài)。CS72-CS72剖面坡頂有一

48、處高壓鐵塔，設(shè)計(jì)意圖為改遷。本次計(jì)算沒(méi)有考慮時(shí)間、施工及后期加載等因素。因地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、不均勻性、隱蔽性等造成以下風(fēng)險(xiǎn)：（1）層面未暴露于地表，層面產(chǎn)狀會(huì)出現(xiàn)一定的起伏變化，局部界面傾角變陡，會(huì)惡化穩(wěn)定性。（2）若開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)泥化夾層和層間滲水，需立刻停止施工。（3）不可避免的施工擾動(dòng)或不合理的施工方式會(huì)造成巖土體出現(xiàn)不可逆的損傷。（4）排水不暢時(shí)，邊坡會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)水壓力，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利。綜上，建議本段順向邊坡采取順層切坡處理，邊坡工程應(yīng)采用信息法施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，并應(yīng)嚴(yán)格控制施工作業(yè)，做好防災(zāi)預(yù)案和施工方案。遇到上述問(wèn)題時(shí)，建議會(huì)同各方會(huì)商，確保邊坡方案適用。邊坡存在外傾結(jié)構(gòu)面，且高度大，

49、邊坡巖體類(lèi)別為IV類(lèi)，邊坡等效內(nèi)摩擦角可取50°。8、K3+140K3+200填方道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程210.412208.390m，設(shè)計(jì)高程213.195212.895m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約7.2m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.56.3m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.54.1m。（1）左側(cè)填方邊坡該側(cè)邊坡填筑最大高度約7.2m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形坡角一般021

50、°，本段填方存在填土界面穩(wěn)定性問(wèn)題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS74-CS74、CS75-CS75剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5放坡，參數(shù)選取：填土取飽和重度21KN/m³，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)分別為2.552、1.817均大于1.30，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路

51、基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)填方邊坡該段邊坡開(kāi)挖最大高度約1.1m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形為逆坡，本側(cè)填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問(wèn)題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層壓實(shí)回填，坡腳加強(qiáng)排水措施。9、K3+200K3+260半挖半填道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程208.390213.060m，設(shè)計(jì)高程212.895212.595m

52、，為半挖半填道路段，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約9.3m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約6.9m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般0.00.5m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.22.2m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)填筑最大高度約6.9m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形坡角一般019°，局部微地形陡，最大約50°，本段填方存在填土界面穩(wěn)定性問(wèn)題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS76-CS76剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5放坡，參數(shù)選

53、取：填土取飽和重度21KN/m³，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)1.4631.30，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開(kāi)挖最

54、大高度約9.3m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，下伏砂巖、泥巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。根據(jù)邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，邊坡為順向坡。巖層面及層面與裂隙L1的組合交線均為外傾結(jié)構(gòu)面，巖層面傾角為31°，沿層面滑動(dòng)可能性大，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖層層面強(qiáng)度控制，其破壞模式表現(xiàn)為沿層面的滑動(dòng)。邊坡坡頂存在一處高壓鐵塔，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖需遷改。參考前段相似邊坡，建議本段順向邊坡采取順層切坡處理，同時(shí)應(yīng)采用信息法施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。并應(yīng)嚴(yán)格控制施工作業(yè)，做好防災(zāi)預(yù)案和施工方案。邊

55、坡存在外傾結(jié)構(gòu)面，且高度較大，邊坡巖體類(lèi)別為IV類(lèi)，邊坡等效內(nèi)摩擦角可取50°。10、K3+260K3+520填方道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程213.060209.500m，設(shè)計(jì)高程212.595211.772m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約11.8m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土、崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.017.3m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.93.1m。該側(cè)邊坡填筑最大高度約11.8m，根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系

56、數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般018°，局部微地形陡，最大約60°，本段填方存在填土界面穩(wěn)定性問(wèn)題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS79-CS79剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5及1:1.75放坡，參數(shù)選取：填土取飽和重度21KN/m³，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)1.7551.35，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟