1、具體內(nèi)容1相對(duì)于同行業(yè)，速度快，效率較局，服務(wù)靈活；2優(yōu)內(nèi)物流信息詳細(xì)，價(jià)格相對(duì)而言較合理；勢(shì)部3(S)因4其遍布廣、網(wǎng)點(diǎn)多、業(yè)務(wù)范圍較大；素作為本土快遞企業(yè)，其在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中能夠融入中國(guó)文化， 使5得服務(wù)更適合中國(guó)人的需要；積極開(kāi)拓新興業(yè)務(wù)，包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第二方物流和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道服務(wù)等，目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商1過(guò)網(wǎng)點(diǎn)過(guò)多而出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量難以得到保證的情況；劣內(nèi)2從管理人員素質(zhì)方面來(lái)看，由于我國(guó)物流人員的缺之，新興勢(shì)部遞快遞業(yè)很難找到高素質(zhì)的人才，從而使得行業(yè)整體管理人(W)因3員素質(zhì)較低；素國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，處于無(wú)序、混亂狀態(tài)，市場(chǎng)監(jiān)督

2、主4體不明確；在中國(guó)快遞市場(chǎng)中，聯(lián)邦快遞、UPS EMS據(jù)著主導(dǎo)地位，擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，使得民營(yíng)快遞發(fā)展受到阻礙1網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)的興起，為快遞業(yè)提供了新的業(yè)務(wù)士外長(zhǎng)點(diǎn)；機(jī)外2持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)，為快遞業(yè)提供了良好的快遞會(huì)部3基礎(chǔ)；(O)環(huán)外貿(mào)進(jìn)出口的土井長(zhǎng)，為快遞企業(yè)開(kāi)辟了更廣闊的發(fā)展空間；4境5快遞市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)隨著物流規(guī)模的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)；信息技術(shù)的發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，成為快遞發(fā)展最有力6的推動(dòng)器；交通運(yùn)輸條件的改善為我國(guó)本土快遞業(yè)的網(wǎng)絡(luò)編制提供了最基礎(chǔ)的條件威脅(T)外部環(huán)境12345業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈。外資快遞企業(yè)、國(guó)有快遞企業(yè)、其他大型民 營(yíng)快遞企業(yè)、小型民營(yíng)快遞企業(yè)都在積極地爭(zhēng)奪市場(chǎng)

3、；相關(guān)法律與政策滯后。肩關(guān)快遞服務(wù)的法律缺乏，新郵政法 還有待頒布。扶持快遞服務(wù)發(fā)展的配套政策不完備， 車(chē)輛進(jìn) 城難、發(fā)展融資難、企業(yè)用地難、空運(yùn)租艙難等問(wèn)題突出； 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有待規(guī)范。部分快遞企業(yè)把低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)作為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 的主要手段，導(dǎo)致“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先垮、誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等垮”的 無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象蔓延，阻礙市場(chǎng)健康發(fā)展；產(chǎn)業(yè)集中度低。市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻較低，導(dǎo)致近年來(lái)快遞企業(yè)數(shù) 量急增，盲目擴(kuò)張，“小、弱、散、差”現(xiàn)象突出，缺乏品 牌優(yōu)，實(shí)力強(qiáng)，網(wǎng)絡(luò)全，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)； 從業(yè)人員素質(zhì)偏低。快遞從業(yè)人員流動(dòng)性大，多數(shù)快遞企業(yè) 沒(méi)有建立業(yè)務(wù)和技能培訓(xùn)制度，站夜話(huà)、技能型人員緊缺， 管理、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)等方

4、面的專(zhuān)業(yè)人才匱之，嚴(yán)重制約了企業(yè) 的發(fā)展S-O策略S-O戰(zhàn)略就是要充分發(fā)揮杠桿作用。杠桿效應(yīng)產(chǎn)生于內(nèi)部?jī)?yōu) 勢(shì)與外部機(jī)會(huì)相互一致和適應(yīng)時(shí)。 在這種情形下，企業(yè)可以 用自身內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)撬起外部機(jī)會(huì)，使機(jī)會(huì)與優(yōu)勢(shì)充分結(jié)合發(fā)揮 出來(lái)。然而，機(jī)會(huì)往往是稍瞬即逝的，因此企業(yè)必須敏銳地 捕捉機(jī)會(huì)，把握時(shí)機(jī)，以尋求更大的發(fā)展。具體到快遞行業(yè) 來(lái)說(shuō)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展導(dǎo)致了全社會(huì)對(duì)快遞服務(wù)的需求 持續(xù)土外長(zhǎng),消費(fèi)者個(gè)性化服務(wù)需求增加,網(wǎng)上交易的迅猛增 加擴(kuò)大了線(xiàn)下商品配送的需求，這為民營(yíng)快遞企業(yè)的快速發(fā) 展提供了機(jī)遇。w-oO各S-T策略W-O戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)是抑制性。抑制性意味著妨礙、阻止、 影響與控制。當(dāng)環(huán)境提供

5、的機(jī)會(huì)與企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)勢(shì)不相適 合，或者不能相互重疊時(shí)，企業(yè)的優(yōu)勢(shì)再大也將得不到發(fā)揮。 在這種情形下，企業(yè)就需要提供和追加某種資源，以促進(jìn)內(nèi) 部資源劣勢(shì)向優(yōu)勢(shì)方面轉(zhuǎn)化，從而迎合或適應(yīng)外部機(jī)會(huì)。對(duì) 于大多數(shù)的民營(yíng)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，其最主要內(nèi)部資源劣勢(shì)集中 在管理、人才和信息系統(tǒng)三個(gè)方面。S-T戰(zhàn)略的要點(diǎn)是盡量減少脆弱性。脆弱性意味著優(yōu)勢(shì)的程 度或強(qiáng)度的降低、減少。當(dāng)環(huán)境狀況對(duì)公司優(yōu)勢(shì)構(gòu)成威脅時(shí)， 優(yōu)勢(shì)得不到充分發(fā)揮，出現(xiàn)優(yōu)勢(shì)不優(yōu)的脆弱局面。在這種情 形下，企業(yè)必須克服威脅，以發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。相對(duì)有實(shí)力的民營(yíng) 快遞企業(yè)條件成熟的話(huà)，應(yīng)該加強(qiáng)與國(guó)外快遞巨頭之間的合 作或引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。利用大型快

6、遞企業(yè)的 資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)、設(shè)施優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大自己的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建完 善的客戶(hù)服務(wù)體系，改進(jìn)快遞裝備，提高國(guó)際查詢(xún)速度，學(xué) 習(xí)其先進(jìn)的行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，在與其合作的過(guò)程中逐步壯大自 己，從而不被市場(chǎng)所淘汰。S-Wfi 略當(dāng)企業(yè)內(nèi)部劣勢(shì)與企業(yè)外部威脅相遇時(shí)，企業(yè)就面臨著嚴(yán)峻 挑戰(zhàn)，如果處理不當(dāng)，可能直接威脅到企業(yè)的生死存亡。面 對(duì)劣勢(shì)和威脅，中小民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)該最大可能地克服劣勢(shì) 和減少威脅。鑒于我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)整體規(guī)模偏小, 數(shù)量眾 多和社會(huì)需求日益多樣化的現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)有中小民營(yíng)快遞企業(yè)有 必要根據(jù)不同區(qū)域、不同企業(yè)的不同特點(diǎn)進(jìn)行有選擇地合并 重組，目標(biāo)是建立專(zhuān)業(yè)化的綜合性物流快遞企業(yè)。一方面， 金融危機(jī)加劇,民營(yíng)企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)