1、目錄第一節、編制依據1第二節、工程概況1第三節、施工電梯參數2第四節、安裝錨固方案2第五節、安全要求及措施7第六節、計算書10第七節、應急救援預案14第一節、編制依據本方案主要依據施工圖紙及以下規范及參考文獻編制:施工升降機（GB/T 10054-2005） 施工升降機安全規則（GB10055-2007） 建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011） 混凝土結構設計規范（GB 50010-2010）第二節、工程概況工程基本情況工程名稱中房頤園工程地點蘇州市吳江區高新路與夏蓉街路口建筑面積（m2）315876.34建筑高度（m）58.85/78.85/99.85基礎形式筏板主體結構框架抗震等

2、級四級抗震設防烈度6度地上層數18/26/30/33地下層數1標準層層高（m）3各責任主體名稱建設單位中房（蘇州）地產有限公司設計單位中鐵工程設計院有限公司施工單位江蘇南通三建集團有限公司監理單位吳江新世紀工程項目管理咨詢有限公司項目經理黃鼎洪總監理工程師李波技術負責人張衛雄專業監理工程師曹衛東第三節、施工電梯參數施工電梯參數施工升降機型號SC200/200吊籠形式雙吊籠架設總高度(m)90標準節長度(m)1.508底籠長(m)6底籠寬(m)3.6標準節重(kg)145對重重量(kg)0單個吊籠重(kg)2000吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1300其他配件總重量(kg)200樓層建筑

3、高度（m）86.15標準節數量60施工電梯基礎參數基礎混凝土強度等級C35基礎底板長(m)6.2基礎底板寬(m)3.8基礎厚(m)0.3基礎混凝土軸心抗壓強度fc(N/mm2)16.7基礎混凝土軸心抗拉強度ft(N/mm2)1.57板中底部短向配筋HRB400 14200板邊上部短向配筋HRB400 14200板中底部長向配筋HRB400 14200板邊上部長向配筋HRB400 14200第四節、安裝錨固方案SC200/200為型D錨固。錨固長度：30003600mm，錨固間距：錨固高度為6m一道，錨固架與墻體相連。 1、前期準備1.1、將基礎方案做好，保證基礎的水平及各項使用要求；1.2、保

4、持施工升降機的進場道路通暢，并有足夠的停放設備空間；1.3、確保安裝地點滿足安全檢查機構所規定的要求，且已獲得安裝許可。安裝工地應配備一個專用電源箱，供電熔斷器的電流為升降機額定電流的1.52倍，升降機工作電源電壓值上下波動不得超過5%；1.4、升降機的專用電源箱應直接從工地變電室引入電源，距離最好不超過30米，一般每個吊籠需配置一根大于425mm的銅芯電纜，如距離過長，應適當增加電纜的截面積；1.5、專用配電箱內每一吊籠均用一開關控制，電源箱需采用沖擊波無動作型漏電保護開關。1.6、用接地電阻測試儀測量升降機鋼結構及電器設備金屬外殼的接地電阻，不得大于4。用500兆歐表測量電動機及電器元件的

5、對地絕緣電阻應不小于1M；1.7、準備好停層附件，如支架、安全欄桿等；1.8、確定附墻方案，按需要準備好預埋件或固定件，并提前在符合附墻要求的附2、 勞動力計劃工種數量（人）備注鋼筋工2綁扎基礎鋼筋木工2支設基礎模板瓦工3澆筑基礎混凝土電梯安裝人員4安裝單位持證上崗專職安全員2操作人員2電梯司機持證上崗3、 施工升降機的安裝3.1、把基礎表面清掃干凈；3.2、將基礎底座安裝在基礎平臺上，用水平尺檢查水平，并填實基礎，檢查基礎底座中心到附墻點的距離；3.3、按此順序上三個標準節；3.4、安裝吊籠；3.5、接通電源，對設備進行檢測；3.6、應用小輩桿進行標準節安裝； 3.7、安裝到高度后，安裝各項

6、限位，并進行調試；3.8、安裝外籠后，對設備試運行良好后，方可投入使用。4、技術要求3.1、每安裝一道附墻架，應用經緯儀測量其垂直度；3.2、附墻架允許的最大水平偏角為；3.3、齒輪和齒條的嚙合側隙應為0.20.7mm，靠背輪和齒條背間隙為0.5mm；3.4、各滾輪與標準節間隙為0.5mm；3.5、每隔6m安裝一道護線桿；3.6、安裝對重時應保證對重與滑道間隙為0.5mm；3.7、上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上平臺150mm處，下極限碰鐵應安裝在吊籠滿載下行時自動停止在碰到緩沖簧100200mm處；3.8、必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關斷開時，觸柄距碰鐵0.52mm內。注：

7、因考慮到本工程施工電梯基礎直接放置在地下車庫的頂板消防車道上，故在此施工之前進行了地下車庫頂板承載力的計算，計算結果滿足要求，不需要增加支撐（詳計算書附后）。但考慮到施工電梯上下裝載運行對地下車庫頂板結構的影響，在安裝的施工電梯部位地下車庫頂板下部選用48鋼管、4090木方、U形頂托，搭設滿堂腳手架，立桿間距600X600，水平桿三道，支撐立桿下方鋪設木方，每根立桿上安裝頂托，頂托與頂板之間加木方頂緊，詳下圖：按照施工電梯基礎計算書，由于施工電梯基礎下地下室頂板可以滿足使用荷載要求，為安全起見，在承重區域內加設鋼管支撐（具體范圍詳見上圖），鋼管上加頂托，墊木枋支撐在樓板下，立桿間距為600mm

8、，橫桿步距為1500mm，縱橫雙向距地200mm各加設掃地桿，四邊各設置一道豎向剪刀撐。當立桿高度大于3m時，在腳手架中間設置水平剪刀撐一道（由測量放線員于樓地面上，做出顯著標示，并在搭設腳手架時提前做好交底及檢查），從地下室頂板開始支撐至地下室底板。施工電梯必須待支撐設置完畢，經技術部、質安部驗收通過后方可使用。（附計算書在13頁） 3.9施工電梯基礎質量技術措施與標準 3.9.1施工電梯基礎鋼筋根據電梯基礎圖提供的鋼筋規格、尺寸進行下料加工。上下鋼筋網片均采用C14200鋼筋，鉤住上下鋼筋網片拉鉤為A6600綁扎：鋼筋綁扎流程：綁扎底排鋼筋 網片 放置墊塊放置鋼筋馬凳綁扎上層鋼筋網片綁扎拉

9、鉤 放置塔機支腿螺栓檢查驗收施工前必須對各工種進行技術交底，施工過程中隨時檢查各工種的施工情況，施工中出現的誤差應控制在允許范圍內。 嚴格按照電梯基礎說明書確定的配筋施工，不必超筋，不得少筋，綁扎時注意間距及鋼筋的規格、鋼筋間距、錨固長度應符合設計圖紙及規范要求。鋼筋保護層厚度要保證，還要注意不得漏扣以及綁扣絲向里，防止其銹蝕污染混凝土外表面。 3.9.2施工電梯基礎砼砼澆筑前把基坑內的垃圾和雜物清理干凈。電梯基礎混凝土等級為C35混凝土，表面原漿收。澆筑前注意用塑料袋塞住標準節螺絲孔，以防澆筑時不小心把混凝土澆筑到里面。混凝土澆筑時取樣留取試塊送檢，作為混凝土是否達到設計強度90%以上進行施

10、工電梯安裝的依據，同時試驗報告作為安全資料存檔備查。砼澆筑過程中振搗手控制振搗深度，每次振搗伸入下層混凝土面50mm。混凝土澆筑后注意養護，養護時間不少于14天。在地基砼強度達到90的設計強度以后方可進行施工電梯的安裝，等砼強度達到100施工電梯才可以投入使用。預埋螺栓 預埋螺栓按照電梯使用說明書進行，在基礎墊層施工完，等鋼筋都綁扎完畢后，根據施工電梯使用說明書上預埋螺栓的大小，用安裝螺栓的十字套框固定于鋼筋籠子表面，把露出的螺栓絲扣用膠帶捆綁，防止澆筑混凝土時留有混凝土漿，影響螺栓的使用。第五節、安全要求及措施 （1）施工現場除做好定期檢查工作外，司機應積極做好日常檢查工作。日常檢查工作應在

11、每班前進行，其主要內容有：空載及滿載試運行、檢查制動器的靈敏性和可靠性，確認正常后，方可正式運行。 （2）駕駛施工電梯的司機應是有關主管部門培訓、考核、取得合格證的專職人員。嚴禁證操作。 （3）施工電梯載物、乘人時，應盡量使載荷均勻分布，并嚴格按施工電梯額定載荷和最大乘員人數核定，嚴禁超載使用。 （4）各停靠層的運料通道兩側心須有良好的防護。樓層門應處于常閉狀態，司機應陌時注意樓層門的開閉情況，當樓層門未關閉時，司機不應使吊籠上下運行。 （5）升降機在運行過程中，嚴禁以碰撞上、下限位開關來實現停車。 （6）司機因故離開時，應把吊籠降至地面，并切斷總電源鎖上電箱門，以防止其他無證人員擅自開動吊籠

12、。 （7）當電梯頂部風速大于20時（風力達到六級），司機應停止作業，并將吊籠降至地面。 （8）施工電梯應裝設必要的聯絡通訊裝置，聯絡通訊號不明時，司機應當在確認信號后才能開動電梯。 （9）司機應當按照原機使用說明書上的要求，及時做好施工電梯各活動部件潤滑和保養工作。并填寫例保記錄。且每班要做好運行記錄及交接班記錄。 （10）嚴禁施工電梯運行狀態下進行維修保養工作，如確需進行維修和調整作業，必須切斷電源并在醒目外掛上“有人檢修，禁止合閘”的標志牌，必要時應設專會監護。 （11）施工現場配備足夠的泡沫滅器、干粉火器、特別是職工宿舍、配電房。 （12）臨時設施內嚴禁燒電爐、電熱棒、煤油爐等，嚴禁燒明

13、火。 （13）施工用電線，照明架線電線要經常檢查，以防漏電、失火。 （14）對焊產生的火花要專門遮板隔離，以免失火，易燃物體也要遠離對焊機堆放。 （15）臨時設施屋面鋪設好屋蓋，以防漏雨。 （16）雨天施工，施工人員配備好雨布遮鋪。 （17）防水工程施工，上面采用雨布遮鋪。 （18）雨天施工，模板上涂刷隔離劑，僅應在梁附近涂刷，板中不刷，以防施工人員由于隔離劑溜滑摔跤。 （19）場地內按規定做好排污水工作。（20）、安全保證體系第六節、計算書4#施工升降機計算書 一、參數信息 1.施工升降機基本參數施工升降機型號SC200/200吊籠形式雙吊籠架設總高度(m)90標準節長度(m)1.508底籠

14、長(m)6底籠寬(m)3.6標準節重(kg)145對重重量(kg)0單個吊籠重(kg)2000吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1300其他配件總重量(kg)200 2.樓板參數基礎混凝土強度等級C35樓板長(m)8.7樓板寬(m)6.8樓板厚(m)0.35樓板混凝土軸心抗壓強度fc(N/mm2)16.7樓板混凝土軸心抗拉強度ft(N/mm2)1.57板中底部短向配筋HRB400 14200板邊上部短向配筋HRB400 14200板中底部長向配筋HRB400 14200板邊上部長向配筋HRB400 14200施工升降機基礎長度l(m)6施工升降機基礎寬度d(m)5.6施工升降機基礎厚度h(

15、m)0.3 3.荷載參數：施工荷載(kN/m2)1施工升降機動力系數n1 二、基礎承載計算 導軌架重（共需60節標準節，標準節重145kg）：145kg60=8700kg， 施工升降機自重標準值：Pk=(20002+1300+02+200+8700)+20002)10/1000=182kN； 施工升降機自重：P=(1.2(20002+1300+02+200+8700)+1.420002)10/1000=226.4kN； 施工升降機基礎自重： Pj=1.2ldh25=1.265.60.325=302.4KN P=n(P+ Pj)=1(226.4+302.4)=528.8kN 三、地下室頂板結構驗

16、算 驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用，施工升降機的全部荷載由混凝土板來承擔。根據板的邊界條件不同，選擇最不利的板進行驗算。（按荷載滿布，且計算板約束條件為一邊固支，三邊鉸支考慮） 樓板長寬比：Lx/Ly=6.8/8.7=0.782 1、荷載計算 樓板均布荷載：q=528.8/(63.6)=24.481kN/m2 2、混凝土頂板配筋驗算 依據建筑施工手冊（第四版）： Mxmax=0.043924.4816.82=49.696kNm Mymax=0.01824.4816.82=20.376kNm M0x=-0.102224.4816.82=-115.693kNm 混凝土的泊桑比為=1/6，

17、修正后求出配筋。 板中底部長向配筋： Mx=Mxmax+Mymax=49.696+20.376/6=53.092kNm s=|M|/(1fcbh02)=53.09106/(1.0016.706.80103325.002)=0.004； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.004)0.5=0.004； s=1-/2=1-0.004/2=0.998； As=|M|/(sfyh0)=53.09106/(0.998360.00325.00)=454.79mm2。 實際配筋：1180.192 mm2 454.786 mm2 板中底部長向配筋滿足要求。 板中底部短向配筋： My=Mymax+Mxma

18、x=20.376+49.696/6=28.659kNm s=|M|/(1fcbh02)=28.66106/(1.0016.708.70103325.002)=0.002； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.002)0.5=0.002； s=1-/2=1-0.002/2=0.999； As=|M|/(sfyh0)=28.66106/(0.999360.00325.00)=245.18mm2。 實際配筋：1180.192 mm2 245.178 mm2 板中底部短向配筋滿足要求。 板邊上部長向配筋： M0x=M0xmax+M0ymax=(-115.693)+0/6=-115.693kNm

19、s=|M|/(1fcbh02)=115.69106/(1.0016.706.80103325.002)=0.010； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.010)0.5=0.010； s=1-/2=1-0.010/2=0.995； As=|M|/(sfyh0)=115.69106/(0.995360.00325.00)=993.64mm2。 實際配筋：1180.192 mm2 993.643 mm2 板邊上部長向配筋滿足要求。 3、混凝土頂板撓度驗算 板剛度：Bc=Eh3/(12(1-2)=3.151043503/(12(1-(1/6)2)=11.5761010 q=24.481kN/m

20、2=0.0245N/mm2 L=6800mm 板最大撓度：fmax=maxql4/Bc=0.003840.024568004/(11.5761010)=1.736mm fmax/L=1.736/6800=1/3916.2671/250 板配筋和撓度變形完全滿足支承施工升降機荷重要求。 故此施工電梯基礎建議如下：1、 鋼筋直徑不得小于12mm，網格200mm，材質：HRB400或HRB3352、 基礎混凝土級別應C35等級 四、板下鋼管結構計算書支撐類型扣件式鋼管支撐架支撐高度h0(m)3.7支撐鋼管類型483.2立桿縱向間距la(m)0.6立桿縱向間距lb(m)0.6立桿水平桿步距h(m)，頂

21、部段、非頂部段0.2、1.5剪刀撐設置類型普通型頂部立桿計算長度系數12.5非頂部立桿計算長度系數22.1可調托座承載力容許值N（kN）30立桿抗壓強度設計值f(N/mm2)205立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度a(m)0.2 樓板均布荷載：q=P/(l d )=528.8/(65.6)=15.738kN/m2 設梁板下483.2mm鋼管0.6m0.6m 支承上部施工升降機荷重，混凝土結構自重由結構自身承擔，則： N=(NGK+1.4NQK)lalb=（15.738+1.41）0.60.6=6.17kN 1、可調托座承載力驗算 【N】=30 N=6.17kN 滿足要求！ 2、立桿穩定性驗

22、算 頂部立桿段：=l0/i=k1(h+2a)/i= 12.5（0.2+20.2）/0.0159 =94.34 210 滿足要求！ 非頂部立桿段：=l0/i=k2h/i= 12.11.5/0.0159 =198.113 210 滿足要求！ 頂部立桿段：1=l0/i=k1(h+2a)/i= 1.1552.5（0.2+20.2）/0.0159 =108.962 非頂部立桿段：2=l0/i=k2h/i= 1.1552.11.5/0.0159 =228.821 取=228.821 ，查規范JGJ130-2011附表A.0.6，取=0.14 f N/(A)= 6170/（0.14450）=97.937N/

23、mm2 f205N/mm2 滿足要求！ 梁板下的鋼管結構滿足要求！第七章、應急救援預案第7章 觸電事故應急與響應預案表工程名稱中房頤園項目總承包工程 期限至竣工日責任人黃鼎洪編制人張惠超審核人張衛雄審批人日期2014年3月22日一、目的為確保我項目部觸電事故發生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關方生命安全風險，特制定本預案。二、組織機構及職責由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。組長： 黃鼎洪 成員： 張 斌 、 張惠超、 陸波勇 、 胡旭東 、 沈 帥 、徐玉忠具體分工如下：1.黃鼎洪 負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場施救。2.張 斌 負責聯絡，任務

24、是根據指揮小組命令，及時布置現場施救，保持與當地電力、建設行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。3.胡旭東 負責維持現場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。4.沈 帥 負責妥善處理好善后工作，負責保持與當地相關部門的溝通聯系。三、觸電事故應急措施1.現場人員應當機立斷地脫離電源，盡可能的立即切斷電源（關閉電路），亦可用現場得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。2.將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救。3.若發現觸電者呼吸或心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進行人工呼吸或同時進行體外心臟按壓。4.立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地

25、點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。5.立即向所屬公司、集團公司應急搶險領導小組匯報事故發生情況并尋求支持。6.維護現場秩序，嚴密保護事故現場。四、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及氧氣袋。五、通訊聯絡醫院急救中心： 120 火警 ： 119 匪警： 110工地現場值班電話：有關負責人電話： 項目負責人 黃鼎洪 手機安 全 員 陸波勇 手機技術負責人 張衛雄 手機施 工 員 郭建兵 手機六、注意事項1.在未脫離電源時，切不可用手去拉觸電者。2.事故發生時組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和馬上通知有關負責人。3.注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。4.心肺復蘇搶救措施要堅持不斷的進行（包括送醫院的途中）不能隨便放棄。高處墜落事故應急與響應預案表工程名稱中房頤園項目總承包工程 期限至竣工日責任人黃鼎洪編制人張惠超審核人張衛雄審批人日期2014年3月22日一、目的為確保我項目部高處墜落事故發生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關方生命安全風險，特制定本預案。二、組織機構及職責由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。組長： 黃鼎洪 成員： 張 斌 、 張惠超、 陸波勇 、 胡旭東 、 沈 帥 、徐玉忠具體分工如下：1. 黃鼎洪 負責現場，任務是掌握了解事