1、 新建30萬噸高精鑄件鑄造項目沖天爐加料跨、設備房及成套設備安裝工程12噸雙梁通用橋式起重機及電動葫蘆 安裝施工方案文件審批頁施工單位：重慶工業設備安裝集團有限公司批 準： 年 月 日審 核： 年 月 日編 制： 年 月 日批 文： 新建30萬噸高精鑄件鑄造項目沖天爐加料跨、設備房 及成套設備安裝工程 12噸雙梁通用橋式起重機及電動葫蘆安裝施工方案目錄1、工程概況2、編制依據3、施工工藝程序4、施工方法、技術措施5、質量保證體系及措施6、安全生產、環境保護及文明施工7、勞動力組織及機索具需求計劃1、工程概況1.1工程名稱：新建30萬噸高精鑄件鑄造項目沖天爐加料跨、設備房及成套設備安裝工程1.2

2、工程地點：重慶市雙橋經濟技術開發區雙路鎮文西村1.3建設單位：重慶機電控股集團鑄造有限公司1.4設計單位：機械工業第三設計研究院1.5監理單位：重慶新魯班工程監理有限責任公司1.6承建單位：重慶工業設備安裝集團有限公司1.7工程內容： 本方案為指導重慶機電控股集團鑄造有限公司新建30萬噸高精鑄件鑄造項目沖天爐加料跨、設備房及成套設備安裝工程加料起重機安裝而編制的，該起重機為1臺12噸電動雙梁電磁吸盤橋式起重機，安裝在加料跨廠房內，用于沖天爐的加料，起重機軌道選用QU70型鋼軌，單邊軌道長度36米，由于軌道在一期工程中已經安裝完畢，且已經安裝好一臺12噸行車用于電爐加料，故此次安裝的行車與電爐加

3、料行車共用軌道，中間安裝車檔及限位開關以防碰撞。軌道安裝于鋼梁上，軌頂標高為+12598mm。其中另有5臺鋼絲繩電動葫蘆的安裝任務，軌道采用H型鋼主體結構架懸掛式。起重機技術參數如下表：序號名稱單位參數備注1起重量t122起重機最大寬度mm62983軌面至起重機頂部mm41004軌面至駕駛室底部mm25875跨度（軌距）mm225006 輪距mm40207最大起升高度mm120008小車軌距mm22409起升速度m/min03210運行速度m/min08011主鉤左右極限距離mm1800/180012電機型號、功率KWK21R 280S 4 LL 85主鉤起升電機ZBA132 AL4 2

4、15;5.5.大車運行電機ZBA90 B4 2×1.5.小車運行電機13電源三相交流380V50HZ14整機工作級別A815最大輪壓Kg153416整機重量Kg30250電動葫蘆技術參數序號安裝位置軌道梁型號噸位（噸）起升高度（米）備注1虹吸分渣器檢修葫蘆+10m處400×300×20×14×302051臺2焦炭漏斗輔料倉+23m處HW350×350×12×19241臺3焦炭。輔料加料倉±0m處HM250×175×7×11231臺4沖天爐爐頂+29.383m處HW350

5、15;350×12×9231臺5沖天爐爐底+4.240m處轉運軌道檢修葫蘆400×400×21×13×300×2153.51臺2、編制依據2.1機械設備安裝工程施工及驗收通用規范GB50231-2010；2.2起重設備安裝工程施工及驗收規范GB50278-2010；2.3電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范GB50256-19962.4起重機機械安全規程GB6067-2010;2.5起重機試驗規范和程序GB/T5905-20112.6通用橋式起重機GB/T14405-20112.7橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差G

6、B/T10183-20112.8吊車軌道聯結及車檔05G5252.9設備隨機技術文件及資料3、電動雙梁橋式起重機施工工藝程序 設備驗收設備復查軌道驗收 基礎復測橋架拼裝大車安裝小車安裝電氣安裝附件安裝靜載荷試驗動載荷試驗交驗電動葫蘆施工工藝程序吊座制安找平軌道梁驗收施工準備設備到貨驗收電動葫蘆組裝H型鋼軌道予制制制試運轉送電安裝質量驗收安裝質量檢查穿線、接線、壓線滑軟纜架設電柜安裝4、施工方法、技術措施4.1設備驗收起重機及其零部件到達安裝現場后妥善保管，在安裝前會同業主、監理公司有關人員進行開箱驗收。吊裝翻身時，嚴禁橋架在地面上拖動，以免損傷設備油漆或因設備局部受力而變形。 起重機開箱驗收時

7、應具備下列隨機文件：（1）裝箱清單，安裝調試說明書，使用維修說明書；（2）電氣原理圖，敷線圖，主要部件安裝圖：（3）機械起重產品質量合格證；（4）機械起重制造監督檢驗證書；（5）機械起重產品質量證明書；（6）備品備件目錄。 開箱后，根據裝箱清單對數量進行清點，對數量進行記錄；對橋架，各零部件規格、焊接質量、幾何尺寸進行檢查、復測，并對復查情況進行記錄，不合格品由責任方進行矯正、修整，直至合格。 對橋架等金屬結構件進行外觀檢查，油漆膜應完好。4.2軌道吊車梁的驗收吊車梁制作及安裝偏差必須符合下列要求（1） 梁中心線對設計定位軸線的位置偏差5mm；（2）預留螺栓孔應垂直，其位置偏差5mm，螺栓孔直

8、徑比螺栓直徑大23mm;4.3起重機軌道安裝鋼軌鋪設前，應進行檢查，若有彎曲、扭曲等，應采取措施矯正合格 后才可安裝。電動葫蘆的H型鋼軌道梁安裝前，應對建筑工程的懸掛結構梁上的吊架的予留位置、尺寸、標高進行復查驗收，進行中間交接。土建施工單位應提供懸掛梁的測量檢查記錄。懸掛梁底高、中心線及予留螺栓孔洞的位置、尺寸等完整的竣工資料。會同監理及業主代表進行復查驗收，懸掛梁強度必須符合設計要求，外觀不得有裂紋、蜂窩麻面空洞和漏筋等缺陷。設備懸掛梁復驗完成后，相關復驗單位應在中間交接記錄上簽字。軌道梁及吊座預制時依照設計圖紙的規格、型號予制電動葫蘆行走軌道。依照懸掛梁的吊座實測尺寸，予制軌道吊座架。同

9、時將軌道兩端的車檔碰塊安裝完成。制作完成后，要對吊座及軌道的焊接部位進行檢查驗收并符合現場結構的施工驗收規范填報檢查記錄并會簽。懸掛吊座檢驗合格后，逐個逐個的按予制編號進行安裝于建筑結構梁上。安裝完成后，經檢驗符合軌道的標高、水平度及直線度方可進行軌道安裝就位。軌道安裝4.3.2.1軌道安裝應符合下列要求：（1）起重機軌道跨度S的極限偏差值S不得超過S=±【3+0.25（22.510）】=6.2mm。若用鋼卷尺測量跨度時，測量所得鋼卷尺上讀數加上修正值即為實際跨度。修正值見下表：起重機軌道跨度(S)(mm)拉力值(N)鋼卷尺截面尺寸（mm)10×0.3513×0.

10、215×0.215×0.25修正值（mm)22.51503.53.52.51.0（2）軌道頂面標高與其設計標高的偏差不應大于10mm。（3）軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不應大于1/1000，每兩米測一點，全行程內高低差不應大于10mm。（4）兩平行軌道的接頭位置沿軌道縱向應相互錯開，其錯開距離不應等于起重機前后車輪輪距。（5）軌道實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大于5mm。（6）兩條軌道中心線間距離偏差5mm，相對高差±10mm.（7）軌道接頭采用直頭夾板聯結，接頭處伸縮縫不大于2mm。（8）軌道下采用彈性墊板作墊層,彈性板的規格和材質應符合設計規

11、定，擰緊螺栓前，軌道應與墊板緊貼，當有間隙時，應在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應比彈性板大1020mm。.2軌道水平度測量：用水平儀測量，其測量值應符合規范要求。.3在起重機吊裝前焊上車檔，同一跨端兩車檔與起重機緩沖器應同時充分接觸，如有偏差應進行調整。4.4安裝程序橋架安裝要求.1起重機出廠時是解體運抵現場的，現場組裝完成后，小車各項指標應符合下表要求：名稱及代號允許偏差（mm)主梁跨中上拱度F0.4F,0.1F對角線L1、L2的相對差L1-L2（正軌箱形梁）5小車軌距K（正軌箱形梁）跨端±2跨中S=22.5m+5，+1同一截面上小車軌道高低差CK=2.24m3.4.2

12、橋架和起重機跨度檢查方法（1）檢測時，橋架的支承點應在端梁的下面，接近車輪的位置。（2）橋架以端梁上翼緣板的四個基準點（車輪中心頂點）調平，其誤差在跨度方向不超過3mm，在基距方向不超過2mm。測量主梁上拱度時，可采用水準儀或鋼絲法進行。用拉鋼絲法測量主梁上拱度時，鋼絲直徑為0.5mm。拉力為150N，鋼絲修正值為6mm，在測量數中扣除因鋼絲自重影響修正值，即為主梁上拱度。大車運行機構檢查.1大車運行機構已由制造廠組裝在橋架上，橋架安裝完畢后，檢查各項指標是否符合下表要求：名稱及代號允許偏差（mm）起重機跨度SS=22.5m±3.25起重機跨度S1、S2的相對差S1-S25大車車輪的

13、水平偏差tg工作級別M80.0004同一端梁下大車車輪偏位差2.2吊裝前，將車輪用手轉動幾周，車輪不得有卡澀現象。小車安裝小行車放在大行車軌道上，小車4只輪均應與軌道接觸，若出現小車輪懸空現象則應將小車輪調整到與軌道接觸。小車軌矩和軌距的相對差，應符合設備技術文件的規定。聯軸器安裝聯軸器為齒式，已由制造廠家安裝好，應反復測聯軸器的同軸度和端面間隙是否符合下表要求，否則要重新調整，并作好記錄。聯軸器外形最大直徑D(mm)兩軸心徑向位移（mm)兩軸線傾斜端面間隙S（mm)1701850.300.5/1000242202500.452904300.651.0/100057操縱機構安裝：操縱機構檢查應

14、在吊車安裝就位后進行。4.5吊裝工藝起重機分小車、橋架、帶運行機構橋架三部分，使用QY100噸汽車吊吊裝，就位軌道頂高12.598m，吊車站位于加料跨車間內西面，廠房內凈高22m且屋面已經鋪彩鋼板。吊車拔桿高度20.4m，回轉半徑12m，主臂仰角56°的情況下查QY100吊車性能表最大起吊能力為16.5t,實際需要吊裝重量為13t，采用單臺吊車吊裝，分段組裝。所選吊車能夠滿足吊裝要求。電動葫蘆分成三部分（運行機構、起升機構、電氣），安裝前必須進行整體連接總裝配。首先將予制好的H型鋼軌道梁放置在吊裝吊座下部，選擇好吊點，布置好吊索機具，用QY25噸汽車吊將H型軌道梁吊起緩慢升至吊座下面

15、，對準聯接螺栓孔后用螺栓連接。然后將軌道梁按要求調整水平度，使之達到設計及技術文件要求。電動葫蘆運行機構安裝于軌道梁上，應調整墊圈厚度，以適應H型鋼軌道寬度，保證車輪輪緣內側與工字鋼軌道翼緣的間隙為3-5mm。電動葫蘆的起升機構安裝吊鉤和起吊鋼絲繩固定。 將起升吊繩順勢穿過起升吊鉤，鋼絲繩自由端與卷筒外殼采用斜楔固定法聯結，安裝時注意鋼絲繩的自由端和受力端不得裝錯。鋼絲繩自由端余出部分不短于200mm，并分別用3個繩卡間隔100一次擰緊。卷筒內鋼絲繩必須是當吊鉤放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數不應少于2圈（固定圈除外）。安裝完畢后，應進行一次全面檢查，確認符合設計和規范要求后，開始進行總裝配

16、后的整體吊裝就位，并將電動葫蘆綁扎固定，防止吊裝時跑竄。吊裝軌道時，按照吊架中心線和軌道中心線重合的基準線就位，并對正吊架與軌道的固定螺孔，將吊架與軌道架間加裝橡膠板 =5mm的減震墊后，對中緊固螺栓，逐條逐座地將螺栓按規程要求緊固。4.6電氣安裝安裝前檢查.1現場開箱檢查：所有電氣設備的運輸、保管應符合現行國家物資運輸。保管規定。根據裝箱清單進行開箱檢查。并作好開箱檢查記錄。.2檢查現場建筑結構與起重機電氣裝置安裝是否符合有關規定。.3所有起重機電氣裝置規格應符合圖紙要求，附件、備件齊全，制造廠的技術文件齊全。.4所有電氣裝置外觀完好無損損壞，絕緣電阻應符合有關規范要求。安裝程序.1滑線安裝

17、（1） 滑線支架隨機供應或現場制作，安裝時應按圖制作、安裝。（2） 滑線支架和絕緣子安裝應符合下列要求：（3）不能在建筑物伸縮縫和軌道梁結合處安裝支架；（4） 支架安裝應平整牢固，并在同一水平面或垂直面上；（5） 絕緣子、絕緣套不能有機構損傷及缺陷，表面清潔，絕緣良好；（6） 絕緣子與支架滑接線角鋼固定件之間應墊1mm厚的軟墊片；滑線安裝應符合下列要求：（1） 滑線安裝應平直，固定在支架上應能伸縮；（2）滑線中心線應與起重機軌道的實際中心線保持平行，其偏差因少于長度的1/1000，且最大偏差小于10mm;（3）滑線之間的水平或垂直距離應一致；其偏差因小于長度的1/1000，最大偏差不應大于10

18、mm;（4）在跨越建筑物伸縮縫時，滑接線應有膨脹補償裝置；（5）滑線連接及膨脹補償裝置安裝應符合規范GB50256-1996第2節有關條款要求。.2 滑線應設安全標志。滑線非接觸面上涂紅色油漆并在適當的安裝位置設安全標志，或相線帶電的指示燈。.3電氣設備安裝在起重機整體組隊好后進行，按設計制造提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設備總圖展開安裝工作。.4小車電纜導電裝置安裝：（1）電纜滑道架安裝：根據圖紙，在大車主梁外側安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；（2）電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行，連接后應有足夠的機構強度，無明顯變形，接頭處接觸面應平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保證懸掛電纜滑車

19、能靈活移動；（3）軟電纜安裝前應把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列電纜夾，調整電纜使每段電纜懸長基本相同，每隔500-700mm用鐵皮編織并夾緊，應保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調整鋼繩長度保證運行時由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。.5起重機軌道應有可靠的接地，應按GB50169-2006電氣裝置安裝工程接地施工及驗收規范進行。接地裝置按設計規定選用，未有規定宜采用鋼材，室內用6；室外用8的圓鋼焊接于建筑物的金屬結構（梁、柱）上。也可用150mm扁鋼為導體。起重機接地電阻均不得大于4歐姆。電氣檢查及調試：電氣安裝完畢要進行全面的檢查

20、試驗。.1電機絕緣、內電阻的檢查、制動器絕緣檢查。.2電阻變速器測試。4.6。3.3主回路不送電控制回路送電進行操作機安全控制器限位開關的動作模擬檢查，以確保起重機制動安全性，滿足運行要求。.4在起重機、機電都檢查合格的條件下。可進行空載試運行，并對大、小車升降的限位開關進行調整。.5作好安裝、調整記錄電動葫蘆電氣設備的安裝首先要依據設計文件，對電動葫蘆的電氣裝置是否符合安裝地點的電源種類和電壓等級進行核對，方可進行下一道工序。依據設計圖，從室內的開關箱配明管至電動葫蘆軌道端頭滑線架處。依照設計圖，將滑線架固定于電動葫蘆軌道的兩端側，采用8-10mm鋼絲繩用花籃螺栓緊固于軌道兩端側的滑線架上。

21、安裝滑動走線輪，敷設移動軟纜。電動葫蘆接線壓線，并對接線箱的外殼螺栓逐個檢查必須擰緊密封可靠。電動葫蘆H型鋼軌道采用鍍鋅扁鋼25×4的進行可靠的接線，并與車間總接地網可靠連接并進行接地測試，作好測試記錄。4.7起重機試驗試車前準備.1切斷全部電源，進行如下檢查： （1）所有的聯接件均已緊固； （2）鋼絲繩端牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞正確；當空載吊鉤放置在說明書規定的最低位置時，其卷筒機余留圈數不少于2圈； （3）電氣系統和所用電氣設備絕緣電阻及接線正確； （4）轉動各機構的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉一周不得有卡住現象。 （5）檢查大車運行機構的兩臺電動機的轉動方向

22、是否一致； （6）檢查軌道接地是否裝妥； （7）檢查電源、電壓是否正確。.2檢查各潤滑點和減速器的清潔度，符合規定后按設備技術文件所規定的油脂性能、規格和數量給潤滑點及減速箱進行加注潤滑油（脂）。.3接通電源后，檢查各開關、按鈕方向是否正確，特別注意電磁限位開關、安全開關和緊急開關工作的可靠性，注意觀察電機轉向是否正確。靜載荷、動載荷試驗.1起重機做空負荷試運轉時，應符合下列要求： （1）操縱機構的操作方向應與起重機的各機構的運轉方向相符； （2）分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車運行時不應卡軌；各制動器能準確、動作及時，各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠； （3）當吊鉤下放到

23、最低位置時，卷筒機上鋼絲繩的圈數不應少于2圈； （4）用電纜導電時，放纜和收纜的速度應與相應的機構速度相協調，并應能滿足工作極限位置的要求。電動葫蘆的試運轉程序及措施電動葫蘆試運轉前，應由施工單位組織，由業主代表、監理單位代表、供貨單位代表及業主設備部共同參與進行前期安裝工作的全部檢查驗收，符合設計和規范要求后，方可進行試運轉工作。試運轉前的準備工作（1）電氣系統、安全聯鎖裝置，制動器、控制器、照明和信號系統等安全應符合要求，其動作應靈敏和準確。（2）鋼絲繩端的固定及其在吊鉤和卷筒上的纏繞應正確、可靠，安全繩圈符合規范要求。（3）各潤滑點均應按潤滑說明分別加入潤滑油。（4）所有電氣部件的外殼螺

24、栓逐個檢查，必須擰緊密封可靠。當線路通電后，檢查控制按鈕的操縱方向應與電動葫蘆的運動方向一致。（5）升降限位開關在正式使用前應先檢查限位開關動作位置是否與起升電動機運轉方向一致，否則應更改接線。電動葫蘆的靜負荷試驗（1） 依電動葫蘆的起吊重量，配置靜載試驗砝塊。（2）先開動起升機構，進行空負荷升降操作，并使電動葫蘆在軌道上全行程往返運行，次數不應少于3次，無異常現象，方可進行下一道程序的試驗。（3）將電動葫蘆停靠在軌道跨中，逐漸的加負荷作起升試運轉，直至加到額定起重量后，將電動葫蘆在軌道上全行程往返運行數次，各部分應無異常現象，卸去荷載軌道無變形、扭曲、開裂等異常現象。（4）將小車停在軌道跨中

25、，無沖擊的起升額定起重量的1.25倍負荷，在離地面高度為100-200mm處，懸吊停車時間應不少于10min，并應無失穩現象，然后卸去負荷，將電動葫蘆開到端頭，檢查電動葫蘆金屬結構應無裂縫、焊縫開裂、油漆脫落及H型鋼軌道梁有無裂紋等有影響使用安全的損壞和松動等缺陷。（5）靜載試驗由專人操作，各專業監護保鏢完成，靜載試驗中的無沖擊超負荷1.25倍試驗，操作完成3次且應無永久變形，檢查軌道的實際上撓度應符合規范規定要求。電動葫蘆動負荷試運轉（1）動負荷試運轉應在全行程上進行，起重量為額定重量的1.1倍，累計起動及運轉時間不應少于1h,各機構動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護聯鎖裝置和限位開關的動作應

26、準確可靠。（2）電動葫蘆試運轉合格后，辦理工程交工驗收手續移交業主。.2業主提供起重機靜荷載、動荷載試驗配重。.3靜載試驗 （1）將起重機停在廠房吊車軌道梁承重柱子位置； （2）將小車停在橋架中部，然后逐漸增加荷載不少于三次的起升試驗，當增至額定荷載時，起升離地面100-200mm，懸空時間不少于10min，然后在橋架和軌道全長上來回運行二次，再將起重機停于廠房上述柱子位置，將小車停在橋架中部； （3）增加荷載到額定起重量的1.25倍，起升離地面100-200mm，懸空時間不少于10min，然后測量主梁下撓度，如此試驗，重復三次。 （4）卸去荷載將小車開到跨端，檢查橋架的殘余變形情況。此時主梁

27、的拱度應不少于0.7s/1000。 （5）試驗后，如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或對起重機的性能與安全有影響的損壞，則認為這項試驗結果合格。.4動載試驗 （1）動載試驗的目的主要是驗證起重機各機構制動器的功能。如果各部件能完成其功能試驗，并在隨后進行的目測檢查中沒有發現機構或結構的構件損壞，連接處也沒出現松動或損壞，則認為本試驗結果合格。 （2）試驗時，起重機應按操作規程進行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機正常工作范圍內。 （3）起重機各機構的動載試驗應分別進行，其試驗荷載應為額定荷載的1.1倍。當起重機使用說明書中要求做聯動作時，才可做聯合動作試驗。動荷載試驗應在機構全

28、行程的位置和狀態下進行。試驗中，對每種動作應在其整個運動范圍內作反復起動和制動，并按其工作循環運行起動時間累積，試驗至少延續1h，各機構動作應靈活、平穩、可靠、安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠。 （4）試驗合格后，填寫試驗記錄。 5、質量保證體系及措施 5.1質量保證體系圖 項目負責人 項目工程師安全員質檢員材料員 鉗工班起重班電氣班5.2質量保證措施起重機安裝完畢后，由有資質的檢查人員、專業技術負責人及施工隊做好檢查工作，并填好自檢記錄，做好檢查結果，不合格的必須整改，且應重新檢驗和試驗，直到合格。自檢記錄由檢查員、項目負責人簽署。 自檢合格后，將自檢記錄復印件送交公司工程管理

29、部存檔（保存期三年）。 *交工驗收 項目技術負責人組織專業技術負責人按圖紙要求，及時整理交工資料，組卷技術文件，并由項目負責人技術負責人審核確認。經自檢合格后，由使用單位呈報當地起重機監察部門進行檢驗。檢驗人員由施工、監理、業主及當地起重機監察部門各方代表組成，按本方案要求的步驟檢驗和試驗，做好驗收記錄工作。檢驗和試驗合格后，各方在“交工驗收證書”簽字蓋章，監察部門出據起重機機構安全技術檢驗報告書及簽發起重機機械安全準用證。工程竣工后，按合同規定份數向業主提供完整的交工技術文件和竣工圖，其規格標準按國家科技檔案、建設行政主管部門和當地城建檔案館的要求立卷。交工驗收資料（1）交工文件目錄 （2）

30、開工報告 SH3503-J104（3）竣工報告 0-3 （4）交工驗收證書 SH3503-J112 （5）專業間交接記錄 Q/HSG07.00-2001 附表5 （6）開箱檢查記錄 （7）起重機械安裝技術交底卡 表H-214 （8）軌道、車檔分項工程質量檢驗評定表 Q-01表 第1頁 （9）軌道、車檔分項工程質量檢驗評定表 Q-01表 第2頁 （10）橋架分項工程質量檢驗評定表 Q-02表 第1頁 （11）橋架分項工程質量檢驗評定表 Q-02表 第2頁 （12）小車運行機構分項工程檢驗評定表 Q-0表 （13）大車運行機械分項工程檢驗評定表 Q-03表 （14）電器裝置分項工程質量檢驗評定表

31、Q-05表 （15）儀電安全保護裝置分項工程 質量檢驗評定表 Q-06表 （16）安裝試運轉分項工程質量檢驗評定表 Q-08表 （17）橋式（塔式）機安裝工程質量保證資料核查表Q-09表（18） 橋式（塔式）機安裝工程單臺質量評定表 Q-010表（19）起重機械安裝分部工程質量檢查評定表 Q-011表 （20）單位工程質量評定表 （21）橋式起重機試運轉記錄 Q試-01（22）橋、門式起重機安全檢驗報告（23）回訪記錄表 Q/HSJ01.08-2001附表16、安全生產、環境保護及文明施工6.1安全注意事項 （1） 工程開工前技術人員要認真向操作人員進行安全技術交底，并填寫安全技術措施交底卡

32、。（2） 電工、電氣焊工、起重工等特種作業人員必須持證上崗。（3） 進入現場的工作人員必須按規定穿戴好個人勞保防護用品。在工作時間或工作場所嚴禁打鬧、嚴禁酒后作業。（4） 禁止穿拖鞋及光身赤膊在現場施工。（5） 機具、零部件按規定地點安放，保持場地清潔、整齊、道路暢通。（6） 排柵、腳手架搭設必須牢固，不準有探頭板。在同一垂直面多層交叉作業時要掛設安全網。（7） 高空作業要辦登高作業許可證，工具要放于工具袋內，禁止亂放，避免失手掉落傷人，且應正確系掛安全帶。（8） 施工用電和照明用電應由合格電工安裝，每臺用電設備應實行“一機一閘一漏一箱”制，嚴禁“一閘多用”。用電設備接地良好。（9） 認真檢查

33、起重機是否符合要求，起吊重物時應先試吊，重物離地100200mm時確認正常方可起吊，起吊速度應均勻，起吊時禁止人員在重物上、下站立或行走。（10） 起吊重物時，各工種需密切配合、分工明確、各司其職、專人指揮、嚴格按起重機械安全操作規程要求進行操作。（11） 檢查起重機時必須切斷電源，禁止在起重機上拋投物品，起重機運行時禁止人員在橋架和小車上。（12） 做好防火措施，在施工現場布置滅火器，下班前清除火種，不留隱患。6.2風險評估及危害辨識序號危險源 危害可能發生的事故危險程度控制措施1 腳手架架體未按規定與建筑結構連接牢固架體失穩、坍塌大1. 腳手架搭設符合規程要求2架子高度大于7米，豎向每高2

34、米，橫向每隔3-4根立桿應與建筑物連接牢固3.腳手架塔設/跳板鋪設、安全網掛設牢固腳手架未滿鋪滿牢固或材質不符和要求高處墜落、物體打擊大施工層未按規定設置防護欄桿和擋腳板高處墜落、物體打擊大未按規定設置上下通道 高處墜落 大架體內未按規定采取封閉措施高處墜落、物體打擊大2 洞口臨邊 未按規定設置防護措施 高處墜落、物體打擊 大預留孔洞及臨邊處，需加蓋或周邊設置防護欄桿，掛設安全網3 梯子 梯子沒有穩固措施 高處墜落 大1. 梯子支柱應能承受人員及攜帶工具的總重量2. 人字梯應有堅固的限制開度的拉鏈3嚴禁攜帶超過承受能力的重物進行攀登 4電器設備未采用TNS系統觸電大1施工現場必須采用TN-S系統，使用五芯電纜，保護零線及工作零線接線正確2現場配電系統必須采用三級配電兩級保