1、內(nèi)燃機(jī)的四個沖程· 內(nèi)燃機(jī)、沖程及工作循環(huán)1內(nèi)燃機(jī)：燃料在汽缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。它們的特點是讓燃料存汽缸內(nèi)燃燒，從而使燃燒更充分，熱損失更小，熱效率較高，內(nèi)能利用率較大。2沖程：活塞在汽缸內(nèi)住復(fù)運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程，叫做一個沖程。3工作原理：四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成的。四個沖程為一個工作循環(huán)，在一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩周，四個沖程中，只有做功沖程燃?xì)鈱ν庾龉Γ渌齻€沖程靠飛輪的慣性完成。（1）吸氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸；（2）壓縮沖程：

2、進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮；（3）做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞向下運動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功；（4）排氣沖程：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。（如下四個沖程的示意圖） 。·  汽油機(jī)的工作過程進(jìn)氣閥開關(guān)排氣閥開關(guān)活塞運動曲軸運動沖程作用能量的轉(zhuǎn)化吸氣沖程開關(guān)向下半周吸入汽油和空氣的混合物壓縮沖程關(guān)關(guān)向上半周燃料混合物被壓縮，溫度升高，壓強(qiáng)增大機(jī)械能內(nèi)能做功沖程關(guān)關(guān)向下半周燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊蛳逻\動，通過連桿帶動曲軸對外做功內(nèi)能機(jī)械能排氣沖

3、程關(guān)開向上半周排除廢氣說明一個工作循環(huán)中，有兩次內(nèi)能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化：壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能· 柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別：汽油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造不同汽缸頂部有火花塞汽缸頂部有噴油嘴燃料不同汽油柴油吸氣沖程汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入的是汽油和空氣的混合物柴油機(jī)在吸氣沖程中只吸入空氣點火方式壓縮沖程末，火花 塞產(chǎn)生電火花點燃燃料，稱為點燃式壓縮沖程末，噴油嘴向汽缸內(nèi)噴出霧狀柴油遇到溫度超過柴油燃點的空氣而自動點燃，稱為壓燃式效率效率低20一30效率高30%45應(yīng)用自重輕便，主要用于汽車、飛機(jī)、摩托車等機(jī)體笨重，主要用于載重汽車、火車、輪船等·· 區(qū)分汽油機(jī)、柴油機(jī)以及判斷內(nèi)燃機(jī)的四個沖程的方法：區(qū)分汽油機(jī)和柴油機(jī)時，要從構(gòu)造上區(qū)別，有噴油嘴的是柴油機(jī)，有火花塞的是汽油機(jī)，一要看進(jìn)氣門、排氣門的開閉狀態(tài)，二要看活塞的運動方向，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析。判斷四個沖程的關(guān)鍵是看兩個氣門的關(guān)閉情況和活塞的運動方向，具體情況如表所示：沖程進(jìn)氣門排氣門