1、信宜市“9.21”災后重建項目雙合河、錢排河水毀河道修復應急工程 達垌河段水毀河道修復工程土石方分部工程編碼：XYXF-03-01施工工法廣東省水利水電第三工程局信宜市雙合河、錢排河水毀河道修復應急工程施工項目經理部2011年2月8日目錄一、編制依據1二、分部工程施工工法12.1 河床清渣、河岸基礎開挖施工工法11、施工程序及投入設備12、施工方法說明23、開挖質量保證與技術措施44、基坑排水措施（有地下水時采用）45、邊坡防護措施56、施工安全措施52.2 土方回填開挖料施工工法51、概述52、現場生產性實驗53、土方填筑施工程序74、土方填筑施工方法75、擬投入的主要施工機械設備86、質量

2、檢查措施82.3格賓網籠塊石施工91、施工準備92、格賓箱籠施工93、填裝石塊94、扎封箱蓋105、材料供應10一、編制依據本文根據設計圖紙及有關的設計文件、施工技術標準結合現有的施工條件進行編制。二、分部工程施工工法2.1 河床清渣、河岸基礎開挖施工工法1、施工程序及投入設備本分部工程土方開挖采用全斷面一次性機械開挖，人工配合修整的方案進行施工。施工作業程序如圖：合格施工準備測量放樣建筑物開挖排水及邊坡支護監理工程師審批 開挖料運輸及處理完工資料開挖編制土方開挖施工方案報監理人審批通過后再進行開挖施工。施工方案由項目總工程師主持、工程技術部和質量檢驗部共同完成，施工方案包括下列內容：(1)開

3、挖施工平面布置圖(含施工交通線路布置)；(2)開挖方法和程序；(3)施工設備的配置和勞動力安排；(4)排水或降低水位措施；(5)開挖邊坡保護措施；(6)土料利用和棄渣措施；(7)質量與安全保證措施；(8)施工進度計劃。本分部工程土方開挖擬投入的開挖及運輸設備見下表：機械名稱型號規格數量反鏟挖掘機PC200 1.0m34臺自卸汽車15t6臺推土機D60P1臺2、施工方法說明（1）施工準備施工前進行詳細計劃，合理安排好挖掘機及自卸汽車數量，保證能夠多個面同時進行清渣施工。(2)測量放樣測量人員對河床進行測量放樣，確定河槽的底邊線、底高程，頂邊線、頂高程，并沿線打柳木樁，用油漆筆寫上各個樁號位置需要

4、開挖深度。(3)場地清理場地清理施工項目主要是指表土清挖，其范圍包括施工用地需要清理的全部區域的地表。用人工配合推土機、挖掘機將植被及表土清除干凈并堆積成堆，挖掘機挖裝、自卸汽車運輸渣料至指定棄渣場分類堆放。施工過程中，若發現文物古跡，采用隔離措施，馬上通知監理人，并按監理人的指示采取進一步的保護措施。（2）河床清渣及河岸基礎開挖開挖深度約為45m，擬采用分區全斷面分層明挖施工方案，用反鏟挖掘機自上而下全斷面開挖、隨挖隨按設計要求修坡、整平，開基坑開挖施工示意圖挖料用自卸汽車運至指定棄渣場分類堆放，基面及坡面預留150mm余量，人工按設計要求修整，人工修整后挖土機行走壓實，再進行下一道工序的施

5、工。開挖施工作業如圖所示。因枯水期水位較低，結合河道灘地較多、主河槽狹窄、沿河橋梁多的特點，采用1.0m3長臂挖掘機開挖、裝渣，10t自卸汽車運輸至棄渣場。為避免淤泥裝車運輸過程對道路的污染，必要時將開挖的淤泥卸于岸邊晾干后再裝車。棄渣場位于響水村黃樓河坳處，距離雙合村施工現場9km，達垌村施工現場12 km，何家寨施工現場8km。3、開挖質量保證與技術措施（1）基坑開挖土方前，根據工程具體特點、施工條件和施工管理要求，選擇合理的施工方案，編制施工組織設計，上報監理審批。（2）基坑開挖前了解工程的薄弱環節，嚴格按施工組織設計的開挖土方程序、進度進行挖土，并做好應急措施，做到防患于末然。（3）土

6、方開挖前做好坑內的降水、排水工作，使坑內土方預固后方可開挖。（4）嚴格按照施工組織設計要求，認真組織全過程施工，未經監理和設計人員的同意，不得任意更改設計與施工方案。（5）土方明挖過程中，如果邊坡出現裂縫和滑動跡象，立即停工，采取應急措施。對于地質情況較差或高邊坡開挖段，預先設置觀測點，施工過程中連續觀測，并做好記錄。（6）雨季施工時，為防止暴雨對開挖后的永久邊坡、臨時邊坡和基礎面沖刷，除做好經常性和臨時性排水設施外，并對某些重要施工段進行覆蓋。4、基坑排水措施（有地下水時采用）（1）在開挖基坑周邊設置排水溝，溝深0.5m、寬0.4m。（2）沿長度方向每隔30m設集水井一個，集水井尺寸為長寬高

7、=0.50.41.0m，井內投放100mm厚碎石反濾層。（3）每個集水井內均設置抽水機1臺，及時將水排干，保證基面干爽。5、邊坡防護措施（1）開挖過程中，注意觀察邊坡變化，如出現裂縫和滑動跡象，立即停止施工，采取應急措施，并通知監理人。根據實際情況，設置觀測點，及時觀測邊坡變化情況，做好記錄。（2）一般情況下，采取松木樁+砂包支護方案保證邊坡穩定。6、施工安全措施（1）技術交底的同時，進行安全交底，使所有參與工程施工的人員均做到“我要安全、我懂安全”； （2）夜間施工時，施工區內設置照明系統；（3）設專人指揮調度運輸車輛，保證車輛行駛暢通無阻；（4）施工現場用安全網圍欄封閉。2.2 土方回填開

8、挖料施工工法1、概述本分部工程土方回填主要是左右岸擋墻后的土方回填，回填料可利用開挖料。2、現場生產性實驗土料壓實試驗采用壓路機碾壓，通過試驗確定鋪料方法、鋪料厚度、碾壓遍數、填筑含水量、壓實干密度等施工參數，并按監理工程師批準后實施。（1）室內擊實實驗室內擊實試驗是把某一含水率的土料填入擊實筒內，用擊錘按規定落距對土打擊一定的次數，即用一定的擊實功擊實土，測其含水率和干密度的關系曲線，即為擊實曲線。在擊實曲線上可找到某一峰值，稱為最大干密度dMax，與之相對應的含水率，稱為最優含水率wp。它表示在一定擊實功作用下，達到最大干密度的含水率。即：當擊實土料為最佳含水率時，壓實效果最好。粘性土的擊

9、實性粘性土的最優含水率一般在塑限附近，約為液限的0.550.65倍。在最優含水率時，土粒周圍的結合水膜厚度適中，土粒連結較弱，又不存在多余的水分，故易于擊實，使土粒靠攏而排列的最密。實踐證明，土被擊實到最佳情況時，飽和度一般在80%左右。無粘性土的擊實性無粘性土情況有些不同。無粘性土的壓實性也與含水量有關，不過不存在著一個最優含水量。一般在完全干燥或者充分灑水飽和的情況下容易壓實到較大的干密度。潮濕狀態，由于具有微弱的毛細水連結，土粒間移動所受阻力較大，不易被擠緊壓實，干密度不大。無粘性土的壓實標準，一般用相對密度Dr。一般要求砂土壓實至Dr>0.67，即達到密實狀態。影響土的擊實性的主

10、要因素影響土壓實性的因素除含水量的影響外，還與擊實功能、土質情況（礦物成分和粒度成分），所處狀態、擊實條件以及土的種類和級配等有關。（2）現場碾壓實驗現場碾壓試驗是根據選定的機械和在取土場選擇具有代表性的土料在專門的試驗場，進行不同壓實參數的土料壓實試驗。其主要目的有三個：A、核實土料設計填筑標準的合理性；B、確定達到設計填筑標準的壓實方法（包括壓實機械類型、機械參數、施工參數等）；C、研究填筑工藝。根據碾壓試驗成果，結合工程的具體條件，確定填筑干密度的控制范圍，提出達到設計標準的施工參數：鋪土（料）厚度、碾壓遍數、行車速度、錯車方式、粘性土最優含水率及無粘性土堆石料的加水量等，提出上下土層結

11、合情況及處理措施。根據碾壓試驗確定的參數進行施工，如施工條件或土料出現變化，應根據碾壓試驗取得的數據，進行分析、調整，必要時，重新做碾壓試驗，修正試驗成果。3、土方填筑施工程序土方填筑按以下順序按流水作業施工。刨毛鋪料平土夯實質檢4、土方填筑施工方法土方填筑施工采用挖掘機、自卸汽車、夯實機械聯合作業，采用1.0 M3反鏟挖掘機裝車，8t自卸汽車運輸至回填部位，大部位采用推土機鋪料、平倉，結構物側5M內及不夠寬或局部狹窄填筑面，采用人工鋪料平倉，打夯機分層夯實，每層厚度嚴格控制在30cM左右，壓實密度不小于95%，壓實方法如下:（1）保證填土壓實的均勻性及密實性，使表面平整。（2）控制好打夯機行

12、駛速度及控制夯實遍數。（3）夯實一層之后，應用人工將表面拉毛，土層表面太干時，應灑水濕潤后，繼續回填，以保證上、下層接合良好。（4）壓實排水要求，已填好的土如遭水浸，應把稀泥鏟除后方能進行下一工序；填土區應保持一定坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當天填土，應在當天壓實。（5）打夯之前對填土進行平整，打夯機依次夯打，均勻分布，不留間隙。5、擬投入的主要施工機械設備本分部工程土方回填擬投入的主要機械設備見下表：序號設備名稱型號及規格單位數量1振動壓路機18t臺12履帶推土機D60臺13挖土機PC200,小松臺24自卸汽車8T臺55蛙式打夯機臺36、質量檢查措施（1）嚴格按技術文件規定的規程、規范

13、施工，對削坡、填料選擇、基礎檢查、土料鋪筑、夯實等施工的全過程進行嚴格的質量控制。按規范及監理工程師要求取樣度過，上道工序完成并驗收合格后方可進行下工序施工。（2）質檢人員負責采用環刀法檢查測試已夯實好的填筑土層，對于密度達不到要求的部位采取補壓措施，對彈簧土或剪切破壞土，鏟除重新鋪料夯實。2.3格賓網籠塊石施工1、施工準備鋪設格賓前，護腳基礎提前整平夯實，達到牢固穩定。測量根據設計圖紙放樣格賓擋墻軸線及內外側邊線。檢查格賓箱籠的外觀有無缺損或人為破壞，箱體尺寸，網孔直徑、線徑、邊線、框線線徑，并準備好安裝工具。2、格賓箱籠施工（1）綁扎間隔網：以人工掀開格賓網大約成90°，綁扎間隔

14、網成為箱形。綁扎線采用同材質鋼絲，雙股以上綁扎并絞緊。間隔網先上下四處固定并綁扎絞緊。（2）鋪設格賓箱籠核定鋪設位置后，依設計圖示安放格賓箱籠。在整體性結合垂直方向，綁扎所有相鄰格賓框線，由15cm處開始垂直方向往下用鉛絲繞23圈后綁扎，共計3處(從上往下依次為（15cm、20cm、15cm)：綁扎第3處時，整組格賓下方如有相鄰網，須將下方一并綁扎，以求一體連結。在整體性結合水平方向，綁扎所有相鄰格賓框線，由邊緣算起第25cm 處為第一點，每25cm距離繼續綁扎。第二層鋪設后(上方層)，須將相鄰處一并綁扎， 以求整體連結。相鄰網身，平均每平方米綁扎4處。每層整體格賓連結后，

15、才可投入填充石料。格賓石籠擋土墻施工時，橫層縱層交錯，逐層施工，層層綁扎連接，全墻成整體。3、填裝石塊（1）首先用腳手架固定格賓鋼絲網，以免其變形。采用人工進行石塊填裝，填充石料不得一次填滿一格，以保證格賓形狀完整；每組格賓空格須同時均勻投料，以保證格賓方正。0.5米高格賓分二次投料，并每格均勻投入。石料按設計要求進行驗收，嚴禁使用銹石、風化石、垃圾石，石料粒徑不得大于網孔直徑的兩倍。（2）石料投入時，先在層箱底用粒徑200mm250mm的石塊均勻擺設，再開始從箱籠的四個角隅處碼砌粒徑250mm左右的石塊，再用級配合適的石料分層擺設， 大小搭配填充箱體中間， 填充完成后固定箱體。在填充過程中當填料達到箱體1/4時， 用小碎石或沙粒填充空缺，并用鋼釬夯密實一次，