1、.局分局養護公司經理先進事跡材料一13年前，他剛踏上工作崗位時，被分配到道班工作，面對南來北往的汽車，看到道工們在烈日下，一個個干得汗流浹背，臉被烤得黑里透紅，他也曾想過難道一生難道就是這樣度過？道班班長看到他的情緒變化，就耐心的教育引導，講解單位開展的現狀，告訴他公路開展的將來，這里非常需要有才能、有干勁的青年參加到公路隊伍中來，只要你腳踏實地的工作，就一定能得到指導和同事們的認可，就能實現自己理想和抱負。只有在艱辛條件下工作過的人，才能磨練出堅強的意志，才能在事業上有所作為。在工作中，他時刻銘記這些話語，它鼓勵著他一步一步的前進，戰勝了一個又一個的困難。在道班工作的幾個月中，通過理論的磨練

2、，他不但掌握了書本中沒有的公路養護知識，更進步了施工現場管理和實際操作才能，豐富了知識面，同時更增添了為公路建立添磚加瓦的工作責任心。由此他深深地愛上了搞公路建立這一行，決心以此作為人生的座標，為公路建立事業大展宏圖，奉獻出自已的青春。為了更好地進步工作才能和專業技術程度，工作伊始，就訂閱了?中國公路?、?華東公路?、?公路工程施工要領?等一系列專業書籍，一邊學習，一邊結合實際認真研究。他于參加成人高考，并考取長安大學路橋專業專科班，畢業后又參加省委黨校本科班班經濟管理專業學習，同年又報考長沙理工大學路橋工程專業本科班的自學考試，5月兩個本科畢業。考取公路工程試驗檢測資格證，通過二級建造師資格

3、考試。工作中，他始終可以做到以理論推動理論、指導理論，把學習來的專業知識運用到理論中去，從而制定出科學、合理的施工方案。經過多年的學習和理論，他已經掌握了一整套公路工程施工管理經歷和科學的施工方法，從而在公路工程施工、養護管理方面可以做到運用自如。由于兢兢業業地工作和認真的工作責任心，開場指導讓他擔任工程工程經理。他深感責任重大，這是組織對他的信任，同時又讓他感到肩上擔子的份量。工作中他不斷創新，進步工程質量，增加經濟效益。他時常想，作為工程技術人員，消費現場就是展現自我的舞臺，鍛煉自我的戰場，完善自我的平臺。他暗下決心，樹立了干一行、愛一行，愛一行、就要干好一行的觀念。9月底，他負責g104

4、線五河淮河大橋橋面維修工程的重任。該橋70年代修建，橋長1031米，橋面寬僅為9米，且地處城鄉交界，晝夜混合交通超萬輛，橋面施工難度大，技術要求高，社會影響大。專家測算的工期為三個月。接到任務后，他立即帶著大家認真鉆研，多方尋求方法，制定了合理的施工方案并不斷優化，引進專用橋面撤除機械，進展了十幾項技術創新，不僅確保了橋面的質量，而且進步了效率，降低了本錢。11月9日，歷時一個半月的艱辛緊張的施工橋面維修工程順利完工。這個投資400余萬元的工程比原方案整整提早了一個半月。省局養護處指導檢查該工程時，對周密的施工組織、嚴格的質量管理、完善的平安保證措施交口稱贊，得到了上級的充分肯定。這次維修工程

5、的成功，是他的技術成熟、可以獨擋一面的才能展現，更增強了他敢打硬仗的信心。10月初，國道104大中修工程才確定立項施工，并要求當年年底前完成。按照常規施工工藝即14米砼路面要分四幅澆筑，3.5米寬為一板進展施工，這樣施工混凝土養生時間長，工期根本無法保證。經過研究帶著的施工隊伍引進先進的施工工藝，即采用半幅7米整體施工。半幅7米路面同步施工、同步養生、同時通車，養生時間可大大縮短，工程進度有了保證。這樣改進還有幾點好處：首先可以免去兩個單邊的立模工程量；其次可減少近一半的模板用量；另外可增加板塊的整體性，解決相鄰板高差、錯臺等問題。但兩塊板中間的拉桿鋼筋定位設置存在困難，他親自組織機械、技術人

6、員進展探究研究，研發了拉桿鋼筋能固定在指定位置的工具，即壓筋器，經過不斷探究和改進，使用起來靈敏方便，效果較為理想。國道104大中修工程在施工過程中，他領悟到一個簡單的道理，抓好技術創新，就要敢想敢干，要在關鍵技術上實現新打破。在工程管理中，注意及時改造現有平時，注重留心身邊的各種資源，并能在施工中合理組織利用，發揮現有資源的最大潛能。7月，市局重點推出的預防性養護技術-瀝青同步碎石封層施工推進緩慢。我分局組織人員現場觀摩后，經過他的仔細分析研究，找出存在的問題并想方設法一一解決：利用現有設備改進了瀝青加熱及供油途徑，解決了供油速度問題；利用工地皮卡車改裝成流動平安標牌，配合路政引導車，解決了

7、施工連續和現場平安問題；利用明光玄武巖3號料改進用料粒徑和用油量的協調問題。同時對一些小的細節進展適當的改進和調整，瀝青同步碎石封層施工速度由每天幾千平方進步到最高五萬平方，施工后到達了預防性養護的效果。科學創新就是生力產，就是經濟效益。在施工中，可以始終堅持努力創新，勇于攻克技術難關。每接手一個工程，總是能和同事們一起仔細研究，制定科學合理的方案，力爭用最低的本錢獲得最高的效益。幾年來，在他的組織和帶著下，經過在工程養護一線的理論探究，先后研改了瀝青拌和設備加溫技改、薄膜覆土養生法、土工布處理瀝青面層裂縫、可重復使用的預插竹竿澆筑混凝土塊紅白相間平安警示標識、基層挖補混合料再生利用、采用雙層

8、鋼模解決橋面鋪裝立膜難、土工布養生、小型破碎錘施工破碎板、灌縫膠結合膨脹劑填充橋梁伸縮縫等二十余項科技創新工程；研究自制了路肩打草機、路面掃地機、路面吹風機等道路養護機械，均大大進步了工作效率并獲得了可觀的經濟效益。其中，路肩打草機申請了國家專利，瀝青拌和站預熱系統技術改造還獲得了交通部第三批節能減排示范推廣工程。以來，作為分局養護公司經理、支部書記、工程工程經理的他，知道一朵花開不是春，帶來的只是深切的芳香，萬紫千紅才是春。在工程施工過程中，注重培養人才，鍛煉隊伍。近幾年，五河分局工程技術人員分流、退休一部分，工程稍大一點就明顯感到人不夠用。為此他在培養人才，鍛煉隊伍、減員增效方面沒少費心思。他最常說的最大的一點體會就是要學民營老板的用人策略：讓一個人干幾樣事，培養一專多能型人才。正是有了這樣一支由業務素質高，又一專多能的人才組成的能打硬仗的隊伍，才能不斷創造出佳績