1、港口裝卸2000年增刊(總第130期)制動器的國內外現狀及發展趨勢北京起重運輸機械研究所(100007)劉武勝路t湖攮 要：通過對常用倒動囂的結構形式、性柏特點、標準、蔫試手段、行業狀況等方面的論述，舟紹了國 內起t運機用動囂的現狀通過對德國、日車、美國、前蘇聯、法國、意大利等工業發選目掌翻動囂壘生 廈產品的介紹，從產品的結構形式、構造、功艟、企業結構等方面，麗舅了起重運機械用翻動囂的發晨趨勢 從設計、造、工藝、原材料、管理、體崩等方面，指出了國內捌動囂行業存在的問g和差臣美t詞：動器現狀；發晨趨勢Abstr黼t：The present situation of the domestic br

2、akes used to hoisting and transportation rnaehineries are introduced by analysing the construction，stands and testing measures，the trend the brake enterprises in mang developed countries，and the exiting problem and gap in domestic brake trades are pointed OUt in aspectsof design，manufacture·tec

3、hnology，raw material，management,organization and so onKey Words：BrakePresent situationI Trend制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、 式制動器、電磁塊式制動器、液壓推桿臂式盤形制動 停止或保持停止狀態等功能的裝置，是機械不可缺 器。在近四十年的過程中，從測繪、仿鑭、引進技術到 少的關鍵部件之一。隨著起重運輸機械向高速化、大 自主開發，我國市場上先后出現過多種結構形式的 型化、專業化等方面的發展對制動器的工作可靠產品經過工業化運行和市場的淘汰，目前基本上統 性、操作頻率、壽命等性能參數方面的要求日漸提

4、 一為以下幾種基本結構。 高，品種規格也隨之增多。本文重點論述起重運輸機111藏壓推桿塊式制動器 槭用塊式及盤式制動器的國內外現狀和發展趨勢。根據推動器的結構型式(單推桿或雙推桿)和制動器的構造(直臂或彎臂，單臂或雙臂)組合成不同1國內制動囂現狀系列的制動器(見表1)。11產品蟪述112藏壓推動器國內起重運輸機械常用的制動器有液壓推桿塊液壓推動器系列見表2。寰1藏壓推桿塊式一動系列113酋磁塊式制動器造分為長行程(螺管式)和短行程(拍合式)。早期我 電磁鐵按電源種類分為交流型和直流型，按構 國生產的電磁塊式制動器主要是仿制蘇聯的產品，如jwz、JCZ等。70年代初，開發了液壓電磁剖動囂杠日期：

5、200003一z9YDWZ系列，因為結構復雜需配用供電整流器，工22翻看暑的目內外瑰狀廈發晨趨勢劉武勝路建期作可靠性受密封件和供電整流器影響較大而限制了 降壓整流維持。特點是耗銅少，控制部分復雜，并需 應用，現基本淘汰。近年來，在原有的直流短行程電變壓器。采用雙線圈，即線徑粗、匝數少的起動線 磁飫基礎上，相繼問世了多種新型電磁鐵，即電磁鐵 圈和線徑小、匝數多的維持線圈通過電子切換，實現 采用直淹構造，外接交流電源通過整流電路轉變為 強勵起動、弱勵維持的目的。采用單線一起動后串 直流控材電磁線圈，并采用強勵磁起動、弱勵磁維持人電阻，實現太電流起動、小電流維持。國內近幾年 的原理達到節能節材的目的

6、。但由于設計上的原因 開發的新型電磁鐵多采用前兩種方法，且控制線路 和整藏元件可靠性等因素，這種電磁鐵有待于進一采用電子整流無觸點切換，結勾緊湊，可直接接人交 步研究流380 V線路中使用。第三種方法需在主機控制系 實現強勵磁起動、弱勵磁維持原理的途徑有以統中加人部分控制電路，在起動051 s后，串人下幾種：采用單線，高壓整流起動，通過變壓器經濟電阻達到強勵起動、弱勵維持的目的。寰3電磁塊式一動曩刊另外，北起所開發了替代液壓推動器的長行程 制動器，但由于該結構盤式制動器沿制動盤軸向尺 電磁鐵(電磁推動器MT系刊)和替代歐美國家英 寸較大，而使產品的推廣應用受到一定的限捌，目前 制單位的電磁塊式

7、制動器MWT系列。前者正在試 只有港口起重機上得以應用。1 995年，焦作制動器 翻，后者為巧152巧762 lnrfl等8個規格，力矩為 廠開發了氣動鉗盤制動器，并在寶鋼應用成功。1997 8013 000 Nm，可直接接人壹流或通過控制箱接 年，太原重機學院研制的腳踏常開液壓盤式制動器 人交流380 V線路中使用，可直接替代美國、日本、 通過部級鑒定并應用于秦皇島門座起重機回轉機 意大利等國效十種結構的英制電磁塊式制動器。除 構上，效果良好適用于行走及回轉機構上。同年焦 塒152 mm的外，其余規格已有近百臺成功應用于 作制動器廠與法國ATV公司組建臺資的瑞塞爾盤 寶銅集團梅山錒廠。式制動

8、器有限公司，生產氣動盤式制動器、液壓盤式114盤式翻動器制動器、電磁盤式制動器等產品，已在武鋼、邯鄲鋼 我國的起重運輸機槭用盤式制動器發展較慢廠應用了數十套。上海東屋電器公司開發成功了】987年太原重機學院與焦作制動器廠研制成功利DPB直流電磁盤式制動器通過控制糖可直接接人 用Ed推動器的鑭動臂盤式制動器，并于1992年發 380V交流電路中。 布了都標JBTT019制動盤，JBT7020制動臂盤式 115特種制動器23港口裝卸2000年增刊(總第130期)1)慣性制動器QGZP型慣性常閉全盤式制動 導地位，再加上其爿動器標準體系比較完善，從產品 器由中科院長抄分院開發成功，在幾十個國家申請

9、設計、選用，產品型式、尺寸到檢驗均有相應的標準， 了專利該產品為全盤形常閉式制動器，具有制動器 所以，我國現行的制動器標準基本參照蕾國DIN標 和聯軸器的雙重功能，無需動力源和聯軸器等零部準。 件，依寡電機的主動力打開，彈簧力制動，適用于門有效標準見表5 式起重機行走機構該制動器型譜中有110號機另外，由于主機標準修訂的滯后及在用主機的 座號，制動力矩1608 000 Nm目前試制成功的1 維慘更換，仍有大量無標產品或廢止標準的產品在5號機座，制動力矩1601 080 Nm對應電機機應用和生產。座號132225，已在多個港口及鐵路系統的門式起13測試手段重機上應用成功。目前，國內有動載翻動器試

10、驗臺的企業有北京 z)防爆捌動器。主要應用于井下皮帶機或防爆起重運輸機械研究所、太原重機學院、焦作制動器集 起重機上。采用防爆推動器，無金屬摩擦片(防爆 團公司等三家，另外有類似試驗設備的還有杭，II摩 片)等。擦材料研究所、鐵路科學研究院、青島建工學院、江 3)下運皮帶機制動器。主要用于下運皮帶機，具西豐城起重電器廠等。制動器動載試驗臺可通過慣 有起動、制動和超載保護功能。由一套液壓系統組性載荷模擬加載，對制動器的動態制動力矩、制動時 成，在下運皮帶帶載自由起動時，控制帶速制動時 間、制動輪表面溫度、制動速度、制動瓦壓力、摩擦系 將動能通過液壓系統轉化為熱能，并通過油箱或散數等項目進行全面測

11、試，并通過計算機控制試驗過 熱系統散發。正常運行時，系統壓力及流量為零，無程，進行數據采樣和處理。主要用于新產品的型式試 阻力作用。通常安裝在雙出軸的減速器或雙出軸電驗和產品認可證的產品檢測。許多生產廠有簡易的機的另一軸上。推動器及靜態制動力矩的出廠試驗臺。 4)腳踏常開塊式鑭動器。腳踏力通過踏板、鋼絲14行業狀況繩、轉向滑輪等傳遞到制動器，多見于日本進口的起制動器行業協會現有成員廠43家，提出申請人 重機大車行走機構上。會的10家，實際生產制動器的企業估計有近200 5)門機防風翻動器。由具有兩套彈簧和兩套松家，多數屬于鄉鎮企業或私營企業，開發能力差，設 扁器組成的制動器和風壓撿測裝置組成。

12、正常制動備陳舊，生產YWZ、TJ2、YTl等老產品供應主機 時一套彈簧起作用，產生第一檔制動力矩；當風力維修市場的需要。近年來，受經濟大環境影響，行業 超過規定值，風壓檢測裝置報警并使制動器產生第變化較大，許多過去的行業主導廠生產不景氣，企業 二檔制動力矩。該裝置建立在門機行走車輪具有足轉產、虧損時有發生，也有新的企業或軍轉民企業進夠摩擦力的基礎上，防風效果不太理想。入該市場，但多數廠家的形勢不景氣。12產品標準爰有效性自1993年實施認可證制度以來，先后有27家 我國制動器標準的制定原則是：70年代參照蘇企業取證16家為協會成員。到目前為止認可證有 聯，80年代參照德國，90年代等效采用先進

13、國家的效的企業10家，其余到期，有持復審。隨著起重機和 標準。但由于蘇聯與德國標準體系不同，造成我國標運輸機等主機生產許可證的發放，制動器的重要性 準和產品種類繁多，修訂頻繁。目前，由于德國制動逐漸被人們認識，1998年被刑為國家安全認證產器在世界處于鎮先地位，其起重運輸機械出口占主品。24翻動善的國內外現狀及發晨趨勢劉武勝路建湖麥等國的產品。上述國家的翻動器也基本代表當今z國外情況介紹世界的制動器發展水平，現分別予以介紹。在工業發達國家中制動器的發展也較為迅速， 21德國 隨同主機出口到世界各地，如德國、法國、El本等。在德國是制動器生產和技術較為先進的國家，不 改革開放的過程中，我國引進了

14、各國的先進設備，也僅產量大、品種多、規格全，而且國家標準體系完整 帶來了各國各公司的多種制動器目前，我國市場中規范，成為我國等許多國家制定標準的參照對象(表 常見的有德國、法國、日本、前蘇聯、美國、意大利、丹6)。其內容包括制動器的尺寸、技術要求、計算原理、囊6國動標準_i孤廠曩口裝卸2000年增翻(慧親130囊)使用檢查和供貨要求等許多方面。與我國YWZ。系刊相同。輪徑彰200巧710等7在麓目，有許多世界知名的制動器專業生產企 種，翻動力矩3006 920 Nm。EBH系列將推贊器 業，生產推動器、塊式翻動器、盤式制動器等產品，結和彈簧水平布置在翻動輪上方，安裝空閫尺寸小 構先進，性能可靠

15、，基本代表制動器行業的先進承5)EBN一2St兩級倒動的翻動囂：采用雙翻動 平，成為各國制動器行業跟蹤效仿的對象 彈簧，彈簧1正常上阿，彈簧2上裝有阻尼液壓缸， 21_1EMG公司 在延時l7 s之后上闈延時時閉可節倒動力譽目專業生產電力液壓推動器的企業，德國多 矩等于兩個彈簧產生的力矩總和，其中彈簧1產生 數鑭動器制造商。如：Bubenzer，siegerland等均采 意力矩的2050，彈簧2產生3070 用EMG的推動器。其生產的Ed推動器在相當一段6)MBN系刊電磁塊式翻動囂t動力蠢為直漉 時期代表著推動器的國際水平，被焦作翩動囂集團電磁推動器。輪徑為200500，翻動力矩為同規 引進

16、生產技術在國內生產。我國許多企業在參考Ed 格液壓推桿喇動器的40蹦。電磁推動囂為直藏長行 推動器的基礎上，開發了單桿推動器，并依此制訂了 程蠕管式電磁鐵，可接250 V直流或通過控制囂接 推動囂等一系列相關標準。EMG東德推動器公司 人230480V交流系統中。 生產的EB系列推動器比Ed系列具有更低的驅動另外，Bubenzer公司還生產翻動器監控裝置， 電機功率，更快的速度，更輕的自重更合理舶結構，具有翻動輪瀑度、摩攘片磨損及制動器是否打開等 成為推動器發展的新趨勢。 參散或狀態的監控功能212Bubenzer公司213Mannesmann Demag公司該公司是蕾國專業生產制動器的公司，

17、主要生 滾公司生產符合DIN標準的DOBA系爿液壓 產倒動臂盤式制動器、電磁盤式制動器、液壓推桿塊 塊式制動器，配套使用AEG推動器。DOBA系列除 式管動器及制動器監控裝置等產品。了基本型以外還有臥式結構、液壓或氣動雙動力】)SB系列剖動臂盤式制動器：動力源為液壓推 源、兩級翻動及常開液壓制動型等多種結構。另外， 動器，國內開發的YPBI型盤式制動器參照了該公 該公司生產sSB液壓浮鉗盤式捌動囂它由鐮形彈 司早期的SBl4系列。近年來，該公司開發了新一代簧、液壓缸、浮動的捌動鉗和動力蠢組成，動力曩為 產品，代號為SB23SB28系羅鼉。其中SB23系列有盤 電磁液壓泵由直動式電磁鐵帶動舌_毫

18、產生油壓，經 徑口355巧630等6種規格制動力矩9352 750 增壓后傳遞到鉗體上的液壓缸、壓縮鼻簧使制動鉗 Nm；SB28系刊有盤徑巧450巧1 000等8種規格， 松閂。規格為盤徑315巧630，每對制動鉗的單盤 制動力矩2 70016 500 Nm。其結構呈全對稱布 制動力矩為2303 400 Nm。 置，外形安裝尺寸有所減小，增加了退距均等裝置，214Siegerland公司 磨損補償性能有了大幅度提高，廣泛地應用于世界該公司生產液壓推桿塊式剖動器、配電磁推動 各大港口的起重機上如每個制動盤布量兩個制動 器的塊式制動器、翻動臂盤式翻動器、電磁帙鉗盤制 器，制動力矩可增加一倍。 動器

19、、液壓盤式搠動器等產品與Bubenr公司基2)SBl7系列盤式制動器：SBl7M系列動力源 本相同另外，還生產帶式棚動器、重力式塊式制動 為氣動，3種規格可配巧250巧400等4種盤徑，制器(重力上閘)等產品。配套使用EMG的推動器。 動力矩60405 NmSBl7MX電磁盤式制動器可 z15其它 用于制動盤水平布置的設備上4種規格可配彰2001)KRUPP公司：制動臂盤式制動器(我目的500等9種盤徑，鑭動力矩60750 Nm。YPBI型)3)BSC或SF液壓盤式制動器：自帶液壓泵站， 2)RheinischeIsolierwerkeGMBH(RIW)公 虻系列3種規格的夾持力為750 kN

20、，SF系列3司：腳踏浮鉗盤式翻動器 種規格的夾持力為150400 kN，單盤布置單臺制 3)PHB Weserhntte AG公司：塊式翻動器 動囂時，翻動力矩達百余噸米。4)PeRRoT(比諾)制動器有限公司：盤式制動4)EB系列淮壓推桿塊式制動器：符合DIN標器(主要用于車輛) 準，動力源為EMG公司的液壓推動器EBN系列5)HAGGlunds Denison Drives AB：液壓盤式26動的目內，卜囊扶及囊晨勢劃武勝路建期動囂(用于礦井提升) BI、BD、SB系列，東芝的BS263系列t 19立的LS、 6)西馬格公司：盤式嗣動器(用于礦井提升，鋼DR系列等等。甓冶金)另外，美國GE

21、H公司的IC系判美國Eaton 工2日本 公司的SM系列，意大刺Ercolemare1i公司的TM 日本生產翻動囂的企業較多，有三菱、日立、安系列，Squrre公司的wB系列，及P8出公司的SBE 川、東芝、住友、富士、神岡等。品種也較多。各企業的 系列等與El本產品有著完全不同的結構和控制電 產品代號也千差萬別，但均以日本電機協會的兩個 壓，但它們的安裝尺寸和餾動力矩基奉相同，可互相 標準為依據，在尺寸和性麓參致符合標準的前提下 替換量近，我所針對引進設備上各公司翻動器的千 結構上各不相同另外，也開發了餅動臂盤式翻動器 差萬別，在吸取了備公司產品特點的基礎上，開發了 和藏壓量式磚囂在日本沒有

22、關于棚動器的MwT系列直流短行程電磁塊式制動器輪徑為 國索標準，只有電機協會翻定的兩項標準，現分別予 152762，制動力矩為8013 000Nm，并激電壓為 以介紹 110550 V，可替代進口上述公司的相應產品目 221JEMl240一94起重機繞線電動機用交藏 前已在寶鋼集團梅山鋼廠瞢代進口19車、美國、意制動囂 大利等國的產品，取得了很好的經井和社會效益。 誡標準予70年代首歡發布實施1994年第一223其它產品次謦訂。在內容上增加了引用標準。標準規定了交流 腳踏常開液壓盤式制動器：該制動囂適合19本 撮作翻動器的安裝尺寸、性鐫參散、檢測項目、試驗 人的操作習慣主要應用于起重機的大車行

23、走和回 方諸等動力曩可以量電磁鐵或液壓推動器，制動器轉機構上由腳踏裝置、儲能器、增壓器及鉗形盤式 曲規格為160、200、260、315、355、400、450、500、560 制動器組成。安裝時，儲能器應商于增壓器和制動 等8種輪徑t分別對應于132400機座號的交流電鉗在El本，該制動器被廣泛應用，故生產企業較多， 機，翻動力矩665 490 Nm。各公司的產品除了代如三洋(SUNTES)，新日本安全機株式會杜(SNA) 號不同，驅動裝置有液壓推動器或長行程電磁鐵、結 等。 構有所區別外，安裝尺寸、翻動力矩等性能參數均相QBSP受直流電磁盤式制動器：安川公司生產 同可互相瞢代，如安川的QB

24、OS系列，El立的LS 的浮鉗式點盤式制動器分為1306、1616、2030、 TYz，三菱的RB系列，新El本安全機株式會社的 2867等四種規格，盤徑250610 mm，制動力矩72 SKB系刊等 2 100Nm。222JEMll2094軋機輔機及起重機用直流另外，日本一部分企業也生產類似BUBEN二 電蠢制動囂ER的制動臂盤式制動器。談標準于1956年首扶發布實施，1969年和 23羹圈 1994年分嗣進行了修訂標準規定了直流電磁鐵的美國以生產電磁塊式制動器為主。美且鋼鐵工 并蠢電壓為220 V，串激電流為電機顴定電漉的 程師協會Noll號標準規定的電磁塊式鑭動器，輪 40時，電蠢帙應噯

25、合串澈電流下調至電機額定電 徑830英寸(152彰762)，安裝尺寸及翻動力 蠢的lo時，電磁鐵應保持暇臺。標準還規定制動矩與19本JEMll20標準基本一致。但各公司產品的 囂的安裝尺寸、制動力矩、撿測項目、試驗方法等。動結構及原理完全不同。 力蠢為短行程直瀛電磁鐵。翻動器的規格和尺寸均 231GEH公司的IC系列 以莢寸為單位。換算為公翻后輪徑為：203、254、330、該制動器為電磁塊式制動器，采用上餃點游離 406、483、584、762等7個規格，對應于800和600 擺動式翩動臂，具有退距均等和磨損補償功能制動 系刊直藏電桃。制動力矩為9811 800 Nm。另外，瓦為88。包角電

26、磁鐵采用內量彈簧，殼體采用鋼板 該標準與黃國鋼餃工程師協會的N011號標準相 及鋼管栓接而成，規格為A100(C100)A105 近，與美國、英國、意太刺等國家的英制產品在輪徑、 (C105)，輪徑為823英寸(203584)，制動 安裝尺及翻動力矩等方面的數值基本相同在El本， 力矩i004 800磅·英尺(1386 635 Nm)。該制 符臺談標準的產品有：安JIl的QBSS系列，三菱的 動器在我國寶銅梅山鋼廠、天津鋼管公司、首鋼等引27港口裝卸2000年增刊(息第130期)進設備上均有應用。300，力矩為20500 Nm。232EAToN公司的SM系列2)液壓推桿塊式制動器：分

27、為直臂和彎臂兩種， 該制動器為電磁塊式制動器。采用鑄造或鍛壓推動器有豎直和水平放置兩種結構，規格為200 期動臂和底座，結構簡單，零件少電磁鐵采用內置 巧630-制動力矩2006 300 Nm。推動器有單桿和 彈簧，長芯固定，兩塊殼體可相對滑動實現吸臺，并雙桿兩種形式，推力等級為160、250、500、800 N4分別帶動兩制動臂閉合。制動器各鉸點采用半軸，臥種。 于軸槽中，加工及裝卸方便。規格為823英寸(巧3)制動臂盤式制動器：有氣動、液壓推桿、電磁 203584)制動力矩1355 400 Nm。等動力方式，規格為巧315巧760力矩150另外，SM系列還有腳踏常開液壓和電磁+液12 00

28、0Nm。壓雙驅動等變形系列另外，還有腳踏液壓帶式制動器重力抱問盤式233MEL公司和蝸輪傳動抱閘盤式翻動器等產品，但應用較少。其1)MBE系列電磁塊式制動器：采用雙鋼板制動 制訂的有關制動器的國家和行業標準也只有80年 臂，儔造底座及電磁鐵軛鐵通過下部拉桿操縱兩制代的，近年來未見新的產品和標準問世。 動臂，可方便地更換線圈，并具有退距均等和疊片式25法國 磨損補償裝置。鑭動彈簧位于軛鐵下部，制動瓦包角法國各鑭動器企業主推盤式制動器特別是電 88。，規格為5，30英寸(9127巧762)制動力矩 磁和液壓坩盤制動器具有國際先進水平和根高的市5512 440 Nm。符臺美國A1SENBMA標準。

29、場占有率，其大部分產品用于出口，在我目的寶錒、 另外，變形后的MBEM系列增加了腳踏液壓邯鋼、水口升船機等許多國家重點工程上都有應用， 操縱裝置 與德國Bubenzer公司的制動臂盤式制動器各具有 2)SA系列電磁塊式制動器：采用鑄造的單櫥特色。前者用電磁鐵和液壓作動力，后者用推動器。 動臂、軛鐵及底座制動彈簧位于軛鐵內部，涮動瓦但法國的電磁鉗盤制動器體積小，結構更臺理，應用 包角88。，規格為430英寸(彰1029762)制動 范圍更廣，更具發展前景，并制訂了法國鋼鐵工程師 力矩4112 440 Nm。符合美國AISENBMA標協會標準。其生產的塊式制動器符臺DIN標準并準。自產液壓推動器。

30、3)MBT系列電力液壓塊式制動器：配套使用251西姆(SIME)公司 ED液壓推動器規格為530英寸(127巧SIME工業公司是世界上最大的重工業盤式制 762)，冶金型制動力矩13812 440 Nm，通用型制動器生產企業，員工200余人，固定資產5 300萬法 動力矩7015 200 Nm。郎，年銷售額193億法郎，在全球有50多個國家和另外，變形后的MBTM系列增加了腳踏液壓地區設立了銷售和服務機構，主要生產電磁和液壓 操縱裝置。盤式制動器及塊式制動器。其產品應用在我國寶鋼、 4)MBM系列腳踏液壓常開塊式制動器：采用鞍鋼、秦山核電站、巖灘水電站等許多主機上，包括腳踏液壓操縱裝置控制制動

31、器的開閉和制動力矩的起重機、運輸機、卸船機、軋機、升船機等。 大小，規格為5419英寸(巧127巧483)，制動力矩1)電磁鉗盤式制動器：采用碟形彈簧上閘，電磁 552 765Nm。 梧閘和強勵起動、弱勵維持的原理，帶有磨損自動補24前蘇聯 償和磨損限位報警功能。600、C、5等三大系列工業 前蘇聯生產的制動器多數為交流短行程電磁鉸制動器適用盤徑巧l 75巧795，單鉗翻動力矩55 翻動器和液壓推桿制動器，近年來也有制動臂盤式 4 000 Nm，每盤雙鉗制動力矩為108 000 Nm。 制動器得刊應用。我國早期的TJ2、TZ2、JCZ、YWZOSA、oOSA、2SA等三大系列安全制動器單鉗夾持

32、 等系列均是仿蘇產品前蘇聯地區的制動器基本上 力265100 kN，可適應任意盤徑，用于低速軸的是全蘇起重運輸機械研究所開發的產品主要有：安全制動。1)TK系列交直流短行程電磁塊式制動器：基2)電動液壓鉗盤式制動器：T系列電動液壓鉗本上與我國的TJ2、TZ。相同，規格為100盤式制動器采用碟形彈簧上閘、電動液壓橙啊的原28袖鼉的目內外理狀及盤晨趨勢劉武勝路建期理。帶有磨損自動補償和磨損限位報警功能，適用盤精流過程中不可缺少的重要組成部分瞳著起重運 徑巧445巧995，單鉗制動力矩77514 600 Nm。輸機械向高速化、自動化、大型化等方面的發展，要 3)液壓鉗盤式翻動器：TH、SH和BCH系

33、列液求制動力矩穩定。制動平穩、可靠，不受工作環境的 壓鉗盤式翻動器采用礤形彈簧上閘、液力橙閘的原影響，翻動器對制動指令的執行應準確無誤據蘇聯 理與相應的液壓站配套單鉗夾持力4180 kN， 有關方面調查，由期動器引起的起重機故障，約占常 可適應任意盤徑。見結構起重機故障總數的22蹦。因此，作為主機安 4)塊式制動器：SIME公司生產各種結構形式 全裝置的制動器，應根據起重運輸機械的用途、工作 的塊式翻動器，包括電動液壓推桿制動器和電磁制環境、使用頻繁程度、重要程度、維慘條件等方面的動囂，符合法國鋼鐵工程舜悱會SSF標準的規格為 要求，滿足主機的需妻，向著更高水平發展。 彰100m750，翻動力

34、矩ll5 400 Nm。符合德國31產品的結構型式上：以下產品具有更薯的生命 DIN標準的規格為160巧710，制動力矩21力和發晨曹量8 500Nm。311盤式制動器：252ATV公司與塊式制動器相比，盤式制動器具有如下優勢： ATV公司主要生產電磁和液壓鉗盤式制動器。 1)制動盤具有很低的轉動慣量。在相同扭矩時， 多數產品與S|ME公司相似，1997年與焦作鑭動器只有制動輪的14在相同直徑時只有制動輪的 集團組建合資的稿塞爾盤式翻動器有限公司生產16。僅此一項，在啟動和停止時，可節約能量60。 和組裝各種電磁和藏壓鉗盤式制動器。此數據為厚30 mnt帶通風道的制動盤若用厚1526大秘mm實

35、芯盤，更具優勢。261ErcoleMarelli EMG公司2)制動盤無熱膨脹問題。每上升100時，鋼的 該公司生產TM系列英制直流電磁塊式制動膨脹率約為125 mmm。相對于翻動瓦塊退距，影 囂，結構為雙鋼板制動臂，兩個電磁鐵分別與兩支撐 響退距大小的是制動輪沿直徑方向的膨脹和制動盤 臂栓接，并帶動兩翻動臂吸合，其中的兩個線圈可串 沿厚度方向的膨脹。當制動輪溫升達200時，前者 聯或并聯。并澈并聯時，每個線圈電壓110 V，制動 在輪徑為l 60800 mm范圍內膨脹量為042 瓦包角72。，規格巧45z3英寸，制動力矩2lmm；后者在30 Fftm厚制動盤時，膨脹限量只有 5 520 Nm

36、，符合美國A1SENEMA標準。 0075 mm，可以忽略不計。沒有了膨脹的影響可以262Galvi公司采用小的退距，縮短動作反應時間。 讀公司生產N及NV系刊塊式制動器，配套使3)制動盤具有優麈的散熱性能與制動輪比較，用直流電磁推動器或AEG的電力液壓推動器。產 以相同直徑連續運轉時，通風式制動盤的散熱量是 品符臺蕾國DIN標準，制動瓦包角72。，規格為 制動輪的4倍，避免溫升過高使制動襯墊摩擦系數 160巧710鬻直流電磁推動器時，制動力矩3 降低。490 kpm。4)可以通過盤式制動器與不同直徑制動盤的組27丹麥SVENDBORG公司合，或同一盤上，安裝多只制動器來達到多種制動力BSFH

37、、BSFG系列液壓盤式制動器：夾持力4距，減少盤式制動器的規格數，便于組織生產和降低134 kN備品備件的庫存成本。OMEGA 200系列電動液壓盤式制動器：夾持5)當用一制動盤上安裝兩個或兩個以上制動器 力210 kN適用盤徑為315650。時可以調節二者的上閘時問和順序，實現二級或多KS、KR、KF、KC系列氣動盤式制動器：夾持力級制動。11011 000 N。6)退距非常小，動作時間快。電力液壓塊式制動器：符臺德國DIN標準。7)外形尺寸小，安裝拆卸方便。綜上所述，盤式制動器，特別是電磁操作盤式鑭3制動器的發展趨勢動器將成為發展趨勢。在現代化的工業生產過程中，起重運輸設備是312電磁推動

38、器29港口裝卸2000年增刊(總第130期)長行程電磁推動器的規格及尺寸與液壓推動器 閘，可采用液壓+氣動，電動淮壓推桿+液壓(氣 完全相同為直瘴長行程螺管式電磁鐵結構，通過電壓)，電磁+液壓及雙推動器等形式 子整瀧切換直接用于380 V交流電路，具有結構簡3)手動釋放功能：在斷電狀態時，用手動橙匍裝 單，成本低廉，加工容易，無漏油等特點，在一定范圍置打開制動器，如用于檢謦或事故斷電后把吊櫥放 內，成為液壓推動器的替代品，主要用于制動力距置安全位置4 000 Nm的塊式制動器。在國外，如德國、意大利、 4)腳踏常開制動器：用于起重機行走或回轉機 墨西哥等目的多采公司均已系列化生產，國內也有構，可減少沖擊，準確停車并使同跨上的多臺起重 個別廠索開發成功機