1、241省道黃莊至指前段改造工程項目大浦港大橋架橋機安裝與拆除專項施工方案編制： 審核： 批準： 金壇市交通工程有限公司241省道黃莊至指前段改造工程項目經理部二一五年十二月目 錄一、編制依據1二、編制原則1三、工程概況1四、架橋機簡介3五、橋機主要配置4六、結構概述5七、架橋機拼裝7八、試車12九、過孔12十、架梁14十一、架橋機倒退行走操作要求15十二、架橋機拆卸施工15十三、安裝、拆除注意事項15架橋機安裝與拆除專項施工方案一、編制依據1、根據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國建筑法、中華人民共和國勞動法等有關法律。2、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 46-2005）3、公路工

2、程施工安全技術規范(JTG F90-2015)4、架橋機使用說明書5、架橋機操作使用規范二、編制原則1、安全第一的原則在專項方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則編制施工方案。重點是箱梁運輸、架橋機安裝及汽車吊配合架橋機安裝就位等主要環節的施工安全。安裝施工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。2、嚴格執行規范、規程的原則貫徹執行橋涵安裝施工規范、安全操作規程。執行業主對本工程建設的各項要求，采取現代化的管理手段和管理模式，優化各項資源配置，以適應施工組織安排。三、工程概況大浦港橋跨越大浦港河，橋位處河岸較順直，河口寬101m，水面寬4

3、8m。測時水位1.2m，水深2.7m，大浦港連通長蕩湖，現狀無通航。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，跨徑布置為4-30m，為裝配式部分預應力砼連續箱梁橋，橋梁中心樁號為K5+937，橋梁全長127.36m，與河道中心線交角為80。下部結構采用柱式墩、肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。樁基直徑橋墩為1.5m，橋臺為1.2m。本橋平面位于直線段上，共分兩幅。橋梁總寬為24.5m=（0.5m護欄+11m行車道+0.5m護欄）2+0.5m分隔帶。橋梁設計荷載等級為公路級。橋臺采用GYZF30065mm滑板圓板式橡膠支座，橋墩采用GYZ45084mm普通板式橡膠支座。大浦港橋上部結構4跨30m預制組合

4、箱梁共32榀，其中：中跨中梁8榀、中跨邊梁8榀；邊跨中梁8榀、邊跨邊梁8榀，具體技術參數如下：30m箱梁設計參數跨徑梁別結構尺寸(m)單片箱梁C50砼(m3)單片箱梁安裝重量(t)備注梁高頂寬底寬30m中跨中梁1.62.4132.4584.4C50砼容重按2.6t/m3計算中跨邊梁1.62.85135.4892.2邊跨中梁1.62.4133.5887.3邊跨邊梁1.62.85136.594.9箱梁結構設計圖 (單位：mm) 中梁構造圖 邊梁構造圖四、架橋機簡介根據大浦港大橋30m組合箱梁最大安裝重量為95.7t，選用JQG160-40A3型雙導梁架橋機進行箱梁安裝就位施工。1、架橋機簡介該架橋

5、機由主梁、起吊小車、前中后支腿、前中后頂高支腿、邊梁掛架、操作臺、液壓及電氣系統組成。主梁采用“”字斷面，分段柱銷連接組裝；前支腿為架橋機縱橫移運行行走機構，架橋機主要承力支腿；后支腿為架橋機后端支承點，可以橫向移動；前頂高支腿為架橋機懸臂縱移到位后調平時用；中頂高支腿為中支腿縱橫向變換時頂起架橋機時用；后支腿為后支腿縱、橫向變換時頂起架橋機時用，同時為梁起吊時架橋機最后臨時支承點。前中后頂高支腿均設有液壓裝置，可控制各自的千斤頂升降，完成整個架橋機縱、橫向轉換和換道，作好縱、橫向行走準備，起吊小車為起吊梁，完成梁上縱向運行及控制安裝就位；邊梁掛架，因邊梁安裝要二次完成，首先用起吊小車將梁吊到

6、中梁位置，然后再用邊梁掛架起吊邊梁，整機攜邊梁橫移到位，完成邊梁的安裝。2、架橋機主要技術參數JQG160-40A3型雙導梁架橋機主要由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺車、縱導梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、輔支腿、前后橫移軌道、液壓系統、電氣系統等部件組成。架橋機全長69m，最大架梁跨徑40m。(1)起重能力：280t；架設跨徑：30m；(2)喂梁方式：尾部運梁車喂梁；(3)吊鉤提升速度4m/min,提升天車縱移速度3.1m/min，提升天車橫移速度3.1m/min，橋機縱移速度2.3m/min，橋機橫移速度2.3m/min。(4)適應縱坡：3%；適應橫坡：2%；適應最小曲線：150m；適

7、應斜交橋：045。(5)整機過孔方式：步履式縱移，無需尾部配重、無需橋機縱移軌道；整機自重：165t。五、橋機主要配置主要機構配置數量主要機構配置數量前支腿減速機BLEN2718-4732臺提升小車縱移減速機BLEN2718-4734臺電機YEZ100L1-4-2.2kw2臺縱移電機YEZ100L1-4-2.2kw4臺輪箱車輪500輪4個縱移輪箱車輪400輪8個齒輪模數=8，齒數比=59/172套齒輪模數=8，齒數比=46/174套液壓泵YBH2-2/50型1臺橫移減速機BLEN2215-4734臺液壓缸缸徑150，行程7002套橫移電機ZDMI22-4-1.5kw4臺中支裝置縱移減速機BLE

8、N2718-4732臺橫移輪箱車輪400輪8個縱移電機YEZ112S-4-3kw2臺齒輪模數=8，齒數比=46/174套縱移輪箱車輪400輪8個卷揚機構型號JM6t2臺齒輪模數=8，齒數比=46/172套額定拉力60KN橫移減速機BLEN2718-4732臺減速機JZQ4002臺橫移電機YEZ100L1-4-2.2kw2臺電機JZR2 42-8-16kw2臺橫移輪箱車輪400輪8個制動器YWZ-300/452臺齒輪模數=8，齒數比=46/172套繩筒400x820后托輪輪箱車輪400輪4個容繩量135m齒輪鋼絲繩直徑21.5mm后支腿液壓泵YBH2-2/50型1臺液壓缸缸徑150，行程7002

9、套六、結構概述(一） 縱導梁縱導梁是橋機的主要承力構件，每列縱導梁全長70m(共2列)，縱導梁上、下鋪設方鋼道軌滿足提升小車運行和過孔的需要。為了方便拼裝,每列縱導梁由7節10m標準節組成，每節由銷板、銷軸連接成整體。縱導梁采用型鋼焊制而成的三角型桁架結構。它的特點是：結構簡單、剛性好、重量輕、穩定性可靠、抗風性強、安裝、拆卸便利等優點。（二）提升小車提升小車由上下輪箱組、橫導梁、橫移小車、卷揚機、滑輪組、起升裝置等組成。它的功能是提升運送預制梁,并一次性架設邊梁，輪箱上電機通過擺線針輪減速機、齒輪組將動力傳給車輪，實現提升小車在縱導梁上運行。輪箱組結構示意圖如下圖一： 圖一提升小車上卷揚機通

10、過滑輪組提起或放下預制梁。鋼絲繩纏繞方式如下圖二：預制梁橫移是通過提升小車橫移小車來實現，小車在橫導梁上沿軌道左右可任意移動，實現卷揚機及滑輪組的橫移，攜梁整體橫移來滿足邊梁架設要求。 圖二（三） 中支裝置中支裝置采用雙層輪箱,分為上輪箱，下輪箱及轉盤三部分。它由箱體、電機、擺線針輪減速機、齒輪組與車輪、輪箱支座、支座馬鞍、支座銷軸、轉盤和轉盤銷軸等組成。上下層輪箱通過轉盤可以調整角度便于斜橋和曲線橋架設。中支裝置安裝在中支橫移軌道上支撐在橋機縱導梁下部，是橋機過孔及橫移架梁的主動力。（四） 前框架及后上橫梁前框架為組焊件，它是將兩列縱導梁采用銷軸及螺栓連成整體。銷軸在縱導梁的中心軸線上，很方

11、便滿足任意角度梁的架設。 后上橫梁裝在縱導梁后端上部.采用鋼板焊接而成，兩端通過轉向法蘭與縱導梁相連接。（五） 前支腿前支腿由前支輪箱、轉向法蘭、前伸縮筒、伸縮導向架、液壓升降裝置等組成。前支腿安裝在縱導梁前端，它是橋機的前端支撐及橫移運行機構。前支腿與橋機的中支裝置的下層輪箱共同實現整機橫移，可滿足整幅橋梁的架設。（六）后支腿后支腿由伸縮筒、伸縮導向架、液壓升降裝置等組成。它是橋機的后部支撐，液壓升降裝置可以頂起縱導梁和收起后支腿，架梁時作為橋機后支撐點，過孔時配合后托輪、前支腿頂起縱導梁，以便中支裝置及橫移軌道前移過孔工作的完成。（七）后托輪后托輪由反向托輪、伸縮筒、支撐架等組成。它是橋機

12、移動中支裝置和過孔時的后部支撐，通過調整支撐架下的墊木調整后托輪高度。后托輪支撐在縱導梁下部中后端，橋機過孔完畢后落下后托輪，橋機即可橫移架梁。 （八） 液壓系統 液壓系統由泵站、油管、液壓油缸等組成。液壓系統分別安裝在后支腿和前支腿上，通過調整前后液壓系統來實現調整橋機的水平度。 七、架橋機拼裝（一）、架橋機拼裝流程圖機電設備的安裝驗收中間驗收結構總裝結構矯正、拼裝試運行吊裝定位及連接施工準備技術交底（二）、架橋機拼裝方法說明根據施工現場情況，架橋機首先在大浦港橋4#臺南側引道路基上利用50t吊車輔助拼裝，然后進行專業調試，檢查各個電器設備、起重設備的運行情況，各個元件運行是否正常等等。架設

13、梁前，檢測支座墊石頂面標高、平整度等項目，放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等，各項指標合格后，架橋機行走到指定位置，進行預制梁的架設安裝施工。1、鋪設運梁軌道架橋機的縱、橫移軌道及運梁軌道均采用QU43型鋼軌,軌枕用普通木枕，從大浦港大橋南引道上直鋪到橋頭架橋機腹中，QU43型鋼軌用夾板連接好，軌道要平順。架橋機縱移及運梁軌道：為保證架橋機縱移及用運梁平車喂梁時，確保已架好的箱梁安全，我們考慮軌道中心線盡可能與梁的豎軸線重合，且架橋機縱移軌道與運梁平車軌道合用一根。當架橋機縱移到位，頂高支腿，架橋機橫移一定距離后方可喂梁。2、架橋機起吊天車軌道起吊天車軌道每節段10m長，架橋機出廠時已固定在

14、字型主梁廠，但安裝主梁前首先檢查QU43鋼軌連接是否牢固、順直，當拼裝主梁時，鋼軌接頭用魚尾板連接牢固，由于在字主梁連接鋼軌時不方便作業，要認真檢查，堅決杜絕連接不牢固，甚至鋼軌之間不連接。3、架橋機的拼裝架橋機設在大浦港橋4#臺后引道路基上拼裝，測量人員按照鋪軌圖詳細尺寸，利用全站儀將軌道中心線放樣到橋面上，準確測出前中后支腿位置。架橋機的安裝組拼順序：測量定位鋪縱軌平衡對稱拼裝兩側主梁（同時加臨時支撐）安裝前、后聯系框架、臨時支撐安裝前、中、后支腿安裝前、中、后頂高支腿安裝起吊小車、液壓系統、操作臺、接通電源初步運行檢查調試。步驟（1）：安放中橫移軌道枕木擺放：在橋頭端頭上橫向擺放枕木，兩

15、根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；橫移軌道擺放：用汽車吊或其它起重設備把橫移軌道各節擺放在枕木上；連接：用螺栓把各節橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；抄平：用水平儀抄平橫移軌道；支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實在的地方，用鋼板支墊實落，特別注意橫移軌道懸臂端。步驟（2）：安放中托輪組中托下輪組擺放：讓電機安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運梁平車軌道相對；電機減速機總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在中托下輪組上，添加齒輪油；旋轉座安裝：擺放旋轉座于中托下輪組上，安裝旋轉銷軸及螺母

16、、墊片；反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉座上，安裝鞍座銷軸并插上開口銷；電機減速機總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在反托輪組上；中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開口銷。步驟（3）：拼裝主梁安放前端梁節：搭起和中托一樣高的枕木垛，用汽車吊或其它起重設備把前端梁節擺放在中托和枕木垛上；依次組拼梁節：另搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節與前節梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛，重復上述步驟按編號依次組拼各梁節（如果有起重量足夠大的起重設備，可按編號依次組拼各梁節，再放在中托上）。步驟（4）：拼裝前框架擺放：用汽車吊或其它起重設備吊起前框

17、架，對正主梁前端的鞍座；連接：插上銷軸，插上開口銷。步驟（5）：拼裝后上橫梁擺放：用汽車吊或其它起重設備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節的橫梁固定座上；連接：用螺栓進行連接并緊固。步驟（6）：拼裝前支腿泵站安裝：把花紋板鋪設在前支位置旁邊的主梁桁架內作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作平臺上，在油泵里添加液壓油；千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；電機減速機總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標準節、前支伸縮管連成一體；托架安裝：把托

18、架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；前支連桿：用銷軸把前支輪組與前支連桿連接，插上開口銷。步驟（7）：拼裝后支腿泵站安裝：把花紋板鋪設在后支位置旁邊的主梁桁架內作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加液壓油；千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；電機減速機總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁

19、上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態安放在鋪設好的運梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用的螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。步驟（8）：拼裝天車電機減速機總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在天車左右輪組上，添加齒輪油；天車輪組的安裝：擺放好已裝電機減速機總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸和銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來。定滑輪組、起重天車的安裝

20、：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重天車在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調節螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且螺桿有一定的預緊力；小卷揚的安裝：把小卷揚擺放在座板上，用螺栓連接 ，安裝天車梁另一端的導向滑輪，纏繞鋼絲繩；卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在起重天車上，用螺栓固定，添加齒輪油；安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；動滑輪、吊具的安裝：卷揚機松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動滑輪連接。步驟（9）：電器系統安裝線架安裝：在主梁側面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花藍螺栓張緊滑線；電控柜安裝：在中

21、托位置主梁桁架內用花紋板鋪設工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關，在定滑輪處安裝重錘開關，在卷揚機上安裝電阻切除器；線路的鋪設和捆扎：鋪設卷揚機主線、電阻切除器信號線，鋪設重錘開關信號線，鋪設天車輪組主線和限位開關信號線，鋪設前支輪組主線和限位開關信號線，鋪設中托輪組主線和限位開關信號線，鋪設前、后泵站主線，鋪設后支輪組主線；各機構的調試運行：調整各運行電機轉向，使其和控制面板表示一致，調整各運行電機的剎車達到使用要求。步驟（10）：全面安檢對有開口銷的地方進行全面檢查，補上遺漏的，修改錯誤的；對橋機上的全部螺栓進行緊固，

22、補上遺漏的螺栓；對有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂；檢查卷揚機是否有足夠的齒輪油；檢查結構件是否有開焊、裂縫；檢測中心進行驗收。八、試車架橋機拼裝完成后，需進行試車。在架橋機試車前，必須檢查電動機的轉向是否符合要求。同一運行機構電動機必須轉向相同，調整卷揚機制動瓦塊與制動間隙，檢查各減速機內油量是否充足，各個油嘴、油杯、油管、油路是否暢通，待一切經檢查確認正常后方可試車運轉。1、空載實驗(1)提升天車空載沿主梁軌道來回走數次，車輪無明顯打滑現象。(2)開動提升機構，空鉤升降數次，開關動作靈敏準確。(3)把兩臺提升天車開至跨中整機在前后5m范圍內行走數次，啟動、制動車輪不打滑，運行平衡。2、靜

23、載實驗把兩臺提升天車載梁停在跨中，再升1.25倍最大梁重離地面100mm處，懸停一分鐘卸去負荷，檢查橋機主梁是否有殘余變形，反復數次后，主梁不再有殘余變形。3、動載實驗以1.1倍最大梁重使起升機鉤和提升天車在5m內慢速反復運轉、啟動各制動機構的制動器，電器控制靈敏，準確、可靠，主梁震動正常，機構運轉平衡。卸載后各機構和主梁無損傷和塑性變形。九、過孔架橋機過孔是橋梁架設的關鍵環節，必須按以下步驟操作：第一步 確認橋機過孔前基本姿態按要求將架橋機安裝在橋頭或已經架好的預制梁上，整機安裝應符合要求，橋機兩列縱導梁的中心、提升小車的中心、橫移軌道的中心形成垂直線。后托輪距橋機尾部約18m位置，中支裝置

24、距前支腿約43m位置（即前蓋梁2m位置），前提升小車停留在中支裝置上方位置，后提升小車停留在橋機最尾部，確認橋機符合過孔條件。第二步 中支裝置移動前的準備拆除中支裝置與縱導梁下弦連接的U型螺栓，平衡啟動前支腿、后支腿和副中支裝置液壓裝置，調整好后托輪的高度，并穿軸銷牢。在此狀態下，橋機的前支腿、后托輪和后支腿6個支點同時平穩受力，在調整好橋機水平度和確保橋機的穩定性后，方可移動中支裝置。第三步 移動和安裝中支裝置中支裝置雙層輪箱的下層輪箱與中支橫移軌道用夾軌器臨時固結，用手拉葫蘆將橫移軌道拉緊固定在提升小車橫梁上，再用前提升小車將其吊至前蓋梁2m位置。前提升小車停留在中支裝置上方位置不動。在襯

25、墊和調整好中支橫移軌道后，將中支裝置按過孔方向安裝在橫移軌道上部，中支裝置上層輪箱車輪與縱導梁下弦軌道連接吻合，輪箱與軌道保持水平，兩托輪箱中心距為5m。第四步 過孔配重和過孔前各項準備確認安裝好后托輪和中支裝置，后提升小車移至縱導梁尾部吊預制梁配重（配重預制梁要用運梁平車配合），即后提升小車與預制梁前端捆綁在一起，啟動卷揚機構使捆梁鋼絲繩繃緊為止。后托輪和中支裝置為橋機水平前移的支撐，在按第二、三、四步要求安裝完畢后，檢查：（1）上述4個支點底座是否墊平、墊實，牢固可靠（襯墊要求詳見架橋機安裝說明）；（2）銷軸是否穿好并銷牢；（3）橋機是否保持水平；（4）兩列縱導梁，提升小車和橫移軌道是否形

26、成垂直線狀態；（5）輪箱中心距離是否正確。在上述各項得以確認后，才能進入下一步驟操作。第五步 完成橋機過孔準備在后托輪和中支裝置之間選擇2個連接點，用手拉葫蘆將兩列縱導梁拉緊。啟動液壓系統，收起前支腿（將前支橫移軌道臨時固結在前支腿上）和后支腿千斤頂，使縱導梁完全落在中支裝置和后托輪之上，確認橋機保持水平和穩定，至此過孔準備工作全部完成。第六步 橋機過孔啟動中支裝置雙層輪箱的上層輪箱和運梁平車的電控系統，驅動縱導梁向前平移，后提升小車及配重預制梁平車隨縱導梁同步向前平移。同時啟動前提升小車同步后移，其位置保持在中支裝置的上方。第七步 前支腿安裝與調整前支腿前移到前方橋墩的上方前部（橫移軌道中心

27、線距蓋梁中心線約500mm）。放下前支橫移軌道，并用硬雜木每間隔1m墊實牢靠。調整前支腿的高度并穿軸銷牢，使整個橋機保持水平。第八步 后支腿安裝調整啟動后支腿液壓系統，放下后支腿墊實墊牢固后支撐起縱導梁。第九步 把中支裝置雙層輪箱的上層輪箱用U型螺栓與縱導梁下弦臨時固結。解除下層輪箱與中支橫移軌道之間的固定裝置，使其具備橫移架梁。第十步 解除后提升小車與配重預制梁捆綁，前提升小車移到配重預制梁前端，過孔完成。特別說明：上述過孔程序為直橋平行過孔的操作步驟，若遇坡橋（上下坡）或彎橋，后托輪、中支裝置要根據實際工況調整間距、高度和水平度。調整過程要按橋機過孔相關步驟操作。十、架梁1、本橋機適宜于架

28、設40m以下梁,橋機整體拼裝調試完畢后須用預制梁配重才能過孔。過孔完畢后用運梁平車配合橋機前提升小車將預制梁喂到橋機內部，用后提升小車將預制梁后端吊起，前后提升小車同時吊梁前移，將預制梁放到架設位置。2、中梁架設用前提升小車將預制梁的前端提起，后運梁平車同前提升小車同步將預制梁前移，至預制梁后端到后提升小車提梁位時，用后提升小車將預制梁后端提起，兩提升小車同步吊梁前行至待架梁跨上方后停止前行，兩提升小車卷揚同時同步下落（此時注意預制梁下落是否平穩，否則應停止下落，啟動單臺或單側卷揚使預制梁調水平后再下落），待預制梁距支座頂面約150mm時停止落梁，啟動前支腿和中支裝置的橫移電機，整機帶動預制梁

29、同步橫移，把預制梁放到合適的位置上。梁放穩后應橫向支撐或連接牢固。然后橋機架設下一片梁，如此反復。3、邊梁的架設考慮到架設邊梁時橋機必須安全，盡可能不讓橋機懸出。邊梁架設需預先將前、中支裝置的外側橫移輪的橫移位置標好，并設止擋并確保橫移軌道最外側支撐牢固可靠；然后整機橫移到位后，再橫移吊梁小車使邊梁一次到位，放穩預制梁并支撐好或橫向連接好。注意：邊梁架設整機橫移時必須保證前、中支裝置的橫移臺車壓在一根整軌道上（不允許跨越軌道接縫，必要時可將軌道接縫焊死以確保安全）。十一、架橋機倒退行走操作要求架橋機在完成預制梁架設時若需倒退行走時，按以下要求操作：1、將橋機后端變為前端，調整中支裝置及橫移軌道與后托輪的前后位置，并按照要求安裝固定。2、具體操作參照橋機過孔的步驟和要求。3、各支點嚴格按照橋機安裝要求固定。十二、架橋機拆卸施工在確定箱梁吊裝完畢，固定牢固后，將架橋機前行至大浦港大橋0#臺后引道路基上，保持先裝的后拆，后裝的先拆的原則，進行架橋機的拆除工作。架橋機拆卸時需用50T吊車配合，吊車停在左幅北引道路基上進行架橋機零部件的吊裝作業。1.拆除步驟電器系統、天車、后支腿、前支腿、后上橫梁、前框架梁、主梁、中托輪組、中橫移軌道。2.架橋機拆除注意事項(1)拆除過程中，保護機械器具不損壞橋體(2)對拆除設備進行檢查，統計，裝箱(3)拆除過程中，設置提示標識，防止意外發生