1、福建省技師、高級技師職業(yè)資格考評技術(shù)能力總結(jié)撰寫人：*申報(bào)職業(yè): 聯(lián)系電話: 單位名稱: 聯(lián)系地址:*福建省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳監(jiān)制個(gè)人技術(shù)能力總結(jié)技師既是一種榮譽(yù)、更是一種責(zé)任，我一直在踐行著自己的這一思想并貫 徹在平時(shí)的工作中，始終以“一絲不茍，身體力行”作為自己的工作準(zhǔn)則，工 作上嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)又不乏創(chuàng)新，以“強(qiáng)化超前觀念，嚴(yán)格過程管理”為理念，盡心 盡責(zé)地做好本職工作。隨著改革開放我國的經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，尤其是汽車工業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)生 了日新月異的巨變。這既給汽車運(yùn)輸行業(yè)帶來了巨大商機(jī)，又提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)， 特別是對汽車修理與檢測技術(shù)提出更高要求。本人于 * 年分配到 * 公司參 加工作，先后從事汽

2、車維修與檢測等工作崗位 （ * 年至 * 年在 * 學(xué)校 * 專業(yè)脫產(chǎn)學(xué)習(xí)二年）就積極要求進(jìn)步，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，通過各種渠道，努 力學(xué)習(xí)各種新技術(shù)，新工藝，充分發(fā)揮成功經(jīng)驗(yàn)，注重分析，不斷積累各方面 新的技術(shù)信息，提高業(yè)務(wù)水平。能熟悉掌握汽車的結(jié)構(gòu)、原理和特性，熟練掌 握各種維修設(shè)備和工藝流程，系統(tǒng)地把學(xué)校里所學(xué)到的理論知識(shí)與平時(shí)的工作 實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來，逐步提高自身的理論水平和業(yè)務(wù)水平。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān) 心幫助下，逐漸成為企業(yè)的技術(shù)骨干，得心應(yīng)手地處理好車輛運(yùn)行中出現(xiàn)的各 種異常狀況與故障，力爭做到準(zhǔn)確判斷、及時(shí)排除。如今年我曾對本公司的一 部宇通牌中巴 * 因機(jī)油壓力不足，造成機(jī)油警示燈

3、一直閃爍的故障進(jìn)行診斷 與修復(fù)。一、 故障現(xiàn)象：該車是配置玉柴YC6J210N增壓后置式發(fā)動(dòng)機(jī)，在行駛中，突然組合儀表板 上的機(jī)油警示燈出現(xiàn)報(bào)警?？窟呁＼嚈z查，發(fā)動(dòng)機(jī)外部并未發(fā)現(xiàn)機(jī)油滲漏等異 常情況，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也挺順利，就是警示燈仍然亮著。故障原因：針對該車的故障現(xiàn)象我初步分析有如下幾種原因：1、使用機(jī)油的規(guī)格不對或油底殼中油量不足；2、油道被堵塞，機(jī)油無法進(jìn)入主油道；3、機(jī)油泵濾網(wǎng)被沉積物堵塞，使泵油量不足；4、機(jī)油泵的吸油管道裂紋或接頭螺栓松動(dòng)而造成漏氣；5、機(jī)油泵的齒輪副磨損過大；6、機(jī)油濾清器的回油閥開啟壓力調(diào)整過低，導(dǎo)致回油過早，使整個(gè) 潤滑系的壓力偏低；7、機(jī)油泵的限壓閥磨損，

4、彈簧變形或折斷，閥與閥座不吻合，使機(jī) 油由此處返回油底殼，使供油量不足；8、機(jī)油濾清器堵塞且安全閥又失效；9、各潤滑部位配合間隙太大，尤其是曲軸軸承和連桿軸承磨損或合 金塊脫落，造成泄漏量增加，降低主油道油壓；10、曲軸前、后油封或油道堵頭螺塞、機(jī)油管破裂及接頭漏油嚴(yán)重；11、機(jī)油壓力表損壞或失靈或傳感器失常；12、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，使機(jī)油受熱，粘度變稀。三、 故障診斷與排除：通過了解得知，該車前二個(gè)月剛進(jìn)行大修，換了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和二只連桿總 成等，竣工后該車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一直正常。根據(jù)這些情況，我遵循“由表及里、由易到難”的原則，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正 常情況下，首先抽出油尺，查看發(fā)動(dòng)機(jī)的油量及粘度，其都符合要

5、求；其次檢 查機(jī)油壓力警示燈與傳感器，發(fā)現(xiàn)都無異常。這樣我就把故障診斷的方向轉(zhuǎn)向 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)件上。首先放掉發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，再拆下油底殼，發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵的濾 網(wǎng)清潔未被堵塞，檢查機(jī)油泵工作性能也正常，接著拆下曲軸與連桿軸承也未 發(fā)現(xiàn)因缺油而造成燒蝕的痕跡，各間隙也均在正常范圍內(nèi)。但是在油底殼的底 部卻發(fā)現(xiàn)一些金屬小碎塊，初步判斷可能是連桿小頭或凸輪軸的襯套。然而即 使是連桿襯套損壞脫落，也不會(huì)造成機(jī)油壓力變低，所以我就判斷是凸輪軸襯 套脫落。接著拆下前齒輪室蓋，果然是缸體第一道凸輪軸座孔上的襯套全部脫 落。再檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵正常工作時(shí)，所泵出的高壓機(jī)油直接從此處回流到油底 殼，使主油道的供油量減少造成

6、機(jī)油壓力降低，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力報(bào)警燈一直 亮著。馬上更換了該道襯套，裝機(jī)試車，機(jī)油壓力立即恢復(fù)正常，故障得以排 除。然而就在做好掃尾清潔工作，準(zhǔn)備交接車時(shí)，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)又出現(xiàn)異常聲 音，發(fā)出了不規(guī)則的“咯咯咯”響聲。每次連響兩聲，很像金屬敲擊聲，間隔 時(shí)間不一，時(shí)長時(shí)短。經(jīng)斷缸檢查，響聲依舊且明顯地從發(fā)動(dòng)機(jī)的中后部傳出， 好像是氣缸內(nèi)有異物。拆下氣門室蓋檢查氣門及氣門彈簧，并未發(fā)現(xiàn)問題，從 而我確認(rèn)故障出自氣缸內(nèi)；緊接著拆下缸蓋，發(fā)現(xiàn)第四缸活塞軸向竄動(dòng)量過大， 解體該缸的活塞連桿組件，檢查發(fā)現(xiàn)連桿小頭的襯套只存一小半，其座孔已失 圓，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)破損的，襯套隨活塞銷轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)

7、，破 損的襯套轉(zhuǎn)動(dòng)一定的位置，造成活塞銷與連桿間的間隙過大，發(fā)出異響；再檢 查其他各缸的連桿襯套，全部都是完好的。于是就把第四缸的連桿總成換掉， 裝復(fù)后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)的異響消失了，恢復(fù)正常工作。經(jīng)過一段時(shí)間的怠速運(yùn)行， 該車的故障徹底消除。四、故障分析與總結(jié)：排除第一項(xiàng)故障并不難，至于第二項(xiàng)故障，首先因先發(fā)現(xiàn)凸輪軸襯套損壞， 就沒有懷疑連桿襯套也損壞，其次該發(fā)動(dòng)機(jī)剛大修不久，連桿襯套不應(yīng)該輕易 損壞，第三是因該車的發(fā)動(dòng)機(jī)是后置的，司機(jī)位于前面對后頭發(fā)動(dòng)機(jī)的異聲辨 別不清，也給我們對故障準(zhǔn)確、徹底的排除造成了誤導(dǎo)?？赡茉诖笮迺r(shí)第四缸 的襯套與活塞銷的間隙已有點(diǎn)變大，只是無明顯松動(dòng)，當(dāng)機(jī)油壓力變差時(shí)

8、，造 成它們之間潤滑條件變差，加劇其磨損程度，使故障凸顯出來。綜上所述，我們在通過這個(gè)實(shí)例，要求平時(shí)維修車輛時(shí)，一定要注意細(xì)節(jié)， 不留死角，完整徹底認(rèn)真地做好各項(xiàng)工作，極小的疏忽就會(huì)引起不良的結(jié)果； 特別是對車輛故障分析時(shí)，一定要講究邏輯性，找出其內(nèi)在的聯(lián)系，就能少走 彎路急速地找到故障并加以排除。幾年來，我將自己所學(xué)到的理論知識(shí)和多年積累的工作經(jīng)驗(yàn)傾囊相授給我 車間的新職工，在實(shí)踐過程中，認(rèn)真做好“傳、幫、帶”手把手地教新員工熟 悉、掌握汽車維修與檢測業(yè)務(wù)，使他們能很快熟悉并勝任所從事的業(yè)務(wù)，快速 進(jìn)入角色。近三年中，我所帶的三個(gè)學(xué) 徒（汽車維修質(zhì)檢員、汽車修理高級工、 汽車修理中級工各一名）都已順利通過考核，成為車間生產(chǎn)的中堅(jiān)力量在三十多年的工作中，本人具有高度的責(zé)任感和使命感，嚴(yán)守國家的法律 法規(guī)和企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，具備良好的職業(yè)素質(zhì)、良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神和主人 翁的精神，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，不計(jì)個(gè)人得失，勤奮工作，保質(zhì)保量地完成 生產(chǎn)任務(wù)。雖然取得了點(diǎn)成績，但今后要走的路還很長，隨著現(xiàn)代科技突飛猛 進(jìn)的發(fā)展，許多新知識(shí)、新技術(shù)，特別是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的問世，我仍需不斷虛 心學(xué)習(xí)、刻苦專研，不斷提高自己的素質(zhì)與