1、目 錄一、 編制依據二、 使用技術標準三、 工程概述四、 施工組織與部署五、 施工方案六、 施工工期進度計劃與保證措施七、 質量保證體系八、 雨季施工保證措施九、 安全生產保證措施十、 環境保護、文明施工組織保證措施十一、 施工機械保證措施十二、 附表_工程施工組織設計一、編制依據1、根據招、投標文件與工程施工圖紙。2、根據招標單位提供的補疑書、設計變更與相關技術文件。二、本工程采用的技術規 1、公路路面基層施工技術規JTJ034-2000；2、公路瀝青路面施工技術規JTGF40-2004；3、瀝青路面施工與驗收規GB50092-95；4、給水排水管道工程施工與驗收規GB50268-97；5、

2、市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ1-90；6、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準CJJ3-90； 7、市政工程施工技術資料管理規定建設部城建1994469號,以與其它和現行有關的規和標準。三、工程概況本工程位于市-區。新建部分西起-路，東到-路，全長823.513米，屬城市次干道，包括雨、污管道和城市道路。沿途為商店、農田、居民樓等，地形平坦。本路無平曲線所用坐標系為城市坐標系。路段最大設計縱坡0.374%，最小設計縱坡為0.173%，凹型豎曲線半徑為10000米，凸型豎曲線半徑為15000米，豎曲線最小長度為55.951米，所采用高程系為85年黃海高程系。路線紅線寬30米，為一塊板道路，車行

3、道路面寬18米，路側帶寬6米（其中設2米寬行車道樹綠化帶，2米寬人行道，2米寬外側綠化帶）；車行道路面采用變方次拋物線（n=1.25），路拱橫坡1.5%。人行道采用直線型路拱，橫坡1.5%。綠化帶平坡。車行道路面結構自上而下依次為：3cm細粒式瀝青混凝土（AC-13型），7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25型），15cm二灰碎石，15cm二灰碎石，15cm石灰土，路表設計允許回彈彎沉l=0.32mm；人行道結構自上而下依次為：5cm彩色便道磚，2cm厚石灰砂漿，15cm厚石灰土；直線段與半徑50m的曲線段，采用1#路沿石（長度75cm），半徑R在50m至10m之間的曲線段采用2#路沿石（長度50

4、cm），半徑R10m的曲線段，采用3#路沿石（長度25cm），路沿石就位后，用1：3水泥砂漿填勾平縫，縫寬35mm，全部采用花崗巖條石路沿石。翻修部分西起-路東到-，拆除原有道路和原有雨水管道，翻修后道路維持現，雨水管道改為DN1000管道。主要工程量：1.拆除部分：需拆除舊道路4265.5平方米、DN400雨水管道561m，DN300雨水管道59.5m，另外還包括舊路沿石、磚石結構等其他設施的拆除。2.新建部分：-路-路段新建道路17900.8平方米，安砌路沿石1757.8m，DN500污水管道鋪設719.93m，DN300污水管道鋪設96m，鋪設DN1000雨水管道785.58m，砌筑各種

5、雨水檢查井18座，砌筑污水檢查井24座。工農路陡河段路面鋪筑4265.5平方米，安砌砼路沿石921m，鋪設DN1000雨水管道509m，砌筑各種雨水檢查井20座。四、施工組織與部署1、施工組織為保證該工程能優質、快速地完成，進場后我們將組建完善的項目組織機構（見項目部組織機構框圖），健全質量、安全保證體系，嚴格執行ISO9000質量保證體系的規則，派有全面理論知識和豐富施工經驗的項目經理和項目工程師到現場組織施工。2、施工部署本工程翻修部分在斷交的情況下采取行車道全封閉整幅施工，在需斷交的路口設置符合規的斷交標志。整個工程行車道通車后再進行綠化帶與人行便道的施工，施工期間項目部設專人管理交通。

6、本著先地下、后地上的原則，首先進行原有雨水管道的拆除和新建雨、污水管道的施工，雨水管道從陡河向西推進，污水管道從龍澤路向東施工，然后采用流水作業方法分段進行拆除舊路、棄土外運、路床、底基層、基層、面層和便道的施工。五、施工方案工程工藝流程按以下工序進行：測量放線雨、污水管道施工與檢查井砌筑拆除舊路和棄土外運路床整平碾壓石灰土底基層二灰碎石基層鋪裝、養生路邊石、收水井砌筑瀝青混凝土路面鋪裝安裝收水井篦與井圈、井蓋便道與綠化帶施工交工驗收1、 測量放線開工前測量人員對甲方所交坐標控制點與水準點進行檢驗符合、加密，閉合后方可使用。然后，按圖紙要求放出道路和管道中線和標高控制樁，指導施工。2、 雨、污

7、水管道施工與檢查井砌筑-路-段雨水管道由河東路被接入的現狀井開始施工，用HITACHI EX220挖掘機開挖溝槽，開槽的同時拆除原有的雨水管道，并裝車外運?，F場勘察發現，原雨水管道存在雨污合流現象，多處雨水接戶有持續的污水匯入原雨水管道中，所以新雨水管道的鋪設需要帶水作業。先對有水流入的支管和干管上游的上一個檢查井進行封堵，必要時用水泵疏導，然后快速的把雨水管道連續鋪設，不預留井位，在有檢查井的位置用小型切割機根據檢查井的大小切掉混凝土管道的上半部分，形成一個方形的孔，管道的下半部分作為流水槽（如下圖）。這樣，可以快速的把支管的水流導入槽，工作人員可以在無水的條件下砌筑檢查井，有利于保證檢查井

8、的質量。工農路陡河段雨水管道采用正常的方法施工，首先應根據土質和溝槽深度選擇合適的放坡系數開挖溝槽，管材進場后，沿溝槽一字排開，承口向上游方向，檢查管材質量，不合格產品決不允許下到溝槽。管材檢驗合格后才能下管，嚴格檢查對口是否到位。管道鋪設完成后即可砌筑檢查井，C10基礎砼由攪拌站集中攪拌，井身用M7.5水泥砂漿砌MU7.5機磚，砌筑時機磚浸水濕潤，井圈井蓋采用本市定型產品。溝槽回填采用人工配合機械進行分層回填，每層壓實均采樣試驗，密實度符合要求后方能進行下道工序施工。污水管道由龍澤路污水干管的現狀檢查井接入，計劃由龍澤路自西向東鋪設，管道接入龍澤路檢查井時，首先在龍澤路污水主管道的上游檢查井

9、封堵管道，設水泵進行導流。施工方法與上述雨水管道的施工方法基本一樣，龍澤路現狀井到1#檢查井之間因為有污水匯入，采用切割管道的方法，余下部分采用正常施工方法施工。污水管道鋪設完成和檢查井砌筑完畢后，在回填之前要盡可能從管道上游往下游分段進行閉水試驗。上游段試驗合格后，可往下游段充水。閉水試驗合格后才能進行管溝的回填。3、 拆除舊路和棄土外運路基挖方采用挖掘機挖方，舊路結構層與多余土裝8T自卸汽車外棄，棄土場采用T140推土機或ZL50裝載機平整。4、路床整平碾壓路床挖方完成后，將檢查井用鋼板或木板蓋嚴，并在其位置進行標記，以便于井室安砌。路床采用T140推土機，振動壓路機（不起振）初壓，18-

10、21T壓路機復壓，路床如有翻漿按規要求處理，檢驗合格后進行下道工序。5、石灰土底基層施工石灰土拌和采用廠拌法施工。按體積比用挖掘機和裝載機配合拌和，用汽車運至現場，推土機粗平，拌和機攪拌后與時測定灰含量，石灰含量符合要求后再進行整形碾壓，平地機細平，18-21T振動壓路機終壓，灰土養生采用灑水車養生。6、二灰碎石基層鋪裝、養生 二灰碎石采用攪拌站集中拌和，自卸汽車運至施工現場，。在攪拌站嚴格控制配合比，與時進行集料篩分、灰劑量含水量試驗，發現問題立即調整。底層采用推土機配合平地機找平；面層采用ABG423攤鋪機攤鋪。碾壓采用25T振動壓路機（不起振）初壓18-21T壓路機和25T振動壓路機復壓

11、，25T振動壓路機（不起振）終壓，養生采用灑水養生。7、路邊石、收水井砌筑機動車道路邊石采用花崗巖路邊石，非機動車道與便道設施帶采用砼側平石；檢查井與收水井采用75#砂漿砌MU10機磚。并將沿線舊井室恢復至二灰石上平；蓋上鐵板，待鋪油后接砌至設計高程。8、瀝青混凝土路面鋪裝瀝青混凝土由瀝青攪拌廠集中攪拌，攤鋪作業使用自動調平攤鋪機(ABG423)，使用前根據工程需要調整和選擇攤鋪機的結構參數和運行參數。人工配合，分層流水作業進行攤鋪，施工現場設專人測油溫，保證攤鋪和碾壓的適宜溫度。碾壓作業緊隨之后，首先用8-10噸壓路機初壓2遍；振動壓路機進行復壓，碾壓遍數根據試壓確定（一般4-6遍）；終壓緊

12、跟復壓后進行，使用關閉振動的振動壓路機碾壓不少于2遍。9、安裝收水井篦與舊井圈、井蓋面層瀝青混凝土完成后，按所作標記挖出收水井與舊排水井室，收水井井口部位用切割機按設計尺寸割縫清除再現澆混凝土并安穩球墨鑄鐵井篦；用吊車配合人工將井圈、井座按路面高程安裝。10、便道施工在機動車道完工后，進行非機動車道便道與設施帶、綠化帶的施工。按圖紙要求，首先平整路床，壓實后攤鋪灰土，然后平整、碾壓，合格后，鋪砌便道磚。11、交工驗收道路工程施工執行規為公路瀝青路面施工技術規（JTGF40-2000），公路路面基層施工技術規（JTJ034- 2000）。 工程驗收標準執行市政道路工程質量驗收評定標準（CJJ1-

13、90）和市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（CJJ3-90）。六、施工工期進度計劃與保證措施（一）工期控制是施工企業管理的容之一，也是反映綜合管理能力的一項主要指標，為達到目標制定施工進度計劃70天，提前6天完工，（見施工進度計劃橫道圖）。（二）施工進度計劃保證措施1、組建精干的項目班子和有多年從事施工經驗的管理人員，以與在主要工種上配備訓練有素、技術熟練的操作人員。2、每天開一次生產調度會，檢查計劃安排和生產，協調各施工隊的工作，與時解決施工中遇到問題，要求責任到人。3、合理安排材料、機具、設備的進場計劃，對所需材料準備、早安排。4、為保證工期必要時安排兩班作業，保證工程連續施工。七、質量保證

14、措施（1）建立健全質量管理體系。（見質量管理組織機構框圖）（2）加強質量技術管理，創樣板工程，以樣板工程指導工作。（3）工程技術資料和質檢資料是施工中的一個重要環節，因此必須抓好工程技術資料的收集、整理、保管以利工程需要。（4）每半月組織一次質量聯查，發現問題與時糾正，并以文字形式下發各施工隊。（5）材料使用合格產品，要有廠家產品合格證的試驗報告單，材料進場后加強自檢，不合格材料退回，不能退回的就地封存，絕對不予使用。（6）嚴格按國家的有關施工技術規要求施工，加強薄弱環節的質量管理（如井室周圍、管道兩側回填），同時加強逐級技術交底，質控人員加強現場監督管理，把工程質量隱患消滅在萌芽狀態。（7）

15、各道工序嚴格管理，交接班清楚，上道工序不合格的不能進行下道工序施工。（8）嚴格實施ISO9001質量體系，進行全員質量管理。（9）薄弱環節時的細節處理與質量管理1檢查井周圍、管道附近的回填與壓實。做路基時檢查井周圍人工清理500mm寬200mm深，用8%灰土回填，人工夯實。管道附近的回填，視管道埋深而定，以不破壞管道同時保證回填質量，滿足路床施工規要求為準。2技術人員與質檢員對施工現場的質量薄弱位置記錄冊，施工時進行單獨交底，加強管理，施工完成后與時進行檢查驗收。八、雨季施工保證措施1、項目部成立防汛領導小組，下設搶險小分隊，責任到人，配備交通工具、施工機具、雨衣、雨靴。2、每天收聽天氣預報，

16、與時了解近期天氣情況，做好防雨準備。3、安排計劃時，集中力量分段突擊，完成一段再開一段，不在全段圍大開大挖。同時注意保持各道工序銜接緊密，盡量做到工序之間一氣呵成。4、路面結構層拆除后，路床要與時整平碾壓，自檢合格后，馬上報監理、業主驗收，以保證下道工序的順利進行，從而防止雨水浸泡路床。雨前來不與成活的灰土和二灰碎石要普遍碾壓12遍。5、每一道工序完成后，除利用設計橫坡排水外，還應將舊的收水管道疏通以便各結構層施工時排水暢通。6、收水管道施工時采取下游向上游施工的順序，管道安裝完畢，與時回填，防止雨水進入溝槽。7、施工期間與時清理道路兩側的雨水收水井和施工路段的排水檢查井，以利排水。8、施工用

17、料堆放時選擇較高地勢，周圍排水順暢。石灰要單獨堆放，已經消解的石灰在下雨時要苫蓋。9、下雨時停止噴灑透層油和結合油，停止攤鋪瀝青混凝土，待底層曬干后才能進行瀝青混凝土施工。10、攤鋪瀝青混凝土時，運料汽車和工地應備有防雨設施，并做好基層的排水措施。11、現場施工用電線路采用膠鋁線，保證架設高度，并設漏電保護器，電氣設備與配電箱設防雨罩。九、安全生產保證措施1、項目經理部成立以項目經理為組長的安全領導小組，并設專職安全員，全面負責安全生產工作。（見安全管理組織機構框圖）2、制定具體的安全措施，要求在制定生產計劃的同時必須制定安全生產計劃，在布置生產的同時必須布置安全工作，在檢查生產的同時必須檢查

18、安全工作。3、施工現場的交通路口與危險處要設立明顯的安全標志牌等，白天設木馬，夜間設紅燈。4、進入工地的施工人員，上崗前必須進行安全教育，專業工種要經過專業培訓，合格后才能上崗。5、所有施工機具，使用前由專人進行檢查，嚴禁無證操作。6、電源閘處設置漏電保護裝置。7、施工現場的一切電源由電工負責，其它人不得操作。8、按規定配置消防器材，對易燃、易爆物品要嚴格管理，并設專門倉庫存放。十、環境保護、文明施工組織保證措施針對環境保護工作做全面的規劃，嚴格遵守有關控制環境污染的法規，從組織管理和施工上防止和減輕對水、大氣的污染、噪音污染，在水土保持、生態環境保護、粉塵控制、棄土控制等多方面采取合理措施，

19、將施工現場周圍環境的污染降至最小程度，搞好污水處理，防止污染水質。（一）組織措施1、建立文明施工檢查小組，項目經理任組長，成員包括各隊隊長與項目部各職能人員，有權對違反文明施工人員進行處罰。2、加強對施工人員的教育管理，增加施工人員的環境保護意識。3、合理組織施工，優化工地布局，使產生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點的敏感時段。（二） 有效保證措施1、項目部施工人員要佩帶上崗證，工作要嚴肅認真，規文明用語。2、施工中時刻注意企業形象，搞好與業主和當地居民的關系。3、積極推廣使用環保機械，合理安排機械使用臺班，使用噪音較大的機械時，在設備底座設置防振基礎，盡量減少噪音污染。4、定期安排施工隊清掃生活與建筑垃圾，保持施工現場周圍環境的整潔，道路暢通，施工便民不擾民。5、工現場周圍用波紋鋼板圍護，防止非施工人員進入。6、石灰消解過篩時，要避免揚灰、污染環境。7、外運土、石灰土、二灰碎石和瀝青混凝土運輸時，要進行苫蓋，防止灑落。8、施工現場配備灑水車，防止揚塵。對施工便道定期壓實地面和灑水，減少揚塵對環境的污染。9、環保部門做好必要的其它保護。（三）建立健全崗位責任制1、安全員負責將現場各種標牌，標語擺放整齊，現場疏導交通，保證施工有序。2、安全員對易燃、易爆品分類堆放，注意安全。3、材料員要對各種材料、設備分類堆放，進行標識，碼放整齊，界限清楚，并且要采取防曬、防火、防水等措施