1、泓域咨詢/隴南軌道交通車輛零部件項目資金申請報告目錄第一章 項目投資主體概況9一、 公司基本信息9二、 公司簡介9三、 公司競爭優(yōu)勢10四、 公司主要財務數(shù)據(jù)12公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)12五、 核心人員介紹13六、 經營宗旨14七、 公司發(fā)展規(guī)劃15第二章 緒論17一、 項目概述17二、 項目提出的理由18三、 項目總投資及資金構成19四、 資金籌措方案19五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標19六、 項目建設進度規(guī)劃20七、 環(huán)境影響20八、 報告編制依據(jù)和原則20九、 研究范圍21十、 研究結論22十一、 主要經濟指標一覽表22主要經濟指標一覽表22第三章 背景、必

2、要性分析25一、 機車、客車、貨車行業(yè)發(fā)展狀況25二、 行業(yè)概況25三、 推動更高水平的對外開放26四、 激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力27第四章 產品方案28一、 建設規(guī)模及主要建設內容28二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領28產品規(guī)劃方案一覽表28第五章 項目選址分析30一、 項目選址原則30二、 建設區(qū)基本情況30三、 加快推進科技成果創(chuàng)新轉化運用33四、 提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力34五、 項目選址綜合評價34第六章 運營模式分析36一、 公司經營宗旨36二、 公司的目標、主要職責36三、 各部門職責及權限37四、 財務會計制度41第七章 法人治理結構48一、 股東權利及義務48二、 董事52三、 高級管理

3、人員58四、 監(jiān)事61第八章 原輔材料成品管理64一、 項目建設期原輔材料供應情況64二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理64第九章 工藝技術設計及設備選型方案66一、 企業(yè)技術研發(fā)分析66二、 項目技術工藝分析69三、 質量管理70四、 設備選型方案71主要設備購置一覽表71第十章 勞動安全評價73一、 編制依據(jù)73二、 防范措施74三、 預期效果評價80第十一章 項目實施進度計劃81一、 項目進度安排81項目實施進度計劃一覽表81二、 項目實施保障措施82第十二章 項目環(huán)境影響分析83一、 編制依據(jù)83二、 環(huán)境影響合理性分析84三、 建設期大氣環(huán)境影響分析86四、 建設期水環(huán)境影響分析

4、87五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析88六、 建設期聲環(huán)境影響分析88七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析89八、 清潔生產89九、 環(huán)境管理分析91十、 環(huán)境影響結論93十一、 環(huán)境影響建議93第十三章 投資計劃95一、 投資估算的依據(jù)和說明95二、 建設投資估算96建設投資估算表98三、 建設期利息98建設期利息估算表98四、 流動資金100流動資金估算表100五、 總投資101總投資及構成一覽表101六、 資金籌措與投資計劃102項目投資計劃與資金籌措一覽表103第十四章 項目經濟效益評價104一、 基本假設及基礎參數(shù)選取104二、 經濟評價財務測算104營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表10

5、4綜合總成本費用估算表106利潤及利潤分配表108三、 項目盈利能力分析109項目投資現(xiàn)金流量表110四、 財務生存能力分析112五、 償債能力分析112借款還本付息計劃表113六、 經濟評價結論114第十五章 招標及投資方案115一、 項目招標依據(jù)115二、 項目招標范圍115三、 招標要求115四、 招標組織方式118五、 招標信息發(fā)布119第十六章 風險風險及應對措施121一、 項目風險分析121二、 項目風險對策123第十七章 總結125第十八章 附表附件127主要經濟指標一覽表127建設投資估算表128建設期利息估算表129固定資產投資估算表130流動資金估算表131總投資及構成一覽

6、表132項目投資計劃與資金籌措一覽表133營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表134綜合總成本費用估算表134固定資產折舊費估算表135無形資產和其他資產攤銷估算表136利潤及利潤分配表137項目投資現(xiàn)金流量表138借款還本付息計劃表139建筑工程投資一覽表140項目實施進度計劃一覽表141主要設備購置一覽表142能耗分析一覽表142報告說明國家鐵路大提速推動了軌道交通裝備行業(yè)的技術革新，促進了相關技術的升級換代。同時，技術創(chuàng)新帶來的產能增加和產品質量提升拉動了新產品的市場需求，促進了行業(yè)的健康發(fā)展。此外，以革新技術為基礎的新產品，其單位產品性價比明顯提高，在提高軌道交通機車車輛配件制造行業(yè)收入

7、和盈利水平的同時還幫助軌道交通運輸行業(yè)節(jié)約了成本。我國鐵路系統(tǒng)在經歷提速和高速列車的普及后，軌道交通機車車輛配件制造企業(yè)正在向“高強度、高可靠性、高技術性”方向發(fā)展，這在一定程度上促使零部件生產企業(yè)不斷加大技術研發(fā)投入，引進先進生產設備，開發(fā)和生產符合未來軌道運輸要求的新型產品，提高產品的技術含量，以求在日益激烈的市場競爭中獲得優(yōu)勢。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資19678.07萬元，其中：建設投資14749.11萬元，占項目總投資的74.95%；建設期利息342.03萬元，占項目總投資的1.74%；流動資金4586.93萬元，占項目總投資的23.31%。項目正常運營每年營業(yè)收入41700.00

8、萬元，綜合總成本費用31754.91萬元，凈利潤7284.72萬元，財務內部收益率28.24%，財務凈現(xiàn)值12053.80萬元，全部投資回收期5.38年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經濟和社會效益客觀，項目的投產將改善優(yōu)化當?shù)禺a業(yè)結構，實現(xiàn)高質量發(fā)展的目標。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 項目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名

9、稱：xx集團有限公司2、法定代表人：廖xx3、注冊資本：1020萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-1-187、營業(yè)期限：2014-1-18至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事軌道交通車輛零部件相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經營理

10、念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內企業(yè)影響力。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構建全產品系列，并不斷進行產品結構升級，順應行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。

11、通過多年積累，公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產品性能，實現(xiàn)產品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產品的過程中，公司已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產權的保護。（二）工藝和質量控制優(yōu)勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產效率，為產品研發(fā)與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業(yè)內較早通過ISO9001質量體系認證的企業(yè)之一，公司產品根據(jù)市場及客戶需要通過了產品認證，表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求，而且部分產品能夠與國

12、際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產品的研發(fā)、生產、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產品質量的穩(wěn)定性。（三）產品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求，而且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產規(guī)格、型號不同的產品。公司齊全的產品系列，完備的產品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。（四）營銷網絡及服務優(yōu)勢根據(jù)公司產品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東

13、、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經銷商網絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業(yè)經驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網絡體系。公司的服務覆蓋產品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術服務與支持。公司與經銷商互利共贏，結成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，公司經銷網絡較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經銷商共同成長。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)項

14、目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額6121.384897.104591.03負債總額3524.202819.362643.15股東權益合計2597.182077.741947.88公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入27338.0221870.4220503.51營業(yè)利潤4197.923358.343148.44利潤總額3650.442920.352737.83凈利潤2737.832135.511971.24歸屬于母公司所有者的凈利潤2737.832135.511971.24五、 核心人員介紹1、廖xx，中國國籍，1976年出生，本科學

15、歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。2、田xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。3、雷xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至

16、2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。4、覃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。5、趙xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。6、廖xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于x

17、xx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。7、尹xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。8、郭xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。六、 經營宗旨公司經營國際化，股東回報最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內公司的資產規(guī)模、業(yè)務規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將

18、面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規(guī)模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務發(fā)展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結構，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人

19、才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質高、業(yè)務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結構，建立適應現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董

20、事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創(chuàng)新。第二章 緒論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：隴南軌道交通車輛零部件項目2、承辦單位名稱：xx集團有限公司3、項目性質：擴建4、項目建設地點：xxx（待定）5、項目聯(lián)系人：廖xx（二）主辦單位基本情況公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業(yè)服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優(yōu)質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務。公

21、司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產品服務經營向品牌經營轉

22、變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內企業(yè)影響力。（三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約44.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產年產品規(guī)劃設計方案為：xx件軌道交通車輛零部件/年。二、 項目提出的理由十二五期間，動車組隨著高鐵建設的爆發(fā)而快速增加，2011-2015年，新增動車組分別為2,384輛、1,774輛、1800輛、3,232輛、3,9

23、52輛，復合增長率達到21.04%，動車組車輛保有量快速上升。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資19678.07萬元，其中：建設投資14749.11萬元，占項目總投資的74.95%；建設期利息342.03萬元，占項目總投資的1.74%；流動資金4586.93萬元，占項目總投資的23.31%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資19678.07萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）12698.07萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額6980.00萬元

24、。五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：41700.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：31754.91萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：7284.72萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：28.24%。5、全部投資回收期（Pt）：5.38年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：13840.68萬元（產值）。六、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需24個月的時間。七、 環(huán)境影響本期工程項目符合當?shù)匕l(fā)展規(guī)劃，選用生產工藝技術成熟可靠，符合當?shù)禺a業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；項目建成投產后，在全面采取各

25、項污染防治措施和加強企業(yè)環(huán)境管理的前提下，對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，所以，本期工程項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的影響。八、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）編制原則1、堅持科學發(fā)展觀，采用科學規(guī)劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據(jù)行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設備選型和

26、工藝方案，使企業(yè)的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規(guī)定的排放標準。九、 研究范圍1、確定生產規(guī)模、產品方案；2、調研產品市場；3、確定工程技術方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分析項目的抗風險能力。十、 研究結論經初步分析評價，項目不僅有顯著的經濟效益，而且其社會救益、生態(tài)效益非常顯著，項目的建設對提高農民收入、維護社會穩(wěn)定，構建和諧社會、促

27、進區(qū)域經濟快速發(fā)展具有十分重要的作用。項目在社會經濟、自然條件及投資等方面建設條件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。十一、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積29333.00約44.00畝1.1總建筑面積57443.921.2基底面積17599.801.3投資強度萬元/畝315.012總投資萬元19678.072.1建設投資萬元14749.112.1.1工程費用萬元12389.412.1.2其他費用萬元1925.222.1.3預備費萬元434.482.2建設期利息萬元342.032.3流動資金萬元4586.933資金籌措萬元19678.073.1自籌資

28、金萬元12698.073.2銀行貸款萬元6980.004營業(yè)收入萬元41700.00正常運營年份5總成本費用萬元31754.91""6利潤總額萬元9712.96""7凈利潤萬元7284.72""8所得稅萬元2428.24""9增值稅萬元1934.42""10稅金及附加萬元232.13""11納稅總額萬元4594.79""12工業(yè)增加值萬元15299.51""13盈虧平衡點萬元13840.68產值14回收期年5.3815內部收益率28.2

29、4%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元12053.80所得稅后第三章 背景、必要性分析一、 機車、客車、貨車行業(yè)發(fā)展狀況“十二五”期間，盡快傳統(tǒng)鐵路機車、客車、貨車發(fā)展速度相比高鐵、動車較慢，但由于上述鐵路車輛與國民經濟、社會發(fā)展、百姓生活息息相關，未來一段時間內仍將是交通運輸領域的主要力量，因此其保有量將保持穩(wěn)定。根據(jù)國家鐵路局統(tǒng)計，2015年我國鐵路機車保有量達2.10萬輛，與去年同期基本持平，近5年復合增長率為1.40%；2015年我國鐵路客車保有量達6.50萬輛，較去年同期增加4,400輛，同比增長7.26%，近5年復合增長率為4.23%；鐵路貨車保有量達到72.30萬輛，較去年同期增加12,

30、900輛，同比增長1.82%，近5年復合增長率為2.17%，上述鐵路車輛保有量均穩(wěn)定。另外，隨著我國在“十三五”期間將電力機車新需求，預計新增和維修需求量穩(wěn)定在3,000輛/年。二、 行業(yè)概況我國鐵路運輸設備制造業(yè)起步較晚，而且在相當長的一段時間內處于“鐵老大”地位，缺乏外部壓力，導致行業(yè)整體發(fā)展速度較慢，但經過長時間的積累，也取得一些豐碩成果，截至2015年末，我國鐵路密度已達到126.04公里/萬平方公里，高鐵密度已達到19.79公里/萬平方公里，基本完成了“四縱四橫”主干線的鐵路交通架構，各大城市之間的客運專線順利通車。同時，我國在研制動車組方面取得較大突破，已可以自主研發(fā)生產城市軌道交

31、通系統(tǒng)、地鐵和輕軌列車等，相關產品已經出口海外。隨著在我國鐵路基建投資持續(xù)增長，鐵路運輸設備制造業(yè)的景氣度得到提升。2011年以來，我國鐵路運輸設備制造行業(yè)的企業(yè)數(shù)量逐年增加，據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，截至2015年10月，鐵路運輸設備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增加至809家，平均營業(yè)收入已達到3,268.00萬元、行業(yè)平均利潤總額為274.00萬元，均呈現(xiàn)增長趨勢，在中國經濟整體增速放緩的背景下，鐵路運輸設備制造行業(yè)整體保持了平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢，經營效益較高。鐵路運輸設備制造業(yè)的主營業(yè)務收入由1999年2月的262,761.70萬元增加至2015年10月的32,680,014.80萬元；鐵路機車車輛配件制造的主營

32、業(yè)務收入由1998年12月的483,502.60萬元至2015年的的11,372,787.40萬元。三、 推動更高水平的對外開放搶抓“一帶一路”倡議、西部陸海新通道建設等重大戰(zhàn)略機遇，以文化、樞紐、技術、信息、生態(tài)五個制高點為牽引，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，堅持深耕南向，加快融入成渝地區(qū)雙城經濟圈，主動融入長江經濟帶，拓展東盟國家市場，實現(xiàn)與海洋經濟的緊密連接。持續(xù)深化與周邊地區(qū)在項目共建、產業(yè)開發(fā)、生態(tài)環(huán)境保護、社會事業(yè)發(fā)展等多領域合作交流，推動基礎設施互聯(lián)互通，加快構建全方位多層次開放新格局。運用“一帶一路”美麗鄉(xiāng)村論壇永久會址，打造高水平對外開放窗口。圍繞重點產業(yè)，面向中東部地區(qū)和國內外企業(yè)，積極承

33、接產業(yè)轉移、引進戰(zhàn)略投資，構筑互利共贏產業(yè)鏈供應鏈合作體系。構建大招商格局，落實各項優(yōu)惠獎勵政策，跟蹤做好項目落地服務，推動招商引資取得新突破。發(fā)揮重大節(jié)會平臺帶動作用，積極組團參加國內外重大節(jié)會，辦好各類產銷對接活動。四、 激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力統(tǒng)籌推進創(chuàng)新人才隊伍建設，加快培養(yǎng)、引進、激勵科技領軍人才、技術創(chuàng)新人才、緊缺實用人才，發(fā)現(xiàn)用好本土人才，不斷培養(yǎng)壯大科技創(chuàng)新人才和復合型人才隊伍。充分發(fā)揮人才作用，健全院士專家工作站運行機制，選聘科技專家特派員服務企業(yè)和基層，引導各類人才深度參與服務科技創(chuàng)新和經濟社會發(fā)展。健全創(chuàng)新激勵和保障機制，構建充分體現(xiàn)知識、技術等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制，完

34、善職務發(fā)明成果權益分享機制，支持科技人員領辦創(chuàng)辦科技型企業(yè)。完善領導聯(lián)系科技人才制度，落實配偶就業(yè)、子女教育、住房保障、津貼補貼、表彰獎勵等人才政策，全面增強對人才的吸引力和匯聚力。第四章 產品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積57443.92。（二）產能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xx集團有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xx件軌道交通車輛零部件，預計年營業(yè)收入41700.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力

35、、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1軌道交通車輛零部件件xx2軌道交通車輛零部件件xx3軌道交通車輛零部件件xx4.件5.件6.件合計xx41700.002016年政府工作報告和“十三五”規(guī)劃綱要提出“十三五”期間鐵路固定資產投資規(guī)模將達到3.5萬億至3.8萬億，其中基本建設投資約3萬億，建設新線路3萬公里，到2020

36、年，全國鐵路營運里程達到15萬公里，其中高鐵3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。新投產線路的鋪車需求主要與新投產線路的投資規(guī)模相關，高鐵動車組的動車保有量密度約為1輛/公里，這意味高鐵線路的延伸，軌交車輛設備將隨之帶來增量需求以滿足新投產線的鋪車需求。第五章 項目選址分析一、 項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與當?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設區(qū)基本情況隴南，甘肅省地級市，省域南部重要的交通樞紐和商貿物流中心，具有鮮明地域文化特色的隴蜀之城、橄欖之城。截至2019年末，全市轄1個區(qū)、8個縣，總

37、面積2.78萬平方公里，城鎮(zhèn)人口92.03萬。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時，隴南市常住人口為2407272人。隴南地處中國西部地區(qū)，甘肅省東南部，秦巴山區(qū)、黃土高原、青藏高原的交接區(qū)域，東接陜西，南通四川，扼陜甘川三省要沖，素稱“秦隴鎖鑰，巴蜀咽喉”。又因地貌俊秀，氣候宜人，素有“隴上江南”之稱。境內有2個國家級自然保護區(qū)（白水江國家級自然保護區(qū)、甘肅裕河國家級自然保護區(qū)）、1個省級自然保護區(qū)（文縣尖山大熊貓自然保護區(qū)）、3個國家森林公園（文縣天池、宕昌官鵝溝、成縣雞峰山）、2個國家濕地公園（文縣黃林溝國家濕地公園、康縣梅園河國家濕地公園）。隴南還是中國主要的中藥材、油

38、橄欖產地之一，享有“千年藥鄉(xiāng)”“天然藥庫”“中國油橄欖之鄉(xiāng)”的美稱。隴南距今7000多年前即有人類活動，是秦人的發(fā)祥地、中國古代西部民族氐人和羌人活動的核心地區(qū)，文縣白馬人被譽為“東亞最古老的部族”。在漫長的歷史過程中，隴南既是各種政治軍事力量激烈爭奪的戰(zhàn)場，又是中原中央政權與西北少數(shù)民族接觸交往的前哨陣地，攻伐消長與民族交往，構成隴南社會歷史的重要內容。“十三五”時期是全市決戰(zhàn)全面小康、決勝脫貧攻堅的重要階段。五年來，深化實施“433”重點工作，真抓實干，攻堅克難，各項事業(yè)取得巨大成就，基本實現(xiàn)了把隴南建成甘肅向南開放的橋頭堡、甘陜川結合部重要的交通樞紐聯(lián)結地、長江上游生態(tài)安全屏障和全國扶貧

39、開發(fā)示范區(qū)的奮斗目標。脫貧攻堅取得決定性勝利，五年累計減貧52萬多人，現(xiàn)行標準下農村貧困人口全部脫貧，1707個貧困村全部退出，9縣區(qū)全部摘帽，歷史性解決了全市絕對貧困問題；綜合實力大幅提升，經濟保持平穩(wěn)健康發(fā)展，經濟結構持續(xù)優(yōu)化，預計二二年國內生產總值達到452億元；糧食生產連年豐收；生態(tài)文明建設成效顯著，污染防治三年攻堅行動如期完成，藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)實現(xiàn)目標要求，空氣質量和水環(huán)境質量持續(xù)改善，尾礦庫綜合治理取得重大成效；基礎設施大幅改善，隴南成縣機場建成通航，蘭渝鐵路建成并開通動車組，兩徽、渭武高速建成投運，鄉(xiāng)村公路建設快速推進，綜合立體交通網絡基本形成，水利、市政、通訊等基礎設施不

40、斷完善，城市品質提升和美麗鄉(xiāng)村建設力度不斷加大；重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革深入推進，“互聯(lián)網+”運用領域不斷拓展，大數(shù)據(jù)應用取得重大進展，創(chuàng)新形成電商扶貧隴南模式，成功創(chuàng)建為電商扶貧示范市;對外開放走深走實，2020全球減貧伙伴研討會、“一帶一路”美麗鄉(xiāng)村論壇在隴南成功舉辦；教育、醫(yī)療、就業(yè)、社會保障等社會事業(yè)快速發(fā)展，社會治理能力明顯提升，防范化解重大風險取得新成效，社會大局和諧穩(wěn)定，民生福祉日益增進；統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展，全面落實“六穩(wěn)”“六保”工作任務，新冠肺炎疫情抗擊戰(zhàn)取得重大成果，努力防災減災保障了群眾生命財產安全；全面從嚴治黨縱深推進，領導班子和干部隊伍建設不斷加強，政治生態(tài)

41、風清氣正，為各項事業(yè)發(fā)展提供了堅強保證。經過五年的艱苦奮斗，即將與全國全省一道全面建成小康社會，為開啟隴南全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程奠定了堅實基礎。錨定二三五年遠景目標，綜合考慮各方面因素，今后五年經濟高質量發(fā)展取得重要成效。經濟結構進一步優(yōu)化，增長潛力和特色優(yōu)勢充分發(fā)揮，經濟增長和城鄉(xiāng)居民人均收入增速高于全省平均水平。產業(yè)綠色化、規(guī)模化、集群化、高端化水平明顯提升，科技貢獻率進一步提高，產業(yè)優(yōu)化升級有新突破，農業(yè)基礎更加穩(wěn)固，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調性明顯增強，現(xiàn)代化經濟體系建設取得重要進展。三、 加快推進科技成果創(chuàng)新轉化運用重點圍繞產業(yè)鏈完善提升，拓寬對外科技合作交流渠道，積極引進國內外先進科技

42、成果，加快推動科技創(chuàng)新成果轉化運用。加強農業(yè)科技創(chuàng)新和應用，加大先進實用技術引進試驗推廣力度，大力發(fā)展以生物萃取為重點的農特產品精深加工技術，進一步延伸產業(yè)鏈條，提高農產品附加值。研發(fā)推廣應用自動采摘、運輸?shù)壬降剞r業(yè)機械，主要特色產業(yè)基地基本實現(xiàn)機械化。圍繞發(fā)展新材料、新能源、生物及中醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，培育一批創(chuàng)新平臺，建立一批示范基地，產學研聯(lián)合攻克一批關鍵技術，推動一批科技成果產業(yè)化。實施綠色制造工程，實施一批技改項目，引進推廣循環(huán)低碳清潔生產先進工藝和設備，推進傳統(tǒng)產業(yè)信息化、智能化、綠色化改造。全面推進“綠色礦山”建設，加快綠色冶煉、超低排放、廢渣無害化處置、資源綜合利用等新技術研

43、發(fā)及推廣，全市已有大中型以上礦山和新建礦山基本實現(xiàn)綠色生產。推進民生科技建設，圍繞衛(wèi)生健康、食品藥品安全、公共安全、生態(tài)環(huán)境保護、防災減災等重點領域，引進轉化應用一批新技術新成果，強化治理能力現(xiàn)代化的科技支撐。四、 提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，落實鼓勵企業(yè)技術創(chuàng)新政策，依托隴南經濟開發(fā)區(qū)和各縣區(qū)工業(yè)集中區(qū)，通過政府引導、市場化運作，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚、創(chuàng)新企業(yè)向園區(qū)集聚。發(fā)揮企業(yè)家在創(chuàng)新中的關鍵作用，支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，鼓勵和引導企業(yè)加大研發(fā)投入，建立研發(fā)中心、工程研究中心、重點實驗室、科技孵化器等創(chuàng)新平臺，促進新技術快速大規(guī)模應用和迭代升級。推動產學研用深度融合

44、，圍繞有色金屬、新材料、農特產品精深加工、釀酒、中醫(yī)藥及建筑建材等優(yōu)勢產業(yè)領域，引導企業(yè)、高等院校和科研機構等建立產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，開展協(xié)同創(chuàng)新、聯(lián)合攻關。大力培育科技型中小企業(yè)，鼓勵企業(yè)引進科技人才、科技創(chuàng)新成果或吸納科技創(chuàng)新成果入股。加強對企業(yè)創(chuàng)新的財稅和金融支持，完善激勵機制，對企業(yè)研發(fā)投入達到較高比例的給予資金獎勵，對建立研發(fā)準備金制度的企業(yè)實行普惠性財政補助，落實企業(yè)投入基礎研究的稅收優(yōu)惠，有效激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。五、 項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應充裕。項目選址周圍沒有

45、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質量良好。項目選址具備良好的原料供應、供水、供電條件，生產、生活用水全部由項目建設地提供，完全可以保障供應。第六章 運營模式分析一、 公司經營宗旨公司經營國際化，股東回報最大化。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升

46、企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據(jù)國家和地方產業(yè)政策、軌道交通車輛零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和軌道交通車輛零部件行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內軌道交通車輛零部件行業(yè)持續(xù)、快速

47、、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，

48、分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，

49、設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產品供應商質量管理、技術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應商合作協(xié)議。4、負責對公司采

50、購的產品進行詢價，擬定產品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產品銷售合同，按財務部和總經理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結果，每月向公司上報投訴情況及處理結果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）

51、行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務流程及操作規(guī)程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經濟活動分析、專題調查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產品供應商過程，定期不定期對商務部部門編制的供應商評估報告和供應商合作協(xié)議進行審查，并提出審查意見。5、負責監(jiān)督檢查公司運營、財務、人事等業(yè)務政策及流程的執(zhí)行情況。6、負責平衡內部控制的要求與實際業(yè)務發(fā)展的沖突，其他與內部運

52、行控制相關的工作。四、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司

53、彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司持有的本公司股份不參與分配利潤。公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政

54、策為：（1）利潤分配原則：公司的利潤分配應重視對社會公眾股東的合理投資回報，以維護股東權益和保證公司可持續(xù)發(fā)展為宗旨，保持利潤分配的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關規(guī)定；（2）利潤分配決策程序：公司年度的利潤分配方案由董事會結合公司的經營數(shù)據(jù)、盈利情況、資金需求等擬訂，董事會審議現(xiàn)金分紅方案時，應當認真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件及其決策程序等事項。公司也可根據(jù)相關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合公司實際經營情況提出中期利潤分配方案。公司獨立董事應對利潤分配方案發(fā)表明確的獨立意見，利潤分配方案須經董事會過半數(shù)以上表決通過并經三分之二以上獨立董事表決通過后，方可提交股東大

55、會審議；股東大會審議現(xiàn)金分紅方案時，公司應當通過多種渠道主動與獨立董事、中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，及時答復中小股東關心的問題。對報告期盈利但公司董事會未提出現(xiàn)金分紅方案的，董事會應當做出詳細說明，獨立董事應當對此發(fā)表獨立意見。提交股東大會審議時，公司應當提供網絡投票等方式以方便股東參與股東大會表決。此外，公司應當在定期報告中披露未分紅的具體原因，未用于分紅的資金留存公司的用途；監(jiān)事會應當對董事會和管理層執(zhí)行公司分紅政策的情況及決策程序進行監(jiān)督，對董事會制定或修改的利潤分配政策進行審議，并經過半數(shù)監(jiān)事通過，在公告董事會決議時應同時披露獨立董事、監(jiān)事會的審核意見；公司利

56、潤分配政策的制訂或修改由董事會向股東大會提出，董事會提出的利潤分配政策需經全體董事過半通過并經三分之二以上獨立董事通過，獨立董事應當對利潤分配政策的制定或修改發(fā)表獨立意見；公司利潤分配政策的制定或修改提交股東大會審議時，應當由出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權的三分之二以上通過；對章程確定的現(xiàn)金分紅政策進行調整或者變更的，應當滿足公司章程規(guī)定的條件，經過論證后履行相應的決策程序，并經出席股東大會的股東所持表決權的三分之二以上通過；公司如因外部經營環(huán)境或自身經營狀況發(fā)生重大變化而需要調整分紅政策，應以股東權益保護為出發(fā)點，詳細論證和說明原因。有關調整利潤分配政策的議案由獨立董事、監(jiān)事會發(fā)表意