1、離心機一、離心機結構及原理二、離心機的安裝及調試三、離心機的維護與保養四、離心機常見故障及排除五、離心機的日常檢查一、離心機結構及原理1離心機結構：驅動部分、制動部分、傳動部分、底座及支撐1.1驅動部分：電機、皮帶輪、皮帶1.2制動部分：剎車輪、剎車片1.3傳動部分：主軸、聯軸器，軸承1.4底座及支撐：離心機底座、地腳螺栓、軸承座離心機結構圖：鋼尺鋼絲電機制動裝置底座擋邊跑輪無擋邊跑輪主軸聯軸器軸承座一、離心機結構及原理2離心機工作原理離心機是通過電機帶動主動軸轉動，使離心機主動輪轉動，主動輪通過與管模跑輪接觸產生的摩擦力帶動管模轉動，在管模沿管模中心線自轉過程中，混凝土在自身離心力的作用下沿

2、管模內壁均勻分布，并在管模的不斷離心過程中逐漸密實，通過低速、中低速、中速、中高速、高速等階段的離心成型，使混凝土、龍筋有效結合形成初步的混凝土管樁。由于離心機的工作原理是通過管模以自身中心線為軸線的自轉產生的離心力來使混凝土離心成型的，因此管模跑輪的圓度、軸線的直線度對于管模離心成型意義重大。對于合模過程中的合縫不嚴密造成的管模跑輪不圓、管模尾端余漿積累較多造成的管模不平直，會引起管模的跳動，加劇離心機跑輪及管模自身的磨損及損壞，在生產過程中要加強注意。同時對于離心機跑輪的移位特別是擋邊跑輪的移位會影響管模跑輪的使用壽命，嚴重者引起飛模要引起高度重視。二、離心機的安裝及調試1離心機基礎檢查離

3、心機基座的中心線（主、副軸心線）與行車路軌相互垂直。每臺離心機中心間距為3000mm、皮帶輪座與第一組離心機基座間距為2300mm,（2600）注意前后通道寬度灌漿前反復檢查、校對每組離心機座、皮帶座、電機座、安裝孔距是否與基礎圖相符要監督混凝土的質量，二次、三次灌漿前，要及時清理干凈基礎孔內的泥土、雜物，骨架鋼筋要扎好、均勻，調整位置要放好調整墊塊，地腳螺栓螺母擰至露4-5個螺距長。混凝土需振動、密實二、離心機的安裝及調試2離心機安裝前檢查認真檢查離心機機座、皮帶輪座、皮帶輪、跑輪、錐套、夾軸器等是否有砂眼、氣孔、裂紋等缺陷認真檢查跑輪的尺寸（如：橢圓度等）；軸的尺寸（如：直線度等）是否超差

4、；軸上的鍵槽是否有缺陷（不對稱、大小不一、有修補現象）離心機軸承座內是否清洗干凈（有泥沙、鐵屑等雜物）；潤滑油脂是否需更換；錐套的錐度與軸承、跑輪內孔錐度是否相符，并有足夠的調整余量，軸承與軸承座是否跑外圓、軸向竄動安裝地腳螺絲的絲牙與螺母的配合是否配合完好，保證絲牙露出足夠的長度二、離心機的安裝及調試3離心機的安裝、調試離心機的安裝、調試離心機的調整一般以跑輪的外徑、軸為基準.所以要保證同臺離心機跑輪的尺寸公差為0.1mm、軸的同軸度公差0.3mm在水泥基礎上找正第一臺中心線保證與吊車路軌垂直(如吊機已安裝好以兩吊鉤放垂線；如吊機未裝好就以兩端對應立柱中心線為基準拉線，拉線保持水平)其他離心

5、機基座中心線以第一臺為基準放線在每組離心機基座的長方形基礎孔上放置一條長2米的10#或12#槽鋼，將離心機組放在其上。用水平管檢測一組至四組的高度差，以最高組為準，用墊塊斜鐵墊好其他組，確保4組高度基本一致第一次調整：安裝好水平架，通過水平架上的左右、上下螺桿、螺母及水平管來調整4條細鋼絲，保證鋼絲對應跑輪的最高點，離跑輪的距離控制在50mm以內（圖示一）。粗調時，由于沒有緊固地腳螺絲，穩定性差、受力太大時易移位，不利調整，故盡可能用千斤頂，不宜用大錘。粗調精度控制在1mm以內。調整完后，將底座用鋼筋與基礎鋼筋焊接，焊接時注意對角焊，以防焊接變形；螺栓自然垂直，用鋼筋點焊固定（注意：焊接電流不

6、易過大，以防燒傷螺桿造成緊固斷裂），套好螺母；聯結好各軸間的聯軸器；清理干凈基礎內的泥、臟物，進行第一次灌漿（一定要用振動棒搗實）。灌漿層離座底150-200mm,利于千斤頂有位置調整，混凝土強度達要求后，進行第二次調整二、離心機的安裝及調試鋼尺鋼絲平行對應間距為0二、離心機的安裝及調試第二次調整：卸下全部的夾軸器，按照以上粗調的步驟來精調離心機的水平精度;調整要求：水平方向，調整主、從動輪軸承座旁的調節螺釘使主動軸與副軸中心線在同一水平面上間距為950mm，兩端的寬度差（平行度）0.5mm；垂直方向各輪的水平度誤差1mm，前后輪略高0.5mm；調整各組跑輪使長度方向中心距為2000mm1mm

7、，總托輪距累積誤差2mm。帶擋邊主、副輪與管模接觸面要對應對齊，調整后要鎖緊，防止工作時移位（圖示一）；底部的墊鐵、斜鐵要打緊，緊定好螺母，重新裝好夾軸器，進行第二次灌漿試車前重新復校離心機的水平精度。鎖緊地腳螺母；調整皮帶的松緊（一般以手壓下去25-30mm，離心機高速重載不打滑為準）；手轉動主、副輪，觀察各軸承的運行情況，做好試車前的準備。老離心機的調試：首先要測量其整臺跑輪的外圓尺寸的大小、橢圓度。如嚴重超差（橢圓度3mm、各個跑輪大小差5mm時）要進行必要的焊接、車削修正（如590外圓小于565時易頂管模筋板應報廢，不能再車削），保證大小一致（尺寸公差為0.1）；如尺寸差小，可不必修正

8、，在輪上進行必要尺寸大小的記錄，作為調水平的參考二、離心機的安裝及調試二、離心機的安裝及調試3空載試運轉離心機空轉啟動后，使機器由低速向高速運行30min,維修人員要通過看、聽、摸、嗅檢查（跑輪是否平穩、軸承是否發熱；電機、電器控制系統、制動系統是否靈敏）離心機的工作狀況二、離心機的安裝及調試 4 負載運轉負載運轉空模運轉：將已合模的空鋼模放在離心機上試運轉、觀察鋼模運轉是否平穩，跑輪、托輪接觸是否良好；由低速到高速運行30min。負荷運轉：將正常作業裝有混凝土的標準鋼模放在離心機上按離心工藝規范作業，觀察鋼模、離心機運轉狀況是否平穩、正常。模內管樁密實等質量達要求便可投入生產。三、離心機的維

9、護與保養1. 定期跟蹤、檢查離心機、管模的運行情況；查看管模的跳動記錄，認真分析其原因，如是管模變形合模送修；嚴重缺合模螺絲、模合不嚴；張拉螺桿彎曲、擋板偏心嚴重，要督促車間認真執行操作規程；如離心機的徑向跳動太大（2mm）要停機調整，避免管模損壞離心機，離心機損壞管模的惡性循環。2. 監督離心機手、掛鉤手認真執行安全操作規程、嚴禁高速（高于800轉/min）強制制動，造成斷軸、飛模等設備事故。3. 定期檢查皮帶輪座、離心機基座的地腳螺栓螺母的松緊，及時緊固；特別是新調整的離心機要重點跟蹤地腳螺栓螺母、軸承錐套、跑輪錐套松動、有間隙造成的基座振動螺栓斷裂、跑輪移位等情況。4. 及時檢查離心機軸

10、承的使用情況，發現有異常響聲、軸承座發熱（超過60）要立即停車檢查、清洗加油（油不能加太多）；同時要求兩個月對軸承座檢查一次、按時補油、及時清理現場的雜物、尤其是尾端的余漿、砼料，決不允許跑輪上留有油污、泥沙，影響管模的運行。5. 認真做好日常設備巡檢、定檢、維修記錄；詳細地記錄設備的運行狀況、設備故障、更換的備件等；為定檢、定期維修、計劃修理提供原始依據。當跑輪、軸承錐套無法鎖緊引起離心機的跑輪移位時，決不允許圖方便將錐套焊在軸上，易造成軸斷裂四、離心機常見故障及排除1. 斷軸（尤其是1軸）：1) 軸本身缺陷：彎曲嚴重、鍵槽磨損變形、軸承位軸徑磨損變小、材質缺陷；水平調整不好、主、被動軸線不

11、同心、夾軸器聯結后產生彎曲內應力；軸承位有電焊損傷。2) 離心機手高速強行剎車制動扭曲力過大；吊機手放置管模時沒有輕吊輕放，直接撞擊跑輪損壞軸。2. 跑輪斷筋板（原6孔跑輪嚴重）：離心機水平調整不好，管模變形嚴重，離心時管模輪長期直接擊打托輪，或維修時大錘擊打造成斷裂。3. 地腳螺栓、軸承座易斷：安裝時基礎不牢、下沉；離心機水平調整不合要求管模運行振動大；各地腳螺栓受力不均、松動后沒有及時收緊等。4. 聯軸器、鍵槽損壞：夾緊的兩軸安裝不同心運行產生扭曲力過大；聯軸器內孔直徑與軸的外徑大小有較大誤差接觸面不夠；夾緊后上下兩塊間歇太小；夾緊力不夠，鍵受剪切力太大損壞鍵槽等。5. 軸承座發熱、軸承損壞：1) 離心機水平調整不好，離心時振動太大受力不均；2) 放置管模時長期斜吊重力砸在每個跑輪上擊壞；3) 軸承錐套拔牙間隙大軸承運行振動損壞；4) 軸承質量差、鋼球軌道運行磨損快、間隙大內圈開裂等；5) 軸承潤滑條件差、有雜質進入。6. 托輪側面不正常磨損、起火花：1) 檢查機組水平、軸承錐套、跑輪錐套松動移位產生軸向力，使單側面磨損，需重新調整；檢查管模跑輪對應摩擦面情況，及時修復。五、離心機的日常檢查1機座、軸承座、跑輪、軸、聯軸器有無破損、裂紋（軸及聯軸器上的余漿要及時清理，以免離心機軸的偏心運轉，加劇軸承的磨損以及造成軸的彎曲）。2軸承座及各連接部