1、一、 上下車動作我們不僅要掌握上下車的動作要領，更重要的是培養安全意識，養成安全檢視和觀察的習慣。下面分四個方面講解： 1、（安全檢視）上車前的安全檢視，安全檢視的方法是逆時針繞車一周檢視。安全檢視的內容包括兩部分：第一，觀察車輛周圍有無行人和障礙物：第二，檢查車輛輪胎技術狀況。車身表面有無異常，車身下面的路面有無滴痕。 2、上車動作：上車包括開車門前的觀察和上車動作。 （1）開門前的觀察：上車打開車門前應向側轉頭環視車后方交通情況，在確認安全的情況下打開車門上車。 （2）上車動作：面對車門站好，左手打開車門，隨即移至車門內側，左腳向左前方邁一步，右手握住方向盤左側，邁右腿，側身進入駕駛室，右

2、腳輕放在油門踏板上，身體順勢坐下，收左腿，左腳放在離合器踏板下方，關好車門。 3、下車動作：下車包括開門前的觀察和下車動作。 （1）開門前的觀察：下車時先通過左后視鏡觀察，再向左轉頭觀察左后方安全情況，確認安全后打開車門下車。 （2）下車動作：下車時左手打開車門，然后按上車相反的動作下車。 4、容易出現的錯誤和注意事項。 （1）上車前不繞車安全檢視。 （2）開、關車門前不轉頭向后觀察。二、 方向盤的功用及操作方法1、轉向盤的功用。 （名稱及通用叫法）：這是轉向盤，也叫方向盤。 功用：它的功用是改變汽車行使的方向，在一般情況下向左打方向盤汽車向左行使，向右打方向盤汽車向右行使。 2、轉向盤的操作

3、。轉向盤的操作包括轉向盤的握法、雙手操作法和單手操作法。 （1）轉向盤握法：轉向盤握法要掌握手握在哪里和怎么握。握的位置：在一般情況下，左手握在左下方，右手握在右下方，如果把轉向盤比喻成時針，左手握在9-10時位置，右手握在3-4時位置。握的手法：兩手穩住方向盤輪緣，拇指向上自然伸直接在輪緣上緣，其余四指導由外向里握住輪緣外緣。 （2）雙手操作法：雙手操作法又分為推拉法、推滑法和交叉法。 推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推為主的操作方法。 推滑法：推滑法是由推拉演變的，是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不便拉動時轉為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法。向右轉操作方法：左手向上推，右手向

4、下拉，拉到5時位時放松五指，變為虛握，使方向盤在手中滑動。向左操作法：右手向上推，左手向下拉，拉到7時位時放松五指，變為虛握，使方向盤在手中滑動。 交叉法：交叉法是指雙手反復交替轉動方向盤的操作方法，其操作方法是：向右轉操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5時位時迅速從左手上方移握方向盤上方繼續向下拉，此時左手順勢移握9-10時位繼續推，以此反復，直至把方向盤打到底。 （3）單手操作法：單手操作法分為單手推拉法和單手循環法。 單手操作法是指用一只手向上推或向下拉方向盤的操作方法。 以左手操作向左轉為例：左手向下拉，拉到8-7時位四指伸直，手掌壓住方向盤轉動同時向右轉腕，方向盤轉到4-3時位時

5、五指并攏握住方向盤繼續轉動，以此反復，直至把方向盤打到底。 以右手操作向左轉為例：右手向上推，推于8-7時位四指伸直，手掌壓住方向盤轉動同時向右轉腕，方向盤轉到3-4時位時五指并攏握住方向盤繼續轉動，以此反復，直至把方向盤打到底。 用單手循環法操作轉向盤也可采用翻腕的方法操作。3、容易出現的錯誤和注意事項： （1）原地打方向，(2)竄輪打方向，（3）掏輪打方向，（4）兩臂交叉打方向，（5）雙手離開方向盤，（6）轉向時要做到大多少回多少，快打快回，慢打慢回。三、 手制動桿的功用及操作方法1、手制動的功用：就是駐車制動器操縱桿，也叫手制動或手剎。它的功用一是防止車輛在停放時自行溜動，二是在危險情況

6、下配合腳制動，實施緊急制動。 2、手制動的操作要領。手制動的操作包括拉起和放松的操作。 拉起操作：需要制動時，應拉起手制動，其操作方法是五指并攏握住拉桿上部向上拉緊。 放松操作：需要解除制動時，應放松手制動，其操作方法是四指并攏握住拉桿，拇指須按按鈕向上拉，然后拇指按下按鈕將手制動推到底。放松手制動的操作可歸納為三個字，即拉、按、推。3、容易出現的錯誤和注意事項; (1)起步前未放松手制動，（2）不能用手制動代替腳制動使用，（3）拉不到位，推不到底。四、 變速桿的功用及操作方法1、變速桿的功用：就是變速器操縱桿，也叫變速桿。它的功用是通過變換檔位改變發動機的扭矩和轉速，并使汽車前進和倒退。 2

7、、變速桿檔位：變速器檔位分為空檔、前進檔和倒檔。在前進檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速桿現在位置是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速桿向左移到底，上方是1檔，下方是2檔，把變速桿向右移到底，上方是5檔下方是倒檔，用“R”表示。變速桿排列順序是：1、3、5 2、4、R 3、變速桿的操作要領：變速桿的操作方法包括握法和操作要領。 握法：變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。 操作方法：變速桿的操作方法是以手腕和手臂關節力量為主，肩關節為輔的掛檔和摘擋。摘-空-掛操作法，如1、2檔或3、4檔之間互換。摘-移-掛操作法，如2、3檔或4、5檔之間互換。摘-移-按-掛操作法，如掛倒檔

8、。 操作要求：變速桿必須與離合器踏板配合使用，未踏下離合踏板不準變換檔位。4、容易出現的錯誤和注意事項： （1）操縱變速桿時低下頭看，（2）變速桿在空檔位置時來回晃動，（3）變速桿移入倒檔時必須在停車時進行，（4）掛檔時發響不要強拉硬推。五、 離合器的功用及操作方法1、離合器踏板的功用：駕駛室底板上有三個踏板，左邊的踏板是離合器踏板，也叫離合。它的作用是控制發動機動力與轉動裝置分離和結合的幾件（操作要領）踏下離合器踏板發動機動力切斷，抬起離合器踏板發動機動力傳遞。 2、半聯動接力點的判斷：離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯動接力點。其判斷方法有三：一是憑聽覺判斷聽到發動機聲音變低（要有

9、發動機聲音）；二是憑視覺判斷，看到車輛抖動（要有抖動）；三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。四是可以用抬起離合器踏板的高度來判斷。出此之外，還可以憑感覺，感覺車身動的那一刻就是離合器的半聯動接力點。 3、離合器踏板的操作要領：離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領。 踏法：用左腳掌踏在踏板上，用膝關節和踝關節伸屈動作踏下河抬起離合器踏板，禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。 踏下踏板的要領：踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。 抬起踏板的要領：平路起步時抬起離合器踏板要按”快-慢-快“的要領操作，即抬起踏板開始時快，抬至半聯動接力點時變慢，當離合器主、被動部分完全結合又變快。抬起離合器

10、踏板也可以按“快-停-慢”的要領操作。 4、容易出現的錯誤和注意事項： （1）不用腳掌踏或踏不到底，（2）正常行使中把腳放在踏板上，（3）車輛在正常行使中不能長時間處于半聯動，（4）踏下油門踏板不能踏下離合器踏板。六、 制動踏板的功用及操作方法1、制動踏板的功用：駕駛室底板上有三個踏板，中間的踏板是行車制動踏板，也叫制動或剎車。它的作用是使汽車減速或停車。踏下去車輛減速直至停車。 2、制動踏板的操作要領：制動踏板的操作包括踏法、踏下和放松要領。 制動踏板的踏法：用右腳前腳掌踏制動踏板，利用膝關節的伸屈動作踏下或放松。 踏下踏板的要領：踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動踏板，然后根據需要操作。

11、需要降低車速時應先輕后重緩慢踏下；需要停車時，除按減速要領操作外，在車輛即將停止時放松踏板再緩慢踏下；需要緊急制動時，應迅速有力將踏板踏到底。 放松踏板的要領：放松踏板也應根據需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。 3、容易出現的錯誤和注意事項： （1）用腳尖、腳心踏制動踏板，（2）踏下制動踏板時應緊握方向盤，（3）不準在踏加速踏板時踏制動踏板。七、 油門踏板的功用及操作方法1、油門踏板的功用：駕駛室底板上有三個踏板，右邊的踏板是加速踏板，也叫油門踏板。它的作用是控制發動機轉速的機件。踏下去，轉速提高，抬起來轉速下降。 2、油門踏板的操作要領：油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領。 踏

12、法：用右腳跟抵在底板上并為支點，前腳掌輕放在踏板上，利用踝關節的伸屈力量抬起或踏下。 踏下的要領踏下加速踏板的操作要領是輕踏。平踏、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。 抬起要領：抬起加速踏板的操作要領是緩抬，不能一下抬到頂。 3、容易出現的錯誤和注意事項 （1）踏下踏板用力不均，（2）踏下加速踏板時不能同時踏下支點踏板，（3）變速器在空檔位置時不能同時踏下加速踏板，（4）在顛簸的路行使時一定要穩住加速踏板八、 平路起步1、操作要領 分解動作：（）踏下離合器踏板，（）將變速桿掛入檔，（）打開左轉向燈，（）通過后視鏡及側頭觀察周邊情況，（）按喇叭，（）放松手制動桿，（）快抬離合

13、器踏板，（）到半聯動接力點位置時放慢，同時輕踏油門，（）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉向，（）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車道，關閉轉向燈。 關鍵動作：平路起步的關鍵動作是離合器、油門的協調配合，也就是“油離配合”即離合器踏板抬到半聯動接力點位置后，再轉入慢抬的同時，緩慢踏下油門踏板。 連貫動作：為便于大家記憶和觀察，下面我用數字做連貫動作，一踏二掛三撥燈四看五按六松閘七快八慢同時加九抬離合再觀察安全并道十關燈。 2、技術要求：平路起步的要求是“一平二無三不”，一平是平穩，二不是不前沖、不熄火，三無是無轉速過高、無明顯空油聲、無漏項。 3、（錯誤動作）常見

14、錯誤分析 （1）起步前沖原因：油門大，離合器踏板抬的太快，（2）起步熄火的原因：油門未跟上或未放松手制動或掛錯檔，（3）空油聲過大的原因：離合器未抬到位就加油，且加油過大，（4）車體發抖的原因：離合器踏板忽抬忽踏。九、 坡道起步1、操作要領 分解動作：（1）踏下離合器踏板，（2）將變速桿掛入一檔，（3）打開左轉向燈，（4）通過后視鏡及側頭觀察周邊情況，（5）按喇叭，（6）根據坡度大小適當踏下油門踏板，（7）抬起離合器踏板到半聯動接力點位置時稍停頓，（8）放松手制動桿，（9）在慢抬離合器踏板的同時踏下油門踏板，（10）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左打方向，（11）如后方有車輛

15、駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車道，關閉轉向燈。 關鍵動作：坡道起步的關鍵動作是油、離和放松手制動時機的配合，實質是放松手制動的時機，即離合器踏板在半聯動接力點位置停頓時，放松手制動。如提前放松會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。 連貫動作：為便于大家記憶和觀察，下面我用數字做連貫動作，一踏二掛三撥燈四看五按六給油七抬停時八手閘九抬加油十觀察十一并道再關燈。 2、技術要求：坡道起步的技術要求是“一平三不三無”，一平是平穩，三不是不前沖、不熄火、不侯溜，三無是無轉速過高、無明顯空油聲、無漏項。 3、（錯誤動作）常見錯誤分析 （1）起步前沖原因：油門大，離合器踏板抬的太快，（2）起步熄火的原

16、因：油門未跟上或未放松手制動或掛錯檔，（3）空油聲過大的原因：離合器未抬到位就加油，且加油過大，（4）車體發抖的原因：離合器踏板忽抬忽踏。（5）起步后溜的原因：放松手制動時機過早。十、 平路停車1、操作要領 分解動作：（）開啟右轉向燈，（2）觀察右后視鏡確認安全后向右邊打方向，（3）踩剎車減速使車輛緩慢地靠右邊停下，（4）車輛停穩之后拉手剎摘空檔，（5）關閉轉向燈 關鍵動作：平穩停車的關鍵，在于根據車速快慢踏制動踏板用力要均勻、適當。特別是汽車將要停住時，要適當放松一下踏板，而后再稍加壓力，汽車即可平穩停住。另外，在預見性停車時，使用制動力的過程，應該是“輕-重-輕”，我們要利用踩剎車的力度來

17、控制好車速，使車輛在預定的目的地緩慢停下來。平路停車打方向按照直線行使打方向的動作“右-左-右”，先往右邊打一把、再往左邊打一把、再往右邊回一把，通過三把方向才能使車靠右側路邊停車。 2、技術要求：使用預見性制動，凡低速檔行使可以先踏下離合器踏板而后再踩下制動踏板，這樣既保持發動機怠速運轉，又能使車輛停穩。凡在高速檔行進時，一定要先踏下制動踏板，等到車速降到很慢時，踩下離合器踏板，這樣既能使發動機不熄火，又可以發揮較大的制動效能。 3、（錯誤動作）常見錯誤分析 （1）停車點頭的原因：踩剎車的力量太猛，（2）停車熄火的原因：離合器未踩到底或者剎車太踩急了，（3）車輛未停正和未停到路邊的原因：打方向和回方向的時機沒有把握好。十一、坡道定點停車1、操作要領 分解動作：（）開啟右轉向燈，（2）觀察右后視鏡確認安全后向右邊打方向，注意定點的縱向與橫向距離（3）確任車輛前保險杠到點后踩剎車的同時踩下離合器踏板停車，（4）車輛停穩之后拉緊手剎將變速桿移到空檔，（5）最后放松離合器踏板和制動踏板，（6）關閉轉向燈 關鍵動作：上坡定點停車的關鍵動作是打方向和剎車，上坡定點停車打方向按照直線行使打方