1、前言計算機聯鎖系統采用了最新計算機技術、總線技術、網絡技術,實現了一套性能可靠、具有故障安全性、功能完善、操作簡單、維護方便的車站聯鎖系統。本課程的目的是通過本課程的教學使學生計算機聯鎖的基本知識、基本原理和基本技能,熟悉計算機聯鎖的使用和維護,使計算機聯鎖更加安全可靠地運行,充分發揮其效能。目 錄前言實驗一 (聯鎖設計實驗1進路選擇實驗. 4 實驗二 (聯鎖設計實驗1進路解鎖實驗. 7 實驗三 (系統認識實驗進路模擬行車實驗 (9實驗四 (接口電路實驗進路故障模擬及處理實驗. 11 實驗五 車站聯鎖維修實驗. 13 參考文獻 (15前言車站信號自動控制(聯鎖系統是保證行車安全的信號基礎設備,

2、必須保證工作可靠,并符合“故障-安全”原則。實現車站聯鎖的基本功能,完成列車進路建立、鎖閉、解鎖、道岔控制、信號機控制,完成軌道電路和信號設備狀態的監督。通過車站聯鎖實驗的教學使學生掌握聯鎖系統的基本知識、基本原理和基本技能,熟悉車站聯鎖系統的使用和維修,使聯鎖系統更加安全可靠地運行,充分發揮其效能。實驗1 進路選擇實驗一、實驗目的1.了解車站聯鎖車務仿真培訓系統,熟悉系統的操作。2.通過辦理進路過程過程,驗證各種進路的選路處理過程。二、實驗設備及工作原理1.實驗設備:PC機E8000 1臺瘦客戶機T5740W 20臺服務器E8100 2臺交換機ProCurve 1臺集群軟件Pink E800

3、0 1套車站聯鎖車務仿真培訓系統1套2. 車站聯鎖車務仿真培訓系統的體系結構,如下圖1-1所示。教師機調度集中機學員機1 學員機2學員機m學員機n···········擴展功能以太網圖1-1 車站聯鎖車務仿真培訓系統體系結構圖三、工作原理本系統把聯鎖上位機操作平臺,底層聯鎖邏輯和模擬現場設備的狀態及變化過程集合到一臺計算機上構成學員機,在一臺計算機上實現了聯鎖系統的所有功能。同時結合教學及培訓的特點,設置了一臺教師機來完成學員操作過程的記錄、回放并設置設備故障及行車命令以供考核學員的處

4、理作業的能力。四、車站站場圖實驗用車站站場圖,如下圖所示。信息提示區信號機及按鈕道岔狀態及按鈕閉塞按鈕與指示燈功能按鈕區 輔助按鈕與指示燈區段按鈕圖1-2實驗用車站站場圖五、實驗內容及實驗報告1.實驗內容(1實驗教師結合具體設備講解車站聯鎖車務仿真培訓系統、工作原理。 (2實驗教師通過辦理進路使學生熟悉車站聯鎖車務仿真培訓系統的實驗。(3由實驗同學動手操作,進路各種情況的進路辦理,并驗證聯鎖邏輯關系,具體內容:辦理道岔的總定和總反,辦理道岔的單封和解封,辦理道岔的單鎖和單解; 辦理北京方面至4G 的下行接車進路; 辦理5G 至東郊方面的發車進路; 辦理D1到D9之間調車基本進路; 辦理D1到I

5、G 的長調車進路; 辦理正線下行通過進路; 辦理D9至IIIG 的變通進路; 辦理下行引導進路; 辦理引導總鎖接車。2.實驗報告問題進路的定義、分類和各分類的定義,并畫圖一一解釋分類中的進路。辦理北京方面至4G 的下行接車進路時按壓哪些按鈕,當排列進路表示燈紅燈熄滅時,表示進路的什么狀態?進路鎖閉后光帶的顏色?辦理5G 至東郊方面的發車進路時按壓哪些按鈕,進路光帶的顏色?相應信號機的顏色?辦理D1到D9之間調車基本進路時按壓哪些按鈕?設計D1到IG的長調車進路的方法,請一一列出。分段辦理時為什么要求由遠及近辦理各段進路?若由近及遠開放調車信號機,會發生什么?一次辦理時要注意什么?辦理正線下行通

6、過進路時按壓哪些按鈕,進路光帶的顏色,開放哪些信號機?辦理D9至IIIG的變通進路時按壓哪些按鈕,分別經由哪些道岔的定位或反位?辦理下行引導進路時按壓哪些按鈕,引導接車是在什么情況下采用的接車辦法?辦理引導接車時,為什么要引導鎖閉?能否往側線上引導接車?辦理引導總鎖接車時按壓哪些按鈕?引導總鎖閉在什么情況下辦理?實驗2進路解鎖實驗一、實驗目的1.了解進路的取消進路和人工解鎖方式各種使用場合及聯鎖條件上的差別。2.通過辦理進路的各種解鎖,驗證取消進路的工作原理和工作時序。二、實驗設備及站場1.實驗設備:PC 機E8000 1臺瘦客戶機T5740W 20臺服務器DL380 2臺交換機ProCurv

7、e 1臺集群軟件Pink E8000 1套車站聯鎖車務仿真培訓系統 1套2.所采用站場,如下圖所示。信息提示區信號機及按鈕 道岔狀態及按鈕閉塞按鈕與指示燈功能按鈕區 輔助按鈕與指示燈區段按鈕圖2-1 實驗用車站站場圖三、實驗內容及實驗報告1.實驗內容實驗教師通過辦理各種進路的取消進路和人工解鎖,使學生熟悉車站聯鎖車務仿真培訓系統的實驗執行過程。由實驗同學動手操作,進行各種進路在各種情況下的取消進路和人工解鎖,并驗證進路解鎖過程的聯鎖邏輯關系,具體內容:辦理東郊方面下行接車至5G的進路解鎖;取消北京方面下行IG接車進路;取消D1到IG的長調車進路;取消正線下行通過進路;設計區段解鎖東郊方面至5G

8、下行接車。2.實驗報告問題如何取消東郊方面下行接車至5G的進路?列車按照什么順序解鎖?如何取消北京方面下行IG接車進路?什么情況下必須使用人工解鎖?什么情況下采用區段解鎖?如何設計區段解鎖東郊方面至5G下行接車?軌道區段有什么變化?說明什么?實驗3 進路模擬行車實驗一、實驗目的1.通過模擬行車了解進路的各種正常解鎖方式特點。2.通過設計進路和辦理進路的各種解鎖,驗證各種進路的解鎖過程的工作原理和工作時序。二、實驗設備及站場1.實驗設備:PC 機E8000 1臺瘦客戶機T5740W 20臺服務器DL380 2臺交換機ProCurve 1臺集群軟件Pink E8000 1套車站聯鎖車務仿真培訓系統

9、 1套2.所采用站場,如下圖所示。信息提示區信號機及按鈕 道岔狀態及按鈕閉塞按鈕與指示燈功能按鈕區 輔助按鈕與指示燈區段按鈕圖3-1 實驗用車站站場圖三、實驗內容及實驗報告1.實驗內容實驗教師通過辦理各種進路并通過模擬行車過程來進行正常解鎖,使學生熟悉車站聯鎖車務仿真培訓系統的實驗操作過程。由實驗同學動手操作,觀察各種進路在模擬行車正常解鎖時的道岔和信號機變化情況。具體內容:設計東郊方面下行接車至5道;設計從II道向4道的轉線作業;設計D1至SIID的長調車進路;設計北京方面下行IG接車進路;設計東郊方面至5道下行接車。2.實驗報告問題設計東郊方面下行接車至5道解鎖時,列車按照XD信號機顯示的

10、兩個黃燈,進入5道停車。列車進入7DG后,XD信號機如何變化?列車依次占用哪些道岔?道岔的顏色依次如何變化?列車依次出清哪些道岔后,道岔的顏色如何變化?辦理從II道向4道的轉線作業解鎖時,由于調車車列較長,調車車列從股道牽出時需辦理哪一段的長調車進路?當調車車列越過D15信號機的19-17DG解鎖后,就可辦理哪段的折返進路?這種解鎖方式的優點是什么?辦理北京方面下行IG接車進路解鎖時,信號機和進路如何變化?辦理東郊方面至5道下行接車解鎖時,列車進站停好后,21DG仍顯示白光帶,解鎖21DG后,21DG的光帶如何變化?說明了什么?實驗4 進路故障模擬及處理實驗一、實驗目的1.了解故障-安全性在鐵

11、路車站聯鎖系統中的作用。2.熟悉進路中可能的各種故障及故障處理辦法。3.辦理各種類型的進路和模擬行車時通過人為設計各種類型的故障,并采取相應的故障處理措施,確保站內列車運行安全。二、實驗設備及站場1.實驗設備:PC 機E8000 1臺瘦客戶機T5740W 20臺 服務器DL380 2臺 交換機ProCurve 1臺 集群軟件Pink E8000 1套車站聯鎖車務仿真培訓系統 1套 2.所采用站場,如下圖所示。信息提示區信號機及按鈕道岔狀態及按鈕閉塞按鈕與指示燈功能按鈕區 輔助按鈕與指示燈區段按鈕圖4-1 實驗用車站站場圖三、實驗內容及實驗要求實驗教師辦理各種進路和模擬行車,通過設置各種故障來使

12、進路進行安全解鎖,使學生熟悉車站聯鎖車務仿真培訓系統的實驗過程。由實驗同學設計幾種進路故障情況和各種相應的處理辦法,通過故障處理辦法來使故障情況下的進路進行安全性解鎖。具體要:設計XD閉塞故障;設計道岔設備故障;設計信號設備故障;設計區段設備故障。四、實驗報告問題什么是區間?什么是閉塞?閉塞的基本原理是什么?閉塞的分類?XD閉塞故障后,有什么操作信息提示?如何清除XD閉塞故障?什么是道岔?道岔有哪些狀態?設置道岔設備擠岔故障后,有什么操作信息提示?道岔的狀態?如何清除道岔擠岔故障?車站內基本信號設備有哪些?信號機采用什么樣的燈泡?并設有什么裝置?信號設備一燈絲斷絲,有什么操作信息提示?如何清除

13、信號設備故障?鐵路上依據什么劃分區段?設置區段設備故障后如何清除故障?實驗5車站聯鎖維修實驗一、實驗目的1.了解故障-安全性在鐵路車站聯鎖系統中的作用。2.熟悉車站聯鎖的各種故障及故障處理辦法。3.設計遠距離的車站聯鎖系統監控連接圖。二、實驗設備1.實驗設備:PC機E8000 1臺瘦客戶機T5740W 20臺服務器DL380 2臺交換機ProCurve 1臺集群軟件Pink E8000 1套車站聯鎖車務仿真培訓系統1套2.車站聯鎖車務仿真系統采用客戶端/服務器模式(C/S,服務器為教師機,每一個學生機是一個客戶端。教師機在車站聯鎖系統里相當于上位機,學生機在車站聯鎖系統里相當于下位機。系統的體

14、系結構,如下圖1-1所示。教師機調度集中機學員機1 學員機2學員機m學員機n···········擴展功能以太網圖1-1 車站聯鎖車務仿真培訓系統體系結構圖三、工作原理本系統把車站聯鎖上位機操作平臺,底層聯鎖邏輯和模擬現場設備的狀態及變化過程集合到一臺計算機上構成學員機,在一臺計算機上實現了車站聯鎖系統的所有功能。同時結合教學及培訓的特點,設置了一臺教師機來完成學員操作過程的記錄、回放并設置設備故障及行車命令以供考核學員的處理作業的能力。三、實驗內容及實驗要求實驗教師在運行教師機后,學生機可以連接到教師機,學生機站場的狀態發送到教師機上,教師機可以選擇監視某個學生機的狀態。實驗教師能夠通過教師機向某一個或多個學生機發送命令,用于實現輔助教學的功能。實驗教師使用教師機實時保存了學生機站場的狀態信息和學生的操作信