1、. 橋梁工程施工安全管理摘 要：橋梁工程施工中安全生產事故的發生原因是多方面的，主要有違反操作規程或勞動紀律；教育培訓不夠，缺乏安全操作知識；生產設備不符合安全要求；安全防護設施缺少或存在缺陷等，但事故的根本原因在于人的不安全行為，因此企業安全生產的關鍵是改善人的行為方式，最大限度地減少人的不安全行為。本文闡述了工程中的危險源與預防和挽救方案，對安全管理辦法提出了一些建議。 關鍵詞：危險源 安全 管理一 、前言改革開放以來,建筑業持續快速發展,在國民經濟中的地位和作用逐漸增強,在國民經濟各部門中居第四位,已成為我國重要的支柱產業之一。橋梁建筑作為我國新興的支柱產業,同時更是一個事故多發的行業,

2、目前的中國橋梁建筑業的安全問題還很嚴峻，目前我國每個大橋特大橋施工中死亡幾個人都是很正常，所以在此本人對國家目前橋梁施工安全問題做出了總結，并且提出一些要改進的地方。 二、橋梁工程中危險性較大的危險源危險性較大的工序是指威脅到人們的生命、安全、生活、工作秩序及阻礙工程建設正常進行的事故和突發性事件，包括：（一）在施工中的危險源一般的傷害大多都發生于施工過程中，施工中的預防是重中之重，施工中可能出現的塌方、觸電、高處墜落、物體打擊、機械故障造成的人身傷害，交通事故、施工中造成的各類地下電纜、管線損壞和其它原因帶來的停水、停電、火災、爆炸事故。（二）生活中的危險源一些施工方不重視生活中的危險源防控

3、，這很值得重視，其實危險源在生活中也是不可忽視的，尤其在夏季施工出現的危險源比較多，更應該重視，生活中可能出現的中暑、食物中毒、煤氣中毒、禽流感、非典型肺炎疫情等傳染性疫病。（三）自然危險因素自然因素不可避免，但是也是有方法可以減小危險系數的，自然危險因素主要有狂風、雷擊、冰雹、大雨、大雪、洪水、地震等自然災害等，在比較惡略的天氣條件下盡量減少施工，或者稍作修改施工進度，可以先進行一些內業工作和地面工作，在非常惡劣的條件下嚴禁高空作業等危險系數較高的工作。（四）其他因素其他阻礙工程進展，擾亂生產、生活和工作秩序的情況。雖然不可預見，但做好各方面的預防工作也是可以將損失降到最低的，在這個時刻施工

4、單位的各項應急預案尤為重要，而且不僅要制定應急預案，還要確保其可實施性，出現問題能夠及時的實行起來。（不可預見性的人為因素等）危險源易存在的位置詳見表1。表1 危險源易存在的位置序號作業/活動 過程/區域重大事故隱患/危險因素可能導致的傷害（事故）1基坑開挖橋梁工程基坑開挖運輸車輛安全裝置失效機械傷害等2安全防護設施不牢固坍塌等3基坑開挖時坍塌坍塌等4作業人員安全防護不到位高處墜落、物體打擊等5深基坑開挖后，無放坡或臨時支護措施坍塌6腳手架工程橋梁工程（下部結構鋼筋、上部結構鋼筋、混凝土下部結構、懸臂澆筑預應力混凝土連續梁）作業人員安全防護不到位高處墜落等7腳手架搭設不符合安全技術要求坍塌、高

5、處墜落等8腳手架上材料和工具堆放超荷載坍塌、物體打擊等9模板工程橋梁工程（混凝土下部結構、懸臂澆筑預應力混凝土連續梁）機械吊運時，模板捆扎不結實物體打擊等10支立、拆除模板時未按照操作規程施工物體打擊等11作業人員安全防護不到位高處墜落等12起重吊裝橋梁工程（上部結構鋼筋、下部結構鋼筋）起重設備安全裝置不符合安全規定機械傷害、物體打擊等13未嚴格按照安全操作規程起重作業機械傷害、物體打擊等14吊裝設備下方有人員站立物體打擊等15高空作業橋梁工程作業人員個人安全防護不到位高處墜落等16安全防護設施缺乏或材質不達標、有缺陷高處墜落等17人員在暴雨、高溫、大風等惡劣天氣作業高處墜落等18臨時用電橋梁

6、工程漏電防護措施缺乏或不符合要求觸電、火災等19用電設備不符合安全規定觸電、火災等20夜間照明設備不符合要求觸電等三、針對危險源制定有效的預防措施安全問題無處不在，而危險源主要集中地是如下五個施工方面，基坑開挖時的坍塌傷人問題，模板工程中的高空墜落問題，機械使用中機械傷人的事故更是屢見不鮮，在工地中也是見到不少施工人員高空作業無安全措施的行為，著實令人憂心，用電安全不可不提，以往工程中出現觸電傷害的是不勝枚舉，在此重點說下這幾點危險源高發的存在。（一）基坑開挖 每個橋梁工程工程都要接觸到基坑開挖工作，而基坑開挖時也是需要注意很多問題的，否則很容易造成坍塌、機械傷害等事故，以下工作就顯得尤為重要

7、了。 1.開挖基坑、基槽前，嚴格制定出基坑開挖專項施工方案。 2.開挖基坑、基槽時根據土質情況和深度設置安全邊坡和做好固壁支撐。 3.挖土時確保土壁的穩定性，發現有裂紋及傾坍可能時，人員立即撤離并及時處理。 4.人工挖土時，前后操作人員間距不小于2-3米，堆土要在1米以外，并且高度不得超過1.5米。 5.每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下工作，不得將土或其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。 6.機械挖土操作中，進鏟不得過深，提升不得過猛。 7.機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離要符合安全操作規程要

8、求。 8.基坑四周必須設置1.2米高護欄并進行圍擋，要設置一定數量的臨時上下施工樓梯 9.開挖的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆于基坑外側，以免地面堆載超荷引起土體位移或支撐破壞。 10.挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。（二）模板工程 模板工程是混凝土結構物施工中不可缺少的一個重要工序，經調查發現在模板工程中的事故占工控墜落事故的50%，形勢非常嚴峻，施工中末班堆放、吊裝、支設、拆除過程中很容易造成人員的物體打擊與高空墜落，所以模板工程施工中建議嚴格按照以下方式操作。 1.模板施工前，先要進行模板支撐設計，編制模板工程專項施工方案，并經甲方和監理批準。 2.模板支撐設

9、計要有支撐設計和細部構造大樣圖，對材料規格尺寸、接頭方法、間距及剪刀撐設置等均詳細注明。 3.進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用及系牢固。 4.經過查體不適合高空作業的人員，不得進行高空作業。 5.工作前要認真檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。 6.安裝與拆除2米以上的模板，要搭設腳手架，并設防護欄桿和操作平臺，防止上下在同一垂直面操作。 7.遇到六級以上的大風時，應暫停室外高空作業。 8.抬運模板時要互相配合，協同工作，傳遞模板，應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，

10、高空拆模時，應有專人指揮，并在下面標示出工作區，用紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。 9.不得在腳手架上堆放大批模板等材料。 10.支模過程中，中途休息要將支撐、搭頭、柱頭板釘牢；拆模間歇時，應將已活動的模板、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。 11.模板工程安裝完畢，必須由技術負責人按照設計要求進行檢查驗收后，方可進行混凝土澆筑。 12.模板有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預留洞，要在模板拆除后即將洞口蓋好。（三） 機械設備使用安全保證措施 由于社會發展的需要及時代發展的必然性，已經越來越體現出宏觀調控及市場經濟相結合的重要作用。在建筑企業，既項目體的重要地位將愈來愈得

11、到重視；同時，它所擔負的責任風險也“水漲船高”，隨著國家新“安全法”的頒布實施及“項目經理是第一責任人”意識的深入貫徹，“機械設備的安全使用管理”在項目施工過程中就尤為顯得重要。 1.各種機械設備操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械設備，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械設備操作人員要建立檔案，專人管理 2.操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。 3.駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作，嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。 4.對機械設備進行檢查和維修時，機械設備停放在安全地點。機

12、械設備在施工現場存放時，應選擇安全停放地點，并應明確規定指揮聯絡信號。 5.機械設備在作業過程中，應派專人進行監督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。 6.定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止事故的發生。 7.起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ-86）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。 8.使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時，人員要遠離鋼絲繩。（四） 高空作業安全措施 隨著橋梁工程技術水平的提高，高架橋、高層建筑不斷涌現，高

13、空作業也越來越多，而且高空作業造成的人員傷害也是駭人聽聞的，據統計2009年下半年度建筑業高空作業安全事故占總體的60%以上，如下就是橋梁施工中高空作業要注意的，施工企業要十分重視的。 1.從事高空作業人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業的人員，不得從事此項工作，作業人員必須系安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。 2.雙層作業或靠近交通要道施工時,要設置必要的封閉隔離措施。 3.夜間進行高空作業時，必須有足夠的照明設備。爬梯空洞等處設明顯標志。（五） 用電安全措施 建設部2007年度全國建筑施工安全生產形勢分析報告顯示，全國建筑施工傷亡事故類別仍主要是高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、起重傷害等

14、。這些事故的死亡人數共915人。可見觸電事故仍是施工現場“五大傷害”之一，因此找出施工現場臨時用電存在的安全通病，提出用電的正確設置和防護方法，以推動用電安全是十分必要的。 電工作業人員必須持證上崗。配電箱及開關箱必須防雨、設門配鎖，并安裝漏電保護器，執行一機、一箱、一閘、一漏、一鎖的原則，熔絲的容量必須按用電負荷量裝設（如圖2所示）。現場移動式電器設備必須使用橡膠絕緣電纜。現場手持作業燈必須使用安全電壓。對電氣裝備和絕緣工器具應定期送有資質的電氣試驗部門進行直流、接地、絕緣電阻，耐壓、泄露等相關電氣預防性試驗。加強施工用電現場管理，電線不能隨意拖、拉，線路盡量采用架空，不能架空也要采取保護措

15、施。注意不要讓電線浸泡在水中或被物體碾壓，電線老化、表皮破損、用電器具和零件缺損等要及時更換和維護、維修，嚴禁使用拖線圓盤、多用插座等無防雨措施的電器具。圖1不合規定的高危配電箱 圖2整改后的配電箱四、制定可行的挽救措施 項目成立應急救援指揮部共分八個組，五個專業組（即現場搶救組、現場協調組、現場疏導組、醫療保障組、善后處理組）和一個預備機動組。（一）應急救援指揮部 發生重大生產安全事故時：1.及時向地方安全生產監督管理部門、建設行政主管部門或者其他有關部門和局應急指揮部報告事態發展情況，執行上級有關指示和命令。2.發布應急救援命令；3.及時向現場派出指揮班子，并確定現場指揮最高負責人；4.掌

16、握匯總有關情報信息，及時作出處置決斷；5.負責對重大事故救援工作的指揮調度，調動有關力量進行搶險救護工作，并協調獲得項目外部救援支持。6.組織做好善后工作，配合上級開展事故調查。（二）現場指揮部1.及時向指揮部報告事態發展及搶險救護情況，提出救援意見和建議，執行指揮部決策、指示、命令、指揮現場處置行動；2.迅速搶救傷員，采取控制事故險情蔓延擴大的有效措施；3.負責現場救援工作所需要裝備、器材、物資的統一調度和使用，及救援工作人員的調配；具體負責善后處理工作。（三）應急救援組1、 現場搶救組現場搶救組由項目安全保障部、工程部負責。主要職責是查明事故現場基本情況，制定現場搶險方案，明確分工，迅速組

17、織滅火、工程拆除、搶挖掘坍塌建筑物土石方、關閉危險泄漏源，安全轉移各類危險品等搶險行動，搶救受傷人員和財產，防止事故擴大，減少傷亡損失。2、 現場協調組現場協調組由項目綜合辦、工程部、合約部門負責。主要職責協調各專業組間的搶險救援工作，及時報告事故搶險救援進展情況，落實上級關于事故搶險救援的命令和指示，調配各類搶險所需物資，及時溝通信息，在開展搶險救治過程中，應注意組織協調各種救援力量，落實各項安全防范措施，防止在搶險救援過程中發生其它意外事故。3、 現場疏導組現場疏導組由項目安全消防員負責。主要職責是調動保衛人員進行人員疏散，保護事故現場，協調警方對事故現場及周邊地區和道路進行警戒、控制。4

18、、 醫療保障組醫療保障組由項目綜合辦負責，主要職責是及時聯系有關醫療單位對傷亡人員進行救治和處置。5、 善后處理組善后處理組由項目經理部領導、安全保障部、合約部門負責，主要職責是做好死難、受傷家屬的安扶、慰問及思想穩定工作，消除不安定因素；查清事故發生時間、經過、原因、人員傷亡及財產損失情況，分清事故責任，并提出對事故責任者處理意見和防范措施。6、 預備機動組預備機動組由項目各部門未被指派參加其它各專業組的人員組成，主要職責是機動組織力量由總指揮調動、使用。五、橋梁工程施工安全的管理建議（一）現場施工管理 企業組織安全生產全部活動場所就是集中在施工現場，因此抓好現場的管理是我們工作的重中之重。

19、一是現場設備的管理，特別是吊車、物料提升機、樁機等各類大型機械設備，以及施工用的鋼管、扣件等構配件一定要現場查驗其廠家生產許可證、產品合格證和合格的檢驗報告；二是施工現場用電的管理。三級配電是否規范、各類機械機具是否已經重復接地、各種配電儀器要求的參數是否匹配等等；三是現場秩序的管理。秩序井然是安全的保障。（二）人員管理安全管理，首先要管人，管理的目的最根本的也是為了人。建設工程現場存在很多不確定因素，只有充分發揮人的主觀能動性，才能及時有效地應對，確保對安全生產實行全方位、全過程的動態管理。主要有企業領導一把手負總責的安全責任制；現場管理安全的人即項目經理和安全員，必須是現場安全生產的第一責任人；現場施工面上的操作工人必須經過培訓的持證上崗人員。（三）安全教育針對目前建筑安全生產的實際狀況，需要加大安全宣傳教育的力度。安全警鐘要時時敲，宣傳教育要深入企業，深入民工。搞好建筑安全培訓教育，僅企業的自覺性還遠遠不夠，建設行政主管部門