1、前進(jìn)牌橡膠空氣彈簧使用手冊 ADVANCE AIR SPRINGS ENGINEERINGMANUAL DESIGN GUIDE貴州輪胎股份有限公司貴州前進(jìn)橡膠有限公司企業(yè)簡介貴州輪胎集團(tuán)有限公司（以下簡稱貴輪集團(tuán)）位于貴州省貴陽市， 是一家大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)，1996年在深圳公開發(fā)行股票成為國內(nèi)輪胎行業(yè)第二家上市公司。目前，在世界75家最大輪胎企業(yè)中排名第35位。主要生產(chǎn)“前進(jìn)”牌輪胎和橡膠空氣彈簧，現(xiàn)已成為載重汽車輪胎（含全鋼、斜交）、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、林業(yè)輪胎、工業(yè)車輛、實(shí)心輪胎、摩托車輪胎等七大系列一千多個(gè)規(guī)格品種的大型輪胎生產(chǎn)基地。貴州前進(jìn)橡膠有限公司隸屬貴州輪胎集團(tuán)公司的全資子

2、公司。公司從1985年開始研制生產(chǎn)橡膠空氣彈簧，經(jīng)過多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，目前已形成具有幾十個(gè)規(guī)格品種的橡膠空氣彈簧生產(chǎn)基地，已與國內(nèi)大多數(shù)汽車制造廠、舉升設(shè)備廠和減振設(shè)備廠進(jìn)行配套使用，產(chǎn)品已出口歐美市場。貴輪集團(tuán)是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的自營 出口企業(yè)，公司產(chǎn)品銷往北美、歐洲、中東、東南亞、非洲等幾十個(gè)國家和地區(qū)。貴輪集團(tuán)技術(shù)力量雄厚，建有國家級(jí)技術(shù)中心，具有較強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)、創(chuàng)新能力；生產(chǎn)工藝先進(jìn)，工藝裝備精良，具備現(xiàn)代化的檢測手段和完善的質(zhì)量管理體系。1995年12月通過CQC 的ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證，1996年5月通過中國輪胎認(rèn)證委員會(huì)的ISO9002產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。1998年、200

3、1年質(zhì)量體系認(rèn)證已通過兩次復(fù)評(píng)換證審核，2001年產(chǎn)品認(rèn)證通過了復(fù)評(píng)換證審核，2002年5月通過了輪 胎強(qiáng)制性認(rèn)證（CCC認(rèn)證）現(xiàn)場審核和產(chǎn)品一致性認(rèn)證。同時(shí)，貴輪集團(tuán)的產(chǎn)品還通過美國交通部的 DOT 產(chǎn)品安全標(biāo)志認(rèn)證和歐共體E-mark 產(chǎn)品認(rèn)證。目前貴輪集團(tuán)的質(zhì)量管理體系是根據(jù)GBT190012000質(zhì)量管理體系要求和中國輪胎產(chǎn)品認(rèn)證委員會(huì)的機(jī)動(dòng)車輛輪胎強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則建立和運(yùn)行的。經(jīng)過多年的實(shí)踐和探索，通過培訓(xùn)不斷地提高全體員工的能力，持續(xù)不斷地提高公司的質(zhì)量管理水平，縮小了與國際先進(jìn)水平的差距。貴輪集團(tuán)的全體員工將繼續(xù)努力，確保為顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。目錄一 橡膠空氣彈簧技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4、二 橡膠空氣彈簧特點(diǎn)及應(yīng)用三 如何使用橡膠空氣彈簧性能曲線及數(shù)據(jù)表四 橡膠空氣彈簧使用中注意的問題。五 橡膠空氣彈簧常見故障及原因分析。六 橡膠空氣彈簧技術(shù)數(shù)據(jù)表。七 前進(jìn)牌橡膠空氣彈簧與其它品牌橡膠空氣彈簧規(guī)格對(duì)照表。八 附橡膠空氣彈簧性能曲線及數(shù)據(jù)表。一 橡膠空氣彈簧技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)貴州前進(jìn)橡膠有限公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橡膠空氣彈簧 QJSP-20041. 主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了橡膠空氣彈簧的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法與貯存及其涉及的部分術(shù)語。2. 引用標(biāo)準(zhǔn)GB/13061-1991 汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊3. 術(shù)語3.1 橡膠空氣彈簧橡膠空氣彈簧是由簾線層、內(nèi)外橡膠層或鋼絲圈經(jīng)成型后硫化形成

5、一種撓性體，利用充入空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性功能的一種橡膠元件。俗稱空氣彈簧、橡膠氣囊、氣囊等。3.2 橡膠空氣彈簧總成由橡膠空氣彈簧、上底座、下底座（活塞）、緩沖墊經(jīng)裝配后形一個(gè)具有密閉氣室的整體.3.3 負(fù)荷能力F橡膠空氣彈簧總成在一定的內(nèi)壓和高度條件下通過上、下底座端面向外推力的大小，也就是限制橡膠空氣彈簧向外伸張力的大小。3.4 總成設(shè)計(jì)高度H 0橡膠空氣彈簧總成上、下底座端面之間設(shè)定的一個(gè)距離。以此距離為橡膠空氣彈簧變形量的原點(diǎn)，橡膠空氣彈簧工作時(shí)在原點(diǎn)上下振動(dòng)。3.5 工作氣壓P在總成設(shè)計(jì)高度時(shí)允許充入橡膠空氣彈簧內(nèi)的空氣壓力， 一般在0.4-0.8MPa 范圍內(nèi)選取。3.6 最高高

6、度H H橡膠空氣彈簧總成在設(shè)計(jì)高度時(shí)充入最大工作氣壓后拉伸允許達(dá)到的最大高度。3.7 最低高度H L橡膠空氣彈簧總成在設(shè)計(jì)高度時(shí)充入最大工作氣壓后壓縮到極限位置時(shí)的高度。3.8 工作行程S橡膠空氣彈簧總成最高高度與最低高度之差值。橡膠空氣彈簧可在此范圍內(nèi)振動(dòng)。3.9 有效面積Aw能將空氣彈簧內(nèi)的空氣壓力以力的形式傳遞到與之相接觸零件上的平面。在柱塞或缸體這樣的剛性結(jié)構(gòu)體上，有效直徑d w 的尺寸是柱塞內(nèi)直徑的尺寸。 而在柔性結(jié)構(gòu)的空氣彈簧上，有效直徑d w 則始終小于空氣彈簧的外直徑。在空氣彈簧膠囊壁上，切線垂直于彈簧力以及承載力的地方，有效平面A W 就是外界線，就是膜式彈簧的最低彎曲點(diǎn)或多

7、曲彈簧的活動(dòng)環(huán)的最高和最低點(diǎn)。圖：有效面積和承載力：A W =F/P式中：A W -橡膠空氣彈簧有效面積，mm 2，F(xiàn) 橡膠空氣彈簧負(fù)荷，kN,P 橡膠空氣彈簧的內(nèi)壓，MPa,3.10 有效直徑 De按有效面積計(jì)算的圓直徑。3.11 最大外徑m橡膠空氣彈簧在充入最大工作氣壓后，在整個(gè)工作行程中所達(dá)到的最大外直徑。3.12 爆破壓力橡膠空氣彈簧進(jìn)行爆破試驗(yàn)時(shí)，爆破時(shí)橡膠空氣彈簧內(nèi)達(dá)到的最大壓力。4. 產(chǎn)品分類4.1 產(chǎn)品類型橡膠空氣彈簧按形狀分為囊式、膜式和袖筒式三大類。按密封結(jié)構(gòu)形式分為壓力自封式、輪緣夾緊式、箍環(huán)密封式和混合式四大類。4.2 產(chǎn)品型號(hào)（略）5. 技術(shù)要求6 運(yùn)輸與貯存橡膠空氣

8、彈簧在運(yùn)輸與貯存過程中，應(yīng)盡量保持干、陰晾。應(yīng)避免暴曬，禁止與酸、堿、油和其它有機(jī)溶劑接觸，遠(yuǎn)離熱源。二橡膠空氣彈簧性能特點(diǎn)及應(yīng)用1. 橡膠空氣彈簧產(chǎn)品的分類橡膠空氣彈簧按形狀分為囊式、膜式和袖筒式三大類。按密封結(jié)構(gòu)形式分為壓力自封式、輪緣夾緊式、箍環(huán)密封式和混合式四大類。橡膠空氣彈簧的載荷主要由簾線承受，簾線的層數(shù)主要由2層組成，特殊要求產(chǎn)品由4層簾線層組成。內(nèi)層橡膠主要是起密封作用，外層橡膠除了起密封作用外，還起保護(hù)作用。2. 橡膠空氣彈簧產(chǎn)品的性能特點(diǎn)橡膠空氣彈簧裝配成總成后，向空氣彈簧內(nèi)充入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用，是具有彈簧作用的非金屬彈簧，同時(shí)橡膠空氣彈簧擁有許多優(yōu)

9、越金屬彈簧的特點(diǎn)：橡膠空氣彈簧具有非線性特性，可根據(jù)需要將它的特性線設(shè)計(jì)成比較理想的曲線；橡膠空氣彈簧的剛度隨載荷而變，使彈簧裝置具有理想的特性：橡膠空氣彈簧能同時(shí)承受軸向和徑向載荷，也能傳遞扭矩：橡膠空氣彈簧通過調(diào)整內(nèi)壓力，可以得到不同的承載能力，因此適應(yīng)多種載荷的需求：橡膠空氣彈簧的重量輕，使用壽命長：橡膠空氣彈簧的高頻隔振和隔音性能好。橡膠空氣彈簧所需安裝空間小，更換方便。3. 橡膠空氣彈簧的主要應(yīng)用3.1 橡膠空氣彈簧在車輛懸架系統(tǒng)上的應(yīng)用以橡膠空氣彈簧為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統(tǒng)。目前國外高檔客車、轎車及牽引車上幾乎都裝有空氣懸架系統(tǒng)，國內(nèi)中高檔客車正在試制性使用或準(zhǔn)備使用空

10、氣懸架系統(tǒng)。當(dāng)車輛采用空氣懸架系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使車身高度保持不變，橡膠空氣彈簧的自然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大提高車輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和舒適性，同時(shí)可有效保護(hù)車上自身的和運(yùn)輸?shù)木軆x器和電器設(shè)備，減少維修次數(shù)和降低維修費(fèi)用，延長車輛使用壽命，并大大降低車輛對(duì)路面的沖擊，延長路面的使用壽命。隨著國內(nèi)空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的成熟，以及國家對(duì)客車質(zhì)量等級(jí)評(píng)審新規(guī)定的執(zhí)行，空氣彈簧在車輛上的應(yīng)用前景將越來越普遍和廣闊。3.2 橡膠空氣彈簧在舉升設(shè)備上的應(yīng)用傳統(tǒng)的舉升設(shè)備采用的氣缸或液壓缸進(jìn)行舉升物體，所需安裝空間大，制造困難，重量重，容易發(fā)生泄漏，維修不便。使用橡膠

11、空氣彈簧作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點(diǎn)，無需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用壽命長，操作更換方便。因此在舉升設(shè)備上橡膠空氣彈簧正逐漸取代氣缸產(chǎn)品。3.3 橡膠空氣彈簧在減振設(shè)備上應(yīng)用橡膠空氣彈簧的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點(diǎn)，能較好實(shí)現(xiàn)振動(dòng)隔離，保證振動(dòng)設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。因此橡膠空氣彈簧廣泛應(yīng)用于如振動(dòng)篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設(shè)備上。3.4 橡膠空氣彈簧其它用途用橡膠空氣彈簧作為減振底座，可以有效保護(hù)精密設(shè)備在運(yùn)輸過程中免受損壞，如導(dǎo)彈及控制發(fā)射裝置的運(yùn)輸。用橡膠空氣彈簧作為支撐工具，利用其重量輕，操作方便的特點(diǎn)，便于對(duì)野外車輛和設(shè)備的維修等等。3.5 橡膠空氣

12、彈簧在車輛上的使用原理空氣懸架系統(tǒng)由空氣彈簧、調(diào)節(jié)裝置、壓縮空氣管道、壓縮空氣儲(chǔ)氣管和一臺(tái)壓縮機(jī)組成。彈簧元件本身就是內(nèi)充壓縮空氣的空氣彈簧，在采用了適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)閥以及傳感器后，它根據(jù)行駛過程中不斷變化的載荷自動(dòng)調(diào)節(jié)自己，其中，調(diào)節(jié)閥以及傳感器不受靜態(tài)載荷的影響，保持設(shè)計(jì)狀態(tài)，比如公共汽車恒定不變的啟動(dòng)高度和行駛高度、卡車的恒定不變的裝載高度。3.5.1 機(jī)械式調(diào)節(jié)的空氣懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng)重要的元件是調(diào)節(jié)閥，它主要起高度民主調(diào)節(jié)閥的作用，裝載車軸和車體之間。載荷增大時(shí)，即卡車裝貨或公共汽車乘客上車使靜態(tài)載荷加大時(shí)，空氣彈簧首先被壓縮，從而使車軸和車身之間的間距縮小，閥桿帶動(dòng)閥臂轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)閥被啟動(dòng)。

13、圖：機(jī)械調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)。通過調(diào)節(jié)閥動(dòng)作，壓縮機(jī)以及壓縮空氣罐和空氣彈簧之間的行程被伸張。這時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入空氣彈簧，直到調(diào)節(jié)閥由于車身抬高和閥臂轉(zhuǎn)動(dòng)到原始位置而再次關(guān)閉。減荷時(shí)，工作過程相反，多余的壓縮空氣向空排出。如果彈簧快速移動(dòng)，也就是負(fù)荷動(dòng)態(tài)變化時(shí)，不應(yīng)存在調(diào)節(jié)過程。因此，在使用空氣彈簧初期，調(diào)節(jié)閥配有一個(gè)減震元件。在彈簧短暫而快速地移動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)閥內(nèi)的小孔使其空氣流動(dòng)量及小，只有在彈簧的靜態(tài)壓縮或伸展較大時(shí)，閥門內(nèi)截面較大的孔在被開啟，從而使較大量的空氣流動(dòng)。圖示為節(jié)閥閥上搖臂響進(jìn)空氣性的子。 機(jī)械調(diào)和調(diào)節(jié)的閥桿行程影排氣時(shí)流量特一個(gè)例圖：機(jī)械式空氣彈簧調(diào)節(jié)閥3.5.2 電子式調(diào)節(jié)的

14、空氣懸掛系統(tǒng)圖：電子調(diào)節(jié)空氣減懸掛系統(tǒng)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)（比如ECAS）中，代替調(diào)節(jié)閥的是行程傳感器。傳感器裝在車身上，通過一根搖臂與車軸連接。該裝置的核心部分是一套電子裝置，用于啟動(dòng)各種功能（比如調(diào)節(jié)行車水平、完成和監(jiān)測公共汽車的傾斜動(dòng)作、監(jiān)測儲(chǔ)氣壓力、裝和卸時(shí)的傾斜高度、控制提升軸、超載保護(hù)等）。電子裝置不斷檢測裝在車軸上的傳感器搖臂的位置并與編入程序的給定參數(shù)比較。傳感 器的結(jié)構(gòu)使其殼體內(nèi)有一個(gè)帶有往復(fù)移動(dòng)的銜鐵的線圈。負(fù)載變化時(shí)，車軸和車體之間的間距也發(fā)生變化，于是傳感器搖臂被轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過一根與偏心輪連接的連桿使線圈內(nèi)的銜鐵移動(dòng)，再使線圈感應(yīng)量發(fā)生變化。同時(shí)，電子裝置檢測感應(yīng)量參數(shù)，并轉(zhuǎn)換

15、為形成信號(hào)。考慮各種參數(shù)（如延遲時(shí)間、給定水平、速度等），電子感應(yīng)水平偏差，作為調(diào)節(jié)要求并啟動(dòng)磁閥。給空氣彈簧進(jìn)氣和排氣，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)際水平和給定水平之間的平衡。傾斜是公共汽車的一種特殊功能，理解為降低車體以方便乘客上下車，既可在車輛的一側(cè)、一個(gè)車輪上，也可在一個(gè)車軸上用一個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)該功能。圖：電子空氣彈簧調(diào)節(jié)系統(tǒng)使用的ECAS 系統(tǒng)行程傳感器3.5.3空氣彈簧調(diào)節(jié)系統(tǒng)超聲波傳感器商用車輛工業(yè)有很大的興趣去以一個(gè)集成在空氣彈簧中的高度傳感器來替代至今都裝在空氣彈簧旁邊的高度傳感器。空氣彈簧內(nèi)部大陸技術(shù)公司開發(fā)了一種測量水平高度的超聲波傳感器。其優(yōu)點(diǎn)是：z 測量系統(tǒng)無接觸、無磨損z 全量程分辨

16、率高度一致z 通過空氣彈簧膠囊來保護(hù)聲波變送器和測量系統(tǒng)免于機(jī)械損傷z 測量系統(tǒng)對(duì)電磁影響不敏感z 絕對(duì)測量系統(tǒng)，不需補(bǔ)償z 傳感器采用基準(zhǔn)距離進(jìn)行自校準(zhǔn)z 傳感器補(bǔ)償溫度和壓力影響z 全量程分辨率小于 0.4mmz 量程為20到600mm 圖：帶內(nèi)裝超聲波傳感器的空氣彈簧三 如何使用橡膠空氣彈簧性能曲線及數(shù)據(jù)表橡膠空氣彈簧性能曲線及數(shù)據(jù)表包括橡膠空氣彈簧總成尺寸簡圖，圖中標(biāo)注了相關(guān)的聯(lián)接尺寸。位移與負(fù)荷曲線圖，位移與氣壓曲線圖，基本數(shù)據(jù)表，具體負(fù)載能力數(shù)據(jù)表。1位移與負(fù)荷曲線圖 限位置, 彈簧總成升時(shí)的極限位置。力變化的曲線叫做恒壓P S =0.3、PS =0.5、PS =0.8氣彈簧在恒定

17、氣壓為0.5Mpa、0.8Mpa 變化曲線，考依據(jù)。調(diào)整到建議設(shè)計(jì)高度，力變化的曲線叫做變壓P 0=0.3、P 0=0.5、P 0=0.8簧在設(shè)計(jì)高度時(shí)氣壓為0.8Mpa 據(jù)。2位移與氣壓曲線圖不泄漏,測量出位移與空氣彈簧總成內(nèi)氣壓變化的曲線叫做位移與氣壓曲線圖。如圖P 0=0.3、P 0=0.5、P0=0.8分別表示空氣彈簧在設(shè)計(jì)高度時(shí)氣壓為0.3Mpa、0.5Mpa、0.8Mpa時(shí)的位 高度、表示769N 觀的查出769N 內(nèi)充入一定氣壓的空在設(shè)計(jì)高度265mm 力為920公斤，415mm 時(shí)，負(fù)荷能力為位置175mm 度265mm 時(shí)充入時(shí)，負(fù)荷能力為650175mm 265mm 時(shí)充入

18、時(shí)，負(fù)荷能力為1060三.橡膠空氣彈簧使用中注意的問題1. 使用氣壓橡膠空氣彈簧屬于彈性元件,承受的載荷主要由簾線承受，簾線的層數(shù)主要由2層組成，特殊要求產(chǎn)品由4層簾線層組成.使用中氣壓過低,則可能導(dǎo)致空氣彈簧產(chǎn)品未正常膨脹,空氣彈簧不具備彈性功能,同時(shí)空氣彈簧會(huì)產(chǎn)生互相摩擦,造成空氣彈簧早期損壞。對(duì)于箍環(huán)密封式產(chǎn)品，一般充氣壓力不低于0.07MPa, 對(duì)于輪緣夾緊式和壓力自密封式產(chǎn)品，一般充氣壓力不低于0.1MPa。使用中氣壓過高,則可能導(dǎo)致有的空氣彈簧產(chǎn)品過度膨脹,造成空氣彈簧早期損壞。一般空氣彈簧產(chǎn)品的設(shè)計(jì)使用壓力為爆破壓力的三分之一，對(duì)于工作環(huán)境較好的地方，空氣彈簧產(chǎn)品的設(shè)計(jì)使用壓力可

19、增加為爆破壓力的二分之一。2 .使用行程橡膠空氣彈簧在使用過程中，應(yīng)保證不超出空氣彈簧的許用行程，超出許用行程則會(huì)嚴(yán)重影響橡膠空氣彈簧的使用壽命。每一種橡膠空氣彈簧的許用行程請參考橡膠空氣彈簧性能數(shù)據(jù)表。3.安裝空氣彈簧在安裝時(shí)應(yīng)盡量保證上座與下座具有相同的中心線，盡量減空氣彈簧上座與下座中心線的偏移和傾斜，過多的偏移和傾斜會(huì)增加空氣彈簧的磨損，而且有內(nèi)部摩擦的可能，容易導(dǎo)致空氣彈簧的早期損壞。空氣彈簧在安裝時(shí)應(yīng)保證具有足夠的安裝空間，不得產(chǎn)生與任何部件之間的摩擦，在整個(gè)使用期間不能與任何部件產(chǎn)生干涉，并采取必要措施防止堅(jiān)硬物體的沖擊。4. 貯存橡膠空氣彈簧應(yīng)貯存在干燥、陰涼、通風(fēng)的環(huán)境。 5

20、. 更換及替換空氣彈簧使用損壞或發(fā)生泄漏后，必須進(jìn)行更換，更換時(shí)首先按原產(chǎn)品型號(hào)進(jìn)行更換，當(dāng)無法購買到原型號(hào)產(chǎn)品時(shí)，選用具有相同性能的產(chǎn)品進(jìn)行替換。禁止在沒有技術(shù)支持的情況下，自行選用其它產(chǎn)品進(jìn)行替換。 6避免油類物質(zhì)接觸空氣彈簧表面。四.橡膠空氣彈簧常見故障及原因分析故障現(xiàn)象原因分析儲(chǔ)氣罐氣壓太低，不能打開壓力保護(hù)閥。空氣彈簧癟陷空氣控制管路匯泄漏或堵塞。 高度控制閥失效或柔性連桿松脫。 空氣彈簧周圍間隙不夠，與其零發(fā)生磨擦。空氣彈簧表面磨損或磨穿減震器損壞、管路松動(dòng)等造成與氣囊干涉摩擦。 空氣彈簧底座活塞外粘有砂石、玻璃渣等。 懸掛高度過低，空氣彈簧長期在較低氣壓下工作。空氣彈簧上座板凹陷

21、高度控制閥失效或其柔性連桿松脫。空氣彈簧型號(hào)不對(duì)。 供氣壓力偏低，車輛超載嚴(yán)重。 減震器失效，損壞或型號(hào)不對(duì)。空氣彈簧上座板凸起高度控制閥不工作。懸掛高度過高，空氣彈簧長期在超正常氣壓下工作。空氣彈簧型號(hào)不對(duì)。空氣彈簧與上座板或下座結(jié)合處開裂、漏氣，螺栓根部漏氣供氣壓力過高，超載嚴(yán)重。減震器失效，損壞或型號(hào)不對(duì)，氣囊拉伸過長。緩沖墊偏心接觸，形成氣囊與上緣板或活塞結(jié)合處局部磨損。空氣彈簧安裝不正確，空氣彈簧縱向歪斜。空氣彈簧歪斜、緩沖墊偏心接觸懸架安裝不正確，空氣彈簧橫向歪斜。車架支架上定位調(diào)整塊開焊或銷耳內(nèi)橡膠襯套損壞，造成懸架漂移。氣囊上沾涂了油脂等造成過早老化。氣囊皺裂正常老化。彈性下降

22、，越來越硬儲(chǔ)氣罐中水汽沒有及時(shí)放出，空氣彈簧內(nèi)積聚越來越多的水。五.橡膠空氣彈簧技術(shù)數(shù)據(jù)表規(guī)格 975N 968N 786N 200X220 769N RZ415-28 720N 945N 782N 1884N 644N 661N 662N 701N 1T15M-0 1T19F-7 1T66E-10.8 2B6-530 2B14-383 B564 B630 B574 B570總成重量 （Kg） 7.5 7.7 8.1 7.7 9.6 8.3 8.0 8.1 8.2 8.3 8.1 5 9.7 12 1.1 9.6 0.5 2 0.5 0.5使用氣壓 （MPa） 0.30.8 0.30.8 0.

23、30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.7 0.30.7 0.30.7 0.30.7負(fù)載能力 （Kg） 5501550 6301675 73523009102870 9202600930303094027609702870102028801080304011203280134041401570500084034301540421018406110275825103295 150350 1975

24、03 197503工作行程 （mm） 160 250 250 220 240 260 325 235 240 240 250 300 270 200 360 360 125 90 170 75 110建議設(shè)計(jì)高度220 260 300 250 265 275 300 280 290 280 275 280 325 210 330 410 140 100 200 95 100總成尺寸(mm最低高度 150 165 210 175 175 175 175 180 175 190 175 180 230 110 190 270 70 65 120 60 60最高高度 310 415 460 395

25、415 435 500 415 415 430 425 480 500 310 550 650 195 155 290 135 170使用最大外直徑（mm） 190 220 265 270 250 295 310 300 280 300 280 325 360 300 320 405 165 95 120 120 120總成重量規(guī)格 B935 B1326 SZ51-7 S360-1 S-220-2 S-300-3 TB-JSL220 TRL-230L（Kg） 3.5 5.9 0.5 4.0 6.8 7.2使用氣壓 （MPa） 0.30.8 0.30.8 0.30.7 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8 0.30.8負(fù)載能力 （Kg） 270790 4651480 197503 168048807352165 10803340工作行程 （mm） 180 160