1、蒸；05、公司概況大唐內蒙古多倫煤化工有限責任公司2009年9月9日正式揭牌成立，注冊資本金約40.5億元人民幣，是中國大唐集團和大唐國際發電股份有限公司投資建設的國內煤化 工產業烯烴類（MTP示范性項目，是國家能源發展戰略和 產業政策鼓勵項目。是大唐集團公司打造“錫多克”產業基 地進行煤炭綜合開發的項目之一，是大唐國際實現多元化發 展戰略的核心項目之一。公司特點 “四高兩型”，即：高投入、高產出，高技 術含量、高附加值；集約型、環保型。整個工藝流程由褐煤 預干燥、煤氣化、凈化、甲醇、MTP和聚丙烯等六套主生產裝置組成，同時配套建設空分及動力裝置，上下游一體化。主導產品聚丙烯，簡稱 PP。本公

2、司能夠生產均聚物、無 規共聚物、抗沖共聚物和一整套配方的聚丙烯造粒產品，涵 蓋近120種牌號（其中常用牌號 16種），可有效滿足國內、 國際市場需要。生產流程：褐煤經過干燥、破碎成合格煤粉送入氣化爐， 產出粗煤氣。經凈化出去 H2S和多余的CO2形成精致合成 氣進入甲醇裝置。在一定溫度壓力和在催化劑的催化作用 下，CO CO2和H2發生反應，生產粗甲醇，粗甲醇經精餾提 純產出精甲醇，送 MTP反應器反應生產烯烴，通過精制進行 分離，分離提純后的丙烯送 PP,聚合反應生產聚丙烯（PP）。公司生產流程示意圖大唐內蒙古多倫煤化工有限責任公司除各管理部室、職 能部門外，現擁有氣化分廠、凈化分廠、甲醇分

3、廠、丙烯合 成分廠、聚丙烯分廠、動力分廠、空分分廠、輸煤分廠、凈 水分廠、公用工程車間、儀控車間、電氣車間、中央化驗室 等主輔生產單位13個。二、蒸汽與電力的需求大唐內蒙古多倫煤化工有限責任公司化工區擁有電力驅動設備近3000臺套，設計總電機功率為141MW擁有蒸汽 驅動設備9臺套，設計蒸汽用量 1243t/h。這些電能、蒸汽 是由動力分廠提供。動力分廠配置 5X 420t/h 鍋爐，2X 100MW+*82MW汽輪 發電機組，自用電負荷 30MV，母管制運行，為公司提供蒸汽 和電力。其中#3機為背壓機組。冬季氣候寒冷，采暖、伴熱需要蒸汽約150200t/h。正常生產動力需產 1900t/h（

4、夏季）2100t/h （冬季） 蒸汽，其中1200噸供化工區，700噸供發電使用。三、孤島運行（一）必要性1、公司對電力的依賴整個公司生產對電力的要求很高，電力突然中斷后，造 成所有轉動設備停運，各系統緊急停車，公用介質輸送中斷， 進而引起溫度、壓力等工藝參數失控，造成生產系統混亂， 事故處置過程中極易發生泄漏、 人員中毒、著火爆炸等情況。 鍋爐不能產出蒸汽，后續生產中蒸汽驅動的大型透平機失去 蒸汽，會造成設備損壞?？辗质フ羝?，不再產出氮氣、儀 表氣。氮氣主要作為化工各界區的保護氣。失去氮氣后，預 干燥失去氮氣很容易著火，各界區失去保護氣，也容易發生 著火爆炸。儀表氣失去后，閥門失靈，造成介

5、質互串，引起 超壓、爆炸。生產中斷，大量物料需排放，產生大量的不合格產品，造成經濟損失。冬季時，伴熱失去，發生凍壞設備事故，采暖蒸汽中斷， 影響生活。2 、公司對蒸汽的依賴如果動力分廠提供蒸汽不足，需要降低發電，從電網購 電產生費用。2013年6月大修前，每天從電網購電費用在 50萬元左右。蒸汽嚴重不足，造成空分分廠的部分裝置停運，導致化 工區其他生產系統全部或部分退出運行（取決于空分裝置與 氣化裝置匹配情況）?？辗盅b置非停，造成的損失都在千萬元。3、電網存在問題，供電可靠性差1) 、公司所處的錫林郭勒地區電網以汗海站為中心，呈長距離輻射狀分布，廠區供電系統以220kV電壓等級并入該網，公司在

6、電網結構中位于末端，周邊地區無其他電源點，受電網影響電壓波動大，穩定水平低。2) 、公司所處的地區電網 220kV系統為鏈式網絡結構， 該鏈式網絡以單回220kV線路為主，而灰騰梁元上都線路(騰元I線)因與錫盟 500KV電網的汗塔線構成長距離弱電 磁環網，長期處于冷備狀態，因此該鏈式網絡中發生以下問 題時均會導致公司全停。(1) 興廣明安圖元上都任意一回線路發生N-1斷線；(2) 元上都變由灰騰梁變接帶方式下灰騰梁元上都線路發生N-1斷線；(3) 廠區唐都線檢修方式下，元上都灤河線路發生N-1 斷線；汗海電網事故案例2013年，因電網事故造成公司全停2次。4.8事故簡介2013年4月8日07

7、時12分因興廣到明安圖線路發生故障導致元 上都站、灤河站、多倫煤化工全部停電，動力分廠正在運行爐同時滅 火，發電機跳閘。蒸汽、氮氣、儀表空氣、循環水、一次水等全部中 斷，各分廠直流系統、UPS系統轉入蓄電池供電，柴油發電機投入運 行，公司全裝置進入緊急停車狀態。09時48分接調度令興明線故障 排除要求合唐灤線251開關，09時56分接調度令合唐都線252開關, 10時43分合降壓變204、205開關向化工區送電，各裝置開始進行 系統恢復，經處理直至4月12日各裝置恢復正常運行。6.29事故簡介2013年6月29日19時21分，元上都站灤元1線251，唐都線 256受雷擊影響導致灤河站、多倫煤化

8、工全部停電。動力分廠正在運 行爐滅火，發電機停機?；どa中斷，各分廠直流系統、UPS系統轉入蓄電池供電，柴油發電機投入運行，各單位負責人到現場組織處 理，裝置系統切為就地手動操作，關閉各塔液位控制閥及各物料互供 閥，系統內物料介質泄壓排入火炬系統。20時35分接調度令元上都 站故障排除要求合唐灤線 251開關，全廠進入送電恢復階段，22時 30分化工區供電系統全部恢復正常，22時37分接調度令合唐都線 252開關。至7月1日02時25分動力分廠三臺鍋爐啟動完成恢復正 常供汽，7月1日12時00分動力分廠2#機組并網發電。兩次事故雖然沒有發生人員傷亡、火災和爆炸事故，但是都造成了一些設備損壞，

9、生產中斷，物料排放，造成巨大的經濟損失。孤島運行在電網事故時，可以由動力分廠發電滿足整個公 司需要，等待電網恢復后，再與電網并列，避免了全廠停電 造成的危險和經濟損失，所以，孤島運行非常必要。（二）、孤島運行的前提1、公司與電網零潮流孤島運行時，公司電網負荷很小，電壓控制困難，若電網 故障時，公司與電網有電量交換的話，很可能造成電壓過高 或過低，無法維持孤島運行。所以必須保持公司與電網無電 量交換，才能在故障時維持電壓，保證設備正常運行。2、公司出線開關與電網可同期并列電網故障消除后，公司應能與電網同期并列，恢復電網供 電，否則，仍需要全不停電后，再從新從電網受電，失去了 孤島運行的意義。3、

10、電網發生事故時，自動與電網解列公司處電網末端，負荷支撐點少，在電網故障時，若不與 電網解列，公司電網將帶地區負荷，發電能力無法滿足地區 負荷的需要，仍然會造成全停。4、公司內部電壓穩定公司內電壓不穩，會造成設備低壓保護動作而跳閘，加劇 電壓波動，最終造成跨網。（三）2013年以前， 影響孤島運行的問題1 、動力分廠存在問題設計問題，爐膛高度不足，容積熱負荷、斷面熱負荷過 大，導致鍋爐出力嚴重不足，結焦、積灰嚴重。受熱面材質不合適，材質的允許溫度低于計算溫度，經 常爆管。一次風溫偏低，加劇結焦積灰。低壓蒸汽不足，減溫減壓站長期運行，既不經濟也不安 全吹灰器數量不足，位置不合適2、熱控儀表方面的問

11、題多倫煤化工動力廠 5臺鍋爐為母管制運行，但每臺鍋爐 的燃料自動和蒸汽協調均未投入，不能實現燃料自動調節功 能及穩定投入。未實現鍋爐母管制和汽輪發電機功率自動協調。機組控制沒有轉速控制3、電氣方面的問題出線開關不能同期并網無自動解列裝置（四）針對問題所進行的改造1、根據現有煤質進行換熱計算后，重新調整低溫過熱器 面積，同時由于前期運行中低溫過熱器出口有超出材料 使用安全上限的情況，本次整改更換低溫過熱器入口集 箱至減溫器之間的受熱面及管道（含減溫器）。2、在現有省煤器管組下部增加一組省煤器，由于兩段換 熱面節距不同，在原有省煤器管組及新增管組之間增加中間集箱。省煤器入口集箱標高向下調整，由原標

12、高38870mm 降低到 36515mm3、 鍋爐吹灰器改造鍋爐吹灰器改造前，由于吹灰器位 置不合理，不夠完全將高過管排積灰吹盡，高過管排向火面積灰嚴重。1-5#爐共完成了高溫過熱器 10臺長伸縮 式舊吹灰器的移位及新增加 10臺吹灰器，制作了 20個吹灰器平臺。從鍋爐煙壓參數觀察，未出現較大面積堵灰，目前吹灰器吹灰效果較好，鍋爐負荷400t/h時未發現高過管排積灰現象。4、 增加風道加熱器，提高一次風溫50 C。5、運行方式調整，#3機運行，退出減溫減壓站。6、設計穩定可靠的鍋爐供汽與汽輪發電機功率協調控制功能7、 將汽輪發電機組的控制方式在220KV出線開關斷開時 改為轉速控制的協調方式。

13、& 2012年在動力分廠新上一套線路開關自動同期裝置， 并配備同期選線器將廠區內唐灤線251開關、唐都線252開關做為并列點。9、與南瑞研發部門探討后考慮增加安全自動化裝置。該 裝置通過檢測電網的電壓和頻率，在電網出現故障時直 接跳掉廠區251、252開關與電網解列，廠區轉入孤網運 行，目前已委托內蒙古電力設計院進行設計，該工程現 為初設階段。10、與電網溝通協商，加強公司按可靠性。根據內蒙古電網發展規劃，錫林郭勒南部地區于2014年內將新建1座白音高勒500kV變，該變電站500kV側破口接入汗海 灰騰梁500kV線路，220kV側破口接入元上都明安圖、 元上都灤河 220kV線路，

14、將元上都紅井線路改接至白音高勒變，并新建白音高勒灤河II回、白音高勒元上都II回220kV線路。若工程全部完工后也將會增強 公司所處地區電網的穩定。（下附未來電網情況示意圖）（五）針對問題進行改造后的成果1、 動力分廠五臺鍋爐經過改造，單臺爐出力由280t/h 提高到420t/h，解決了制約全廠供汽的瓶頸問題，為化 工區的平穩運行打下了堅實的基礎，為孤島運行提供了 前提條件。2、隨著2013年動力分廠五臺鍋爐的技改的完成，蒸汽量的大大增加，確保了充裕的發電蒸汽，3#汽輪發電機組啟動并網，投入各段抽汽，穩定了0.7MPa、0.25MPa蒸汽管網，退出動力界區相關壓力段的減溫減壓站，提高了經濟性和安全性3、通過在輸電線路加裝開關自動同期裝置，保證了廠內電網平穩，為孤島運行提供了前提保障。2013年7月在公司大修期間進行了單機低負荷孤網運行試驗，之后通過線路同期裝置分別以 251、252開關為并列點完成并網。4、內蒙古電網發展規劃的順利實現，也將極大改善多倫 煤化工的用電環境。5、孤島運行控制的功能目前已進入設計階段，預計在多倫煤化工2014年度大修中實施完成。多倫公司孤網運行 實現后，同時實現以下目標：（1）鍋爐主蒸汽母管壓力自動進行調節，實現蒸汽供應 量與蒸汽需求量的平衡。（2）汽輪發電機功率自動調節，實現多倫公司實時發電 量與用電量平衡。（3）孤島運