1、土方路基試驗段總結O一二年六月十日土方路基試驗段總結目錄一試驗段情況2二試驗段的目的2三機械設備及人員配置2四施工前準備3!M五施工過程3六質量檢驗5七試驗段得出結論、確定施工工藝6八質量通病及控制措施7九雨季施工措施8i土方路基試驗段總結根據已經批準的土方路基試驗段施工方案，我們在2012年6月5日-2012年6月6日進行了AK0+947-AK1+166±方路基試驗段施工，現將試驗段情況進行總結，為以后土方路基施工提供依據。一、試驗段情況試驗段選擇在AK0+947-AK1+166全長219米，面積約4930m2o路基填筑平均高度3.66m,為93區，約需松土方1480品，取土場為K

2、47+050-K47+400土場，最大干密度1.85g/cm3,最佳含水量14.2%。二、試驗段的目的1）通過土方路基試驗段鋪筑，確定土方路基施工工藝，主要確定碾壓遍數、碾壓行進速度及合理的施工工藝，達到人員、機械、車輛等的合理配置。2）確定土方路基松鋪系數，壓實的最佳含水量三、機械設備及人員配置：1、機械設備見“進場機械設備一覽表”。進場機械設備一覽表序號設備名稱規格型號數量技術狀況備注1平地機PY2201臺良好2振動壓路機YZ20C2臺良好3裝載機5T1臺良好4自卸汽車30T5臺良好5挖掘機CAT2201臺良好6推土機SD1601臺良好7灑水車8T1臺良好3、施工人員見“施工人員一覽表”施

3、工人員一覽表序號人員名稱姓名人數1現場負責人12技術員23質檢員14實驗員15安全員16機械操作員127普工10四、施工前準備1、基底5汨灰土墊層已經施工完成并經過監理工程師檢查驗收合格。2、施工放樣，恢復路中線，每20m設中樁并放出該層邊線。3、取土場土工試驗已完成，土質復核規范要求。五、施工過程1）、上土路基填筑執行“劃格上土、掛線施工”。在經過驗收合格的填筑層上，采用挖掘機挖土自卸車運輸至施工路段，并由收料員根據方格網指揮車輛卸料。2）、推平路基上土后，用推土機粗平，然后檢查含水量。3）、路基填料含水量調整路基填料碾壓前必須使含水量滿足碾壓實密實所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質量控制

4、的關鍵環節。當含水量過大時，采用機械翻拌，直至含水量達到要求，根據類似工程施工經驗，每增翻伴一遍可降低含水量0.51%對含水量適中的填料盡量縮短施工作業時間，確保填料在碾壓結束前含水量符合要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充，然后拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。4）、壓實作業待填料攤鋪整平以后其含水量應在略大于佳含水量時進行碾壓。對平整好的路基，按機械組合方案進行碾壓，壓實順序由路肩向路中碾壓，曲線段內側向外側縱向進退式進行碾壓。碾壓時，對于振動壓路機一般重疊4050cm，縱向宜重疊11.5米。壓路機的行駛速度不大于2.02.5km/h。碾壓中如發現“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時

5、翻拌或采取其它措施。最終達到質量要求。5）檢測控制在已完成的路基層上，按公路工程質量評定標準（JTGF80/2004）附錄B檢查，用灌砂法檢測壓實度，并按規定檢查其他項目。a、灌砂法檢測壓實度：在試驗過程中，碾壓3遍后開始檢測壓實度，以后每壓1遍檢測一次，確定壓實達設計要求的碾壓遍數。b、松鋪系數檢測方法：在填土區布置控制點，填前碾壓之后進行標高測量，填土整形后測量出控制點標高，此高差值為松鋪厚度（不超過30cm），碾壓達到壓實標準后，再進行標高測量，計算出壓實后標高。填前和壓實后的標高差值為壓實厚度，利用壓實厚度和松鋪厚度計算出松鋪系數，多個控制點的平均值為松鋪系數代表值。c、試驗記錄：試驗

6、路中記錄好所用壓實設備類型、組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、材料松鋪厚度、松鋪系數、材料的含水量等數據。6)排水：整個試驗段施工期間，要始終保證路段排水通暢。7)、路基整修刷坡前應準確測放路基邊線，并留10cm的調整量，然后挖掘機或人工從坡頂開始刷坡。刷坡過程中要嚴格控制邊坡坡度，嚴禁超刷。六、質量檢驗1、每一層均檢查壓實度，壓實度采用灌砂法，取土樣的底面必須達到本層的底面位置，壓實度應符合公路路基施工技術規范(JTGF10-2006)中表4.2.2-1的規定2、施工中路基各檢測指標必須符合設計要求3、質量檢測實測項目廳P檢測項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值填力00.8>961

7、壓實度()高度0.81.5>96每200m每壓實層測4處3(項>1.5>932彎沉(0.01mm不大于設計要求值33縱斷向圖程(mm)+10,-15水準儀：每200m測4斷24中線偏位(mm±501200m測4點25寬度（mm符合設計要求米尺：每200m測4處26平整度（mm153m直尺：每200m測227橫坡（為±0.3栗湘04分200m測4個18邊坡符合設計要求監地每200m測4處1七、試驗段得出的結論、確定的施工工藝:1、通過測量數據計算得出松鋪系數。廳P壓實度93%壓實度96%松鋪厚度cm碾壓3遍后厚度cm松鋪系數松鋪厚度cm碾壓4遍后厚度cm松鋪

8、系數127.924.21.15327.923.81.173229.525.61.15229.525.21.171328.2124.41.15628.2124.11.17425.822.31.15725.822.01.171529.225.41.15029.225.01.169628.3124.51.15528.3124.111.173729.825.91.15129.825.51.17823.620.41.15723.620.21.171919.4116.71.16219.4116.61.171028.224.41.15628.224.11.171121.918.91.15921.918.81

9、.168122622.51.1562622.31.1681326.723.11.15626.722.81.1721425.822.31.15725.822.01.1711529.3125.41.15429.3125.01.171平均1.1551.1712、壓路機碾壓速度宜在2KM-2.5KM/h,振動碾壓時前進、后退為一遍。碾壓方式為20T壓路機先靜壓1遍，振動碾壓3遍，最后再靜壓一遍時，壓實度達到93%碾壓方式為20T壓路機先靜壓1遍，振動碾壓4遍，最后再靜壓一遍時，壓實度達到96%3、碾壓時的含水量應大于最佳含水量1-2%4、試驗段采取的施工工藝合理，人員、機械、車輛等的配置滿足施工需要，

10、能夠指導以后的土方路基施工。八、質量通病及控制措施1、中線偏位防治及管理措施：1）加固保護導線點至交工驗收；2）每填高3層恢復一次路線中樁，測定路基標高及寬度；3）虧坡的一側按照規范要求開臺階補填，多余的一側進行削坡處理。2、翻漿、“彈簧”現象的防治及管理措施：1）控制土的含水量，含水量大于最佳含水量時，采取翻拌晾曬。2）清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。3、路基邊緣壓實度不夠的防治及管理措施：1）路基施工必須按照要求進行超寬填筑壓實；2）控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶；3）返工至壓實度要求的層次。4、起皮、松散防治及管理措施：1）起皮：嚴禁薄層貼補；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中適量灑水；2）松散：適量灑水后重新碾壓；冬季施工時填筑層碾壓完畢及時封土保溫。5、路基邊坡沖刷防治及管理措施：1）削坡后及時進行邊坡防護工程；2）按要求設置擋水展和臨時泄水梢，且隨時保持完好并發揮作用；3）雨水沖刷后及時修補路基；4）路基必須按要求超寬填筑、超寬碾壓；虧坡整修嚴禁貼補。九、雨季施工措施1、施工中，挖、運、攤平、碾壓等各道工序需連續進行，雨前應及時壓完已填土層；每層填土表面形成一定的橫坡，以利排水。2、低洼路段、深挖路段應避開雨季施工。3、施工便道平整不積水，路基及施工現場周圍保持排水