1、鋼鐵行業企業供應鏈管理系統/ (海量營銷管理培訓資料下載)鋼鐵行業企業供應鏈管理系統項目可行性報告項目名稱： 鋼鐵行業企業供應鏈管理系統建設單位： 東方網絡開發股份有限公司二OO四年二月二十日目 錄一、項目承擔單位介紹11.1東方網絡開發股份有限公司介紹11.2東方集團電子商務發展之路1二、市場分析42.1目前國內SCM市場現狀52.2國內鋼鐵行業SCM市場潛力巨大62.3未來幾年我國SCM市場分析8三、項目的意義及必要性8四、項目建設的目標、內容和方案104.1、項目建設目標104.2、項目建設內容104.3、項目建設方案114.3.1采用先進的軟

2、件開發技術114.3.2組織專業的項目開發隊伍11五、項目建設條件125.1技術基礎125.2物理基礎14六、項目總投資及資金籌措方案156.1項目總投資及階段目標156.2資金籌措方案15七、項目展望151/ (海量營銷管理培訓資料下載)一、項目承擔單位介紹1.1東方網絡開發股份有限公司介紹東方實業集團有限公司是以e化的鋼鐵物流、鋼鐵企業ERP軟件開發、鋼鐵加工配送為主的股份制企業集團，擁有東方網絡開發股份有限公司、東方投資管理有限公司、東方實業有限公司等十余家控股和參股公司。集團總部位于沈陽市青年大街219號華新國際大廈，現有員工350人，其中博

3、士5人，碩士26人，本科以上學歷人員占62%；公司擁有行政管理、商務、軟件技術開發科技園、生產作業廠房等建筑，總建筑面積為4.2萬平方米；電子商務網站設施、鋼鐵加工生產線等大型設備340臺/套；資產總額為5億元；2002年實現銷售收入10億元。1.2東方集團電子商務發展之路東方的電子商務之路：l 2000年11月，東方集團集中技術力量在沈陽建立了東北第一家鋼鐵電子商務交易網站，同時組織人力著手開發東方商務進銷存管理系統。l 2001年東方電子商務交易網站和東方商務進銷存管理系統首個版本成功的投入使用，并且取得了很可觀的成果。交易平臺和軟件系統的使用縮減了工作環節，增強了工作效率，大幅度的提高了

4、公司的鋼鐵交易量。鋼鐵交易量從2000年的幾萬噸一躍上升到2001年的十幾萬噸，營業額突破了5億元人民幣。l 2001年交易平臺和軟件系統的成功應用使公司的業績有了顯著的增長，同時公司在使用原有版本的同時又組織了人力投入更大的資金進行版本的開發。l 2002年公司花費大量的人力、財力招聘了一批在軟件開發、電子商務應用、推廣方面有著先進理念和豐富經驗的專家，采用MVC三層架構、J2EE技術、工作流思路對東方鋼鐵電子商務平臺和其配套軟件系統進行重新設計和開發。l 2002年11月新的“東方鋼鐵電子商務平臺”投入試運營，11月21日東方和中國工商銀行電子銀行簽訂交易平臺在線支付協議，在線支付業務也開

5、始投入使用。同時東方的電子商務業務的推廣也加大了力度，2002年公司也鋼鐵交易量超過了20萬噸，交易額達到了歷史的6.35億元人民幣。l 2003年重新開發的“東方鋼鐵銷售工作流管理系統”正式投入使用，此系統的使用將鋼鐵交易平臺、業務管理系統、在線支付系統、發貨系統、合同管理系統、客戶管理系統、公司的OA系統成功的結合起來，將公司整體的網絡運營環境成功的搭建起來，創造了一個良好的網絡運營氛圍。l 2003年11月15日，經過一年的網上支付的試運營，東方集團同中國工商銀行電子銀行召開對外新聞發布會，宣布“東方鋼鐵網絡超市”在線支付業務正式開通，成為鋼鐵物流行業全國第一家擁有此項功能的網站。200

6、3年東方鋼鐵銷售額超過30萬噸，營業額接近10億元人民幣。l 由于電子商務的成功介入，使東方的鋼鐵營銷業務有了質的飛躍，公司在短短的三年時間從年銷售鋼鐵幾萬噸到超過30萬噸，營業額從當初的2億到10億，東方人真正體驗到了網絡的速度。幾年的電子商務的開發和建設，不僅使東方本身得到了大力的發展，同時東方也為幾十家企業定制開發了ERP配套應用軟件、開發電子商務交易平臺。比如：成功的幫助了中國慈善總會的網站開發、為本溪市開發“中國北方藥谷”大型醫藥電子商務網站及配套軟件系統正在進行一期工程。 幾年間東方通過自身的實力成功的獲得了雙軟認證、高科技企業認證、ICP經營許可證、軟件著作權等一系列的國家認證。

7、同時也得到了國家、省市各級領導的大力關注。幾年的電子商務發展，東方人也確立了屬于自己的電子商務發展方向，那就是：Ø 東方集中開展鋼鐵物流行業的電子商務服務和企業ERP服務；Ø 東方通過ERP整合鋼鐵制造、加工配送、倉儲、銷售的全過程；Ø 東方通過電子商務使整個鋼鐵行業的供應鏈連動，使客戶得到最大的實惠；Ø 東方將堅定不移的貫徹以現代高科技網絡技術提升傳統產業發展的思路。未來幾年東方將投入更大的人力、物力、財力進行電子商務業務的擴建和發展，東方將以電子商務為龍頭，以ERP服務為核心，充分利用自身所具有的資源，與國內外技術雄厚的IT企業以及鋼鐵物流企業大力合

8、作，由此促進科技開發與經濟增長的快速結合，帶動傳統產業的改造與產品的升級換代，為增強傳統產業在信息產業方面創新能力和國際競爭力，努力的為開創我國傳統經濟發展的新局面添磚加瓦。二、市場分析鋼鐵行業是傳統的支柱型產業，隨著中國加入 WTO,它正在以前所未有的速度走近國際市場，參與國際競爭。作為鋼材交易、流通的市場，在不斷提高自身服務規范的同時，更需要通過電子商務手段來降低庫存水平、縮短生產周期、增加商業機會、提高生產力、縮短企業與企業、企業與客戶的距離，從而降低成本、提高供應鏈作業效率，推動社會經濟發展。企業之間的競爭正日趨演變為供應鏈與供應鏈之間的角逐，SCM(供應鏈管理)系統也正在企業用戶中形

9、成廣闊的市場。在市場全球化和外包策略被廣泛用來提升企業核心競爭能力的今天，許多企業都選擇了供應鏈和物流管理作為獲取競爭優勢所必須采取的戰略步驟。在企業實施了供應鏈管理之后，供應鏈成本管理將成為這些企業之間優勢差異的新的突破潛力。而第三方物流公司如今面臨著更加復雜和不斷變化的各種挑戰。對于企業內部物流，第三方物流必須使企業把成本分布于各個分公司和部門。并且需要滿足各種中、小型配送中心之不同需求。在不中斷信息流的情況下，減少成本的同時，也需要提高配送中心的操作能力及效率。當前存貨管理信息系統也正從信息處理和業務模擬型轉向管理決策支持型；系統所采用的管理模型也正從靜態的經濟訂貨量模型，轉向能夠對存貨

10、進行動態預期的即時訂貨模型。網絡將是未來鋼材市場營銷的主渠道。中國有幾千家鋼鐵企業，再加上相關行業約有幾十萬家。2002年，我國B2B電子商務年交易額為771.46億人民幣，同期美國年交易額為2800億美元，這說明我國電子商務的發展與世界先進水平相比還有較大的差距，同時，也預示著有廣闊的發展空間。2.1目前國內SCM市場現狀SCM市場在國內仍處于啟動期。隨著越來越多的企業走出國門參與國際市場競爭，全球市場競爭趨勢已由原來的企業與企業之間的競爭轉變為供應鏈與供應鏈之間的競爭。而供應鏈與供應鏈之間的競爭優勢主要取決于供應鏈的創新能力和核心能力的競爭，國內制造和流通企業迫切需要運用IT技術實現其生產

11、、庫存、日常交易的管理規范化、精確化，加強企業成本控制，提高企業運營效率。所以，對成本控制和價值創造進行的研究已經推動企業，特別是制造商、運輸公司，轉向供應鏈管理解決方案以便取得盈利的結果并在競爭更加激烈的領域中鞏固商業關系。SCM系統正在為越來越多的企業所采用，其中大中型企業成為市場需求主體。尤其是，隨著不少企業嘗試實施并應用了ERP系統，業務系統必將繼續向上、下游擴展，因此SCM必將是企業信息化的下一個重點方向。2.2國內鋼鐵行業SCM市場潛力巨大近年來世界經濟發展腳步放緩、全球鋼鐵產能嚴重過剩、全球性的鋼鐵貿易糾紛、國際市場競爭加劇，在這種瞬息萬變的國際市場大環境下，中國鋼鐵企業必將面臨

12、更為嚴峻的挑戰。推進信息化建設和發展現代物流，是鋼鐵企業提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。鋼鐵企業必須不斷地開發新產品，提高生產效率，提高產品質量，必須具有更高的市場反應靈敏度，以滿足客戶對產品的高質量、低成本、準時交貨等方面的要求。同時，整個市場對鋼材產品的需求由“少品種大批量”的模式向“多品種小批量”的模式轉變，客戶所需要的鋼材品種規格眾多、批量不一，客戶的需求越來越趨于個性化和多樣化。鋼鐵行業今后發展的主要趨勢表現為：Ø 全球鋼鐵市場買方化：對產品的質量、技術含量等要求越來越高。Ø 客戶需求個性化：對鋼材的品種、規格需求越來越多樣化，企業的生產模式由原來少品種大

13、批量模式轉變為多品種少批量模式。Ø 節能-清潔型的生產技術，短流程的生產工藝。Ø 鋼材流通領域的作用會越來越明顯。那么，國內傳統的以集約化、大批量生產方式為主的鋼鐵企業將如何適應市場的轉變？答案是精簡運營流程，從而可以改進業務流程、性能、成本管理和客戶服務。SCM能夠在適當的時機，以最低的價格向市場提供適當的產品。當利用互網絡來變革SCM流程時，可以降低成本、減少庫存和產品缺乏、改進響應和供貨。實踐證明使用一流SCM解決方案將使企業： 減少 10 50%的庫存 減少 40 50% 的降價和報廢產品 提高 10 20%的資源利用率 提高 95 99%的供貨可靠性 縮短 10

14、20%的生產周期 降低 10 15%的運輸成本因此推進信息化建設和發展現代物流，是鋼鐵企業提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。供應鏈管理可以幫助中國制造業的用戶打造新的商業模式，實現信息流對物流和資金流的有序控制，全面增強企業的核心競爭力。 供應鏈力求使供貨商（零部件供應商）、廠家、批 發及商品流通、零售等一條龍在整體上處于最佳狀態，它是使全面減少庫存、降低經營成本等變為可能的一種新型管理方法。無論是對廠家、還是對零售業來說，它都不失為一種解決推進型市場矛盾的革新經營的方法。通過對信息流、物流、資金流的控制，將物資產品經由制造商/供應商送到最終用戶手中的一個將供應商、制造商、分銷商、零售商

15、、直到最終用戶連成一體的功能網鏈結構模式。它不僅是一條聯接供應商到用戶的物資鏈、信息鏈、資金鏈，而且也是一條不斷實現顧客價值讓渡的增值鏈，其中最重要的是圍繞核心企業的網鏈前向后向伙伴關系。2.3未來幾年我國SCM市場分析據賽迪顧問預測，今后5年里，中國SCM軟件市場將保持增長態勢，市場規模逐年遞增，到2007年將由現在的4.09億元翻一番，增加到9.54億元。大型企業仍將是市場的主體，但大企業市場份額將是先升后降。相反，中小型企業的市場在今后五年中將迎來一個快速增長的時期。制造、流通、能源在未來幾年里仍將是市場的主要部分，占據80%以上的份額。 隨著供應鏈從供應推動模式(面向庫存)發展到需求拉

16、動模式(面向需求)，SCM產品今后將具備4大特點：Ø 實時的可視性(橫跨整個供應鏈)Ø 靈活性(供應和來源的選擇)Ø 響應性(針對客戶需求多變和訂交貨周期縮短)Ø 快速的新產品上市(根據市場潮流和新型設計)。 下一代的SCM系統將包括供應鏈流程管理和事件管理能力。這可以使基于事件的實時信息，在企業內逐步提交到適當的人，進行有效的決策。產品具有更高的可視性和更易于訪問的實時信息，執行決策的預見性也將大大提高。三、  項目的意義及必要性中國加入WTO以后，每個行業都面臨著新的機遇和挑戰，中國鋼鐵行業也面臨著外國企業巨大的沖擊，而鋼鐵物流是鋼鐵行業的

17、前沿，因此現代鋼鐵物流電子商務已經成為鋼鐵行業電子商務發展的方向。我國是鋼鐵產業的世界第一大國，2003年的鋼產量超過2億噸,鋼鐵消費總量超過2.5億噸。由于機械制造、船舶業的發展，特別是中國汽車工業的高速發展，我國的鋼材交易市場呈現高速增長態勢。2000年，我國實現GDP為89404億元，全社會物流費用支出高達17880.8億元，約占GDP的20%；實現工業總產值73965億元，物流費用支出為29586億元，約占40%。而美國目前全社會物流費用支出不足GDP的10%，如果我國能達到與美國同等水平，按照2000年的GDP水平，將可為全社會節省8940.4億元的物流成本，或者說可以多產生近900

18、0億元的利潤。“十五”期間，如果我國的物流費用降低到占GDP的15%，每年可為全社會直接節約2400億元的物流成本。 2003年,我國鋼產量超過2億噸，銷售價格按照每噸平均3000元計算，銷售總額約6000億元，而其中物流成本達到1200億元，如果鋼鐵行業的物流成本降低到15%的水平，將每年節約90億的物流成本。由此可見，物流業在我國有著廣闊的市場空間。隨著買方市場的逐步形成，以及電子信息技術的高速發展及其在商務領域的廣泛應用，數字化定制經濟是21世紀產業組織形式的主流。企業之間的競爭焦點在于速度，企業能否取得競爭優勢的關鍵在于能否縮短向顧客提供產品和服務的時間，因此，企業必須保持其物流的通暢

19、，這要求企業內部及其供應鏈伙伴之間通過信息傳輸系統和電子化物流網絡系統來保證對其物流的控制。因此，鋼鐵行業供應鏈管理系統不僅對網絡交易起到支配作用，而且也是未來傳統企業競爭戰略的核心內容。日漸成熟的SCM技術步入鋼鐵交易市場，也是我國鋼鐵行業在新的世紀提高國際市場競爭力，獲得更大發展空間的必然選擇。四、項目建設的目標、內容和方案4.1、項目建設目標“鋼鐵行業企業供應鏈管理系統”的成功實施，將上端鋼廠、鋼鐵流通企業、物流配送體系、下端客戶和供應商整個供應鏈體系的信息聯動，高速和低成本與客戶和供應商進行交流和協作，實現鋼鐵行業從鋼廠到終端用戶的整個體系中業務的統一流程化管理，降低運營成本、增強工作

20、效率、實現利潤的最大化。同時實現供應鏈管理系統與鋼鐵電子商務交易平臺的完美結合。4.2、項目建設內容鋼鐵行業企業供應鏈管理系統包括：通過虛擬存貨管理、全面的供應鏈透視性及存貨控制幫助相關企業、公司提高其生產力、工作效率和工作業績。在鋼鐵供應鏈系統中包括訂單管理、合同管理、配送運輸管理、庫存管理、利潤分析、客戶管理、勞動力控制、任務自動生成、任務管理及報表管理等方面表現優異。還可提供強大的查詢功能、多維數據統計、內置式安全檢測、圖形統計分析、與電子商務交易平臺對接、因特網接入等更多功能。4.3、項目建設方案4.3.1采用先進的軟件開發技術鋼鐵行業企業供應鏈管理信息系統的設計和實現中將大量采用中間

21、件技術（工作流管理系統和認證服務器）和XML技術，保證系統具有良好的擴展性和適應性。系統開發采用J2EE和MVC架構，J2EE是一個企業級的計算模型和運行環境用于開發和部署多層體系結構的標準和規范，它可以實現系統的高可用性、安全性、可擴展性和可靠性。它的優越性在于：Ø 基于Java語言，使得基于J2EE標準開發的應用可以跨平臺地移植；Ø Java語言非常安全、嚴格，這使開發者可以編寫出非常可靠的代碼；Ø J2EE提供了企業計算中需要的所有服務，且更加易用；Ø J2EE中多數標準定義了接口，例如JNDI、JDBC、Java Mail等，因此可以和許多廠商的

22、產品配合，容易得到廣泛的支持；Ø J2EE樹立了一個廣泛而通用的標準，大大簡化了應用開發和移植過程。4.3.2組織專業的項目開發隊伍為了保證項目的順利實施，保證開發的質量“東方網絡開發股份有限公司”將成立專門負責此項目的項目開發組，組織專業的項目開發隊伍，同時聘請專業研究供應鏈管理的專家和鋼鐵物流行業專家組成專家顧問小組，對此項目進行統一的調控和指導，使項目成果成為既能適應中國的國情，同時又能帶動傳統產業發展的軟件系統，繼而提高傳統產業的市場競爭力。五、項目建設條件5.1技術基礎東方集團自成立之初，就將企業信息化作為企業發展的重點之一。2000年11月，東方集團在沈陽建立了東北第一家

23、鋼鐵電子商務交易網站，同時組織人力著手開發東方商務進銷存管理系統。2001年東方企業進銷存管理系統正式投入使用，同時實現東方電子商務交易網站與企業進銷存系統的聯動。客戶通過電子商務平臺在線定購鋼鐵產品，下達采購訂單，企業業務人員通過內部進銷存系統直接處理客戶訂單。這些系統的使用大大提高了企業的工作效率，有力地支持了企業業務的發展。隨著企業業務的拓展，根據業務需求的變化，東方電子商務交易網站和企業進銷存系統在以后的幾年里相繼升級。電子商務交易網站方面，隨著與中國工商銀行B2B在線支付系統的對接，網站實現了客戶從在線訂購、合同簽訂到在線支付和合同跟蹤的全過程，東方電子商務平臺也成為東北地區第一家真

24、正具備在線交易的電子商務平臺，并于2003年11月完成東北地區第一筆B2B在線支付交易。在業務功能擴展的同時，企業應用系統架構和采用的技術路線也逐步確立。2002年公司制訂了東方信息技術發展的總體思路和發展路線，并在實際應用中得到進一步的完善和修正。l 系統結構方面采用企業應用系統基礎框架、中間件和應用模塊相結合的系統架構。通過制訂企業應用系統框架，將企業各個應用系統有機地整合到統一的企業應用平臺中，為有效實現企業內部信息的交流與共享奠定了良好的基礎；通過中間件的使用，簡化了企業應用的開發工作，提升了軟件的開發效率；而模塊化的思想為企業應用提供了良好的可擴展性。l 軟件結構方面基于J2EE技術

25、和MVC架構的解決方案；基于JAVA和XML（可伸展標記語言）技術的工作流（workflow）服務器。l 技術管理方面參照CMM規范，制訂了東方的軟件開發過程標準、技術文檔標準和軟件設計標準，如東方軟件開發過程定義；需求文檔、設計文檔、測試文檔的標準格式和內容定義；JAVA編碼標準、業務需求調研標準、系統設計標準、數據庫設計標準等設計開發標準和規范。通過一系列技術標準規范的制訂，有力地保證了軟件開發項目的有效控制和軟件質量的提升。并依據這一思路，企業加大對軟件開發的投入力度，一方面對原有各應用系統逐步升級，另一方面，開始進行中間件的開發工作。2003年“東方鋼鐵銷售工作流管理系統”正式投入使用

26、，該系統將鋼鐵交易平臺、業務管理系統、在線支付系統、發貨系統、合同管理系統、客戶管理系統、OA系統成功地結合起來，初步建立了相對完整的東方企業信息化平臺。5.2物理基礎2000年，東方集團充分利用Internet和電子商務的新經濟運營模式，通過對企業的重組和業務擴展，不失時機的走上電子商務建設的道路，在沈陽華新國際大廈購置了1600平方米的高檔寫字間作為辦公地點，投入資金進行電子商務建設,探索建立“物流加工配送中心”，提出為國有大中型鋼鐵制造企業提供適合行業需求的全套電子商務解決方案，建成了“鋼鐵物流電子商務交易平臺系統”中的一部分-東方鋼鐵交易網,并與中國工商銀行合作開發了B2B網上交易系統

27、，實現了試運營,收到了明顯的效果。2002年，坐落于沈陽渾河高新技術園區的東方科技園區一期工程破土動工。2003年東方科技園一期工程竣工，建筑面積總計20000多平方米），目前正在裝修階段，預計在本年度即將投入使用。經過多年的積累，東方集團培養了一支既熟悉鋼鐵行業的業務，又精通信息技術的軟件開發隊伍，同時也培養了精通鋼鐵行業電子商務和鋼鐵物流的業務專家，為鋼鐵行業電子商務平臺的建設積累了充分的人力和技術基礎；借助于電子商務技術，東方集團業務得到的快速發展，主營業務連續三年以超過50%的速度發展，業務的發展為鋼鐵行業電子商務平臺的建設提供了有力的資金保證。綜上所述，東方集團完全有能力和實力進行鋼

28、鐵行業企業供應鏈管理系統的開發、設計和推廣工作。六、項目總投資及資金籌措方案6.1項目總投資及階段目標項目總投資為1150萬元，本項目計劃于2003年10月開始實施，2005年4月完成。計劃在2004年底，本項目技術上基本完工，投入到系統測試和修改階段，2005年4月項目完成通過測試驗收，實現供應鏈管理系統與鋼鐵電子商務交易平臺的結合，同時投入進行試運營。6.2資金籌措方案項目自籌資金650萬元，銀行貸款400萬元，申請政府項目撥款100萬元。七、項目展望對未來供應鏈管理系統的展望 ：目前國內SCM市場大概分成兩大陣營，高端大型企業被國外I2、SAP等廠商所占據；中低端企業則是國內SCM廠商的客戶群。國外廠商SCM軟件產品成熟、性能優越，但價