1、. . . . 施工技術交底記錄 XM-06 編號：施工單位工程名稱施工項目交 底 人交底時間參加人員簽字交底記錄注：交底容較多時可附頁說明。 記錄人：1、 測量放樣首先根據設計圖紙放出路中心線與路邊線，在路中心線上一般每20m設一中心樁，同時應在脹縮縫、曲線起訖點和縱坡轉折點等處設中心樁，并相應在路邊各設一對邊樁。主要中心樁應分別固定在路旁穩固位置。在路面兩側每100m設置一個臨時水準點，以便于就近對路面進行標高復核。2、 砼拌合運輸砼用各種材料必須滿足規要求，砼配合比經試驗并報監理工程師批準。在立交橋東側設砼攪拌站一座，采用集中拌合，攪拌機加料順序為：砂、水泥、碎石，邊攪拌邊加水。加水量要

2、以實驗室提供的數據為準，以保證砼的和易性，塌落度不易過大。運輸采用汽車自卸運輸車運輸。3、 攤鋪施工模板采用高為25cm、長度為4m的槽鋼側放使用，外用鋼釬固定。傳力桿按設計圖要求備好，在槽鋼上按設計距離打孔安裝傳力桿。水準測量確定槽鋼頂面標高為砼路面高程。模板底部用叉頭楔墊實并牢靠固定，空隙處用砼墊實處理，確保其在砼攤鋪整平機工作時不會因震動發生標高誤差與振搗時不漏漿。澆筑砼前，復測模板頂面標高，測量澆筑厚度，灑水濕潤基層，以避免底部砼水分的流失，確保振搗后密實。砼攤鋪整平機卸與槽鋼上，并通電試運行。砼運輸車直接開進支好模板的路面基層上，用溜槽卸砼入模，人工大致整平，工作時應用“扣鍬”的方法

3、，嚴禁拋擲和摟耙。考慮振搗后的砼沉降量，砼應略高于模板2-3cm左右，用插入式振搗器普遍振搗一遍，然后用平板振搗器振搗一遍。然后用平板振搗器振搗一遍。用插入式振搗器時振搗棒作用半徑嚴格搭茬，振搗到位且均勻。尤其時靠近模板和已完成砼路面部位更要注意。振搗棒的作用半徑R為振搗棒半徑的8-9倍，振搗棒工作時的間距為1.5R，70型振搗棒的工作間距為42cm，振搗棒工作時應上下移動，以便振搗密實。振搗時間通過觀察砼的情況確定（振搗時砼不再明顯沉降不再有大量氣泡出現砼表面均勻，平整并已泛漿）一般情況下振搗時間約為20-30秒。振搗棒在一個部位工作完畢后，須緩慢，勻速地邊振邊上提，不宜過快，以防振動中心產

4、生空隙或不均勻。開動砼攤鋪整平機，進行提漿整平，對低洼部位人工輔助填料（填料必須是砼成品料，嚴禁用砂漿）。對過高的部位，由人工鏟除。攤鋪機振動滾壓三遍后，關閉振動滾壓兩遍即可。振搗與整平兩道工序之間時間間隔不宜超過15分鐘。超過初凝時間的砼拌合料嚴禁使用，嚴禁分散于砼板底層。4、 表面整平砼表面通過進一步精細修整，使其更加致密、平整和美觀。整平工作由人工用長柄大抹板（寬30cm、長100cm）逐板拉平，隨后人工用木抹子沿路面橫向進行搓平。每搓平一段，隨用5m鋁杠測量平整度，最大間隙不超過2mm。對超高處，墊木板進行錘擊，使之符合要求。對于低洼處，填補均勻的砼拌合料拍實抹平。嚴格控制好整平抹面的

5、時間、遍數與程度，避免路面起砂、露石等現象。紋理制作是提高水泥砼路面行車安全措施之一。根據經驗，在適宜的時間采用刻紋機對砼路面進行刻槽，使砼表面具有一定的粗糙度。紋理制作的深度控制在3mm左右，紋理的走向控制與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要互相銜接，橫向相鄰的紋理要溝通以利排水。5、 養生 混凝土表面修整完畢后，進行養生，使混凝土板在開放交通前具有足夠的強度。在養生初期，為減少水分蒸發，避免照射，防止風吹和雨淋等，使用彩條布將混凝土板全部遮蓋起來。混凝土板表面的泌水消失后，采用養生劑養生，使之保持濕潤狀態。使用普通硅酸鹽水泥的養生時間為28d。交通車輛不能直接在混凝土板上行駛，拆模板時不應損

6、壞混凝土板和模板。6、 接縫施工a.縱縫縱縫的構造采用平縫加拉桿型。支立模板時，應將模板稍微傾斜，使攤鋪整平機接觸模板的一條線而不是一個面，以保證縱縫的順直。填倉施工時，在已成型的板塊邊緣上墊2mm厚的鋼帶，使攤鋪機不直接與已成型的板塊接觸，確保已成型的砼板塊不被破壞。平縫施工根據設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿采用螺紋鋼筋，頂面的縫槽以切縫機切成，深度為4cm，保持縱縫的順直和美觀。假縫施工時將拉桿用預制好的13cm的壓桿壓到混凝土面下13cm處，假縫頂面的縫槽采用切縫機切成，深為7.0cm，使混凝土在收縮時能從此縫向下規則開裂，防止因切縫深度不足引起

7、不規則裂縫。b.橫向縮縫混凝土結硬后適時切縫，切得過早，因混凝土的強度不足，會引起集料脫落，不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預定位置出現早期裂縫。合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應力并未超出其強度圍時。它隨混凝土的組成和性質（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等）、施工時的氣候條件（溫度與其變化、風）等因素而變化。適宜的切縫時間是施工溫度與施工后時間的乘積為200-300個溫度小時或混凝土的抗壓強度為8.0-10.0MPa時比較適合。切縫采用調深調速的切縫機鋸切。為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為7.0cm，縫寬不小于7

8、mm,切縫太淺會引起不規則斷板。切縫時，應調整刀片的進刀深度，并應隨時調整刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋鈕開關，將刀片提升到砼板面上停止運轉。c.脹縫脹縫分澆筑混凝土終了時設置和施工中間設置兩種。在施工終了設置脹縫時，傳力桿長度的一半穿過端部擋板，固定于外側定位模板中。混凝土澆筑前先檢查傳力桿位置。澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并設置下部脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。施工過程設置脹縫時，先設置好脹縫板和傳力桿支架，為保證脹縫施工的平整度以與機械化施工的連續性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機按脹縫板的寬度切兩條

9、線，待填縫時，將脹縫板以上的混凝土鑿去，保證脹縫施工質量。d.施工縫施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。e.接縫填封混凝土板養生期滿后應與時填封接縫。在灌縫前，使用壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土，確保縫隙與部清潔干燥。灌縫深度為15-20mm，最淺不得小于15mm，先擠壓嵌入直徑9-12mm多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫，灌縫頂面熱天應與板面齊平，冷天應填為凹液面，中心低于板面1-2mm。填縫飽滿均勻，厚度一致并連續貫通，填縫料不能出現缺失，開裂和

10、滲水。7、 模板的撤除a、當混凝土抗壓強度不小于8.0MPa。當缺乏強度實測數據時采用下表的規定。晝夜平均氣溫-5051015202530硅酸鹽水泥、R型水泥240120603634282418b、得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，也不得造成傳力桿和拉桿松動或變形。模板拆卸宜使用拔契工具，嚴禁使用大錘強擊拆卸模板。c、拆下的模板應將黏附在砂漿清除干凈，并矯正變形或局部損壞。8、砼路面施工防雨措施a、準備8m寬、長100m的彩條布與活動支架，下雨時在砼路面上由人工撐起，人工在棚下快速對砼路面完成作業。b.準備7m寬、長100m的彩條布與總長210m的方木或槽鋼，下雨時在砼路面上覆蓋彩條

11、布并在四周與中間（每隔一定距離）壓好。9、 混凝土路面鋪筑過程中，路面各技術指標見附表。混凝土拌合物的質量檢驗項目和頻率檢查項目高速公路、一級公路檢查頻度水灰比與穩定性每5000m3抽檢1次，有變化隨時測坍落度與其均勻性每工班測3次，有變化隨時測坍落度損失率開工、氣溫較高和有變化隨時測含氣量每工班測2次，有抗凍要求不少于3次泌水率必要時測視密度每工班測1次溫度、凝結時間水化發熱量冬、夏季施工，氣溫最高、最低時，每工班至少測1-2次離析隨時觀察混凝土路面的檢驗項目、方法和頻率項次檢查項目一級公路檢驗方法和頻率1彎拉強度每班留2-4組試件，日進度500m取2組；500m取3組；1000m取4組，測

12、cs min cv鉆芯劈裂強度每車道每3km鉆取1個芯樣，硬路肩為1個車道，測平均cs min cv 板厚度h2板厚度路面攤鋪寬度每100m左右各2處，連接攤鋪每100m單邊1處，參考芯樣33m直尺平整度每半幅車道100m2處10尺動態平整度所有車道連續檢測4抗滑構造深度鋪砂法：每幅200m2處10尺5相鄰板高差尺測：每200m縱橫縫2條，每條3處6連接攤鋪縱縫高差尺測：每200m縱向工作縫，每條3處，每處間隔2m3尺，共9尺7接縫順直度20m拉線測：每200m6條8中線平面偏位經緯儀：每200m6點9路面寬度尺測：每200m6處10縱斷高程水準儀：每200m6點11橫坡度水準儀：每200m6

13、個斷面12斷板率數斷板央板塊占總塊數比例13脫皮裂紋露石缺邊掉角量實際面積，并計算與總面積比14路緣石順直度和高度20m拉線測：每200m4處15灌縫飽滿度尺測：每200m接縫測6處16切縫深度尺測：每200m6處17脹縫表面缺陷每條觀察填縫與啃邊斷角18脹縫板連漿每條脹縫板安裝時測量脹縫板傾斜尺測：每塊脹縫板每條兩側脹縫板彎曲和位移尺測：每塊脹縫板每條3處19傳力桿偏斜鋼筋保護層儀：每車道4根施工準備一、技術準備1、開工前由設計單位路面設計負責人向施工與監理單位進行設計圖紙與文件技術交底。2、審查圖紙、設計文件和熟悉施工技術規；編制路面施工組織設計。3、校核平面與高程控制樁，恢復路線中樁和邊

14、樁，樁間距為直線段10m，緩和曲線和圓曲線段5m。4、人員培訓與施工技術交底：對施工技術人員進行一級技術交底，對操作工人班組進行二級技術、安全、環保交底。二、機具準備1、鋼筋加工準備：鋼筋鋸斷機、折彎機、電焊機等。2、測量準備：水準儀、經緯儀、全站儀等。3、模版：側模版、端模版、鋼釬等。4、拌合設備：強制式混凝土攪拌樓、裝載機、發電機、供水泵、蓄水池、外加劑池等。5、運輸設備：自卸卡車。6、攤鋪設備：排式振搗器、拉桿插入機、刮尺等。7、成品保護設備：防雨棚、路障、警戒線等。8、切縫設備：鋸縫機、發電機。9、養生設備：噴霧器、灑水車、塑料薄膜或舊麻袋等。三、材料準備1、原材料：水泥、石子、砂、外

15、加劑、鋼筋等大宗材料按施工進度要求保證儲量和供應，由持證材料員和試驗員按規定進行檢驗，確保原材料質量符合相應標準。2、施工配合比的確定：設計配合比要滿足混凝土抗彎拉強度、工作性、耐久性和經濟性的要求，施工配合比應根據天氣、季節與運距等的變化，微調減水劑、引氣劑或保塑劑的摻量，保證施工現場混凝土的振動黏度系數、坍落度等工作性適宜于三軸機組攤鋪，且波動最小。同時，根據當天不同時間的氣溫變化微調加水量，維持坍落度基本穩定。3、路面攤鋪前，應進行不少于200米長的試驗鋪筑段，以便檢驗機械性能、機械配套組合、施工工藝、施工工藝參數、路面的成型質量控制、生產時拌合站與攤鋪現場之間的協調能力等能否達到路面質

16、量要求，否則加以調整。四、作業條件1、拌合站設置：一般宜設在攤鋪路段的中間位置，并能使拌合站的布置滿足材料儲運、存放、混合料拌合、運輸、供電、供水、鋼筋加工與場地防水、排水等使用要求。2、拌合站與配套設備應安裝、檢測、調試、保養完畢處于待用狀態，備齊可供使用10天以上的材料，配合比設計滿足設計要求。3、基層、封層的檢查驗收與修補：檢測基層的強度、壓實度、結構層厚度、平整度、高程、橫坡等，各項指標均應滿足規要求，否則應修整，使之符合要求為止。對于基層裂縫，根據情況可采用瀝青材料灌縫等方法處理，對于表面松散處，則在鑿除后用C20混凝土進行修補。封層如出現局部損壞，則采用一樣的封層材料進行修補。4、

17、人員培訓與技術交底：在攤鋪開始前，對施工、試驗、機械、管理等崗位的技術人員進行技術交底，對各工種技術工人進行技術操作培訓。技術人員、操作工人對工序銜接、各工序技術要求做到心中有數，把握操作要點，不經培訓不得上崗操作。5、道路、通信準備：確保施工時運送混凝土的道路暢通，不得延誤運輸時間和損壞基層。要在攤鋪現場和拌合站之間建立快速有效的通信指揮系統，有專人不間斷值班，進行生產協調和指揮。操作工藝一、 工藝流程基層驗收測量放樣與模板安裝混凝土拌合混凝土運輸卸料與布料密集排振拉桿安裝人工補料整平精平飾面拉毛（壓紋）切縫養生硬刻槽（如已壓紋就不硬刻槽）填縫成品檢測與交工驗收。二、 操作方法1、 測量放樣

18、與模板安裝1） 測量放樣：支立模板前在基層上進行模板安裝與攤鋪位置的測量放樣，每10米布設中樁和邊樁；每100米布設臨時水準點；核對路面高程、面板分塊、脹縫合構造物位置。測量放樣的質量要求和允許偏差符合相應測量規的規定，并不能超出圍對模板安裝精確度的規定。2） 模板的要求：模板采用剛度足夠的槽鋼制成；模板的高度應為面板設計厚度；長度以兩人能夠搬動為準，一般為35米，在小半徑彎道可使用小于3米的模板；模板的加工精度要滿足規要求；模板側面按設計要求要求預留拉桿孔；模板數量不少于3天的攤鋪需要。3） 模板的安裝：模板安裝的平面位置和高度通過拉線繩進行控制;模板垂直度通過墊木楔方法調整；底部的空隙用砂

19、漿封堵；模板之間采用螺栓連接，模板的固定采用背部焊接鋼筋固定支架，支架間距在1米以，用鋼釬固定；模板側與混凝土接觸表面涂脫模劑。模板安裝穩固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，模板底部不得有漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現象。模板能承受攤鋪、振搗、整平等設備的沖擊和振動而不變形、不位移。4） 模板的安裝精度：模板安裝完畢后，對平面位置、高程、寬度、頂面平整度等進行檢查，檢查結果滿足規要求，特別要檢查板厚是否滿足要求，如果偏厚一點可以直接鋪筑；如若略薄，則按1500縱坡調整來保證面層厚度要求，如偏差過大，則先處理基層，確保面層厚度。5） 模板的拆除：當混凝土抗壓強度不小于8.0Mpa時方可拆

20、模；拆模時不允許采用大錘強擊拆模，科使用專用的工具，不能損壞邊板、邊角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，同時不能損壞模板；拆下的模板與時清除砂漿等物，并矯正變形和修護局部損壞。2、 混凝土拌和1） 攪拌樓的設備和容量要滿足攤鋪機的需要，對于高等級公路路面施工單車道要求達到50m3h,雙車道要求達到100 m3h以上。2） 拌和樓需經過標定，并配備和采用有計算機自動稱料和砂含水率自動反饋控制系統的拌和樓進行生產，每天打印出混凝土配料的統計數據和誤差。如發現配料誤差大于精度要求，分析原因，排除故障，保證拌和精度。定期測定集料含水率，并進行混凝土的配合比調整。3） 最短拌和時間：根據拌合物的黏聚性、均勻性

21、與強度穩定性由試拌確定最短拌和時間。4） 外加劑以溶液摻加：溶液于施工前1天配制好，施工中連續不斷地拌和均勻，并每隔一段時間清除池底沉淀。5） 拌和質量檢驗和控制：按規要求檢驗混凝土的各項指標，預留抗彎拉強度和抗壓強度試件，控制混凝土出廠溫度在1035之間。混凝土拌和物均勻一致，每盤料之間的坍落度允許誤差為10mm。3、 混凝土運輸1） 車輛選擇：通常選用1015t的自卸卡車，根據施工進度、運量、運距與路況，確定車型與車輛總數。2） 運輸時間：保證混凝土運到現場適宜攤鋪，并宜短于拌和物的初凝時間1h，同時也短于攤鋪允許最長時間0.5h。3） 運輸技術要求：運送混凝土的車輛，在裝卸料時防止混凝土

22、離析。駕駛員要了解混凝土的運輸、攤鋪、振實、成型完成的允許最長時間。運輸過程中要防止漏漿、漏料，避免污染路面，避免水分散失應遮蓋混凝土表面。裝車前，要沖洗干凈車廂并灑水濕潤，但不允許積水。自卸卡車運輸的最大距離為20km，超過時要采用混凝土攪拌運輸車。4、 卸料與布料1） 布料前應將其清掃干凈，并灑水濕潤。2） 必須有專人指揮車輛均勻卸料，在攤鋪寬度圍，宜分多堆卸料。可用人工進行布料，在有條件情況下可配備裝載機或挖掘機布料。采用人工布料時，盡量防止布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏入路面中。布料速度與攤鋪速度相適應，并不宜低于3040mh。3） 布料的松鋪系數根據混凝土拌

23、和物的坍落度和路面橫坡大小確定，一般在1.081.25之間。坍落度大時，取低值，坍落度小時，取高值。超高路段，橫坡高的一側，取高值，橫坡低的一側，取低值。布料后混合料表面大致平整，不得有明顯的凹陷。5、 密排振實1） 混合料布料長度大于10m時，可開始振搗作業。2） 振搗作業采用插入式密排振搗棒組時，間歇插入振搗，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于0.5m,振搗時間宜為1530s。3） 采用排式振搗機連續施行振搗時，作業速度宜控制在4mmin以，振搗速度勻速緩慢，振搗連續不間斷地進行，其作業速度以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準。6、 拉桿安

24、裝1） 面板振實后，立即安裝縱縫拉桿。2） 單車道攤鋪的混凝土路面，在側模預留孔中按設計要求插入拉桿。3） 一次攤鋪雙車道路面時，除在側模中插入拉桿處，在中間縱縫部位，使用拉桿插入機在縱縫處插入拉桿，插入機每次移動的距離與拉桿間距一樣。7、 人工補料滾壓前，振實料位高度宜高于模板頂面520mm，在滾壓后進行觀察，混凝土表面過高時人工鏟除，過低時用混合料補平，應使表面大致平整，無踩踏和混合料分層離析現象，嚴禁使用水泥漿找平。8、 整平1） 作業單元劃分：整平機按作業單元分段整平，作業單元長度宜為2030m，振搗機振實與整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。2） 滾壓方式與遍數：在一個單元

25、長度，采用前進振動、后退滾壓的方式作業，宜分別進行23遍。滾壓遍數與料位高差、坍落度、整平機的重量和振搗烈度有關，主要依靠經驗和經過試鋪確定。3） 料位的高、低控制：在作業時，要有人處理料位的高、低情況，過高時，人工鏟除，有間隙時，應使用混合料補足。4） 靜滾整平：滾壓完成后，將振動軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻為止，靜滾遍數一般為48遍。5） 表面砂漿控制：表面砂漿厚度宜控制在4mm1mm，被振動軸提起向前推移的水泥砂漿，逐漸變稀漿，要人工刮除丟棄，刮除的砂漿不能再用于路面，上一作業單元的水泥砂漿不得向下一個作業單元推趕。9、 精平飾面1） 整平飾面：

26、攤鋪的整平施工宜在混凝土初凝時間的13以完成，并立即用刮尺進行第一遍飾面，一般在2530（溫度小時）時進行，過遲時均勻效果較差。在推拉過程中，調整好刮尺底面與路面的接觸角度，刮尺底面前緣離開路面。用長35米的飾面刮尺，縱向擺放，從路面以外，沿橫坡方向，由板的一邊向另一邊拉刮，使表面砂漿沿橫向也均勻。第一遍用刮尺整平飾面，應在整平軸靜滾整平后盡快進行，推拉刮尺的速度應均勻，刮尺在推拉方向的前緣離開漿面，使刮出的漿被刮尺終壓住，刮尺推拉方向與漿面保持一定的角度。2） 精平飾面:第一遍刮尺飾面后留下的漿條，必須進行第二遍刮尺飾面。第二遍或最后一遍刮尺飾面以不留下明顯的漿條為宜，宜在混凝土初凝時間的1

27、2以前（一般為4060溫度小時）完成。10、 拉毛攤鋪完畢或精整平表面后，使用鋼支架拖掛13層疊合抹布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理。布片接觸路面的長度以0.71.5m為宜，細度模數偏大的粗砂，拖行長度取小值；砂較細，取大值。人工休整表面時，只用木抹，用鋼抹修整過的光面，必須再拉毛處理，以恢復細觀抗滑構造。11、 切縫施工橫向切縫、縱向切縫、施工縫上部的槽口均采用切縫法施工。鋸縫要與時，不能過早也不能過晚。要根據水泥的凝結時間、外加劑類型和氣候條件等因素通過實踐來確定合適的鋸縫時間。首次攤鋪的鋸縫時間可根據施工溫度與施工后時間的乘積為250（溫度小時）或混凝土抗壓強度達到5.010.0Mp

28、a來大致掌握，橫向縮縫最長不能超過24h，縱向縮縫不能超過48h，切縫寬度為38mm，深度為1514板厚。橫向縮縫間距按設計要求或5m，要求與中線垂直，若一次攤鋪過長，每隔1020m跳切，之后再按5m切，以減少斷板率。縱縫切縫尺寸與橫縫一樣，要求與路線平行，且線形順直、圓滑。切縫完成后，立即用高壓水槍將殘余砂漿沖洗干凈。12、 面板的養生1） 養生方式選擇：混凝土路面鋪筑完成，如果采用軟拉抗滑構造，制作完畢后立即進行養生。攤鋪水泥混凝土路面宜采用噴灑養生劑加覆蓋的方式養生，在雨季或養生用水充足的情況下，也可覆蓋保濕膜、土工布、麻袋等灑水濕養生方式。2） 養生劑養生：養生劑噴灑應均勻，成膜厚度足

29、以形成完全封閉水分的薄膜，表面顏色一致。噴灑時間為表面混凝土泌水完畢后進行。一般養生天數為1421天，養生期嚴禁開放交通。3） 覆蓋養生：使用保濕膜、土工布、麻袋等覆蓋物灑水保濕養生，與時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態。晝夜溫差大于10以上地區或日平均溫度小于等于5施工的混凝土路面，應采取保濕保溫養生措施。13、 硬刻槽施工硬刻槽使用硬刻槽機，宜在攤鋪后約72h，混凝土不掉邊、不掉角的情況下開始，半個月完成。考慮到路面需要保養，故一般選在保養711天后開始刻槽。槽寬46mm，槽深35mm，采用變間距刻槽，間距1.62.4cm。刻槽完成后，立即用高壓水槍將殘余泥漿沖洗干凈。14、 填縫施工1） 填縫材料：一般有三種，常溫施工式填縫料、加熱施工式填縫料、預置多孔橡膠條制品。2） 施工工藝