1、2004 年 3 月 PV 發動機結構件的清潔度 3347 殘留顆粒量的測定 標準中心 8KB16 共 29 頁 第 1 頁 關鍵詞： 發動機結構件，清潔度，分析， 關鍵詞： 發動機結構件，清潔度，分析，污染 目錄 1 概述 2 適用范圍 3 目的 4 試驗設備 5 清潔度分析的實施 6 文件 7 分析臺的新設備 8 規定的標準貨源 9 標準貨源 更改 版本相比 本版作了如下更改： 版本相比， 與2001-02版本相比，本版作了如下更改： 測出空白值 采用聚酯過濾器 與廠家商定質量要求 早期版本： 早期版本： ； 2000-05；2001-02 1 概述 動力總成的功能還要由特別敏感的動力總成

2、范圍內的在總成中使用的單件 動力總成的功能還要由特別敏感的 動力總成范圍內的在總成中使用的單件 和結構組件的清潔度來確定。 和結構組件的清潔度來確定。 2 適用范圍 下述試驗規范適用于測定發動機結構件的殘余顆粒量。 下述試驗規范適用于測定發動機結構件的殘余顆粒量。因此它適用于樣件檢 驗和批量檢驗中所有大眾集團要安裝發動機的生產場所。 驗和批量檢驗中所有大眾集團要安裝發動機的生產場所。 此規范只允許提供給大眾集團的一家供貨廠或一家計劃要認可的供貨廠使用。 此規范只允許提供給大眾集團的一家供貨廠或一家計劃要認可的供貨廠使用。 為確保安裝中結構件的清潔度，還須與供貨廠進行特殊協商，例如研發部門、 為

3、確保安裝中結構件的清潔度，還須與供貨廠進行特殊協商，例如研發部門、 質保部門和供貨廠共同商定質量要求（參見附錄A. ）。 質保部門和供貨廠共同商定質量要求（參見附錄 14）。 翻譯 日期 譯校 日期 技校 日期 抄寫 日期 王詠梅 04.12.24 張軍生 04.12.28 王詠梅 04.12.24 VOLKSWAGENAG-SEATS.A.-SKODAautomobilovaa.s.-AUDIAG PV 發動機結構件的清潔度 3347 殘留顆粒量的測定 頁 共 29頁 第 2 頁3 目的 本試驗規范用于統一和比較康采恩范圍內的清潔度分析，并以此達到提高 本試驗規范用于統一和比較康采恩范圍內的

4、清潔度分析， 清潔度的重要目的。 清潔度的重要目的。4 試驗設備4.1 試驗臺和輔助方法 帶有傾斜底部的優質鋼貯水池 工件支架（格柵、懸掛夾具或其他類似件） 工件支架（格柵、懸掛夾具或其他類似件） 目的：避免將試驗件直接安放在貯水池中并收集所有的顆粒（ 目的：避免將試驗件直接安放在貯水池中并收集所有的顆粒（不會因 與水池的接觸而粘附在結構件的邊緣）。 與水池的接觸而粘附在結構件的邊緣）。 帶壓力調節器、 壓力表、 壓力軟管和排氣閥的壓力容器。 帶壓力調節器、壓力表、壓力軟管和排氣閥的壓力容器。 噴嘴（ ，噴射形式為空心錐體） 噴嘴（噴嘴直徑為 0.9 mm，噴射形式為空心錐體） 帶通風閥的真空

5、容器和至真空泵的連接管 可以調節真空度的真空泵 由 3 個過濾器和漏斗組成的串聯過濾器 聚四氟乙烯密封環（用于密封串聯過濾器） 聚四氟乙烯密封環（用于密封串聯過濾器） 橡膠刮水器（用來涮洗貯水池） 橡膠刮水器（用來涮洗貯水池）4.2 化學試劑 安全等級為 A2 或 A3 的清潔度分析用冷凈化器4.3 過濾器 100 ： 聚酯（聚酰胺）布質過濾器， 篩孔規格： m： 聚酯（聚酰胺）布質過濾器，直徑 50 mm。 篩孔規格： 。 篩孔規格： ： 聚酯（聚酰胺）布質過濾器， 。 篩孔規格：20m： 聚酯（聚酰胺）布質過濾器，直徑 50 mm。 篩孔規格： ： 聚酯（ 聚酰胺）布質過濾器， 。 篩孔規

6、格： 7m： 聚酯（ 聚酰胺）布質過濾器，直徑 50 mm。 說明：對于曲軸，凸輪軸，連桿， 過濾器。 說明：對于曲軸，凸輪軸，連桿，缸蓋和曲軸箱取消 7m 過濾器。與聚酰 胺布過濾器相比，聚酯布過濾器具有可比較的過濾效果，且更不易產生靜電， 胺布過濾器相比，聚酯布過濾器具有可比較的過濾效果，且更不易產生靜電， 還能吸收空氣濕度。因此應當優先采用聚酯布過濾器。 還能吸收空氣濕度。因此應當優先采用聚酯布過濾器。4.4 干燥箱 容量大約 50 升 溫度至 250 （無循環空氣） 無循環空氣）4.5 分析天平、干燥器 分析天平、 分析天平：指示精度 分析天平：指示精度0.1 mg，可關閉的側壁 ，

7、注意試劑功能） （注意試劑功能） 干燥器含干燥劑 PV 發動機結構件的清潔度 3347 殘留顆粒量的測定 共 29 頁 第 3 頁5 清潔度分析的實施過程5.1 取出結構件 在安裝已認可的單件和結構組件的整個生產過程完成后取出結構件。 在安裝已認可的單件和結構組件的整個生產過程完成后取出結構件。 在安裝狀態時管道關閉的情況下可能有例外（例如灰鑄鐵曲軸箱、氣缸蓋）。 在安裝狀態時管道關閉的情況下可能有例外（例如灰鑄鐵曲軸箱、氣缸蓋）。 以灰鑄鐵曲軸箱為例，應在安裝活塞冷卻噴嘴和油路擋蓋之前進行清洗（ 以灰鑄鐵曲軸箱為例，應在安裝活塞冷卻噴嘴和油路擋蓋之前進行清洗（避 免可導致腐蝕的殘留分析液）。

8、 免可導致腐蝕的殘留分析液）。 取出結構件之后要馬上進行清潔度分析，要確保運輸的防塵可靠性。 取出結構件之后要馬上進行清潔度分析，要確保運輸的防塵可靠性。試驗件 應使用合適的運輸工具進行運輸， 應使用合適的運輸工具進行運輸，在分析時應考慮到運輸過程中侵入的顆粒 顆粒重量必須記入最終結果）。 （顆粒重量必須記入最終結果）。 抽樣范圍由各自的質保部確定， 抽樣范圍由各自的質保部確定，至少 5 件。 在質量受侵害時，應按照當時的程序和工作文件進行處理。 在質量受侵害時，應按照當時的程序和工作文件進行處理。5.2 清潔度分析的準備工作 1 干燥過濾器（ ， ， ）到重量恒定（例如： 干燥過濾器（100

9、m，20m，7m）到重量恒定（例如：在 105 1 h） ） 2 在干燥箱中冷卻已干燥的過濾器至重量恒定（ ） 在干燥箱中冷卻已干燥的過濾器至重量恒定（如：1 h） 3 稱量已干燥且冷卻過的過濾器 4 將濾芯和密封環按 100m 20m 7m 從上至下的順序安裝到串聯過濾 器中5.3 整個清洗過程和過濾過程的實施 1 放在貯水池中的結構件必須用噴嘴對所有加工表面以及孔，螺紋，裂口， 放在貯水池中的結構件必須用噴嘴對所有加工表面以及孔，螺紋，裂口， 通道，水室和油腔進行清洗，油漆表面不能直接沖洗。 通道，水室和油腔進行清洗，油漆表面不能直接沖洗。 2 ， 要調節的噴水壓力為 2.5 至 3 ba

10、r，噴嘴噴射角度 80° 至 90°。 3 結構件必須用足量的分析液進行清洗（ 結構件必須用足量的分析液進行清洗（見附件 A1 至 A13）。 ）。 4 用橡膠刷和分析液對貯水池或轉注容器進行充分洗刷和沖洗。 用橡膠刷和分析液對貯水池或轉注容器進行充分洗刷和沖洗。 5 用真空泵通過串聯過濾器將分析液吸出 6 取出并干燥過濾器至重量恒定（ 取出并干燥過濾器至重量恒定（如在 105，1h） ） 7 在干燥器中冷卻（ ） 在干燥器中冷卻（如 1 h）并馬上進行重量測定 8 溶解粘牢的顆粒并轉放到已使用的過濾器上 9 在作業文件中必須定義詳細的清洗過程. 在作業文件中必須定義詳細的

11、清洗過程 PV 發動機結構件的清潔度 3347 殘留顆粒量的測定 共 29 頁 第 4 頁 說明： 說明： 為便于相互比較，重復時采用的溶液量應大致相同。 為便于相互比較，重復時采用的溶液量應大致相同。 對已清洗過的結構件的后處理： 對已清洗過的結構件的后處理： 結構件在清潔過程之后通過使用清潔度分析用的冷凈化劑或冷凈化器A 結構件在清潔過程之后通過使用清潔度分析用的冷凈化劑或冷凈化器A3 進行去脂。 進行去脂。 在短時間內結構件腐蝕，按生產環境；空氣濕度等實施防腐措施。 在短時間內結構件腐蝕，按生產環境；空氣濕度等實施防腐措施。 設備接地： 設備接地： 與分析液或其氣體接觸的清洗臺和測量技術

12、構件必須接地。 與分析液或其氣體接觸的清洗臺和測量技術構件必須接地。必須注意防火 措施。 措施。 清洗零件應在抽氣裝置下進行。 清洗零件應在抽氣裝置下進行。 目檢： 目檢： 粘附的切屑（ 如在孔中） 應使用合適的方法（ 如用內窺鏡） 來查看。 粘附的切屑（如在孔中）應使用合適的方法（如用內窺鏡）來查看。 的結構件： 單個零件目標值小于10mg的結構件： 單個零件目標值小于 的結構件 為了得到可以描述的測量值，可對零件依次或共同分析。 為了得到可以描述的測量值，可對零件依次或共同分析。5.3.1 曲軸箱（ZKG）的不同清洗 曲軸箱（ ） 個清洗過程。 在曲軸箱上進行 2 個清洗過程。 清洗過程一

13、： 清洗過程一：壓力油范圍 油濾器法蘭盤的回油孔 主軸承供油孔 活塞冷卻噴嘴孔 主油道 ； ） （見 A.1；圖 1 至圖 4） 顆粒量 值：顆粒量G油 清洗過程二： 清洗過程二：其他范圍 水室 機械加工表面 泄壓的油腔 10） 至圖10 （見A.2，圖5至圖10） 值：顆粒量 顆粒量G顆粒 ）。其實施如 兩個清洗過程開始均用新過濾器（100m，20m）。其實施如 5.3 條描述。 兩個清洗過程開始均用新過濾器（ ， ）。 條描述。5.4 分析5.4.1 顆粒量的測定（不包括 ZKG） 顆粒量的測定（ ） 按下面的公式確定重量差： 按下面的公式確定重量差：G GnGv 其中： 其中： G 重量

14、差 mg PV 發動機結構件的清潔度 3347 殘留顆粒量的測定 共 29 頁 第 5 頁 Gn 清洗后過濾器重量 mg Gv 清洗前過濾器重量 mg 5.4.2 曲軸箱中顆粒量的測定 1 壓力油范圍： 壓力油范圍：G油 Gn（油）Gv（油） 2 剩余范圍： 剩余范圍：G剩余 Gn（剩余）Gv（剩余） 剩余） 剩余） 曲軸箱總顆粒量：G G油 剩余 曲軸箱總顆粒量： G5.4.3 顆粒尺寸描述 在有要求時，應對顆粒的尺寸和顆粒種類作出測定。 在有要求時，應對顆粒的尺寸和顆粒種類作出測定。顆粒尺寸的測定優選 過濾器進行，比如可以用配光顯微鏡進行。 在 100 m 過濾器進行，比如可以用配光顯微鏡

15、進行。5.4.4 操作 在操作過濾器時應確保沒有顆粒從過濾器中脫落（ 在操作過濾器時應確保沒有顆粒從過濾器中脫落（尤其在運輸已干燥的過濾 器時）。 器時）。5.4.5 清潔度要求 清潔度要求存檔于特殊資料中（如發動機模塊“清潔度”過程任務書， 清潔度要求存檔于特殊資料中（如發動機模塊“清潔度”過程任務書，與 廠家的質量約定） 廠家的質量約定） 采用清潔度要求作為目標值如質量約定時，應指出： 注：采用清潔度要求作為目標值如質量約定時，應指出：超出這些要求并不 一定導致結構件或結構組件停止運轉。但超出目標值將增加失靈的可能性。 一定導致結構件或結構組件停止運轉。但超出目標值將增加失靈的可能性。 清

16、潔度分析是一項保障過程的措施。 清潔度分析是一項保障過程的措施。5.5 分析系統的清潔度 分析系統的清潔度 測出空白值 測出空白值的目的在于： 從分析開始至顆粒測定（ 重量測定），對所有可能 測出空白值的目的在于：從分析開始至顆粒測定（重量測定），對所有可能 ）， 影響到分析結果的因素按照其對分析結果的影響進行評價。 影響到分析結果的因素按照其對分析結果的影響進行評價。 這些影響主要可能是： 這些影響主要可能是： ） 環境影響（灰塵、空氣、濕度 環境影響（灰塵、空氣、濕度） 分析液（冷凈化器） 分析液（冷凈化器） ） 分析液通過與物體表面（存放架、密封環、串聯過濾器 分析液通過與物體表面（存放

17、架、密封環、串聯過濾器）接觸而 造成的污染。 造成的污染。 為確保這些因素不會對分析結果造成很大影響，須進行不用結構件的空轉。 為確保這些因素不會對分析結果造成很大影響，須進行不用結構件的空轉。空 白值的測定貫穿于整個分析過程， 白值的測定貫穿于整個分析過程，從用適合特定結構件的一定量溶液沖洗貯水 池以及采用串聯使用的分析過濾器7/20/100 開始直到稱重。 池以及采用串聯使用的分析過濾器7/20/100 開始直到稱重。若運輸工具是 PV 發動機結構件的清潔度 3347 殘留顆粒量的測定 共 29 頁 第 6 頁 清潔度分析的對象，在確定空白值時須將運輸工具的污染計算在內。 清潔度分析的對象

18、，在確定空白值時須將運輸工具的污染計算在內。 空白值須結構件已有的或計劃的顆粒量目標值的1 10。若超出， 空白值須結構件已有的或計劃的顆粒量目標值的1/10。若超出，則須按照各 自的程序和工作文件采取措施。 自的程序和工作文件采取措施。 注意： 注意： 若結構件還沒有目標值，則空白值可與分析的實際值相比進行觀察。 若結構件還沒有目標值，則空白值可與分析的實際值相比進行觀察。 理論上允許的空白值不應小于1 mg， 理論上允許的空白值不應小于1 mg，因為所采用測量方法的精度不能精確 測定更小的值。 測定更小的值。 例如：當目標值為11 理論上的空白值1.1 mg 允許的最大空白值 例如：當目標值為 mg 時，理論上的空白值 （ 滿足要求）。 1 mg（滿足要求）。 在多次使用分析液時須注意： 雜質如防腐劑會積聚， 清洗效果因此降低。 在多次使用分析液時須注意：雜質如防腐劑會積聚，清洗效果因此降低。6 文件 過濾器應存貯一