1、我國(guó)B2C電子商務(wù)物流配送模式的目前狀況及策略論文    導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于我國(guó)B2C電子商務(wù)物流配送模式的目前狀況及策略的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫有關(guān)于電子商務(wù)論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段：摘 要目前電子商務(wù)對(duì)人們生活的影響越來越大，物流配送是最終完成交易活動(dòng)和實(shí)現(xiàn)顧客滿意的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，影響著電子商務(wù)的有效運(yùn)作。本文首先介紹了B2C電子商務(wù)模式及物流配送對(duì)電子商務(wù)的重要作用，詳細(xì)分析了目前B2C電子商務(wù)主要采用的物流配送模式的優(yōu)缺點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上提出了解決策略。關(guān)鍵詞電子商務(wù) B2C 物流配送 電子商務(wù)是指人們利用電子化手段進(jìn)行以商品交

2、換為中心的各種商務(wù)活動(dòng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，電子商務(wù)作為一種新型的商業(yè)經(jīng)濟(jì)模式，使商品交換的速度和效率都發(fā)生了極大的變化。事實(shí)上，一切交換活動(dòng)的最終完成，都必須落實(shí)在實(shí)體物資的傳遞和送達(dá)這一過程，即物流配送活動(dòng)。電子商務(wù)的物流配送具有地域范圍廣、批量小、種類繁多的特點(diǎn)，較難形成有規(guī)模的配送量，由此造成配送任務(wù)復(fù)雜，成本居高不下。因而，作為電子商務(wù)企業(yè)如何選擇合適的物流配送模式來快速響應(yīng)客戶需求，提高客戶滿意度，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的物流配送目標(biāo)是亟待解決的理由。一、“鼠標(biāo)”加“車輪”的網(wǎng)絡(luò)銷售模式隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展、金融網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的完善，以及信息安全保密體制的改善，消費(fèi)者網(wǎng)上購(gòu)物的電子商務(wù)

3、活動(dòng)形式也得到了迅速發(fā)展。中投顧問2010-2015年中國(guó)快遞業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，2009年我國(guó)B2C網(wǎng)購(gòu)銷售額就超過2500億元。王之泰在文獻(xiàn)中指出網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和物流造就了電子商務(wù)，他把電子商務(wù)與配送的關(guān)系表示為“電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送”，并形象地將電子商務(wù)表示為“鼠標(biāo)+車輪”的模式。B2C是電子商務(wù)的一種模式，也就是通常說的商業(yè)零售，直接面向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品和服務(wù)。這種B2C模式交易方主要由S（供應(yīng)商）、B（網(wǎng)上商家）、C（客戶）和L（物流公司）組成。目前的卓越亞馬遜，淘寶網(wǎng)，京東商城等均采用這種模式。具體表述為電子商務(wù)企業(yè)是提供信息的一個(gè)平臺(tái)，它從生產(chǎn)企

4、業(yè)或批發(fā)商手中買到商品，通過網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品銷售給客戶；而顧客根據(jù)自己的喜好，在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)買所需商品，雙方通過一定的支付手段進(jìn)行網(wǎng)上結(jié)算。電子商務(wù)企業(yè)一般不直接參與物流活動(dòng)，而是讓專業(yè)的物流公司按照客戶的要求送貨和代收貨款。這一過程也是信息流、商流、資金流、物流的有機(jī)結(jié)合(見下圖)。其中的信息流、商流、資金流可以通過點(diǎn)擊鼠標(biāo)在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)信息傳遞或者所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，這被人們形象地概括為“鼠標(biāo)”；而“車輪”便是電子商務(wù)中的物流。二、物流配送對(duì)B2C電子商務(wù)企業(yè)的重要性1.物流配送是電子商務(wù)企業(yè)的必要環(huán)節(jié)一個(gè)完整的電子商務(wù)購(gòu)物流程，是商流、物流、信息流、資金流的結(jié)合。當(dāng)消費(fèi)者在網(wǎng)上下載訂單后，只是完成了商

5、品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但交易活動(dòng)并沒有完成，只有通過物流配送，將商品真正送到消費(fèi)者手中，交易活動(dòng)才算最終完成。2.物流配送可以提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力顧客從網(wǎng)上下載訂單到收到商品，這一過程都是顧客的消費(fèi)體驗(yàn)，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)系到商家在消費(fèi)者心中的形象。卓越亞馬遜曾對(duì)影響消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的因素做過調(diào)查，結(jié)果顯示，網(wǎng)站產(chǎn)品的豐富性為消費(fèi)者考慮的首要因素；而商品的價(jià)格是否合適、能否快速準(zhǔn)確或適時(shí)地收到貨物分別排在第二和第三。可以說，可靠?jī)?yōu)質(zhì)的配送服務(wù)是B2C網(wǎng)站除價(jià)格外的第二個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力所在。3.物流配送為消費(fèi)者提供增值服務(wù)電子商務(wù)企業(yè)中有一些是服裝網(wǎng)站企業(yè)，其售后服務(wù)一直是此類電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的軟肋，由于消費(fèi)者無法

6、親身感受和現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，因而對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量存在顧慮。我國(guó)B2C電子商務(wù)物流配送模式的目前狀況及策略由優(yōu)秀論文網(wǎng)站提供,助您寫好論文.為了消除消費(fèi)者網(wǎng)上購(gòu)買服裝的擔(dān)憂，有的網(wǎng)站提出了可以在配送環(huán)節(jié)采用先驗(yàn)貨、試穿再確認(rèn)收貨的方式。三、我國(guó)B2C電子商務(wù)企業(yè)的主要配送模式目前，我國(guó)B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送主要采用兩種模式：第一，企業(yè)自建物流配送模式。第二，第三方物流企業(yè)配送模式。也有部分企業(yè)采用自營(yíng)配送與第三方物流企業(yè)配送相結(jié)合的方式。B2C電子商務(wù)企業(yè)由于其發(fā)展規(guī)模、程度及物流配送量等各不相同，因此企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身情況選擇合適的配送模式。1.企業(yè)自建物流配送模式自建物流配送模式是指企業(yè)依據(jù)自身的發(fā)展規(guī)模

7、、物流配送量等多方面因素，在適合的地點(diǎn)建造一個(gè)或多個(gè)配送中心或配送點(diǎn)，構(gòu)建配送網(wǎng)絡(luò)體系來完成企業(yè)的物流配送活動(dòng)。自建物流有利于企業(yè)對(duì)銷售渠道的制約，精準(zhǔn)把握消費(fèi)者需求，保證供貨的及時(shí)性、準(zhǔn)確性以及顧客服務(wù)質(zhì)量。但自營(yíng)物流模式也存在以下三方面的理由：（1）企業(yè)自建物流配送體系需要物流信息系統(tǒng)、物流硬件設(shè)施設(shè)備及物流人力資本等各方面的支出，這必定會(huì)減少企業(yè)對(duì)核心業(yè)務(wù)的投入，削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。（2）由于我國(guó)地域遼闊，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，各地區(qū)網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)水平也不同，使得企業(yè)事先難以確定各地區(qū)的配送中心、配送點(diǎn)及配送人員的數(shù)量、規(guī)模。如果人員配備不足，設(shè)施投入有限，則無法滿足消費(fèi)者“即購(gòu)即得”的購(gòu)物

8、心理。反之則會(huì)增加企業(yè)的成本投入。（3）B2C電子商務(wù)企業(yè)如果因其物流服務(wù)的需要而涉足物流領(lǐng)域，將面對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的巨大差異的挑戰(zhàn)，畢竟電子商務(wù)的信息業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)是截然不同的。此外，龐大的物流人員隊(duì)伍也將增加企業(yè)的管理難度。2.第三方物流企業(yè)配送模式第三方物流配送模式是指除供需雙方以外的第三方來提供物流配送業(yè)務(wù)的運(yùn)作模式。電子商務(wù)企業(yè)通過契約或合同的方式，將企業(yè)的部分或全部的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司來完成，這樣有利于電子商務(wù)企業(yè)專注于自己的核心業(yè)務(wù)，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。采用第三方物流配送模式的優(yōu)勢(shì)是電子商務(wù)企業(yè)可以避開因自建物流配送體系而需投入的大量資金。企業(yè)將部分或全部物流業(yè)務(wù)外包給第三方

9、物流企業(yè)，便于集中人力、物力、財(cái)力發(fā)展自身的核心業(yè)務(wù)。但借助第三方物流企業(yè)也存在以下三方面的理由：(1)盡管我國(guó)目前物流企業(yè)數(shù)量較多，但多數(shù)仍處于從傳統(tǒng)的“類物流”企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型過程，總體表現(xiàn)為實(shí)力小，運(yùn)作不規(guī)范，缺乏專業(yè)的管理與運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，物流配送成本高，難以為電子商務(wù)提供優(yōu)質(zhì)、便捷的物流配送保障。(2)目前我國(guó)第三方物流企業(yè)大多只能為客戶提供一定區(qū)域范圍內(nèi)的配送服務(wù)，為了滿足遍布全國(guó)消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的需要，不得不通過和數(shù)十家第三方物流企業(yè)合作來完成。過多的第三方物流企業(yè)的參與，增加了電子商務(wù)企業(yè)的管理難度。(3)在網(wǎng)上購(gòu)買商品，如果消費(fèi)者選擇“貨到付款”方式，送貨員在送貨的同時(shí)需要代

10、收貨款，然后由物流公司集中轉(zhuǎn)交回網(wǎng)站。在這個(gè)過程中，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，一方面可能造成貨款的損失，另一方面將延緩網(wǎng)站資金回流的速度，影響網(wǎng)站的正常經(jīng)營(yíng)。四、B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送的解決策略基于自建物流配送模式和第三方物流企業(yè)模式各自的優(yōu)缺點(diǎn)，以及目前在我國(guó)的發(fā)展目前狀況，本文在對(duì)上述兩種物流配送方式分析的基礎(chǔ)上，提出以下倡議。1.企業(yè)自建配送體系與物流配送外包相結(jié)合2010年下半年以來，快遞公司頻頻出現(xiàn)“爆倉(cāng)”現(xiàn)象，快遞變成慢遞，服務(wù)質(zhì)量屢遭消費(fèi)者抱怨。由于我國(guó)第三方物流發(fā)展相對(duì)滯后，使得電子商務(wù)企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)僅靠第三方物流獲得滿意的服務(wù)。鑒于此，部分實(shí)力雄厚，業(yè)務(wù)量大的企業(yè)選擇自建物流體系。但

11、要完全依靠自建物流去解決配送理由也不現(xiàn)實(shí)，畢竟資金投入還是一大難題。因此，企業(yè)可以采用自建配送體系加外包的方式去解決配送理由。比如企業(yè)自建配送中心，對(duì)于中心輻射范圍內(nèi)的客戶采用企業(yè)自營(yíng)配送的方式，而對(duì)于離配送中心較遠(yuǎn)的區(qū)域采用外包給第三方物流企業(yè)的方式。當(dāng)然，這種方式并不是適合所有的電子商務(wù)企業(yè)，因?yàn)樽越ㄅ渌腕w系的資金投入對(duì)于規(guī)模小，剛起步的企業(yè)來說仍是沉重的負(fù)擔(dān)，而且也會(huì)因自身物流量的不穩(wěn)定導(dǎo)致配送成本的增加。2.電子商務(wù)企業(yè)需增進(jìn)與第三方物流公司的合作在電子商務(wù)環(huán)境下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)不再是企業(yè)自擁資源的多少，而在其能整合、協(xié)調(diào)多少社會(huì)資源。從長(zhǎng)期發(fā)展來看，B2C電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)注重與第三方物流企業(yè)建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，加強(qiáng)在庫(kù)存制約、商品在途信息跟蹤、商品銷售信息及信息系統(tǒng)之間的整合，從更高層次上實(shí)現(xiàn)