1、北京凱源新能科技有限公司（看其網(wǎng)站，主要做充電機的）http:/www.kenergy- 系列電池智能管理系統(tǒng)，適用于電動車用電池（鉛酸 / 鎳氫 / 鋰離子蓄電池）單體及整組進行實時監(jiān)控、充放電、巡檢、溫度監(jiān)測等，采用諸如電壓均衡控制、超溫保護等智能化技術，可以管理多組電池，檢測每組中所有單體電池電壓、電池組總電流、環(huán)境溫度等，是一套功能強大、技術指標完善的電動車電池管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能：1）容量預測SOC：在充放電過程中在線實時監(jiān)測電池容量，隨時給出電池系統(tǒng)的剩余容量。2）過流、過壓、溫度保護：當電池系統(tǒng)出現(xiàn)過流、過壓、勻壓和溫度超標時，能自動切斷電池充放電回路，并通知管理系統(tǒng)發(fā)出示警信

2、號。3）自動充電控制：當電池的荷電量不足45%時，根據(jù)當前電壓，對充電電流提出要求，當達到或是超過70%的荷電量時停止充電。4）充電均衡：在充電過程中，通過調(diào)整單節(jié)電池充電電流方式，保證系統(tǒng)內(nèi)所有電池的電池端電壓在每一時刻有良好的一致性。5）自檢報警：自動檢測電池功能是否正常，及時對電池有效性進行判斷，若發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有電池失效或是將要失效或是與其它電池不一致性增大時，則通知管理系統(tǒng)發(fā)出示警信號。6）通訊功能：采用CAN 總線的方式與整車管理系統(tǒng)進行通訊。系統(tǒng)還提供計算機BMS 應用軟件，可以在計算機上獲得管理系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)。技術參數(shù)：電池組工作電壓范圍276V-386V電池組最大充電電流15A電池

3、組最大放電電流130A電池組下限電壓保護270V1V電池組上限電壓保護386V1V電池組放電電流保護限制1352A單體電池放電限制電壓2.75 0.02V單體電池上限電壓4.2+0.02V電池溫度測量范圍-127- +127單體電壓采樣精度5mV電流采樣精度0.1A均衡電流最大值30.05A電池均衡時電壓的一致性 0.05V系統(tǒng)的正常工作溫度- 20 - +65系統(tǒng)休眼時功耗 250mW系統(tǒng)通訊的波特率 57600bpsBMS 電池檢測模塊BMS主控模塊電池管理系統(tǒng)長沙巨力電子科技有限公司http:/ 25最小值 (Min)正常值 (Type) 最大值 (Max)備注工作電壓范圍 (V/DC)

4、91218工作環(huán)境溫度范圍 ( C)-4085工作最大相對濕度90%電壓測量范圍0V5V電壓測量精度 6mv溫度測量范圍 ( C)-4080溫度測量精度 ( C)1 C在 080 C 范圍電流測量范圍-200200電流測量精度SOC 測量精度 1A5.0%在電流 20A電壓監(jiān)測電流監(jiān)測溫度監(jiān)測過壓保護欠壓保護過流保護過溫保護過壓放電容量評估容量修正過壓平衡平衡電量轉移GPRS 遠程管理1.采用最新電池管理芯片作為控制芯片。2.電壓采樣精度高，單體電壓誤差小于6mV 。3.裝置可擴展性強，最多可管理192 節(jié)電池4.豐富的外設接口：RS232、 CAN 、總線、 485、 USB 等。5.人性化

5、的界面管理，同時可設置管理權限（見上圖）。6.具有電池故障數(shù)據(jù)歷史查詢功能。7. 過壓均衡電流值可根據(jù)需求進行設計，并可實現(xiàn)均衡電能的回收。8.具有 GPRS 集中管理和GPS 定位功能。八葉（廈門）新能源科技有限公司（儲能，動力）http:/ 寸 TFTHMI 。應用范圍：純電動轎車、觀光車、電源等用鋰動力電池組功能簡介：1、實時檢測所有單體電壓；2、實時檢測電池溫度、環(huán)境溫度；3、實時檢測電池組工作電流；4、充放電次數(shù)記錄；5、對電池組荷電狀態(tài)（SOC ）的估測；6、電池故障報警；7、靈活設置電壓、電流、電量等上下限報警參數(shù)；8、通過開關實現(xiàn)警示和保護功能；9、與充電機進行CAN 通訊，安

6、全實現(xiàn)電池的充電保護；10 、安全可靠，抗干擾能力強；11 、模塊式結構，對于不同電池組可以靈活組合。主要參數(shù)：供電電源 :需方提供 DC12V電壓檢測范圍 : 0 +5V電壓檢測精度 : （0.3%RD+0.2%FS）電壓顯示分辨率:1mV最小采樣周期 :0.5s電流檢測范圍 : 0 300A電流檢測精度: 0.5%電流顯示分辨率 :1A溫度檢測范圍:-10 85 溫度檢測精度: 1SOC 累計最小周期: 0.1 sSOC 顯示精度 :0.1AhSOC 檢測上限 : 999Ah最大開關電壓 :30Vdc最大開關電流 :1A上海微鳴新能源科技有限公司（觀光車BMS，已發(fā)來相關公司信息）http

7、:/ 年，有一支技術過硬、以研發(fā)電源管理系統(tǒng)為導向的專家團隊，并于2010 年初正式變更為一家集研究、設計開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的專業(yè)智能電源管理的高新技術企業(yè)，是國內(nèi)領先的大電流、高電壓鋰電池管理系統(tǒng)供應商。擁有多項具有自主知識產(chǎn)權的技術專利。 公司通過多年在電池制品業(yè)的技術積累，在電池應用技術上有豐富的實踐經(jīng)驗和研發(fā)能力。在鋰電池組的保護和管理上，形成從幾串到一百多串、從幾安培到幾百安培負載的不同型號和規(guī)格產(chǎn)品系列。 從電動工具、 儲能電源到電動大巴公交車；從民用常規(guī)用途到軍用特殊用途領域，公司都能提供各種完整的電源管理系統(tǒng)技術方案和配套產(chǎn)品。公司與國內(nèi)多家大型電池廠及軍工，航天單位有廣泛而

8、深入的合作，并立志成為新能源電池領域領軍企業(yè)。公司成立以來一直致力于動力鋰電池管理系統(tǒng)、保護板研發(fā)和生產(chǎn)，追蹤全球領先技術，專業(yè)研究智能平衡電源管理系統(tǒng)。產(chǎn)品以鋰電池管理為主導，全力打造“平衡充電、在線測量”的新理念。在“高電壓”、“大電流”應用領域獨樹一幟, 效果顯著。系統(tǒng)組成主控模塊 , 采集子模塊 , 電流模塊 , 溫度模塊 , 通信模塊 , 顯示模塊。適用范圍適用于鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰、磷酸鐵鋰, 等鋰電池。混合電動轎車、燃料電池混合電動車；功能簡介1基礎功能1) 系統(tǒng)主要應用于由大容量鋰電池驅動的電動車，提供全方位的安全保護和高智能管理。2) 系統(tǒng)可實現(xiàn)保護、監(jiān)測、報警、顯示、儲

9、存、自身檢測等。可長時間記錄整個系統(tǒng)和每個電池的工作狀態(tài)并用曲線顯示。2特有功能1) 采用模塊化設計和分散控制、集中管理的模式。主控模塊可以管理幾十個采集子模塊， 每個采集子模塊管理8 節(jié)電池 , 各采集子模塊疊加組成一個高電壓管理系統(tǒng)。采集子模塊結構、性能一至，可以互換。采集子模塊增減方便，只需更改軟件便可從新組建新的系統(tǒng)。2) 高精度電壓檢測電路, 電壓檢測精度 2mV,電流檢測精度1A。3) 系統(tǒng)有（ 5-10A ）的大電流充電、放電全程電池容量平衡電路，能延長電池壽命，提高整體效能。4）有完善的管理軟件和過程記錄功能，配專用客戶端軟件能下載和檢測各種數(shù)據(jù)。另外顯示器有設置、儲存等多種預

10、警功能。應用領域蕪湖天元汽車電子有限公司（做的比較粗糙）（沒有屏幕）http:/ 72 串過放保護、短路保護、 過流保護、 過溫保護、均衡 充電等七大功能及具體參數(shù)需給出，定制型http:/ 、SOH寧波遠道電子有限公司（動力）http:/ 功能簡介1.BMS-200LF 系統(tǒng)結構YMBMS-200LF 動力電池管理系統(tǒng)（ BMS）采用一個 BMU+多個 LECU 的管理結構。每個LECU 可以承載 1 至 3 個電池測控模塊，每個電池測控模塊最多可以測控 12 節(jié)電池。1. 過充電報警與保護、過放電報警與保護、溫度過高報警與保護。2. 電池組和車輛底盤之間的絕緣檢測、漏電預警與保護。3. C

11、AN 總線通訊BMS 的 CAN 總線通訊由內(nèi)部 CAN 網(wǎng)絡和外部 CAN 網(wǎng)絡組成。內(nèi)網(wǎng)主要用于 BMU 與 LECU之間的通訊；外網(wǎng)作為整車 CAN 網(wǎng)絡中的一個節(jié)點，使 BMS 與整車管理系統(tǒng)、車載充電器、充電站等設備通訊。外網(wǎng) CAN 符合 J1939 協(xié)議。1. 電池組電壓、溫度、電流測量。2. SOC 評估、 SOC 自動校準。3. 電池均衡功能BMS 在充電和放電兩種過程進行電池放電均衡。在電池電壓高于某個可設值又滿足可設壓差時， BMS 開始均衡電池，使?jié)M足條件的電池放電。放電功率最大為4W（可定制）。1. 電池修復功能當電池組反復充放電，單體間出現(xiàn)嚴重壓差時，可開啟此功能，

12、將需要充電的車輛先行修復， BMS 控制單體電池放電，將所有電池均放電至低壓報警值（可設置），以消除壓差。1. 車載充電器充電控制通過外網(wǎng) CAN 總線與車載充電器通訊，在充電過程中時刻監(jiān)視充電器的工作狀態(tài)，向充電器發(fā)送最高允許充電電壓和電流信息，并通過電池組的單節(jié)電池電壓和總電壓是否達到充滿條件，來控制充電器充電與否。1. 充電站充電控制通過外網(wǎng) CAN 總線與標準充電站進行對接，執(zhí)行國家標準的充電流程。1.LECU 功能LECU 分布在 BMS 系統(tǒng)中，采集電池電壓和溫度等信息，并且控制電池是否放電均衡。每個 LECU 有 1 到 3 個 12 節(jié)電池測控模塊組成。可以檢測 4-36 個電

13、池電壓和 1-18 個電池溫度。通過內(nèi)部 CAN 網(wǎng)絡將局部信息傳送至 BMU 進行集中處理，再由 BMU 統(tǒng)一指揮執(zhí)行各種功能。1. 彩色觸摸屏顯示 BMS 參數(shù)。深圳市超思維電力電子有限公司http:/ （有專門的基站BMS ，其 BMS 的體積有點大且不可視，也不可在面板上修改參數(shù)）1. 功能特性 具有 BMS 的基本功能。如過充保護、過放保護、充放電過流保護、短路保護、高低溫度保護，保護延時等功能。具有均衡功能，提高電池電壓、容量的一致性，使所有電池都達到滿充狀態(tài)。具有市電掉電檢測及充放電切換功能，保證通信基站不掉電。具備高精度的電壓、電流、溫度采樣功能；通過電流積分估算并記錄電池的剩

14、余容量 (SOC)。 具備報警功能，對充放電過程中即將產(chǎn)生的異常使用LED 燈、蜂鳴器報警。 提供電池容量LED 指示功能。選配充電限流模塊。間歇式充電功能使電池保持滿充電狀態(tài)。具有加熱膜控制功能，在低溫環(huán)境下啟動加熱膜加熱電池，使電池在低溫氣候環(huán)境下也能正常工作。放電保護后可進入休眠狀態(tài)，降低系統(tǒng)靜耗。 通過 PC 端軟件可獲取協(xié)議版本、Pack 數(shù)量、設備廠商信息、模擬量數(shù)據(jù)、系統(tǒng)參數(shù)、告警信息、設定通信波特率。 支持 RS232， RS485 通信接口，實時將采樣結果，計算結果，上報給監(jiān)控終端。采用硬、軟件雙重保護機制，增強系統(tǒng)安全可靠性。北京啟源新能科技有限公司（動力）http:/ 系

15、列電池智能管理系統(tǒng)，適用于電動車用電池（鉛酸/ 鎳氫 / 鋰離子蓄電池）單體及整組進行實時監(jiān)控、充放電、巡檢、溫度監(jiān)測等， 采用諸如電壓均衡控制、超溫保護等智能化技術，可以管理多組電池，檢測每組中所有單體電池電壓、電池組總電流、環(huán)境溫度等，是一套功能強大、技術指標完善的電動車電池管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能：1）容量預測SOC：在充放電過程中在線實時監(jiān)測電池容量，隨時給出電池系統(tǒng)的剩余容量。2）過流、過壓、溫度保護：當電池系統(tǒng)出現(xiàn)過流、過壓、勻壓和溫度超標時，能自動切斷電池充放電回路，并通知管理系統(tǒng)發(fā)出示警信號。3）自動充電控制：當電池的荷電量不足45%時，根據(jù)當前電壓，對充電電流提出要求，當達到或

16、是超過70%的荷電量時停止充電。4）充電均衡：在充電過程中，通過調(diào)整單節(jié)電池充電電流方式，保證系統(tǒng)內(nèi)所有電池的電池端電壓在每一時刻有良好的一致性。5）自檢報警：自動檢測電池功能是否正常，及時對電池有效性進行判斷，若發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有電池失效或是將要失效或是與其它電池不一致性增大時，則通知管理系統(tǒng)發(fā)出示警信號。6）通訊功能：采用CAN 總線的方式與整車管理系統(tǒng)進行通訊。系統(tǒng)還提供計算機BMS應用軟件，可以在計算機上獲得管理系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)。技術參數(shù)：電池組工作電壓范圍276V-386V電池組最大充電電流15A電池組最大放電電流130A電池組下限電壓保護270V1V電池組上限電壓保護386V1V電池組放電電

17、流保護限制1352A單體電池放電限制電壓2.75 0.02V單體電池上限電壓4.2+0.02V電池溫度測量范圍-127- +127單體電壓采樣精度5mV電流采樣精度0.1A均衡電流最大值30.05A電池均衡時電壓的一致性0.05V系統(tǒng)的正常工作溫度- 20 - +65系統(tǒng)休眼時功耗 250mW系統(tǒng)通訊的波特率 57600bps濟南絢麗信息科技有限公司（產(chǎn)品模塊化強，沒有屏幕，無通訊接口）http:/ 磷酸鐵鋰電池設計，也適用于其他磷酸鐵鋰電池組。架構說明 :系統(tǒng)由 單元保護模塊 (P) ，動態(tài)均衡模塊 (E), 主控制模塊 (K)組成，其中動態(tài)均衡模塊為選擇性配置。單元保護模塊: 提供單元電池

18、的過充，過放，低壓，充滿信號，并提供放電式均衡。主控制模塊 : 集中各種信息，控制電池的充放電，提供過充，過放，過載，短路等各項保護。動態(tài)均衡模塊: 為電池組能量提供動態(tài)均衡，主動將電壓高的電池的能量轉移到電壓低的。功能參數(shù) :過充保護 : 任意電池電壓超過3.85V 進入保護狀態(tài)，全部電池電壓低于3.60V 保護解除。過放保護 : 任意電池電壓低于2.50V進入保護狀態(tài)，全部電池電壓高于3.00V保護解除。被動均衡 : 任意電池電壓高于3.60V啟動被動均衡。低壓報警 : 任意電池電壓低于3.00V啟動報警。短路保護 : 發(fā)生短路時啟動短路保護，斷開負載后自動解除。過流保護 : 持續(xù)電流超過

19、額定電路 20%50% ，啟動過流保護，放電過流斷開負載后解除，充電過流延遲1030 秒解除。動態(tài)均衡 : 啟動條件為充電或大電流放電或處于過充保護狀態(tài)。惠州億能電子有限公司（專門做BMS 的廠家，動力）http:/ 60 路電壓適用電芯范圍鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池等動力電池工作電壓范圍12V（ 9 18V）， 24V（ 1628V）(V/DC)工作溫度范圍-40 85C( C)工作最大相對濕90%度數(shù)據(jù)采集 / 計算（單體電池電壓 / 總電壓 / 溫度 / 電流 /SOC 估算）基本功能通訊功能： CAN 通訊 /RS232 通訊狀態(tài)顯示功能、故障分級報警功能、控制功能（充放電、加熱、風機

20、）、多 IO 控制 /PWM 擴展、均衡功能等。電壓測量精度： 0.5%溫度測量范圍 ( C)： -40 125C溫度測量精度 ( C)：0.5 C技術指標：電流測量精度： 0.5%SOC 測量精度： 5%單體電壓循檢周期： 20mS電流最大采樣周期： 10mS車型應用范圍純電動汽車、混合動力汽車應用實例2T 純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動小轎車、混合動力客車合肥日進電子有限公司（礦用）http:/www.ri- GB3836 性氣體環(huán)境用電器設備標準要求，由保護檢測板、主控板、液晶顯示板組成，基本功能如下：爆炸1 、電壓檢測； 2 電流檢測； 3 溫度檢測； 4 、多組（ 1 12 ）電池自動接入、切

21、斷管理； 5 、故障報警（電壓過高 / 低、溫度過高、電流過大、模塊短路）； 6、一級、二級保護功能（過充、過放、過流、過溫、短路）7 、通訊（ 485/232/CAN) 內(nèi)容顯示（電壓、電流、剩余容量、循環(huán)次數(shù)等）。凱邁嘉華（洛陽）新能源有限公司（儲能）http:/ ( 電壓采集精度 15mV)過放保護 ( 電壓采集精度 15mV)過流保護 ( 電流采集精度 5%)溫度保護 ( 溫度采集精度 3)均衡功能 ( 均衡電流 50mA)典型應用便攜電源后備電源儲能小型電動車電氣參數(shù)BMS301過充保護30005000 mV過充恢復29004900 mV過充保護延時960 mS過放保護2000300

22、0 mV過放恢復21003200 mV過放保護延時960 mS額定工作電流15 A充電過流保護20 A放電過流保護20 A溫度BMS301高溫保護75 低溫保護-20- 30工作溫度-30 +55其他參數(shù)BMS301內(nèi)阻5 m 均衡功能可選配過流檢測延時充電 480 mS放電 16S過流恢復時間充電8 S放電 4S尺寸995818 mm安裝尺寸BMS301天津清源電動車輛有限責任公司（動力）http:/ 產(chǎn)品概述車載動力電池系統(tǒng)是電動汽車的能量來源。電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡稱 BMS）是電池系統(tǒng)的控制單元，可以保證電池使用安全，控制電池能量合理使用，實現(xiàn)智能充電，延長電池壽命等，還具有電池信息的存儲、查詢以及與其它控制單元通訊的功能，是電池系統(tǒng)或電池總成的主要部件之一。2 產(chǎn)品特點及功能特