1、停車非字：距帝國車1.5M 駕駛席對準隔車位中央時，向左側打滿輪 車身擺正后，回輪繼續倒車，入庫一字形：車輛倒車鏡與前車車臂柱對準，相隔0.5M，向右側打滿輪，倒車，與前車成45度時，向左側打滿輪，繼續倒車，入庫后回正斜位停車：后視鏡與前車線齊時，向右打滿輪前行，當車身與線平行時，倒車入庫1、剛拿到本時，什么都想開開，連拖拉機也沒放過；現在是能不開就不開，覺得自己車還是最好開的。 2、正試開車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本五個月，覺得一檔沒什么用（自我感覺用二檔起步技術好），現在覺得一檔到五檔都很管用。 3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家

2、的；三年后，幾乎天天跑長途，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發生，車速也放慢了不少；現在知道了市區里公交和出租就是爺，高速上卡車也是爺，哪里都得讓著他們。 4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。 5、剛開到車，就覺得自行車，MOTO車和行人真讓人心煩；現在經常騎騎車，走走路，發現汽車才是最不講道理的東西。 6、從前覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規則的人；現在知道，能讓就要讓，汽車不是想停哪就停哪的，后面的車也不是你能停他也能停的住的。 7、從前給人迸道時，還要向前擠一把；現在只要有個迸進來了

3、，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫院。 8、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現在發現只要選的路好，并不比那些開F1的人慢到哪里去。 9、從前覺得在人流中穿行，是車技的象征；現在知道，人的價值，是無法用錢衡量的。 10、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多；現在知道到達時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找廁所。 11、從前覺得偶爾違章沒有多大關系；現在知道偶然性與必然性之間的關系只是在于次數的不同，運氣的好壞沒有多少因素。 12、從前發生事故總想暴打對方一頓；現在被人追了尾都想私了算了，吃點虧總比天天跑大隊和保險公司來的實惠。 13、從前被無聊的人士罵一句

4、，一定要拼個你死我活；現在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。14、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。 15、從前覺得車停哪里都一樣；現在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機能不能看到車，反正想的挺多的。 16、從前后面向外頭向內，現在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。 17、從前停車頂著前車停；現在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。 18、從前停車總是要把后視鏡給收起來；現在能不收就不收，因為它可以幫別人遠離你的車，就算壞了也比做漆來的實惠。 1

5、9、從前修車聽師傅的；現在師傅叫我：師傅，您看這東西換不換？ 20、從前保養，覺得常換的機油好壞都一樣；現在知道，換好機油省油省時間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的。 21、從前覺得10升油耗只比九升多二塊錢（五年前）；現在知道了，一萬公里可以省四五百元，一年可以省個養路費。 22、從前覺得保險保的越全越好；現在只買三責和車損，加上小心駕駛，但三責買的很高，最少二十萬起。 23、從前覺得裝了倒車雷達，倒車的時候可以不用操心，現在知道倒車雷達也有盲區，并且車后面隨時可以出現障礙物，還是相信自己的眼睛最保險。 24、從前去加油總是很有錢的說：“給我加滿”！現在知道了加滿一箱油在市區拉著幾乎等于拉

6、著一個人，學會只加半箱油。 25、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼，現在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己。所以每次會車首先變成近光。 26、以前路邊停車急著下車時開門就下，現在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家就不輕.。警方提示：晚上如果有人在你駕駛汽車時，用雞蛋襲擊你的前風擋玻璃，請你千萬不要啟動前雨刮的噴水功能，和開動雨刷來刷洗玻璃。 因為雞蛋在摻水后將呈現白色，阻擋視線率高達92.5%，你將被迫停在路邊而成為劫匪的囊中物。最好是將車開到明亮有人的地方才清洗車窗。這是歹徒所采用的最新技倆。 防不勝

7、防！請轉告你身邊的有汽車的親朋戚友1起點倒入正庫：起點（倒檔起步）看大窗前1/3對中桿（右打2圈）大窗后縫對中桿（回1圈）大窗花朵對中桿（右打1圈）看右鏡“車身平行庫邊線”（快回2圈）（注意：如“太緊靠中桿”應先回1圈，待車身正時再回1圈）邊修正邊倒入正庫肩線剎車2正庫移反庫：一進：起步（右打2圈）蓋左凸縫對中桿（左回4圈）車身正（右回2圈）到桿剎車一退：停車（右打2圈）車左角對左桿（左回4圈）車身正（右回2圈）肩線剎車二進：起步（右打1圈）車左角對中桿（左回2圈）車身正（右回1圈）到桿剎車二退：停車（右打到底）看右鏡“保險杠對邊線”（左回到底）蓋左凸縫對中桿（右回2圈多）肩線剎車3前進斜穿正

8、庫至路上：起步（左打1圈）車左角對左桿（回1圈）出桿門（看左鏡修正）車左角對邊線（左打2圈）車身正（先剎車！）4倒入反庫：復位（倒檔起步）肩到線（左打2圈）看左鏡“車身離中桿20公分”（先回1圈）（注意：打晚回2圈）車身平行邊線（再回1圈）邊修正邊倒入反庫肩線剎車5前進返回起點：起步（一檔）車蓋前緣壓邊線（右打2圈）車身將要正（先回1圈）車身正（再回1圈）到原起點處（剎車）如果你是一位經常開車的司機，而且自認為車開的還不錯，可偏偏會有人說你不會開車，你會做何感想？你或許會奮起爭辯，或者嗤之以鼻，鄙視對方的無知。但是如果你真的那么做了，你或許真的錯了，因為他說對了，你就是不會開車！絕大多數中國司

9、機駕駛姿勢都不正確，都不會開車，下面就來看看本文介紹開車的正確坐姿。正確駕駛姿勢調整：絕大多數中國司機駕駛姿勢都不正確，都不會開車如果駕駛位置都調整不好，駕駛姿勢不正確，能叫會開車嗎？在告訴大家什么樣的駕駛姿勢正確前，首先糾正一個絕大多數人都會范的錯誤，那就是手握方向盤的姿勢。很多人都認為正確握方向盤的姿勢應該是握住11點和2點方向，其實都錯了，正確的姿勢應該握在9點和3點方向。道理很簡單方向盤9點和3點方向也就是直徑，這時候力臂是最大的，相應的轉向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉動方向，在發生事故的瞬間，多爭取零點幾秒的時間都會避免最大的傷害。下面給大家說說正確調整駕駛座椅獲得正確駕駛

10、姿勢的方法和步驟。第一步：調整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間距離根據自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時的座椅前后位置是合適的。第二步：調整座椅角度和高度比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測量，只是一個大致的范圍，不過最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開車，這樣是很危險的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚。第三步：手臂與方向盤之間距離調整正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲手臂與方向盤之間距離調整方法，圖中方向盤需向下調，到達手臂與肩部接近平行

11、調整方向盤高度標準的距離是，當雙手握住方向盤9點和3點方向時，手臂微彎。調整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，調整方向盤高度，使手臂高度與肩齊，此時鎖定方向盤即可得到合適的距離。第四步：安全帶高度與肩部距離的調整 安全帶從左肩鎖骨中間穿過安全帶的高度絕對不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保證系上安全帶后，安全帶從右側鎖骨中間穿過。第五步：頭枕與頭部之間的調整 調整頭枕高度正常駕駛的時候頭部基本上會離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準。正確駕駛位置的調整看似簡單，但是卻是安全駕駛的基礎，在平時看不出來，一旦遇到緊急情況，正確的駕駛位置和正確的駕駛姿勢

12、會讓你最迅速地作出反應，最大限度地減小發生事故的可能性。另外，在開車時如何打方向也很關鍵，要順暢地順序推拉，禁止掏輪和單手揉輪。很多人在挑頭時習慣松開方向盤讓它自動回正，或者單手揉輪，這樣都是危險的，因為這樣做等于對車輛操控的放棄，一旦遇到緊急情況，剎那間反應不過來，很容易發生事故。正確駕駛姿勢很多人都忽視，駕校也不做不到完全正確，因此司機們有必要重新充電學習。2.2 科目二考試內容及合格標準在規定場地內駕駛機動車完成考試項目的情況；對機動車駕駛技能掌握的情況；基本考試項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、

13、夜間行駛。（一）考試內容1、在規定場地內駕駛機動車完成考試項目的情況；2、對機動車駕駛技能掌握的情況；3、對機動車空間位置判斷的能力。（二）考試項目基本考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型考試項目不得少于6項。大型客車、城市公交車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、直角轉彎、通過單邊橋、通過連續障礙；牽引車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門；中型客車、大型貨車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方

14、停車、通過單邊橋、通過連續障礙。其他考試項目隨機選取。小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型考試項目不得少于4項。小型汽車、低速載貨汽車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車；小型自動擋汽車必考項目：樁考、側方停車；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。其他考試項目隨機選取。科目二考試應當先進行樁考。樁考未出現扣分情形的，補考或者重新預約考試時可以不再進行樁考。其他準駕車型的考試項目，由省級公安機關交通管理部門確定。（三）合格標準滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符

15、合下列規定的，考試合格：1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；2、報考其他準駕車型成績達到80分的。C1考試的時候坡起定點停車和起步、側方位停車是必考的，一般再增加一項考試。我考試的時候比較簡單，增加的那項是直角轉彎。在我學習下來的感覺是，單邊橋和井蓋（連續障礙）比較難，其它的沒有什么太大的問題。還有剛開始的時候一定要按教練講的找對位置，如果這個錯了以后的練習就白費了。然后經過自己的練習不段地總結，各個擊破。現在分開各項講講我的體會，請對著下圖特殊位看。單邊橋要點：1. 過左橋前，左車蓋棱線與左橋中心線處同一直線上；2. 上橋后，盡量減速（有必要踩

16、一下腳剎）；3. 當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈；4. 當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；5. 當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。側方位停車要點：請看學車總結，已講。上坡定點停車與起步要點：1. 聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；2. 即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；3. 踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎（也可以找雨刮點、人和停車桿三點一線，具體位置每個人會有點

17、差異，我找的是雨刮中點差不多的位置。），停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；4. 起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭；5. 慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用 慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣）。S彎要點：原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。直角轉彎要點：進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時

18、，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。起伏路要點：此項最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過即可。圓餅路（井蓋、連續障礙）要點：1. 過餅前調整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過A、B餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側的中間位置）；2. 車后輪剛過B餅；車窗左下角與C餅中心點對齊時，方向向左2圈，此時車頭駛向C餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到D餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過D餅右側后回正方向）；3. 當車窗右下角與D餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向D餅；當車窗左下角與E餅中心點對齊時，方向向左回正；4. 車窗左側后視鏡與E餅中心點對齊時，方向向左

19、打到底，此時車頭駛向E餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到F餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過E餅右側后回正方向）；5. 車窗右下角即將過F餅中心點時，方向向右打到底，此時車頭駛向F餅；車頭剛過F餅，方向向左回正。限寬門要點：要以二檔速度通過，當車頭經過第1門時，方向向左打1/4圈；過第2門時，方向向右打半圈；過第3門時，方向向左打半圈。整個過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標志桿。百米加減檔：主要檔次升、減熟練才行。對于新手來說，難度較大。這個沒什么技巧，練習過一段時間就會了。還是那句話，可以很從容地加減檔的。附件2科目考試內容及合格標準 一、科目一考試內容及合格標準（一

20、）考試內容1、道路交通安全法律、法規和規章；2、機動車的總體構造、主要裝置的作用，車輛日常檢查、保養、使用，常見故障的判斷和排除方法等機動車構造保養知識；3、高速公路、惡劣氣候、復雜道路、危險情況時的安全駕駛知識，傷員急救的一般知識，危險物品運輸知識及其緊急情況的處理知識，文明駕駛和職業道德等安全駕駛相關知識。（二）合格標準考試成績應當在90分以上。二、科目二考試內容及合格標準（一）考試內容1、在規定場地內，按照規定的行駛線路和操作要求完成駕駛機動車的情況；2、對車輛前、后、左、右空間位置的判斷能力；3、對機動車基本駕駛技能的掌握情況。（二）合格標準未出現下列情形的，科目二考試合格：1、不按規

21、定路線、順序行駛；2、碰擦樁桿；3、車身出線；4、移庫不入；5、在不準許停車的行駛過程中停車兩次；6、發動機熄火；7、駕駛兩輪車考試時單腳或雙腳觸地。三、科目三考試內容及合格標準（一）考試內容1、在場內道路上駕駛機動車通過單邊橋、上坡起步、通過連續障礙、曲線行駛、直角轉彎、側方停車、限速通過限寬門、起伏路行駛、低附著系數路面行駛等情況。其中，按照申請報考的準駕車型，設定必考項目：大型客車、城市公交車準駕車型必考項目：上坡起步、側方停車、直角轉彎、曲線行駛、通過連續障礙、通過單邊橋；牽引車準駕車型必考項目：上坡起步、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙；中型客車、大型貨車準駕車型必考

22、項目：上坡起步、曲線行駛、側方停車、限速通過限寬門、通過連續障礙、通過單邊橋；小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型必考項目：考試項目不得少于6項，手動擋汽車必須考試側方停車、上坡起步，自動擋汽車必須考試側方停車，其他項目考試由考試員隨機選取；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型必考項目：考試項目不得少于6項，其中上坡起步、曲線行駛、通過單邊橋、起伏路考試項目屬必考項目，其他項目考試由考試員隨機選取。其他準駕車型的必考項目，由省級公安機關交通管理部門負責制定。考試員可以在必考項目的基礎上，增加其他科目三考試項目。2、在實際道路上駕駛機動車進行起步前的準備、起步、通過路口、通過信號燈、按照道路標志標

23、線駕駛、變換車道、會車、超車、定點停車等正確駕駛機動車的能力，觀察、判斷道路和行駛環境以及綜合控制機動車的能力，在夜間和低能見度情況下使用各種燈光的知識，遵守交通法規的意識和安全駕駛情況。其中，按照申請報考的準駕車型，設定實際道路駕駛技能考試距離：大型客車、牽引車、城市公交車準駕車型考試距離不少于7公里；中型客車、大型貨車準駕車型考試距離不少于5公里；小型汽車、小型自動擋汽車考試距離不少于3公里。（二）合格標準科目三考試滿分為100分。按照不同準駕車型設定不合格、減20分、減10分、減5分的評判標準。達到下列分值規定的，科目三考試合格：1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準

24、駕車型，應當達到90分；2、報考其他準駕車型的應當達到80分。附件3道路交通安全違法行為記分分值一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：（一）醉酒后駕駛機動車的；（二）機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；（四）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；（五）使用他人機動車駕駛證駕駛機動車的；（六）駕駛與準駕車型不符的機動車的；（七）超過三個月不繳納罰款或者連續兩次逾期不繳納罰款的。二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：（一）飲酒后駕駛機動車的；（二）公路營運客車載人超過核定人數20%以上或者違反規定載貨的；（三）貨車載物超過核定載質量

25、30%以上或者違反規定載客的；（四）機動車行駛超過規定時速50%的；（五）在高速公路上不按規定停車的；（六）在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；（七）在高速公路上試車和學習駕駛機動車的。三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：（一）違反道路交通信號燈的；（二）在高速公路上駕車低于規定最低車速的；（三）在高速公路上違反規定拖曳故障車、肇事車的；（四）在高速公路上貨運機動車車廂、二輪摩托車載人的；（五）在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的；（六）低能見度氣象條件下在高速公路上不按規定行駛的；（七）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；（八）不按規定超車的；（九）不按規定讓行

26、的；（十）機動車違反規定牽引掛車的；（十一）在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的；（十二）機動車行駛超過規定時速50%以下的；（十三）駕駛機動車下陡坡時熄火或者空擋滑行的；（十四）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的；（十五）故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的；（十六）逆向行駛的。四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：（一）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；（二）在高速公路匝道、加速車道或者減速車道上超車的；（三）違反禁令標志、警告標志、禁止標線、警告標線指示的；（四）客車載人超過核定人數未達20%的；（五）貨車載物

27、超過核定載質量未達30%的；（六）行經交叉路口不按規定行車或者停車的；（七）有撥打、接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為的；（八）在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的；（九）行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；（十）在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，不按規定行駛的；（十一）在實習期內駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車，駕駛的機動車牽引掛車的；（十二）不按規定牽引故障機動車的；（十三）駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的。五、機動車駕駛人有下列違法行為

28、之一，一次記1分：（一）不按規定使用燈光的；（二）機動車行駛時，機動車駕駛人、乘坐人員未按規定系安全帶的；（三）不按規定會車的；（四）不按規定倒車的；（五）摩托車后座乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車載人的；（六）駕駛機動車沒有關好車門、車廂的；（七）其他違反機動車載物規定的；（八）上道路行駛的機動車未放置保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。附件4科目二、科目三考試車輛要求（一）大型客車：車長不小于9米的大型普通載客汽車；（二）牽引車：車長不小于12米的半掛汽車列車；（三）城市公交車：車長不小于9米的大型普通載客汽車；（四）中型客車：車長不小于5.8米的中型普通載客汽車；（五）大型

29、貨車：車長不小于9米，軸距不小于5米的重型普通載貨汽車；（六）小型汽車：車長不小于5米的輕型普通載貨汽車，或者車長不小于4米的小型普通載客汽車，或者車長不小于4米的轎車；（七）小型自動擋汽車：車長不小于5米的輕型自動擋普通載貨汽車，或者車長不小于4米的小型自動擋普通載客汽車，或者車長不小于4米的自動擋轎車；（八）普通三輪摩托車：至少有四個速度擋位的普通正三輪摩托車或者普通側三輪摩托車；（九）普通二輪摩托車：至少有四個速度擋位的普通二輪摩托車。其他考試用車的條件，由省級公安機關交通管理部門負責制定。科目三考試用車應當懸掛明顯的考試車標志，安裝供考試員使用的副剎車裝置。附件5各類準駕車型場地駕駛考

30、試線路和操作要求一、大型客車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車準駕車型場地駕駛考試線路和操作要求目的：使機動車駕駛人掌握車輛的側方移位和倒入庫要領，培養機動車駕駛人對車體的空間感覺。（一） 圖形設計：我是從一本叫做駕校中絕對學不到的駕駛技巧轉錄出來的，駕車的朋友可以為看一看對你有沒有用。由于文章太長，本人分幾段發上來，下面進入正題：1、提速并線正常路況下，常見新手司機一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少會立即引起堵車。應當在打轉向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快 10KM左右，以免后車處理不及。2、剎車時觀

31、察后視鏡現在路上車距都較近，剎車時順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。3、過彎技巧彎前減速，彎半加速，又快又穩。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側傾有此癖好者除外。4、減檔超車需要快速超車時，先減一個檔位，使發動機輸出更大的牽引力僅適用于手檔車。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒注意：右面是行人，發生事故是“鐵撞肉”，麻煩大大。左面發生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題而已。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術安全駕駛更重要。車輛涉水熄火切忌立即啟動

32、連續的陰雨天氣，令不少車主心生煩惱。車輛啟動困難，剎車不靈，車底邊緣生銹 問題一下子多起來。那么，如何才能避免這些問題再次發生？本期，我們請來汽車維修專家教教大家如何在雨中安全駕駛、以及車輛進水后如何解決。雨刷和燈光必須保持良好下雨天，能見度往往都非常低，這時就需要車輛的雨刷和燈光始終保持正常工作。其中對燈光的要求是前后霧燈必須良好，因為霧燈在能見度低的天氣下給車輛的前后都提供了良好的照明，同時也別忘了轉向燈 (危險燈是否正常工作。另外，雨刷的正常與否也是不容忽視的，檢查雨刮器在每個擋位是否工作正常及雨刮片刮水是否干凈，如果不行可以自己動手清潔。專家建議：假設燈光和雨刷有損傷、壞掉等現象，最好

33、及時換掉，避免影響視線，導致安全事故。防止發動機機箱進水由于車輛線路和管路大部分集中在發動機機箱內，車輛如果涉水過深，難免會讓內部線路和管路濺上水，時間長了很容易引起電線短路、油路不通暢，如此帶來的最直接的故障就是車打不著火。如果是被水浸泡過的車輛，故障會更多，就算你把發動機蓋打開后吹過，在打火的時候也還是要冒一定風險。最好的辦法還是在天氣好的時候拖到有太陽的地方吹一吹，曬一曬，把角落里的水分都蒸發掉，這才安全。專家建議：一旦車輛涉水時熄火了，車主切忌立即再次啟動，應該先檢查車輛涉水深度，如果水面已經超過排氣管，則嚴禁啟動。最好找車輛來援救，對車輛各線路、油路及發動機都做過全面檢查，并確保安全

34、無問題后才能啟動車輛。勤檢查制動系統在雨天行駛時，要常檢查制動系統，只有它正常工作才能免除安全隱患。假設制動系統進水，水會在高溫下被氣化，這樣就有可能造成制動失靈。所以在雨天行駛時必須要檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。專家建議：車輛在涉水過后，在安全的地方最好空踩幾腳剎車，試探剎車靈敏度，提前做到萬無一失。底盤維護不可忽視在雨天行駛前最好能為底盤封上塑，將車的底盤徹底保護起來。特別是泥濘的路面飛濺的雨水會對底盤造成腐蝕，封上一層軟性塑膠可以起到防銹、防撞、防噪的作用。如果沒有做底盤封塑，用車時一定要注意車輪軸承是否有損壞的現象，同時還要查看剎車片與剎車盤有無咬死的現象，一旦出現類似的情況，

35、最好去專業維修店檢查及維修。專家建議：做完防銹護理要避免用堿性清洗液(如洗衣粉、洗滌靈沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果，并縮短防銹時間。此外，在雨季過后請立刻去修理廠更新底盤各零部件上的黃油，以確保零件的壽命。東莞 475個“電子警察”公開位置市公安局交警支隊昨日向社會公開發布了我市 475套電子警察的位置。交警支隊稱，這樣做旨在促使廣大機動車駕駛員（二） 2、尺寸（1）樁長：二倍車長，前驅動車，加50厘米；（2）樁寬：大型客車、大型貨車、中型客車為車寬加70厘米，小型汽車、方向盤式拖拉機、四輪低速汽車為車寬加60厘米；（3）路寬：車長的1.5倍；（4）起點：距甲庫外邊線1.5倍車長。（二）

36、操作要求：從起點倒入乙庫停正，再二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙庫至路上，倒入甲庫停正，前進返回起點。 二、牽引車準駕車型場地駕駛考試線路和操作要求目的：使機動車駕駛人掌握牽引車前進、倒車的方向運用，正確判斷車輪行駛軌跡，培養機動車駕駛人在有限地域停靠車輛的技能。（一）圖形設計：1圖例2尺寸（1）甲、乙庫長為整車長加1米，庫寬為整車寬的1.5倍。（2）甲庫四角設樁桿，乙庫在靠近甲庫的一角設樁桿；甲、乙庫之間相距2倍車長，分設在路中線的兩側。（二）操作要求：從甲庫向前駛入乙庫停正，然后倒入甲庫內停正。 三、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車準駕車型場地駕駛考試線路和

37、操作要求目的：使機動車駕駛人掌握三輪摩托車、二輪摩托車、輕便摩托車掌握曲線行駛及轉彎的駕駛技能。（一）圖形設計：2、尺寸（1）樁與邊線的距離為車寬加30厘米；（2）樁間距為：普通和輕便二輪摩托車：車長加50厘米；正三輪摩托車：車長加40厘米；側三輪摩托車：車長加80厘米。（二）操作要求：從起點處起車按箭頭所示方向繞樁行駛至終點處停車。四、三輪汽車準駕車型場地駕駛考試線路和操作要求目的：使機動車駕駛人掌握三輪汽車前進和倒車的方向運用，正確判斷車輪的行駛軌跡。    （一）圖形設計2、尺寸樁間距為車長加40厘米；樁與邊線的距離為車寬加30厘米。（二）操作要求：從起點繞

38、樁前進駛出，再倒車繞樁反向駛回。 附件6汽車場內道路駕駛考試項目一、通過連續障礙目的：考核機動車駕駛人駕車通過連續障礙時，對各車輪行駛軌跡和內輪差位置的判斷能力。（一）圖形設計：    路寬7米，圓餅直徑=0.7米，B、C、D、E圓餅中點偏離路中心線1米；餅高<車輛最小離地間隙，通常小型車輛6厘米，其他車輛10厘米。    圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點投影在路中心線上之間的距離；大型客車、大型貨車所考核的圓餅間距為2倍車輛最前輪軸至最后輪軸距，小型汽車為2.5倍的車輛軸距。（牽引車考試只設A、B、C三餅，圓餅間距為1.

39、5倍軸距，軸距是牽引車前軸至掛車最后軸的軸距）（二）通過要求：該路段共設置6（3）塊圓餅，要求除小型車用一檔外，其他車型駕駛用二檔（含）以上檔位車速，將車騎于圓餅之上通過，車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側路邊緣線。     二、通過單邊橋    目的：考核機動車駕駛人對所駕駛的車輛，能準確運用方向，并對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。    （一）圖形設計：    橋寬=0.2m（體現抓大放小的原則）；橋高車輛最小離地間隙

40、，通常小型車輛橋高=0.08m，其他車輛橋高=0.12m；    甲乙橋錯位=車輛輪距+1m；    甲乙全橋間距：牽引車掛車為2倍軸距，小型車輛3倍軸距，其他車輛2.5倍軸距；橋面長度=1.5倍車輛軸距；坡道7% 。（二）通過要求：機動車駕駛人要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋于輪下，平穩、順暢通過。小型車輛使用一檔（含）以上檔位，其他車用二檔（含）以上檔位。    三、直角轉彎    目的：考核機動車駕駛人在急彎路段能迅速運用方向并對車輛內、外輪差距進行正確判

41、斷。    （一）圖形設計：路長1.5倍車長；    路寬：小型車輛為1軸距+100cm，半掛牽引車路寬為牽引車軸距+3m，其他車輛為1軸距+50cm。（二）通過要求：用低速按規定的線路行駛，一次不停車完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉彎通過。 四、側方停車位    目的：讓機動車駕駛人掌握將整車正確停于路右車位（庫）中的技能，以適應日常駕駛生活中臨時停車的需要。（一）圖形設計：    車位（庫）長：大型客車為1.5倍車長減1m，小型車輛為1.5倍車長加1m，其

42、他車輛為1.5倍車長；    車位（庫）寬=車寬+80cm；車道寬=1.5倍車寬+80cm。（二）通過要求：機動車駕駛人駕駛車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側庫位中。 五、上坡路定點停車與坡道起步    目的：考核機動車駕駛人上坡路段駕御車輛的能力，正確地在固定地點靠邊停穩車輛，以準確使用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段等候放行時的操作需要。    （一）圖形設計：    定點停車樁桿距坡底>1

43、.5倍車長，全坡長>30m。 （二）通過要求：機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。六、限速通過限寬門    目的：考核機動車駕駛人在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。    （一）圖形設計：    路寬7m，門寬=車寬+60cm，共設置連續三個限寬門，三門之間各相距3倍車長，1、3兩門設置于同一水平位置，2門與1、3門交錯一個車寬位置。（二）通過要求：機動車駕駛人

44、應駕駛車輛將車速控制在不低于20公里/小時，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿。     七、百米加減擋    目的：考核機動車駕駛人對車輛檔位的熟練掌握    （一）圖形設計：（二）通過要求： 車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程。     八、起伏路駕駛    目的：考核機動車駕駛人掌握起伏路的駕駛要領和對起伏路面進行正確判斷的能力，并做到制動、離合器、擋位三

45、者配合適當。    （一）圖形設計：通常情況下，頂寬、底寬為車輪直徑加60cm；    深高度：大型客車、小型車輛為6cm，其他車輛為12cm    設置時，應根據所通過車輛的離去角和接近角，在設置障礙時，要保證角小于離去角，角小于接近角。同時，設置障礙的深度和高度要小于車輛的最小離地間隙。（二）通過要求：車輛正常行駛在障礙物前20米內制動減速，用低速檔或使用半連動通過，保證車輛平穩安全地通過障礙。九、曲線行駛目的：考核機動車駕駛人方向的運用與對車輪軌跡運行的掌握（一）圖形設計：路寬：大型車輛為4米，小型

46、車輛為3.5米；半徑：大型車輛為10米，小型車輛為7.5米；弧長：八分之三個圓周。（二）通過要求：車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠軋路邊緣線，方向運用自如。附件7汽車、摩托車道路駕駛考試評判標準一、綜合評判標準（一）考試時出現下列情形之一的，道路駕駛考試不及格：1、考試小型汽車不系好安全帶；2、氣壓不足起步；3、不關好車門起步；4、起步時車輛溜動距離大于30厘米；5、車輛行駛方向把握不穩；6、當右手離開方向盤時，左手不能有效、平穩控制方向的；7、有雙手同時離開方向盤現象；8、換擋時低頭看擋或兩次換擋不進；9、行駛中使用空擋滑行；10、車速超過限定標準；1

47、1、二輪摩托車在行駛中左右搖擺或以腳拖地；12、對車身前后、左右空間位置感覺差；13、不能熟練掌握牽引車與半掛車分離要領的；14、對采用斷氣制動結構的汽車，重新連接時儲氣壓力未達到一定數值而強行起步的；15、方向轉動頻繁，導致掛車左右晃動的。 （二）考試時出現下列情形之一的，扣20分：1、車輛有異常情況起步；2、起步掛錯擋；3、不放松手制動器起步，未能及時糾正；4、起步時車輛溜動小于30厘米；5、起步時發動機熄火一次；6、換擋時有齒輪撞擊聲；7、控制車速不穩；8、停車未拉手制動之前，車輛后溜或停車后未拉手制動。 （三）考試時出現下列情形之一的，扣10分：1、起步前未調整好座

48、位，可能危及行車安全的；2、起步前未檢查儀表；3、起步時車輛有闖動及行駛無力的情形；4、起步及行駛時駕駛姿勢不正確；5、掌握方向盤手法不合理；6、行駛制動不平順，出現車輛闖動；7、摩托車制動時不同時使用前制動器；8、擋位使用不當或車速控制不穩；9、換擋掌握變速桿手法不對；10、換擋時機掌握太差；11、換擋時手腳配合不熟練；12、錯擋但能及時糾正；13、制動停車過程不平順；14、停車后，下車不關車門；15、不按考試員指令行車。 （四）考試時出現下列情形之一的，扣5分：1、起步前未調整好后視鏡（左、中、右）；2、起步前未檢查擋位或手制動器；3、發動機啟動后仍未放開啟動開關；4、不放松手制

49、動器起步，但及時糾正；5、起步油門過大，致使發動機轉速過高；6、換擋時機掌握稍差；7、停車時未拉手制動，檢查擋位，抬離合器前先抬腳制動。 二、場內道路駕駛考試評判標準（一）通過連續障礙1、不按規定路線完成的，考試不及格；    2、騎、軋一個圓餅的，扣20分；    3、車輪出路邊緣線一次的，扣20分；    4、碰、擦一個圓餅的，扣10分。（二）通過單邊橋    1、其中有一輪未上橋一次的，扣20分；    2、已騎上橋面，在行駛中出

50、現一個車輪掉下橋面一次的，扣10分。    （三）直角轉彎1、車輪觸軋突出點的，考試不及格；    2、車輪每觸軋道路邊緣線一次的，扣20分；3、借助倒車完成的，扣10分。（四）側方停車1、行駛中輪胎觸軋庫位和車道邊線的，扣10分；    2、車輛在入庫停止后，車廂出庫位線的，扣10分；    3、入庫后未擺正車身位置的，扣5分。（五）上坡路定點停車與坡道起步1、車輛保險杠未定于樁桿線上，前后超出50厘米的，考試不及格；    2、起步時后溜大于

51、30厘米的，考試不及格；    3、車輛保險杠未定于樁桿線上，前后不超出50厘米的，扣20分；    4、車身未靠邊停止在距路右邊線30厘米內的，扣20分；    5、起步時后溜小于30厘米的，扣20分。（六）限速通過限寬門1、時速低于20公里/小時通過的，考試不及格；    2、每碰擦一次門懸桿的，扣20分。（七）百米加減擋1、在百米內未完成規定加、減檔的，考試不及格；    2、熄火一次的或越級換擋的或不能單手控制方向的，扣20分。 

52、;   （八）起伏路駕駛1、通過障礙時車輛嚴重跳躍，致使機動車駕駛人、考試員離座的，考試不及格；    2、熄火一次的，扣20分；    3、通過障礙不平順的，扣10分。（九）曲線行駛1、車輪位置判斷有誤，車輛擠軋路邊緣線的，扣20分；2、控制方向時機不好，調整方向過早或過晚的，扣10分。 三、實際道路駕駛考試項目及評判標準    （一）考試時出現下列情形之一的，考試不及格：1、不按交通信號或民警指揮信號行駛；2、爭道搶行；3、違反路口行駛規定；4、違反鐵路道口規定；5、未留

53、意，亦未遵照交通標志行駛；6、違反分道行駛規定；7、越中心實線逆向行駛；8、行駛中騎軋中心實線；9、進入導向車道后不按規定方向行駛；10、不按導流線方向行駛；11、不按規定避讓人行橫道中的行人；12、窄路會車時不減速靠右邊行駛；13、會車困難時應讓行而不讓；14、不具備超車條件時，強行超車；15、超車后突然切入行車道，引起后車緊急制動；16、故意不讓后車超越者；17、發現危險情況未及時采取措施；18、行駛中未能觀察亦未按其他車輛發出信號行車；19、行駛中不能正確使用各種燈光；20、以指定停車標志作標準，未能停在正確位置（縱或橫大于1米）；21、在禁止停車的地方停車。（二）考試時出現下列情形之一

54、的，扣20分：1、路口行駛轉彎角度過大、小或打、回輪過早、晚；2、將車輛停在人行橫道線上；3、超車時不使用轉向燈或不提前查看交通情況；4、掉頭方式選擇不當；5、掉頭不注意觀察交通情況；6、控制車速過低或未能調整車速以適應路上情況；7、以指定停車標志作標準，未能停在正確位置（縱或橫小于1米，大于50厘米）。（三）考試時出現下列情形之一的，扣10分：1、路口行駛轉彎角度稍大、小或打、回輪稍早、晚；2、行駛中不按規定出入非機動車道；3、行駛中變換車道之前，未查看交通情況；4、遇情況時不會合理使用半聯動控制車速；5、未能及時發現車輛的各種故障而行車；6、停車未查看交通情形，亦未及時發出或關閉訊號；7、

55、停車后，開車門前不查看側后交通情況。圖解學開車，太全了相當的有用。 學開車第一階段練習 步驟： 一、起步， 1。離合器采到底，掛一檔。 2。開左轉向燈。 3。鳴喇叭 4。松手制動。 5左腳抬離合器。（掛二擋時關掉左轉向燈） 二、停車。開右轉向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩后做以下動作： 1。拉手制動。 2。脫空檔。 3。關右轉向燈。先抬離合器，后松剎車。 第二階段到公路上體驗起步停車。 第三階段學倒庫移庫。 一、直線進退。 二、倒庫： 從右邊倒，在右側三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉一圈，看見右庫邊兩樁桿重疊時，方向盤往右轉死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤

56、向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線后停車。 三移庫：左庫移右庫， 1。掛一檔，方向盤往右轉死， 2。松離合器，車頭轉到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉死，車直后，回一圈或二圈。 3。掛倒檔，方向盤往右轉死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車， 4。掛一檔，方向盤往右轉一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車， 5。掛倒檔，方向盤往右轉一圈， 6。看右庫邊后面樁桿車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈， 7。方向盤往左一圈，車角對準左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫后，看見前面線與車

57、邊線大概重合一半時，方向盤往左轉死，車直后停車， 8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉死，9。眼看右鏡子，右庫邊桿杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當位子停車， 10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死， 11。車頭大概轉45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。新手重溫一下教練教的起步標準動作。呵呵。如果是你剛開完的，帶*號部分可以省略。從上車開始：  一、調位置。前后距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準。自動檔調油門。腳調好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發揮作用。  *熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設備的使用，不同車廠的設置不完全相同。打火前應先熟悉檔位，其他設備可以在打火后熟悉*  二、準備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。為保險記，應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了