1、HBLT-n( F)型司機(jī)控制盒用戶使用手冊北京市交大路通科技有限公司2013年05月北京市交大路通科技有限公司、設(shè)備構(gòu)成4.3寸、分辨率 480x272，匕冃HBLT-II （ F）型司機(jī)控制盒主要由：液晶顯示單元（液晶屏：全彩光可調(diào)節(jié)）、語音單元、功能按鍵、控制單元、對外接口單元等構(gòu)成。第24頁共20頁液晶顯示屏了芯電臺接口數(shù)據(jù)讀取接I【周定安裝孔電源開關(guān)排風(fēng)鍵異頻排恢鍵數(shù)7按鍵弼揚(yáng)聲器確認(rèn)鍵 異頻杳詢鍵杳詢鍵按鍵顏色說明：排風(fēng)鍵一一紅色；確認(rèn)鍵/輸號鍵一一黑色;異頻排風(fēng)鍵一一黃色；異頻風(fēng)壓查詢鍵白色;數(shù)字鍵盤09、S、C風(fēng)壓查詢鍵綠色;E；ID、1 液晶顯示單元：實(shí)現(xiàn)人機(jī)操作視覺交互，顯

2、示內(nèi)容包括：鏈路狀態(tài)、機(jī)車號、列尾主機(jī) 控制盒ID （指示A、B端）、尾部電池電壓（需列尾主機(jī)支持）、當(dāng)前時間、尾部風(fēng)壓等相關(guān)信息, 詳見下圖：UHFH：SS4-03234 列壓 雖部蟲迪：&20V213511GSM 準(zhǔn)備 ®公里標(biāo)刃3.124 控制疊：03233-AItHjll:31：42計(jì)算車ihaoM米GPS吋間= 2012&H61632尾部風(fēng)壓:407囂2 語音單元：實(shí)現(xiàn)人機(jī)聽覺交互，播報請求確認(rèn)、當(dāng)前查詢風(fēng)壓、排風(fēng)、消號等功能;3功能按鍵單元：由紅、黑、綠、白、黃色5個按鍵組成，實(shí)現(xiàn)如下操作功能：序號按鍵功能備注1.黑鍵同頻確認(rèn)鍵2.綠鍵同頻查詢鍵3.紅鍵同

3、頻排風(fēng)鍵4.黑+紅同頻測試排風(fēng)使用司機(jī)控制盒檢測儀檢測時，方可有效。5.黑+綠消號鍵6.白+綠斷連取消司機(jī)控制盒自身連接狀態(tài)7.白鍵異頻查詢鍵隧道、山區(qū)等弱場地區(qū)使用。須與列尾控制臺 連接、列尾主機(jī)和無線列調(diào)地面弱場設(shè)備支持。8.黃鍵異頻排風(fēng)鍵9.黑+白庫檢啟動鍵須與列尾控制臺連接，使用列尾控制單兀出入 庫檢測系統(tǒng)檢測時，方可有效。10.黃+黑制動管檢測須與列尾控制臺連接時，方可有效說明：列尾控制臺即列尾裝置專用頻率通信控制臺，通信頻率為457.975MHz。4. 控制單元：作為司機(jī)控制盒的核心單元，負(fù)責(zé)控制接收、發(fā)送信息的解析與編譯，并對應(yīng)輸 出相應(yīng)指令進(jìn)行顯示、播報、傳送給列調(diào)機(jī)車臺或列尾

4、控制臺，存儲操作記錄等功能；5對外接口單元：實(shí)現(xiàn)司機(jī)控制盒與列調(diào)機(jī)車電臺或列尾控制臺間的信息交換、電源引入、操作記錄下載等功能、主要功能1 具有列尾裝置運(yùn)用信息存儲功能（俗稱“黑匣子”）,下載數(shù)據(jù)每次最多 4088條。2 開機(jī)自檢功能：數(shù)據(jù)存儲、內(nèi)部邏輯關(guān)系、識別完整機(jī)車號碼等。自檢診斷錯誤時，播報語音“故障”；自檢診斷正常時，播報語音“開機(jī)正常”。3 液晶顯示窗口，信息量實(shí)現(xiàn)更豐富。包括鏈路狀態(tài)、機(jī)車號、列尾主機(jī)ID、控制盒ID （指示A、B端）、尾部電池電壓（需列尾主機(jī)支持）、當(dāng)前時間、尾部風(fēng)壓、風(fēng)壓更新計(jì)時、操作狀態(tài)信息（對于不同信息，底部消息框有對應(yīng)顯示信息）。4 內(nèi)置揚(yáng)聲器，自帶功能

5、語音播放系統(tǒng)。5 可與無線列調(diào)電臺或列尾裝置專用頻率通信控制臺（即列尾控制臺）連接。6 .程序內(nèi)置設(shè)備編號（ID ）。7 .可調(diào)整接收電平幅度倍數(shù)。8 機(jī)車號長度為8位。9 與通信設(shè)備有效連接，可選擇模擬接口或數(shù)字接口方式。10 與列尾裝置專用頻率通信控制臺（即列尾控制臺）連接，可更換列尾控制臺頻組（即頻率 組合）、異頻風(fēng)壓查詢、異頻排風(fēng)等功能。11 可選擇有無列尾“一對一”模式。（列尾"一對一”指機(jī)車號碼和列尾主機(jī)ID綁定）12 本機(jī)參數(shù)設(shè)置采用菜單方式，操作簡便。三、安裝步驟1 將司機(jī)控制盒固定在機(jī)車內(nèi)部便于主司機(jī)操作處。2 司機(jī)控制盒與機(jī)車列調(diào)電臺（或列尾控制臺）用專用電纜連接

6、，物理接口采用7芯圓形插座（AL16型），接口定義符合部頒標(biāo)準(zhǔn) TB/T2973-2006之7.1.1、7.1.2的規(guī)定。其連接見附錄 1!3 司機(jī)控制盒置入所安裝機(jī)車的機(jī)車號碼和所在位置端（即A端或B端）。4 檢測司機(jī)控制盒的功能。 見“司機(jī)控制盒檢測儀” 或“列尾控制單元出入庫檢測系統(tǒng)”使用。5. 核查司機(jī)控制盒時鐘。四、列尾裝置的對應(yīng)關(guān)系司機(jī)控制盒屬于列尾裝置的司機(jī)控制設(shè)備部分，它只有與列尾主機(jī)間形成“一對一”對應(yīng)關(guān)系后才能使用。“一對一”對應(yīng)關(guān)系：即列尾司機(jī)控制盒所存的“本機(jī)機(jī)車號（安裝時設(shè)置）+列尾主機(jī)ID”與“列尾主機(jī)輸入的機(jī)車號 +自身ID”相互識別完全一致的對應(yīng)關(guān)系。HBLT-

7、II （ F）型列尾司機(jī)控制盒兼容既有的非“一對一”模式的列尾主機(jī)間的通信，使用方法 與既有司機(jī)控制盒完全相同。五、功能按鍵操作1 .輸號功能在“等待連接”狀態(tài)下，按下確認(rèn)/輸號鍵（即“黑”鍵）2秒松開，液晶顯示“ XXXXXX確認(rèn)”并語音提示“尾部確認(rèn)”，同時發(fā)送“確認(rèn)”指令，列尾主機(jī)接收到后回送“確認(rèn)完畢”信息，司機(jī)控制盒收到后播放“ XXXXXX主機(jī)確認(rèn)完畢”，即輸號成功。液晶顯示“列尾主機(jī)ID ”。（1）列尾主機(jī)被輸號后，不能再次對其輸入另一個機(jī)車號碼。已與列尾主機(jī)形成“一對一”關(guān)系的司機(jī)控制盒，再次按黑鍵，列尾主機(jī)將再次報語音：“XXXXXX主機(jī)確認(rèn)完畢”。其它司機(jī)控制盒，按黑鍵后，

8、此列尾主機(jī)無回示。（2） 如果列尾主機(jī)上次斷電前沒有消號，則必須在列尾主機(jī)上電后第一次發(fā)射算起45秒內(nèi)， 且風(fēng)壓低于460千帕（500Kpa定壓）或560千帕（600Kpa定壓），方能輸號；如果列尾主機(jī)上次斷 電前已消號，則可以無條件輸號。（3） 如果列尾主機(jī)已被列尾作業(yè)員輸號確認(rèn)（主要在始發(fā)車站），但司機(jī)控制盒還處于“等待 連接”狀態(tài)，司機(jī)首先按“ S”鍵輸入列尾主機(jī)ID（6位數(shù)字），然后按“ E”鍵保存，與列尾主機(jī)建 立“一對一”關(guān)系。或者是直接按“黑”鍵與列尾主機(jī)建立“一對一”關(guān)系，但是在始發(fā)站盡量不要操作“黑”鍵，以防與其它列尾主機(jī)建立“一對一”關(guān)系。2 .銷號功能在“連接”狀態(tài)下，按

9、下消號鍵（即同時按下“黑”+ “綠”鍵）2秒松開，液晶顯示“銷號”并提示語音“消號”，同時發(fā)送“銷號”指令，列尾主機(jī)接收到后回送“銷號成功”信息，司機(jī)控制 盒收到后播放語音“ XXXXXX主機(jī)銷號成功”。同時，司機(jī)控制盒恢復(fù)到“等待連接”狀態(tài)，液晶顯示“等待連接”。注意：列車制動管壓必須在風(fēng)壓低于460千帕（500Kpa定壓）或560千帕（600Kpa定壓）方能消號。3 .風(fēng)壓查詢功能在“連接”模式下，按下風(fēng)壓查詢鍵（即“綠”鍵）2秒松開，液晶顯示“查詢 +列尾編號”并提示語音“查詢”，同時發(fā)送“風(fēng)壓查詢”指令，列尾主機(jī)接收到后回送“風(fēng)壓”信息，司機(jī)控制 盒收到后解碼且播放語音“XXXXX機(jī)車

10、 風(fēng)壓XXX"。同時，液晶顯示尾部風(fēng)壓 “XXX” （字體顏色不同：460千帕下顯示為紅色，560千帕下顯示為黃色，560千帕以上為綠色）。風(fēng)壓數(shù)值顯 示持續(xù)5秒鐘，然后變?yōu)榘咨煮w并一直保持顯示，直到下次更新。4 .異頻風(fēng)壓查詢功能司機(jī)控制盒須與列尾控制臺連接時有效，且需要列尾主機(jī)、無線列調(diào)弱場中繼設(shè)備支持。在“連接”模式下，按下異頻風(fēng)壓查詢鍵（即“白”鍵）2秒松開，液晶顯示“查詢 +列尾編號”并提示語音“異頻查詢”，同時發(fā)送“異頻風(fēng)壓查詢”指令，列尾主機(jī)接收到后回送“風(fēng)壓”信 息，司機(jī)控制盒收到后解碼且播放語音“XXXXX機(jī)車 風(fēng)壓XXX”。同時，液晶顯示尾部風(fēng)壓“XXX”（字體

11、顏色不同：460千帕下顯示為紅色，560千帕下顯示為黃色，560千帕以上為綠色）。 風(fēng)壓數(shù)值顯示持續(xù) 5秒鐘，然后變?yōu)榘咨煮w并一直保持顯示，直到下次更新。5尾部排風(fēng)必須在“連接”模式下，按下排風(fēng)按鍵（即“紅”鍵）2秒松開，此時液晶顯示“排風(fēng) +主機(jī)編號”并提示語音“排風(fēng)”，同時發(fā)送“排風(fēng)”指令，列尾主機(jī)接收到指令后回送“排風(fēng)”信息，司機(jī) 控制盒收到后解碼且播放語音“XXXXX機(jī)車排風(fēng)開始”。同時，列尾主機(jī)打開其內(nèi)部的電磁閥門排風(fēng)，排風(fēng)持續(xù)時間約60秒，排風(fēng)結(jié)束后列尾主機(jī)自動關(guān)閉電磁閥閥門，回送“排風(fēng)完畢”信息，司機(jī)控制盒收到后解碼且播放語音：“XXXXX機(jī)車 排風(fēng)完畢”。6 尾部異頻排風(fēng)司機(jī)

12、控制盒須與列尾控制臺連接時有效，且需要列尾主機(jī)、無線列調(diào)弱場中繼設(shè)備支持。必須在“連接”模式下，按下排風(fēng)按鍵（即“黃”鍵）2秒松開，此時液晶顯示“排風(fēng) +主機(jī)編號”并提示語音“異頻排風(fēng)”，同時發(fā)送“異頻排風(fēng)”指令，列尾主機(jī)接收到指令后回送“排風(fēng)”信息，司機(jī)控制盒收到后解碼且播放語音“XXXXX機(jī)車排風(fēng)開始”。同時，列尾主機(jī)打開其內(nèi)部的電磁閥門排風(fēng)，排風(fēng)持續(xù)時間約60秒，排風(fēng)結(jié)束后列尾主機(jī)自動關(guān)閉電磁閥閥門，回送“排風(fēng)完畢”信息，司機(jī)控制盒收到后解碼且播放語音：“XXXXX機(jī)車 排風(fēng)完畢”。注意：排風(fēng)按鍵只有在緊急情況下，需尾部輔助排風(fēng)制動時方可使用。禁止隨意使用此功能。LLL-rrw Kirr

13、 -ll-rr=w urr -llnf l lri n-e rflri 一rrrr nr flrr f -l r rmn fl iwr rr_Ll r rL." rf lf r-llll. r rL yr-LLLL- rf7 .強(qiáng)制斷連功能：在需要更換列尾主機(jī)的情況下，此時又無法銷號，可以使用強(qiáng)制斷連功能（即“白+綠鍵”）來為連接新主機(jī)做準(zhǔn)備。在“連接”狀態(tài)下，按下“白鍵 +綠鍵” 2秒松開，控制盒提示語音“斷連”，并在顯示列尾 編號處顯示“等待連接”。8.強(qiáng)制建連功能：需在“等待連接”狀態(tài)下操作。前提是列尾主機(jī)處于“等待確認(rèn)”狀態(tài)或者已經(jīng)輸入與司機(jī)控制盒相同的機(jī)車號情況下操作才有效

14、。按數(shù)字鍵盤區(qū)“ S”鍵，“提示主機(jī)編號設(shè)置”，此時輸入列尾編號，如果想中途退出可以按數(shù)字鍵盤區(qū)“ C 鍵，如果完畢后可以按數(shù)字鍵盤區(qū)“ E”鍵，完成建聯(lián)工作。六、自動檢測列尾主機(jī)的告警功能 主風(fēng)管管壓不足告警：列車在運(yùn)行過程中，若列車制動管壓低于正常值40千帕（500千帕定壓時460 ± 10千帕；600千帕定壓時560± 10千帕。比如在主風(fēng)管泄漏、機(jī)車緩解、停車等情況 下）時，列尾主機(jī)回送“低風(fēng)壓報警”信息，本車司機(jī)控制盒收到后解碼且連續(xù)播放語音“XXX XX機(jī)車 注意風(fēng)壓XXX” ，間隔40秒鐘再次告警，共重復(fù)九次，列尾主機(jī)不做非正常的動作。告 警中，司機(jī)可按司機(jī)控

15、制盒黑鍵確認(rèn)低風(fēng)壓告警，即可終斷列尾主機(jī)管壓不足告警。告警確認(rèn)成功 后，司機(jī)控制盒報語音“xxxxx機(jī)車風(fēng)壓報警確認(rèn)完畢”。說明：司機(jī)控制盒只有收到“管壓不足告警”信息后，黑鍵功能方可自動轉(zhuǎn)換為“管壓不足告 警確認(rèn)”功能，告警確認(rèn)后即恢復(fù)到輸號確認(rèn)模式。 尾部主機(jī)電池電量不足告警：列車在運(yùn)行過程中，若列尾主機(jī)電池電量不足，列尾主機(jī)回送“電量不足告警”信息，本司機(jī)控制盒收到后解碼且播放語音“XXXXX機(jī)車電量不足”，同時液晶顯示電池電壓（需列尾主機(jī)功能支持）。說明列尾主機(jī)的電池電量將要耗盡，隨時有可能與司機(jī)控制盒中斷聯(lián)系。告警中，司機(jī)可按司機(jī)控制盒黑鍵確認(rèn)電池電量不足報警，即可終斷列尾主機(jī) 電量

16、不足告警。告警確認(rèn)成功后，司機(jī)控制盒報語音“XXXXX機(jī)車電量不足確認(rèn)完畢”。說明：司機(jī)控制盒只有收到“電池電量不足告警”信息后，黑鍵功能方可自動轉(zhuǎn)換為“電池電量不足告警”功能，告警確認(rèn)后即恢復(fù)到輸號確認(rèn)模式。 列尾主機(jī)請求輸號： 列尾主機(jī)上電后發(fā)送“等待確認(rèn)”信息，司機(jī)控制盒在“等待連接”狀態(tài)下方可收到請求輸號指令，收到后解碼且播放語音“XXXXXX主機(jī)等待確認(rèn)”，液晶顯示列尾主機(jī)ID，并等待司機(jī)在30秒內(nèi)操作。司機(jī)按“白”鍵不進(jìn)行輸號確認(rèn)，司機(jī)按“黑”鍵對列 尾主機(jī)進(jìn)行輸號確認(rèn)，即進(jìn)入“連接狀態(tài)”。說明：司機(jī)控制盒進(jìn)入“連接狀態(tài)”后，不再接收其它請求輸號確認(rèn)信息。七、司機(jī)控制盒的使用方法1

17、.在編組站或區(qū)段站（即始發(fā)站）：列車在始發(fā)前由于各部門協(xié)調(diào)工作，列尾主機(jī)已被列尾作 業(yè)員輸號確認(rèn)后掛車，但司機(jī)控制盒還處于“等待連接”狀態(tài)。若列尾主機(jī)為“一對一”模式，按 風(fēng)壓查詢按鍵（即“綠”鍵），即可與列尾主機(jī)建立“一對一”關(guān)系；若列尾主機(jī)為非“一對一”模 式，司機(jī)首先按“ S”鍵輸入列尾主機(jī)ID （6位數(shù)字），然后按“ E”鍵保存，即可與列尾主機(jī)建立 “一對一”關(guān)系。或者是直接按“黑”鍵與列尾主機(jī)建立“一對一”關(guān)系，但是在始發(fā)站盡量不要 操作“黑”鍵，以防與其它列尾主機(jī)建立“一對一”關(guān)系。注意：禁止隨意按輸號鍵（即黑鍵）和消號鍵（即黑+綠鍵），除非有車站通知。2 .在中間站：需要更換機(jī)車

18、，被更換機(jī)車的司機(jī)須按“黑+綠”鍵消號，解除“一對一”關(guān)系。然后，由更換后機(jī)車的司機(jī)按“黑”鍵輸號確認(rèn)，形成新的“一對一”關(guān)系。（1）對于非“一對一”模式的列尾主機(jī)，如果同時有多列列車都需要解除一一對應(yīng)關(guān)系，然后 重新形成一一對應(yīng)關(guān)系。這時，司機(jī)應(yīng)與車站配合，分步解除與形成一一對應(yīng)關(guān)系，即第一列車解 除與形成一一對應(yīng)關(guān)系后，第二列再解除與形成一一對應(yīng)關(guān)系，依次類推。其它機(jī)車禁止隨意輸號 和消號。（2） 對于“一對一”模式的列尾主機(jī)建立關(guān)系，首先通過數(shù)字鍵盤輸入列尾ID號或者待司機(jī) 控制盒在“等待連接”模式下收到列尾主機(jī)“等待確認(rèn)”信息后，方可按黑鍵確認(rèn)，建立”一對一”建連關(guān)系。（3）司機(jī)控制盒

19、必須處于“等待連接”狀態(tài)下，按黑鍵（即重新建立連接）方可有效。若司機(jī) 控制盒未處于“等待連接”狀態(tài)，司機(jī)須按“白+綠”斷連。3 在運(yùn)行途中：可時時或按規(guī)定查詢尾部風(fēng)壓 。若遇情況需緊急停車，可使用列尾主機(jī)由尾部 輔助進(jìn)行排風(fēng)。說明：對于非“一對一”模式的列尾主機(jī)，司機(jī)控制盒處于“等待連接”狀態(tài)下，可以查詢相 同機(jī)車號碼的列尾主機(jī)風(fēng)壓，但是不能進(jìn)行排風(fēng)操作。所以，為了正常使用，司機(jī)必須將正確的列 尾主機(jī)ID輸入司機(jī)控制盒當(dāng)中。八、液晶顯示工作界面1開機(jī)顯示界面一一等待連接狀態(tài):UHFf無列尾編 號，為等待 連接狀態(tài)<j計(jì)算車憐20M米2012011632準(zhǔn)備 3公里董1213.124M：

20、13:10:372 .風(fēng)壓查詢建連后的顯示界面已經(jīng)（恢復(fù)）建連后的狀態(tài):控制盒ID , A表示A端J建連狀態(tài)下，顯 示獲得或設(shè)置的 列尾主機(jī)ID。UHF 表示 450MHz工作 模式，同頻發(fā) 射為綠色字 體，異頻發(fā)射、為黃色字體。 JJ丿UH旳 類組觀車岳S4d豆341礬縮:1213J24 則尾：21351 匿制盒：03233-A 舄部電施：820V |時向：H<31：42計(jì)算豐論20W米尾部風(fēng)壓：40當(dāng)風(fēng)壓回復(fù)計(jì) 時，收到回風(fēng) 壓清零當(dāng)前回復(fù)的風(fēng)壓值：按照風(fēng)壓值 高低顯示為紅、黃、綠三種字體。廠狀態(tài)欄：當(dāng)前顯 示的信息狀態(tài)持 續(xù)3秒。G網(wǎng)工作模式 （狀態(tài)有：無效、 準(zhǔn)備、連接）<

21、>1G4 準(zhǔn)備訥；S4公里標(biāo)：1213.124. _間：12:27:0800:03407 kPa03234機(jī)斗風(fēng)壓407GPS信號 工作狀態(tài) 指示3 風(fēng)壓回復(fù)后的待機(jī)界面一一建連后的待機(jī)界面UH%I 頻組：01GSM 準(zhǔn)備鬲機(jī)車:SS4-03234公里標(biāo):1213,124列尾：213511控制盒:03233-A尾部電池：8.20V時間：11:31:42尾部風(fēng)氐T：V 1 kRuzx風(fēng)壓待機(jī)顯示，風(fēng)壓回復(fù)5秒后，顯示 為白色。r車長信息顯示_ 丿 I九、參數(shù)設(shè)置菜單列表在主顯示界面下同時按下“紅、黃”兩個按鍵，即進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置一級菜單界面，如下圖:粧STiwrf用電臺ami tra-專惺專用

22、電臺制試 綠黑白一工作模琲匹出設(shè)信息欄20703234一級菜單黑鍵：機(jī)車號設(shè)置白鍵：音量設(shè)置黃鍵：控制盒ID設(shè)置紅鍵：列尾ID設(shè)置綠+白：控制盒時間設(shè)置（與無線列調(diào)電臺連接）綠+黑：輸入放大器設(shè)置（與無線列調(diào)電臺連接）綠+黃：專用電臺頻組設(shè)置（與列尾控制臺連接，設(shè)置列尾控制臺頻組）綠鍵：列尾專用電臺測試（與列尾控制臺連接）綠黑白：工作模式設(shè)置白+黑：退出設(shè)置黑+黃: FFSK發(fā)送測試（與無線列調(diào)電臺連接）綠+紅：背光設(shè)置操作說明1 ）進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置一級菜單界面后，用戶根據(jù)需要按下對應(yīng)的按鍵，進(jìn)入相應(yīng)的設(shè)置模式。2）當(dāng)按下對應(yīng)按鍵后，司機(jī)控制盒對所操作功能進(jìn)行語音提示，并在信息欄顯示當(dāng)前所操作項(xiàng)目

23、的當(dāng)前信息。3）進(jìn)入設(shè)置項(xiàng)后，司機(jī)控制盒將光標(biāo)閃爍顯示當(dāng)前操作到第幾位的數(shù)值，按對應(yīng)數(shù)字鍵設(shè)置數(shù)值，將閃爍顯示下一個要操作的數(shù)值位。4） 按“ <”“”改變當(dāng)前要操作數(shù)值位置5 ）設(shè)置完畢后按“ E”保存操作結(jié)束設(shè)置，按“ C”取消當(dāng)前設(shè)置操作。注：音量設(shè)置不支持?jǐn)?shù)字鍵操作 。音量設(shè)置模式下，按“綠”鍵減小音量，按“黑”鍵增大音量，同時按“黑+綠”鍵則保存退出音量設(shè)置。1 機(jī)車號設(shè)置在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，按下“黑”按鍵即進(jìn)入機(jī)車號設(shè)置模式，輸入正確的機(jī)車號碼，按“ E”鍵保存并退出設(shè)置。機(jī)車號位數(shù)為8位，第13位為機(jī)車車型代碼（共 3位，詳見原部頒標(biāo)準(zhǔn)“機(jī)車類型編碼”，如 DF4/4

24、B 為 104、8G為 201、SS3 為 206、SS4為 207、SS3B為 210、SS6 為 209、SS6B為 215、HXD1 為231、HXD2為232）,第48位為機(jī)車號碼（共 5位。不足5位，前面補(bǔ)0）。2 音量設(shè)置在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，按下“白”按鍵即進(jìn)入音量設(shè)置模式，按“綠”鍵減小音量，按 “黑”鍵增大音量。增大或減小音量時，司機(jī)控制盒同時以當(dāng)前設(shè)置的音量播放“測試”語音。當(dāng) 聽到滿足要的的音量時。則可停止。并同時按司機(jī)控制盒的“黑+綠”鍵保存退出音量設(shè)置。音量范圍：063。默認(rèn)值為35,最小時為0。音量設(shè)置不支持按數(shù)字鍵輸入操作。3 .控制盒ID設(shè)置在參數(shù)設(shè)置一級菜

25、單界面下，按下“黃”按鍵即進(jìn)入控制盒ID設(shè)置模式，輸入正確的機(jī)車號碼，按“E”鍵保存并退出設(shè)置，或按 C鍵取消設(shè)置，退出后檢查屏幕顯示是否正確無誤。若只需修改某 一位，可通過按“ < ”、“ >”鍵來移動光標(biāo)，修改光標(biāo)當(dāng)位置前的數(shù)值。控制盒ID設(shè)置輸入數(shù)字共6位，第1位表示表示司機(jī)操作室 A、B端（0代表A端，1代表B端）， 后5位為司機(jī)控制盒編號（司機(jī)控制盒編號位數(shù)位 5位）。司機(jī)控制盒自身編號出場時已經(jīng)設(shè)定完畢， 裝車時只需根據(jù)具體安裝的 A、B端進(jìn)行端位設(shè)置。4 列尾主機(jī)ID設(shè)置在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，按下“紅”按鍵即進(jìn)入列尾主機(jī)ID設(shè)置模式，輸入正確的列尾主機(jī)ID，按“

26、E”鍵保存并退出設(shè)置，或按C鍵取消設(shè)置，退出后檢查屏幕顯示是否正確無誤。列尾主機(jī)ID共6位數(shù)，需要更改時依次輸入 6位列尾主機(jī)ID。若只需修改某一位，可通過按“ < ”、“” 鍵來移動光標(biāo)，修改光標(biāo)當(dāng)位置前的數(shù)值。此功能為手工建連功能，等同于按 S鍵時的建連功能。用于“一對一”模式的列尾主機(jī)在處于 等待確認(rèn)狀態(tài)時進(jìn)行確認(rèn)。“一對一”模式的列尾主機(jī)確認(rèn)需要輸入列尾主機(jī)ID，才能確認(rèn)成功。5 控制盒時間設(shè)置在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，同時按下“綠、白”兩個按鍵即進(jìn)入控制盒時間設(shè)置模式。首先輸入“年年月月日日” 6位數(shù)字，按"E"保存并結(jié)束日期設(shè)置；再輸入“時時分分秒秒”6位

27、數(shù)字，按“E”保存設(shè)置退出。若不想設(shè)置，只查詢當(dāng)前時間則可以在最后一步是按C鍵取消設(shè)置即可，不會對司機(jī)控制盒時間進(jìn)行任何更改。例如：輸入“130101 ”表示“ 2013年01月01日”，然后按“ E”鍵，再輸入“ 080808”表示“ 08 點(diǎn)08分08秒，最后按“ E”完成設(shè)置。在沒有自動校時條件的地方，需要每隔一段時間對控制盒時間進(jìn)行人工校準(zhǔn)。控制盒內(nèi)部的電池需要每年更換一次。說明：此功能主要用于司機(jī)控制盒與無線列調(diào)電臺連接時使用，若與V2.0版（含）以上的列尾控制臺連接則不需要。6 放大器設(shè)置在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，同時按下“綠、黑”兩個按鍵即進(jìn)入司機(jī)控制盒輸入信號放大器設(shè)置模式，輸

28、入正確的對應(yīng)數(shù)值（08）,按“ E”鍵保存并退出設(shè)置，或按 C鍵取消設(shè)置。倍數(shù)對應(yīng)列表序號數(shù)字表示倍數(shù)1.0原始輸入信號電平縮小 16倍2.1原始輸入信號電平縮小 8倍3.2原始輸入信號電平縮小 4倍4.3原始輸入信號電平縮小 2倍5.4原始輸入信號電平6.5原始輸入信號電平放大 2倍7.6原始輸入信號電平放大 4倍8.7原始輸入信號電平放大 8倍9.8原始輸入信號電平放大 16倍說明：此功能僅用于司機(jī)控制盒與無線列調(diào)電臺連接時使用，對接收解碼信號進(jìn)行放大或縮小。7 電臺頻組設(shè)置在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，同時按下“綠、黃”兩個按鍵即進(jìn)入列尾控制臺頻組設(shè)置模式，根據(jù)實(shí)際工作情況輸入正確的對應(yīng)數(shù)值

29、（0112,位數(shù)兩位），按“ E”鍵保存并退出設(shè)置，或按C鍵取消設(shè)置。說明：此功能僅用于司機(jī)控制盒與列尾控制臺連接時使用，設(shè)置列尾控制臺工作頻組。（1）列尾控制臺信道頻率收發(fā)同頻（值守信道）收發(fā)異頻（中繼信道）信道號接收頻率（MHz）發(fā)射頻率（MHz）信道號接收頻率（MHz）發(fā)射頻率（MHz） 11457.975457.9755467.700457.700:2457.700457.7006467.825457.8253457.825457.8257468.000458.0004458.000458.000（2）列尾控制臺信道組合頻組號（列尾控制盒顯示）收發(fā)同頻（值守信道）收發(fā)異頻（中繼信道）1

30、 （默認(rèn)）1.457.975 MHz 5. 467.700-457.700 MHz21.457.975 MHz6. 467.825-457.825 MHz31.457.975 MHz7. 468.000-458.000 MHz42. 457.700 MHz:5. 467.700-457.700 MHz52. 457.700 MHz6. 467.825-457.825 MHz62. 457.700 MHz7. 468.000-458.000 MHz73. 457.825 MHz5. 467.700-457.700 MHz83. 457.825 MHz6. 467.825-457.825 MHz9

31、3. 457.825 MHz7. 468.000-458.000 MHz104. 458.000 MHz5. 467.700-457.700 MHz114. 458.000 MHz6. 467.825-457.825 MHz124. 458.000 MHz7. 468.000-458.000 MHz信道組合對應(yīng)工作頻道舉例：1頻組，按司機(jī)控制盒綠鍵，啟動信道機(jī)1頻道；按司機(jī)控制盒白鍵，啟動信道機(jī)5頻道。6頻組，按司機(jī)控制盒綠鍵，啟動信道機(jī)2頻道；按司機(jī)控制盒白鍵，啟動信道機(jī)7頻道。8 列尾專用電臺測試時闔紅UT音祁驅(qū)白一剜譯試30s 1H(發(fā)送擱試1800HZ砥鼾白供"發(fā)詵雷試艮如也

32、3仙JMt砌繼卄Hft出測試橫式白憾樽繼“七的信息傳送顯示版本V3,2x1在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，按下“綠”按鍵即進(jìn)入列尾控制臺測試模式二級菜單界面，操作 相應(yīng)按鍵即進(jìn)行相應(yīng)的測試，同時按下“黑、綠”按鍵退出測試模式。綠鍵獲取列尾控制臺時間黑鍵一一獲取列尾控制臺IP地址紅鍵一一列尾控制臺信道機(jī)亞音頻發(fā)送測試，持續(xù)30秒鐘白鍵一一列尾控制臺預(yù)警語音測試，持續(xù)30秒鐘黃建一一列尾控制臺 FFSK發(fā)送測試1800 Hz，持續(xù)30秒鐘黃+白一一列尾控制臺 FFSK發(fā)送測試1200 Hz，持續(xù)30秒鐘黑+綠一一退出測試模式白+綠車長 GPS信息傳送顯示說明：此功能僅用于司機(jī)控制盒與列尾控制臺連接時使用

33、，測試和查看列尾控制臺相關(guān)參數(shù)。9 工作模式設(shè)置工作模式有“一對一”模式和非“一對一”模式兩種。設(shè)置為“一對一”模式時，僅與“一對 一”模式的列尾主機(jī)建立通信，非“一對一”模式的列尾主機(jī)不響應(yīng)；設(shè)置為非“一對一”模式時, 無論是否為“一對一”模式的列尾主機(jī)，都可以建立通信，即兩種工作模式的兼容模式。非“一對一”模式，主要用于現(xiàn)場新舊模式設(shè)備的更新過渡。但由于使用非“一對一”模式的列尾主機(jī)，可能會有"一對多”的情況。所以，建議盡快將列尾主機(jī)升級改造為"一對一”模式。在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，同時按“綠、黑、白”三個按鍵即進(jìn)入工作模式設(shè)置界面，輸入數(shù)字“ 0”或“ 1”設(shè)定工作

34、模式，按“ E”保存退出。“ 0”表示“一對一”模式，“ 1 ”表示非“一對 一”模式。10 . FFSK發(fā)送測試在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，同時按“黑、黃”按鍵，司機(jī)控制盒發(fā)送1800Hz和1200Hz頻率的信號各1015秒鐘，按“ E ”退出。說明：此功能僅用于司機(jī)控制盒與無線列調(diào)電臺連接時使用，測試電臺發(fā)射功率、調(diào)制度等。11背光設(shè)置顯示屏背光亮度調(diào)節(jié)，范圍從 0到7,共8個檔位。0的亮度最暗，7的亮度最亮，默認(rèn)值為 3。 在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，同時按“綠、紅”兩個按鍵即進(jìn)入背光設(shè)置界面，輸入數(shù)字所需 亮度的對應(yīng)數(shù)值，按“ E”保存退出。12 白+黑：退出設(shè)置在參數(shù)設(shè)置一級菜單界面下，

35、同時按“白、黑”兩個按鍵，退出參數(shù)設(shè)置。十、啟動列尾控制單元出入庫檢測系統(tǒng)進(jìn)行檢測同時按下司機(jī)控制盒“白 +黑”鍵，司機(jī)控制盒報語音“測試啟動”，然后同時按下“綠、紅、黃”三個按鍵一一 > 報語音“通信測試”一一 >測試結(jié)果報語音“測試正常”或“測試故障”。說明：此功能僅用于司機(jī)控制盒與列尾控制臺連接時使用，測試列尾控制臺各項(xiàng)功能。十一、開機(jī)自檢項(xiàng)目對語音芯片測試；對數(shù)據(jù)存儲區(qū)測試；音頻功放測試；輸入信號放大器測試；數(shù)字鍵盤測試；時鐘芯片測試。注意：開機(jī)自檢主要是測試所連接器件基本測試，為故障判斷提供參考，不能代替人工判斷。十二、數(shù)據(jù)記錄讀取說明：司機(jī)控制盒與無線列調(diào)電臺連接，數(shù)據(jù)

36、存儲在司機(jī)控制盒里面，需讀取司機(jī)控制盒的數(shù) 據(jù)；司機(jī)控制盒與列尾控制臺連接，數(shù)據(jù)存儲在列尾控制臺里面，需讀取列尾控制臺的數(shù)據(jù)。下面以讀取司機(jī)控制盒的數(shù)據(jù)的方法進(jìn)行介紹，讀取列尾控制臺的數(shù)據(jù)的方法見“列尾控制臺 使用說明”。采用記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲儀進(jìn)行司機(jī)控制盒記錄數(shù)據(jù)讀取。1 所需配件：數(shù)據(jù)電纜數(shù)據(jù)下載器U盤2 下載步驟：(1) 司機(jī)控制盒與數(shù)據(jù)下載器相連接；(2) 司機(jī)控制盒上電，等待司機(jī)控制盒自檢完畢；(3) 數(shù)據(jù)下載器綠燈閃爍，表示空閑；(4) 將U盤插入到數(shù)據(jù)下載器的 USB接口；(5) 開始下載數(shù)據(jù)：司機(jī)控制盒分階段播報語音“準(zhǔn)備”一一“分段讀取開始”一一“讀取完 畢”,同時伴隨紅、綠燈狀

37、態(tài)變化。讀取數(shù)據(jù)時，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲儀的綠燈長亮紅燈閃爍，讀取完畢后紅燈 滅，綠燈閃爍，此時表示數(shù)據(jù)讀取完畢。數(shù)據(jù)以“.CSV ”文件形式保存在 U盤中，用計(jì)算機(jī)“ Microsoft Office Excel 2003 ”辦公軟件即可打開瀏覽。命名規(guī)則是“機(jī)車號”+ “控制盒編號” + “讀取時間時分”。例如： 14287766-12345A-1430.CSV14287766 :機(jī)車號12345A :司機(jī)控制盒編號1430 :讀取時間14點(diǎn)30分CSV :文件擴(kuò)展名2 數(shù)據(jù)記錄內(nèi)容如下表頻組事件日期時間機(jī)車號設(shè)備編號數(shù)據(jù)0控制盒開機(jī)2013年 3月 20 日11 時20 分 33秒11205677控

38、制盒 ID: 13211-A0回風(fēng)壓2013年3月20日10時 00 分 20秒11205677列尾主機(jī)ID: 214569風(fēng)壓值:5360查風(fēng)壓2013年 3月 20 日10時 00 分 17秒11205677控制盒 ID: 13211-A0確認(rèn)完畢2013年 3月 20 日10時 00 分 13秒11205677列尾主機(jī)ID: 2145690確認(rèn)2013年 3月 20 日10時00分11秒11205677控制盒 ID: 13211-A0控制盒斷連2013年 3月 20 日9時58分46秒11205677控制盒 ID: 13211-A0機(jī)車號設(shè)置2013年 3月 20 日9時53分28秒11

39、205677控制盒 ID: 13211-A0銷號成功2013年 3月 20 日9時53分00秒11205677列尾主機(jī)ID: 0000000銷號2013年 3月 20 日9時52分57秒11205677控制盒 ID: 13211-A0工作模式設(shè)置2013年 3月 20 日9時30分50秒11205677控制盒 ID: 13211-A模式：10主機(jī)編號設(shè)置2013 年 3月 19 日16時 47 分 32秒11205677列尾主機(jī)ID: 0000000時間設(shè)置2013 年 3月 19日16 時 21 分 16秒11205677控制盒 ID: 03210-B0音量設(shè)置2013 年 3月 19日16

40、時 19分 45秒11205677控制盒 ID: 03210-B音量:350時間校準(zhǔn)2013 年 3月 19日11 時06 分 28秒12345677控制盒 ID: 03210-B0電池不足確認(rèn)完畢2013 年 3月 19日10時 29 分 39秒12345677列尾主機(jī)ID: 211891電池電量:99990電池不足報警確認(rèn)2013 年 3月 19日10時 23 分 50秒12345677列尾主機(jī)ID: 2118910電池不足報警2013 年 3月 19日10時 23 分 45秒12345677列尾主機(jī)ID: 211891電池電量:99990排風(fēng)完畢2013 年 3月 19日9時50分19秒

41、12345677列尾主機(jī)ID: 211891風(fēng)壓值:0000回排風(fēng)2013 年 3月 19日9時49分21秒12345677列尾主機(jī)ID: 211891風(fēng)壓值:0000排風(fēng)2013 年 3月 19日9時49分18秒12345677控制盒 ID: 03210-B0風(fēng)壓不足確認(rèn)完畢2013 年 3月 19日9時37分19秒12345677列尾主機(jī)ID: 211891風(fēng)壓值：4400風(fēng)壓報警確認(rèn)2013 年 3月 19日9時37分17秒12345677控制盒 ID: 03210-B0風(fēng)壓不足報警2013 年 3月 19日9時37分14秒12345677列尾主機(jī)ID: 211891風(fēng)壓值:455說明：

42、數(shù)據(jù)默認(rèn)排序按時間倒序方式排列，即第一條為最新數(shù)據(jù)項(xiàng)。十三、與非“一對一”模式的列尾主機(jī)通信HBLT-II （ F）型司機(jī)控制盒兼容非“一對一”模式列尾主機(jī)，但屬于非可靠“一對一”關(guān)系建 連，只作為過渡方案使用。操作過程：在始發(fā)站一般由列尾作業(yè)人員對列尾主機(jī)進(jìn)行輸號確認(rèn)操作，此時司機(jī)控制盒處于無列尾ID狀態(tài)（即 “等待連接”）模式下。由司機(jī)操作輸入列尾主機(jī) ID強(qiáng)制建連或在安全情況直接按輸號鍵對列尾主機(jī)進(jìn)行輸號操 作，待收到“輸號完畢”后，即表示建連成功。判斷連接的列尾主機(jī)是否正確。司機(jī)控制盒斷電后需重復(fù)上面的操作。在“等待連接”模式下，不能對列尾主機(jī)進(jìn)行排風(fēng)操作，但可以對對應(yīng)機(jī)車號的列尾主機(jī)

43、 進(jìn)行查風(fēng)壓操作。十四、司機(jī)控制盒使用注意事項(xiàng)按鍵按下后，聽到按鍵提示音變調(diào)后（約2秒鐘）須及時松手，否則指令將無法發(fā)送。司機(jī)控制盒與列調(diào)電臺連接時，司機(jī)在操作控制盒前列調(diào)電臺須處于摘機(jī)狀態(tài)。司機(jī)控制盒上電后，須等待 5秒鐘自檢運(yùn)行后方可進(jìn)行按鍵操作。斷電后，為了保證設(shè)備 穩(wěn)定，不建議立即開機(jī)，等待 1分鐘后再開機(jī)。司機(jī)控制盒的所有功能只有在與其對應(yīng)的機(jī)車號碼和列尾主機(jī)ID都存在時才有效，列車始發(fā)前若不能進(jìn)行風(fēng)壓查詢須詢問列尾作業(yè)員尾部情況。排風(fēng)鍵（即紅鍵或黃鍵）只有在需要尾部排風(fēng)時方可操作，其他情況下嚴(yán)禁使用，在“等待連接”狀態(tài)下，排風(fēng)功能無效。輸號鍵（即黑鍵）只有在更換機(jī)車需要輸號時方可使

44、用，其他情況未經(jīng)確認(rèn)勿使用。銷號組合鍵（即黑+綠鍵）只有在需要銷號時使用，其他情況未接通知勿使用。司機(jī)在機(jī)車出庫前應(yīng)檢查控制盒顯示是否正常，時鐘是否正常，是否有按鍵音，信號提示 格，語音等，以判斷控制盒是否工作正常。在使用中，司機(jī)應(yīng)盡量在信道空閑時操作控制盒。如果使用中出現(xiàn)異常，請關(guān)閉司機(jī)控制盒（如采用與列尾控制臺連接時，需對列尾控制臺重新上電）電源后重新上電，若反復(fù)幾次仍不能正常，說明司機(jī)控制盒（或與之連接列尾控制臺）故障。司機(jī)控制盒出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時同時有關(guān)部門進(jìn)行更換維修。聯(lián)系地址：北京市海淀區(qū)西三旗建材城東路18號 佰能大廈一層郵編：100096電話 /傳真：（市電）010 82910

45、016、82910367、82910482、82910486、（路電）021 61233于2013年05月附錄1 : HBLT-H（ F）型司機(jī)控制盒與無線列調(diào)機(jī)車電臺控制盒連接說明1 司機(jī)控制盒與無線列調(diào)機(jī)車電臺控制盒之間的物理接口采用7芯圓形接插件（AL16型）。司機(jī)控制盒與無線列調(diào)機(jī)車電臺控制盒都為插座（7芯針，型號：AL16-J7Z ），線位定義見下圖。2 .接口電氣特性規(guī)定見下表。接口電氣特性規(guī)定序號端子名稱定義參數(shù)說明1.VCC無線列調(diào)機(jī)車電臺控制盒為司機(jī) 控制盒提供電源Lo> 1AVo> 13.8V電源正極2.AF無線列調(diào)機(jī)車電臺控制盒向司機(jī)控制盒輸岀的音頻信號245

46、 (1 ± 10%mV( IMS)用于列尾司機(jī)控制盒解碼和 語音回放。輸岀端為低阻， 輸入端為高阻。3.MIC司機(jī)控制盒向無線列調(diào)機(jī)車電臺 控制盒輸岀的調(diào)制信號245 (1 ± 10%mV( IMS)FFSK信號，輸出端為低阻， 輸入端為高阻。4.PTT司機(jī)控制盒向無線列調(diào)機(jī)車電臺 控制盒輸出的發(fā)射控制信號On:<0.3VOFF:高阻PTT為低電平時，應(yīng)使無線 列調(diào)機(jī)車電臺發(fā)射5.Data-out無線列調(diào)機(jī)車電臺控制盒向司機(jī)控制盒輸岀數(shù)據(jù)信號暫時無用，預(yù)留。6.Data-in司機(jī)控制盒向無線列調(diào)機(jī)車電臺 控制盒輸岀數(shù)據(jù)信號暫時無用，預(yù)留。7.GND地電源負(fù)極3.司機(jī)控

47、制盒PTT啟動時，避免機(jī)車電臺控制盒 MIC語音信號與列尾數(shù)傳信號相互疊加影響傳 輸質(zhì)量，機(jī)車電臺控制盒應(yīng)采取有效方法切斷機(jī)車電臺控制盒MIC信號。4 .連接示意圖如下：列調(diào)電臺控制蠱gI洌尾接口（出花航空耨座*型臥 AL 16-J7Z）5 司機(jī)控制盒尺寸示意圖。七芯連線列尾司機(jī)控制盒L51 ,0140,7JLD* o O171in.96,1LD>L1IB0(5 (2)(E)(5) ® (E) O (S) (S) (© (E)附錄2 :機(jī)車類型編碼表車型代號車型名稱車型符號車型代號車型名稱車型符號001解放JF150神州NDJ2003前進(jìn)QJ151NJ2NJ2005建設(shè)JS152東風(fēng)7GDF7G006KD7KD7158DF11G101東風(fēng)DF160HXN3102東風(fēng)2DF2161HXN5103東風(fēng)3DF32018G8G104東風(fēng)4、東