1、數(shù)字化條件下模線樣板設(shè)計(jì)劉劍超鄒秋芽於智良摘 要：飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)作為確保飛機(jī)制造生產(chǎn)質(zhì)量平安、合理的重要保障，要求設(shè)計(jì)人員應(yīng)該嚴(yán)格按照飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)原那么及要求，通過準(zhǔn)確貫徹與落實(shí)相關(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容，為飛機(jī)制造生產(chǎn)效果提供保障。為進(jìn)一步提高飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)質(zhì)量，設(shè)計(jì)人員主張利用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)工作的優(yōu)化處理，確保飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)效果得以到達(dá)預(yù)期。針對(duì)于此，本文主要以數(shù)字化技術(shù)為依托，針對(duì)數(shù)字化條件下飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)問題進(jìn)行研究與分析，以供參考。關(guān)鍵詞：數(shù)字化技術(shù) 飛機(jī)模線樣板 設(shè)計(jì) 應(yīng)用中圖分類號(hào)：V262.4  

2、60;           文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A         文章編號(hào)：1674-098X202107a-0013-03Abstract：Asanimportantguaranteetoensurethesafetyandreasonablequalityofaircraftmanufacturingproduction，thedesignofaircraftmoldlinetemplaterequ

3、iresdesignerstostrictlyfollowthedesignprinciplesandrequirementsofaircraftmoldlinetemplate，andaccuratelyimplementandimplementtherelevantdesigncontenttoprovideaircraftmanufacturingproductionresults.Inordertofurtherimprovethedesignqualityoftheaircraftmoldlinetemplate，thedesigneradvocatesusingdigitaltec

4、hnologytooptimizethedesignoftheaircraftmoldlinetemplatetoensurethatthedesigneffectoftheaircraftmoldlinetemplatecanbeexpected.Inresponsetothis，thispapermainlyreliesondigitaltechnology，andresearchesandanalyzesthedesignproblemsofaircraftmoldlinetemplatesunderdigitalconditionsforreference.KeyWords：Digit

5、altechnology;Modellinemodelofaircraft;Design;Application飛機(jī)模線樣板在很大程度上可以視為縮小版的飛機(jī)模型，屬于制造飛機(jī)期間重要的量具內(nèi)容【1】。結(jié)合以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來看，飛機(jī)模線樣板對(duì)尺寸精確度要求較高，要求設(shè)計(jì)人員應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把控各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素，確保飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)質(zhì)量。1 模線樣板的重要性分析模線樣板在很大程度上可以視為設(shè)計(jì)制造轉(zhuǎn)變到生產(chǎn)制造當(dāng)中的技術(shù)動(dòng)力，是飛機(jī)制造生產(chǎn)體系的根底內(nèi)容。結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)來看，模線樣板質(zhì)量的好壞與否將會(huì)對(duì)飛機(jī)制造質(zhì)量以及新機(jī)試制效果產(chǎn)生直接影響。究其原因，主要是因?yàn)轱w機(jī)模線樣板制

6、造一般被用作飛機(jī)的縮小版模型，實(shí)際制造生產(chǎn)作業(yè)中，生產(chǎn)操作人員需要嚴(yán)格飛機(jī)模線樣板結(jié)構(gòu)體系涉及到的零部件、工藝裝備等內(nèi)容要求進(jìn)行精準(zhǔn)化制造，在滿足預(yù)期設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，確保飛機(jī)制造質(zhì)量達(dá)標(biāo)【2】。綜上所述，不難看出全方位提高模線樣板設(shè)計(jì)質(zhì)量與生產(chǎn)效率是深化飛機(jī)制造質(zhì)量的根本途徑，必須加以重點(diǎn)踐行與管理，為飛機(jī)后續(xù)使用提供質(zhì)量保障。2 飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)與制造流程分析關(guān)于飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)與制造流程問題的相關(guān)分析，具體可以從下述幾個(gè)方面進(jìn)行掌握：首先，零件廠方面應(yīng)該提出對(duì)樣板問題的申請(qǐng)?zhí)幚?。其次，設(shè)計(jì)人員接收到樣板設(shè)計(jì)任務(wù)之后，應(yīng)該按照相關(guān)的設(shè)計(jì)原那么以及制造流程進(jìn)行合理處理。一般來說，設(shè)計(jì)

7、人員需要圍繞工程數(shù)據(jù)集、零件供應(yīng)狀態(tài)表以及技術(shù)條件等內(nèi)容進(jìn)行合理調(diào)查與研究【3】。待明確相關(guān)內(nèi)容之后，由設(shè)計(jì)人員開展模線設(shè)計(jì)工作與樣板設(shè)計(jì)工作。此后，現(xiàn)場制作人員應(yīng)該根據(jù)樣板工藝圖以及激光切割文件等，做好四級(jí)審簽工作。最后，由生產(chǎn)操作人員開展激光切割制造作業(yè)。近些年來，為進(jìn)一步深化飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)質(zhì)量效果，要求設(shè)計(jì)制造人員應(yīng)該按照數(shù)字化技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)二維圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到MBD技術(shù)設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)化過程，并按照三維數(shù)模要求生成相應(yīng)的工程數(shù)據(jù)集以及制造數(shù)據(jù)集等【4】。3 數(shù)字化條件下飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐分析3.1三維建模技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐數(shù)字化技術(shù)的推廣與應(yīng)用，根本上完全取代了二維工程圖紙以及紙

8、質(zhì)工藝指令，成為設(shè)計(jì)人員、生產(chǎn)操作人員主要應(yīng)用的技術(shù)依據(jù)。其中，設(shè)計(jì)人員通過運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)中的三維數(shù)模技術(shù)生成相應(yīng)的理論模線、結(jié)構(gòu)模線等，根本上可以有效躲避傳統(tǒng)人工操作存在的誤差問題【5】。同時(shí)，可以有效深化模線樣板的設(shè)計(jì)質(zhì)量效果。結(jié)合當(dāng)前應(yīng)用情況來看，三維數(shù)模在很大程度上有效改善了模線樣板的功能條件，尤其表達(dá)在框、梁、壁板等機(jī)架零件制造生產(chǎn)方面。3.2基于MBD技術(shù)三維數(shù)模改進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐三維建模技術(shù)因尚未到達(dá)成熟應(yīng)用階段，因此在技術(shù)應(yīng)用效果方面可能會(huì)與預(yù)期存在一定偏差。如三維數(shù)模中零件尺寸標(biāo)準(zhǔn)方式亟待標(biāo)準(zhǔn)處理、軟件模塊使用不當(dāng)?shù)龋紩?huì)對(duì)設(shè)計(jì)應(yīng)用效果產(chǎn)生不良影響。目前，為防止數(shù)字化技術(shù)存在

9、應(yīng)用誤差問題，研究人員在三維建模原有根底上，提出了一種基于MBD技術(shù)的三維建模改進(jìn)技術(shù)內(nèi)容。一方面，建議設(shè)計(jì)人員應(yīng)該積極運(yùn)用制造數(shù)據(jù)集實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)過程。要求設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該針對(duì)模線樣板涉及到的工藝孔、裝配孔、定位孔等信息內(nèi)容，納入到三維數(shù)模體系當(dāng)中，以數(shù)據(jù)形成方式直接用于工裝設(shè)計(jì)與制造等制造數(shù)據(jù)集當(dāng)中。與此同時(shí)，借助制造數(shù)據(jù)集設(shè)計(jì)模線樣板，根本上可以實(shí)現(xiàn)零件與零件之間的協(xié)調(diào)運(yùn)行效果。另一方面，設(shè)計(jì)人員可以實(shí)現(xiàn)二維展開圖形與三維數(shù)模的融合應(yīng)用。對(duì)于鈑金類、蒙皮類等零件設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)人員通常會(huì)運(yùn)用到展開樣板以及相關(guān)數(shù)據(jù)集。其中，二維展開數(shù)據(jù)集在應(yīng)用方面主要以三維數(shù)模為決策依據(jù)，要

10、求設(shè)計(jì)人員應(yīng)該將腹板面中涉及到的鈑金零件等，在CAD等數(shù)字化軟件中生成相關(guān)二維展開數(shù)據(jù)。在此過程中，需要注意的是，展開數(shù)據(jù)的精確程度往往會(huì)對(duì)零件質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。因此建議設(shè)計(jì)人員應(yīng)該針對(duì)這一問題予以高度重視，加強(qiáng)品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)防控能力。以C系列三維數(shù)模為例，將幾何圖形的集形式參加到數(shù)模結(jié)構(gòu)樹種中，將其與三維實(shí)體進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，確保設(shè)計(jì)出的樣板可直接投影出二維數(shù)據(jù)，從根本上提升了模線與樣板工作設(shè)計(jì)的質(zhì)量及效率【6】。將零件狀態(tài)表與孔信息結(jié)合到三維數(shù)模結(jié)構(gòu)中。在模線與樣板設(shè)計(jì)工作中，需注重對(duì)孔信息進(jìn)行管理。工藝孔的規(guī)格以及數(shù)量可直接影響到零件與部件的配置效果，當(dāng)前使用的三維數(shù)模方式應(yīng)注重查找狀態(tài)表，導(dǎo)致模

11、線與樣板設(shè)計(jì)速度始終處于有待提升階段，孔的位置與規(guī)格設(shè)計(jì)工作經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)誤差問題。為從根本上增強(qiáng)孔信息質(zhì)量，可將零件狀態(tài)表與孔信息等技術(shù)融入到三維模型中，切實(shí)提升設(shè)計(jì)效率。將三維數(shù)模技術(shù)應(yīng)用在零件加工過程中，在三維數(shù)碼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)細(xì)致分析加工工藝的要求以及各類特征，分析模板設(shè)計(jì)過程中的刀具圓角、成型工藝等問題，從根本上提升零件加工質(zhì)量及效率，保障零件加工期間的材料利用率。利用更加科學(xué)的設(shè)計(jì)軟件，找尋出零件設(shè)計(jì)過程中存在問題，對(duì)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行不斷優(yōu)化及完善，確保設(shè)計(jì)工作能夠更好滿足工藝成型要求。要求設(shè)計(jì)人員掌握專業(yè)設(shè)計(jì)軟件操作技能，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)零件加工設(shè)計(jì)期間存在問題，不斷優(yōu)化及完善零件加工圖

12、紙，確實(shí)提升零件加工的精準(zhǔn)度。4 數(shù)字化條件下飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)管理分析數(shù)字化條件下飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)，要求設(shè)計(jì)人員應(yīng)該做好品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)控制工作。合理運(yùn)用數(shù)字化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)資料的儲(chǔ)存與更改合理運(yùn)用數(shù)字化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)資料的儲(chǔ)存與更改。最好可以利用記錄產(chǎn)品表單作為設(shè)計(jì)過程的決策依據(jù)，確保設(shè)計(jì)過程有所參考。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該立足于當(dāng)前飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，做好數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的構(gòu)建工作，如參考。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該立足于當(dāng)前飛機(jī)模樣板設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，做好數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的構(gòu)建工作，如統(tǒng)一規(guī)劃數(shù)字系統(tǒng)版本。除此之外，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該嚴(yán)格確保產(chǎn)品表單記錄的真實(shí)性與及時(shí)性，對(duì)于設(shè)計(jì)期間產(chǎn)生的數(shù)據(jù)內(nèi)容，必

13、須予以重點(diǎn)記錄，防止因進(jìn)入工作不到位，而對(duì)后續(xù)制造工作造成不利影響。5 結(jié)語總而言之，數(shù)字化技術(shù)的推廣與應(yīng)用，無疑是進(jìn)一步拓寬了飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)內(nèi)容。結(jié)合當(dāng)前應(yīng)用情況來看，設(shè)計(jì)技術(shù)人員與校對(duì)人員通過運(yùn)用數(shù)字設(shè)備、技術(shù)，在飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)與制作流程方面解決了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式存在的弊端問題，在設(shè)計(jì)資料存儲(chǔ)、設(shè)計(jì)深度等方面到達(dá)了預(yù)期效果?？梢哉f，數(shù)字化技術(shù)為飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)與制作工作提供了良好的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，有效躲避了設(shè)計(jì)制作期間存在的誤差問題。但是需要注意的是，基于數(shù)字化條件的飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)尚未到達(dá)成熟應(yīng)用階段，在局部設(shè)計(jì)制作方面還是存在缺乏問題，仍需進(jìn)一步改善與加強(qiáng)。參考文獻(xiàn)【1】白艷娥.基于數(shù)字化的飛機(jī)模線樣板設(shè)計(jì)的品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)控制J.科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，20215：23-24.【2】石晶.數(shù)字化條件下三維數(shù)模在模線樣板設(shè)計(jì)中的應(yīng)用J.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，202111：17-18.【3】王