1、薄壁空心墩墩身施工技術方案一、工程概況薄壁空心墩墩身39個?？招亩諗嗝娉叽?.0米X 3.5米（長X寬）、四角設 半徑50cm圓倒角，壁厚為50 cm。墩高從26.7942.3米，為本橋重點難點及控 制性工程。二、空心墩墩身施工空心墩墩身施工采用翻轉模板分節段施工， 使用塔吊配合人工吊裝鋼筋及提 升模板；混凝土于拌和站集中拌制， 混凝土罐車運輸至工地， 運用混凝土輸送泵 泵送入模，使用插入式振搗器振搗密實。一次性同時投入塔吊 3 臺，墩身模板 6 套。一次起動 6 個墩，塔吊周轉 3 次，完成全橋 18 個空心墩墩身的施工任務。 、承臺鑿毛清理在承臺混凝土澆筑之前，預埋墩身鋼筋；在承臺混凝土澆

2、筑后，將承臺墩底 部分混凝土鑿毛、 并清除松散混凝土， 露出新鮮混凝土， 最后用風槍將雜物吹出。 、首節墩身鋼筋綁扎將加工好的鋼筋與承臺上的墩身預埋鋼筋連接，要求滿足鋼筋施工規范要求。、測量放樣在墩身首次澆筑段鋼筋綁扎完成后，于立模部分抹上一層砂漿并用水準儀找 平，并于其上測量放樣墩身幾何尺寸關鍵點， 并報驗測量監理工程師， 在監理工 程師檢驗合格后使用墨線彈出立模線，最后安裝首次澆筑段模板。、鋼筋加工及安裝施工1、鋼筋加工 、鋼筋骨架尺寸應符合設計與規范要求。 、鋼筋骨架制作的允許偏差符合下列規定：主筋間距允許偏差： 20mm箍筋、橫向水平筋間距允許偏差： 10mm 鋼筋骨架長允許偏差： 1

3、0mm 鋼筋骨架寬、高允許偏差： 5mm2、鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工 必須持焊工證上崗。3、鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于10d，雙面焊焊縫長度不少于5d,主筋 接頭位置不應位于同一平面上，應交錯公開，上下錯開的距離滿足大于 30d，且 不小于 0.50m。4、 受力鋼筋焊接或綁扎接著應設置在內力較小處， 并錯開布置， 對于綁扎接頭， 兩接頭間距不小于 1.3 倍的搭接長度， 對于焊接接頭， 在接頭長度區段內。 同一 根鋼筋不得有兩個接頭， 配置在接頭長度區段內的受力鋼筋， 其接頭的截面面積 占總截面面積的百分率須符合設計與規范要求。5、由于空心墩墩身

4、較高， 根據空心墩的施工方法及施工條件， 為加快施工進度， 確保施工安全， 降低高空作業的困難度， 經試驗后， 計劃使用機械連接方式替代 焊接方式連接墩身主筋。鋼筋直螺紋接頭連接工藝如下： 鋼筋下料：a）鋼筋下料宜用無齒鋸、帶鋸床、專用鋸片切割機、氣割等方法切割，不宜用普通切筋機或電焊方法切斷；b）鋼筋端部不得有彎曲，出現彎曲時應調查；c）鋼筋端面須平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲。 鋼筋滾絲a）剝肋滾軋直螺紋的螺紋制作分為兩個工序：鋼筋切削剝肋；滾軋 螺紋。兩道工序在同一臺設備上一次完成。b）切削剝肋工序：將機頭前端的切削刀具按表 2中鋼筋規格相對應的剝 肋光圓尺寸調整到預定位置，用

5、鎖緊螺母固定，并應在加工過程中經常 用卡規檢查剝肋光圓尺寸，發現超差應及時糾正。c ）螺紋滾軋工序：機頭中換上與加工規格相應的機盒及滾輪，直徑尺 寸無須調整。CABR剝肋滾軋直螺紋現場質量控制的核心是絲頭加工質量 的控制，因此加工絲頭的檢驗至關重要。絲頭檢驗有四個要素：剝肋 光圓尺寸；螺紋中徑尺寸；螺紋加工長度；螺紋牙型。每項檢驗用的量具、檢驗方法及要求詳見表 1： 對加工的鋼筋螺紋絲頭，必須逐個進行目測檢查，并每加工10個用檢具檢查一次：絲頭檢驗方法及要求表1檢驗換目檢監工具檢驗方海觀要求剝肋光園卡規卡覘丸徑通過*卡規卜徑不帶通過檢驗嗾癢、螺紋茹規（Z ）檢酚螺母應能擰入，螺蚊環規 H 擰人

6、不翔超過3扣程臉螺母對標羋絲頭*栓驗蝶母擰列絲頭根部時、魚 頭鵡部應理螺母端部？煤紋牙彫目測目測法規測曙紋歯辰不得寬，不宅蔓固萼 境齒頂寬度tunm ）的累計長度不埒趨過 1* 5 扣.絲頭螺紋尺寸規格惹（mm ）K 2鋼競直徑4 16e is*20*22山2 5剝肋迂j圜尺寸公差.十0. 2-0F 11工016. g18. 82 3. 7剝肋長度1821232528螺紋尺寸M16. 5x 2. 0MIS. 5X 2. 5M2丄57 M22. 5x 2” 5M25. 5 3. 0螺統長度2023252731 檢驗合格的鋼筋絲頭，立即將其一端套上同規格的連接套筒，另一端 加蓋塑料保護帽，存放整齊

7、備用。 鋼筋連接a）連接前的準備：鋼筋連接之前，先將鋼筋絲頭上的塑料保護帽及連 接套筒上的塑料密封蓋取下并回收，檢查螺紋是否完好，如有雜物需 用鐵刷清理干凈。b） 標準型接頭的連接：把鋼筋裝好連接套筒的一端擰到被連接鋼筋上， 然后用長度大于 40 厘米的扳將連接的兩根鋼筋擰緊，連接套筒兩端的 外露完整絲扣均不得超過 1 扣。鋼筋連接完畢，隨后立即用油漆畫上 標記。c）加鎖母型接頭的連接：先將鎖緊螺母及標準套筒按順序全部擰在加 長絲頭鋼筋一側，將待接鋼筋的標準絲頭靠緊后，再將套筒擰回到標 準絲頭一側，并用扳手擰緊，再將鎖緊螺母與標準套筒擰緊鎖定，連 接即告完成。加長絲頭型接頭的外露絲扣數不受限制

8、。d）正反絲扣型接頭的連接；將已加工好正反絲扣的兩根待接鋼筋擺好， 與待安裝的正反絲扣連接套筒對應擺放（正扣接正扣，反扣接反扣）， 一邊轉運套筒，鋼筋一邊沿軸向內移動，逐漸連接到位，并用扳手將 套筒最終擰緊。6、由于鋼筋柔度較大，為避免因高空中大風出現意外，故每次加工主筋長 度為 4.5 米，即每次空心墩墩身豎向主筋連接 4.5 米。7、鋼筋在場地上下料加工好后用塔吊配合人工運送至墩身上后再進行綁 扎。8、鋼筋加工場需平整并要求用混凝土進行硬化。、模板施工 空心墩的模板采用翻模板分節段施工，每套翻模共分兩層，階梯向上支立，模 板依附已澆注混凝土墩段作為持力點， 上部設有操作平臺， 以供施工人員

9、行走及 堆放臨時施工機具。1、模板制作外模板采用鋼結構，標準節段高5.0米，面板采用6mm鋼板，模板對稱布置。 橫向背肋采用雙10、間距80cm法蘭采用L100X100X 5mm角鋼，拉桿采用20 圓鋼：內模采用大塊鋼模板（變截面段內模采用木模板，其他內模采用鋼模 板）；圍帶采用2根12b槽鋼背靠背焊接而成。圍帶內穿拉桿。2、操作平臺加工在模板周圍采用 12 搭設框架，框架上放大塊木板，作為工作面，并焊接 1 米高的護攔； 木板用鐵絲牢牢綁扎在框架上， 護攔上掛安全網， 保證施工時安全。3、模板安裝 、模板進場后，首先進行模板預拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及 平整度。 、在承臺施工完成后

10、，于立模部分抹上一層砂漿并用水準儀找平，并于其 上測量放樣墩身幾何尺寸關鍵點， 用墨線彈出立模邊線， 用吊車或塔吊配合人工 安裝首節模板。 、鋼筋綁扎完畢經檢驗合格后進行模板的安裝，模板拼裝之前先將模板磨 光清除干凈，涂抹脫模劑，脫模劑采用新鮮機油，涂刷時要輕、薄、均勻，以保 證混凝土表面顏色一致。 、模板采用塔吊吊裝，人工輔助，先拼裝墩身一個面的外模，然后逐次將 整個墩身的第一節外模板組拼完畢。 外模板安裝后吊裝內模板； 然后上拉筋。 模 板連接用2X 30螺栓。每節模板安裝時，可在兩節模板間的縫隙間塞填薄鋼板糾 偏。 、模板的檢查：模板安裝完后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板

11、的接縫控制在1mm以內，模板的錯臺控制在2mm以內；用鋼尺檢查模板 的幾何尺寸， 拉線檢查模板的順直度， 用鉛錘儀校正模板的垂直度。 施工中嚴格 控制軸線偏位在 1 厘米以內。如果有不合格的情況， 用手拉葫蘆和千斤頂進行調 整 、墩身模板每套模板分為兩層，最下面一層為支撐層，上面一層為工作層， 在混凝土澆注完成后，待工作層混凝土強度達到 3Mpa支撐層混凝土強度達到 10Mpa用塔吊拆除支撐層模板并吊至地面打磨除銹涂脫膜劑，待鋼筋加工完成 經檢驗合格后用以工作層模板為新的支撐受力點安裝模板。 如此循環直至墩身施 工完成。 、為保證墩身外觀質量，在拉桿處的內外模板之間套上 32mmPV管，以便

12、拉桿抽拔再次利用，拉桿采用20圓鋼，豎向間距80cm橫向間距100cm、混凝土澆注該橋墩身混凝土為 C30 混凝土?；炷潦┕げ捎冒韬蜆羌邪柚?，混凝土罐 車運輸至施工現場， 用混凝土輸送泵入模， 用插入式式振搗器振搗， 在模板拆除 后用環布于模板上的灑水管連續灑水養生，分節段澆筑完成。1 、澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄， 符合設計要求后方可澆筑。2、拌制混凝土用的各項材料及拌和物的質量應經過檢驗。3、混凝土采用配料機配料，各種均衡器應保持準確。6、混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工 作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍然保持均勻性和

13、規定的坍落度。7、由于每次混凝土澆筑高度為 5 米，在墩身四個角安裝串筒，混凝土通過 串筒進入模板， 禁止將混凝土直接從模板頂倒入模板內， 避免混凝土在下落過程 中與墩身密集的鋼筋相撞造成嚴重離析。8、澆注混凝土前，先將墩身內雜物清理干凈?；炷恋恼駬v采用插入式振動器，振動器的移動距離在3035cm范圍內，與側模保持510cm的距離。9、混凝土分層澆注，每層厚度控制在40cm每放一層料時先將料扒平再開 始振搗。10、振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s 左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過 程中有技術人員嚴格控制。11、 振搗器要垂直

14、插入先澆混凝土內一定深度（一般控制在510 cm）,以 保證新老混凝土能良好的結合。12、因墩身混凝土分節澆注，控制好每節混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段 墩身接縫良好， 從而保證混凝土的外觀美觀。 當混凝土澆注到頂時， 使混凝土面 稍高于模板頂， 以便鑿毛時方便清洗處理； 澆注完畢后派專人用木抹子將模板四 周附近的混凝土抹平， 保證混凝土面與模板頂面平齊， 以保證上下兩節段為一條 平齊的接縫。13、 為了保證上下澆筑段混凝土的良好的結合，待混凝土強度達到2.5Mpa 后進行人工鑿毛。首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2 cm 鑿完后先用高壓風槍先吹掉混凝土殘渣， 再用高壓水沖

15、洗干凈。 以保證鑿毛的混 凝土面清潔。14、養生采用在模板底部繞上一圈管子，在管子上鉆出噴水口，然后在管子中通咼壓水，向已澆墩身噴水使其保持濕潤狀態，并保持 7天。15在墩身封頂時，注意預留蓋梁施工托架孔洞?？招亩丈矸Ｊ┕すに嚳驁D空心墩身翻模施工工藝框圖進行翻模墩身循環施工進行下一循環進行下一循環鋼筋加工綁扎第1段鋼筋以第n-1段模板為工作平臺綁扎第n澆筑段鋼筋澆筑第 n 段砼安裝第 n 段模板制試件施工準備承臺處理打磨涂脫模劑砼拌和運輸墩身封頂、預留蓋梁施工托架孔洞拆除第 n-2 段模板，從n-1 段模板噴水養生第n-2 段混凝土鋼筋加工安裝第 1 段模板第 1 段模板加工澆筑第 1 段混

16、凝土綁扎第 2 段鋼筋鋼筋加工安裝第 2 段模板第 2 段模板加工澆筑第 2 段混凝土、空心墩墩身施工關鍵要點空心墩施工有別于普通的墩柱施工，在施工人員、機具上下，混凝土輸送， 豎直度控制上需采用不同于普通墩柱施工的特別處理措施。1、塔吊方案計劃投入 3 臺塔臺，同時起動 3 排墩身，一臺塔吊負責一排兩個墩身施工， 在塔高 25 米處通過附著方式與墩身相連接，在塔吊與翻模板操作平臺之間以及 兩個墩之間搭設人行天橋， 人行天橋用型鋼加工骨架， 上鋪大塊木板， 并在其兩 旁焊接 1 米護攔，在護攔外側掛安全網。 施工人員通過塔吊內人行爬梯以及人行 天橋上下， 混凝土施工采用混凝土泵送入模， 混凝土

17、泵管附著于塔吊塔柱上， 同 樣通過人行天橋鋪設至墩上。2、墩身豎直度控制 豎直度控制為墩身施工的重點項目，由于墩身較高以及分節段施工，其豎直 度控制不同于普通墩柱施工。 根據本橋墩身特點， 主要采用吊垂線及全站儀相結 合的方法控制墩身豎直度。 、墩高15米時 首先用全站儀在承臺上測量放樣出墩身斷面軸線的關鍵點，并采取措施作加 固處理，在墩身施工后， 選擇在無風的情況下用垂球對中承臺上的控制點， 以此 來校對模板拼裝位置及檢查模板 , 示意圖如下：吊 垂 線 控制點 承臺 墩身 、墩高15米時在墩身高度大于15米后，在澆筑段模板（即支撐層模板）上用角鋼挑出以 供測量放樣使用，然后在其上用全站儀放

18、樣出墩身尺寸的關鍵點。在拼裝工作層 模板時，選擇無風的天氣下用垂球對中放樣出的點， 以此來校對模板拼裝位置及 檢查模板,示意圖如下：在模板立模完成后，隨時用全站儀檢查模板豎直度。3、墩底段施工第1次混凝土澆筑段高5米，最下面1米為實心段，4米為空心墩，計劃立好墩身外模后，首先澆筑1米實心段混凝土，待混凝土強度達到3Mpa后，將 混凝土鑿毛、清理松散混凝土。立即以已澆筑的1米實心段混凝土為支撐點，吊 裝空心墩墩身內模，安放對拉桿。完成后報驗監理工程師，經檢驗合格澆筑4米空心段混凝土。4、墩頂段施工當模板翻升至墩頂實心段底部時，拆除墩身內施工平臺和模板，搭設外側施工平臺和安裝防護欄桿與安全網， 并

19、在墩身內側安裝封閉段托架和模板， 然后承臺墩身吊垂球綁扎鋼筋、安裝外模板、灌注混凝土、養生。待模板內混凝土強度大于 10Mpa 時，拆除所有外模板。拆除時按先底節段后頂節段的順序進行。三、實心墩墩柱施工 實心墩墩柱施工采用定型模板，在鋼筋場加工墩柱鋼筋籠，用吊車吊裝墩柱 鋼筋籠及墩柱模板， 混凝土拌和站集中拌和， 混凝土罐車運輸至工地， 用吊車吊 送懸停在墩頂，用插入式式振搗器振搗，一次性澆筑完成。、樁頂（系梁頂）處理在樁基無破損檢驗合格后（系梁澆筑完成后），將樁頂（系梁樁頂部分）鑿 毛并清理干凈， 鑿毛后不得有砂漿層或振搗不足的松散砼， 樁頂周邊應在系梁澆筑的同時鏝平、緊光，以便于支設墩柱模

20、板，確保模板下口密封不漏漿 。、測量放樣在樁頂或系梁的樁頂部分放出墩柱中心位置，并用墨斗彈出其中心線，以作 為鋼筋安裝及立模基準，并報驗監理工程師，經驗收合格后方可進行墩柱施工 、墩柱鋼筋加工及安裝施工鋼筋數量、型號、尺寸及焊條品種、焊縫均應符合設計和規范要求。采用吊 車吊裝1、墩柱鋼筋籠制作、鋼筋籠直徑應符合設計要求，鋼筋籠的長度應按設計圖紙要求制作。、鋼筋籠的箍筋和加強環箍嚴格按設計圖紙制作。、鋼筋籠主筋采用雙面焊接 、鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工 必須持焊工證上崗。 、受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭， 兩接頭間距不小于 1.

21、3 倍的搭接長度。 對于焊接接頭， 在接頭長度區段內， 同一 根鋼筋不得有兩個接頭， 配置在接頭長度區段內的受力鋼筋， 其接頭的截面面積 占總截面面積的百分率應符合 施工規范表的規定: 接頭區段內受力 鋼筋接頭面積的最大百分率為 50%。、其它制作要求 、鋼筋籠應平直硬挺，鋼筋籠兩端的加強環箍與螺旋筋主筋之間焊接應牢 固，環箍平面與鋼筋籠軸線之間應垂直，確保起吊、運輸時不脫焊。 、制作鋼筋籠時應在平整的場地上，制做好后亦擺放在平整場地上。 、應在鋼筋籠的上、中、下部的同一面上對稱設置 4個鋼筋環，吊放前應 進行垂直校正。 、應作焊接縫強度的抗拉試驗（每組 3根）。2、吊裝墩柱鋼筋籠、鋼筋籠應經

22、過檢驗合格后方可吊裝，吊裝時應對準樁位、輕放、慢下、 嚴禁高起猛落，防止傾斜、彎折或碰撞樁頭、吊裝時應保持垂直。在墩柱主筋與樁基主筋對接后點焊再補綁扎螺旋筋， 最后用 4根風纜錨定在打入深度不小于 1米的鋼管樁上，以保證墩柱鋼筋籠的穩 定。、鋼筋籠成形后，若一周內不澆筑砼，則必須對成型的鋼筋籠進行覆蓋、模板安裝1、鋼模板結構墩柱鋼模板由兩塊半圓鋼模拼合而成，采用 0.5cm 的鋼模板，鋼模板之間的 接縫處墊以海綿，以防止漏漿。鋼模板表面保持光潔、無變形，接縫嚴密。2、鋼模板尺寸墩柱鋼模板直徑為150cm及170cm,由多節不同高度的鋼模板組合而形成墩柱 整體。以適應墩柱的不同高度。3、鋼模板安

23、設a、為了防止鋼模板變形，保證構件尺寸，鋼模板采用螺絲緊固，安設時兩 塊鋼模板保持一致的高度， 使兩塊鋼模板渾成一體。 為保持整體美觀， 所有墩柱 縱向接縫均橫橋向布置。 鋼模板內側保持光潔、 潤滑，并預先涂抹清機油便于拆 模。b、鋼模板整體成形后用吊車整體安裝，鋼筋骨架外圍加保護層墊塊，防止 露筋現象。c、在澆筑混凝土前要清理干凈鋼模板中的雜物。d、墩柱鋼模板使用四個葫蘆拉緊鋼模板四角，并在鋼模板頂口懸掛垂球， 以校對鋼模板中心位置及垂直度， 利用四角葫蘆的張緊與松馳來調整其偏差， 以 滿足規范要求、混凝土澆筑該橋墩柱采用 C30 混凝土?；炷潦┕げ捎冒韬蜆羌邪韬?，混凝土罐車運 輸至施工

24、現場， 用吊車吊送懸停在柱頂， 掛減速竄筒下料， 用插入式式振搗器振 搗，一次性澆筑完成，在混凝土施工中符合下列要求。1、澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄， 符合設計要求后方可澆筑。2、拌制混凝土用的各項材料及拌和物的質量應經過檢驗。3、混凝土采用配料機配料，各種均衡器應保持準確。4、混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工 作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍然保持均勻性和規定的坍落度。5、自高處直接向模板內傾卸混凝土時，減速竄筒底端口離混凝土面高度不超過2m防止混凝土發生離析。6、在出料口下面，混凝土堆積高度不超過 1m。7、混凝土的澆筑應

25、連續進行，如應故必須間斷時，其間斷時間應小于前層 混凝土的初凝或能重塑的時間。8、混凝土澆筑時，混凝土的分層厚度不應超過 30 cm。振動采用插入式振動 器振搗，振動器要垂直插入先澆混凝土內一定深度（一般控制在 510 cm），以 保證新老混凝土能良好的結合。與側模保持510cm的距離，每一處振動完畢后 應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞鋼模板、鋼筋及其它預埋件9、混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。10、混凝土澆筑完后，?；炷另斆嬗猛凉げ几采w并派專人灑水保持濕潤， 以達到保濕養生的效果。 養護時間至少延續 7 天，脫模后的墩柱采用薄膜或彩條 布袋覆蓋澆水養護。1

26、1 、在混凝土強度達到設計強度的 50%時方可拆除模板，拆除時應嚴格遵守 各類模板拆除作業的安全要求。12、拆除模板一般采用長撬杠，嚴禁操作人員站在正拆除的模板下。在拆除 樓板模板時，要注意防止整塊模板掉下，尤其是用定型模板，更要注意，防止模 板突然全部掉下傷人。13、振搗人員和拌和人員必須固定，不能隨意更換。14、墩柱頂標高一般比設計標高略高 2cm 左右，以考慮蓋梁的立模施工實心墩柱施工工藝框圖實心墩柱施工工藝框圖養生鋼筋加工測量放樣墩柱鋼筋籠吊裝 澆筑砼安裝模板制試件鑿毛樁頭（系梁頂）模板制作 砼拌和運輸 拆模養生四、管理組織機構及人員設置為確保工程質量，加快施工進度，本合同段實行以項目

27、經理賀厚為首的生產 指揮體系、質量保證體系、安全文明生產體系、環境保護體系的四個管理體系,其體系框圖如下： 生產指揮體系框圖 項目經理：項目副經理： 項目總工：經理辦公室工程部物機部合同部財務部安全環保部測量隊試驗室各施工班組質量保證體系框圖項目總工：項目經理： 項目副經理： 經 理程部物機部合同部財務部安全環保部測量隊試驗 室 現場質檢工程師 各施工班組 安全文明生產體系框圖 項目經理：項目副經理： 項目總工：經理辦公室工程部物機部合同部財務部 安 全 環 保 部 測 量 隊 試 驗 室 各施工班組 環境保護體系框圖 項目經理：項目副經理： 項目總工： 經 理 辦 公 室 工 程 部 物 機

28、 部 合 同 部 財 務 部 安 全 環 保 部 測 量 隊 試 驗室 現場質檢工程師 各施工班組五、質量管理措施及控制要求對于墩身實測項目如下：1、混凝土強度：在合格標準內2、尺寸( mm)： 203、頂面高程( mm)： 104、軸線偏位 (mm):155、節段間錯臺 (mm):3 對于鋼筋加工，實測項目如下：1、主筋間距允許偏差： 20mm2、箍筋、橫向水平筋間距允許偏差： 10mm3、鋼筋骨架長允許偏差： 10mm4、鋼筋骨架寬、高允許偏差： 5mm5、保護層厚度： 5mm 對于墩身模板安裝，實測項目及要求如下：1、模板標高 (mm): 102、模板內部尺寸 (mm): 203、軸線偏

29、位 (mm):84、模板相臨兩板表面高差 (mm):25、模板表面平整 (mm):5 為保證墩身施工滿足規范要求，我部在施工過程中采取如下措施：1、組織全體施工人員學習有關規范、規程、操作方法和技術，做好安全、 質量等技術交底工作， 對施工方法、 技術做到人人心中有數， 嚴格抓好工程中的 各個環節，嚴格按規范及監理工程師的指令施工。2、嚴格按圖紙施工，認真做好各項技術交底工作，對質量通病采取積極的預 防措施，并連同施工中存在的問題和解決方法進行通報。3、工程所用材料如鋼材、水泥等均應有出廠合格證并經批準試驗合格后才能 使用，砂、石料等均應按規范要求的頻率進行抽檢，合格后方能進場使用。4、各工序均同質檢工程師檢查后報監理工程師驗收簽認后方能進入下道工序 施工。5、為確?？⒐べY料達到優良標準，由專人負責技術資料收集、整理和歸檔工 作，從開工抓起與工程同步，并嚴格