1、汽車發動機爆震傳感器的作用和工作原理1.爆震傳感器的作用和工作原理知識目標掌握爆震產生的原因(重點)理解爆震傳感器的作用掌握爆震傳感器的結構和工作原理（重點）2爆震傳感器的作用和工作原理什么是爆震什么是爆震爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。程中所產生的異常燃燒現象。3爆震傳感器的作用和工作原理爆震的特點：爆震的特點：(1)(1)發動機內發生不規則的發動機內發生不規則的“哐哐哐哐”、“咔咔咔咔”、“當當當當”的金屬敲擊聲。的金屬敲擊聲。 (2)(2)發動機震顫。發動機震顫。 (3)(3)發動機溫度過高。發動機溫度過高。 (4)(

2、4)燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。 (5)(5)發動機功率下降。發動機功率下降。 (6)(6)油耗增大。油耗增大。 (7)(7)正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。 4n二、發動機爆震的檢測方法二、發動機爆震的檢測方法n 檢測發動機爆震的方法有檢測發動機爆震的方法有3種：種：檢測檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒噪聲體振動頻率；檢測混合氣燃燒噪聲。 n 直接檢測燃燒室壓力變化檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但傳感器安裝困難，且耐久性較差，一般用

3、于測量儀器，實際應用的壓力檢測傳感器均為間接檢測式。n 檢測發動機缸體振動頻率檢測發動機缸體振動頻率來檢測爆震的主要優點是測量精度高、傳感器安裝方便且輸出電壓較高，因此現代汽車廣泛采用。n 檢測混合氣燃燒噪聲檢測混合氣燃燒噪聲為非接觸式檢測，其耐久性較好，但測量精度和靈敏度較低，實際應用較少。 1南昌大學科技學院南昌大學科技學院為了減少爆震，使用合適標準的汽油（標號低了導致爆震，高了導致積碳）、調低壓縮比、推遲點火提前角是根本，但是任何方案都需要取舍的。調低壓縮比犧牲了發動機功率（307的1.6功率就從80KW降低到78KW），推遲點火提前角則犧牲了點火效率、燃油效率，低速扭矩不足，起步提速慢

4、、換檔頓挫感強，雖然談不上影響很大，但影響面很廣。 6爆震傳感器的作用和工作原理爆震爆震燃燒室的形狀燃燒室的形狀燃燒室壓力燃燒室壓力燃燒室溫度燃燒室溫度高速檔高速檔+ +低轉速低轉速+ +大油門大油門積碳積碳辛烷值辛烷值點火正時點火正時( (點火提前角點火提前角) )進氣壓力進氣壓力爆震傳感器爆震傳感器加裝增壓器加裝增壓器一、爆震產程的原因一、爆震產程的原因壓縮壓縮比比7爆震傳感器的作用和工作原理二、爆震傳感器在消除爆震中所起的作用8三、爆震傳感器的結構和工作原理 分類： 按檢測方式不同 按結構不同爆震傳感器的作用和工作原理共振型非共振型壓電式磁致伸縮（電感）式9爆震傳感器的分類爆震爆震共振型

5、共振型按檢測方式按檢測方式不同不同按結構不同按結構不同非共振型非共振型壓電式壓電式磁致伸磁致伸縮縮式式10爆震傳感器的安裝位置 爆震傳感器一般有1個，2個，4，6個等之分，其中1個傳感器的位于第二缸和第三缸之間的汽缸壁上，2個則分列缸體左右列，而4個則是一個缸一個爆震傳感器的作用和工作原理111南昌大學科技學院南昌大學科技學院爆震傳感器的作用和工作原理 壓電式爆震傳感器 壓電式共振型爆震傳感器，是由與爆震幾乎具有相同共振頻率的振子和能夠檢測振動壓力并將其轉換成電信號的壓電元件構成。 13爆震傳感器的作用和工作原理14爆震傳感器的作用和工作原理 壓電式爆震傳感器 壓電式非共振型爆震傳感器，非共振

6、型壓電式爆震傳感器根據振動加速度信號來判斷發動機爆震強度。當發動機振動時，安裝在發動機缸體上的爆震傳感器內部配重因受振動影響而產生加速度，配重首先將機體加速度信號轉換成壓力信號，作用于壓電元件上，壓電元件再將壓力信號轉換成電壓信號。15結構及組成非共振型壓電式爆震傳感器 固定于殼體同極性相向對接1南昌大學科技學院南昌大學科技學院n工作原理：工作原理：1南昌大學科技學院南昌大學科技學院1南昌大學科技學院南昌大學科技學院n 注意：非共振型壓電式爆震傳感器信號輸出特性曲線較為平緩。即使在爆震發生的頻率及其附近，輸出電壓也不會很大。因此，必須將反映發動機振動頻率的輸出電壓信號送至能識別爆震信號的濾波器

7、中，通過濾波處理后便可判別是否有爆震信號產生及其強度。 頻率非共振型壓電式爆震傳感器輸出頻壓特性1南昌大學科技學院南昌大學科技學院爆震傳感器的作用和工作原理磁致伸縮（電感）式爆震傳感器 當發動機的氣缸體出現振動時，該傳感器在7kHz左右處與發動機產生共振，強磁性材料鐵心的導磁率發生變化，致使永久磁鐵穿過鐵心的磁通密度也變化，從而在鐵心周圍的繞組中產生感應電動勢，并將這一電信號輸入ECU。20n工作原理：當發動機產生振動時，磁心受振動偏移，致使感應線圈內磁通量發生變化，由此在感應線圈內產生感生電動勢，其大小與發動機振動的頻率有關。當傳感器的固有振動頻率與發動機發生爆震時的振動頻率一致且產生諧振時，傳感器將輸出最大電壓信號。ECU根據諧振點輸出的電壓信號，即可判斷出發動機爆震強度。輸出電壓U0諧振點f(頻率)磁致伸縮式爆震傳感器的輸出特性 1南昌大學科技學院南昌大學科技學院n工作原理：工作原理：1南昌大學科技學院南昌大學科技學院爆震傳感器的作用和工作原理小知識： 在車輛的使用上要注意如下幾點： 要加注復合該車輛燃油