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1、 1.2 EV的控制策略和控制系統的控制策略和控制系統氫氣儲存罐 氫氣壓力調節器熱交換器氫氣循環泵 5冷凝器、汽水分離器 水箱水泵空氣壓縮機空氣加濕、去離子過濾器燃料電池組11電源開關 12 DC/DC轉換器 13逆變器 驅動電機甲醇儲存罐 重整器帶燃燒氣H凈化器氫氣凈化泵 串聯式混合動力系統Series hybrid propulsion system并聯式混合動力系統Parallel hybrid propulsion system混聯式混合動力系統Series & Parallel hybrid propulsion system復合式混合動力系統Complex hybrid p

2、ropulsion system代表車型代表車型:奇瑞奇瑞 瑞虎瑞虎3EV 代表車型代表車型:豐田豐田 普銳斯普銳斯 代表車型代表車型:凱迪拉克凱迪拉克 凱雷德混動凱雷德混動 混混合合動動力力汽汽車車關關鍵鍵技技術術混合動力系統集成技術混合動力系統集成技術電機控制技術電機控制技術蓄電池技術蓄電池技術系統集成控制技術系統集成控制技術n電池的良好的充放電性能及電池的soc估計是混合動力汽車研究的關鍵。由于電池的作用是儲存、輸出盡可能多的電能，以提高汽車的續駛里程，因此對混合動力汽車用電池不僅有高的能量密度，而且有高的功率密度。因此電池技術研究的關鍵是尋找合適的能夠存儲高能量的電極材料，并且此類材料

3、能夠穩定地經受住無數次循環，可以反復使用。另外，電池技術的研究還包括以下幾個方面:一是電池設計和制造方面的改進，以降低電池的使用成本、改善電池的性能和提高使用壽命，并進行電池充放電動態特性的研究;二是研究電池內部結構的連接、檢測及評價。n 電池包是混合動力汽車的主要部件，對電池的狀態監控及管理是混合動力汽車的重要研究內容之一。由于soc是整車動力分配的依據，因此對電池的有效管理及精確的SOC估計將為混合動力汽車的動力分配及能量管理奠定必要的基礎。另外，電池的成本在整車中占有較大的比重，精確的SOC估計和狀態監控可以防止電池的過充電和過放電、延長電池的使用壽命、可相應的降低車輛的使用成本。因而，電池管理系

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