1、學駕照心得體會范文 3 篇篇一：學駕照心得體會范文 快放暑假了，我想在假期學個駕照，正好有時間練車。20xx 年 6 月 30 日我去橋頭大橋駕校報駕照，聽說他們那兒 效勞態度不錯，在保定考試，駕照下來得比擬快。報名費要 20xx 元，由于想少掏點錢，找了個熟人交了 1800 元，當時 也沒問一些細節，只是說三四個月駕照就能下來，心理覺得 還美滋滋的。 7月24日晚 9:40 給我打 ， 說25日8點到 中山體檢，我問自己去還是統一去，他說讓我自己去，說保 定的統一用車拉著去，我又問他為什么不安排我去保定考， 他說我沒有交著去保定的錢。明天體檢不提前打 ，打這 么晚，當時我真是又氣又恨，就知道

2、錢，再一想，不管怎樣 湊合著把駕照考下來就行了，中山就中山，自己自己去就自 己去吧。去時挺順正好碰見西良開車去發貨，我順便搭了人家的 車。體檢完后，我又催駕校快點安排我考科目一。 8 月 3 日 中午 12 點，駕校給我打 下午 2:00 到中山考理論， 又是打得這么晚，我又自己去考了理論。還不錯考了 99 分。 考完理論后我就想早點練車， 9 號我去駕校問什么時候讓我 練車，說科目一考完半個月以后。 16 號我打 ，問什么時 間練車，說 18號。 18號我去了，說 22號吧。 22號我去了， 駕校校長腿摔壞要去醫院，說明天吧， 23 號我又去了，校長 不在，教練說由于人多， 安排不了， 月底

3、吧。 到我寫此文時， 還沒摸過車。哎! 郁悶哪，學個車怎么這么難，世界上的人怎么就認 錢。他們不知道學員是駕校的生命嗎 ?之前妻子就不愿意讓 我在這兒報，她還給我找好了同伴，價錢 1700 元，教練上 門來教。 我圖在這兒方便， 練車多， 誰知錢沒少交， 更糟糕， 真是自作自受 ! 從自身的經歷中，我覺得做什么事情都應該 想周到、縝密，不要等到半途才懊悔，另外駕校的管理機制 欠缺，尤其這些小駕校，效勞態度，效勞意識有待提高! 有關部門該好好整頓整頓了。篇二：學駕照心得體會范文 考試順利通過了，哈哈 這個耗人的駕駛執照我終于搞 定了，輕松，快樂 !當初決定考駕照沒有什么特別的原因，首先，自己馬上

4、 要畢業了，趁現在有時間，有條件，考一個也無妨。其次， 潛意識告訴我說， 我在不久的將來會擁有一輛私家車， 所以， 我報名了， 8 月份報的名， 參加完科目一和科目二的考試后， 我因為學校有事，未能繼續科目的學習，到學校辦完事后又 有挺長一段時間的空閑，我就跟我原來的教練聯系了一下， 正好趕上這批開始學科目三，我撒鴨子就回來了，之后便和 原來一樣，每天耗在駕校，練車的過程枯燥乏味，整天風吹 日曬，還真挺辛苦的。科目二我練的是吉普車，一個將要淘 汰的破車，什么都得使點勁，我回來后，教練說是吉普車已 經不能用了，他換成桑塔納了，好嘛，還先得適應一下，不 過轉念一想，我也挺劃算的，學過兩種車呢。對于

5、從來沒有接觸過汽車的人來說，我指的是從來沒有 駕駛過車的人，認真的學習一下有助于養成良好的開車習 慣，對車也是有好處的。通過我的學習，我感覺，學車最好 趁年輕的時候學，反響快，腳跟手，左腳跟右腳的協調能力 強，掌握的也快，因為現在學車根本上也就是 40 天左右， 不可能讓你慢慢去協調，另外，對車的感覺也挺重要的，這 得在練習中去尋找，有的人練車的時候就三天打魚兩天曬網 的，最后考試不過，到處找關系。其實，這個車是給自己開 的，根本功不扎實，就是拿自己的生命開玩笑，有很多人買 個私家車，根本上時速就在 30 左右，連二擋都用不上。通過學車，認識了好多人， 95%都比我大，也因此多了 好多的哥，姐

6、，大家相處的也挺融洽的，互相留了 ，抽 空還聚一聚，挺溫暖的。介紹一下考試的內容吧，科目一主要考交通規那么和機械 常識，一般實行無紙化電腦答題 100 道題，答對 90 道合格 科目二，考入庫，出庫以及移庫，要求在有限的地方完成以 上內容。科目三，也叫路考，一大圈下來有九個考核工程， 分別是：繞輪胎，左右單邊橋，起伏路，限寬限速門，直角 轉彎，百米加減擋，半坡起步， S 彎路，側位停車。考試合格后半個月就可以拿到照了，當然即便拿到照， 開車時也要多加小心，就是你不撞人，還有別人撞你的情況 呢。篇三：學駕照心得體會范文 學車考駕照對于不少人來說并不是一件簡單的事，平時 練得挺好的，正式考試一開始

7、，頭腦里一片空白，所謂的要 領忘得一干二凈。鄭州易新駕校教練說其實考駕照最重要的 就是膽大心細，再加上一些心得，相信你一定能順利通過。換擋時方向跑偏 主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不 會出現這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一 下，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換 二擋應該輕加油門，到達人行走的速度即可換二擋了。轉彎時打方向盤的時機左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向; 左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打 方向 ; 右轉彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線 就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說 當你的車咬

8、不住時你要開始打方向了，一個字咬。轉彎打方向原那么：緩彎 早打，慢打 ; 早回，慢回 ; 急彎 晚打，快打 ; 早回，快回 。轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪 差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉 彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直 了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程上坡起步熄火 主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了 踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走 2-3m 的一段 距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二 擋。

9、一次性調頭忘記打第二次轉向燈一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合 減到一擋，看左后視鏡，發現無車跟尾，打左燈。快打方向 慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。起步停車問題 起步一定要標準：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按 喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起 步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定 要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。不同擋位減速時剎車和離合器操作一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。 二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走 時可以半聯動前進，情況處理好了，再加油門加擋。四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎 車，到二擋的速度再換二擋前進 ; 前面有小情況，稍微點剎 車換三擋，腳鉤油門看看可以