1、單元二簡單軸類零件的加工課題一圓柱圓錐類零件的編程與加工一、 復(fù)習(xí)提問如何進(jìn)行刪除數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)存中所有程序的操作？何為恒線速度切削？二、教學(xué)目標(biāo)了解數(shù)控加工的基礎(chǔ)知識(shí)；掌握數(shù)控編程的編程規(guī)則；掌握數(shù)控編程常用指令的含義；掌握數(shù)控車程序的程序開始與程序結(jié)束；完成本例工件的零件編程與自動(dòng)加工。三、任務(wù)分析任務(wù)要求如圖 2 1 所示工件，毛坯為 50 mm×90 mm的 45 鋼，試編寫其數(shù)控車加工程序并進(jìn)行加工。任務(wù)分析該任務(wù)的編程較為簡單，只需掌握數(shù)控編程規(guī)則、常用指令的指令格式等理論知識(shí)及簡單的G00及 G01指令即可完成。四、相關(guān)理論1、數(shù)控加工（ 1）數(shù)控加工的實(shí)質(zhì)（ 2）數(shù)控加工

2、的內(nèi)容（ 3）數(shù)控車削的主要加工對(duì)象1) 精度和表面粗糙度要求較高的軸、套類零件軸、套的定義與普通車床比較則其加工效率和加工精度都可得到大大提高。2) 精度和表面粗糙度要求較高的盤類零件盤類零件的定義車削端面質(zhì)量要求較高的零件（數(shù)車可采用恒線速切削）3) 表面形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件由于數(shù)控車床具有直線和圓弧插補(bǔ)功能，如圖25 所示零件的正弦曲線外輪廓表面，在普通車床上是無法加工的，而在數(shù)控車床上則很容易加工出來。4) 帶有特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件普通車床與數(shù)控車床車削螺紋功能區(qū)別2數(shù)控編程規(guī)則(1) 小數(shù)點(diǎn)編程數(shù)控編程時(shí)，數(shù)字單位為兩種：一種是以毫米為單位，另一種是以脈沖當(dāng)量即機(jī)床的最小輸入單位為單

3、位?，F(xiàn)在大多數(shù)機(jī)床常用的脈沖當(dāng)量為 O·001 mm。例如： X50.0 X50.X50000（ 2）公英制編程 G21公制 /G20 英制坐標(biāo)功能字是使用公制還是英制，用準(zhǔn)備功能字來選擇。（ 3）平面選擇指令 G17（ XY） /G18（ZX）/G19（ YZ）（ 4）絕對(duì)坐標(biāo)與增量坐標(biāo) 38 頁例 2-33、常用編程指令的含義（ 1）快速點(diǎn)定位指令（G00）1）指令格式G00 X ZG00 U-W例 2-4G00 X30. Z10.2）指令說明不用指定移動(dòng)速度但能通過機(jī)床面板上的按鈕“ F0”“F25”“ F50”“F100”對(duì) G00移動(dòng)速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。快速移動(dòng)的軌跡通常為折線型

4、軌跡因此，要特別注意采用G00方式進(jìn)、退刀時(shí)，刀具相對(duì)于工件或夾具所處的位置，以免發(fā)生碰撞。（ 2）直線插補(bǔ)指令（G01）1）指令格式G01 X Z F-G01 U-W F-例 2-5 G01 X30. Z10. F0.2 2）指令說明G01 指令是直線運(yùn)動(dòng)，刀具在兩坐標(biāo)軸間以插補(bǔ)聯(lián)動(dòng)的方式按指定的進(jìn)給速度作任意斜率的直線運(yùn)動(dòng)。G01程序段中必須含有F 指令（ 3）自動(dòng)返回參考點(diǎn)指令G281）指令格式G28 X （U）- Z（ W）- ；X(U)、 Z(W)一為返回過程中經(jīng)過的中間點(diǎn)，其坐標(biāo)值可以用增量值也可以用絕對(duì)值，增量值用U、W表示。2) 指令說明在返回參考點(diǎn)過程中，設(shè)定中間點(diǎn)的目的是為

5、了防止刀具與工件或夾具發(fā)生干涉，如圖211 所示。例 26 G28 X50 0 W0；說明：刀具先快速定位到工件坐標(biāo)系的中間點(diǎn)(50 O，一 20 0) 處，再返回機(jī)床 X、Z 軸的參考點(diǎn)。(4) 常用的 M指令不同的機(jī)床生產(chǎn)廠家對(duì)部分M指令定義了不同的功能，但對(duì)多數(shù)常用的M指令，在所有機(jī)床上都具有通用性，這些常用的M指令見表 21。4、數(shù)控車程序的程序開紿與程序結(jié)束5分層切削加工工藝大余量毛坯切削循環(huán)加工路線主要有“矩形 " 分層切削進(jìn)給路線和“型車 " 分層切削進(jìn)給路線兩種形式?！熬匦?，分層切削進(jìn)給路線如圖 2 13 所示，“矩形 " 分層切削軌跡加工路線較短，加工效率較高，編程方便。“型車”分層切削進(jìn)給路線如圖 214