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文檔簡介
1、K通道施工方案郵鄭裔速公酬O.(2合施工技術方案涵洞(通道)分冊K81+464 涵洞編 制:審 核:審 批:日 期: 2002年 8月30日K通道施工方案中國建筑第四工程局CHINA OttNSTRUCTPON FOOmi EWfflNEHtTTOTmSIOKK 通道施工方案目錄第一章編制依據與工程概況第一條編制依據第二條工程概況第二章現場施工組織機構第三章工程質量保證體系第四章施工技術準備與施工方案第一條施工放線第二條工程試驗第三條臨時設施第四條涵洞施工工藝第五章安全管理K 通道施工方案第一章 編制依據與工程概況第一條編制依據1、新鄭高速公路合同要求施工規范2、新鄭高速公路兩階段施工圖設計3
2、、公路工程施工技術評定標準4、公路橋涵施工技術規范第二條工程概況K81+464為6 X4.5米的蓋板涵洞,交角80°,涵長46.46米,洞口采用八字墻形式,基礎為分離式基礎 ,涵蓋板預制。基礎、臺身砼標號為C20 ,臺帽砼標號為C25。地基設計承載力190Kpa 。K通道施工方案第二章施工現場組織機構組織機構根據工程實際情況與便于施工管理,項目經理部下設置一個涵洞施工隊 分三組進行施工。二、施工機構框圖N 0. 1 2標項目總經理:孫光華 項目總工:陳景彬 生產經理:邱吉軟 涵洞總負責人:韋中國財務科:鄭常海J丄計劃科姚全文安全科陳天才質 檢 科唐 德 明材料設備科:薛行法11涵洞施
3、工隊丄施工科趙應發試驗室李建民測量隊 陳 冗K通道施工方案三、砼供應來源和運輸1、本合同段砼采用商品砼,運輸采用 10輛3m3和2輛6 m3砼拌和運輸 車。四、現場砼澆筑設施1、電源配備4臺STC8的發電機供施工用電。2、水源配備3個2m 3的水箱,兩臺潛水泵用路線左側機井供水。3、砼入模方法1)基礎砼采用砼運輸車直接下入模內;2)臺身與臺帽砼:將砼下入吊斗內,用吊車吊到澆注位置,下入模板內,當下料高度超過兩米,采用溜槽下料。五、模板制作:K 通道施工方案基礎側模,臺身背側模采用組合鋼模板。臺身內外模采用定型鋼框光面竹膠板制作,分 4 個規格:1220 X2440 橫向三道L50 X5角鋼,豎
4、向9道L40 X4角鋼;800 X2440 橫向三道L50 X5角鋼,豎向9道L40 X4角鋼;400 X2440 橫向三道 L50X5 角鋼,豎向 9 道 L40X4 角鋼;600 X2440 橫向三道 L50X5 角鋼,豎向 9 道 L40X4 角鋼;臺帽模板背、側采用組合鋼模板,六、鋼筋加工2、鋼筋加工車間設在預制廠統一加工,鋼筋車間布置一臺鋼筋切割機,一臺鋼筋彎曲機,一臺電焊機,一臺 3T 卷揚機(鋼筋冷拉用) ,配置8 個鋼筋安裝、綁扎工。3、鋼筋檢測 鋼筋采購貨源應先得到監理工程師認可。鋼筋進場必須附質保證書,并按 20T/ 批取樣做實驗,合格才能使用,不合格注名不合格標志, 24
5、 小時內 退場。3、鋼筋制作前應先按 K81+464 涵洞布置圖編制配料單,并給項目部施工科 審批,經檢驗合格后才能制作,在制作過程中質檢員要隨時檢查。K 通道施工方案第三章 質量保證體系一、工程質量保證體系為使本工程達到優良目標, 工程按 ISO9002 標準的要求, 建立項目工程質 量保證體系,對工程施工全過程進行有效控制,使工程每道施工程序有數據、 有信息,為此,每道工序都要有自檢數據。質量保證體系圖K通道施工方案控 制 體 系施工組織設計與方案控制施機工具準材備料的的質質量量控控制制施 工 過 程 的 質 量 控 制計 量 標 準 的 質 量 控 制監理程序檢查、審批+質量信息反饋工程
6、質量監理程序施工程序材料、設備準備K通道施工方案T二、質量保證措施:1、建立建全項目與施工隊質量保證體系,落實各級和全員質量崗位責任制,制定質量獎罰制度。2、實行質檢一票否決權,任何分部、分項工程,質檢員檢測合格,監理抽檢、簽認,才能連續施工K 通道施工方案3 、 堅持項目質量管理一竿子插到底的工作原則, 項目經理部施工科負責指導 各施工隊的技術工作,各隊技術組、技術主管,接受施工科的領導,各隊 質檢員屬質檢科統管,工作由質檢科安排,質檢人員分派到各施工隊,負 責各隊的質檢工作。4、認真學習施工圖、規范、施工組織設計,掌握施工標準和要求,吃透領會設計意圖和精神。5、在工作中作好施工日記和各項施
7、工記錄,內容完整、不漏項、手續齊全。質檢、測量原始記錄等要認真填寫,真實可靠,不得涂改6、加強施工人員的技術培訓與考核,7、堅持質量“三檢”制度。每道工序完進行班自檢、班組間互檢后項目經理 部質檢員自檢,搞好交接班工作。每道工序必須經監理工程師檢查,合格 后方可進入下一步工序施工。8、1 )開工前施工技術交底工作:由負責生產的項目副經理召開施工人員參加的技術交底會,項目技術負責人全面系統地向施工人員作施工技術、工藝措施、技術標準與質量檢測評定中有關規定的技術交底,使施工人員對任務范圍、工作內容有深刻的了解 ,標準明確。2 ) 每道工序開工前的技術交底工作:由施工隊技術負責人對相關的施工班組,施
8、工員詳細進行施工程序、施工技術操作規程、質量標準、安全要求的技術交底。商品砼的檢查,對每一批到達工地的砼要做砼的各項8 / 30K通道施工方案指標檢查,合格后才能進入下一道工序,不合格退回廠家。9、為保證砼結構達到清水結構和規范要求的允許誤差,提高模板的安裝質量標準,相鄰兩板高差由 2mm 改為1mm,模板表面平整度由 5mm 改為2mm。10、模板安裝縫為水平和垂直縫,要求對齊、橫平、豎直、不得錯縫、斜縫。11、模板每次安裝前,必須將表面清理干凈,涂刷被監理工程師認可的脫模劑。脫模劑涂刷后模板要防止雨水沖刷。12、鋼筋等材料進場必須有合格證和質保書,并經實驗室按規定抽檢合格后方 可用于工程上
9、。不合格的材料一律不準進入施工現場。13、澆注砼前應作好充分的準備工作。檢查發電機,振動設備等是否完好,相關工具齊備。從水泥加入集料到砼送到最終位置入模時間限制見下表氣溫0C有拌和設施運輸20 3060分10 1975分5 990分摻用外加劑拌制砼時,運輸時間性限制由工地試驗重提供數據,并經監理 工程師認可。14、砼應分層澆筑,分層振搗密實,每層澆筑厚度不得超過30cm,施工縫按沉降縫位置留置,未經監理工程師同意,不得任意留置施工縫。K 通道施工方案15 、 現場經常檢測砼坍落度,因蒸發失水,可適當調整下批砼水灰比,但必須 經監理工程師同意。16 、 現場澆注砼,要配合一定數量的防雨遮蓋物,以
10、防雨水沖刷砼,大雨中嚴 禁澆筑砼。17 、 相鄰兩層砼澆筑上層砼時,應在下層砼初凝前澆筑完畢,施工時嚴禁振動 模板,鋼筋。18 、 澆注前要檢查模板的穩固情況,并派模工看模。19、 混凝土澆注成型后,應與時派專人澆水養生,其時間不少于7 天。20 、 模板與支撐拆除必須經技術負責人同意。第四章 施工技術準備與施工方案第一條 測量放線:根據施工圖設計對基坑進行施工放樣,測出地面標高,用白灰標出基坑開 挖線,并埋設定位護樁為恢復中心線位置使用,經檢驗合格后報結構項目監理 工程師檢驗簽認,由施工科下發基坑開挖通知書。基坑開挖預留 4-5cm ,夯實 待地基承載力符合設計要求后,再按施工科第二階段開工
11、通知書施工。 第二條 工程實驗一、每批商品砼必須檢驗和易性,合格由工地實驗室出據合格證,否則不得使 用,并退回砼公司。二、基坑幵挖后,由試驗室檢測地基承載力( 190Kpa ),為地基是否進行特殊處理提供依據。三、施工鋼材、水泥等必須持出廠合格證,檢驗每批進場料是否合格,合格材料由工地試驗室出據合格證,否則,不得使用,并拉出場外。合格材料由施工科下發使用通知單四、碎石、中粗砂每批進料必須經實驗室檢驗合格,監理工程師認可,否則不 得進場使用 。第三條 臨時設施一、K81+464 涵洞臺背兩側的路基土均需要不小于 350cm 寬的施工場地,一 側作模板、鋼筋、材料機械的放用場地,一側作砼拌和車,蓋
12、板吊裝臨時 便道。二、砼拌和車走沿線施工便道到達施工場地。三、場地臨時排水與基坑排水施工時保證沿線排水通暢,基坑頂沿涵洞縱向挖 40cm 寬的小溝向路 基兩側排水,使地面雨水徑流不流入基坑內,并準備潛水泵與時將積水排 除。四、臨時工棚 涵洞施工時搭設供值班的臨時工棚。第四條 涵洞施工工藝一、砼供應1、為了確保砼的質量均勻和供應與時,本工段按要求使用商品混凝土澆注大體 積砼,對小于 2m 3 的小體積混凝土澆筑,可適當采用自備拌和機拌和。對自備拌和機拌和的砼,必須由實驗室檢測合格,監理工程師檢驗合格后才能使用。二、 砼出廠要填寫砼送運單 砼申報單內容:使用單位供料時間、涵洞樁號、澆注部位、方量、
13、砼標號、 坍落度,砼性能要求。砼送運單內容:砼標號、用料樁號、部位、砼配合比,拌和開始時間、接 收單位、接收單位簽收。三、砼運輸1、運輸車輛:由項目部統一配備的 10輛3m3和2輛6 m 3砼拌和運輸車。2、建立砼供料申請單審批制度和砼送運單簽收制度,以防止將低標號砼當 高標號砼用。四、鋼筋加工與運輸鋼筋必須表面潔凈、平直、無局部彎折,箍筋未端做成彎鉤,彎曲直徑2.5d,彎曲平直長度5d,接頭雙面焊長度5d,單面焊10d,綁 扎長度30d。鋼筋用汽車運到施工現場,裝運卸各種型號的鋼筋要分別 捆好,人工裝卸,不得亂扔,分開堆放。五、模板制作與運輸模板在涵洞隊駐地加工制作, 模板制作精度應符合規范
14、 JTJ041 2000 的要求,所有模板必須經項目部質檢員驗收合格,監理檢驗認可才能使用。13 / 30K通道施工方案模板運輸用汽車運至現場,運輸堆放中要防止模板發生變形,若發生變形 必須校正符合要求才能使用。六、基坑幵挖與基坑處理1、基坑幵挖基坑幵挖采用挖掘機幵挖,人工修邊清底,挖土不得堆放在基坑頂邊?;?坑側面挖成1:1的斜坡,基坑底應預留 4-5cm,待壓實與設計標高一致。2、基礎處理地基承載力測試合格,監理認可,鋪筑10cm的砂礫墊層并壓實。3、基礎施工1)、基坑經駐地監理工程師檢查認可后,方可進行基礎的施工。2)、根據設計要求,該涵洞按涵蓋板布置圖設置沉降縫。10cm3)、基礎側模
15、采用組合鋼模板,沉降縫內模采用木模板,支撐用5cm、處理后基礎底橫背楞木板70cm5cm*10cm5cm*10cr斜撐5cm*20cm木方。基礎施工順序:地基驗收T鋪筑砂礫墊層T測量定位、釘出基礎邊線樁T自檢合格T支模板T彈出沉降縫線T自檢合格、監理檢查認可T澆基礎砼4)、砼澆注(砼標號 C20 )基礎模板驗收合格后,可進行砼澆注施工。砼采用砼拌和車運至現場,并直接下入模板內,但不得沖擊模板,間隔 澆注振搗充分,待砼終凝后(約 4 6 小時),拆除沉降縫模板,硬泡沫塑料 板不拆除,再澆中間塊基礎砼,此時要避免損壞已澆注的基礎砼。砼坍落度 控制在 5cm 7cm 內,砼澆注完成未初凝前按豫新鄭高
16、建工2002 119號文件關于鋼筋砼蓋板涵洞與鋼筋砼蓋板涵洞基礎與臺身連接處增設連接 鋼筋的通知要求增預埋筋以利結合,并與時用塑料布覆蓋,派專人負責灑 水養護,以免水份蒸發造成砼表面開裂。5)、砼試件,現場取樣,每道兩組,標準養護。6)支撐梁施工緊跟基礎施工完成后進行,按支撐梁構造圖幾何尺寸支承模板和 布設鋼筋。經自檢、抽檢合格后澆筑 C20 砼,待砼達到一定的強度鋪設 15cm 的墊層,進行涵底鋪砌、擋水墻、水泥穩定土以與涵洞內路面的施工。7 )、八字墻基坑開挖待涵洞臺身施工完成后進行,八字墻施工時注意與涵洞交 接處留設沉降縫,八字墻基礎側模用鋼模板,截水墻與洞口鋪底砼待八字 墻施工完畢后進
17、行。七、臺身施工1、臺身腳手架與工作平臺采用48 X3鋼腳平管搭設,平臺設在涵洞內,用 12mm 厚膠合板作平臺。2、模板安裝1 ) 模板運到現場后,質檢人員再次對模板進行檢查,不符合要求立即整改,直至符合要求為止。每次使用前都要進行檢查,主要檢查模板有 無變形,能否滿足清水結構要求,否則校正模板或更換面板。2) 模板安裝順序恢復中線T彈出涵洞縱橫中心線,臺身邊緣線與沉降縫線T1 : 2水泥砂漿做導墻(5cm X2cm )宀搭設涵洞內腳手架支內模,校正補模板縫 在模板彈出沉降縫線t自檢t支外模t加固t在模板上彈出水平線,測量臺身頂標高T自檢合格、報監理工程師檢查、簽認T澆注砼3) 安裝方法基礎
18、施工完畢,砼并有一定的強度(2.5Mpa )方可支承臺身模板,臺身內側模一次通長安裝,外側模按沉降縫分段安裝, 鋼腳手架支撐,設14 600(雙向)對拉螺桿加固,螺桿套管采用 PVC硬質塑料管。臺身端頭至少支 3根 橫管連接臺身內外側鋼管以確保端頭不脹模。模板安裝前,基礎表層松散不密 實砼要清除,表面清干凈,支模過程中不得掉雜物入模內,否則要清干凈,板 縫要緊密、平齊、不漏漿,內模板縫用油灰嵌實,抹平。沉降縫板采用木框竹膠板。K通道施工方案安裝時盡量避免在內側模板上釘釘,采用單獨的支撐體系,砼澆注24h后,拆除沉降縫模板,支相鄰段外模,安沉降縫硬泡沫塑料板。立桿間距1000,縱橫方向摻設,斜撐
19、間距200摻設涵臺身模板支撐示意圖3、 砼澆注(砼標號C20)1) 臺身模板安裝被監理工程師認可后將基礎表面灑水潤濕,但澆砼時涵洞基礎不得積水。2) 新舊砼接合層采用同標號配合比去掉石子的水泥砂漿均勻鋪設約5cm 厚。3) 砼下料砼采用吊斗直接下入模板內,下料高度超過200cm時,用留槽下料。下料必須分層、均勻下料,每層不超過30cm,要避免沖擊模板。4)砼振搗砼采用插入式振動棒振搗。要有序、均勻振搗,不得碰模板,振動棒垂直向 下插入下層砼內 5-10cm ,插點間距 20cm 左右。臺身砼澆筑完成,將臺身頂 面抹平拉毛,并沿臺身方向每 50cm做© 20cm,深10cm的孔以利結合
20、。砼試件,現場取樣,每個臺班兩組,一組現場同等條件下養護,為下道施工 工序提供數據,一組標準養護,每道不少于兩組(作標準養護) 。5) 缺陷處理一般缺陷面積較小的蜂窩麻面,掉邊角。拆模后發現上述問題與時用同種同 批水泥,同標號配合比去掉石子的水泥砂漿壓實抹平,收光。較大的蜂窩、 麻面、孔洞應經監理工程師檢查, 提出處理方案, 按方案處理。4、沉降縫的處理模板拆除后,清掉 12cm 深的泡沫塑料,用瀝清麻絮嵌縫( 10cm ),再用15# 水泥砂漿塞縫,抹平、抹光,保證水泥砂漿不開裂脫落。5、八字墻施工砼標號 C20 ,模板采用木框竹膠板制作,且厚度要一致。支模方法參見臺身模板支撐圖。端面斜模板
21、要求分段安裝, 先在支好的側模內側彈出斜墻的頂緣線和模板的 外邊線,按 60cm 高支一塊斜模,安接模板時,模板間接觸面要干凈,接頭對 齊,位置準確、牢固拆模后,接縫凸出部分用手提砂輪機打磨平。八、臺帽砼施工1、模板安裝1) 模板采用部份臺身模板和組合鋼模, 外露面必須用大模板, 不得用組合鋼模。2) 彈出臺帽中線, 模板安裝時, 要控制好臺帽上口內凈距, 避免尺寸不夠安不下蓋板,內設一道14 600對拉螺桿,在50cm以上設二道14600 對拉螺桿。3) 模板安裝完畢,自檢合格,報監理工程師檢查認可。2、鋼筋綁扎1) 綁扎前應先核對鋼筋半成品尺寸是否正確。2) 按設計圖要求布置和綁扎鋼筋,縱
22、向鋼筋采用綁扎接頭,搭接長度30d ,接頭位置要求錯開,同一截面內接頭不超過 50% 。3) 蓋板錨固筋予埋, 按蓋板布置圖確定錨固筋位置, 鋼筋綁扎安裝完成 后,填寫隱蔽工程記錄表,自檢合格,報監理工程師檢查認可。3、砼澆注砼用砼拌和車運至現場, 下在路基平臺上 (在路基上鋪 1.5 厚鋼板或 12mm 厚膠合板),用人工抬運,下入模內,操作要求參見臺身砼澆注。砼表面壓實找平,收光。特別要重視蓋板支座面的標高和平整度。19 / 30砼試塊:現場取樣,每道取兩組,標準養護。4、 臺帽標高將高程引測到臺身和腳手架上,支模時,模板頂為臺帽頂標高。砼澆好后, 立即復查臺帽(特別是支座面)標高,確保標
23、高正確。九、蓋板預制蓋板在項目經理部予制廠集中予制,十、蓋板安裝檢測涵洞臺帽支座面標高是否達到設計與規范要求,允許偏差± 1mm ,否 則應打磨或找平,直至達到要求。安裝時在臺帽上墊 1cm 厚油氈。1、 蓋板運輸采用 8 20T 汽車由予制廠運到現場;裝運時要核對計劃單與報上的編號等 是否相符;填寫出廠檢驗單與發料單;現場檢查驗收、簽字。2、 蓋板卸車與安裝采用 20T 汽車吊安裝。吊裝順序:從右至左。汽車吊置于涵背的路基上或涵洞的土路上吊裝。用鋼 絲繩掛住蓋板端頭吊環, 提升蓋板,高出涵頂約 50cm ,停止上升, 橫移到指定 位置,下降就位。安裝時蓋板不得壓住沉降縫,板縫要均勻
24、。十一、蓋板縫填細石砼: 板底縫支模:為保證填縫不漏漿,填縫密實,板底縫要支木模。20 / 30K 通道施工方案板縫填 C30 細石砼:灑水潤濕砼板縫,先填 1: 2 水泥砂漿至 1/2 板高,插 振密實,再填細石砼比板低 2cm ,插振密實,覆蓋,澆水養護。底模拆除后,若有不密實處,用水泥砂漿勾補好。砼試件,現場取樣每道一組,標準養護。十二、帽石澆注:帽石采用 C15 砼,待蓋板安裝完成,彈出帽石內外邊緣線 ,用 組合鋼模板進行支模 ,并在模板上注明設計標高,模板接縫緊密,不漏漿。砼澆注:模板自檢合格,監理工程師檢查認可后澆筑砼。砼要求振搗密不漏振,頂面找平,收光。十三、臺背填土。臺背與涵頂
25、填土用壓路機碾壓,保證壓實度。十四、養護每次砼澆筑終凝后,要立即用塑料布或麻袋覆蓋,派專人晝夜澆水養護,時 間不少于 7 天。因工作需要不便覆蓋位置,要求經常灑水養護,保持砼面濕潤。砼養護由施工隊負責,若因養護問題出現的質量問題,由施工隊負責承擔責 任,并按項目經理部的有關規定處罰。十六、 K81+464 施工程序圖第五章安全管理22 / 30K 通道施工方案1)建立以項目經理為首的安全生產領導小組,負責本工程安全生產的管理 工作,健全和完善各級生產負責制配備各級安全管理人員,嚴格按照安 全規程辦事。2) 對各單位工程要制定安全目標責任制,制定安全技術措施,實行定崗定 位。3)搞好施工現場安全
26、用電管理,制定安全用電實施細則,確保施工安全。4)一切從事施工生產與管理的人員,均應取得相應的崗位合格證,堅持持 證上崗。5)施工工作業人員均應佩戴安全帽,否則不得進入施工現場。預應力板梁 的吊裝應由專人指揮,統一行動,注意安全。6)夜間施工應設置相關警示標志與足夠的照明。7)汛期施工應做好防汛工作。8)隨時檢查各種機具以與機電設備的安全可靠性,發現隱患與時處理。新鄭高速公路 NO.12 標項目經理部2002 年 8 月 30 日鋼筋安裝允許偏差工程種類項目檢驗方法技術要求和允許偏差檢驗頻率鋼筋安裝受力鋼筋長度尺寸尺量±10mm抽杳彎曲鋼筋位置尺量±20mm抽杳鋼筋焊接遵照
27、公路橋涵施工規范 JTJ041 89隨時抽杳受力鋼筋間距尺量±10mm隨時抽杳順咼度方向兩排鋼筋間距尺量±5mm隨時抽杳箍筋間距尺量±20mm隨時抽杳保護層厚度尺量基礎:土 10mm,柱 和梁:土 5mm,板:±3mm隨時抽杳砼和鋼筋外觀檢杳目測振搗密實,外觀整 齊,無蜂窩,露筋, 麻面不超過該側面 面積的0.5%(小型構件為1%)隨時抽杳外觀檢杳中砼表面 裂縫不能大于設計 規范有關規定,如縫 寬超過0.15mm者, 必須作處理。砼結構允許偏差工程名稱項 目檢驗 方法技術要求和允許偏差檢 驗 頻 率結構物谷許偏差小于10mm脹縫應無偏差砼 結 構 物外 型 偏 差尺量序號項目谷許偏差(mm )隨 時 抽 查1斷面尺寸墩臺基礎墩臺
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