1、二手車交易市場建設項目項目建議書二一二年五月1目 錄第一章 項目概況2第二章 項目提出背景和必要性2第三章 項目依據和范圍9第四章 市場發展預測10第五章 二手車交易流程14第六章 項目選址與建設條件16第七章 項目建設內容與規模18第八章 環境保護、消防安全22第九章 節能23第十章 項目組織管理與勞動定員24第十一章 項目實施計劃25第十二章 投資概算及資金籌措26第十三章 項目效益分析27第十四章 結論及建議3031第一章 項目概況1.1 項目名稱 二手車交易市場建設項目 1.2項目建設規模項目占地26.67畝（17783），建設二手車綜合服務樓8400，包括入廠檢查和登記廳、檢測維修廳

2、、車友接待及休息廳、售后服務廳等；車輛展示廳4500；職工宿舍樓及其他輔助設施3000。完善停車場、消防設施、環保設施、綠化工程等。購置車輛檢測、維修等儀器、設備。1.3總投資 3580萬元 1.4建設單位*1.5建設地址*生態經濟區1.6建設時間1.5年 1.7建設性質新建 1.8項目經營范圍新車銷售、二手車交易、置換、售后服務、保養、維修、汽車之友交際活動等。 第二章 項目提出的背景和必要性2.1項目提出的背景二手車市場是機動車商品集中起來進行銷售、轉換買賣二次流動的場所，它具有中介服務商和商品經營者的雙重屬性。二手車交易市場的功能有或依據交易雙方的行為和參與程度的差異可以分為：二手車鑒定

3、評估、收購、銷售、寄售、置換、拍賣、代購、代售、租憑、過戶、經紀、轉籍、上牌、保險等服務。二手車市場里面的車型較為復雜，檔次有高有低，市場專為買二手車的人們到市場里挑選心儀車型提供服務。此外二手車交易市場還應嚴格按國家有關法律、法規審查二手車交易的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規費憑證不全的車輛上市交易。國家為了刺激二手車市的發展，放開了經營權，眾多經營者對如此巨大的蛋糕蜂擁而來，經營主體出現了多元化，打破了多年單一經營狀況的沉悶局面，二手車市場呈現了一片繁榮的景象，全國各地二手汽車城、二手車交易市場如雨后春筍接踵而來。各大汽車生產廠家也不甘寂寞紛紛進軍二手車領域，以期望在

4、不斷擴大的二手車市場搶占先機，同時也為新車的銷售增加籌碼。 1、從總體上看，全國汽車交易市場出現了如下發展趨勢：行業發展迅猛。各式資本的涌入使得行業發展迅猛，交易市場日趨增多。現在在全國各大城市都已有了較大規模的交易市場，并且正在建設的許多交易市場中都配有室內、外停車場、商務中心、多功能展示廳、信息化網絡資訊、監控等各類設施，交易市場配套日趨完善。 市場競爭日益激烈。各大城市狼煙四起，競爭日益激烈，華南板塊以廣東市場為龍頭老大，華東地區以上海為核心，幅射南京。華北地區由北京牽頭全國各地商賈，紛紛匯聚。北京曾經是批發商的天堂。但現在全國各區域，都已有了規模較大的市場，均在當地成諸侯，輻射力日益增

5、強。各地交易市場規模越來越大，集聚客戶愈來愈多，行業競爭越來越激烈。專業化與綜合型相得益彰。各地交易市場努力打造自身優勢，彰顯自身的特色與實力。目前在國內各地的交易市場中已呈現出了“百花齊放 百家爭鳴”的繁榮景象。天時、地利、人和。中國的汽車工業已經邁入了前所未有的昌盛階段，中國二手車交易市場也必將前景廣闊商機無限。 2、目前我國二手車交易市場的主要模式：目前二手車交易市場主要收入來源基于評估服務費和租金收入兩大項，按目前部分地區只收幾百元的評估服務費來看，老的成形市場尚有租金來支撐，新開的市場投入較大，又未形成于市，其收入是有限的。到目前為止我國二手車交易市場的管理水平仍然參差不齊，許多市場

6、管理者的文化水平程度很低，經營管理手段也較為落后。甚至不少二手車交易市場還保留著事業單位管理體制，只是局限于收費管理，沒有更多地從消費者、入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場的優勢，收取二手車交易評估、服務費，十幾年經營下來沒有從根本上有大的發展，只是由于政策、市場發展等因素效益較好，但沒有突破性的發展。由于競爭一旦在交易服務費上打價格戰，新生市場由于租金收入較少是難以維繼的。隨著二手車交易的發展對市場提出了新的要求，不僅要提供一定的場地，收取一定的費用，更重要的是用經營的思想。要加強對二手車交易市場的功能建設，建立公平合理的交易環境完善服務體系，以更好的促進二手車市場的良性發展。功能單一、服

7、務設施不全的二手車交易市場越來越難以適應新的發展。 3、我國二手車交易市場發展趨勢品牌化經營模式 引進各式汽車品牌專賣店，為保護商家及消費者的利益不受到侵害，市場嚴格限定每一種品牌車型只能有一家經銷商駐場經營，同時市場內還嚴格禁止不同品牌商家之間的串換經營行為。 成立實體的經營公司模式 引進了經過培訓和資格認證的二手車經紀人，并成立“舊機動車經紀公司”這種模式有效的扼制了非法交易、無照經營、強買強賣的現象，規范了二手車交易行為。為消費者提供了可靠、良好的購車環境，消費者的合法權益得到了最大限度的保障。同時，也便于政府的監督管理，營造了良好的流通秩序，使二手車流通進入規范、健康的良性發展軌道。

8、經營多元化模式 二手車市場在完善市場服務功能的道路上謀求多元化的發展，在實現車輛工商驗證、過戶、保險等基本服務功能的基礎上繼續引入了二手車信貸、保險業務、二手車置換業務、二手車競價拍賣業務及一系列方便買賣雙方交易的新舉措。其中以二手車競價拍賣業務最受買賣雙方歡迎。二手車競價拍賣業務為車主提供了一個由市場信譽為保障的交易平臺，使得交易過程更加透明、公平，交易價格更加真實。有效杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發生，使買賣雙方的經濟利益得到了最大限度的保障。 市場經營批發二手車業務模式借助交易市場本身的人力、資金、信息優勢，批量采購各地二手車，利用區域性價差。向場內經紀戶、經紀公司批發，或直接

9、銷售，一方面取得利潤，另一方面也能帶動新生市場活力加速了二手車的流通。由于政策的限制目前尚未成功，主要原因是二手車跨地區雙重過戶收費的問題尚未解決，但在全國二手車交易發票統一后，這種模式不會太遠。即便是這樣隨著收費的降低，也促進了這一業務的發展。*縣社會車輛發展很快，車輛擁有量多年來一直很多。但是，面對我縣極其周邊龐大的汽車市場，沒有一家二手汽車交易市場認定企業。為了改善汽車更新結構，優化二手車交易市場區域布局，*廣通二手車交易市場有限公司特提出投資建設*廣通二手車交易市場建設項目。 2.2項目提出的必要性 2.2.1填補市場空白，提前占領市場先機*縣和周邊縣市的汽車保有量增加迅猛，據不完全統

10、計，2011年全縣各類大小車輛（含外掛）保有量8600多部，各類客運、貨運、公務和家庭用車每年以350部左右的速度增加。每年有數百輛進入二手車交易環節，但因為目前沒有規范科學的交易地和相關服務，給二手車買賣帶來極大不便。與發達城市相比，*的二手車交易市場，與交易相應的工商、稅務、車管等部門不配套，包括車輛過戶等手續都要到相關部門辦理。*縣缺乏專業的二手車交易市場，普遍存在管理分散不到位、規模較小、準入門檻較低、無相應的服務設施和服務功能等市場要素不健全問題。如果該項目在*縣建成，其先進的管理手段和管理模式將形成強大的輻射力，將極大地吸引周邊的相關交易到我縣，占領周邊市場及，并成為*縣商貿流通業

11、一個新的亮點。目前，*汽車服務市場發展較落后，二手車銷售服務少，汽車的數量少、品牌低，選擇的余地小，不能滿足*的消費需求，經營總面積約也都不大。綜合中國各大城市和*汽車經營管理模式分析，福建汽車市場將進入全面洗牌時期，產業結構進行重新調整，*多數配套設施不齊、管理水準較低、經營成本較高的場所將被淘汰。*縣汽車交易市場整體而言，汽車交易市場賣場及環境較差。然而，*縣擁有的汽車數量卻已達到15人/輛。因此，開發*縣汽車服務行業，是一個很有發展潛力的項目。2.2.2有助于增加就業和財政收入二手車交易市場，只需提供交易的場地、配套的工商、稅務、過戶服務，是個低碳、環保、綠色的產業。同時，通過二手車市場

12、的建設，會吸引周邊縣市大量的人氣聚攏，帶動相關的產業，入餐飲、中介服務等等，從而增加就業和財政收入。二手車交易不僅是拉動消費、拉動市場，還起到節約資源、保護環境、節約能源、增加就業等一系列的節能減排和促進循環經濟發展的作用。2.2.3有利于完善我縣二手車交易市場機制盡管我縣二手車市場存在巨大的潛力和廣闊的發展前景。但目前我國二手車市場仍然存在著較突出的問題，一是缺少統一管理和整體規劃。舊車交易行業在本地區的經濟地位不高，一直未引起重視，使其缺乏制度上監督管理力度。二是評估體系不健全。一方面：人民生活水平的提高，汽車進入家庭的步伐加快，更新換代的步伐也在加快，二手車市場的發展伴隨著我縣市場經濟的

13、發展。另一方面：國家機關、企業、事業用車制度的改革進口車、新車、緝私罰沒車、抵債車等不斷增加，人們的消費觀念市場需求結構發生了變化，從而刺激了二手車交易市場的形成和發展。在二手車交易中價格存在著定價不合理隨意性較大。評估體系有待于進一步健全。三是二手車售后服務問題多。服務方式單一是目前許多二手車交易市場的通病。目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應、維修、汽車保險等一條龍服務，而二手車的售后服務與發達國家相比差距較大。四是開展汽車置換步履艱難。隨著經濟的發展，人們對購買汽車的需求發生了變化，能把舊車買賣引入實力強、信譽好的汽車專賣店是廣大消費者心愿。二手車交易市場少，舊車收上來很

14、難。有意者沒有二手車的經營權，不能就地銷售，制約了置換業務的開展。五是買賣雙方信息不對稱。賣方往往對自己手中的二手車有比較充分的信息，而買方往往缺少這方面的信息，再加上目前我國信用體系不健全賣方故意隱瞞某些瑕疵，甚至提供虛假信息欺騙買方。這都在很大程度上制約了二手車市場的發展。因此，建設一個規范化的二手車交易市場是必要的。第三章 項目依據和范圍3.1編制依據1、報廢汽車回收管理辦法 2、汽車貿易政策 3、關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知 4、二手車流通管理辦法 5、二手車交易規范 6、國家汽車產業政策 7、汽車產品回收利用技術政策 8、國家產業指導目錄 9、福建省產業指導目錄 10、福建省國

15、民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要 11、項目單位提供的有關資料 3.2編制原則 1、設計應符合國家有關消防、環境保護、節能減排、勞動保護等方面的規定和規范 2、工業設備選型達到國內先進水平 3、合理布局、節約用地、先進性與經濟性相結合盡量減少工程投資。 3.3編制范圍 根據國家編制建設項目可行性研究報告的有關規定及要求，闡述項目建設的理由及必要性。作出二手車市場發展現狀及趨勢，確定項目的建設規模、建設內容和工程技術方案，闡述項目建設的外部條件，提出環境保護和消防安全措施方案，提出項目建設進度計劃，進行建設項目投資估算，提出資金籌措方案及使用計劃，對項目進行財務效益評價和社會效益進行分析等。

16、 第四章 市場發展預測4.1二手乘用車市場風險及發展預測 4.1.1中國二手乘用車市場分析 我國的二手車行業仍然處于初期階段，該階段的主要特征為交易主體沒有改變。二手車交易仍然主要依靠傳統的二手車經紀公司，二手車誠信問題推進比較緩慢。目前我國二手車交易模式比較模糊，現在二手車交易主要以交易過戶為主，而經營性質的二手車交易由于稅收政策的原因障礙重重。因此新生的經營實體難以在短期內有較大突破，售后服務推行比較緩慢，造成二手車消費市場難有起色潛在消費者由于缺乏對售后服務的信任而放棄選擇二手車購買了新車。我國二手車市交易短期內增長將放緩、成交價逐漸走低。首先，經濟形勢影響了今年的新車市場，不少廠家為了

17、年初的銷量目標，不得不一再降價。新車降價進而影響到二手車的價格，這在無形中加大二手車車商的經營風險。因此跟進降價成了惟一的手段。其次，受油價上調、物價上漲、用車成本增加等不利因素的影響消費需求受到了部分遏制，導致二手車市場出現了供大于求的現象。 4.1.2二手乘用車總體市場發展預測 根據近幾年市場銷量大幅增長分析，隨著中國二手車市場的進一步發展二手車銷量與新車銷量差距逐步縮小已由2003年的1/6發展到2009年的1/4。按照本研究預測，二手車銷量與新車銷量差距將進一步縮小，在2012年達到新車銷量的1/2。4.2目前二手乘用車價格分析 4.2.1二手乘用車價格分析方法 本研究在考慮各級別車型

18、結構、二手車使用年限等因素基礎上，對目前網絡公布價格進行加權處理。4.2.2二手車交易價格走勢分析二手車2011年3月價格指數2011年前三月二手車價格指數延續著上一年趨勢,同比去年增長了近15個百分點。市場春節期間出現調整,但幅度不大。2011年前兩月網絡發布車輛品牌基本回歸到傳統主力車型,可以看出在市場相對穩定的時候,還是近幾年形成的大保有量車型占據著主要地位。4.3二手車關鍵指標分析4.3.1二手乘用車年限分析 二手車使用年限是衡量二手車市場成熟度的一個重要指標，年限越短市場越活躍。用戶換車心理與市場經營狀況存在差異可以看出，目前二手車市場尚未成熟。目前市場交易的二手車以5年內的車型為主

19、，而多數用戶則考慮在5年以后換車。隨著我國經濟發展、消費心理等因素的轉變，將逐步縮短與國際成熟二手車市場之間的差距。4.3.2車輛更換周期 在各級別車型中計劃5年以上更換車輛的用戶比例明顯偏高，計劃5年內更換車輛的用戶，其平均更換周期為41個月。4.3.3品牌車延續程度 總體來看，各車系的品牌延續程度無明顯差異。短期使用日韓及自主車型品牌延續程度稍高。隨著使用年限的增長，美系和德系的品牌延續程度更高。調查顯示，目前歐系車中“上海通用”和“上海大眾”的品牌延續程度表現突出。4.3.4認證車輛接受程度 目前用戶對“認證車輛”概念認知度較低，概念提示后超過5成用戶表示接受B級車型用戶對“認證車輛”概

20、念認知度最高，各級別車型用戶對“認證車輛”的接受程度無明顯差異。 4.3.5認證費用 用戶心理認證費用遠高于廠商實際認證費用。目前來看，用戶對認證概念無明確認識，更多關注的是認證所帶來的利益。但因其購買二手車最主要的原因是價格便宜，故調查的可接受認證費用并不能真實反應用戶購買時的實際行為。4.3.6整備車輛接受度/整備費用 消費者普遍對目前二手車市場車輛整備狀況不甚了解。其中A0級及以下用戶認為目前車輛整備程度相對合適，而B級及以上用戶的需求尚未滿足，還需額外進行其它整備。4.3.7鑒定評估時間 品牌4S店對二手車鑒定評估時間普遍長于二手車經紀/經營公司，隨著車型級別的提高，車型鑒定評估時間也

21、相應加長。 4.3.8車輛整備時間 相比其他經紀/經營公司，品牌4S店在車輛整備耗時較少。 4.3.9平均出貨時間 出貨時間隨車型級別的提高而延長，品牌4S店與經紀/經營公司相比，零售出貨時間更短，而轉售出貨時間更長。4.4二手車其他交易因素分析質量、價格是用戶購買二手車最為關注的兩個因素。其中，高級別用戶對車型豐富性和車系也有較高關注度。1、質量、價格因素 2、心里因數對質量的顧慮成為阻礙用戶選擇二手車的首要因素，但長期固有觀念及現有二手車交易體制的不完善均影響了用戶的購買傾向。 3、未來購車價格區間分析未來用戶購車預算主要集中在10-25萬元區間。10萬元價格左右的A級車和18萬元左右的B

22、級車仍是多數用戶購車時的主要考慮對象。第五章 二手車交易流程凡辦理過戶、轉籍業務的車主根據二手車流通管理辦法相關規定及舊車交易市場要求、準備齊全、有效、合法的全部手續、三份檔案后，按指示牌順序依次辦理，二手車市場工作人員為其提供順暢有序的服務。二手車交易流程：1、挑選車輛 2、交易咨詢 咨詢有關過戶的所有業務；根據行駛證、新車主的身份證填表。3、復印 復印行駛證、單位代碼證或身份證等；評估、開票有關材料；復印車管所所需材料。 4、車輛登記 根據新舊車主的有效證件進行車輛登記。5、評估 對舊機動車進行公正評估，出具評估結論書。6、合同備案 行駛證原件或機動車登記證書原件；交易雙方的身份證原件或單

23、位組織機構代碼證原件；代理人的身份證原件；掛靠單位的私車提交機動車登記證書復印件壹份。 7、辦理交易手續 據交易車輛有效證照和評估結論書等相關材料開票。 8、價格認證 對所交易的舊機動車進行價格認證。 9、收款 根據發票金額收款。10、車管所駐場受理點 根據機動車轉移登記申請表、機動車登記業務流程記錄單、單位代碼證或身份證、行駛證、機動車登記證、本市場交易專用發票（第三聯）、機動車交易專用憑證（第二聯）、委托書辦理車輛轉入、轉出、過戶的檔案變更及驗車等。 11、購置證變更根據已過戶的行駛證、本市場的交易專用發票（第二聯）、機動車交易專用憑證（第三聯）、新舊車主的身份證及車輛購置附加費憑證異動申

24、請表、核（補、換）發車輛購置附加費憑證申請表辦理車輛購置證變更手續。 12、養路費稽征所 根據已過戶的行駛證、購置證及本市場的交易發票（第二聯復印件）、身份證或單位介紹信辦理養路費過戶或遷出手續。 13、辦理營運證過戶手續根據已過戶的行駛證、購置證及車輛保險單辦理營運證過戶手續。 第六章 項目選址與建設條件 6.1項目選址 廠地位于*縣*生態經濟區，距*縣城約4Km，*高速*連接線路口，該地塊用地完整，地塊平整，可以進行整體式布局，用地面積26.67畝。6.2自然條件項目區海拔296米，山地，地質堅硬，無地震和洪澇災害。屬亞熱帶季風氣候，溫和濕潤，冬短夏長，年平均氣溫15.5-18.4，無霜期

25、227-269天，年降雨量16001900毫米，年日照13982309小時。6.3基礎設施(1)供電、電源情況：現有三相供電變壓器，可滿足生產生活需要。(2)供水、水源情況：現有自來水資源，可滿足工人生活需要。(3)運輸條件：離縣城4公里，離三明市區*公里，在省道306、204線貫穿整個經濟區，市區有汽車站和火車站。泉南高速路*路段穿境*，*生態經濟區至高速路連接線僅19公里，距鷹廈電氣化鐵路60公里。(4)排水：生產過程無廢水，僅有工人生活廢水和清潔產品廢水，經沉淀后可通過下水道排出。符合環保部門對污水排放的要求。(5)施工條件：道路平坦，廠地開闊，施工安全，材料購買、運輸容易，施工勞動力資

26、源豐富。(6)市政建設及生活設施：離縣城關4公里，有縣醫院、中醫院、郵電、廣電等部門及公共娛樂場所。6.4其他應考慮的因素(1)非風景區，無名勝古跡，非自然保護區；(2)非水土保持禁墾區；(3)非礦山作業等爆破危險區；(4)非放射污染區，非有害氣體污染區，非流行傳染病、地方病流行或常發區；(5)非軍事設防區；(6)非生活飲用水源和衛生防護地帶；(7)非民族宗教風俗有特殊要求的地區。第七章 項目建設內容與規模 7.1項目建設內容7.1.1土建工程 建設二手車綜合服務樓（包括入廠檢查和登記廳、檢測維修廳、車友接待及休息廳、售后服務廳等），車輛展示廳，停車場、職工宿舍樓及其它配套設施。初步形成一個集

27、新車銷售、二手車交易、售后服務的循環經濟鏈。 7.1.2設備購置 購置車輛檢測、維修等必須的的儀器、設備。 7.2土建工程7.2.1廠區平面布置根據上述布置原則及工藝流程的要求，由入口進入廠區后北側為兩層框架結構廠房，南側為水泥硬化路面和綠化帶。此平面布置方案分區明確，管理方便，廠區辦公環境較好，同時將廠區東部作為工程的控制用地，以便工程的遠期發展。7.2.2建筑設計在建筑這一凸顯文化環節上，用現代的建筑語言詮釋傳統的虛實，強調與其自然的結合，意在創新、簡潔、大氣，立面平凸結合，采用色彩明快，造型簡約的現代主義風格。各功能分區明確，流線合理，力求創造宜人的辦公空間環境。7.2.3 輔助工程1、

28、廠區道路廠區道路采用砼路面，為滿足各建、構筑物之間的水平運輸、設備的安裝、維護以及消防的要求，廠區車行道4m，道路轉彎半徑9m。2、廠區綠化綠化是美化廠區環境的一個重要手段，綠化有利于保持和改善廠區環境，廠區圍墻四周以喬木、灌木、花草、綠籬等形成綠色屏障，綠化種類以常青闊葉喬木，芳香型喬木、灌木及草皮為主，以調節廠區小氣候；建筑物周圍及辦公區前后進行重點綠化，采用草皮、花壇、灌木、建筑小品等進行立體布置，創造出賞心悅目、清新怡人的環境。3、廠區給水征得縣相關部門的同意，廠區內的生產、生活、消防用水由廠區市政管網供給。4、廠區排水根據甲方提供的擬建廠區地形圖，廠區地形較為平坦，根據工藝設計要求，

29、廠區地面坡度采用南高北低，以利于廠區排水。廠區內生活污水及雨水采用分流制。5、供電工程根據規范，本工程為二級負荷，采用雙電源供電。主電源由110KV變電站專線引來；備用電源由廠區外10KV線路就近“T”接，兩路電源一用一備，采用架空線敷設至廠區過渡為電纜直埋引入10KV開關柜。因全廠用電設備均為低壓負荷，因此全廠供電電壓采用10KV，低壓配電電壓采用0.4KV。7.2.4主要構筑物項目的主要構筑物如下表所示：主要建筑物一覽表序號工程名稱數量（）單價（元/）合計（萬元）備注1二手車綜合服務樓2800×312001008框架2車輛展示廳45001200540框架3職工宿舍及其他輔助設施3

30、0001300390框架4停車場、道路等場區硬化705綠化配套186水電設施34合計2060萬元7.3 設備選擇維修及洗車美容設備投入資金635萬元，具體資金分配如下表：序號設備名稱型號數量（臺）單價（元）合價（萬元）l檢測設備儀器TLZZ-13型汽車軸（輪）重儀280000162TLZD-13型汽車制動檢測臺2100000203A1級多功能檢測儀210000002004TLZG-13型汽車自由滾筒530000155QDC-1C型機動車前照燈檢測儀23000066TLCH-13型汽車測滑檢驗臺2600001273HP/1型空壓機426001.048戴爾DPTIPLEX330型檢測電腦45600

31、2.249百盛電腦監控設備監控攝像頭四組220000410海爾空調機KFRD33GW/Z2型326000.7811松下KFR-34GW/SB9型332000.9612得實DS-600型打印機326000.7813配電柜及地下電纜5300001514烤漆房設備121800021.815四柱舉升機QJY3.0單缸液壓222柱、QJY-3-2型、OLY-35-481800014.416空壓機TPF-9A1042004.217風炮YQTJ3200型154000618監控器4300001219電腦556002.820洗車機360001.821發動機吊架224000.4822電焊機1512001.823砂

32、輪機56000.324配電房1350003.525地溝1615002.426洗車臺65000327汽門研磨機3M9390503001.528應急搶修車一部21000002029臥式千斤頂50680.3430龍門行車吊車10T41000004031鏜缸機T801365000332鏜制動鼓機536001.833輪胎螺栓拆裝機530001.534硅整流電焊機ZSG400538001.935乙炔發生器Q3-1408003.236乙炔鋼瓶4113005.3337連桿校正器萬能式510000.538柴油泵試驗臺RPSD555380001939水力測功儀SG1155200001040壓力硬度計WYY-152

33、3001.1541輕便壓力機SNYQ-1516000.842磁力探傷儀TC-400523001.1543汽車示波器XT-14B536001.844機械故障分析儀CCL-2221530001.545汽車胎工設備3600001846汽車車架校正平臺32000006047汽車四輪定位儀4500002048鏜缸機曲軸磨床31600004849汽車電腦解碼器2300006合計635第八章 環境保護、消防安全8.1主要污染物及治理措施二手車交易對周圍影響較小，主要的污染物為生活污水和生活垃圾，生活污水、油污等經管道收集后排入高效無能耗生活污水處理設施，處理達標后排入市政污水管內。生活垃圾及包裝物等采用袋裝

34、化處理，然后集中到區域內垃圾站，定期運往垃圾場進行處理。所以項目對當地的大氣、地表水和聲環境不會造成明顯的影響。該項目區域內的綠化采用點、線、面相結合的方式布置，道路兩側的帶狀綠化地，建筑物周圍形成點狀綠化，交易中心前去的綠化及花壇，為汽車城創造了較好的環境。8.2消防安全8.2.1總體布局交易區及售后服務區道路成環狀，并可端部回車，消防車均能順利通過，便于發生火災時，可由市政消防支隊施救。8.2.2消防給水（1）室內消防根據GBJ16-87建筑設計防火規范規定，交易市場的建筑物的室內消防水用量為40L/S。消防給水以市政給水為供水源，供水壓力能滿足本設計要求。室內消防管道豎向成環狀。（2）室

35、外消防該區域室外消防用水量30L/S。室外消防給水采用低壓制，區域給水管網呈環狀布置，管徑為DN150mm，在室外官網上每隔80-120米設置地上式消火栓一支。第九章 節能1、各建筑盡可能采用南北朝向，有利于建筑物的采光和自然通風，以有利于減少能源的消耗。2、變電站的設置較接近用電的負荷中心區域，以減少輸電損耗，采用干式變壓器，既可提高供電質量，也可以減少其損耗。設置功率因素自動補償裝置，使其功率因素從0.72提高到0.93，以減少變壓器的損耗和無功損耗。3、各建筑物的照明采用高效節能光源，以節約電能。第十章 項目組織管理與勞動定員 10.1項目組織管理10.1.1誠信度和美譽度的體制保證 為

36、保證本項目二手車交易市場的權威性與品牌度，在經營中引入二手車誠信管理體系，每一輛車都建有誠信檔案。二手車車源和車體檢測，都采用高科技儀器檢測。給供需雙方建立一個公平公開的交易環境。 10.1.2網絡式開放型經營 建立全縣乃至整個周邊輻射區域二手車信息網絡和檔案查詢系統，二手車信息展示系統、汽車及配件交易系統、競買系統、舊車價格評估系統、網上預約服務等多個網絡功能。以提高市場知名度，擴大市場輻射范圍。最終贏得更多客戶。 10.2勞動定員 10.2.1勞動定員 本項目勞動定員為46人，其中行管人員6人，專業技術人員12人，銷售人員20人，后勤保障人員8人。具體勞動定員人數，公司可根據季節性生產忙閑

37、程度適時增減。 10.2.2人員培訓 1、生產上崗前培訓招聘熟練技術人才。對招聘到主要崗位上的職工進行安全常識、基礎知識、操作規則、生產要領等基本技能培訓，統一安排。 2、生產實踐指標，熟練掌握實際操作程序、操作技術為主。由公司指派技術人員跟班作業指導，使職工能熟練掌握技術要領，能自行獨立完成車輛交易工作任務。 3、班制安排，管理人員、生產人員均為常班制，作業班時以生產要求安排。實行保底工資與績效提成工資制度。以人為本，節假日占用休息時間的，由公司視生產情況安排輪休。10.3勞動保護和安全生產1.加強項目區保護措施，建立完善的安全生產作業管理制度。2.認真做好職工的防暑降溫與防寒保暖工作。 3

38、.建立健全勞動保護措施。對特殊崗位作業職工，嚴格安全生產和勞動保護工作責任制，規范安全操作規程和制定生產安全保護措施。做到“安全第一、勞保第一、預防為主”把一切不安全隱患消滅在萌芽狀態。 4.建立健全消防防護措施，完善消防設施，確保項目區消防安全落到實處。 第十一章  項目實施規劃11.1建設周期的規劃本項目的建設將嚴格按照國家規定的程序進行，首先編報項目可行性研究報告，及建設項目環境影響評價報告和勞動安全評價報告，經審查批準后據此進行設計工作，設計分初步設計和施工圖兩個階段進行，設計文件審查批準后，按施工圖設計進行施工建設。11.2實施規劃根據建設單位要求和加快建設進度，爭取早日建

39、成本項目，充分發揮其社會效益和經濟效益的迫切要求，參考類似工程項目的建設周期，初步確定本項目建設周期的總時間為15個月。本項目計劃建設期15個月，安排如下：（1）可行性研究階段及審批、籌集資金階段及招標2個月（2012年8月2012年9月）（2）設計、準備階段1個月（2012年10月）（3）工程施工 10個月（2012年11月2013年8月）（6）設備安裝1個月（2013年9月）（7）竣工驗收1個月（2013年10月）第十二章 投資概算及資金籌措 12.1投資估算項目總投資3580萬元，其中：固定資產投資3180萬元，流動資金400萬元。項目投資估算表序號工程及費用名稱估算價      值     （萬元）備注建筑工程費設備購置費安裝工程費其他費用總值1工程費用20606359079535801.1二手車綜合服務樓10081.2車輛展示廳5401.3職工宿舍及其他輔助設施3901.4停車場、道路等場區硬化701.5綠化配套181.6水電、環保設施34101.7機器設備635802工程其他費用1952.1土地使用費1102.2勘察設計費102.3前期準備費202.4建設單位管理費302.5辦公及生活家具購置費152